A Szovjetunió űrprogramja. Az emberiség történelmének tíz leg ambiciózusabb űrprogramja

Minden űrmisszió, amelyet az emberiség az űrhajózás teljes története során megszervezett, rendkívül ambiciózus. Sajnos nem minden űrprojekt valósult meg. Ez azonban nem jelenti azt, hogy el kell felejteni őket. Az űrhajósok számos ötlete, így vagy úgy, lenyűgöző a hatókörében és a technológia összetettségében.

Tehát annak ellenére, hogy sok projektet soha nem hajtottak végre (az űrprogramok közül sok nem is mozdult el), mégis érdemes róluk emlékezni, mivel merész ötleteikkel lenyűgöznek. Kínálunk TOP-10 legmerészebb és összetett projektek, amelyek egy része papíron maradt, néhány pedig valóra vált.

Ami az űrtechnikát illeti, valószínűleg nehéz túllépni az űrprogramokon terjedelmében és összetettségében. Végül is minden űrprojekt hatalmas állami költségvetés -pazarlással jár, fizikusok, vegyészek és más vezető tudósok hihetetlen munkájával a tudomány különböző területein, hihetetlen technológiákkal stb. Természetesen az űrprojekteket csak nagy államok engedhetik meg maguknak, amelyek rendelkeznek a szükséges erőforrásokkal.

Hagyományosan hazánk hosszú ideje az űripar egyik vezető pozícióját foglalja el. De nem csak nekünk sikerült az űrben. Például az űripar rivalizálásának kezdetétől kezdve folyamatosan versenyeztünk Amerikával.

Különösen kemény verseny volt megfigyelhető a hidegháború idején hazánk és az Egyesült Államok között. De a hidegháború okozta az áttörést az űrtechnológiában. Emlékezzünk a legambiciózusabb űrprogramokra.

10) "Atombomba a Holdon" projekt (A119 projekt)

Miután hazánk 1957 -ben felbocsátotta a világ első földi műholdját, a sietős amerikaiak válaszolni akartak valamivel. Ennek eredményeként született meg a 119. projekt. Ennek a projektnek az volt a célja, hogy felemelje az amerikaiak morálját, valamint bebizonyítsa az oroszoknak, hogy a világűr nem csak az övék. A "119 -es projekt" egy nukleáris bomba Holdra szállítását, majd a földi műhold felszínén történt felrobbanását jelentette.

Az amerikai titkosszolgálatok szerint ennek a projektnek nemcsak hazánk kormányát kellett volna megijesztenie, hanem az egész világot. Szerencsére ez a projekt soha nem vált valósággá, hiszen minden a tervezési szakaszban maradt. Ennek eredményeként az amerikaiak űrhajósokat küldtek a Holdra, nem pedig nukleáris töltést.

9) "Vénusz emberes repülése" projekt

A 60-as évek közepén a NASA az Apollo projekt részeként emberes űrhajót fejlesztett a Vénusz bolygó körüli repüléshez. Ezt a programot az űrhajósok legénysége által a Holdra irányuló küldetés végrehajtása után tervezték.

A projekt célja a Saturn-5 rakéta használata volt, amelyet a Föld felszínéről kellett felbocsátani, űrhajósokkal a fedélzetén. Úgy tervezték, hogy az űr "odüsszeia" körülbelül 1 évig tart.

A projekt azonban soha nem valósult meg, mivel 1968 -ban a NASA csökkentette a program finanszírozását.

8) "Merkúr" projekt

Ez az Egyesült Államok első emberes űrprogramja, amely 1958 -ban kezdődött. Ennek eredményeként ez a projekt véget ért. Ezt a programot az űrprogramunk alternatívájaként hozták létre, amely magában foglalta a világ első űrhajósának Föld körüli pályára küldését. Az amerikaiak arról álmodtak, hogy a világon elsőként hódítják meg az űrt. De mint tudod, nem jártak sikerrel. Ennek eredményeként honfitársunk, Jurij Gagarin lett az első űrhajós az emberiség történetében.

Lásd még:

Mindazonáltal, Amerikai projekt A "Merkúr" nem szűnt meg fokozatosan, és teljes mértékben megvalósult. Ennek eredményeképpen a projekt keretében az amerikaiak hat emberpilótát hajtottak végre.

7) "Neptunusz" projekt

A NASA Neptunusz projektje egy pilóta nélküli bolygó űrhajó küldését jelenti a Neptunusz bolygóra. Ahhoz, hogy egy hajó elérje a bolygót, nagy sebességgel kell repülnie 8-12 évig. Az űrhajó fő feladata, hogy a bolygót keringési pályáról tanulmányozza.

Az űrhajó további gyorsítására feltételezték, hogy az űrhajó gravitációs segédeszközt fog használni a Vénusz és a Jupiter bolygók közelében.

A Neptunusz pályáján lévő űrhajó fő áramforrása napelemek... A bolygó keringése miatt azonban nincs elegendő napfény a szükséges áram előállításához.

Az űrkutató állomás további áramellátása érdekében a tudósok kifejlesztettek egy technológiát az izotópok segítségével történő villamosenergia -termeléshez.

6) Orosz, emberes Mars / Vénusz űrhajó

Amikor Amerika bejelentette szándékát, hogy embert küld a Holdra, hazánk úgy döntött, hogy lépést kell tartani az Egyesült Államokkal. Ezért az ország felső vezetésének döntése alapján egy ambiciózus projekt kezdett el szállítani egy személyt a Marsra és a Vénuszra.

Az első járatot 1971 és 1974 között tervezték. Feltételezték, hogy amikor először űrhajót indítanak a Marsra egy űrhajóssal a fedélzetén, az űrhajó eléri a bolygó pályáját, és miután körberepül, visszatér a földre. Ezután azt tervezték, hogy több leszálló hajót küldenek a Marsra, amelyek a Mars különleges felszínén fognak leszállni járművek amelyeknek körbe kellett volna menniük a bolygón, nukleáris fúziós energiával.

A projekt harmadik szakaszában egy űrhajót küldtek űrhajósokkal a fedélzeten a Vénusz pályájára.

Az 1966 -ban kidolgozott végleges tervben már szerepelt három személyzet tagja a Marsra önállóan űrhajó, amely állítólag 30 napig volt a Mars pályáján.

Sajnos a projekt összetettsége, a finanszírozás hiánya és számos teszthiba miatt a projektet törölték.

5) Amerikai bázis a Holdon

1968-ban a NASA azon kezdett töprengeni, mit kezdjen az Apollo-misszióból származó innovatív csúcstechnológiai berendezések többletével. Az űrhajós holdraszállási programjának befejezése után azt tervezték, hogy értékes, de szükségtelen felszerelést ártalmatlanítanak a Kongresszus észrevétele nélkül. De volt egy jobb ötlet: holdbázist építeni.

Ennek eredményeként született meg a Holdbázis projekt. De végül a finanszírozás csökkentése miatt a NASA nagyon hamar megfeledkezett erről a programról.

4) Űrhajós leszáll a Marsra

Azt hitte, hogy csak az amerikaiak gondolnak egy űrhajós leszállására a Naprendszer bolygóin. Valójában még 1956 -ban az űrosztályunk már kidolgozott egy programot egy űrhajós Marsra küldésére, majd leszállására a bolygó felszínén.

Ez a projekt egyébként nagyon ijesztő volt az amerikaiak számára, és ezért az amerikai űrügynökség is elkezdte előkészíteni programját egy űrhajó Marsra küldésére, hat űrhajóssal a fedélzetén. Ám miután űrosztályunk egy nagyra törő projektet lefaragott, az is eldöntötte, hogy az űrhajós leszállási programja a Mars felszínére felesleges.

