Iskolai enciklopédia. Az űrturista a Marsra megy
"Az ember elvisel minden űrutazási nehézséget, kivéve talán a költségeit" - jegyezte meg szellemesen Lee Dubridge amerikai fizikus.
Az űrturizmus a turizmus új formája. De eddig nagyon drága, mivel magánpénzekből fizetik.
Az űrturizmus ötlete már régen megjelent, több éves űrkutatás után. De persze akkoriban valószerűtlennek tűnt - sok kérdés kapcsolódott az űr tanulmányozásához, sok megoldatlan probléma. Az űrturizmus a 20. század végén kezdett aktívan fejlődni.
Az első űrturista állítólag az volt Christy McAuliffe amerikai tanár... De a lány meghalt a Challenger sikló 1986 -os elindításakor.
1990 -ben egy újságíró turistaként ment az űrbe Toyohiro Akiyama... Tovább űrhajó A "Szojuz TM-11" V. Afanasjev és M. Manarov legénységével a TBS televíziós társaság magánfinanszírozású nem állami projektje keretében a "Mir" űrpályaudvarra repült. Igaz, nem mindenki tartja Akiyamát abszolút turistának, hiszen repülése üzleti út volt a pályára - a japán televíziós társaság újságíróját küldte a Mir állomásra. De az amerikai milliomos, aki 2001. április 28-án a Szojuz TM-32 orosz űrhajóval az űrbe ment T. Musabaev és Y. Baturin űrhajósokkal, az első űrturista volt.
Ma beszélünk róluk.
Toyohiro Akiyama és repülése
Ő volt az első japán, aki az űrbe repült, az első újságíró és az első űrturista, tekintve, hogy nemcsak hivatásos űrhajós volt, hanem még pilóta is.
Toyohiro Akiyama Tokióban született 1942 -ben. A tokiói Nemzetközi Keresztény Egyetem Társadalomtudományi Karán végzett. A tokiói és londoni TBS Television and Radio Corporationnél dolgozott, a TBS nemzetközi hírműsorainak vezető szerkesztője és kommentátora, a washingtoni TBS Levelező Iroda igazgatója.
1989-ben a TBS Corporation által támogatott kereskedelmi szovjet-japán járatra választották. Az összeg, amelyet a vállalat fizetett munkavállalója meneküléséért, különböző forrásokban eltérő módon szerepel: 28-37 millió dollár. 1989 októberében Akiyama megkezdte a képzést a Yu. A. Gagarin Kozmonautaképző Központban.
1990. december 2 T. Akiyama egy hajón indult az űrbe Szojuz TM-11 kutató űrhajósként a pályakezdő állomás nyolcadik fő expedíciójának legénysége részeként "Béke" az űrhajó parancsnokával, V.M. Afanasjevvel és M.Kh.Manarov repülőmérnökkel együtt december 4 -én dokkolt a Mir orbitális állomással. Per hét nap az űrállomáson végzett munka Akiyama számos élő riportot készített a japán közönségnek, bemutató tévéórákat japán iskolásoknak. Biológiai kísérleteket is végzett japán fa békákkal.
De az újságíró pályán már első órái azt mutatták, hogy képzése nem elégséges, "űrbetegségben" szenvedett, amely a vestibularis készülék zavaraival jár. Ennek ellenére teljesítette újságírói feladatát.
1990. december 10. Toyohiro Akiyama űrhajóval tért vissza a Földre Szojuz TM-10 a hetedik fő expedíció részeként G.M. Manakov hajóparancsnokkal és G.M. Strekalov repülőmérnökkel együtt, akik 1990. augusztus 3. óta tartózkodtak a Mir állomáson.
A repülés után
A repülés után a TBS Hírek Osztályának igazgatóhelyetteseként dolgozott. 1991 áprilisában. japán újságírók egy csoportjával filmet forgattak az Aral -tenger állapotáról Kazahsztánban.
1995 -ben otthagyta a társaságot, mert nem értett egyet a televíziózás aktív kereskedelmi forgalmazásával. Rizs- és gombafarmot szervezett Takin városában.
Repüléséről jelentést készített. Társszerző cikkek az űrturizmus fejlesztéséről.
Érmet kapott az űrkutatásban végzett érdemekért (állami díj Orosz Föderáció) - nagyszerű hozzájárulásáért az emberes űrhajózás területén a nemzetközi együttműködés fejlesztéséhez.
Dennis Tito és repülése
Az orosz Soyuz TM-32 űrszondát 2001. április 28-án bocsátották vízre. T. Musabaev és Y. Baturin űrhajósok mellett az első űrturista Dennis Tito volt a hajóján. Április 30 -án az űrhajó kikötött a Nemzetközi Űrállomással (ISS). A Szojuz legénysége 6 napot töltött az ISS -en, ezalatt az űrhajósok tudományos kísérleteket végeztek, a turista Tito pedig fotókat és videókat készített, naplót vezetett, és ételt szedett reggelire, ebédre és vacsorára mindenkinek az ISS -en. Május 6 -án az orosz űrhajósok Dennis Tito -val visszatértek a Földre.
Dennis Tito nagyon elégedett volt a repülésével, sőt összehasonlította az űrben való tartózkodást a paradicsommal. Az Orosz Szövetségi Űrügynökség 20 millió dollár fizetést kapott tőle ezért a járatért.
Azóta az "űrturizmus" kifejezés megjelent a világmédiában.
Dennis Anthony Tito- az első űrturista, amerikai vállalkozó és olasz származású multimilliomos. 1940 -ben született New Yorkban.
128 alkalommal kering a Föld körül; kiderül, hogy minden forradalom a Föld körül 150 ezer dollárjába került. De egyáltalán nem sajnálja az elköltött pénzt.
Dennis Tito a Wilshire Associates vezérigazgatója, az ország egyik vezető befektetési vállalkozása - tanácsadó és menedzser a nagyszabású technológiai finanszírozásban. Egész életében érdeklődött az űrhajósok iránt, sőt kapott speciális oktatás az űrtechnika és az űrhajózás területén. Dolgozott a Motorlaboratóriumban belső égés a NASA -nál finanszírozott kormányzati projekteket az űr területén.
Tito érdeklődéssel követte az Egyesült Államok és a Szovjetunió űrhajózási eredményeit, végül 60 éves korában megvalósította álmát.
A repülésre való felkészülés 8 hónap alatt zajlott. Teljes odaadással edzett, és a repülés előtti vizsgán bebizonyította, hogy megérdemelten foglalhat helyet a legénységben.
De felszállás közben Titónak szívproblémái voltak, és pályán, erősen kitolva magát a padlóról, a fejét a hajó nyílásán törte össze. Talgat Musabaev űrhajós szakképzett orvosi segítséget nyújtott neki, amiért Titótól az "1-es számú babaápoló" címet kapta.
