Benzingenerátorok és dízel áramfejlesztők típusai. Hogyan működik a generátor?

Az elektromos generátor olyan gép vagy berendezés, amelyet arra terveztek, hogy a nem elektromos energiát elektromos energiává alakítsák át: mechanikai energiát elektromos energiává, kémiai energiát elektromos energiává, hőenergiát elektromos energiává stb. Ma, amikor kimondjuk a „generátor” szót, mechanikus átalakítóra gondolunk.energia - elektromos.

Ez lehet dízel- vagy benzinmotoros hordozható generátor, atomerőmű-generátor, autógenerátor, házi készítésű aszinkron villamos motorból generált generátor, vagy lassú generátor kis teljesítményű szélturbinához. A cikk végén példaként megvizsgáljuk a két leggyakoribb generátort, de először beszéljünk azok működéséről.

Így vagy úgy, fizikai szempontból mindegyik mechanikus generátor működési elve azonos: amikor a mágneses mező vonalai kereszteznek egy vezetőt, akkor ebben a vezetőben megjelenik az indukciós EMF. A vezető és a mágneses mező kölcsönös elmozdulásához vezető erőforrások különböző folyamatok lehetnek, azonban ennek eredményeképpen a generátorból mindig ki kell venni egy EMF -et és áramot a terhelés táplálására.

Az elektromos generátor működésének elve - Faraday -törvény

Az elektromos generátor működési elvét még 1831 -ben fedezte fel Michael Faraday angol fizikus. Később ezt az elvet Faraday -törvénynek nevezték. Ez abban áll, hogy amikor egy vezető átlép egy merőleges mágneses mezőt, akkor a vezető végein potenciálkülönbség keletkezik.

Az első generátort maga Faraday építette a felfedezett elv szerint, ez egy "Faraday -korong" - egypólusú generátor, amelyben egy rézkorong forog a patkó mágnes pólusai között. A készülék alacsony áramon jelentős áramot biztosított.

Később kiderült, hogy az egyes szigetelt vezetők a generátorokban gyakorlati szempontból sokkal hatékonyabbak, mint a szilárd vezetőkorongok. És a modern generátorokban most éppen huzal állórész tekercseket használnak (a legegyszerűbb bemutató esetben egy tekercs huzal).

Generátor

A modern generátorok túlnyomó többsége szinkron generátor. Az állórészen egy armatúra tekercs található, amelyről a keletkező elektromos energiát elterelik. A forgórészen mezőtekercs található, amelyhez egy pár csúszógyűrűn keresztül egyenáramot vezetnek, hogy forgó mágneses mezőt nyerjenek a forgó rotorból.

Az elektromágneses indukció jelensége miatt, amikor a forgórész külső hajtásból (például belső égésű motorból) forog, mágneses fluxusa felváltva keresztezi az állórész tekercselésének minden fázisát, és ezáltal EMF -et indukál bennük.

Leggyakrabban három fázis van, ezek fizikailag elmozdulnak az armatúránál egymáshoz képest 120 fokkal, így háromfázisú szinuszos áramot kapunk. A fázisokat a "csillag" vagy "delta" áramkör szerint lehet összekapcsolni.

Az f szinuszos EMF frekvencia arányos a forgórész fordulatszámával: f = np / 60, ahol - p a forgórész mágneses pluszpárjainak száma, n a forgórész fordulatszáma percenként. Általában a forgórész maximális sebessége 3000 fordulat / perc. Ha egy háromfázisú egyenirányítót csatlakoztat egy ilyen szinkron generátor állórész tekercséhez, akkor egyenáramú generátort kap (egyébként minden autógenerátor működik).

Három gépes szinkron generátor

Természetesen a klasszikus szinkron generátornak van egy komoly hátránya - a forgórészen csúszógyűrűk és kefék vannak. A kefék szikráznak és kopnak a súrlódás és az elektromos erózió miatt. Ez robbanásveszélyes környezetben nem megengedett. Ezért a légi közlekedésben és a dízelgenerátorokban gyakoribbak az érintésmentes szinkrongenerátorok, különösen a háromgépesek.

A háromgépes készülékekben három gép található egy házban: előgerjesztő, gerjesztő és generátor-közös tengelyen. Az előgerjesztő szinkron generátor, a tengelyen lévő állandó mágnesek gerjesztik, az általa generált feszültséget a gerjesztő állórész tekercsére alkalmazzák.

A gerjesztő állórésze a rotor tekercselésére hat, amelyhez egy háromfázisú egyenirányítót csatlakoztatnak, amelyből a generátor fő gerjesztő tekercsét táplálják. A generátor áramot állít elő az állórészében.

Gáz, dízel és benzin hordozható generátorok

Ma nagyon gyakori azokban a háztartásokban, amelyek belső égésű motort használnak hajtómotorként - olyan belső égésű motorral, amely a mechanikus forgást átviszi a generátor forgórészébe.

A folyékony tüzelőanyaggal működő generátorok üzemanyagtartályokkal rendelkeznek, a gázgenerátoroknak csővezetéken keresztül kell ellátniuk az üzemanyagot, hogy a gázt ezután a karburátorba táplálják, ahol az üzemanyag-keverék összetevőjévé válik.

A tüzelőanyag -keveréket minden esetben a dugattyús rendszerben égetik el, a forgattyústengelyt forgásba lendítve. Ez hasonló az autómotor működéséhez. A forgattyústengely egy érintés nélküli szinkron generátor (generátor) forgórészét forgatja.

Andrey Povny

A generátor készlet olyan műszaki eszköz, amely független elektromos energiaforrás, amelyet folyékony és gáznemű tüzelőanyagok égetésével nyernek dízelmotorokban, belső égésű motorokban és gázturbinákban.

Ami

A generátor egy elektromos generátorból áll, amelynek tengelye a megfelelő típusú üzemanyaggal (gáz, benzin, dízel) működő motor tengelyéhez csatlakozik.

Vázlatosan a benzinnel vagy dízelüzemanyaggal működő generátor a következőképpen ábrázolható:

Nézetek

A generátorok kialakításukban és felszereltségükben, telepítési módjukban és teljesítményükben, valamint egyéb műszaki jellemzőikben különböznek.

A telepítési módszer szerint ezek:

• Telepített helyhez kötött - fő vagy tartalék elektromos energiaforrásként szolgálhat különféle típusú objektumokhoz (ipar, lakhatási és kommunális szolgáltatások, mezőgazdaság stb.). Az ilyen eszközök teljesítménye 5,0 és több száz kW között van.
• Mobil (mozgatható) - speciális alvázra (platformra) szerelve, és fő és tartalék energiaforrásként szolgálhat a kis energiafogyasztású létesítményekhez, valamint a vészhelyzetek megszüntetéséhez olyan helyeken, ahol nincs helyhez kötött elektromos hálózat. Az egységcsoport egységeinek teljesítménye 2,0 és 18,0 kW között van.
• A hordozható eszközök olyan hordozható eszközök, amelyeket kis elektromos terhelés áramellátására használnak. Sürgősségi vagy tartalék energiaforrásként használják, teljesítmény - 0,5 és 5,0 kW között.

A felhasznált tüzelőanyag típusa alapján a generátorok a következők:

• Dízel - dízel használata esetén. Általában ezek állandóan telepített telepítések, ritkábban - mobilok. Az ilyen típusú generátorok egy csoportjának teljesítménye elérheti a 200 - 300 kW -ot.
• Benzin - futtassa alacsony oktánszámú benzinnel. A mobil egységekre négyütemű motorokat szerelnek, a hordozhatóakra általában kétütemű motorokat. Ennek a csoportnak a teljesítménye akár 18,0 kW.
• Gáz - gázzal működtetve, amikor elégetik, a gázdugattyús motor tengelyének forgását átviszi egy elektromos áramot generáló elektromos generátor tengelyére.

Ezek állandóan telepített berendezések, amelyek fő villamos energiaforrásként szolgálnak, de szükség esetén tartalékként is használhatók.

A használt generátor típusa szerint a berendezéseket a következőkre osztják:

• Aszinkron elektromos generátorral - alacsony költséggel, de alacsony műszaki teljesítménnyel rendelkeznek. Kis teljesítményű, általában hordozható vagy mobil típusú erőművekbe vannak felszerelve.
• Szinkron villamos generátorral - képesek ellenállni a csúcs túlterheléseknek a hozzájuk kapcsolódó elektromos hálózatokban, kiváló minőségű generált feszültséggel. Erős dízelgenerátorokra telepítve.

Dízel erőmű

A dízel erőmű olyan generátor, amely dízelmotorral van felszerelve.

A dízel erőmű készletben található berendezés összetételét az alábbi ábra mutatja:

1 - dízelmotor;

2 - elektromos generátor;

3 - alap, keret vagy keret, amelyre az erőmű összes eleme rögzítve van;

4 - elektromos szekrény, amely egy erőmű vezérlő és védőegysége;
5 - tartály dízel üzemanyag tárolására;

6 - akkumulátor a dízelmotor indításához;

7 - hűtőegység, amely radiátorból és ventilátorból áll. A radiátorban a keringő folyadékot a tengelyre szerelt fő dízelmotor ventilátora hűti.

8 - kipufogócső, amely biztosítja a kipufogógázok eltávolítását;

9 - tengelykapcsoló, amely összeköti a motor tengelyét és az elektromos generátor tengelyét.

A dízel erőművek különböző modelljeinél a motort más módon is be lehet indítani, mint az alábbi ábrán. Ebből a célból benzinnel működő indítómotor ("indító") vagy a szervizszemélyzet által hajtott indítómotor használható.

A tengelykapcsolónak, amely a motor tengelyét a generátor tengelyéhez köti, nagy csillapító képességgel kell rendelkeznie, összecsukhatónak és rugalmasnak kell lennie, nem fémes elemekkel a félcsatlakozók összekapcsolásához (gumi lánckerékkel, közbenső tárcsával, toroid alakú héjjal).

Főbb műszaki jellemzők

A fő, általános műszaki jellemzők, amelyek meghatározzák a működési paramétereket és a dízel erőművek használatának lehetőségét:

• A generátor által leadott elektromos teljesítményt kW -ban mérik;
• A tengely fordulatszáma, percenkénti fordulatszámban mérve;
• Elektromos teljesítménytényező (cos φ);
• Az elektromos áram által generált fázisok száma;
• Az áram által generált feszültség (220/380 V);
• A generált áram frekvenciája (50 Hz);
• Üzemanyag -fogyasztás üzemóránként;
• Üzemanyagtartály térfogata;
• Súly;
• Méretek.