3) "Orion" projekt

Ez a projekt az 1950-es évek közepén jelent meg. Az ötlet az volt, hogy egy űreszközt bocsátanak az űrbe, amelynek állítólag atombombák lüktető robbanásai miatt kellett mozognia. A hajót "robbanásnak" nevezték.

Feltételezték, hogy az Orion űrszondát kis teljesítményű nukleáris töltésekkel látják el, amelyeket az űrbe kell dobni és 100 méterre az űrhajótól. Aztán fel kellett robbanni a tölteteket. A robbanás energiája következtében a "robbanásnak" hihetetlen gyorsulást kellett volna kapnia.

1963 -ban azonban a projektet a rezsicsökkentett nukleáris kísérletek tilalma miatt törölték. Érdemes megjegyezni, hogy a tilalom bevezetése előtt a NASA prototípus -teszteket hajtott végre, amelyeket nukleáris robbanásokkal indított el az űrbe.

2) "Lézer harci hajó Skif" projekt

A 80 tonnás "Skif" hajó fejlesztése az 1970-es évek elején kezdődött. Ez a projekt része volt hazánk nagy űrvédelmi hajókat létrehozó programjának.

A "Skif" egy hajó, amelynek fedélzetén lézerrendszer van, amely elpusztíthatja az ellenséges űrrakétákat. Ön maga is megérti, hogy azokban az években Amerika volt a fő feltételezett ellenség.

Sajnos a programot az 1980 -as években finanszírozás hiányában leállították.

De annak ellenére, hogy a program soha nem vált valóra, ez a projekt ambiciózus volt. Például azt tervezték, hogy egy 80 tonnás űrhajót 100 kW-os gázdinamikus lézerrel szerelnek fel.

1) Apollo program

Ez az emberiség történetének leghihetetlenebb űrprogramja, amelynek csúcspontja az űrhajósok Holdra szállása volt. Ezt a projektet a NASA fejlesztette ki a 60 -as évek elején, és mindössze 10 év alatt az Amerikai Űrügynökségnek sikerült megvalósítania mindent, amit terveztek.

Ennek eredményeként 1971 -ben a történelem első űrhajósai leszálltak a Holdra.

Juno. A Juno bolygóközi állomás 2011 -ben indult útjára, és 2016 -ban kell a Jupiter pályájára lépnie. Hosszú körvonalat ír le gázóriás adatok gyűjtése a légkör és a mágneses tér összetételéről, valamint szél térkép készítése. A Juno az első NASA űrhajó, amely nem plutónium magot használt, hanem napelemekkel szerelték fel.

Mars 2020. A következő rover, amelyet a vörös bolygóra küldtek, sok tekintetben a jól bevált Curiosity másolata lesz. De az ő feladata más lesz - nevezetesen az élet nyomainak felkutatása a Marson. A program 2020 végén indul.

A NASA tervezi, hogy 2016 -ban űri atomórát bocsát ki a mélyűrben való navigációhoz. Ennek az eszköznek elméletileg GPS -ként kell működnie a jövő űrhajói számára. Az űróra 50 -szer pontosabbnak ígérkezik, mint bármelyik földi társa.

InSight. Az egyik fontos kérdés a Marssal kapcsolatban - van -e rajta geológiai tevékenység vagy sem? A 2016 -ra tervezett InSight missziónak erre egy fúróval és szeizmométerrel rendelkező roverrel kell válaszolnia.

Uránusz pálya. Az emberiség csak egyszer járt az Uránuszban és a Neptunuszban, az 1980 -as Voyager 2 küldetés során, de ezt a következő évtizedben javítani kell. Az Uránusz keringő programot a Cassini Jupiterre tartó járatának analógjaként fogják fel. A problémák a finanszírozás és a plutónium hiánya az üzemanyaghoz. Az indulást azonban 2020 -ra tervezik, a jármű 2030 -ban érkezik meg az Uránuszhoz.

Europa Clipper. Az 1979 -es Voyager küldetésnek köszönhetően megtudtuk, hogy a Jupiter egyik holdjának - az Európa - jége alatt hatalmas óceán található. És ahol ennyi folyékony víz van, ott lehetséges az élet. Az Europa Clipper 2025 -ben repül, erőteljes radarral felszerelve, amely képes mélyen nézni Európa jége alá.

OSIRIS-REx. Kisbolygó (101955) Bennu nem a leghíresebb űrtárgy. De az Arizonai Egyetem csillagászai szerint nagyon valós esélye van arra, hogy 2200 körül becsapódjon a Földbe. Az OSIRIS-REx 2019-ben Bennbe utazik, hogy talajmintákat gyűjtsön és 2023-ban visszatérjen. A kapott adatok tanulmányozása segíthet megelőzni a katasztrófát a jövőben.

A LISA a NASA és az Európai Űrügynökség közös kísérlete a fekete lyukak és pulzusok által kibocsátott gravitációs hullámok tanulmányozására. A méréseket három jármű fogja elvégezni, amelyek egy 5 millió km hosszú háromszög csúcsán helyezkednek el. A LISA Pathfinder, a három műhold közül az első, 2015 novemberében kerül pályára, a teljes start 2034 -re várható.

BepiColombo. Ez a program a 20. századi olasz matematikus, Giuseppe Colombo nevéhez fűződik, aki kifejlesztette a gravitációs asszisztens elméletét. A BepiColombo az európai és japán űrügynökségek projektje, amely 2017 -ben kezdődik azzal, hogy a készülék 2024 -ben várhatóan megérkezik a Merkúr pályájára.

A James Webb űrtávcső 2018 -ban kerül pályára a híres Hubble helyett. Akkora, mint egy teniszpálya és egy négyemeletes ház, közel 9 milliárd dollár értékű, ezt a távcsövet tekintik a modern csillagászat fő reményének.

A küldetéseket alapvetően három irányba tervezik - 2020 -ban a Marsra, a Jupiter Europa műholdjára, esetleg az Uránusz pályájára. De a lista nem korlátozódik rájuk. Vessünk egy pillantást a közeljövő tíz űrprogramjára.

Képfelirat Baikonur továbbra is a legénységi programok fő indítóhelye marad

Az új orosz szövetségi űrprogram olcsóbb és szerényebb lesz, mint az előző - mondta a Roscosmos vezetője, Igor Komarov. Az orosz FKP tervezetét 2016-2025-re szerdán mutatták be Moszkvában.

„Az elmúlt évben az FKP -projektek költségei jelentős változásokon mentek keresztül, figyelembe véve a jelenlegi gazdasági körülményeket, az árfolyamváltozásokat és az inflációs ráta változásait. Az FKP állítólag 2,85 billió rubelt tett ki, megértettük, hogy ez komoly terhet róna a költségvetésre. tartsa a 2.004 billió rubelt " - mondta Komarov.

A Roscosmos vezetője elmondta, hogy a kozmonautika fő prioritásai továbbra is az űreszközök pályájának konstellációjának kialakítása és fenntartása, a világűrben és a mélyűrben végzett alapkutatások, valamint az emberes repülések. Oroszország azonban még nem szervez drága nagy expedíciókat.

"Szeretnénk megvalósítani egy ambiciózusabb programváltozatot, amely aktívan és agresszíven megoldaná a mély űr, a Mars, az aszteroida -programok és mások feltárásának problémáit. De a ténylegesen rendelkezésre álló források valós állapotából indultunk ki a program végrehajtására szánták. "

A szakértők logikus lépésnek tartják a program optimalizálását, de kételkednek egyes összetevők megvalósíthatóságában, például egy országos pályaállomás létrehozásában. Ezt a Roscosmos vezetője sem zárta ki.