A repülés után azt mondta: „Ez életem legnagyobb kalandja. Meglátogattam a mennyet, és szárnyaltam, mint egy angyal, lenézve a Földre. Tudta, hogy kockázatos kaland lesz, és felkészült a legrosszabbra. Mindazonáltal mind a hat napon eufórikus voltam. "
A repülés után Tito azonnal amerikai nemzeti hős lett, érdeklődési hullámot keltett az Egyesült Államokban az űrhajósok iránt, és utat nyitott a későbbi űrturisták számára.
Űrturisztikai kilátások
Az űrturizmus (magánfinanszírozású járatok az űrbe vagy alacsony Föld körüli pályára, szórakoztatás vagy kutatás) fejlődni fog, ehhez nincs kétség. A közvélemény -kutatások szerint a világon sokan vágynak arra, hogy az űrbe repüljenek. Szakértők szerint ez a vágy a jövőben fontos finanszírozási forrássá válhat az űrhajózás további fejlődéséhez. Jelenleg az egyetlen használt űrturisztikai célpont az Interplanetary Space Station (ISS). A járatokat az orosz Szojuz űrhajóval hajtják végre. Az űrturistákat a Moszkva melletti Csillagvárosban, valamint a súlytalanságot szimuláló kisgépekben képezik ki. Az űrturista utolsó repülésére 2009 -ben került sor, és összesen hét turista kereste fel az ISS -t. Közülük egy nő Anushe Ansari, Charles Simonyi pedig kétszer repült az űrbe (2012. áprilisi adatok). Ma az űrturizmus egyre inkább komoly üzlet- folyamatosan növekszik azok száma, akik látni akarják a teret, és készek fizetni a Földön elérhetetlen érzésekért. Fontos megjegyezni azt is, hogy Oroszország nyitotta meg az űrturizmus korszakát a XXI. Század első évében, pontosan 40 évvel Jurij Gagarin repülése után.
De az ember nem hagyhatja figyelmen kívül az érem másik oldalát.
Martin Ross, aki a tanulmány szerzője és az Aerospace Corporationnél dolgozik, becslései szerint a következő tíz évben a turisták szuborbitális indításainak száma eléri az ezret évente. Ross azt állítja, hogy 22,5 km feletti magasságban a rakéták jelentik az egyetlen közvetlen emberi forrást, ezért az embereknek meg kell érteniük, hogy ezek a kibocsátások milyen nagy hatással vannak a Föld légkörére.
A tudósok becslései szerint a sztratoszférában lévő vékony koromréteg miatt a Föld felszíne 0,7 Celsius -fokkal hűlhet le. Ugyanakkor az Antarktisz 0,8 fokkal melegebb lesz. Az ózonréteg koromot is szenved, amely az egyenlítői régiókban 1%-kal, a pólusoknál pedig akár 10%-kal is vékonyabb lesz. Az éghajlatváltozás üteme felgyorsul a kipufogógázokból származó korom és szén -dioxid miatt a kérdés kutatói szerint a rakétahajtóművekben. Szóval van min gondolkodni.
2001 -ben Dennis Tito lett a világ első űrturistája, húszmillió dollárt fizetett érte. 128 alkalommal kering a Föld körül; kiderül - minden forradalom a Föld körül 150 ezer dollárjába került. És egyáltalán nem sajnálja az elköltött pénzt.
Dennis Tito a Wilshire Associates vezérigazgatója, az ország egyik vezető befektetési vállalkozása - tanácsadó és menedzser a nagyszabású technológiai finanszírozásban. Tito egész életében érdeklődött az űrhajósok iránt, ezt bizonyítja az űrtechnika és az űrhajózás területén szerzett végzettsége. A NASA belső égésű motorok laboratóriumában végzett hosszú munka után Tito áttért az állami projektek finanszírozására az űr területén.
Tito soha nem felejtette el hobbiját, és nagy érdeklődéssel követte az USA és a Szovjetunió eredményeit. 2001 áprilisában, hatvanéves korában, feltámadva a kazahsztáni Baikonur kozmodromból, Tito végre megvalósította álmát - repülni az űrbe.
Dennis Tito 8 hónapja készül a repülésre. Titónak nemcsak a fizikai edzésen kellett átesnie, hanem el kellett sajátítania az űrhajó vezérlésének alapjait, egészen az ISS -hez való manuális dokkolásig - arra az esetre, ha az automatizálás hirtelen meghiúsulna. A repülés előtti vizsgán az összes feladatot egyetlen hiba nélkül elvégezte, és bebizonyította, hogy megérdemelten foglalhat helyet a legénységben.
Ennek ellenére volt néhány esemény. A felszállás során Titónak szívproblémái voltak, és pályán, erősen kitolva magát a padlóról, a fejét összetörte a hajó nyílásán. Mindkét esetben Talgat Musabaev űrhajós szakképzett orvosi ellátásban részesítette, amiért Titótól az "1-es számú babaápoló" címet kapta. Az események ellenére Tito nagyon elégedett volt a repüléssel.
Hazatérve a pályáról, kijelentette: - Ez életem legnagyobb kalandja. Meglátogattam az eget, és szárnyaltam, mint egy angyal, lenézve a Földre. Tudta, hogy kockázatos kaland lesz, és felkészült a legrosszabbra. Azonban mind a hat napon eufórikus voltam.
A rögtön amerikai nemzeti hősré vált Tito menekülése az Egyesült Államokban felkeltette az űrhajózás iránti érdeklődés hullámát - elvégre az űr sokkal hozzáférhetőbbé vált -, és utat nyitott a későbbi űrturisták számára.
Lásd még
Linkek
- Űrturisták járatai az ISS -hez: Segítség. RIA Novosti (2007. április 21.). Archiválva
- Dennis Anthony Tito: Dennis Anthony Tito. Űr enciklopédia (2004. augusztus 15.). Archiválva az eredetiből 2012. május 25 -én. Letöltve: 2012. április 28.
- Dennis Tito beszél a Rensselaerben november. tizennégy. Rensselaer Politechnikai Intézet (2002. november 4.). Letöltve: 2012. április 28.
- Dennis A. Tito rangos amerikanizmus díjat kap amerikai cserkészektől. Nyugati Los Angeles Megyei tanács: cserkészek Amerikából. 2008. május 23. Archiválva az eredetiből 2012. május 25 -én. Letöltve: 2012. április 28.
- 2004: Dennis Tito. A bizalmi díj védője... mono tó bizottság. Archiválva az eredetiből 2012. május 25 -én. Letöltve: 2012. április 28.
- Az első űrturista, Dennis Tito üzleti látogatást tett Oroszországban. redOrbit.com.15 2004. június.
A Space Adventures cég megállapodást kötött a Roscosmosszal potenciális űrturisták (Sarah Brightman) felkutatásáról a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) való lehetséges járatról.