Az erőművi útlevél az általános műszaki jellemzőkön kívül dízelmotor és elektromos generátor műszaki jellemzőit tartalmazza, amelyek a következők:

• Motor:
• Motor modell;
• Gyártó cég;
• A hengerek száma és elhelyezkedése;
• A henger átmérője, mm -ben mérve;
• Dugattyú löket, mm -ben mérve;
• Hűtőrendszer típusa;
• A motor tengelyének névleges fordulatszáma;
• Névleges teljesítmény névleges motorfordulatszám mellett;
• Fajlagos üzemanyag -fogyasztás, g / kW * órában mérve;
• A motor súlya.
• Generátor modell;
• Gyártó cég;
• Névleges feszültség a generátor kimeneti csatlakozóin;
• Hatékonyság teljes terhelés mellett;
• Teljesítménytényező (cos φ);
• Névleges tengely fordulatszám;
• Látható elektromos teljesítmény, kVA -ban mérve;
• Generátor súlya.

Annak érdekében, hogy a dízel erőmű, amely egy összetett műszaki eszköz, hosszú ideig működjön, és ne okozzon gondot a felhasználóknak, időben el kell végezni a karbantartását.

A karbantartás a következő kategóriákba sorolható:

• Az erőmű üzembe helyezése előtt napi rendszeres ellenőrzéseket végeznek.
• Az időszakos megelőző ellenőrzéseket az egyes dízelerőmű -modellekhez meghatározott egyedi ütemtervnek megfelelően végzik.
• Műszaki munka, amelynek gyakorisága a telep üzemidejétől függ, és a végrehajtás ütemtervének megfelelően.

A napi ellenőrzések során, vagy az erőmű ciklikus működése során, az indításkor a következőket kell elvégezni:

• Az alkatrészek és szerelvények integritásának ellenőrzése;
• Az olaj és a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése;
• Az olajnyomás ellenőrzése a motor kenőrendszerében.

Az időszakos ellenőrzések során a következőket kell elvégezni:

• A dízelmotor működését biztosító egységek és rendszerek meghibásodásának ellenőrzése és megszüntetése. Szükség esetén állítsa be őket.
• Az elektromos generátor működésének tesztelése, ha szükséges - beállítás.
• Az elektromos vezetékek és az elektromos áramkörök egyéb elemeinek szigetelési ellenállásának ellenőrzése.
• A védelmi rendszer elektromos berendezéseinek teljesítményének ellenőrzése, az automatizálás és a hajtóművek indítása.

A rutin karbantartás során a telepítés gyártójának által meghatározott munkákat minden egyes szolgáltatástípusnál (TO1, TO2 stb.) Elvégzik.

A karbantartást végrehajtási ütemtervei alapján és az elvégzendő munkák listájának megfelelően végzik.

Minden erőmű karbantartása megfelel az általa ledolgozott bizonyos óráknak.

A dízel erőművek ciklikus működésével rendszeres időközönként tesztelni kell működésüket, amelyet havonta legalább egyszer el kell végezni.

Minden műszaki eszköznek megvannak az előnyei és hátrányai, ez teljes mértékben vonatkozik a dízel erőművekre.

Tehát az ilyen típusú telepítések előnyei a következők:

1. Jelentős elektromos teljesítmény a benzineshez képest.
2. Képesség a generált feszültség stabilizálására, ezáltal biztosítva annak minőségi mutatóit, függetlenül a csúcsterheléstől az elektromos motorok és más elektromos eszközök indításakor.
3. Magas hatásfok.
4. Képesség hosszú ideig folyamatos ciklusban dolgozni a teljesítmény romlása nélkül.
5. Viszonylag alacsony zajszint elektromos energia előállításakor.
6. Képesség a környezeti levegő széles hőmérsékleti tartományában való munkavégzésre.
7. Karbantarthatóság és viszonylag alacsony karbantartási költségek.

1. A berendezések nagy tömege és jelentős átfogó méretei.
2. A nagy teljesítményű modellek telepítéséhez speciális alapra (keretre) vagy alapra van szükség, amely biztosítja a szerkezeti elemek rögzítésének szilárdságát és további biztonságos működését.
3. A felhasznált üzemanyag minőségének figyelemmel kísérése az évszaktól függően (környezeti hőmérséklet).
4. Hiányos terhelés mellett (40,0%alatt) az egységek és mechanizmusok jelentős kopása következik be, ami további karbantartás elvégzéséhez és ennek következtében pénzügyi költségekhez vezet.
5. Magas telepítési költség.

Általánosan elfogadott, és ezt szó szerint a tudatunkra erőltetik, hogy az orosz nyelv sok obszcén szót tartalmaz, így még egy különleges beszéd is megkülönböztethető - az orosz obszcén, amelyet állítólag hazánk lakosságának fele beszél. Az oroszoknak rendkívüli durvaságot tulajdonítanak nyilatkozataikban, amelyek nélkül - mondják - sem a hadsereg, sem az orvostudomány, sem az építkezés nem tud velünk. Sőt, mi magunk is kifinomult bántalmazóknak tűnikünk, szemben a civilizált és kulturális népekkel, amelyekhez mindenkit magunkon kívül számítunk.

Azonban az orosz nép különleges durvasága és trágárságvágya kívülről kikényszerített téveszme, és egyáltalán nem nemzeti vonásunk, mivel a verbális bántalmazás igénye minden nép és ember között fennáll, és ez tükrözi és megtestesíti az egyetemes emberi szükséglet, hogy bosszút álljon az elkövetőn, bosszút álljon az ellenségen, sértő beszéddel büntessen. Minden nemzet kifejlesztette saját verbális bosszú és büntetés formáit, bár néha nekünk, oroszoknak nem tűnik igazán sértőnek.

Így például a japánok, akiknek nyelvén gyakorlatilag nincsenek sértő szavak, a mi szempontunkból sértik ellenségeiket, szándékosan nem használva a japán nyelvre oly jellemző udvariasság nyelvtani kategóriáját. Oroszul ez így hangzik. Udvarias kérés helyett: "Kérem, nyissa ki az ablakot", egyszerűen azt parancsolnánk: "nyissa ki az ablakot", olyan személynek, akivel nem tudunk kapcsolatba lépni Önnel, vagy aki kevéssé ismert számunkra. A hinduk és a kazahok megtartották a rokonok megsértésének különleges módját: bántani szándékoznak, egyszerűen csak nevükön szólítják, nem pedig rokonsági státuszuk szerint-menye, sógora, sógora, lánya -gyalogsági lézerfegyver. Ugyanaz, mintha hirtelen Vaskának hívnánk, egy idős, tisztelt személynek, akit mindenki „Vaszilij Ivanovics” -nak nevez. A németek számára a tisztátalansággal és aljassággal kapcsolatos vádak rendkívül sértőek. Hazánkban is léteznek, amikor valakit disznónak vagy disznónak nevezünk, de az oroszok számára ez a vád nem túl sértő. Kiderül, hogy a verbális bántalmazás cáfolata annak, ami különösen kedves és fontos az emberek számára: a japánok számára fontos az emberek közötti távolság, és ezt az udvariasság nyelvtani kategóriájának segítségével tartják. Egy hindu vagy kazah számára a családi kapcsolatok drágák, és megsemmisítésük fáj. A németek a tisztaság és a rend őrzői, és megsértik őket a silányság vádjai. De mindez számunkra nem tűnik különösen sértőnek vagy szégyenletesnek. Orosz sértődési formáink sokkal obszcénabbnak és sértőbbnek tűnnek számunkra. És mindez azért van, mert a bánat okozza az oroszokat, vagyis bánatot, és pontosan ez a bántás szó jelentése - hogy bánatot, fájdalmas sértődést, bánatot okozzon egy személynek -, valóban bánatban vagyunk egészen más szavak miatt, amelyek érintik a nemzeti lelkünket, és remegtessük és sírjuk. Ezekben a szavakban bennünk, oroszokban félelmet, szégyent és szégyent keltenek, mert számunkra a sértéssel szennyezett fogalmak kedvesek és szentek.

Mi az "Istenanyára esküdni"

Az oroszok számára a legszörnyűbb sértés az istenkáromlás, az istenkáromlás, az Istenanya és a szentek sértése, amit úgy hívtak, hogy "káromkodás az Anya Istenre". Ez még a nem hívők körében is belső borzongást, ösztönös istenfélelmet okozott, és erőteljes ütésként hatott az emberre, erkölcsi fájdalmat és sokkot okozott. Oroszországban szigorúan büntették az istenkáromlást. Alekszej Mihailovics cár székesegyházi kódexének első cikkében az égetéssel végzett kivégzést állítólag istenkáromlásnak kellett volna szolgálnia.

Úgy gondolják, hogy az ilyen kegyetlen intézkedéseknek köszönhetően az istenkáromlás gyakorlatilag eltűnt az orosz beszédből. De ez nem így van. Különleges formákat öltött, amelyeket a "káromkodás" szó fejez ki. Az ördögimádás oroszul istenkáromlás, és élő nyelven az ördög szót gyakran használják ebben az értelemben. A fenébe is, menjen a pokolba, az ördög csak tudja, a fene egye meg, - ezek mind Isten nevének szándékos helyettesítése az emberi faj ellenségének nevével, amitől a hívők óvakodtak, és óvakodnak emlékezni. Régen az ilyen istenkáromlást ritkán alkalmazták. Ugyanazt a borzalmat okozták, mint az Úr elleni közvetlen istenkáromlás, mert az ördög nevére emlékeztek az orosz nép, valamint minden olyan ember fejében, akik lelkükben hisznek Istenben, segítséget kérve a gonosztól szellemek, mint ahogy Isten nevének emlékezete cselekvésre és az Úr és angyalainak segítségére szólított fel. Éppen ezért tilos volt az átok az istenfélő emberek körében, sokkot okozott a lélekben, valamint közvetlen Isten -szemrehányást.

De a modern orosz világban, ahol az igazi vallásosság szinte hiányzik, az ördög emlékezete megszűnt átoknak lenni. Mivel Isten és Isten anyja az emberek többsége számára már nem szentély, akkor káromlás formájában káromlás, hanem valójában az ördög és a gonosz szellemek imádása, akik az ördög, az ördög, a átkozott anya "és" átkozott nagymama ", a beszéd általános alakjává vált, kifejezve ingerültségünket és bosszúságunkat.

Az, hogy mennyire elvesztettük a félelmet, hogy emlékezünk az ördög nevére, látható az istenkáromló megszólításban, amely szokássá vált, az „ördög, mi?” Kifejezésben. De egy kérdés előtt állunk, amellyel az Isten lemondó ember választ és segítséget kér az ördögtől. Ez a kifejezés lényegében ellentétes a "segíts, Uram", "add, Isten", "ments, Uram" kifejezésekkel. Fellebbezést tartalmaz az ősi „vonás” vokatív esetben és a „mi” kérdő névmást, amelyet a gonosz szellemek hívására adott válaszra várva teszünk ide. Kiderült tehát, hogy mi, ha azt hisszük, hogy a káromkodás pusztán az irritáció csobbanása, valójában istenkáromlóak vagyunk, és nem Istent és jó erőit, hanem az ördögöt és a démonokat hívjuk segítségül és sietve, különböző neveken, amelyek utunkat tették nyelv. Az "ördögöt" követve, mi? őrülten szaporítunk más kérdéseket a démonoknak: "az ördög, hogyan?" és "a fene, mennyit?", "a fene, ki?" és "az ördög, miért?" ... De mindezek a gonosz szellemekkel való kommunikáció formái, vagy más szóval istenkáromlás.