Eközben az űrszakértő Vadim Lukashevich szakértője szerint Oroszországnak a jelenlegi körülmények között éppen ellenkezőleg, nagyra törő feladatokat kellett kitűznie magának az űrben - hogy azok megvalósítása jótékony hatással legyen az egész iparágra.

Nehéz "Angara"

Komarov elmondta, hogy az Oroszországi Szövetségi Űrprogram 2016-2025-re vonatkozó tervezete számos tudományos program feladását írja elő, de magában foglalja a munka finanszírozását is, amelynek célja egy emberes expedíció a Holdra, esetleges leszállással.

Ezenkívül finanszíroz egy középosztályú hordozórakéta és egy megnövelt hasznos terhelésű nehézkategóriás hordozórakéta létrehozását.

Komarov kifejtette, hogy a rakéta (az "Angara-A5V" -ről beszélünk, amelynek referenciapályájára legfeljebb 37,5 tonna teherbíró képességű) Oroszország számára egyszerűen szükséges, mert különben a jövőben a Roszkoszmoszt a versenytársak kiszorítják a az űrkutatások teljes szegmense.

Ez a rakéta lesz a Roscosmos új munkalova. "2030-ig minden hasznos teher nehéz Angara-A5V hordozórakétákkal kerül az űrbe"-mondta Komarov.

Úgy döntöttek, hogy elhagyják a szupernehéz hordozórakétát.

A Roskosmos vezetősége nem látja értelmét egy olyan szupersúlyos hordozórakéta kifejlesztésének, mint a szovjet N-1 vagy az Energia, mivel egy ilyen rakéta túl drága lenne, és az ehhez szükséges feladatokat egy sor ugyanazon bolygóközi űrhajó indítása és összeszerelése pályára ...

Ezenkívül Oroszországnak 2025 -ig el kell kezdenie egy ígéretes, emberes űrhajó repülési tesztjeit a Holdra történő repülésekre.

Amint Komarov kifejtette, ha a politikai expedíció a Holdra történne, akkor Oroszország képes lenne erre rövid idő, de most a Roscosmos azt tervezi, hogy ezt a feladatot a következő évtized végére halasztja annak érdekében, hogy kevésbé költséges módon végezze el.

Közelebb a Földhöz

A Roscosmos Tudományos és Műszaki Tanácsának vezetője, Jurij Koptev úgy véli, hogy az űriparnak közelebb kell állnia a gazdaság és az egyszerű emberek gyakorlati, létfontosságú érdekeihez.

„Nem értem az érdeklődést kizárólag azokra a kérdésekre vonatkozóan, hogy mikor repülünk a Holdra, és mikor készítünk szupernehéz hordozórakétát”-mondta.

"Olyan helyzetben vagyunk, hogy a társadalmi-gazdasági fejlődésért, a kettős felhasználású rendszer tudományos fejlesztéséért felelős keringési körünk nincs a legjobb állapotban. Nem az Egyesült Államokkal folytatott versenytényezőről beszélünk, amelynek keringési csoportja több mint négyszáz jármű. " - mondta Koptev.

Koptev elmondta, hogy jelenleg a műholdak konstellációjának építésekor Oroszországot inkább Kína fogja irányítani, amely további öt eszközzel rendelkezik, és 139 műhold.

Az FKP projekt szerint az orosz konstellációnak végül 181 műholdra kell nőnie.

A kommunikációs műholdak megduplázódnak, a Föld távérzékelése - 2,3 -szorosára, a tudományos járművek száma megháromszorozódik.

Optimalizálás

Ahogy a szakértő kifejtette, Főszerkesztő Igor Marinin, a Novosti kosmonavtiki magazin munkatársa szerint az FKP új projektjében nem lehetett felhagyni a meglévő programok egyikével sem, miután csak azok hatókörét és végrehajtási feltételeit vizsgálták felül.

"Azok, akiket 70 százalékos vagy annál nagyobb mértékben finanszíroztak, az egyáltalán nem érintette őket. A többi program kissé elhúzódott az időben [...] Valamennyi program enyhén, 10-15 százalékkal nőtt a végrehajtás szempontjából ," ő mondta.

A fő megtakarítás azonban Marinin szerint az lesz, hogy felhagyunk a Szojuz által vezetett űrhajónak az épülő Vosztocsnij kozmodrómból történő elindítására vonatkozó tervekkel.

Szojuz indítóhelyek léteznek a baikonuri kozmodromban, amelynek Kazahsztán bérleti szerződése 2050 -ben lejár.

Vostocsnijnál Marinin szerint infrastruktúrát hoznak létre Angara és a középosztály ígéretes fuvarozója számára.

Egészséges ambíció

Vadim Lukashevich az űr szakértőjeként úgy véli, hogy Oroszországnak nagy és ambiciózus űrprojektre van szüksége, és ezt egy szupernehéz rakétával kell kezdeni.

Szerinte a szupernehéz rakéta építésének programja, amelyet Jurij Koptev nem hagy jóvá, más programokat is magával húzhat, egyfajta mozdony lesz az egész űripar számára.

"Ha továbblépünk az ambiciózus célok feladásának útján, akkor valójában megőrizzük jelenlegi állapotunkat. Az amerikaiak szupernehéz rakétát építenek, a kínaiak szupernehéz rakétát. A motorokkal kezdik, majd minden mást létrehoz ... "- mondta a Bibc-nek adott interjújában.

A szupernehéz rakéta ellenzőinek érvei az is, hogy egy ilyen hordozó minden eleme, beleértve a hasznos teherbírást is, túlméretezett lenne. Az ilyen indításra való felkészüléshez szükség lenne egy külön óriási összeszerelő komplexum létrehozására a kozmodrómban, valójában - egy űregyüttes üzemhez.

Eközben az ugyanazon Hold -expedíció hajói pályára állíthatók, és több lépcsőben szállítják őket oda - az Angara nehézrakéta kilövésével.

De Vadim Lukashevich úgy véli, hogy hasznos lenne, ha az űripar megpróbálna valamiféle előrelépést tenni, ahelyett, hogy fél évszázaddal ezelőtti pozícióit próbálná megtartani.

"Ha azt mondjuk, hogy ez Vosztocsnij, akkor egy gyárat kell építenünk ott. Vagy újra kell terveznünk a Komsomolsk-on-Amur-i létesítményeket, és vasúton szállítjuk. És ez a nyomtáv határozza meg számunkra az első szakasz blokkjának átmérőjét , "ő mondta.

Orbitális állomás

Oroszország folytatja munkáját az International -nél űrállomás 2024 -ig mondta Komarov. Vagyis az ISS az orosz űrprogram teljes időtartama alatt szolgálatban marad.

Hogy mi lesz ezután, azt nem tudta egyértelműen és pontosan megmondani: "A feltételekről és feladatokról konkrét döntéseket később hoznak."

A Roscosmos tervei szerint keringőállomást hoz létre az orosz szegmens moduljai alapján - azokat, amelyeket 2024 -re az ISS -hez kötnek - mondta Komarov. Végleges szerkezetét azonban nem határozták meg, ahogy a külföldi partnerek részvételét sem határozták meg.

Vlagyimir Putyin elnök április közepén jelentette be a nemzeti pályaállomás létrehozásának lehetőségét. A közvetlen vonal során azt mondta, hogy egy ilyen állomás 2023 után jelenik meg.

Jurij Koptev elmondta, hogy az ISS orosz szegmensének külön állomásként való megőrzésének lehetősége lehetővé teszi a "politikai kockázatok megállítását".

