Űrturisták a Nemzetközi Űrállomáson. Űrturizmus - valóság és kilátások
TITO DENNIS
(1940-ben született)
Amerikai multimilliomos, aki 60 évesen a világ első űrturistája lett. Miután 20 millió dollárt fizetett egy nyolcnapos repülőútért, ezt tiszta szórakozásnak tartja.
Sok minden, amiről a híres Jules Verne több mint 130 évvel ezelőtt mesélt a „Flight to the Moon” című regényében, mára valóra vált. Az első emberes kilövés a 21. században a Bajkonuri kozmodromból megnyitotta az űrbe és onnan induló személyszállítás korszakát. Valószínűleg nem véletlen, hogy az űrkabinok első legénységét Talgat Musabaev, egykori pilóta vezette. polgári repülés... Az amerikai állampolgár Dennis Tito pedig utas lett a hajóján, bár hivatalosan nem ő volt az első civil utas, aki az űrben tartózkodott. Még 1985-ben egy szaúd-arábiai herceg repült az űrbe egy amerikai űrhajón, majd De Garne szenátor alacsony földi pályára szállt. V következő év Ben Nelson képviselő a Föld körül repült. 1990-ben T. Akiyama japán újságíró látogatott el a Mir szovjet orbitális állomásra, 1991-ben pedig egy nagy-britanniai cukrász, H. Sharman. De Dennis Tito mondta először, hogy repülésének célja rendkívül privát: megvalósítani régi gyermekkori álmát, hogy az űrben legyen. Őt tartják az első űrturistának a Földön, mert önállóan fizette az útját. Dennis Tito maga nevezi magát az első űrutazónak. A Jules Verne regényében leírt események tehát már nem nevezhetők fantáziának.
Dennis Tito 1940. augusztus 8-án született New Yorkban, olasz bevándorlók szegény családjában. A Tito vezetéknév annak a dél-olaszországi városnak a nevéből származik, ahonnan a szülei származnak. Keresni jobb élet Tito családja az Egyesült Államokba költözött, és a Queens New York-i területén telepedett le. A fiú apja nyomdában dolgozott, anyja varrónő volt. Dennis még iskolás korában "megbetegedett" az űrtől. Azon a napon történt, amikor értesült a Föld első űrműholdjának felbocsátásáról: „Tinédzser voltam, és figyeltem a szovjet-amerikai rivalizálás fejlődését az űrben. Mindig is szerettem volna az űrbe repülni – ez a fajta élettapasztalat csak nekem szólt." Dennis Tito soha nem felejtette el, hogy szülei az Egyesült Államokba költöztek, hogy boldoguljanak az életben. A fiuk jó leckét vont le ebből. Rájött, hogy ha kitűzöl egy célt az életben, és keményen dolgozol annak eléréséért, mindent elérhetsz, amit csak akarsz.
Amikor Dennis kicsit felnőtt, New Yorkból Kaliforniába költözött, és elkezdte megvalósítani álmát. 1962-ben Tito belépett a New York-i Egyetem Mérnöki Főiskolájába. A következő évben pedig már repülőmérnökként dolgozott a NASA-nál. Dennis Tito részt vett a "Mariner" típusú bolygóközi állomások repülési útvonalának kiszámításában, valamint aktívan részt vett a pilóta nélküli állomások Marsra és Vénuszra történő repüléseinek végrehajtásában. A fiatal tudós 1964-ben diplomázott az egyetemen mérnöki technológia mesterképzésben. 1970-ben a Los Angeles-i Kaliforniai Egyetem Andersen Egyetemén folytatta tanulmányait. Két évvel később Dennis Tito megalapította a "Wilshere Associates Inc" (Kalifornia) cégét, amelyet még mindig vezet.
Ma az első űrturista állandóan Los Angelesben él. Tito házában (30 000 m 2 alapterületű) található egy gázüzemű repülőgépmodellek gyűjteményének otthont adó helyiség, ahol az összes kiállítást saját kezűleg készítette. Emellett szívesen vezet sportkocsikat, szívesen vitorlázik, szabadidejében pedig szívesen hallgat operát. Korábban Dennis Tito élt ebben a házban családjával - feleségével és három gyermekével, most pedig egyedül van.
Köszönet jó oktatás Tito kidolgozta a Wilshere 5000 Composite Market Indexet, amely ma a legszélesebb körben használt index az értékpapírpiacon. Mára a Tito cége a menedzsment, tanácsadás és befektetési technológia egyik vezető szolgáltatójává vált. A cégvezető így mesél magáról: „Döntéshozatalt vezetek olyan területeken, mint a finanszírozás, a tanácsadás és a technológia. De a szakmaváltás ellenére sem lankadt az érdeklődésem az űrrepülések iránt, ahogy a nemzeti űrhajózás fejlesztése iránti elkötelezettségem sem. Emellett soha nem veszítettem el a reményt, hogy egy napon én is képes leszek az űrbe repülni."
A NASA mindig is igyekezett távol tartani a civileket az űrhajóiktól. Ezért formálisan hazájában Titót megfosztották attól a lehetőségtől, hogy megvalósítsa álmát. De váratlanul Oroszország, az Egyesült Államok örök riválisa az űrben, úgy döntött, hogy segítséget nyújt neki. Tito már beleegyezett, hogy a Mir állomásra repüljön. A szovjet állomás élettartamának vége miatt azonban a projektet lezárták. Az orosz űrügynökség és az Energia tisztviselői azonban telefonon megkeresték Dennis Titót azzal a javaslattal, hogy a Taxi küldetése során látogassa meg a Nemzetközi Űrállomást. Igaz, hirtelen problémák merültek fel az amerikai féllel, amely sokáig nem értett egyet Tito űrbe repülésével. Az amerikai Nemzeti Repülési Ügynökség vezetője, Daniel Goldwin a Kongresszusban tartott meghallgatáson elmondta, hogy a Nemzetközi Űrállomáson négy partnerország tiltakozott Tito repülése ellen. Kicsit később John Glenn űrhajós, az első amerikai, aki 1962-ben megkerülte a Földet, majd szenátor csatlakozott az első űrutazás ötletének kritikusaihoz. Véleménye szerint a Nemzetközi Űrállomást más célokra használnák: „Olyan ez, mintha a partnereimmel kórházat vagy laboratóriumot építenénk, és akkor valamelyikünk teljesen más célokra használná ezt a helyiséget... Például baseballozni. ott". Ezután az ISS projekt résztvevői, az Egyesült Államok, az Európai Űrügynökség, Japán és Kanada képviseletében hivatalosan is értesítették a Rosaviakosmost, hogy ellenzik Tito úr részvételét az űrexpedícióban: nem tud megfelelően fellépni az esetleges vészhelyzetekben, és állandóan szükség van rájuk. felügyelet, jelentősen megnehezíti az expedíciót, és általános károkat okoz az állomás biztonságában. Az amerikai fél óvatosságát a Csendes-óceánon történt tragikus incidens magyarázta, amikor egy amerikai MF tengeralattjáró véletlenül elsüllyesztett egy japán kiképzőhajót. A nyomozás anyagaiból kiderült, hogy a tengeralattjáró legénységének végzetes hibáit az váltotta ki, hogy civilek voltak a fedélzeten. Ráadásul tragédiával végződött a NASA egyik kísérlete, hogy laikust küldjön az űrbe. 1986-ban a Challenger űrsikló legénysége, amelyben Christa McAuliffe oktató is volt, meghalt egy robbanásban.