Káromkodni, hogy "mi világít"

Egy másik szörnyű típusú sértés a káromkodás, amelyet az ókorban "obszcén ugatásnak" neveztek, az obszcén szavakat és kifejezéseket egy kutya ugatásához hasonlították. A káromkodás eredete az orosz nép ősi imádata a Nyers Föld Anyja iránt, amely ősi elképzeléseink szerint szült minket, visel, etet és iszik, öltözködik, melegít és a halál után az utolsó menedéket adja testünk. Ezért van egy kifejezés „esküdni arra, hogy mit ér a fény”, mert a fény ott van, és a világot a Földanyán tartják. A Földanya egy ősi szentély, amelyet régen kézzel kellett megérinteni, mielőtt az ember felkelt volna álmából, ezért a Földtől engedélyt kért, hogy talpra álljon. A Földet arra utasították, hogy kérjen engedélyt a szántáshoz és a vetéshez, különben ő, anya, nem ad jó termést. Esküt tettek vele, és megesztek egy marék földet, ami hazugság vagy az eskü megszegése esetén csomót kap a torkán. Ezért néha mi magunk sem értjük, hogy mi célból mondjuk, biztosítva a beszélgetőtársat a szükséges üzletről: "Ha akarod, megeszek földet." Eddig az eskü, amely annyira szükséges az emberi kapcsolatokban, pontosan a földhöz kapcsolódik. Emiatt azt mondjuk, hogy ígéretet teszünk, hogy „elsüllyedünk a földbe”, vagyis a szó megsértése vagy szándékos hazugság esetén nem a nyirkos földben való pihenésre, hanem a betyárba esünk. , az alvilágba, a pokolba. Ugyanez az értelme annak az átoknak, hogy „úgy esj át a földön!”, Amely egykor igaz félelmet váltott ki.

A Földanya az orosz világképben hasonló a saját anyjához gyermekei gondozásában, ezért a káromkodást sértésként a sértett személy édesanyjának és egyúttal az őt viselő földnek címezik. Egy anya szemrehányása képzeletünkben az őt hordozó méh és az őt nevelő szülőföld megszentségtelenítése, és ha ezek a szavak, ha a sértett tiszteli és szereti anyját, ugyanazt a borzalmat okozza, mint az ördög emlékezése olyan személyben, aki mélyen vallásos és őszintén hisz Istenben ... És bár rég elfelejtettük a Nyers Föld Anyja imádásának ősi rituáléit, de nagyrészt még mindig szeretjük édesanyánkat, és ezért lelkünk remeg és felháborodottan káromkodás közben, elárasztva a harag érzésétől.

Az istenkáromlás és a káromlás sérti az emberi természet két magasabb érzését - a szent érzését, amikor tudatában vagyunk Teremtőnk szentségének minden vallomásában, és a szent érzését, amely megérti teremtésünk helyét, az anyagot Ez a szent az anya és prototípusa - Földanya. Az Úr minden vallásos nép meggyőződése szerint a Földről teremtett bennünket (egy szóval a zd gyök létrehozásához - földet vagy agyagot jelent). A föld a hatalom helye, az ember a szó fizikai értelmében él és táplálkozik belőle, és minden bizonnyal lelke mélyén összehasonlítja saját anyjával, aki ugyanolyan mértékben szent számunkra. Ő szül minket, nevel és táplál, és gondoskodik rólunk napjaink végéig. A szent és a szent is tisztelettel, tisztelettel kötelez bennünket, megmentve minden szemrehányástól és szennyeződéstől. És amikor egy obszcén szót rossz ajkakkal ejtenek ki, és a sértett személy édesanyját aljassággal vagy paráznasággal vádolják, akkor szégyen és borzalom érzi, ami elkerülhetetlen minden szent meggyalázásában és megszentségtelenítésében. A Polesie -ben továbbra is az a meggyőződés, hogy azoknak, akik rossz nyelvet használnak, három évig lángokban áll a föld a lábuk alatt.

A szent Földanya tisztelete volt a pogány világnézet legerősebb oldala. Őseink rettegtek a források, szent ligetek, szent hegyek iránt. Köszöntötték a tavasszal ébredő földet, engedélyt kértek tőle a szántáshoz és a vetéshez, megköszönték a termést. Az asszonyok a tarlón gurultak, mondván: "Nivka, nivka, add nekem a csapdát" ... A kereszténység nem fejlesztette ki ezt a hagyományt, de nem akadályozta meg a parasztot abban, hogy a Földanyát kenyérkeresőként és jótevőként tisztelje. A földhöz való szent hozzáállás megsemmisült a városokban, ahol az emberek egyáltalán nem függtek a természettől, és csak az Úrra és önmagukra támaszkodtak. És a parasztság üldöztetésének utolsó száz éve végre felszámolta az osztályt, amely szentnek tartotta a Földanyát. Aztán a káromkodás megszűnt sértésnek lenni sokak számára. A durva emberek piszkos beszéde lett.

Tehát az istenkáromlás okozta a legerősebb félelmet az emberben. Félelem volt az elkerülhetetlen bosszútól Isten nevének megszentségtelenítése, valamint a démonok és ördögök elhívása miatt. A káromkodás ezzel szemben megdöbbentett egy embert, és szörnyű szégyenérzetet keltett benne. A szégyennek, mint tudod, ugyanaz a gyökere, mint a fagy, hideg szavaknak, és az ókorban ez a szó hidegnek hangzott, a legerősebb hidegrázás képe volt, a szégyentől elfogott személy védtelennek, magányosnak és meztelennek tűnt , mivel megfosztották a fő ősvédőktől - a Nyers Föld anyjától és a bennszülött anyától.

Hús és lélek romlása

Van egy másik típusú erős sértődés az oroszban - a csúnya nyelv, az úgynevezett rossz szavak használata, amelyek szennyeződéseket, ürülékeket, az öv alatti emberi szerveket és fizikai funkcióit jelölik. A rossz nyelv ilyen felfogása az ősi installáción alapult, a nyelv révén, amely a világról alkotott képünkbe bevezette a jó és a rossz fogalmát: ebben az esetben a felső a jót, az alsó a gonoszt jelentette, és ebben a rendszerben az emberi testét jó és rossz felére osztotta az öv határa.

A derék alatti emberi szervek tisztátalannak tűntek és látszanak. És a bölcsek azt mondták: "Mindannyian félig emberek vagyunk, félig marhák."

Az a személy, akit rossz szavakkal megsértenek, mocskosnak vagy genitálisnak neveznek, a test hátsó része, vagyis szégyenletes, obszcén, vulgáris szavak, olyan érzést él át, amelyet oroszul a szégyen szónak neveznek. A szégyen akkor fordul elő, ha az ember szóban vagy fizikailag mezítelen az emberek előtt, etimológiailag ez a rémület érzését jelenti, amely lefedi, amikor a tiltott lelepleződik. Nem véletlenül mondják azt, hogy arrogáns, gúnyolódik és gúnyolódik azon, hogy ki szégyell valakit vagy önmagát. És így nyelvünk hangsúlyozza, hogy a hús szennyeződése meztelen, kiszabadult a fátyolból, és minden mocsokába kitett, hogy mindenki lássa. Azonban ma a rossz nyelvet nem mindenki tartja szégyennek. Azok az emberek, akik elveszítették saját testük tiszta és tisztátalan elképzelését, elveszítik megvető hozzáállásukat a tisztátalan szóhoz, valóban a test szennyeződése a szellem szennyét okozza, és az orosz személy beszéde egyre inkább inkább tele van mocsokkal.

Tehát az orosz nyelvű sértés háromféle szót tartalmazott, amelyek a lélek egyfajta bénulását, a legerősebb sokkot, zavart és haragot idézték elő - ez istenkáromlás, káromkodás és rossz beszéd. Az istenkáromlás a félelem érzését hozta magával, a káromkodás szégyent, a rossz beszéd pedig szégyent okozott az emberben. Ezekről a verbális bántalmazásokról szólt az, hogy egy szó ölni tud. Az ilyen sértő szavak miatt az ember mintegy kihalt a bánat megtapasztalása után, és e szó lényegében - a lélek bénulása, mivel a bánat a bánat fogalmából származik, vagyis gyűrött és merev állapotú gyűrött állapotban. A sértésről szól az orosz közmondás: "A szó nem nyíl, hanem feltűnőbb."

Ez nem azt jelenti, hogy a mai emberek egyáltalán nem értik ezt. De a gazemberek és a gonosztevők annyira piszkos beszédre nőtték a lelküket, hogy még tisztességes környezetben is találnak számukra megfelelőket, közvetlenül utalva mások tisztátalan jelentésére-számos fapálcika, Yoshkin macska, japán rendőrök, palacsinta. kulturális kinézetű hölgyek nem haboznak most emlékezni és uraim, és még a gyerekek sem riadnak vissza tőlük - a környéken senkit sem vezetnek félre. Nemcsak a piszkos beszéd undorító jelenségei, hanem tanúskodnak azokról a piszkos gondolkodásmódokról is, akik ilyen eufemizmusokat mondanak.

Káromkodás - verbális védekezés

Azonban a sértő szavak mellett, amelyek a lélek bénulásához vezetnek, az orosz nyelvben vannak olyan visszaélésszerű szavak, amelyek egy személy javát szolgálják. Valóban, maga a káromkodás szó a mi verbális védekezésünket jelenti, annak érdekében, hogy elkerüljük a fizikai ütközést az ellenséggel, és kijöjjünk, amikor agressziónkat csak szavakkal fejezzük ki. Ahogy ősidőkből mondták: "a nyír nem fenyeget, ahol áll, ott zajt csap". Valóban, jobb káromkodással átkozni az ellenséget, mint a hőségben kinyitni a koponyáját. Így működött a figyelmeztetés: "Szidni - szidni, de ne adj kezet akaratnak".