"Ha van valamiféle vis maior, rendszeres politikai lépések, akkor lehetőségünk van 2019 után megőrizni az ilyen típusú állomások csontvázát, alapját, alapját" - mondta, hozzátéve, hogy lehetséges lesz fejleszteni külföldi partnerek - BRICS vagy mások ".

A szakértők nyíltan bírálják a nemzeti állomás létrehozására irányuló projektet.

Jurij Karash, az Orosz Kozmonautikai Akadémia levelező tagja a Voice of America -nak adott interjújában azt mondta: „A [nemzeti állomás] fő feladata az lesz, hogy bemutassa, hogy Oroszország még mindig űrhatalom. A komplexum jobb vagy legalábbis nem rosszabb, mint az Kínai, amelyet a 2020-as évek elején fognak bevetni a Föld közeli űrben. "

Vadim Lukashevich szakértő az állomás létrehozására irányuló projektet imázsnak, sőt ebből a szempontból haszontalannak tartja más űrprogramok hátterében.

"Nos, nálunk lesz ez az állomás. Az amerikaiak mondjuk egy aszteroidához repülnek 30 -ban - a Marsra. Aztán 25 -re Kína felépít egy Mir -hez hasonló pályakomplexumot. És lesz saját kis meglátogatott állomásunk." ", - mondta.

A közelmúltban a Pentagon vezetője, Leon Panetta kijelentette a közös igazságot: "Bármelyik ötödikes tanuló tudja, hogy az amerikai repülőgép-hordozó csapáscsapatok nem képesek elpusztítani a világ egyik meglévő hatalmát sem." Valóban, az amerikai AUG -k sebezhetetlenek, mert a repülés minden szárazföldi (és tengeri) radarrendszeren túl "lát". Gyorsan sikerül "kiszúrni" az ellenséget, és a levegőből azt tesznek vele, amit a szívük kíván. A mieinknek azonban sikerült módot találni arra, hogy "fekete nyomokat" tegyünk az amerikai flottára - az űrből.

A 70 -es évek végén a Szovjetunió megalkotta a Legend tengeri űrfelderítő és célmegjelölési rendszert, amely rakétával irányíthatja a Világ -óceán bármely hajóját. Mivel a nagy felbontású optikai technológiák akkor még nem álltak rendelkezésre, ezeket a műholdakat nagyon alacsony pályára kellett bocsátani (400 km), és nukleáris reaktorból kellett táplálni. Az energiarendszer összetettsége előre meghatározta az egész program sorsát - 1993 -ban a "Legenda" a stratégiai tengeri irányok felét is "lefedte", és 1998 -ban az utolsó készülék megszűnt szolgálni. 2008 -ban azonban a projekt újjáéledt, és már új, hatékonyabb fizikai elveken alapult.

Ennek eredményeként Oroszország az idei év végéig 3 méter pontossággal képes három órán belül megsemmisíteni bármely amerikai repülőgép -hordozót a világ bármely pontján.

Az Egyesült Államok nyerő -nyerő fogadást kötött a repülőgép -hordozó flottára - a "baromfitelepek" a rombolók rakétavédőivel együtt megközelíthetetlen és rendkívül mobil lebegő hadseregekké váltak. Még a hatalmas szovjet haditengerészet nem volt remény arra, hogy egyenlő feltételekkel versenyezzen az amerikaival. Annak ellenére, hogy a Szovjetunió haditengerészetében tengeralattjárók (nukleáris tengeralattjárók, 675. sz., 661. "Anchar", tengeralattjárók, 671. p.), Rakétacirkálók, part menti hajó elleni rakétarendszerek, nagy rakétahajók, valamint számos hajó elleni rakétarendszerek P-6, P -35, P-70, P-500, nem volt bizonyosság az AUG garantált vereségéről.
A speciális robbanófejek nem tudták korrigálni a helyzetet-a probléma a megbízható, horizonton túli célérzékelésben, azok kiválasztásában és a bejövő körutazások pontos célmegjelölésében volt.

A légi közlekedés hajóellenes rakéták célzására történő alkalmazása nem oldotta meg a problémát: a hajó helikoptere korlátozott lehetőségek Ezenkívül rendkívül sebezhető volt a szállítóalapú repülőgépekkel szemben. A Tu -95RTs felderítő repülőgép kiváló hajlásai ellenére hatástalan volt - a repülőgépnek sok órára volt szüksége, hogy megérkezzen a Világ -óceán adott területére, és a felderítő repülőgép ismét könnyű célpont lett a gyors fedélzeti elfogók számára. Egy ilyen elkerülhetetlen tényező, mint az időjárási körülmények, végül aláásta a szovjet hadsereg bizalmát a helikopteren és egy felderítő repülőgépen alapuló javasolt célmegjelölési rendszerben. Csak egy kiút volt - az űrből figyelemmel kísérni a Világ -óceán helyzetét.

Az ország legnagyobb tudományos központjai - a Fizikai és Energetikai Intézet és az Atomenergia Intézet V.I. I.V. Kurchatov. Az orbitális paraméterek kiszámítását Keldysh akadémikus irányításával végeztük. A vezető szervezet az V.N. Design Bureau volt. Chelomeya. A fedélzeti atomerőmű fejlesztését az OKB-670 (Krasnaya Zvezda NPO) épületben végezték. 1970 elején a leningrádi Arsenal gyár készítette az első prototípusokat. A radar felderítő berendezést 1975 -ben, az elektronikus felderítő műholdat 1978 -ban fogadták el. 1983-ban elfogadták a rendszer utolsó összetevőjét-a P-700 "Granit" szuperszonikus hajó elleni rakétát.

Szuperszonikus hajó elleni rakéta P-700 "Granit"

1982 -ben az egységes rendszert működés közben tesztelték. A Falkland -háború idején az űrholdak adatai lehetővé tették a szovjet haditengerészet parancsnokságának, hogy nyomon kövesse az Atlanti -óceán déli részének operatív és taktikai helyzetét, pontosan kiszámítsa a brit flotta akcióit, és még megjósolja a brit partraszállás partszakaszát. a Falklandon több órás pontossággal. Az orbitális csoport a hajó információfogadó pontjaival együtt biztosította a hajók észlelését és a rakétafegyverek célmegjelölésének kiadását.

Az első típusú műhold US -P ("vezérelt műhold - passzív", index GRAU 17F17) egy elektronikus felderítő komplexum, amelynek célja az elektromágneses sugárzású tárgyak észlelése és iránykeresése. A második típusú műholdat US-A ("vezérelt műhold-aktív", GRAU 17F16 index) kétoldalas oldalpásztázó radarral látták el, amely minden időjárási és egész napos felszíni célpont észlelését biztosítja. Alacsony működési pálya (ami kiküszöböli a terjedelmes használatot napelemek) és az erőteljes és megszakítás nélküli energiaforrás szükségessége (a napelemek nem tudtak működni a Föld árnyékos oldalán) meghatározta a fedélzeti áramforrás típusát - egy BES -5 "Buk" nukleáris reaktor, 100 kW hőteljesítménnyel ( elektromos teljesítmény - 3 kW, becsült üzemidő - 1080 óra).

1977. szeptember 18-án Baikonurból, a Legend ICRC aktív műholdjáról sikeresen felbocsátották a Kosmos-954 űrszondát. Egy egész hónapig a "Cosmos-954" az űrpályán dolgozott a "Cosmos-252" -vel együtt. 1977. október 28 -án a műholdat hirtelen megszüntették a földi irányító szolgálatok megfigyelése. Minden próbálkozás a siker felé irányította őt. A "temetkezési pályára" sem lehetett állítani. 1978. január elején az űreszköz műszerfülkéjét nyomásmentesítették, a Kosmos-954 teljesen üzemen kívül volt, és nem válaszolt a Föld kéréseire. Megkezdődött a műhold ellenőrizetlen leereszkedése atomreaktorral a fedélzeten.