Űrturizmus - magánfinanszírozású járatok a Föld pályájára, rekreációs vagy kutatási célokra.
A turisztikai járatokat a Roskosmos és az amerikai Space Adventures társaság szervezi.
Kezdetben az űrrepülések 20-25 millió dollárba kerültek a turistáknak, 2007 júliusa óta az űrtúra költsége 30-40 millió dollárra nőtt. Ezenkívül bejelentették egy új szolgáltatás - az űrutazó a világűrben - árát - 15 millió dollárt.
2013 -ban a becslések szerint az ár lehet.
A járat a Nemzetközi Űrállomásra körülbelül egy napot vesz igénybe, ugyanez szükséges a visszatéréshez. Egy turista általában nyolc napot tölt a pályán.
Egy olasz amerikai lett az első űrturista, aki felszállt az ISS -re Dennis Tito(Dennis Tito), aki 2001. április 28 -tól május 6 -ig egy hétig repült, és 20 millió dollárt fizetett érte. A Szojuz TMA-32 legénységén, amelyen Dennis Tito repült, voltak Talgat Musabaev és Jurij Baturin orosz űrhajósok.
Dennis Tito 1941 -ben született New Yorkban. Miután a New York -i Egyetemen repülőgépészeti oktatást kapott, Tito egy laboratóriumban dolgozott a vizsgálathoz sugárhajtás NASA Pasadenában, ahol részt vett az automatikus állomások Marsra és Vénuszba vezető repülési útvonalainak kiszámításában. A hetvenes évek elején megalapította a Wilshire Associates Inc tanácsadó céget, amely 2000 -re az Egyesült Államok harmadik legnagyobb befektetési tanácsadó cége lett.
2002. április 25. - 2002. május 5., egy milliomos innen Dél-Afrika Mark Shuttleworth(Mark Shuttleworth), aki szintén 20 millió dollárért repült az ISS -re.
A személyzet, amellyel Shuttleworth repült, Jurij Gidzenko orosz űrhajós és az olasz Roberto Vittori volt.
Mark Shuttleworth 1973. szeptember 18 -án született. A Fokvárosi Egyetemen tanult. 1996 -ban megalapította a Tavte internetes tanácsadó céget, amely Afrikában az első olyan cég lett, amely teljes biztonsággal rendelkezik az elektronikus kereskedelemben, és képes világszerte kereskedelmi kapcsolatokat létesíteni.
A repülés során nemcsak a memória videofelvételével foglalkozott, hanem tudományos kutatásokkal is foglalkozott az embrionális és őssejtek zéró gravitációban történő fejlődésével kapcsolatban.
Harmadik űrturista, amerikai multimilliomos Gregory Olsen(Gregory Olsen) 2005. október 1–11-én meglátogatta az ISS-t, és körülbelül 20 millió dollárt fizetett a repülésért.
A legénység tagja volt Valerij Tokarev orosz űrhajós és William MacArthur amerikai űrhajós.
Gregory Hammond Olsen 1945. április 20 -án született New York külvárosában, Brooklynban. 1968 -ban végzett a Fairleigh Dickinson Egyetemen, és 1971 -ben doktorált az anyagtudományban, miután elvégezte a Virginia Egyetemen végzett posztgraduális tanulmányait. 1984 -ben Olsen alapított egy száloptikai érzékelő és kibocsátó céget.
"Az oka annak, hogy miért repültem az űrbe, egyszerű - végzettségem szerint fizikus vagyok, optikával és elektronikával foglalkozom, emellett megvannak a szükséges forrásaim" - mondta az üzletember a repülés után.
Az iráni amerikai lett az első űrturista Anoushe Ansari(Anousheh Ansari), aki 2006. szeptember 18-29-én látogatta meg az ISS-t. A japán űrturista, Daisuke Enomoto mutatványos dupla lett, akinek egészségügyi okokból nem volt szabad repülnie. A repülés költsége 20 millió dollár.
A személyzet, akivel Anushe Ansari repült, Mihail Tyurin orosz űrhajós és Michael Lopez-Alegria amerikai űrhajós volt.
Anoushe Ansari 1967 -ben született Teheránban, és 1984 -ben emigrált az Egyesült Államokba. A George Manson Egyetemen tanult, ahol villamosmérnöki és számítástechnikai oklevelet szerzett, majd a George Washington Egyetemen szerzett mesterképzést. 1993 -ban Ansari asszony, férje, Hamid és bátyja, Amir alapították a Telecom Technologies -t a távközlési berendezések gyártására. 2000 -ben, a Telecom Technologies és a Sonus Networks egyesülése után a hozzátartozók megalapították a Prodea Inc. befektetési társaságot. Az elmúlt években az Ansari család erősen részt vett az űrturisztikai beruházásokban.
Ansari három tudományos kísérletet végzett a fedélzeten, fényképeket az űrből, és részt vett számos oktatási televíziós programban.
Az ötödik űrturista a Microsoft egyik alapítója, magyar származású amerikai Simonyi Károly(Charles Simonyi), aki 2007. április 7-21-én a 15. expedíció keretében meglátogatta az ISS-t. Többet fizetett a repülésért, mint elődei - 25 millió dollárt.
A személyzet, amellyel Simoni repült, többek között orosz űrhajósok, Fjodor Yurchikhin (hajóparancsnok) és Oleg Kotov (repülési mérnök) voltak.
Budapesten. 1972 -ben szerzett diplomát a Berkeley -i Kaliforniai Egyetemen gépészmérnöki és műszaki matematikai szakon, majd 1976 -ban a Stanford Egyetemen szerzett számítástechnikai doktori címet. 1981 óta a Microsoft Corporationnél dolgozott, alkalmazásfejlesztési vezető, főprogramozó és vezető mérnök. 2002 augusztusában otthagyta a Microsoftot, és alapította az Intentional Software Corporation -t Greg Kichales professzorral, a Palo Altói Xerox Kutatóközpontban. Simonyi többmotoros repülőgépek, sugárhajtású repülőgépek és helikopterek vezetésére jogosult.
Amerikai milliomos lett a hatodik űrturista Richard Garriott(Richard Garriott). A repülésre 2008. október 12 -től október 24 -ig került sor. A személyzet tagja volt Jurij Loncsakov orosz űrhajós (űrhajó parancsnok) és Michael Fink amerikai űrhajós (repülési mérnök).
Owen Garriott tudós és űrhajós családjában. A Texasi Egyetemen végzett Austinban. Fejlesztőként ismert számítógépes játékokés a szórakoztatás ezen területének egyik alapítója.
Garriott az első űrturista, aki tudományos kísérleteket végzett kereskedelmi szervezetek megbízásából, különösen a fehérje kristályok termesztésével kapcsolatban. Garriott körülbelül 30 millió dollárt fizetett a repülésért, ami szerinte vagyonának nagy része.