A káromkodás vagy a verbális védelem egészen más, mint a sértő szavak. Őskortól kezdve a káromkodást arra használták, hogy figyelmeztessék az ellenséget, hogy megtámadják, ha nem békül ki és nem adja meg magát. Ez az orosz nép szokása. Nem támadjuk hátulról az ellenséget, mint a sztyepp népek. Nem rohanunk hirtelen, figyelmeztetés nélkül az ellenségre, ahogyan a szomszédaink, a hegymászók körében szokás. Az oroszok hajlamosak figyelmeztetni az ellenséget a támadásra, és ebben a figyelmeztetésben általában rituális szavakat teszünk az ellenség szemrehányására - az orosz bántalmazásra. Svájtoszlav herceg híres üzenete, "Hozzád jövök", amely annyira meglepte ellenfeleit, példa az orosz figyelmeztetésre az ellenfeleknek a közelgő csatára. Az itteni szláv harcos nagylelkűségét általában rituális fenyegetések kísérték az ellenséggel szemben, amelyek nem annyira demoralizálták az ellenséget, mint inkább bátorították a szidást.

A verbális bántalmazás valóban az ősi katonai szertartásból ered, amely az ellenség megalázását jelenti a harc előtt. Az ilyen szertartások megerősítették a harcosokban a saját fölényük érzését az ellenséggel szemben. A szidási rituálé annyira kötelező volt az orosz mindennapi kultúrában, hogy van egy jól ismert közmondás erről a pontszámról, amely a harc iránt érdeklődő nézőkből fakad: „Szidjatok teljesen, nincs ideje harcolni”.

Az ilyen rituálékban a legfontosabb az ellenség átnevezése személyről állatra, és könnyen legyőzhető állattá. A rettenthetetlen, ártalmatlan állatok és szarvasmarhák - kecske, kos, szamár, disznó, róka, kutya - az orosz harcos ellenfeleinek nevei lettek. Attól függően használták őket, hogy mi bántotta fájdalmasabban az ellenséget - a disznó aljassága, a kos hülyesége, a szamár makacssága vagy a kecske ártalma ... De a ragadozók - a farkas és a medve - neve - soha nem használták a csatában, amellyel a szembenállás nem ígért könnyű győzelmet. A kollektív értelemben vett védelmi állatok csatájában említik: lény vagy szarvasmarha - szintén univerzális átnevezés a harc előtt. Egy felkiáltással: "Ó, te nyájas!" vagy "Hű, teremtmény!" szokásunk, hogy kézi harcba vetjük magunkat.

Az ember marhává való átnevezése azért is volt fontos az orosz számára, mert a Rusics, természeténél fogva kedves, még nyílt harcban sem volt kész megölni a saját fajtáját. Nemcsak az kellett, hogy ellenfelét állattá nevezze át, hanem meg kell győznie magát arról is, hogy nem emberi alakban látja maga előtt az ellenséget, hanem vadállat képében. Ugyanis, ahogy Vlagyimir Viszockij írta: "Gyermekkora óta nem tudok arcul verni egy embert." És így, annak érdekében, hogy ne üssünk arcot egy személynek, ezt az arcot oroszul átnevezték egy állati csúnyára: így születtek a bántalmazó fenyegetések - az arc tömése, az orr beadása, az arc tisztítása, eltöri a száját, belevág a bögrébe, eltöri a pofáját. Az itt felsorolt ​​összes szó az állati pofa elnevezésének lényege - embertelen megjelenés. Ily módon az ellenséget fenyegetésével megalázva egy harcra vagy harcra felkészült személy megszabadult a lelkiismeret -furdalástól, hogy felemelte a kezét egy személy ellen. Az ellenség olyan lett számára, mint egy vadállat.

A verbális védekezésben van egy másik módja annak, hogy harc előtt átnevezzük az ellenséget. Agressziójának igazolására a harcos idegen néven, idegen személyként, velünk ellenséges klán-törzs nevén nevezte az ellenséget. Az orosz történelem sok ilyen becenevet halmozott fel, a sok inváziónak és háborúnak köszönhetően a nyelv emlékezetébe vésve. A török ​​nyelvekből egy dunce (a tatár bilmákból - "nem tudja") érkezett hozzánk, tömbfejű (tatár hős), balda és badma. Ez a mongol-tatár iga és az azt követő ellenséges szomszédság emléke a sztyepp lakóival. A Napóleonnal folytatott háború a síelő (francia shermi - "kedves barát") és a szemét (francia chevalier) szavakban tükröződött. Ezek a szavak összetett történelemen mentek keresztül. Az ősi orosz gyökerek és a francia kölcsönök átfedése következtében keletkeztek. A shushval szó orosz törzsének támogatásával (törmelék, töredék, szárny) újragondolták a Chevalier szót, amely francia ellenséget jelöl. Volt tehát szemét - minden értéktelen, értéktelen ember neve. A francia sher ami - kedves barátom, szintén újraértelmezésre került nyelvünkön az orosz gyök - golyó (üresség, darmovshchina), labda, labda, (semmiért) segítségével, a szavakban ismert -yg- utótaggal együtt skvalyga, bogey, gazember. Sharomyga, a labdás síelő így lett egy koldus és egy nonentity ironikus beceneve. Egyébként a hamis szó hasonló végzettséggel rendelkezik. Itt a tatár gyökér buldy -t használják ("elég"), és a bummer olyan részeget jelent, akinek fogalma sincs az "elég" -ről, vagyis az a képesség, hogy időben megáll a részegen. Emlékezzünk itt vissza a huncutra is: a francia nyelvű chenapan -tól (gazember) kölcsönözve az orosz huncut, huncut hatása alatt átalakult a shalopai szóvá, és egy közönséges naplopót kezdett jelenteni.

A kívülállók számára újabb átok a görög idióta (különleges, más, idegen) és a francia idióta (hülye). Nyelvünk számára ezek is az ember alsóbbrendűségének, szülői közösségétől való elidegenedésének jelei, ami lehetővé teszi e szavak verbális védekezésben való használatát, kivéve az idiótát és az idiótát a köréből.

Nevezzünk meg még egy verbális védekezési stratégiát, amelyet az orosz harcos és minden harcra felkészült ruszki használt. Ebben a stratégiában nagyon fontos figyelmeztetni ellenfelét, hogy legyőzik és megsemmisítik. Ezért használják a dögre és a dögre vonatkozó szavakat. Ezek egy fattyú és egy szuka, egy söpredék és egy gazember, egy gazember és egy fertőzés szavai. Mindegyikük különleges módon fejezi ki a halottak gondolatát. Ha egy köcsög az, aki holtan esett a földre, egy közönséges dög, akkor a szuka szakadt lény. Nem véletlen, hogy a nyelvjárásban szereplő medvét szukának nevezik, ami gyötrő zsákmányt jelent. A keselyű is emlékezetes - ragadozó madár, amely dögből táplálkozik, szétszaggatja. A söpredék az ellenség neve, összehasonlítva őt egy halálra fagyott lénnyel, így a gazember is. A fattyú szóban van egy összehasonlítás a halomba rakott halott lombokkal, haszontalan szeméttel, ahogy Vladimir Dal hitte. A fertőzés szó pedig a megfertőzni (vagyis ütni, ölni) igéből származik, és a csatában meghalt fertőzést jelöli.

Tehát a verbális bántalmazás valódi védekezési stratégia, amely figyelmezteti az ellenséget a támadásra, megalázza az ellenséget, és ugyanakkor erősíti magát a harcosot a harc előtt. Ez a káromkodások eredetének története. De még ma is megengedett, sőt néha szükség van a visszaélésre a beszédben. Végtére is, teljesen fel tud dobni haragot az ellenséggel szemben, mindössze egyetlen veszekedéssel, hogy kimerítse a konfliktust és elkerülje a támadást.

Káromkodás - leszámolás a szomszédokkal

A sértő szavak orosz állományát nem merítik ki a sértő és sértő szavak. A nemzeti élet legfontosabb része a káromkodás - szomszédaink szóbeli megaláztatása, amikor elégedetlenségüket fejezik ki velük és az úgynevezett "kapcsolatok tisztázása" során.

Az orosz kommunikációs hagyományban, amely évezredek alatt alakult ki, különösen nagyra értékelték az ember őszinteségét, nyitottságát a szomszédaival való kölcsönhatásban. Ezért tartjuk a kommunikáció ideálját szív-szív beszélgetésnek, amely nélkül egy orosz ember összezsugorodik a saját gubójában és kiszárad. De a szív -szív beszélgetés másik oldalát - a szomszédainkkal való elégedetlenség őszinte kifejezését - mi is nagyon értékeljük, "leszámolásnak" nevezve. Az ilyen kommunikáció szívből-szívbe beszélés kívülről, ez az arcon fröccsent felhalmozott sérelmek, ez egy káromkodásba koncentrált harag, amellyel egy rokonunkat vagy barátunkat hívjuk, aki előttünk bűnös. Az orosz közmondásokban az ilyen bántalmazókat találóan hasonlítják egy kutyához, amelynek változó hajlama van, a hevességtől a gyengédségig: "Ugat, kéreget, kutya és nyalogatja ajkait."

A nyelvünkön „rendező” szitokszavak nagyon változatosak és színesek, mivel az ember káromkodva igyekszik a lehető legvilágosabban kifejezni magát, ugyanakkor nem sértődik meg, nem üt le, nem dob. sár vele. A kifejezések kiválasztásakor a scolder rendszerint az installációból indul ki, hogy irritálója egyáltalán nem személy, egyfajta üres hely, amely nem rendelkezik az ember fő jellemzőjével - élő lélekkel.

Ez például a bolond szó, amelynek etimológiája a lyuk - üres tér - fogalmán alapul. Sőt, káromkodva szeretjük hangsúlyozni, hogy a bolond őrült, fejetlen, buta. A bolondnak pedig hülyeséget teszünk hozzá, azt állítjuk, hogy a bolond tetője lefelé mozdult, a padlásnak nincs teteje. A bolondokat különböző módon hívják, a forma újszerűségével felfrissítve a káromkodás erejét: itt van egy szeretetteljes bolond és egy ingerült bolond, és egy jófej bolond, és egy dühös bolond, és csak egy banális bolond a bolonddal , valamint bolond és bolond. A hangosságot a bolond stabil definíciói adják hozzá - a bolond lehet kerek, tömött, fáradt. És ha a bolond nem egészen bolond, vagy úgy tesz, mintha ilyen lenne, akkor erre is vannak nevek - félbolond és idióta.

A szomszéd lelkiismeretlen tárgyként való megnevezése másfajta fát jelent - itt és egy gerendát, gyakran úgy néz ki, mint a szeme, vagy a füle, és a rönk, és a rönk, és a rönk, és a tölgy egy ütővel és egy tömbfejűvel, a fényerő érdekében a klubot stoerosovy -nak hívják, vagyis nem hazudik, hanem áll, mint egy ember. A magas és ostoba embert oryasina -nak is nevezik - hosszú rúdnak vagy gallynak. Tehát a jó társakat szidják. Emlékezzünk vissza a csonkra is, amelyhez hozzáteszik, hogy régi vagy mohás, ezért az időseket szemrehányják. Hasonlóan az emberfa ötletéhez és a súlyzó szóhoz, régóta egy faoszlopot jelent, és ugyanaz a gyökere. Egy másik fából készült tárgy, amelyet átokként értelmeznek újra, a tengely. A modern nyelv hozzáadja a bambuszt és a baobabot ehhez a listához, és egy fadarabon kopogtatva is azt mondjuk, hogy a felsőbbrendűségünk fölött a hülyékkel szemben "hello, fa!"