Űrhajó "Cosmos-954"

A nyugati világ rémülten nézte az éjszakai égboltot, és arra számított, hogy látni fogja a halál hullócsillagát. Mindenki azt vitatta, hogy mikor és hol esik le a repülőreaktor. Elkezdődött az orosz rulett. Január 24-én kora reggel a Kosmos-954 összeomlott kanadai terület felett, és Alberta tartományt radioaktív törmelékkel töltötte meg. A kanadaiak szerencséjére Alberta egy északi, ritkán lakott tartomány, ahol a helyi lakosság nem sérült. Természetesen nemzetközi botrány alakult ki, a Szovjetunió szimbolikus kártérítést fizetett, és a következő három évben nem volt hajlandó elindítani az US-A-t. Ennek ellenére 1982-ben hasonló balesetet ismételtek meg a Kosmos-1402 műhold fedélzetén. Az űrhajó ezúttal biztonságosan megfulladt az Atlanti -óceán hullámaiban. Ha az esés 20 perccel korábban kezdődött volna, a Cosmos-1402 Svájcban landolt volna.

Szerencsére nem regisztráltak komolyabb baleseteket az "orosz repülőreaktorokkal". Vészhelyzetek esetén a reaktorokat szétválasztották, és események nélkül szállították az "ártalmatlanítási pályára". A tengeri űrfelderítési és célzási rendszer program keretében összesen 39 indítást (tesztelést is beleértve) hajtottak végre (amerikai tesztelést is tartalmazó) US-A radar felderítő műholdakat nukleáris reaktorokkal a fedélzeten, amelyek közül 27 sikeres volt. Ennek eredményeként az US-A megbízhatóan ellenőrizte a Világ-óceán felszíni helyzetét a 80-as években. Az ilyen típusú űreszköz utolsó indítására 1988. március 14 -én került sor.

Jelenleg az Orosz Föderáció űrállományában csak passzív US-P elektronikus felderítő műholdak találhatók. Az utolsó közülük - a "Cosmos -2421" - 2006. június 25 -én indult, sikertelenül. A hivatalos információk szerint kisebb problémák voltak a fedélzeten a napelemek hiányos kiépítése miatt.

A 90 -es évek káoszában és a 2000 -es évek első felének alulfinanszírozottságában a legenda megszűnt létezni - 1993 -ban a legenda a stratégiai tengeri területek felét is „lefedte”, és 1998 -ban eltemették az utolsó aktív apparátust. Enélkül azonban egyáltalán nem lehetett az amerikai flotta elleni bármilyen hatékony ellenintézkedésről beszélni, nem beszélve arról, hogy megvakultunk - a katonai hírszerzés szem nélkül maradt, és az ország védelmi képessége meredeken romlott.

"Kozmosz-2421"

A felderítő és céljelölő rendszereket 2006 -ban újraélesztették, amikor a kormány utasította a Honvédelmi Minisztériumot, hogy dolgozza ki a kérdést az új optikai technológiák pontos észlelése érdekében történő felhasználásával. 12 iparág 125 vállalkozása vett részt a munkában, a munkanév "Liana". 2008 -ban elkészült egy részletes projekt, 2009 -ben pedig a kísérleti jármű első kísérleti indítása és indítása adott pályára.

Azonban volt egy csomó hiányossága, emiatt a fennmaradó műholdak pályára állítására vonatkozó programot későbbre helyezték át.

"Az első" Lotos-S "műhold, amelynek indexe 14F138 volt egész sor hátrányai. A pályára állítás után kiderült, hogy a fedélzeti rendszerek majdnem fele nem működik. Ezért megköveteltük a fejlesztőktől, hogy juttassák eszükbe a felszerelést ” - mondta a Légierő -védelemben jelenleg szereplő űrierő képviselője.

A "Lotos" műhold fejlesztésében részt vevő egyik vállalkozásnál elmagyarázták, hogy a műhold minden hátránya a szoftver műhold. „Programozóink teljesen átdolgozták a szoftvercsomagot, és máris felvillantották az első Lotus-t. Most a katonaságnak nincs panasza ellene ”.

Új rendszer sokoldalúbb - magasabb pályája miatt nemcsak az óceán nagy tárgyait képes letapogatni, ahogy a szovjet legenda képes volt, hanem akár 1 méter méretű tárgyakat is a világ bármely pontján. A pontosság több mint 100 -szorosára nőtt - akár 3 méter. Ugyanakkor nincsenek olyan atomreaktorok, amelyek veszélyt jelentenek a Föld ökoszisztémájára.

2013 -ban a Roscosmos és az orosz védelmi minisztérium befejezte a Liana kísérleti létrehozását a pályán, és megkezdte rendszereinek hibakeresését. A terv szerint ez év végéig a rendszer 100%-ban működik. Négy korszerű radar felderítő műholdból áll, amelyek a bolygó felszíne felett mintegy 1000 km magasságban fognak elhelyezkedni, és folyamatosan pásztázzák a szárazföldet, a levegőt és a tengert az ellenséges célpontok után.

„A„ Liana ”rendszer négy műholdja - két„ bazsarózsa ”és két„ lotos ” - valós időben észleli az ellenséges tárgyakat - repülőgépeket, hajókat, autókat. Ezeknek a céloknak a koordinátáit továbbítják a parancsnokságra, ahol virtuális valós idejű térképet alakítanak ki. Háború esetén nagy pontosságú csapásokat fognak végrehajtani ezek ellen a célpontok ellen ”-ismertette a vezérkar képviselője a rendszer működésének elvét.

Nem az "első palacsinta" nélkül. „Az első„ Lotos-S ”műholdnak, amelynek indexe 14F138, számos hátránya volt. A pályára állítás után kiderült, hogy a fedélzeti rendszerek majdnem fele nem működik. Ezért megköveteltük a fejlesztőktől, hogy juttassák eszükbe a felszerelést ” - mondta a Légierő -védelemben jelenleg szereplő űrierő képviselője. A szakemberek kifejtették, hogy a műhold összes hiányossága a műhold szoftverének hibáihoz kapcsolódik. „Programozóink teljesen átdolgozták a szoftvercsomagot, és már felvillantották az első Lotus-t. Most a katonaságnak nincs panasza ellene ” - mondta V.

"Lotos-S" műhold

A "Liana" rendszer másik műholdja 2013 őszén került pályára - a "Lotos -S" 14F145, amely elfogja az adatátvitelt, beleértve az ellenséges kommunikációt (elektronikus hírszerzés), és 2014 -ben egy ígéretes radar -felderítő műhold megy az űrbe "Pion-NKS" 14F139, amely képes egy objektum méretének észlelésére egy autó bármilyen felületen. 2015 -ig egy másik Pion szerepel a Lianában, így a rendszer konstellációjának mérete négy műholdra bővül. A tervezési mód elérése után a Liana rendszer teljesen lecseréli az elavult Legend - Celina rendszert. Nagyságrenddel növeli az orosz fegyveres erők képességeit az ellenséges célpontok felderítésére és legyőzésére.