2009 márciusában Simonyi Károly megismételte űrutazását, a hetedik űrturista lett. Simonyi második repülése március 26 -án kezdődött, április 8 -án tért vissza a Földre. Az infláció és a szolgáltatások költségeinek emelkedése miatt az újrarepülés költsége nem hivatalos adatok szerint 35 millió dollárra nőtt.
A nyolcadik űrturista volt cirkuszművész, a Cirque du Soleil (Napcirkusz) tulajdonosa, kanadai Guy Laliberté(Guy Laliberté), aki 2009. szeptember 30-tól október 11-ig repült. Nem hivatalos információk szerint körülbelül 35 millió dollárt fizetett a repüléséért.
Guy Laliberte 1959. szeptember 2 -án született Quebecben (Kanada). Korán elment otthonról, 14 éves korában pedig az utcán lépett fel, kenyeret keresve. Laliberté harmonikán játszott, gólyalábon álló művész és tűzfaló volt, majd később egy hasonló gondolkodású emberek kis csoportjával együtt megalapította az első nemzetközi hírnevet szerző cirkuszt Quebecben. A társulatnak négyezer alkalmazottja van, ebből ezren maguk a Cirque du Soleil művészek. A multinacionális társulat egyszerre ad elő előadásokat a világ két tucat helyszínén. A jégkorong és a juharszirup után a Cirque du Soleil Kanada harmadik legnagyobb bevételt hozó szervezete.
2009 -ben az ISS űrhajósainak számának növekedése és ennek megfelelően az űrhajósok számának csökkenése miatt szabad helyek a hajókon a Space Adventures és a Rosaviakosmos abbahagyta a turisták küldését a Szojuz hajókon.
Az anyag a RIA Novosti és nyílt források információi alapján készült
TITO DENNIS
(1940 -ben született)
Amerikai multimilliomos, aki 60 éves korában a világ első űrturistája lett. Miután 20 millió dollárt fizetett egy nyolc napos repülésért, tiszta szórakozásnak tartja.
Sok minden mára valóra vált, amiről a híres Jules Verne mesélt több mint 130 évvel ezelőtt a "Repülés a Holdra" című regényben. A baikonuri kozmodrom 21. századi első emberes felszállása megnyitotta a személyszállítás korszakát az űrbe és onnan. Valószínűleg nem véletlen, hogy az űrfülkék első legénységét Talgat Musabajev, egykori polgári repülési pilóta vezette. Az amerikai állampolgár, Dennis Tito pedig utasa lett a hajóján, bár hivatalosan nem ő volt az első polgári utas, aki az űrbe utazott. Még 1985-ben egy szaúd-arábiai herceg amerikai űrrepülőgéppel repült az űrbe, majd De Garne szenátor felszállt alacsony földi pályára. V következő év Ben Nelson képviselő a Föld körül repült. 1990 -ben T. Akiyama japán újságíró meglátogatta a Mir szovjet pályaállomást, 1991 -ben pedig Nagy -Britanniából származó cukrász, H. Sharman. De Dennis Tito volt az első, aki azt mondta, hogy repülése célja rendkívül privát: megvalósítani régi gyerekkori álmát, hogy az űrben legyen. Őt tartják az első űrturistának a Földön, mert saját maga fizette ki az utat. Maga Dennis Tito nevezi magát az első űrutazónak. A Jules Verne regényében leírt eseményeket tehát már nem lehet fantáziának nevezni.
Dennis Tito 1940. augusztus 8 -án született New Yorkban, egy olasz bevándorló szegény családjában. A Tito vezetéknév a dél -olaszországi város nevéből származik, ahonnan szülei származnak. Keresni jobb élet Tito családja az Egyesült Államokba költözött, és New York Queens negyedében telepedett le. A fiú apja nyomdában dolgozott, édesanyja pedig varrónő volt. Dennis még az iskolában "betegeskedett" a térrel. Azon a napon történt, amikor tudomást szerzett a Föld első űr műholdjának felbocsátásáról: „Akkor kamasz voltam, és figyeltem a szovjet-amerikai rivalizálás fejlődését az űrben. Mindig az űrbe akartam repülni - ez a fajta élettapasztalat csak nekem szólt. " Dennis Tito soha nem felejtette el, hogy szülei az Egyesült Államokba költöztek, hogy jólétet érjenek el az életben. A fiuk ebből jó leckét tanult. Rájött, hogy ha kitűz egy célt az életben, és keményen dolgozik annak elérésén, akkor mindent elérhet, amit szeretne.
Amikor Dennis kicsit felnőtt, New Yorkból Kaliforniába költözött, és folytatni akarta álmát. 1962 -ben Tito belépett a New York -i Egyetem Mérnöki Főiskolájára. A következő évben pedig már a NASA repülőgép -mérnökként dolgozott. Dennis Tito a "Mariner" típusú bolygóközi állomások repülési útvonalainak kiszámításával foglalkozott, és aktívan részt vett a pilóta nélküli állomások Marsra és Vénuszba irányuló járatainak végrehajtásában is. 1964 -ben a fiatal tudós mérnöki technikusi diplomát szerzett az egyetemen. 1970 -ben a Los Angeles -i Kaliforniai Egyetemen folytatta tanulmányait az Andersen Egyetemen. Két évvel később Dennis Tito megalapította a "Wilshere Associates Inc" (Kalifornia) céget, amelyet továbbra is vezet.
Ma az első űrturista állandóan Los Angelesben él. Tito házában (30.000 m 2 terület) van egy helyiség, amely gázüzemű repülőgép-modellek gyűjteményét tartalmazza, ahol az összes kiállítást saját kezűleg készítik. Emellett szívesen vezet sportkocsikat, szívesen vitorlázik, szabadidejében pedig szívesen hallgat operát. Korábban Dennis Tito ebben a házban élt családjával - feleségével és három gyermekével, most pedig egyedül van.