Az átkok a szomszédok nevével is szórakoztatóak. Így hangsúlyozzuk, hogy előttünk nem személy, hanem csak a héja van tartalom nélkül - vagyis megint lélek nélkül. És olyan kifejezéseket választunk, amelyek megfelelnek annak a személynek a társadalmi helyzetéhez, akivel visszaélünk. Egy csizma - mondjuk egy unalmas fejű katonáról, egy cipőről és egy nemezcsizmáról, amit egyszerűnek nevezünk - egy falubeli, egy feleség papucs segítségével megöli saját gyenge akaratú férjét, ő pedig papucsot a hülye feleségének, de mindenesetre abban az értelemben beszélünk, hogy üres ürességgel, üres tárggyal állunk szemben ...

Értéktelenségük, haszontalanságuk gondolata sértő az ember számára, és a bántalmazók ezt örömmel használják ki. Az orosz nyelv a káromkodásban használt értéktelenség gyűjteményét halmozta fel. Itt és a szokásos szemetet szeméttel az alku, és konkrétabb rongyok - szakadt ruhák, és törmelék - régi cipő, valamint szemetet - felesleges szemetet és szemetet. Vannak vicces ritkaságok az ilyen káromkodásban, de haszontalanok is - oshurok (szárított takony), shushval (töredék, aprítás). A ragamuffin szó itt elkülönül, ez egy értéktelen ragamuffint is jelöl, és a ragamuffin hanggal való hasonlósága a ragamuffinnal nyomon követhetőnek tűnik. A német Ubermut (huligán, bohóc, huncut) orosz újragondolása azonban bolondban történt. A ragamuffin hangjainak egybeesése a ragamuffinnal és a mot -val lendületet adott egy más jelentés kifejlődésének - egy értéktelen, az utolsó könnyekig elpazarolt mulatságnak. Hasonlóképpen, a 19. század végén alakult ki az ochlamon szó, kezdetben a görög ochlos -szal (emberek) korrelált, és szó szerint azt jelentette, hogy "ember a népből". De e szó hangjának élénk egybeesése a szemet gyökerével új értelmet adott - rosszul öltözött, nyavalyás.

A szeretteiknek szánt káromkodás az állatok nevére is jellemző, elsősorban hülyeséggel, ártalommal vagy értéktelenséggel. A férj nevezheti feleségét juhnak, kecskének vagy tyúknak, ő pedig bosszúból kecskének vagy kosnak. A huncut és szeszélyes öregembert öreg baromnak nevezik (a grich szó a cseh nyelvben megmaradt, és öreg kutyát jelent), a morcos öregasszonyt pedig öreg hagnak (a hag szót szanszkrit nyelven őrzik holló).

A családon belüli bántalmazás fontos jele volt, hogy szomszédaikat idegen eredetű néven nevezték el - a dunduk (értéktelen, hülye) török ​​személynévből származik, a dolt (hülye, hanyag) a finn Oliska, pentyukh (esetlen , hülye) keletkezett a görög név (Panteley - Pantyukha - pentyukh) újragondolása következtében, amikor a hangok egybeesnek a kifejező csonkkal.

Figyeljünk arra, hogy mekkora az ilyen átkok száma - ártalmatlanok, mert nem sértőek, mint az istenkáromlás, a trágárság és a rossz beszéd, és nem fenyegetnek senkit, mint a verbális bántalmazás. Az ilyen napi bántalmazás során mindannyian enyhítjük az ideges feszültséget, irritációt, amelyet általában a nehéz életkörülmények vagy a munka fáradtsága okoz - "káromkodás nélkül nem tudod megtenni", "zaj és mosás nélkül nem savanyodik meg . " Itt van - az orosz káromkodás valódi célja - "káromkodni - elvenni a lelket", ami azt jelenti, hogy vissza kell térni a nyugodt állapotba, és valóban véget kell vetni az ügynek.

Amikor a saját rokonainkra és barátainkra esküszünk, akkor az ilyen káromkodásnak nagy előnyei vannak. A pszichológiai ellazulás akkor következik be, amikor egy személy ezeket a vicces neveket használja - mellek, dundukok, oryasinek és kagylók, törmelék és nemezcsizma. Például telepatikának hívja a lusta-fiát, és maga nevetni kezd, ügyetlen bunkónak mutatva be, s ide-oda teleportál, eredménytelenül. Vagy a feleség a szívében azt kiáltja a férjének: "Nos, mit kelt fel, mint egy dunya!" És ez nevetséges, és nem sértő, de tanulságos. Ezért mondják Oroszországban: "többet szidnak, alázatosabban élnek", "boldogság esetén szidnak, baj esetén kibékülnek", "a kutyáik összevesznek, idegenek nem zavarnak".

A pszichológusok tanulmányozták az emberek szükségét a verbális relaxációra, és azt találták, hogy amikor egy személy állandóan félelmében, vagy jó nevelése miatt, vagy valamilyen más okból kifolyólag nincs lehetősége kifejezni negatív érzéseit, elméje elsötétül, csendesen gyűlölni kezd másokat, és nemcsak megőrülhet, hanem bűncselekményt vagy öngyilkosságot is elkövethet. Ezt az állapotot oroszul hívják: "a gonosz nem elég". A verbális bántalmazás "gonoszságának" elégnek kell lennie, mert ez a büntetés vagy megtorlás legártalmatlanabb formája a szomszédunk számára, ami bosszant minket. Ezt követően mindkettő számára béke és nyugalom jön. Ezért tudjuk mindannyian: "a káromkodás nem dohányzik, nem eszik szemet", "a gallérra eső káromkodás nem lóg", és ami a legfontosabb: "keresztapa megverése nélkül, ne igyon sört".

Akkor miért csodálkozunk azon, hogy elfelejtettünk sok ilyen jól irányzott, hangzatos, precíz bántalmazó szót, és helyettük, mint egy csikk a fején, választási trágárságokkal borítjuk be szomszédainkat és távolijainkat, esküszünk rájuk és rossz nyelvet használ, miközben elveszti a félelmet és a szégyent, és leleplezi saját gyalázatát?

Talán ennek az az oka, hogy régóta egy olyan társadalomban élünk, ahol az emberek abbahagyják Isten és a legtisztább anyja imádását? És ezért őket káromolni - Isten -Anyára esküdni nem sokak számára szörnyű? Talán azért van használatban az átkozódás, mert mindezen száz év, vagy még több idő alatt az ördög már nem tekinthető az emberi faj ellenségének? Tehát nem volt ijesztő nyílt kommunikációba lépni vele, káromkodni? És végül is, ugyanez a száz év, amely alatt olyan gyorsan elfelejtettük Istent és megtanultuk az ördögöt, hazánkban az emberek abbahagyták a Földanya imádását, és általában elhanyagolták az anyaság szentségét. Tehát a káromkodás nem okozott szégyent, először a szülőfölddel, majd a saját anyjával, és végül a saját gyermekeivel szemben. Ami a csúnya nyelvet illeti, a szennyeződéseit már nem tekintik szégyennek, mert az emberek nem csak azt mondják, hogy piszkosul beszélnek, hanem azt is, hogy piszkosul gondolkodnak. A lényeg az, hogy az emberek többségében hozzászoktunk a piszkos gondolkodáshoz, vagy egyáltalán nem gondolkodáshoz, a rossz beszédet és a káromkodást használjuk az elégedetlenség és a felháborodás reflexeként. Létezik még olyan mentális betegség is, amelyben az embernek egyáltalán nincs beszéde, de mások figyelmének felkeltése érdekében a beteg mocskos nyelvet és káromkodást szór ki. Tehát az indokolatlanul káromkodó és szokásosan rossz szájú emberek rokonok az elmebetegekkel, és így kell őket felfogni a társadalomban.

Tehát az a meggyőződés, amelyet ma Oroszországban elrendeltek, hogy az oroszok különösen kifinomult bűnözők, akik nem isznak káromkodás nélkül, nem esznek és egyáltalán nem élnek a világban, csalás vagy téveszme. Száz évvel ezelőtt az istenkáromlást, a trágárságokat és a rossz beszédet elfogadhatatlannak tartották nemcsak művelt környezetben, hanem a hétköznapi emberek körében is. Ezek a szavak nyílt gonoszt hordoztak, veszélyesek voltak a társadalomra és az egyénekre, elkerülték őket, szigorúan büntették őket. Egy másik dolog a káromkodások és a káromkodások, amelyek hasznosnak bizonyultak a szomszédokkal folytatott őszinte kommunikációban, és segítettek megelőzni a támadást. Itt a találó orosz szó a mai napig hasznos szolgálatot tesz. Ez természetesen nem jelenti azt, hogy jogunk van reggeltől estig elbocsátani rokonainkat és barátainkat, de azt jelenti, hogy meg kell védenünk magunkat és mindenkit körülöttünk a sértődéstől és a rossz beszédtől.

Tatiana Mironova

A "belső égésű motor - generátor" rendszerek változatai

Az ilyen rendszereket vontatójárművekben használják. A közelmúltban a közlekedésben az egyenáramú vontatású elektromos hajtás mellett széles körben használják az aszinkron, szinkron és szelepes elektromos hajtásokat. A forgó energiaátalakító - különösen a generátor - használata a járművekben annak a ténynek köszönhető, hogy a statikus átalakítók alkalmatlanok a belső égésű motor (ICE) tengelyéből történő mechanikai erő átvételére.

Példaként az ábra. Az 1.23. Ábra a "független gerjesztésű egyenáramú generátor - soros gerjesztésű egyenáramú motor" rendszer sematikus rajza.

A belső égésű motor tengelyén van egy G generátor és egy B gerjesztő, amely a generátor gerjesztő áramát generálja. Az M elektromos motor tengelyei és az IM hajtómű mechanikusan össze vannak kötve. A generátor és a villanymotor horgonyláncai elektromosan működnek. A K kapcsoló ellenkező irányba változtatja az ATS csatlakozást, ezáltal megváltoztatva az M villamos motor forgásirányát (hátramenetét).

A gerjesztő áramok nagyságát és ennek megfelelően az elektromos gépek mágneses fluxusait az Rpr és A shvd ellenállások szabályozzák. A generátor kimeneti feszültsége függ a forgás ω r szögsebességétől és az 1 г gerjesztőáram nagyságától. A "generátor-motor" rendszer mechanikai jellemzőinek családja két zónával rendelkezik (1.24. Ábra).