Hazánkban az emberek már a forradalom előtt álmodni kezdtek a bolygókra és csillagokra irányuló repülésekről. A forradalmárok áttörést álmodtak a Jövő Társasága sztárjai előtt, és rájöttek, hogy ezt csak az a társadalom tudja megtenni, amelyért meghaltak. A halálra ítélt, ragyogó forradalmi feltaláló, Kibalchich a halálraítéltben nem ír rokonoknak leveleket, nem bocsánatkérő kérelmeket, hanem egy reaktív csillagközi apparátus vázlatait rajzolja, tudva, hogy az megőrizhető a börtön archívumában az utókor számára. Oroszország legfejlettebb népe az űrről álmodozott, és az orosz filozófia egész irányzata - a kozmizmus - alakult ki. A kozmonautika alapítója, Konstantin Eduardovich Csiolkovszkij szintén a kozmikus filozófusok közé tartozik, akik lefektették az űrrepülések elméleti alapjait, filozófiai és technikai indoklást adtak az emberiség űrkutatásának. Csiolkovszkij annyira megelőzte korát, hogy akkoriban nyugaton egyszerűen nem értették, és ... elfelejtették! Csak az oroszok emlékeztek rá és tisztelték őt.

Mindazonáltal a nyugati 60-as évektől kezdve a nagy tudósok űrkutatási projekteket kezdtek előterjeszteni, amelyek egybeestek Csiolkovszkij projektjeivel, de teljesen kisajátították elképzeléseinek szerzőségét. Ebbe a kategóriába tartozik az úgynevezett "Dyson Sphere", az "O'Neill Space Settlements" és még sok más. Nyugaton a nagy tudós és filozófus öröksége szinte kitörlődik a történelemből, és gyakorlatilag még a szakemberek számára sem ismeretlen.

A cári Oroszországnak, valamint a modern oligarchikus Oroszországnak nem volt szüksége semmiféle, sőt káros. A Nagy Októberi Szocialista Forradalom esélyt adott Csiolkovszkij elképzeléseinek fejlesztésére. A szovjetek földjét elsöprő új társadalom felépítésének lelkesedése elválaszthatatlan volt az orosz nép számára a többi világ álmától.

Még egy félig legenda is szól arról, hogy az ország címerének vörös csillaga nem más, mint a Mars. A bolygó, ahová KELL repülni! A tönkrement, elszegényedett paraszti ország arról álmodott, hogy az űrbe repül. Az 1920 -as években A. Tolsztoj csodálatos tudományos fantasztikus könyve, az "Aelita", amely két rajongó egy házi készítésű rakétával való repülésére vonatkozott a Marsra, hatalmas népszerűségre tett szert a Szovjetunióban. Fantasztikus volt akkoriban egy bolygóközi rakéta, de a vörös-oroszországi lelkiállapot tükröződése teljesen valós volt: mérnökök-rajongók csoportjai éltek azzal a gondolattal, hogy valódi eszközöket teremtsenek a bolygóközi terek leküzdésére. A huszadik század húszas éveinek végére nyilvánvalóvá vált, hogy az űrkutatáshoz csak a rakétatechnika alkalmas reaktív tolóerőre. Az "Aelita" -ból származó Elk mérnök prototípusa valódi szovjet mérnök volt - Friedrich Zander, a Moszkvai Repülési Intézet tanára. A tuberkulózis gyógyíthatatlan formájától halálosan beteg, sikerül megalapítania a GIRD tudományos és mérnöki csoportot, megalapoznia a sugárhajtóművek elméleti számításait, a rakéta -asztrodinamikát, kiszámítania az űrrepülések időtartamát, előterjesztenie egy űrrepülőgép -kombinációt. Egy repülőgép és egy rakéta elméletileg alátámasztja a földközeli űrből való siklás elvét, és bizonyítja a "gravitációs csúzli" gondolatot, amelyet ma már szinte minden bolygócsoportok tanulmányozására küldött űrhajó használ. A rakétagyártás szinte minden későbbi fejlesztése Zander munkáján alapult.

A moszkvai GIRD csoportba tartozott a szovjet hordozórakéták leendő főtervezője - Szergej Pavlovics Korolev. Munkájuk kezdetén rakéta tudósainknak csak egy ötletük volt: építeni egy űrhajót az űrbe való repüléshez, ahogy Tsander álmodta - a Marsra, amelynek állítólag lakottnak kellett lennie, és köztes szakaszként - a Holdra, Csiolkovszkij hitt. De a valóság azt mutatta, hogy az iparosítás befejezése nélkül esélye sincs a Marsra való repülésnek. Ezért nem kezdték el építeni romantikus tervek, de valóságosabb, de megvalósítható: a rakétákat két fő területen kellett volna használni: "geofizikai rakéták" a kutatáshoz felső rétegek légkör, ahol léggömbök és repülőgépek akkor sem tudtak felemelkedni és katonai ügyekben sem. A geopolitikai és ideológiai ellenfelek nem rejtették véka alá, hogy Szovjet -Oroszország katonai megsemmisítésére készülnek. Egyébként a katonai irány fejlesztésének eredménye egyszerű volt az elképzelésükben, de félelmetes hatékonysággal rendelkeztek több indítórakéta -rendszerrel - a Katyusha rakétavetőkkel, amelyeket Ivan Platonovich Grave tervezett, aki a szilárd hajtóanyag feltalálója is. rakéta füstmentes por segítségével. Sajnos a történelem teljes meghamisítása miatt a legendás fegyver valódi alkotójának nevét ma már kevesen ismerik. A háború kitörése után nyilvánvalóan nem a Marsra induló járatok kifejlesztésén múlott, valami olyasmi történt, amely közvetlenül segíthet az ellenség legyőzésében: sugárhajtású vadászgépek, rakétaerősítők nehézbombázókhoz, nehéz 300 mm-es rakétaaknák ("Andryusha") ) stb.

A németek V-1 cirkálórakéták és V-2 ballisztikus rakéták alkalmazása Anglia ellen nagy hatékonyságot mutatott. A gyakorlat azt mutatja, hogy a ballisztikus rakéták sebezhetetlenek voltak az akkori légvédelem számára, és ellenállhatatlan fegyverek voltak.
Egyébként a cirkálórakéta ötlete és létrehozásának prioritása az S.P. Korolev, aki "repülőgéphéjnak" nevezte. Egy ilyen rakétát a moszkvai GIRD tesztelt 1936 -ban. A németek megismételték ezt az elképzelést, állításaik szerint nem tudva a szovjet fejlődésről, azonban az egyik verzió szerint az ígéretes fejleményt a német hírszerzés még ellopta.

Az űrprogram születése

A rakétagyártás gyors fejlődése a Nagy Honvédő Háború után elkerülhetetlenül a Szovjet Űrprogram kidolgozásához vezetett. A szovjet űrprogram a védelmi programok természetes folytatásaként született. Az emberes űrrepülés tervét 1946-ban javasolták Sztálinnak, de a válasz a következő volt: "Az ország fele romokban hever, 7-8 évet kell várnunk, amíg feltámadunk." Sztálin emlékezett ezekre a tervekre és az R-7 létrehozására vonatkozó állami tervekre, az egész szovjet kozmonautika alapjait Sztálin aláírta, és csak néhány héttel halála előtt fogadta el végrehajtásra.

A tervek szerint nemcsak embert küldtek a földközeli űrbe, hanem példátlan fegyverszállító járművet - interkontinentális ballisztikus rakétát - is létrehoztak. Addigra a Szovjetuniónak sikerült atombombát létrehoznia, de a célponthoz való szállítás eszközei nélkül nem válhatott a megtorlás teljes értékű fegyverévé. Az amerikaiaknak elég volt megbízható orvosság szállítás - a B -52 nehézbombázók, különösen az amerikaiak, minden oldalról körbevették a Szovjetuniót katonai bázisaikkal, ahonnan bombázóikkal szabadon elérhették a Szovjetunió bármely városát, míg a fő amerikai városok nem voltak elérhetőek a Szovjetunióban bombázók. Az Egyesült Államok területe Alaszka kivételével gyakorlatilag elérhetetlen maradt a megtorláshoz. Az amerikaiak azt hitték, hogy a Szovjetunió patthelyzetben van, és szinte védtelen áldozat lesz.