Köszönet jó oktatás Tito kifejlesztette a Wilshere 5000 Composite Market Indexet, amely mára a legszélesebb körben használt index az értékpapírpiacon. Mára Tito vállalata az egyik vezető szolgáltatóvá vált a menedzsment, tanácsadás és befektetési technológia területén. A cég vezetője így mesél magáról: „Én vezetek döntéshozatalt olyan területeken, mint a finanszírozás, a tanácsadás és a technológia. De a szakmaváltás ellenére az űrrepülések iránti érdeklődésem soha nem halványult el, ahogy a nemzeti űrhajósok fejlesztése iránti elkötelezettségem sem. Ezenkívül soha nem veszítettem el a reményt, hogy egy napon magam is képes leszek az űrbe repülni. "
A NASA mindig is szeretett volna távol tartani civileket űrhajóiktól. Ezért hivatalosan hazájában Titót megfosztották attól a lehetőségtől, hogy megvalósítsa álmát. De váratlanul Oroszország, az Egyesült Államok örök riválisa az űrben, úgy döntött, hogy segítséget nyújt neki. Tito már beleegyezett, hogy a Mir állomásra repül. A szovjet állomás élettartamának vége miatt azonban a projekt lezárult. De az Orosz Űrügynökség és az Energia tisztviselői telefonon felvették a kapcsolatot Dennis Titóval azzal a javaslattal, hogy látogassanak el a Nemzetközi Űrállomásra a Taxi küldetés során. Igaz, hirtelen problémák merültek fel az amerikai oldalon, amely sokáig nem értett egyet Tito űrrepülésével. Az amerikai Nemzeti Repülési Ügynökség vezetője, Daniel Goldwin a kongresszusi meghallgatáson felszólalva elmondta, hogy a Nemzetközi Űrállomás négy partnerországa kifogásolja Tito repülését. Kicsivel később John Glenn űrhajós, az első amerikai, aki 1962 -ben körbejárta a Földet, később szenátor, csatlakozott az első űrutazás ötletének kritikusaihoz. Véleménye szerint a Nemzetközi Űrállomást más célokra is felhasználnák: „Olyan, mintha a partnereimmel kórházat vagy laboratóriumot építenénk, és akkor egyikünk teljesen más célokra használná ezt a szobát ... Például játszani ott a baseball ". Ekkor az ISS -projekt résztvevői, az Egyesült Államokat, az Európai Űrügynökséget, Japánt és Kanadát képviselve, hivatalosan értesítették a Rosaviakosmos -t, hogy ellenzik Tito úr űrutazásban való részvételét: nem tudnak megfelelően cselekedni az esetleges vészhelyzetekben, és állandó szükségük van rá. felügyelet, jelentősen megnehezíti az expedíciót, és általános károkat okoz az állomás biztonságában ”. Az amerikai fél ilyen óvatosságát a Csendes -óceán tragikus eseménye magyarázta, amikor egy amerikai MF tengeralattjáró akaratlanul elsüllyesztett egy japán kiképzőhajót. A nyomozás anyagaiból kiderült, hogy a tengeralattjáró legénységének végzetes hibáit az váltotta ki, hogy civilek voltak a fedélzeten. Ráadásul a NASA egyik kísérlete laikusok űrbe küldésére is tragédiával végződött. 1986 -ban a Challenger űrsikló legénysége, köztük Christa McAuliffe oktató, robbanásban meghalt.
Egyre több cikk jelent meg az amerikai sajtóban, amelyek negatívan értékelik Dennis Tito űrutazási kísérletét. „... Az az ember, aki kész kockáztatni az életét, elment az eszétől. És mivel az ember nem tudja komolyan venni javaslatát, jobb lenne, ha elhallgatna, és nem háborgatná az országot ilyen vad ostobaságokkal ” - tele voltak ilyen kijelentésekkel az amerikai újságok.
De Tito fiai, a 26 éves Mike és a 23 éves Brad nagyon másképp reagáltak erre az ötletre. Amikor megtudták, hogy apám nyaralni fog az űrben, csak megrándult vállat vontak tanácstalanul: - Ez teljesen az ő szellemében van. Nem ismert, hogy Tito Új -Zélandon élő lánya hogyan vette az ötletet az apjáról. Kategorikusan nem volt hajlandó interjút adni ebben a kérdésben.
De a NASA kategorikus tiltakozása ellenére a Rosaviakosmos saját felelősségére és kockázatára Dennis Tito repülése mellett döntött, és lehetőséget adott neki, hogy az "Alpha" pályaállomás orosz részén legyen. 2001 elején a Rosaviakosmos és az Energia hivatalos szerződést írt alá Dennis Titóval 20 millió dollár értékben.
A NASA számos feltételt szabott az első űrturista számára. Dennis Tito aláírt egy dokumentumot, amely szerint az esetleges incidensekkel kapcsolatos felelősséget eltávolították a Nemzeti Űrügynökségekből. Megkérték, hogy írja alá azt a megállapodást, amelyet az első űrturista vállalja, hogy megtéríti a számára okozott károkat, és nem lesz követelése a NASA -val szemben, ha az egészsége a repülés során megsérül: az amerikaiak úgy vélték, hogy Tito nem volt kellően felkészülve az űrre repülési. Ezenkívül csak akkor látogathatta meg az ISS amerikai moduljait, ha kísérte a hajó kapitányát.
Amikor az utolsó formaságokat rendezték, megkezdődött Dennis Tito fáradságos felkészülése a repülésre. Összesen körülbelül 800 órát tartott, beleértve az edzést és a praktikus munka... A kiképzési rendszer olyan feladatokat tartalmazott, mint a mentési műveletek elsajátítása, a felszállás és leszállás körülményeinek megszokása nulla gravitációban, háztartás, személyi higiénia az űrhajón. Egy idő után Tito dicsekedhetett azzal, hogy tudja, hogyan kell felvenni egy űrruhát 25 másodperc alatt, és tökéletesen teljesítette a szükséges teszteket. Tiszteletre méltó kora ellenére az orvosok kijelentették, hogy kiváló egészségnek örvend. Érdekes módon ennek a járatnak a teljes személyzete a legidősebb lett a repülések történetében. Tolgat Musabajev és Jurij Baturin, akik az első turistát kísérték az űrben, 50, illetve 51 évesek voltak.
Röviddel a kezdés előtt lefektették az űrturizmus első hagyományait. Dennis Titót ismét tapintatosan figyelmeztették a repülésvezetésnek a hajó személyzetével folytatott beszélgetése során: "Meg kell értenie, hogy a kényelem a repülés során valamivel kisebb lesz, mint amire valószínűleg számít." Mire a bátor kalandor így válaszolt: "Megértem, hogy az űrutazó nem turista, aki hawaii ingben, egy pohár koktéllal, gyümölcs -esernyővel borítva, szívja a szívószálat és csodálja a környező szépségeket." A hajó kapitánya, Tolgat Musabajev azonnal felkapott egy magas poharat, amely a szállodai szobában állt, öntött bele 5 milliméter pálinkát, befedte egy narancssárga szeletkel, átszúrta egy szívószállal, és odaadta Dennisnek. valódi repülés előtti rituálévá.
De a tervezett repülésre soha nem kerülhetett sor. A kezdés előtt, 2001. április 26 -án éjszaka vészhelyzet történt: az amerikai Destiny laboratóriumi modulban mindhárom központi számítógép meghibásodott. Az állomás elvesztette a kapcsolatot az MCC -vel, és leállította a vezérlőparancsok fogadását a Földről. Az ebből adódó esetlegesség ismét arra sarkallta azokat, akik meg akarták akadályozni Titó repülését. De hamarosan a problémák kiküszöbölésre kerültek, és az állomás kezdett orientációs parancsokat kapni az orosz Zvezda modulon keresztül. A Tolgat Musabajevből, Jurij Baturinból és Dennis Titoból álló legénység rajtja ennek ellenére a megadott időpontban történt.