Egyre több cikk jelent meg az amerikai sajtóban, amelyek negatívan értékelték Dennis Tito űrutazási kísérletét. „... Az az ember, aki kész kockára tenni az életét, elment az eszétől. És mivel a javaslatát nem lehet komolyan venni, jobb lenne, ha elhallgatna, és nem zavarná az országot ilyen vad ostobaságokkal" - az ilyen kijelentések tele voltak amerikai újságokkal.
De Tito fiai, a 26 éves Mike és a 23 éves Brad nagyon eltérően reagáltak erre az ötletre. Amikor megtudták, hogy apjuk az űrben fog nyaralni, csak tanácstalanul megrántották a vállukat: "Ez teljesen az ő szellemében van." Nem ismert, hogy Tito Új-Zélandon élő lánya hogyan vette át apja ötletét. Kategorikusan megtagadta, hogy interjúkat adjon ebben az ügyben.
De a NASA kategorikus tiltakozása ellenére a Rosaviakosmos saját veszélyére és kockázatára úgy döntött, hogy repül Dennis Titóval, lehetőséget adva neki, hogy az "Alpha" orbitális állomás orosz részén tartózkodjon. 2001 elején a Rosaviakosmos és az Energia 20 millió dollár értékű hivatalos szerződést írt alá Dennis Titóval.
A NASA számos feltételt szabott az első űrturistának. Dennis Tito aláírt egy dokumentumot, amely szerint az esetleges incidensekért minden felelősséget elhárítottak a Nemzeti Űrügynökségtől. Megállapodás aláírását kérték tőle, amely szerint az első űrturista vállalja, hogy megtéríti az őt ért kárt, és nem lesz semmilyen követelése a NASA-val szemben, ha egészsége megsérül a repülés során: az amerikaiak úgy vélték, Tito nem volt kellőképpen felkészülve űrrepülés. Ráadásul csak a hajóskapitány kíséretében látogathatta meg az ISS amerikai moduljait.
Amikor az utolsó formalitásokat elintézték, megkezdődött Dennis Tito alapos felkészülése a repülésre. Összesen hozzávetőlegesen 800 órát tartott, beleértve az edzést és a praktikus munka... A képzési rendszer olyan feladatokat tartalmazott, mint a vészhelyzeti mentési műveletek elsajátítása, a nulla gravitáció melletti fel- és leszállási körülményekhez való hozzászoktatás, háztartás, személyes higiénia egy űrhajón. Tito egy idő után azzal büszkélkedhetett, hogy tudta, hogyan kell 25 másodperc alatt felvenni egy szkafandert, és tökéletesen teljesítette a szükséges teszteket. Tiszteletre méltó kora ellenére az orvosok kijelentették, hogy kiváló egészségnek örvend. Érdekes módon ennek a járatnak a teljes személyzete lett a legrégebbi a repülések történetében. Az első turistát az űrbe kísérő Tolgat Musabaev és Jurij Baturin 50, illetve 51 évesek voltak.
Nem sokkal az indulás előtt lerakták az űrturizmus első hagyományait. Dennis Tito ismét tapintatosan figyelmeztetést kapott a repülés vezetése a hajó legénységével folytatott beszélgetése során: "Meg kell értenie, hogy a repülés kényelme valamivel alacsonyabb lesz, mint azt valószínűleg várná." Mire a bátor kalandor így válaszolt: Megértem, hogy az űrutazó nem az a turista, aki hawaii ingben, gyümölcsesernyővel letakart koktélpohárral, egy szívószálon át kortyolgatva gyönyörködik a környező szépségekben. A hajó kapitánya, Tolgat Musabajev azonnal elővett egy magas poharat, ami a szállodai szobában volt, 5 milliméter pálinkát öntött bele, narancsszelettel lefedte, szívószállal átszúrta és Dennisnek adta, majd megfordította. a cselekvés egy igazi repülés előtti rituálé.
De a tervezett repülés soha nem valósulhatott volna meg. A kezdetek előtt, 2001. április 26-án éjszaka vészhelyzet történt: a Destiny amerikai laboratóriumi modulban egymás után mindhárom központi számítógép meghibásodott. Az állomás elvesztette a kapcsolatot az MCC-vel, és nem fogadta a vezérlőparancsokat a Földről. Az ebből adódó esetlegesség ismét arra ösztönözte azokat, akik megpróbálták megakadályozni Tito repülését. A problémák azonban hamarosan megszűntek, és az állomás az orosz Zvezda modulon keresztül kezdett tájékozódási parancsokat kapni. A Tolgat Musabayev, Jurij Baturin és Dennis Tito alkotta legénység rajtja ennek ellenére a kitűzött időpontban történt.
Hogy az első űrturistát útra vigye, 25 ember repült Oroszországba. Köztük voltak Tito rokonai, kollégái és barátai, valamint az övé is volt feleség, Susan Holmes üzleti partnere, és Don Abraham Dennis új barátnője. Ezzel megtört egy régóta fennálló kozmikus hagyományt – nem hívta meg szeretteit a startra. Don az újságíróknak adott interjúban bevallotta: "Most nagyon aggódom, minél kevesebb idő van hátra a kezdésig, annál több az izgalom, különösen most, hogy nem lehetünk együtt."
A legénység szkafanderbe öltözve elhagyta a Cosmonaut Hotelt. Köszöntötték őket rokonok, barátok. Különösen az első űrturista számára fordították le Jurij Koptel, a Rosaviakosmos elnökének, Jurij Szemenov általános tervezőnek és az első nő-kozmonauta, Valentina Tereshkova boldog utazás kívánságait. Dennis Tito magával vitt egy fényképezőgépet, 30 filmet, egy videokamerát, egy diktafont, számos CD-t a Beatles felvételeivel és a híres tenor Bocelli áriáival. „Amikor a hajtóművek elkezdtek működni az indítóálláson, én, aki az orosz űrhajós képzési programot végeztem, egészen magabiztosnak éreztem magam, és tudtam, hogy kibírok mindent, ami a hajón történik. A pulzusom soha nem haladta meg a 72 ütést percenként; Minden másodpercben követhettem, ami történt, a felszállástól a pályára lépésig” – mondta később Dennis.