Ismertek voltak az Egyesült Államok azon tervei, hogy nukleáris csapásokat hajtsanak végre a Szovjetunió városaira, és háborút robbantsanak ki, de a tegnapi szövetségesek nem titkolták különösebben - az Egyesült Államokban folytak a Szovjetunió és az orosz nép megsemmisítésének előkészületei. Államok. teljes lendülettel... A Dropshot terv szerint 300 atombombát terveztek ledobni a szovjet városokra, megsemmisítve a lakosság csaknem felét és az ipari potenciál nagy részét. Komoly terveket készítettek Oroszország megszállási övezetekre való felosztására, ehhez személyzetet választottak ki stb.

E tervek meghiúsítása érdekében létfontosságú volt létrehozni egy olyan eszközt az atombomba szállítására, amely elérheti a másik féltekét, különben elkerülhetetlen volt az angolszász fasiszták szörnyű csapása az orosz civilizációra. Az agresszor területének elérhetősége a megtorló nukleáris csapásra nagyon komolyan lehűtené ezeket a nem embereket, örömmel pusztítva el a védtelen embereket, de félelmetes ellenségtől tartva. Ami mellesleg megerősítette a közeljövőt.

A 40-es évek közepén mérnökeinknek két lehetőségük volt a probléma megoldására: egy nagy hatótávolságú bombázó és egy ballisztikus rakéta, amely az űr közelébe száll.
A számítások azt mutatták, hogy az Egyesült Államok főként a világszerte található katonai bázisok miatt védekezhet a bombázókkal szemben, gyakran szinte a Szovjetunió határán. Szinte lehetetlen volt lelőni a rakétát. Csak most már viszonylag megbízható eszközökkel elfogják a robbanófejeket, de még belátható időn belül sem képesek visszaverni a több ezer rakétát.

Teljesen természetes, hogy a rakétaipar fejlesztése kapta a maximális támogatást. Mérnökeink azonban továbbra is a csillagokról álmodoztak. A rakéta nemcsak atombombát tud szállítani a Föld bármely pontjára, hanem mesterséges földi műholdat (AES) is pályára tud állítani. A szovjet nép úgy vélte, hogy fejlődésük katonai témája elkerülhetetlen, de átmeneti gonoszság, amely hamarosan véget ér. Hittek a fényes jövőben, amikor a háború és az erőszak örökre a múltba nyúl, és lehetőség nyílik arra, hogy közvetlenül részt vegyen az Univerzum titkainak tanulmányozásában.

A fasizmust legyőző országban ilyen elképzelések voltak a levegőben. A 30-as évek és a háború utáni fantasztikus irodalom művei közvetlenül erről tanúskodnak.
Ivan Antonovics Efremov még az első mesterséges földi műhold (AES) hazánkban történő felbocsátása előtt ragyogó fantasztikus művet "Az Androméda -ködöt" készített a jövő embereiről és a csillagokba való repülésről. I.A. Efremov tudhatott a mélyen titkosított munkáról, amely olyan erőteljes rakéták létrehozására irányult, amelyek képesek műholdak felbocsátására a Föld pályájára és járművek felbocsátására az égitestekre. Egyszerűen tükrözte az ország lakóinak mai lelkiállapotát, álmait és konkrét elképzeléseit a csodálatos Jövőről. És az a tény, hogy ez a Jövő közvetlenül kapcsolódik a csillagokhoz, nagyon jelentős volt.

Első lépések a hangulatért
Természetesen a rakéták létrehozásának folyamatában nem lehetett nélkülözni a tesztindításokat. Ezeket az indításokat gyakran a felső légkör érzékelésére használták. Ezért a ballisztikus rakéták tervezésében és használatában még egy különleges irány is kiemelkedett - a geofizikai rakéta. Szinte minden rakéta a G7 előtt, amely pályára bocsátotta az első műholdat, szintén geofizikai volt. A számozást igénytelenül hajtották végre: az első betű a "rakéta", majd a modellszám. A hetedik modell az, amelyik elindította az első műholdat és az első hajót egy emberrel a fedélzetén.
Minél erősebbek lettek a rakéták, annál magasabbra másztak a légkör felső rétegeibe, amelyek már egyre kevésbé különböztek a világűrtől. Már a P-5 ballisztikus pályán mehetett az űrbe. De még nem volt alkalmas teljes körű műholdindításra.
Tudósaink tisztában voltak azzal, hogy az Egyesült Államok is dolgozik rakéta témákon, különösen azért, mert a német rakéták tehetséges feltalálóját, von Braunt az Egyesült Államokba hozták, és számos más jeles tudóst sikerült elrabolniuk Németországban. De mivel az Egyesült Államoknak volt atomfegyver-hordozója, a B-52-es repülőgép, nem siettek erőteljes rakéták kifejlesztésével. Nyilván azt hitték, hogy erre nem kerül sor - a Szovjetunió korábban bukik. Ennek ellenére nagyon hangosan bejelentették, hogy felbocsátják az első mesterséges Föld műholdat. Még azt is bemutatták, hogy mit fognak piacra dobni - egy narancs méretű gépet. Hihetetlen propagandazaj kelt az ügy körül, ahogy az amerikaiaknál megszokott. Azt hitték, hogy ez a dobás az amerikai tudomány diadala lesz, és tagadhatatlanul demonstrálja az egész világ számára az angolszász tudomány abszolút fölényét a többiekkel szemben, mindenekelőtt a szovjetekkel szemben. Nem is kételkedtek abban, hogy így lesz - ők lesznek az elsők. Sőt, süket csend volt az "oroszok" részéről ezen a területen. Az amerikai hírszerzés tudta, hogy a Szovjetunió rakétákon dolgozik, de nem tudta, mennyire sikeres. Alapértelmezés szerint az oroszok "mindig" lemaradtak az amerikaiaktól.
Az amerikai rakéta kilövését a Nemzetközi Geofizikai Évre időzítették. De ebben kudarcok egész sora üldözte őket.
Gondoltunk az első műhold felbocsátására is.
Még egy rakéta előzetes tervezését is elvégezték egy műhold indítására a már kidolgozott, működő modellek alapján. Ezen munkálatok során világossá vált, hogy már az R-5-tel technikailag lehetséges, bár közepes hatótávolságú rakéta volt. A feltételezések szerint (az előzetes tervezés szerint) négy ilyen rakétát össze kellett kapcsolni egy műhold indítására.

Sputnik fotók

De a legfontosabb cél akkoriban egy interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozása volt, amely képes atombombát hordozni.
Ezért a műhold indítási projektjét elhalasztották az R-7 megjelenéséig. A hetest sikeresen tesztelték időben a geofizikai évben. Mivel a rakéta számára teljesen lényegtelen volt, hogy milyen rakományt kell szállítani, úgy döntöttek, hogy a Sputnikot hasznos rakomány formájában helyezik az egyik indításba.
Egyébként a Szputnyik a mérnökök tanúsága szerint nagyon érdekes módon készült: a héj atombomba volt, teljesen eltávolított töltelékkel. Az első műhold töltése egy egyszerű rádióadó volt.

Az első műhold felbocsátásának politikai jelentősége

Már az első műhold súlya is meglepte az amerikai mérnököket. Ha számoltak azzal, hogy szuperfejlett hordozórakétájuk segítségével "narancsot indítanak", a szovjet műhold majdnem centnert nyomott.

A második mesterséges Föld -műhold a világ első biológiai műholdja, amelynek túlnyomásos kabinjában Laika kutya 1957 novemberében repült. A harmadik műhold felbocsátása pedig általában megdöbbentő volt - súlya másfél tonna volt.