Az első zónában az I shvd ellenállás egyenlő a végtelennel. Az elektromos motor maximális mágneses fluxussal működik F dv. A szabályozás a generátor kimeneti feszültségének megváltoztatásával történik, és nulláról a névleges értékre. A második zónában a rendszer névleges kimeneti feszültséggel működik

Rizs. 1.23.

soros gerjesztőáram:

IM - végrehajtó mechanizmus; ICE - belső égésű motor; Г - generátor; OVG - generátor gerjesztő tekercselés; N. rvg - további ellenállás a generátor gerjesztő áramkörében, Ohm; M - egyenáramú motor; OVD - motor gerjesztő tekercselés; I shvd - a motor gerjesztő tekercsének sönt ellenállása, Ohm; B - kórokozó; K - a motor gerjesztő tekercsének kapcsolója; 1 I - armatúraáram, A; 1 vd - motor gerjesztő áram, A;

1 W - söntáram, A; 1 vg - generátor gerjesztő áram, A

D-zóna Fd = U a2

> és r = y a2

Rizs. 1.24.Generátor-motor mechanikai jellemzők családja

és g = és gn. A sebességszabályozás az F dv villanymotor mágneses fluxusának megváltoztatásával történik.

Ennek a rendszernek a mechanikai jellemzői a következők:

/ k ovd -K -shvd p, 4. o

K méreg + K yag

У ^ -ОВД + К -ШВД

• (kFdv) 2
• (1.60)

ahol E a generátor elektromotoros ereje, V;

M - motor nyomatéka, Nm;

I 0 vd - a motor gerjesztő tekercsének ellenállása, Ohm;

K méreg - a motor armatúrájának ellenállása, Ohm;

I yag - a generátor armatúrájának ellenállása, Ohm.

A fordulatszám -szabályozás teljes tartománya a nyitott hurkú rendszerben "generátor - motor" nem haladja meg az O = 16: 1 értéket.

Ábra szerinti sematikus diagram. 1.25, áttekintést ad a generátor-motor rendszer működéséről. Az elektromos hajtásról szóló összes tankönyvben a generátort háromfázisú váltakozó áramú hálózathoz csatlakoztatott aszinkron motor hajtja. A félvezető technológia modern szintjén elegendő egy frekvencia-feszültségváltót csatlakoztatni a tápegység és az aszinkronmotor közé az elektromos hajtás szükséges mechanikai jellemzőinek elérése érdekében. A generátor-motor rendszer megszüntethető. Van azonban egy ígéretes alkalmazási területe a "generátor-motor" rendszernek a vontató elektromos hajtású gépjárművekben, ahol a generátort egy belső égésű motor hajtja, amely az általános vezérlőkör része. Egy belső égésű motor és egy elektromos hajtás kombinált szabályozását használják. Tekintsünk néhány ilyen rendszert.

A "belső égésű motor - generátor" berendezések a fő erőforrás a vontató elektromos hajtású gépjárművek számára. A belső égésű motorok fő típusa a dízelmotor.

A "belső égésű motor - generátor" rendszer szabályozásának alapvető követelményei: a belső égésű motor maximális teljesítményének teljes kihasználása, függetlenül a segédterhelések be- és kikapcsolásától, a környezeti levegő hőmérsékletének és nyomásának változásától és egyéb tényezők; nincs túlterhelés a belső égésű motorban statikus és dinamikus üzemmódokban; részleges teljesítménymódok megszerzésének lehetősége; a belső égésű motor hatékonysága minden üzemmódban; minimális füst és káros károsanyag -kibocsátás; dolgozzon a belső égésű motor számára kedvező területeken; zajszint csökkentése rész üzemmódokban.

Szabályozás, amikor a generátor állandó sebességgel működik

Jellemzően a belső égésű motor állandó sebességgel jár a hirtelen változó terhelésű járműveken (vontató elektromos traktorok, tartályok, gréderek, kaparók). Vannak lehetőségek a belső égésű motor használatára - a generátor erőműként egy kiegészítő energiarendszerben szuper nehéz járműveken.

A "belső égésű motor - generátor" szabályozó működési diagramja állandó fordulatszámon látható az ábrán. 1.25.

A gerjesztésvezérlő egy többcsatornás összehasonlító eszköz. Összehasonlítják a teljesítményt, áramot, feszültséget, forgási sebességet. Az arányok alapján delta vezérlőjel (A) jön létre.

A teljesítmény növekedését a sebesség enyhe csökkenése kíséri, és fordítva. A terhelés éles növekedése tehetetlenségi komponens hozzáadását és a belső égésű motor teljes nyomatékának növekedését eredményezi.

Az áram értéke 1 vissza, teljesítmény - P vissza és feszültség - és vissza.

Ábrán. Az 1.26. Ábra egy szinkron generátor kimeneti jellemzőit mutatja különböző gerjesztési áramoknál.

A szabályozás az alábbi elv szerint történik:

legyen P ass T; P ass - Ros> 0; L> 0; 1 VSG T, R 0C T-

Ha a P os növekedett, akkor a kép az ellenkezője. A teljesítményszabályozó csatorna a fő, más csatornák korlátozóként működnek az adott áramra, feszültségre, sebességre. Legyen Pzad = const, kiderült, hogy 1 os több mint 1 ass. A delta kisebb lesz nullánál, 1 sg csökken, P os csökken. A feszültségmegszakítást ugyanúgy hajtják végre. Legyen P ass = const, kiderült, hogy n os

Rizs. 1.25.

OVVG - segédgenerátor gerjesztő tekercselése; TD - hőmotor; ДЧВ - sebességérzékelő; VG - segédgenerátor; SG - szinkron generátor; UV -szabályozott egyenirányító; VI - feszültségérzékelő; VA - áramérzékelő; UM - szorzó; BUV - gerjesztésvezérlő egység; ПХ - utazási pedál; TED - vontatómotor; R back - feladat teljesítmény, W; 1 vissza - az A feladat aktuális; a hátsó pedig a feladat feszültsége. V; R OS - visszacsatolási teljesítmény, W; 1 os - visszacsatolási áram, A; U oc a visszacsatolási feszültség, V; 1 wsg - a szinkron generátor gerjesztő árama, A; p os - visszacsatolási sebesség, ford./perc

Rizs. 1.26.

A rendszer előnyei: az áramkör mindig készen áll a maximális teljesítmény fogadására; A dízel túlterhelés elleni védelmet egyszerűen a külső körülmények változása esetén hajtják végre:

] ^ csekk = + R /T

ahol DM nom - veszteségek a segédmechanizmusok meghajtásához;

ДТ ^ hu - a belső égésű motor belső szükségleteinek ereje;

R g - generátor teljesítmény.

A jármű magas fojtószelep -reakciója; az alacsony füstbevitel is előny.

Hátrányok: nagy üzemanyag -fogyasztás rész üzemmódokban, csökkentett motor tartósság; magas zajszint részleges üzemmódokban.

Szabályozás a generátor működése közben

változó sebesség

A szögsebesség szabályozása simán és fokozatosan végezhető el. A szabályozás feladata, hogy rész üzemmódokban a hőmotor teljesítménye és forgási sebessége megfeleljen a lehető legalacsonyabb fajlagos üzemanyag -fogyasztásnak.

A fajlagos üzemanyag -fogyasztásra vonatkozó adatok alapján a legnagyobb hatékonyságú (LNE) vonal épül fel. Ez a vonal áthalad a maximális teljesítmény pontján és a legkisebb üzemanyag -fogyasztású zónákon.

A változó szögsebességű belsőégésű motor működése közben a vezérlőrendszer funkcionális diagramja az ábrán látható. 1.27.

Az ábrán szereplő jelölések megegyeznek az ábrával. 1.25.

Az FP egy funkcionális átalakító, amely vezérlőjelet állít elő az LNE szerint.

A generátor kimeneti jellemzőinek családja különböző teljesítmény-, feszültség- és áramszinteken látható az ábrán. 1.28.

A csatornák működése hasonló a korábban tárgyalthoz.

A rendszer előnyei: a szabályozást a legnagyobb hatékonysággal hajtják végre; a belső égésű motor túlterhelés elleni védelme biztosított; csökkent zajszint részleges üzemmódokban; a belső égésű motor megnövelt tartóssága.

Rizs. 1.27.

Rizs. 1.28.

A rendszer hátrányai: a P back értéke nem veszi figyelembe a belső égésű motor belső igényeinek változását, és a teljesítményt sem mindig veszik ki teljesen; megnövekedett üzemanyag -fogyasztás és füst, amikor a terhelés nő.

A belső égésű motor és a generátor kombinált szabályozása

Ábrán. Az 1.29. Ábra egy belső égésű motor és egy generátor együttes szabályozásának funkcionális diagramját mutatja.

A nagynyomású üzemanyag -szivattyú sínjének mozgatásakor a tekercs induktivitása megváltozik, és megjelenik az I os jel.

A motor állapotának, azaz a maximális teljesítmény leadásának és a gazdaságos működésnek a legpontosabb meghatározásához a fordulatszám és az üzemanyag -ellátás között megfelelést kell megállapítani. Ezt a levelezést az FP1 valósítja meg. Az FP2 megvalósítja az n OS és egy adott teljesítmény közötti kapcsolatot.

Rizs. 1.29. A belső égésű motor és a vontatás kombinált szabályozásának funkcionális diagramja

generátor:

TNVD - nagynyomású üzemanyag -szivattyú; ID - induktív érzékelő a nagynyomású üzemanyag -szivattyú részeként (az induktív érzékelő mechanikusan csatlakozik a nagynyomású üzemanyag -szivattyú sínjéhez); FP - funkcionális átalakítók; q 3 - adott üzemanyag -ellátás; h os - aktuális üzemanyag -ellátás; Dq - differenciál üzemanyag -ellátás jel; Vi - feszültségérzékelő

A rendszer két referencia jelet használ. Az üzemanyag -fogyasztás és a teljesítmény beállítása. A fő referenciajel a P 3. Felismeri a rendszer teljesítményét és a dinamikus hibákat. A Р 3 szabályozása a korábban figyelembe vett elv szerint történik. A DC jel korrekciós. Ha egy adott P 3 c -nél túlzottnak találták, akkor a P 3 csökken. Ha c nem volt elegendő, akkor a P 3 növekszik. Így a generátor elektromos teljesítménye a dízel üzemanyag -ellátásához kapcsolódik. Ezt a szabályozási módszert kombináltnak nevezik.

A rendszer előnyei: a dízelmotor teljes teljesítményének pontos megvalósítása, függetlenül a környezeti és terhelési változásoktól; precíz kidolgozás a legnagyobb hatékonysággal.

A rendszer hátrányai átmeneti módokban nyilvánulnak meg.