A Szojuz TM-32-t 2001. április 28-án délután bocsátották vízre. Két nappal később az űrszonda dokkolt az orbitális állomással. Április 30-án, moszkvai idő szerint 13.30-kor lépett be az első űrturista Nemzetközi állomás, másfél órával azután, hogy a Szojuz TM-32 kikötött az ISS-hez. Vele együtt a legénység többi tagja a hajóról az állomásra költözött.
Tito első napjai az űrben nem voltak könnyűek. Mint minden laikus, ő sem érezte jól magát, sőt egy kicsit beteg is volt. De aztán Tito teste hozzászokott a térterheléshez. Az első kapcsolatfelvételkor az első űrturista elragadtatva mesélte: „Minden csodálatos velem! Ez a súlytalanság csodálatos érzése. Itt, az űrben a dolgok elképesztőek és hihetetlenek... ”Tito legelső benyomásai az űrben az a félelem és ámulat volt, amit akkor tapasztalt, amikor először meglátta a Föld körüli légkör törékeny rétegét az ablakon keresztül.
Hawaii ingeket küldtek az űrhajósoknak az ISS fedélzetén. Dennis Tito azonnal átváltoztatták egyikükre, valahol egy átlátszó dobozt találtak, üveg alakúra. Ráerősítettek egy "esernyőt" és belehelyeztek egy szívószálat. Kevesebb mint öt perccel később Tito hawaii ingben, "pohárral" súlytalanul lebegett, és az ablakon keresztül csodálta a Föld szépségét. Nagyon tetszett neki a súlytalanság érzése. Erős benyomást tett az első űrturistára: „Bármennyit is edz és készül a repülésre, soha nem fogod megszokni a súlytalanság és a mozgásszabadság próbáját a legkisebb erőfeszítés nélkül. Ezt a mozgásélményt nem lehet részletesen másoknak átadni. Azt mondanám, hogy tökéletes kikapcsolódást érzek. Azokon az éjszakákon, amelyeket a hajó fedélzetén töltöttem, a legjobb alvásom volt csecsemőkorom óta."
Tito rengeteg időt töltött azzal, hogy fotókat és videókat készített bolygónkról, magáról az űrállomásról, és igyekezett a legkisebb kellemetlenséget sem okozni az állomás főszemélyzetének és az érkező orosz űrhajósoknak a munkájában. A legénység parancsnoka elmondta, hogy nemcsak turistaként, hanem példamutató űrhajósként is volt a hajón: „Amikor Dennis úgy döntött, hogy velünk repül, odajött hozzám, és azt mondta, hogy ő nem hivatásos űrhajós, hanem egy űrhajós. katona, tehát ha krumplit kell pucolnod, ő megpucolja a krumplit."
Tehát Dennis Tito teljesített a legtöbbet egyszerű munka... Tolgat Musabaev űrhajóparancsnok nevezte ki az első űrturistát, aki az ISS legénységének élelmezéséért felel. Foglalkozott a diéta elkészítésével, vagyis az állomáson fellelhető élelmiszerkészletek közül válogatott reggelire, ebédre, vacsorára termékeket, hogy ne ismétlődjenek. Jurij Usachev, az ISS legénységének parancsnoka hangsúlyozta, hogy Dennis Tito semmilyen módon nem zavarta a hivatásos űrhajósokat, inkább segített nekik. Az űrturista a repülésre készülve észrevette, hogy az orosz ételek túl zsírosak számára. Ezért az állomáson bevezethette a maga számára egészségesebbnek tartott étrendet.
Május 1-jén Dennis Tito 20 perces sajtótájékoztatót tartott az ISS-től. A CNN, az NBC, a TV-6 riportereinek kérdéseire válaszolva nemcsak benyomásairól, hanem az állomáson való tartózkodásáról is beszélt: minden olyan kényelmes lesz. Úgy tűnt számomra, hogy az űr olyan, mint egy nyugtalan óceán. De kiderült, hogy minden nagyon kényelmes. Remekül érzem magam. "
Vegye figyelembe, hogy az ISS amerikai moduljának látogatása során, amelyet még sikerült meglátogatnia, az első űrturista nem közelítette meg több mint száz méterrel az amerikai űrhajósokat, és megpróbált semmit sem megérinteni a kezével. Daniel Goldin, a NASA igazgatója azonban azt mondta: "Az amerikai legénységet elvonták fő munkájuktól, mivel az ISS első turistáját kellett pártfogniuk." Ráadásul a Houston Mission Control Center dolgozóit sokkolta egy kívülálló az állomáson. Mire maga az űrturista így válaszolt: „Időm nagy részét a legénységi feladatok ellátásával, az aktuális munkával töltöttem. Egyszerűen nem volt időm akadályozni."
Jurij Baturin repülőmérnök elmondta, hogy Tito angolul és oroszul is kommunikált a személyzet többi tagjával. Például amikor a parancsnok angolul adott neki egy parancsot, Dennis oroszul válaszolt. Valószínűleg ez a legmegbízhatóbb lehetőség kritikus műveletek végrehajtásakor.
A repülésre és a pályán való tartózkodásra való felkészülés során Dennis Tito számos orosz anekdotára emlékezett. Jurij Baturin így emlékezett vissza: „Dennis Tito jó humorú ember. Viccből nem megy a zsebedbe. Egyszer ebédnél azt mondta: Az amerikaiak nagyon komolyak, nem értik a vicceket, de mi, oroszok, ülünk, viccelünk, nevetünk.
Amíg az első űrturista keringett, újabb botrány tört ki a NASA és a Rosaviakosmos képviselői között. Az amerikai fél követelte a Tito által az ISS amerikai moduljának okozott erkölcsi és anyagi károk megfizetését. Az orosz fél képviselői visszafogottan válaszoltak. A Rosaviakosmos szóvivője elmondta, hogy a kártérítés lehetőségének kérdése csak Dennis Tito Földre való visszatérése után jöhet szóba: „Meg tudja mondani, mennyit ér és mit tört el? Eddig minden az érzelmek szintjén van. Amikor mindent hivatalosan bemutatnak, akkor megállapodás születik arról, hogy ezeket az állításokat megvitatják. Ez egy belső megállapodás a Rosaviakosmos és a NASA között."
Dennis Tito 8 napot töltött a pályán. 2001. május 6-án Tolgat Musabaevvel és Jurij Baturinnal együtt visszatért a Földre. Az ereszkedő modul leszállása sikeres volt. „Az első űrturista egészségi állapota megfelel az űrből hazatért ember normális állapotának” – mondta Igor Goncsarov professzor, az Orosz Biológiai Problémák Intézetének munkatársa, az Orvosi Támogatási Misszió helyettes vezetője. – Mit bizonyít Dennis Tito pulzusa, elektrokardiogramja és érzelmi állapota.