Hogy az első űrturistát útra vigye, 25 ember repült Oroszországba. Köztük voltak Tito rokonai, kollégái és barátai, valamint az övé volt feleség, üzleti partnere Susan Holmes, és Don Abraham Dennis új barátnője. Így megtört egy régmúlt kozmikus hagyományt - ne hívja meg szeretteit a rajthoz. Don egy újságíróknak adott interjújában elismerte: "Most nagyon aggódom, minél kevesebb idő van hátra a rajt előtt, annál izgatottabb, különösen most, hogy nem lehetünk együtt."
Az űrruhába öltözött legénység elhagyta a Cosmonaut Hotelt. Rokonok és barátok köszöntötték őket. Különösen az első űrturista számára fordították le Jurij Koptel, a Rosaviakosmos elnökének, Jurij Semenov generáltervezőnek és Valentina Tereškovának az első női űrhajósnak a kívánságait. Dennis Tito magával vitt a repülésre egy kamerát, 30 filmet, videokamerát, diktafont, sok CD -t a Beatles felvételeivel és a híres tenor Bocelli áriáival. „Amikor a motorok elkezdtek dolgozni a kilövőpályán, én - az orosz űrhajósok képzési programjának végzőse - egészen magabiztosnak éreztem magam, és tudtam, hogy ellenállok mindennek, ami a hajón történt. Az impulzusom soha nem haladta meg a 72 ütést percenként; Mindent követhettem, ami minden másodpercben történt a felszállás pillanatától a pályára lépésig ”-mondta később Dennis.
A Szojuz TM-32-et 2001. április 28-án délután dobták piacra. Két nappal később az űrhajó kikötött az orbitális állomással. Április 30-án, moszkvai idő szerint 13.30-kor az első űrturista belépett a nemzetközi állomásra, másfél órával azután, hogy a Szojuz TM-32 kikötött az ISS-hez. Vele együtt a legénység többi tagja a hajóról az állomásra költözött.
Tito első napjai az űrben nem voltak könnyűek. Mint minden laikus, ő sem érezte jól magát, még egy kicsit beteg is volt. De aztán Tito teste megszokta az űrterhelést. Az első kapcsolatfelvétel során az első űrturista örömmel mondta: „Minden csodálatos velem! Ez a súlytalanság elképesztő érzése. Itt, az űrben a dolgok elképesztőek és hihetetlenek ... ”Tito legelső benyomása az űrben az a félelem és csodálkozás volt, amit akkor élt át, amikor először meglátta az ablakon keresztül a Föld körüli légkör törékeny rétegét.
Hawaii ingeket küldtek az űrhajósoknak az ISS fedélzetén. Dennis Titót azonnal egyikükre változtatták, valahol egy átlátszó dobozt találtak, üveg alakú. Egy "esernyőt" erősítettek rá, és egy szívószálat helyeztek be. Kevesebb mint öt perccel később Tito hawaii ingben, "pohárral" lebegett a súlytalanságban, és csodálta a Föld szépségét az ablakon keresztül. Nagyon tetszett neki a súlytalanság érzése. Erőteljes benyomást tett az első űrturistára: „Akármennyire is edzel és készülsz a repülésre, soha nem fogsz hozzászokni a súlytalanság és a mozgásszabadság próbájához a legkisebb erőfeszítés nélkül. Ezt a mozgásélményt nem lehet részletesen átadni másoknak. Azt mondanám, hogy tökéletes kikapcsolódás érzése van bennem. A hajó fedélzetén töltött éjszakákon aludtam a legjobban, gyermekkorom óta. "
Tito sok időt töltött azzal, hogy fotókat és videókat készített bolygónkról, magáról az űrállomásról, és megpróbálta a legkisebb kellemetlenséget sem okozni az állomás fő személyzetének és az érkező orosz űrhajósoknak. A személyzet parancsnoka elmondta, hogy nemcsak turistaként, hanem példaértékű űrhajósként is a hajón tartózkodott: „Amikor Dennis úgy döntött, hogy velünk repül, odajött hozzám, és azt mondta, hogy nem hivatásos űrhajós, hanem katona, tehát ha meg kell hámozni a burgonyát, ő meghámozza a burgonyát. "
Tehát Dennis Tito teljesített a legtöbbet egyszerű munka... Az űrhajó parancsnoka, Tolgat Musabajev nevezte ki az első űrturistát, aki az ISS legénységének ellátásáért felelős. Részt vett az adag előkészítésében, vagyis az állomáson rendelkezésre álló élelmiszer -készletekből, a reggelire, ebédre és vacsorára kiválasztott termékeket úgy választotta ki, hogy azok ne ismétlődjenek. Jurij Usachev, az ISS miniszterelnökei parancsnoka hangsúlyozta, hogy Dennis Tito semmilyen módon nem avatkozott bele a hivatásos űrhajósokba, inkább segített rajtuk. A repülésre való felkészülés során az űrturista észrevette, hogy az orosz étel túl kövér a számára. Ezért az állomáson bevezethette az általa egészségesebbnek tartott étrendet.
Május 1-én Dennis Tito tartott 20 perces sajtótájékoztatót az ISS-től. A CNN, az NBC, a TV-6 riportereinek kérdéseire válaszolva nemcsak benyomásairól mesélt, hanem az állomáson való tartózkodásáról is: minden olyan kényelmes lesz. Nekem úgy tűnt, hogy az űr olyan, mint egy nyugtalan óceán. De kiderült, hogy minden nagyon kényelmes. Remekül érzem magam. "
Ne feledje, hogy az ISS amerikai moduljában tett látogatás során, amelyet még sikerült meglátogatnia, az első űrturista nem közelítette meg az amerikai űrhajósokat száz méternél távolabb, és megpróbált semmit sem érinteni a kezével. Daniel NASA Goldin, a NASA igazgatója azonban azt mondta: "Az amerikai legénység elterelte a figyelmét a fő munkájukra, mivel pártfogolniuk kellett az ISS első turistáját." Ezenkívül a Houston Mission Control Center dolgozóit megdöbbentette egy kívülálló megjelenése az állomáson. Mire maga az űrturista válaszolt: „Időm nagy részét a legénység tagjaként töltöttem, jelenlegi munka. Csak nem volt időm akadályozni. "
Jurij Baturin repülőgépmérnök elmondta, hogy Tito angolul és oroszul is kommunikált a személyzet többi tagjával. Például, amikor a parancsnok angolul parancsot adott neki, Dennis oroszul válaszolt. Ez valószínűleg a legmegbízhatóbb megoldás kritikus műveletek végrehajtásakor.