Ha egyensúlyi állapotban biztosított az üzemanyag és a levegőellátás megfelelő megfeleltetése, akkor átmeneti üzemmódokban ez meredeken csökken, gépjárművek esetében az átmeneti üzemmódok száma az idő jelentős részét teszi ki, és 20-30%. Az átmeneti üzemmódokat a vezetői irányítás (az üzemanyag -pedál elmozdulása) és a terhelés (az útviszonyok és a lejtők romlása) megváltozása okozza.

A legnagyobb bajok a sebesség növekedésével és az erővel járó átmeneti viselkedéssel kapcsolatosak.

Automatikus szabályozás

segédgenerátor

A segédgenerátort úgy tervezték, hogy áramot biztosítson a segédfogyasztóknak és a generátor gerjesztő tekercselésének. Ha a segédgenerátor terhelése csak a terepi tekercselés, akkor gerjesztőnek nevezzük. A segédgenerátort nehéz közúti vonatokon és nehéz alvázakon használják. A kórokozókat bányászati ​​billenőkocsikon használják. A belső égésű motor működési fordulatszám -tartományában állandó feszültséget tartanak fenn a segédgenerátor kimenetén. A segédgenerátor -szabályozás funkcionális diagramja az ábrán látható. 1.30.

Az áramkör működése statikus módokban. Adottért a fennmarad az egyensúly a p os és a p ezad között.

Rizs. 1.30.A segédgenerátor kombinált vezérlőrendszerének funkcionális diagramja:

ДЧВ - sebességérzékelő; VG - segédgenerátor; SG - áramfejlesztő; UM - szorzó; FP - funkcionális átalakító, meghatározza a függőséget n czd = Igen), amely a legnagyobb hatékonyságú vonalnak felel meg; a - a fojtószelep forgásszöge; BDK - a dinamikus korrekció blokkja; RM - teljesítményszabályozó

Legyen n os> n ezad, akkor a delta nagyobb nullánál, ami 1 -es növekedéshez vezet az áramfejlesztőben. Ennek megfelelően a P o, n o s i növekszik. Az ellenkező kombinációban minden fordítva van - P os i, n 0C T. A dinamikus korrekciós blokk a T előremenő munkában szerepel. Hagyja, hogy az emelkedés éles (a csappantyú kinyitása), p ezad T, p ezad » p. Ebben az esetben a dinamikus korrekció blokkja ДР jelet generál, azaz nagy értékű korrekciós jelet, ezáltal csökkentve a І lépést і, a motor -generátor terhelés nélkül gyorsul. A gyorsítás befejezése után a megadott terhelést alkalmazzák.

Nál nél ai a dinamikus korrekció blokkja nem vesz részt a munkában.

Hasonló sémát alkalmaznak a négytengelyes ZIL és LAZ modelleknél.

A segédgenerátor elektromos diagramja az ábrán látható. 1.31.

Rizs. 1.31.Kiegészítő generátor vezérlő kapcsolási rajza:

VG - a generátor háromfázisú tekercselése; OVVG - segédgenerátor gerjesztő tekercselése; AB - akkumulátor; UB1 -UBZ - vezérelt egyenirányító; NV - ellenőrizetlen terhelés egyenirányító; Yu1 - fordított dióda; B - generátor indító gomb; Áramkorlátozó ellenállás vagyok;

TK - tranzisztoros kapcsoló; T) 2 - védő dióda

Az áramkör munkája. A generátor előre be van állítva forgásba. B bekapcsol (rögzítés nélkül), 1 jelenik meg az áramkörben: AB, OVVG, tömeg. Úr.

Nyitjuk az 5. A tranzisztor kapcsoló kinyílik, 1 in jelenik meg az áramkör mentén: VG, OVVG, U8. A generátor öngerjesztő módját kapjuk. A kívánt feszültségszint fenntartása a tranzisztoros kapcsoló be- és kikapcsolásával történik.

Ábrán látható a segédgenerátor automatikus vezérlőrendszerének elektronikus áramkörének egyik változata. 1.32.

A dióda optocsatoló két részre osztja az áramkört. Az első összehasonlító eszközt tartalmaz - DA operációs erősítőn és UTZ tranzisztoron lévő erősítőt. A második rész végrehajtó jellegű, és egy TK tranzisztoros kapcsoló.

Az UE lehetővé teszi az áramkör nagyfeszültségű és kisfeszültségű részei közötti potenciális leválasztást. A mondat a különbséggel egyenlíti ki a két jelet (és a - és ő).

A referenciafeszültség értéke az R 2 használatával történő hangoláskor kerül beállításra.

Rizs. 1.32. A segédgenerátor vezérlőrendszer elektronikus áramköre: T) - dióda optocsatoló; IGEN - operációs erősítő; ДН - feszültségérzékelő (transzformátor egyenirányítóval); TP - tirisztoros háromfázisú átalakító (egyenirányító); és os a visszacsatolási feszültség; és op - referenciafeszültség 15 V

„A modern belső égésű motor a technikáját tekintve nem a legkiemelkedőbb termék. Ez azt jelenti, hogy korlátlanul javítható. ”- Matt Trevitnik, a Rockefeller család Venrock kockázati tőkealapjának elnöke.

A szabad dugattyús motor egy hajtórúd nélküli lineáris belsőégésű motor, amelyben a dugattyú mozgását nem a mechanikai kapcsolatok határozzák meg, hanem a táguló gázok és a terhelés aránya

A Chevrolet Volt, elektromos jármű, fedélzeti áramfejlesztővel, novemberben lép be az amerikai piacra. A Voltot egy erőteljes elektromos motor hajtja, amely forgatja a kerekeket, és egy kompakt belsőégésű motor, amely csak a lemerült lítium-ion akkumulátort tölti fel. Ez az egység mindig a leghatékonyabb sebességgel működik. Ezt a feladatot egy egyszerű belső égésű motor könnyedén el tudja látni, sokkal nagyobb teherhez szokva. Hamarosan azonban sokkal kompaktabb, könnyebb, hatékonyabb és olcsóbb egységekkel helyettesíthetik, amelyeket kifejezetten elektromos generátornak terveztek.

Amikor a belső égésű motorok alapvetően új kialakításáról van szó, a szkeptikusok elkezdik ráncolni az orrukat, rábólintanak az álforradalmi projektek százaira, amelyek port gyűjtenek a polcokra, és megrázzák a négy edény és egy vezérműtengely szent ereklyéit. A klasszikus belső égésű motor dominanciájának száz éve meggyőz bárkit az innováció hiábavalóságáról. De nem a termodinamika területén dolgozó szakemberek. Ezek közé tartozik Peter Van Blarigan professzor.

Az energia lezárva

A történelem egyik legradikálisabb belső égésű motoros koncepciója a szabad dugattyús motor. A szakirodalom első említései az 1920 -as évekből származnak. Képzeljünk el egy fémcsövet, amelynek vak végei vannak, és hengeres dugattyú csúszik benne. A cső mindkét végén van egy befecskendező szelep az üzemanyag befecskendezéséhez, a be- és kimenethez. A gyújtógyertyák az üzemanyag típusától függően hozzáadhatók. És ez minden: kevesebb, mint egy tucat legegyszerűbb alkatrész, és csak egy - mozgó. Később megjelentek a szabad égésű (FPE) belső égésű motorok kifinomultabb modelljei - két vagy akár négy ellentétes dugattyúval, de ez nem változtatta meg a lényeget. Az ilyen motorok működési elve változatlan maradt - a dugattyú lineáris mozgása a hengerben két égéstér között.

Elméletileg az FPE hatékonysága meghaladja a 70%-ot. Bármilyen folyékony vagy gáz halmazállapotú üzemanyaggal működhetnek, rendkívül megbízhatóak és tökéletesen kiegyensúlyozottak. Ezenkívül nyilvánvaló a könnyűségük, tömörségük és könnyű gyárthatóságuk. Az egyetlen probléma az, hogyan lehet levenni az áramot egy ilyen motorról, amely mechanikusan zárt rendszer? Hogyan lehet nyergelni egy dugattyút, amely percenként legfeljebb 20 000 cikluson keresztül vergődik? A kipufogógáz nyomása használható, de a hatékonyság drámaian csökken. Ez a probléma sokáig megoldhatatlan maradt, bár rendszeresen próbálkoztak. A General Motors mérnökei utolsóként törték össze a fogaikat a hatvanas években egy kísérleti gázturbinás autó kompresszorának fejlesztése során. Az 1980-as évek elején az FPE-alapú tengeri szivattyúk üzemi mintáit a francia Sigma és a brit Alan Muntz cég gyártotta, de ezek nem kerültek sorba.

Talán senki sem emlékezett volna sokáig az FPE -re, de a véletlen segített. 1994 -ben az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma megbízta a Sandia Nemzeti Laboratórium tudósait, hogy tanulmányozzák a különböző típusú hidrogénnel működő belső égésű motorokon alapuló fedélzeti áramfejlesztők hatékonyságát. Ezt a munkát Peter Van Blarigan csapatára bízták. A projekt során Van Blarigannek, aki jól ismerte az FPE koncepciót, sikerült találékony megoldást találnia arra a problémára, hogy egy dugattyú mechanikai energiáját villamos energiává alakítják át. Ahelyett, hogy megnehezítette volna a tervezést, ami az eredményesség csökkentését jelenti, Van Blarigan kivonással ment, és mágneses dugattyút és réztekercset kért a hengerre. Egyszerűsége ellenére egy ilyen megoldás az 1960 -as vagy 1970 -es években nem lett volna lehetséges. Abban az időben még nem voltak kellően kompakt és erős állandó mágnesek. Mindez megváltozott az 1980 -as évek elején egy neodímium, vas és bór alapú ötvözet feltalálásával.

Egy darab két dugattyút, egy üzemanyag -szivattyút és egy szeleprendszert tartalmaz.

Ezért a munkáért 1998 -ban a SAE autóipari mérnökök világkongresszusán Van Blarigan és kollégái, Nick Paradiso és Scott Goldsboro kitüntetett Harry Lee Van Horning -díjjal tüntették ki. A szabad dugattyús lineáris generátor (FPLA) látszólagos ígérete, ahogy Van Blarigan a találmányát nevezte, meggyőzte az Energiaügyi Minisztériumot, hogy folytassa a projekt finanszírozását egészen a kísérleti üzemi szakaszig.

Elektronikus pingpong

A Blarigan kétütemű lineáris generátora egy 30,5 cm hosszú, 13,5 cm átmérőjű, alig több mint 22 kg súlyú elektromos szilícium-acélból készült cső. A henger belső fala egy állórész 78 fordulatszögű rézhuzalból. Erőteljes neodímium mágnesek vannak beépítve az alumínium dugattyú külső felületébe. Az üzemanyag -töltés és a levegő előzetes homogenizálás után köd formájában kerül a motor égésterébe. A gyújtás HCCI módban megy végbe - egyszerre sok mikrogyújtó góc jelenik meg a kamrában. Az FPLA nem rendelkezik mechanikus gázelosztó rendszerrel - funkcióit maga a dugattyú látja el.