Oroszországban a leszállás és a rehabilitációs időszak után az első űrturista Csillagvárosba látogatott, ahol Tolgat Musabajevvel és Jurij Baturinnal együtt részt vett az ISS-re való közös repülés alkalmából rendezett ünnepségen. Úgy véli, hogy az orosz legénység tagjai nagyon közeli barátokká váltak vele.
A Los Angeles-i repülőtéren leszálló Dennis Titót otthon nemcsak rokonok és barátok, hanem az új híresség számos rajongója, valamint a város polgármestere, Richard Riordan is fogadta. „Az álmom valóra vált” – mondta az első űrturista a tömegnek a repülőtéren. „Úgy gondolom, nagyon elégedett vagyok azzal a kiváltsággal, hogy 240 mérföldes magasságból megfigyelhetem a Földet. Van egy csodálatos bolygónk." Los Angeles polgármesterének parancsára május 10-ét Dennis Tito napjává nyilvánították a városban.
Az első űrturista repülése után a sajtóban egyre gyakrabban jelentek meg hírek arról, hogy Oroszország több turistát is pályára állít, köztük a híres amerikai rendezőt, James Cameront és több brit üzletembert. Tito arról álmodik, hogy az űrbe kövesse a kreatív szakmák képviselőit: művészeket, zenészeket, írókat, filmeseket: „Azt hiszem, az emberek egyszerűen nem értik, milyen szép a tér. Talán egy rapzenész képes ezt közvetíteni nekik? Ki tudja. Elképesztő lehetőség nyílik meg előttünk, hogy új értékeket találjunk.” Álma megvalósítása érdekében maga Dennis Tito úgy döntött, hogy saját céget alapít azzal a céllal, hogy az űrturizmust, mint vállalkozást fejleszthesse: "Ez az üzleti piac nagy, és remélem, meg is fogom tenni."
A további "űrutazások" kérdésének megoldása elsősorban a Rosaviakosmos azon képességén múlik, hogy mindenki számára biztosítson közlekedést, és nem azoktól a jogi és szervezési nehézségektől, amelyekkel az első űrutazó szembesült. Hamarosan újraindulnak az amerikai űrhajók repülései. A sajtóban rendszeresen megjelenő üzenetekből pedig arra következtethetünk, hogy Dennis Tito sztárutakra vágyó követői évről évre egyre többen vannak.
A Száznegyven beszélgetés Molotovval című könyvből a szerző Chuev Félix IvanovicsTito - Jugoszláviáról Titoról, 1953-1954-ben beszéltem a Politikai Hivatalban - senki nem támogatott, sem Malenkov, sem Kaganovics, micsoda sztálinista! És Hruscsov nem volt egyedül. Több százan, ezren voltak, különben ő egyedül nem csinált volna semmit. Csak rájátszott az emberek hangulatára és
A 100 nagyszerű labdarúgó könyvéből a szerző Malov Vlagyimir Igorevics A Ganjubas úr című könyvből szerző Marx Howard A leghíresebb festők, szobrászok és építészek életrajzai című könyvből írta: Vasari Giorgio Josip Broz Tito könyvéből a szerző Matonin Jevgenyij VitalievicsTITO JOSIP BROZ (született 1892-ben - meghalt 1980-ban) Jugoszlávia életéért elnöke, a SFRY elnökségének elnöke, marsall, háromszor Jugoszlávia népi hőse és a szocialista munka hőse, az el nem kötelezett mozgalom egyik vezetője Josip Broz, aki a párt alatt vonult be a történelembe
Margaret Thatcher: Az élelmiszerbolttól a Lordok Házáig című könyvéből írta: Thierio Jean LouisDjilas és Tito 1953 őszén Milovan Djilas a jugoszláv vezetés egyik leghíresebb és legnépszerűbb képviselője volt. A nyugati újságok néha még Jugoszláviában „kettes számú embernek” is nevezték. A szovjet-jugoszláv konfliktus idején Djilas lett
A nagy játszma című könyvből. A futball világsztárjai írta Cooper SimonTito Csodaországban 1954 volt Tito áttörésének éve a nemzetközi politikában. Áprilisban Törökországba látogat. Júniusban - Görögországba. Érkezése előestéjén a görög rendőrség letartóztatta és Syros szigetére deportálta a helyi kommunistákat – az Információs Iroda híveit.
A Britney: Az álom rossz oldala című könyvből írta: Dennis SteveTito Moszkvában A szovjet delegáció belgrádi látogatása után Moszkva továbbra is barátságos gesztusokat tett Jugoszlávia felé. 1955 júliusában a Szovjetunió nagykövete, Valkov átadott Titónak Hruscsov levelét, amelyben kijelentette, hogy a Szovjetunió el fogja törölni követeléseit a jugoszláv adósság összegének visszafizetésére.
A Madonna című könyvből. Senki sem látja a könnyeimet szerző: Benoit SophiaA férj, akire szüksége van: Dennis Thatcher Dartfordban eltöltött évei egy "döntő" találkozásnak köszönhetőek. 1949 februárjában a Konzervatív Unióban kiemelkedő szerepet játszó Sovard család vacsorát adott Margit tiszteletére. A meghívottak között volt egy fiatal, 33 éves,
Ferdinand Porsche könyvéből a szerző Nadezdin Nyikolaj JakovlevicsDennis Bergkamp 2003. május Az Inter Milan elleni barátságos mérkőzés 1995 augusztusában volt Bergkamp első mérkőzése a Highbury Stadionban. Nemrég elhagyta a jelenlegi rivális keretet, ahol folyamatosan csúfolták furcsa öltözködési szokásai miatt. Korábbi
A szerző könyvébőlSteve Dennis Britney: Az álom rossz oldala Egy karaktert nem lehet békében és csendben mérsékelni. Csak megpróbáltatásokon és szenvedéseken keresztül erősítheted meg a lelkedet, találhatsz célt és érhetsz el sikereket. Helen Keller, pedagógus,
A szerző könyvébőlA 18. fejezet elmeséli, hogyan ásta alá Dennis Rodman egy sztár önbizalmát egy könyv kiadásával. A nagy pénzek megjelenésével Madonna Ciccone megkapta élete fő hobbiját, műalkotásokat és drága ingatlanokat kezdett gyűjteni. Egy nap egy sztár észrevette
A szerző könyvéből23. Tito leendő diktátor 1910-ben különös eset történt Ferdinand Porschéval. Három saját tervezésű Austro-Daimlerből álló csapattal lépett a versenypályára. Az egyik autót ő vezette, a másik kettőt tapasztalt profi versenyzők.
1972-ben Dennis Tito megalapította a Wilshire Associates-t; az idő múlásával agyszüleménye a tanácsadói, befektetési és technológiai szolgáltatások vezető szolgáltatójává vált Santa Monicában (Santa Monica, Kalifornia).