A repülésre való felkészülés és a pályán maradás során Dennis Tito sok orosz anekdotára emlékezett. Jurij Baturin így emlékezett vissza: „Dennis Tito jó humorú ember. Viccből nem megy a zsebedbe. Egyszer ebédnél azt mondta: Az amerikaiak nagyon komolyak, nem értik a vicceket, de mi, oroszok, ülünk, viccelünk, nevetünk. "
Amíg az első űrturista pályára állt, újabb botrány tört ki a NASA és a Rosaviakosmos képviselői között. Az amerikai fél követelte, hogy fizessék meg az erkölcsi és anyagi károkat, amelyeket állítólag Tito okozott az ISS amerikai moduljának. Az orosz fél képviselői visszafogottan válaszoltak. A Rosaviakosmos szóvivője elmondta, hogy a kár megtérítésének lehetőségét csak azután lehet fontolóra venni, hogy Dennis Tito visszatér a Földre: „Meg tudja mondani, mennyit ér és mit tört el? Eddig minden az érzelmek szintjén van. Amikor mindent hivatalosan bemutatnak, akkor megállapodás születik arról, hogy ezeket az állításokat megvitatják. Ez egy belső megállapodás a Rosaviakosmos és a NASA között. "
Dennis Tito 8 napot töltött pályán. 2001. május 6 -án Tolgat Musabajevvel és Jurij Baturinnal együtt visszatért a Földre. A leszálló modul leszállása sikeres volt. "Az első űrturista egészségi állapota megfelel annak a személynek a normális állapotához, aki nemrég tért vissza az űrből" - mondta Igor Goncsarov professzor, az Orosz Biomedikai Problémák Intézetének munkatársa, az orvosi támogatásért felelős misszióvezető -helyettes. "Amit Dennis Tito pulzusa, elektrokardiogramja és érzelmi állapota bizonyít."
Oroszországban a leszállás és a rehabilitációs időszak után az első űrturista Csillagvárosba látogatott, ahol Tolgat Musabajevvel és Jurij Baturinnal együtt részt vett az ISS -re való közös repülés alkalmából tartott ünnepségeken. Úgy véli, hogy az orosz legénység tagjai nagyon közeli barátok lettek vele.
Otthon a Los Angeles -i repülőtéren leszálló Dennis Titóval nemcsak rokonok és barátok találkoztak, hanem az új híresség számos rajongója, valamint a város polgármestere, Richard Riordan is. „Az álmom valóra vált” - mondta az első űrturista a repülőtéren a tömegnek. „Azt hiszem, nagy elégedettséggel tölt el a kiváltság, amit kaptam, hogy 240 mérföld magasságából megfigyelhettem a Földet. Csodálatos bolygónk van. " Los Angeles polgármesterének parancsára május 10 -ét Dennis Tito napjává nyilvánítják a városban.
Az első űrturista űrrepülése után a sajtó egyre inkább arról számolt be, hogy Oroszország további turistákat bocsát pályára, köztük a híres amerikai rendező James Cameront és több brit üzletembert. Tito azt álmodja, hogy a kreatív szakmák képviselői követik őt az űrbe: művészek, zenészek, írók, filmrendezők: „Azt hiszem, az emberek egyszerűen nem értik, milyen szép a tér. Talán egy rap zenész tudja ezt közvetíteni nekik? Ki tudja. Óriási lehetőség nyílik előttünk új értékek megtalálására. ” Hogy álma valóra váljon, maga Dennis Tito úgy döntött, hogy saját céget alapít azzal a céllal, hogy az űrturizmust mint üzleti formát fejlessze: "Ez az üzleti piac nagy, és remélem, hogy ezt meg is fogom tenni."
Most a további "űrutazó turistautak" kérdésének megoldása elsősorban a Rosaviakosmos azon képességein múlik, hogy mindenkinek szállítást biztosítson, és nem az első űrutazó által tapasztalt jogi és szervezési nehézségektől. Hamarosan folytatják az amerikai űrhajók repülését. A sajtóban rendszeresen megjelenő üzenetekből pedig arra következtethetünk, hogy Dennis Tito követői, akik szeretnének kirándulni a sztárokhoz, évről évre egyre többen lesznek.
Száznegyven beszélgetés Molotovval című könyvből a szerző Csuev Félix IvanovicsTito - Jugoszláviáról Titóról beszéltem 1953-1954 -ben a Politikai Hivatalban - senki sem támogatott, sem Malenkov, sem Kaganovics, hogy micsoda sztálinista! És Hruscsov nem volt egyedül. Több százan, ezrek voltak, különben ő egyedül nem tett volna semmit. Csak játszott az emberek hangulatán és
100 nagy futballista könyvéből a szerző Malov Vladimir Igorevich Mr. Ganjubas könyvből szerző Marx Howard A leghíresebb festők, szobrászok és építészek életrajza című könyvből írta: Vasari Giorgio Josip Broz Tito könyvéből a szerző Matonin Evgeny VitalievichTITO JOSIP BROZ (szül. 1892 - meghalt 1980) Jugoszlávia életért felelős elnöke, az SFRY Elnökségének elnöke, marsall, háromszoros Jugoszlávia néphőse és a szocialista munka hőse, Josip Broz, a nem elkötelezett mozgalom egyik vezetője , aki párt alatt ment a történelembe
Margaret Thatcher könyvéből: Az élelmiszerbolttól a Lordok Házáig írta: Thierio Jean LouisDjilas és Tito 1953 őszére Milovan Djilas a jugoszláv vezetés egyik leghíresebb és legnépszerűbb képviselője volt. Néha a nyugati újságokban Jugoszláviában "a második számú embernek" is nevezték. A szovjet-jugoszláv konfliktus során Djilas lett
A nagy játék című könyvből. A futball világsztárjai írta: Cooper SimonTito Csodaországban 1954 volt Tito áttörésének éve a nemzetközi politikában. Áprilisban látogatást tesz Törökországban. Júniusban - Görögországba. A görög rendőrség érkezésének előestéjén letartóztatta és deportálta a helyi kommunistákat - az Információs Iroda támogatóit - Szírosz szigetére.
Britney: Az álom rossz oldala című könyvből írta: Dennis SteveTito Moszkvában A szovjet küldöttség belgrádi látogatása után Moszkva továbbra is barátságos gesztusokat tett Jugoszlávia felé. 1955 júliusában a Szovjetunió nagykövete, Valkov átadta Titónak Hruscsov levelét, amelyben kijelentette, hogy a Szovjetunió törli a jugoszláv adósság visszaadására vonatkozó követeléseit.