Frank Stelser trombita

1981-ben Frank Stelser német feltaláló bemutatott egy szabad dugattyús kétütemű motort, amelyet a hetvenes évek eleje óta a garázsában fejlesztett. Számításai szerint a motor 30% -kal gazdaságosabb volt, mint egy hagyományos belső égésű motor. A motor egyetlen mozgó része az ikerdugattyú, amely eszeveszett sebességgel cikázik a hengerben. Egy 80 cm hosszú acélcső, amely Harley-Davidson motorkerékpár kisnyomású karburátorával és Honda gyújtótekercs-blokkjával van felszerelve, Stelzer durva becslései szerint akár 200 LE-t is termelhet. teljesítménye akár 20 000 ciklus percenként. Stelser azzal érvelt, hogy motorjai egyszerű acélokból készülhetnek, és levegővel és folyadékkal is hűthetők. 1981 -ben a feltaláló elhozta motorját a Frankfurti Nemzetközi Autószalonra, remélve, hogy felkelti érdeklődését a vezető autógyárak iránt. Kezdetben az ötlet felkeltette a német autógyártók érdeklődését. Az Opel mérnökei szerint a prototípusú motor kiváló termikus hatékonyságot mutatott, és megbízhatósága teljesen nyilvánvaló volt - gyakorlatilag nem volt mit törni. Összesen nyolc alkatrész van, amelyek közül az egyik mozog - egy összetett alakú kettős dugattyú, 5 kg össztömegű tömítőgyűrű -rendszerrel. Az Opel laboratóriumában számos elméleti sebességváltó modellt fejlesztettek ki a Stelser motorhoz, köztük mechanikus, elektromágneses és hidraulikus. De egyiküket sem találták kellően megbízhatónak és hatékonynak. A Frankfurti Autószalon után Stelser és agyszüleményei eltűntek az autóipar látómezejéből. Ezt követően néhány évig a sajtóban időnként jelentések jelentek meg arról, hogy Stelser szándékában áll a világ 18 országában szabadalmaztatni a technológiát, felszerelni motorjaival az Ománi és Szaúd -Arábiában található sótalanító üzemeket, stb. elérhető az interneten.

Az FPLA maximális teljesítménye 40 kW (55 ló), átlagos üzemanyag -fogyasztása 140 g / 1 kWh. A hatékonyság szempontjából a motor nem rosszabb a hidrogén üzemanyagcelláknál - a generátor termikus hatásfoka, ha hidrogént használnak üzemanyagként, és a 30: 1 tömörítési arány eléri a 65%-ot. A propánon valamivel kevesebb - 56%. E két gáz mellett az étvágygerjesztő FPLA emészti a gázolajat, a benzint, az etanolt, az alkoholt és még a növényi olajhulladékot is.

Kevés vérrel azonban semmit sem adnak. Ha Van Blarigan sikeresen megoldotta a hőenergia elektromos energiává alakításának problémáját, akkor a szeszélyes dugattyú kezelése komoly fejtörést okozott. A pálya felső holtpontja a tömörítési aránytól és az üzemanyag -töltés sebességétől függ. Valójában a dugattyú fékezése a kamrában kialakuló kritikus nyomás és a keverék spontán égése miatt következik be. Egy hagyományos belső égésű motorban minden következő ciklus analóg az előzővel a dugattyúk és a főtengely közötti merev mechanikus kapcsolatok miatt. Az FPLA -ban a kullancs időtartama és a felső holtpont lebegő értékek. A tüzelőanyag -adagolás legkisebb pontatlansága vagy az égési mód instabilitása miatt a dugattyú megáll vagy ütközik az egyik oldalfalba.

Az Ecomotors motort nemcsak szerény méretei és súlya jellemzi. Külsőleg a lapos egység a Subaru és a Porsche bokszmotorjaihoz hasonlít, amelyek különleges elrendezési előnyöket nyújtanak alacsony súlypont és a motorháztető vonalának formájában. Ez azt jelenti, hogy az autó nemcsak dinamikus, hanem jól irányítható is lesz.

Így ez a motortípus erőteljes és gyorsan ható elektronikus vezérlőrendszert igényel. Nem olyan egyszerű létrehozni, mint amilyennek látszik. Sok szakértő ezt a feladatot nehéznek találja. Harry Smythe, a General Motors Power Plant Laboratory tudományos igazgatója szerint: „Az ingyenes dugattyús belső égésű motoroknak számos egyedi előnye van. Ahhoz azonban, hogy megbízható, sorozatgyártású egységet hozzon létre, még sokat kell tanulnia az FPE termodinamikájáról és meg kell tanulnia az égési folyamat szabályozását. " John Haywood, az MIT professzora is megismétli: „Ezen a területen még mindig sok üres hely van. Nem tény, hogy az FPE képes lesz egy egyszerű és olcsó vezérlőrendszer kifejlesztésére. "

Van Blarigan optimistább, mint kollégái. Azt állítja, hogy a dugattyú helyzetének ellenőrzését ugyanaz a pár - az állórész és a dugattyú mágneshéja - megbízhatóan biztosítja. Sőt, úgy véli, hogy egy teljes értékű generátor prototípus, hangolt vezérlőrendszerrel és legalább 50% -os hatékonysággal 2010 végére elkészül. A projekt előrehaladásának közvetett megerősítése a Van Blarigan csoport tevékenységeinek 2009 -es besorolása.

A hagyományos belső égésű motorok súrlódási veszteségeinek jelentős része a hajtórúd dugattyúhoz viszonyított fordulatainak köszönhető. A rövid hajtókarok jobban forognak, mint a hosszú hajtókarok. Az OPOC nagyon hosszú és viszonylag nehéz hajtórudakkal rendelkezik, amelyek csökkentik a súrlódási veszteségeket. Az OPOC hajtórudak egyedi kialakítása nem igényli dugattyúcsapok használatát a belső dugattyúkhoz. Ehelyett nagy átmérőjű sugárirányú homorú foglalatokat használnak, amelyeken belül az összekötő rúdfej csúszik. Elméletileg ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a hajtórúd 67% -kal hosszabb legyen a szokásosnál. A hagyományos belső égésű motoroknál súlyos súrlódási veszteségek fordulnak elő a megterhelt főtengely -csapágyakban egy munkamenet során. Az OPOC -ban ez a probléma egyáltalán nem létezik - a belső és a külső dugattyúkra gyakorolt ​​lineáris többirányú terhelés teljesen kompenzálja egymást. Ezért az öt főtengely -csapágycsapágy helyett az OPOC csak kettőt igényel.

Konstruktív ellenzék

2008 januárjában a neves kockázati tőkebefektető, Vinod Khosla bemutatta egyik legújabb projektjét, az EcoMotors -t, amelyet egy évvel korábban John Coletti és Peter Hoffbauer, két neves motorguru hozott létre. A Hoffbauer eddigi eredményei számos áttörést jelentő fejlesztést tartalmaznak: az első turbódízel a Volkswagen és az Audi személygépkocsikhoz, a bokszmotor a Beetle-hez, az első 6 hengeres dízel a Volvohoz, az első Inline-Compact-V soros hathengeres dízel először a Golfban, és annak iker VR6 -ja a Mercedes számára készült. John Coletti ugyanolyan jól ismert az autóipari mérnökök körében. Hosszú ideig vezette a Ford SVT divíziót a töltős járművek speciális sorozatának kifejlesztésében.

A Hoffbauer és Coletti teljes vagyona több mint 150 szabadalom, 30 új motorok fejlesztésére irányuló projektben és 25 új gyártású járművekben való részvételben. Az EcoMotors kifejezetten a Hoffbauer moduláris, kéthengeres, kétütemű, ellentétes turbódízel kereskedelmi forgalomba hozatalára jött létre OPOC technológiával.

Kis méret, őrült teljesítmény-súly arány 3,25 LE. 1 kg tömegre (250 LE 1 liter térfogatra) és a 900 Nm-es tartálytolóerőre, több mint szerény étvágyra, 4, 6 és 8 hengeres blokkok külön modulokból történő összeszerelésére- ezek a fő az OPOC EM100 100 kilogrammos modul előnyei ... Ha a modern dízelmotorok 20-40% -kal hatékonyabbak, mint a benzinmotoros belsőégésű motorok, akkor az OPOC 50% -kal hatékonyabb, mint a legjobb turbódízel-motorok. Számított hatékonysága 57%. Fantasztikus töltése ellenére a Hoffbauer motor tökéletesen kiegyensúlyozott és nagyon egyenletesen működik.

Az OPOC -ban a dugattyúk hosszú hajtókarral vannak a középső főtengelyhez csatlakoztatva. A két dugattyú közötti tér égéstérként szolgál. Az üzemanyag -befecskendező a felső holtponton, a levegőbe- és kipufogónyílás pedig az alsó holtponton található. Ez az elrendezés az elektromos turbófeltöltővel párosulva biztosítja a palackok optimális tisztítását - nincsenek szelepek vagy vezérműtengelyek az OPOC -ban.

A turbófeltöltő a motor szerves része, amely nélkül a működése lehetetlen. A motor beindítása előtt a turbófeltöltő egy másodpercig 100 ° C -ra melegíti a levegő egy részét, és az égéstérbe szivattyúzza. Az OPOC dízelnek nincs szüksége izzítógyertyákra, és a hideg időben történő indítás sem jelent problémát. Ugyanakkor Hoffbauernek sikerült a sűrítési arányt a dízelmotoroknál megszokott 19-22: 1-ről szerény 15-16-ra csökkenteni. Mindez pedig az égéstérben az üzemi hőmérséklet és az üzemanyag -fogyasztás csökkenéséhez vezet.

trójai faló

Az EcoMotors már ma is három, gyártásra készen álló, különböző kapacitású egységgel rendelkezik: egy 13,5 LE-s modul. (méretek - 95 mm / 155 mm / 410 mm, súly - 6 kg), 40 LE (95 mm / 245 mm / 410 mm, 18 kg) és a modul 325 LE (400 mm / 890 mm / 1000 mm, 100 kg). Hoffbauer és Coletti az idén az egyik mainstream modellre épülő OPOC dízelgenerátorral elektromos hibrid ötüléses középkategóriás szedánt kíván bemutatni. Ennek az autónak az átlagos dízel üzemanyag -fogyasztása nem haladja meg a 2 litert százon kombinált elektromos és vegyes üzemmódokban. Az EcoMotors nemrég saját technikai központot nyitott Troyban, Michiganben, és már keresi a megfelelő létesítményt motorjainak sorozatgyártásának megkezdéséhez. A projekt minősítésének megszüntetése ellenére rendkívül szűkös információ származik a vállalat mélyéről. Úgy tűnik, Vinod Khosla úgy döntött, hogy egyelőre visszatartja gyilkos ütőkártyáit.