Tito a New York állambeli Queensben született (Queens, New York); a középiskola elvégzése után belépett a New York-i Egyetemre (New York City), ahol 1962-ben asztronautikából és repüléstechnikából szerzett bachelor fokozatot. Később Tito belépett a Rensselaer Polytechnic Institute-ba Hartfordban, Connecticutban (Hartford, Connecticut) – ott mesteri fokozatot kapott. Tito már 2002. május 18-án tiszteletbeli doktori címet kapott - ugyanabban a Rensselaer Intézetben.
1972-ben Dennis Tito megalapította a Wilshire Associates-t; az idő múlásával agyszüleménye a tanácsadói, befektetési és technológiai szolgáltatások vezető szolgáltatójává vált Santa Monicában (Santa Monica, Kalifornia). Tito jelenleg nagyszámú rendkívül "drága" ügyféllel dolgozik; vádjainak teljes vagyonát 12,5 billió dollárra becsülik. A cég kvantitatív elemzéssel foglalkozik, aktívan alkalmazva komplex matematikai eszközöket; A Tito által a kockázatok és előnyök felmérésében alkalmazott technikák sok tekintetben hasonlóak az űrhajók haladási irányának kiszámításakor használtakhoz.
A 90-es években Dennis Tito a Los Angeles-i Vízügyi és Energiaügyi Minisztériumhoz került; 1994-ben Tito részlege távozott, hogy támogassa a Mono Lake veszélyes hulladékok lerakását megakadályozó projektet.
Annak ellenére, hogy Dennis Tito fő bevételét az a tevékenységi ág hozta, amely teljesen földi és nem kapcsolódik az űrhöz, Dennis nem veszítette el érdeklődését az űrhajózás iránt. Sokáig megvalósíthatatlannak tűnt az álom, hogy az űrben lenni; Bármilyen furcsának is tűnik, az oroszok segítették Titót – és az általuk indított űrturisztikai projektet. A Szövetségi Űrügynökség jóváhagyta Dennis jelöltségét; érdekes, hogy a NASA szilánkosra bírálta a projektet – Daniel Goldin például nyíltan kijelentette, hogy egyszerűen elfogadhatatlan turistákat vinni az űrbe. Később Titótól még azt is megtagadták, hogy amerikai helyszíneken edzeni; ez azonban nem hűtötte le a leendő űrturista lelkesedését.
2001. április 28-án Dennis Tito a Szojuz TM-32 űrszondán indult el élete fő útjára. Tito 7 napig, 22 óráig és 4 percig tartózkodott az űrben; ezalatt 128 alkalommal sikerült megkerülnie a földgömböt. Ismeretes, hogy Dennis nem korlátozta magát az űrtájak ablakon keresztüli megfigyelésére - Tito számos tudományos kísérletet végzett az állomáson (ami hasznosnak tűnt számára fő munkájához). Némi nehézségek adódtak a repülés során - a felszállási szakaszban Dennis szíve elszorult, és már az űrben a milliomosnak sikerült betörnie a fejét az egyik nyíláson; összességében azonban Tito repülése több mint elégedett volt. Az utazás összesen 20 millió dollárba került Dennisnek.
Viszonylag nemrég vált ismertté, hogy Dennis nem fogja egy űrutazással korlátozni "földöntúli" tevékenységeit; 2013. február 23-án Tito hivatalosan bejelentette, hogy "magán" repülést kíván szervezni a Marsra. A multimilliomos szerint már minden szükséges technológiai erőforrással rendelkezik; az egyetlen probléma az emberi erőforrásokkal van - nagyon-nagyon nehéz lesz fizikailag és lelkileg is kibírni egy 501 napos utat.
Ismeretes, hogy Dennis Tito aktívan (bár amatőr szinten) érdeklődik az ufológia iránt; szerinte az idegen hajók felkutatásának legmegbízhatóbb módja a hőkamerák.
Újabb komoly játékos csatlakozott a Marsért folyó versenyhez.
Tegnap sajtótájékoztatót tartott az újonnan létrehozott, non-profit Inspiration Mars Alapítvány, amely bemutatta 2018-ban a Mars körüli non-stop emberes repülési projektjét.
Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a NASA a XXI. század 30-as éveiben emberes repülést tervez a Marsra, az Aurora európai űrügynökség programja pedig egy 2033-as emberes repülést foglal magában. A Roszkozmosz a század első felében még áramvonalasabb emberes repülést készít a Marsra. Egészen a közelmúltig a kormányzati projektek forráshiánnyal küzdöttek, ami a korábban tervezett programok csökkenéséhez vezetett.
1990 óta foglalkozik aktívan a Mars gyarmatosításának témájával Nonprofit szervezet Robert Zubrin Marsi Társasága, amely tudományos kísérleti állomásokat hozott létre a Földön, amelyeken különféle szempontokat dolgoznak ki, amelyek fontosak a Vörös Bolygóra való sikeres küldetéshez.
A század eleje óta beletartozik egy viszonylag olcsó hordozórakéta létrehozása, amely képes repülést biztosítani a Marsra privát vállalat SpaceX.
2012-ben szenzáció lett magánprojekt a Mars One európai cég, amely azért gyűlt össze, hogy megelőzze az összes állami űrügynökséget, és 2022-ben az első gyarmatosítókat a Marsra küldje.
És most az amerikaiak ismét bejelentették az első emberes repülést a Marsra.
A kezdeményező ezúttal az amerikai milliárdos és az első űrturista Dennis Tito volt, aki 2018-ban non-stop expedíciót tervez a Marsra. A terv szerint, űrhajó 2018. január 5-én kell kezdődnie, 2018. augusztus 20-án el kell érnie a Marsot, és 2019. május 21-én kell visszatérnie a Földre.
Más cégektől eltérően, amelyek jelentős külső befektetéseket igényelnek a Marsra való repüléshez, az amerikai multimilliomos viseli a költségek nagy részét, és adományozóként működik a küldetés sikeréhez szükséges fejlesztésekben. A tervek szerint magánadományokat és bűnrészességet is vonzanak jótékonysági alapítványok... Tito a konferencián elmondta, hogy már kiutalt pénzt, ami "az első pár év munkájára - 2014 végéig - elég lesz". A konferencián elkezdődött az adománygyűjtés, és a hírek szerint az első 10 dollárt egy 6 éves kisfiú fizette be, aki a küldetést "My Apollo"-nak nevezte.
A Mission America fő kinyilvánított célja, hogy „új tudást, tapasztalatot generáljon és lendületet adjon az űrkutatás következő nagy korszakának. Célja, hogy kemény tettekkel bátorítsa az összes amerikait arra, hogy ismét higgyen a nemzet nagyságában, ugyanakkor inspirálja és motiválja a fiatalokat a természettudományos, technológiai, mérnöki és matematikai (STEM) oktatásban. Ezért Tito számára fontos, hogy ez legyen " amerikai projektés a legénység tagjainak amerikai állampolgároknak kell lenniük." Jonathan Clarke, az űrgyógyászat specialistája azt mondta, hogy "előnyösebb, ha a legénység egy házaspárból áll".