A Madonna könyvből. Senki sem látja a könnyeimet szerző Benoit SophiaA férj, akire szüksége van: Dennis Thatcher Dartfordban töltött évei egy "döntő" találkozónak köszönhetők. 1949 februárjában a Konzervatív Unióban kiemelkedő szerepet játszó Szovard család vacsorát adott Margit tiszteletére. A meghívottak között volt egy 33 éves fiatalember,
Ferdinand Porsche könyvéből a szerző Nadezhdin Nikolay YakovlevichDennis Bergkamp 2003. május Az Inter Milan elleni barátságos mérkőzés 1995 augusztusában Bergkamp első mérkőzése volt a Highbury Stadionban. Nemrég hagyta el a jelenlegi rivális csapatát, ahol folyamatosan gúnyolták furcsa öltözködési szokásai miatt. Korábbi
A szerző könyvébőlSteve Dennis Britney: Az álom rossz oldala Egy karaktert nem lehet békében és csendben megedzeni. Csak a megpróbáltatásokon és szenvedéseken keresztül lehet erősíteni a szellemet, célt találni és sikert elérni. Helen Keller, pedagógus,
A szerző könyvébőlA 18. fejezet azt meséli el, hogyan Dennis Rodman aláásta a csillagok bizalmát azzal, hogy kiadta a könyvet. nagy pénz Madonna Ciccone kapta élete fő nagy hobbiját, elkezdett művészetet és drága ingatlanokat gyűjteni. Egy nap egy csillag észrevette
A szerző könyvéből23. Tito leendő diktátor 1910 -ben Ferdinand Porsche -val történt egy furcsa eset. Három saját tervezésű Austro-Daimler csapattal indult a versenypályára. Az egyik autót ő vezette, a másik kettő tapasztalt profi versenyző.
Az elmúlt évtizedekben az űrturizmus a fikcióból valósággá vált. Az első teljes értékű turista, aki 2001-ben pénztárcájából fizetett az ISS-re való utazásért, az amerikai Denis Tito volt. A Szojuz űrhajóval repült.
Utazását az űrturizmus korszakának kezdetének tekinthetjük. A második Mark Shuttleworth dél -afrikai üzletember volt, aki 2002 -ben repült az űrbe. Utána még két amerikai repült turistaként: Gregory Olsen és Anushe Ansari. Mindannyian épségben tértek haza.
Dennis Tito az első űrturista
Igaz, az űrturizmus története 1986 -ban kezdődött, ráadásul tragikusan. Az indítás során a Challenger űrszonda felrobbant. A személyzet a fedélzeten volt Christy McAuliffe amerikai tanár. Ő lett a világ első űrturistája. Sajnos mindenki meghalt.
Azóta felfüggesztették az amerikai űrturisztikai programot az ilyen járatok kereskedelmi előnyei ellenére.
Van elég gazdag ember a világon, aki az űrbe akar menni és meglátogatni. Ezért ma az űrturizmus egyre népszerűbb a világ számos országában. Az emberek előre vásárolnak jegyet, várják a sorukat.
Oroszország vezető szerepet tölt be az űrturizmusban részt vevő néhány ország között. Ez nem meglepő, tekintve, hogy hazánk az űrrepülések felfedezője.
Hasonló szolgáltatásokat nyújt a Roskosmos és a Space Adventures űrturisztikai ügynökség. Minden turistát pályára küldenek a Soyuz TM-11 és Soyuz TM 12 űrhajókkal, mint a legbizonyosabb és legbiztonságosabb.
"Szojuz-TM" űrhajó
Ma a Virgin Galactic szolgáltatásokat is kínál azoknak, akik túl akarnak utazni a Föld légkörén. Az ügyfelek kihasználhatják a légkörből való kétórás repülést. A jegy ára körülbelül 200 ezer dollár. Az olyan cégek, mint a SpaceX és az Aerospace projektjei is egyre népszerűbbek.
Az űrturizmus fejlesztése Oroszországban
A Roskosmos eddig főként külföldi turistákat küld az űrbe. Sok amerikai van közöttük - elvégre a Szojuz űrhajóval pályára repülni sokkal könnyebb és olcsóbb, mint egy siklón. Különösen azután, hogy az elavult siklókat nem bocsátották az űrbe.Ezért minden utazási iroda, amely felajánlja, hogy szórakoztató vagy kutatóhelyeket keres fel, pontosan orosz hajókat kínál ügyfeleinek. Az űrrepülések kereskedelmi forgalomba hozatalának köszönhetően az űrturizmus fejlesztése Oroszországban egyre népszerűbb. A Roskosmoson kívül a CosmoCourse cég is küld turistákat az űrbe Oroszországban.
Minden amatőr űrhajós részt vesz a repülés előtti kiképzésen Csillagvárosban. A Mig-29 repülőgépeken nulla gravitációval vannak ellátva, így már a repülés előtt is érezhetik ennek a szokatlan állapotnak a hatását.
Edzések Csillagvárosban
Mennyibe kerül az űrturizmus?
Természetesen az űrrepülés nem olcsó öröm, és csak nagyon gazdag emberek engedhetik meg maguknak, hogy jegyet vegyenek egy pályára. Ma az űrrepülés költségeit 20 millió dollárra becsülik. Ennyibe kerül a jegy egy orbitális állomásra. Az űrturizmus ára nem mindenki számára elérhető.Ezenkívül a turisták megvásárolhatják az űrsétát. Ehhez további 5 millió dollárt kell fizetniük.
A tervek szerint a Holdra és a Marsra is fejlesztik az űrturizmust. Hogy mennyi lesz a jegy a vörös bolygóra, még nem tudni, de a Holdra való repülés 700 millió dollárba kerül egy turista számára. Ez egy nagy összeg, amely még a nagyon gazdag embereket is elgondolkodtatja a jegyvásárlás előtt.
Miért nem népszerű az űrturizmus?
Az űrturizmus nem népszerű azon egyszerű oknál fogva, hogy bármilyen repülőgép felbocsátása az űrbe rendkívül költséges. Ezért annak érdekében, hogy helyreállítsák a turista jelenlétét a hajón, a jegyeket nagyon magas áron értékesítik.For űrhajóés a repülés biztonsága, minden gramm a fedélzeten számít. Ezenkívül ma még kevés olyan hajó van, amely képes turistákat pályára juttatni. Ezenkívül a repülés megköveteli jó egészségés speciális képzés.
Nem minden ember lesz képes ellenállni a hajó indítása és a légkörbe való feljutása során felmerülő nehéz terheknek. Ne feledkezzen meg a veszélyről. Az űrben bármi megtörténhet, és a pályán nincs hova várni a segítséget.
Ezért az űrturizmus továbbra is a legexotikusabb, legdrágább és legveszélyesebb utazási és kikapcsolódási forma. A turista űrutazás azonban egyre népszerűbb és megfizethetőbb.