Március 3-án az IEEE légiközlekedési konferenciáján Dennis Tito és csapata kiterjedt jelentést mutat be "Megvalósíthatósági tanulmány a 2018-as emberes szabad visszatérési küldetéshez a Marsra", amely már online is elérhető az alapítvány honlapján. 
A küldetés lényege, hogy egy SpaceX Falcon Heavy booster segítségével indítsanak el egy űrkapszulát. 
.
A Marsra való repülést és a Földre való visszatérést egy optimalizált gravitációs visszatérési pálya mentén feltételezzük. 
.
A legénység a Mars körül repül, és 10 órán keresztül figyeli annak éjszakai oldalát a legközelebbi, körülbelül 100 km-es távolságból. 
Hasonló elvet sikeresen alkalmaztak az első emberes repülésnél is a Holdra. „Ennek a küldetésnek a sajátossága az egyszerűsége. Nem rendelkezik nagy kockázatokról és veszélyes manőverekről egy olyan űrhajó esetében, amely nem lép be a marsi légkörbe ”- mondta Tito a konferencián.
A kapszula első alkalommal történő visszaküldéséhez emberes küldetésre a Föld légkörének aerodinamikus fékezésének elvét alkalmazzák. Tíz nappal az aerodinamikus fékezés után a Dragon kapszula 14,2 km/s sebességgel térne vissza a Földre – ez a történelem leggyorsabb űrhajó legénységének leszállása. Ezért a küldetés a védelmi rendszer további, elsősorban a hővédelemmel kapcsolatos vizsgálatait teszi szükségessé. Ennek érdekében a Paragon és a Mars Inspiration Foundation már aláírt egy megállapodást a NASA Ames Research Space Centerével, és 100 000 dollárt fizet a munka megkezdéséért.
A küldetés a meglévő fejlesztésekre épül, és a közeljövőben elérhető, és nagyon aszketikus módon van megtervezve: „csak az alapvető emberi szükségleteket hivatott kielégíteni, hogy két 70 kg-os ember anyagcsere folyamatait támogassa egy anyagcserével. sebesség 11,82 MJ / nap. A legénység kényelmét korlátozza a túlélés szükséglete ... minimális ruha és higiéniai termékek." A küldetés végleges architektúráját még jóvá kell hagyni. Valószínűleg egy felfújható modult használnak a kapszula orrában – ahhoz hasonlóan, mint amit a Bigelow Aerospace magáncég telepít a Nemzetközi Űrállomásra (ISS). 
A repülés nem jelent űrruhákat és kilépéseket az űrhajóból, amihez minden életfenntartó rendszer beépítése szükséges, és esetleg problémássá teszi a külső felfújható modulok hozzáadását. Bármilyen kialakítást is alkalmaznak, a hajó mindenesetre szűk lesz. A teljes járművet egy indítással pályára kell állítani, ami jelentősen korlátozza a hasznos terhet. Az egynél több indítást igénylő küldetés költsége és összetettsége drámaian megnő.
A küldetés költségét még nem határozták meg véglegesen, és a becslések szerint akár 500 millió dollár is lehet, a szakértők szerint körülbelül egymilliárd (a Curiosity küldetés költsége 2,5 milliárd dollár). Más űrprojektekkel ellentétben Tito egy nagyon gazdag ember, hajlandó elég nagy csekkeket írni, ami növeli a küldetés hitelességét. Dennis Tito számára nem ez az első befektetés az űrbe. 2001-ben ő lett az első űrturista, aki 20 millió dollárt fizetett érte. 
Ez a küldetés nem haszonszerzésre szolgál. Ahogy az IEEE dokumentuma is kijelenti: „Egy férfi expedícióra küldése a Marsra meghatározó esemény lesz az egész emberiség számára, és egyben inspirációt is ad fiataljaink számára. A közösségi média képessé teszi az embereket arra, hogy értelmesen részt vegyenek a küldetésben, ami vitathatatlanul a modern történelem legvonzóbb emberi tevékenysége. A küldetés az egyik legalapvetőbb technikai feladattal foglalkozik, amellyel az embernek szembe kell néznie az űrkutatás során, megőrzi a mélyűrben élők életét és termelékenységét."
De az időtényező nem a projekt oldalán van, és nagyon szoros ütemezést igényel. A 2018. januári induláshoz a projektet szó szerint egy év alatt kell befejezni, beleértve a hordozórakéta kiválasztását is, amelyet a küldetés megkezdéséig meg kell rendelni és meg kell építeni. Az indítóablak objektív dolog, és nem alkalmas késleltetésre. Olyan jelenséghez kapcsolódik, mint a Mars ellenzéke - a bolygóink közötti legkisebb távolság.
Egy egyszerű online program lehetővé teszi a Föld és a Mars egymáshoz viszonyított helyzetének vizuális megfigyelését a naptártól függően. 
2018-ban esik le a Nagy Ellenzék – amikor a Mars a lehető legközelebb van a Földhöz. Az előző ilyen összecsapás 2003-ban volt, a következő ilyen repülésre alkalmas időszak pedig csak 2031-ben lesz. Ezért a rendszerek tesztelése valószínűleg nagyon korlátozott lesz, és lehetetlen minden tevékenységüket előre ellenőrizni. Amint az űrszonda elindul, már nem lesz visszaút, a bolygóközi küldetésnek csak egy változata van a pályáról, a végső pont a Földön. Ezért a dokumentumban sok időt szentelnek az állomás biztonságának és életfenntartásának szempontjainak, valamint a berendezések karbantartásának és javításának megbízhatóságára vonatkozó követelmények megvitatásának, ami arra utal, hogy az állomás bizonyos egyedisége ennek a küldetésnek. Talán a súlyt spórolva felhagynak néhány foglalási rendszerrel, és a magánszemélyzet beleegyezik ebbe a kockázatba a felsőbbrendűség kedvéért, hogy saját szemével lássák a Marsot.
Az alapítvány alapítója nem maga repül a Marsra, de szeretné megvárni a Vörös Bolygó történelmi utazását, legközelebb kritikus szakasz a világűr emberi felfedezésében. A NASA csak a 2030-as évek elején tervez ilyen repülést végrehajtani. „Alig várok olyan sokáig” – mondta Dennis Tito, aki most 72 éves.
Feltételezhető, hogy a legénység egy házaspár lesz, nem fogamzóképes korú. Az első jelöltek között van Taber McCallum és Jane Pointer, akik az Alapítvány csapatának tagjai, akik már 1991-1993-ban a Bioszféra-2 kísérletben való részvételükkor ismerték a hosszan tartó elszigeteltséget, jelenleg 50 év körüliek. 
A fő kockázatot a repülés közbeni sugárzási veszélyek jelentik, amelyektől a Földön élő embereket a mágneses tér védi. Ezenkívül a repülés egy 11 éves naptevékenységi ciklus minimumára esik a csendes Nap időszakában. Sőt, egyes előrejelzések a repülés során a legalacsonyabb naptevékenységet feltételezik az űrkutatás teljes korszakában, ami azt jelenti, hogy a napsugárzás szintje minimális lesz, de a galaktikus kozmikus sugarak maximális hatása a Naprendszerre. A védelem tömeget és térfogatot igényel, amelyek egy adott küldetésnél nagyon kicsik. Valószínűleg a vízszűrőket sugárvédelemként fogják használni.
Több mint 50 év emberes repülés során már megtanultuk, hogyan kell megbirkózni a hosszan tartó súlytalansággal, mind speciális fizikai gyakorlatok segítségével, mind gyógyszeres úton. A mai napig a leghosszabb űrrepülés 437 nap, az 501 nap pedig csak pár hónappal hosszabb, ami már nem probléma.
Vonatkozó pszichológiai problémák hosszú távú elszigeteltség egy szűk kapszulában a világűr közepén, a küldetés legalább hat hónapig tart a repülési körülmények földi szimulációjával, a személyzet pedig egy évvel a repülés előtt készül fel az indításra. Mindenesetre a legénységnek nem lesz ideje gondolkodni - a teljes repülési időt kitöltik. tudományos kutatás a NASA és más intézetek számára - elvégre először hagyja el az ember a Föld mágneses terét, és a mélyűrbe kerül, amihez a tudósoknak sok kérdése van.
Ennek a küldetésnek a végrehajtása, bár halálosan kockázatos, számos választ fog adni arra a kérdésre, hogy az emberiség elhagyja-e a Föld bölcsőjét, és ösztönözni fogja az űrrepülés új, magán- és állami fejlesztési körét.
Egyelőre nem világos, hogy a C / 2013 A1 üstökös Marssal való esetleges ütközése, amely 2014 októberében bekövetkezhet, és amely bár valószínűtlen, de feltételezett következményeit tekintve meglehetősen nagy léptékű, hogyan befolyásolja a repülési kilátásokat.
2001. április 28-án az első űrturista, Dennis Tito az ISS-re ment. Földre való visszatérése után világossá vált, hogy az állomás vendége nem egy pár tízmilliótól könnyen megválni képes "pénzes táska", hanem egy érdekes életrajzú, fényes személyiség.
1. Az űrkorszak gyermeke
Dennis Anthony Tito nem volt fiatal. 1940. augusztus 8-án született New Yorkban, szegény olasz bevándorlók családjában. Az iskola vége egybeesett azzal a szenzációval, amelyet a Szovjetunió és az Egyesült Államok első kilövései keltettek a fejekben. mesterséges műholdak Föld. Ez az, amit a jövőben elhatározott, amiért beiratkozott a New York-i Egyetem Műszaki Főiskolájára. 1962-ben szerzett diplomát asztronautika és repüléstechnika szakon a zsebében.
Tito úgy döntött, hogy nem áll meg itt, két évvel később a mérnöki technológia mesterévé vált, és otthagyta a Rensaller Polytechnic Institute-ot. Ugyanakkor tanulmányait a híres NASA Jet Propulsion Laboratory-ban (JPL NASA) végzett munkával kombinálta, ahová 1963-ban érkezett repülőgép-mérnökként.
Feladatai közé tartozott a Vénusz és a Mars felé tartó Mariner bolygóközi állomások ballisztikai számításai.
2. Pályakorrekció
Tito harmincéves korára rájött, hogy a hazai űrhajózás fejlesztésében sokkal nagyobb eredményeket érhet el, ha korrigálja szakmai tevékenységét. Vagyis űrbizniszbe kezd. Aztán ez már aktuálissá vált, hiszen az Aerospace Agency nemcsak az ipar szörnyeivel kezdett együtt dolgozni, mint például a Boeing vagy a Lockheed, hanem alaposan szemügyre vette az energikus kisvállalatokat, start-upokat is. Nekik pedig ahhoz, hogy talpra álljanak, először üzleti angyalok befektetéseiből kell „táplálniuk”.
Tito pedig, miután a Los Angeles-i Kaliforniai Egyetem Menedzsment Iskoláján végzett, pénzügyi doktori fokozatot szerzett.
1972-ben megalapította a Wilshire Associates-t Santa Monicában, Kaliforniában, és ennek elnöke lett. A társaság a befektetési üzletágba kezdett, a kockázatokat másként értékelte, mint korábban, amikor kizárólag az értékpapírpiaci szakértők tapasztalatára és megérzésére támaszkodott. Tito elkezdte a pénzügyi folyamatok matematikai modelljeit kidolgozni és számítógépen kiszámolni. Amire kétségtelenül hatással volt a NASA-ban szerzett tapasztalat.
Az újonnan vert cég ügyfeleinek száma folyamatosan nőtt, mivel a Tito alacsony kockázatú és magas hozamú pénzbefektetési lehetőségeket kínált számukra. Hamarosan a Wilshire Associates nemcsak nagy „elsüllyeszthetetlen” vállalkozásokat kezdett kiszolgálni, hanem olyan kockázati tőkealapokkal is dolgozni kezdett, amelyek megnövelték a kockázatokat az új vállalatokba – startupokba – való befektetés kapcsán. Ugyanakkor, ahogy Tito a cégalapításkor feltételezte, a rajta keresztül áthaladó befektetések jelentős volumene irányul az űriparba.
Végül a Wilshire Associates lett a legnagyobb befektetési és tanácsadó cég, amelynek vagyona meghaladja a 7 milliárd dollárt, és ügyfelei a világon szétszórva összesen 8 billió dolláros vagyonnal rendelkeznek.
A Tito név széles körben ismert üzleti körökben azért is, mert az általa 1974-ben javasolt Wilshire 5000 indexet széles körben használják a tőzsdén. Az "amerikai gazdaság barométerének" hívják.
3. A csillagokhoz
A 90-es években Tito "megunta" a jól olajozott üzletet, amely úgy működik, mint egy óramű, és úgy döntött, hogy a Los Angeles-i Vízügyi és Energiaügyi Minisztériumban dolgozik. Aztán áttért egy projekt megvalósítására, amely a kaliforniai Mono-tó védelmét célozza a veszélyes hulladékok kibocsátásával szemben.
És végül, miután megtudta a lehetőséget, hogy turistaként meglátogassa a "Mir" szovjet orbitális állomást, jelentkezett a Roszkoszmoszba. Miközben azonban 2000 őszén három hónapos repülés előtti kiképzésen vett részt a Star Cityben, úgy döntöttek, hogy elárasztják az állomást.
De Tito nem szándékozott eltérni a tervezett tervtől. Két héttel később 20 millió dollár értékben új szerződést írt alá a Roszkozmosz-szal.Titónak ezúttal 2001 áprilisában kellett volna az ISS-re repülnie Talgat Musabayev és Jurij Baturin űrhajósokkal együtt a Szojuz TM-32 űrszondán.
A repülés előkészületei összesen közel 8 hónapig tartottak. Nemcsak fizikai edzést tartalmazott, hanem a hajó és az állomásrendszerek részletes tanulmányozását is. A repülés előtti vizsga során még egy szimulátoron is elvégezte a Szojuz kézi dokkolását az ISS-sel.
Április 28-tól kezdve Tito 7 napig, 22 óráig és 4 percig tartózkodott az űrben. A kiterjedt felkészülés ellenére mégis átélt két kellemetlen pillanatot. A rajt során kisebb szívproblémái voltak. És a pályán, nem számítva ki a saját pályáját nulla gravitáció mellett, a fejére ültette a bőrt, és eltalálta a nyílást.
Az apróságok ellenére Tito nagyon örült a repülésnek. „Ez életem legnagyobb kalandja” – mondta, amikor visszatért. - Meglátogattam a mennyországot és angyalként szárnyaltam, lenéztem a Földre. Tudta, hogy ez kockázatos kaland lesz, és készült a próbára. Azonban mind a hat napon eufórikus voltam."
4. Nem áll meg az elértnél
2013-ban Tito elkezdte finanszírozni a sajátját űrprogram Inspiráció Mars. Azt feltételezi, hogy egy házaspár a Marsra repül, és biztonságos pályán kerüli meg a bolygót anélkül, hogy belépne a légkörbe, és 501 nap múlva visszatérne a Földre. A kezdést 2018. január 5-re tervezik.
Ezen a napon lesz megfigyelhető a bolygók olyan elrendezése a Naprendszerben, aminek köszönhetően ilyen rövid időn belül el lehet majd repülni a Marsra és vissza. Sőt, a hajó úgy fog repülni, mintha "egyenes vonalban" lenne. Vagyis kilövés után nem kell semmilyen manővert végrehajtani, mindent automatikusan az "égi mechanika" csinál majd.
Egy ilyen egyedülálló keringési lehetőséget 501 nap alatt meglátogatni a Marsot 15 évente egyszer mutatják be.
A projekt a kozmonautika népszerűsítésén túl tudományos célokat is követ. A repülés során különösen a pszichológia és a fiziológia területén lehet értékes eredményeket elérni. Természetesen a pár kiválasztása verseny útján történik. Előzetesen alaposan tájékoztatják azokról a kockázatokról, amelyekkel repülés közben szembe kell néznie. Igaz, Tito meg van győződve arról, hogy ezek a kockázatok nem járnak életveszélyességgel.
Feltételezik, hogy a repüléshez egy speciális, 10 tonnás űrhajót hoznak létre, amely minden szükséges életfenntartó eszközzel van felszerelve. A repülés során a „marsonautákat” 1,5 tonna liofilizált termékkel látják el. A hajó lakóterének térfogata 27 köbméter.
A projekt költségét 1-2 milliárd dollárra becsülik. Az első két évben a Tito fedezi az összes költséget, és 100 millió dollárt kíván elkölteni. Ezt követően a finanszírozás szponzori beruházásokból történik.
Fotó: Sergey Kazak (ITAR-TASS)
Dennis Anthony Tito2001-ben Dennis Tito lett a világ első űrturista, aki húszmillió dollárt fizetett érte. 128-szor kerülte meg a Földet; kiderül - minden Föld körüli forradalom 150 ezer dollárjába került. És egyáltalán nem sajnálja az elköltött pénzt.
Dennis Tito a Wilshire Associates, az ország egyik vezető befektetési cégének vezérigazgatója – tanácsadó és menedzser a nagyszabású technológiafinanszírozásban. Tito egész életében érdeklődött az űrhajózás iránt, amit az űrtechnológia és az űrhajózás területén szerzett végzettsége is bizonyít. Hosszas munka után a motorlaboratóriumban belső égés a NASA-nál Tito állami projektek finanszírozására tért át az űrkutatás területén.
Tito soha nem feledkezett meg hobbijáról, és nagy érdeklődéssel követte az USA és a Szovjetunió eredményeit. 2001 áprilisában, hatvan évesen, a kazahsztáni Bajkonur kozmodrómból felemelkedett Tito végre megvalósította álmát - hogy felrepüljön az űrbe.
Dennis Tito 8 hónapja készült a repülésre. Titónak nemcsak fizikai edzésen kellett keresztülmennie, hanem a menedzsment alapjait is elsajátította űrhajó, egészen az ISS-hez való kézi dokkolásig – arra az esetre, ha az automatizálás hirtelen meghibásodik. A repülés előtti vizsgán minden feladatot hiba nélkül teljesített, és bebizonyította, hogy megérdemelten foglalhat helyet a legénységben.
Ennek ellenére történt néhány incidens. Felszállás közben Titónak szívproblémái voltak, és a föld körüli pályán, erősen felnyomva magát a padlóról, összetörte a fejét a hajó nyílásán. Mindkét esetben Talgat Musabaev űrhajós szakképzett orvosi segítséget nyújtott neki, amiért megkapta az "1. számú babaápoló" címet Titótól ("első számú űrdada"). Az incidensek ellenére Tito nagyon elégedett volt a repüléssel.
Föld körüli pályáról hazatérve kijelentette: – Ez életem legnagyobb kalandja. Meglátogattam a mennyet, és angyalként szárnyaltam, lenéztem a Földre. Tudta, hogy ez kockázatos kaland lesz, és felkészült a legrosszabbra. Azonban mind a hat napon eufóriában voltam.
Az azonnal amerikai nemzeti hőssé vált Tito repülése felkeltette az érdeklődést az Egyesült Államokban az asztronutika iránt - elvégre mostanra az űr sokkal hozzáférhetőbbé vált - és megnyitotta az utat a későbbiek előtt. űrturisták.
Lásd még
Linkek
- Űrturisták repülései az ISS-re: Segítség. RIA Novosti (2007. április 21.). Archivált
- Dennis Anthony Tito: Dennis Anthony Tito. Space Encyclopedia (2004. augusztus 15.). Az eredetiből archiválva: 2012. május 25. Letöltve: 2012. április 28.
- Dennis Tito felszólal a Rensselaer nov. tizennégy . Rensselaer Polytechnic Institute (2002. november 4.). Letöltve: 2012. április 28.
- Dennis A. Tito megkapja az amerikai cserkészek rangos Amerika-díját. Nyugati Los Angeles Megyei Tanács: Amerika cserkészei.2008. május 23. Az eredetiből archiválva: 2012. május 25. Letöltve: 2012. április 28.
- 2004: Dennis Tito. A bizalom védelmezője... mono tó bizottság. Az eredetiből archiválva: 2012. május 25. Letöltve: 2012. április 28.
- Dennis Tito első űrturista, aki üzleti látogatást tett Oroszországban. redOrbit.com.2004. június 15.