Műholdas második modell

Fotó a harmadik műholdról.

Az űrprogram további részletezése

A program eleinte csak a rakétatechnológia létrehozásában közvetlenül részt vevő mérnökök és tudósok fejében járt. A típus teljesen absztrakt karakterét viselte: „Jó lenne a Holdra, a Marsra, a Csillagokba repülni”, de amikor teljesen világossá vált, hogy a Szputnyik a következő néhány évben elindul, Korolev kiküldte levelet az akadémikusoknak, amelyben arra kérik őket, hogy fejtsék ki véleményüket a megoldható feladatokról és a mesterséges földi műhold fedélzetén végzett kutatásokról. Néhány akadémikus hülyeségnek tartotta, és szellemében válaszolt: „Nem szeretem a sci -fi -t!” - sajnos voltak retrogradok. De azoknak a tudósoknak a javaslatai, akik komolyan foglalkoztak a kérdéssel, a szovjet űrprogram alapjává váltak.
Minden beérkezett javaslatot a következő szakaszokba csoportosítottak:

a Föld légkörének (ionoszféra) és a földközeli tér felső rétegeinek tanulmányozása;
a Föld tanulmányozása az űrből a térképészet, a meteorológia, a geofizika érdekében;
Földközeli űr tanulmányozása;
Légkörön kívüli csillagászat;
A Hold és a Naprendszer testeinek közvetlen vizsgálata.
Ezt követően ezt a programot csak részletesen kiegészítették és konkretizálták.
Valahogy magától értetődő volt, hogy ez a Program örökké tart, és hogy a világűr tanulmányozása és meghódítása folyamatos, tervezett folyamat lesz, és teljesen elvonatkoztat minden tisztán "szórakoztató", ambiciózus célkitűzéstől, például a rekordok meztelen folytatásától. Mint mindig a Szovjetunióban, az ilyen tevékenységi területek vonatkozásában a tervezési horizont "évszázadok" volt, szemben a nyugati 4-5 évvel.

Pontosítások S.P. Királynő
Koroljov mérnök volt, és természetesen kiszámította azokat a lépéseket, amelyek az űrprogramban meghatározott ambiciózus feladatok megoldásához vezettek. Koroljovnak volt egy konkrét célja -álma - egy repülés a Marsra, és ennek megvalósításához építette fel "lépcsőjét a mennyországba" - következetesen, módszeresen, célirányosan. Mindazokat a lépéseket, amelyeket a marsi expedíciónak felvázolt, az ország ezt követően óvatosan megtette üres nyilvántartási törekvés és pénzpazarlás nélkül, hogy pillanatnyi előnyöket érjen el, ami a fő rovására megy.
Minden az S.P. által készített általános terv szerint történt. Koroljov, amelyet évtizedekig számoltak, amellyel a mérnökök többsége egyetértett, valamint azok, akik felelősek a döntések meghozataláért az ország vezetésében. Teljesen természetes, hogy megfeledkezünk a „földi ügyekről”, és senki sem fog gondoskodni az ország jelenlegi szükségleteinek kielégítéséről. De a hosszú távú célok kitűzése közelebbi és tisztán pragmatikus célokkal együtt az volt a szabály, mert az ország kommunizmust épített - az Általános Társadalmi Igazságosság Társasága -, és ez a terv évszázadokig tartott. És ha igen, akkor már most részt kellett venni azon kis és nagy feladatok megoldásában, amelyek egy ilyen szuperprojekt megvalósításához szükségesek. Azon lépések átgondolásán, amelyeken túljutott, a szovjet tudomány képes lesz megoldani azt a problémát, hogy egy emberes expedíciót küld a Marsra, hogy megoldja az erők és eszközök túlfeszítése nélkül. Ezért a kérdések ...

Mi kell a "Marshoz"?
AMC vagy ...?
Nyilvánvaló, hogy megbízható előzetes adatok beszerzésére volt szükség a Mars természetéről annak érdekében, hogy tudjuk, mivel fognak szembenézni az űrhajósok ezen a bolygón. Rendkívül nehéz volt pusztán csillagászati ​​módszerekkel kideríteni. Tehát szükség volt az odarepüléssel megtudni, de hogyan? Megbízható automata űrhajók már megjelentek, de a Föld közelében repültek. Lehetséges -e általánosságban küldeni egy készüléket a Marsra, és több száz millió kilométeres távolságban irányítani, pontosan "taxizni" a Marsra? Tökéletes volt új kérdés amikor a csillagászás volt a napirenden. Szükséges volt világosan elképzelni térben és időben, hogy az űrhajó egy ember számára elképzelhetetlen távolságon helyezkedik el. Ezenkívül sok mindent tudni kell, például az űrrepülés körülményei megölnének -e egy embert? Kiderült, hogy két lehetőség van - egy emberes expedíció és az automatikus bolygóközi állomások járatai. Érdekes probléma merült fel: hol fejeződik be az, amit az automatikus állomások segítségével tanulmányozni lehet, és mi kezdődik csak az emberek által?
Még a legközelítőbb számításokból is az következett, hogy maga az expedíció rendkívül drága üzlet volt. Végtére is, a készüléket emberekkel nem csak a Mars felé kell indítani, hanem biztosítani kell a visszatérését, minimális kényelmet és biztonságot kell nyújtania az embereknek, és még sok mást.
A géppuskával minden könnyebb volt. Nem kell visszaküldeni - egy adott feladathoz készült. Következésképpen az AMS (automatikus bolygóközi állomás) egyszerűbb, könnyebb és ezerrel olcsóbb. Így vagy úgy következett, hogy a Naprendszer testeinek közvetlen tanulmányozásának kezdetét az Automatikus bolygóközi állomások teszik le.

Mi kell egy emberes expedícióhoz?

De így vagy úgy, az embernek előbb -utóbb repülnie kell. Mi kell ehhez?
Először is, az életfenntartó rendszerek, amelyek képesek megbízhatóan működni a szükséges ideig, és űrhajósokat biztosítanak tiszta levegőés vizet.
Másodszor, hogy megtudja a hosszú távú űrrepülés minden tényezőjének (mindenekelőtt a súlytalanságnak) az emberre gyakorolt ​​hatását, és amennyire csak lehetséges, semlegesítse őket.
Harmadszor, hatékony motorok létrehozása a bolygóközi űrhajók számára. A rendelkezésre álló vegyszerek nem voltak megfelelőek a sugárfolyam alacsony sebessége miatt. Ennek eredményeként az űreszköz indító tömege megfizethetetlenül nagy volt.
Azonnal felmerültek az ötletek, hogy atomenergiát használnak egy motor működtetéséhez. Az ilyen motoroknak két típusa létezik:

Elektromos rakéta (30 g -ban találták fel), de kompakt atomreaktorral - áramforrás
Az igazi nukleáris motor.
Az összes lehetséges irány közül az utóbbi három irányt határozott meg, amelyek eredményeket adhatnak a közeljövőben-szilárd fázisú, folyékony fázisú és gázfázisú nukleáris motorok.
Az első típusban a motor magja egy kisméretű nukleáris reaktor, ahol a hasadóanyag szilárd állapotban van, és amelyen keresztül hidrogént vezetnek át, amely felmelegszik és kidobódik a hevítés hatására, 8-10 sebességgel. km / s.
A másodikban a hasadóanyag folyékony állapotban van, és forgása a kamra falaihoz nyomja, és a hidrogén áramlási sebessége már 20 km / s lesz.
De a legígéretesebb, bár a legproblémásabb a gázfázisú atomerőmű repülőgép hajtómű... Elmélete azon a tényen alapul, hogy ha lehetséges a gázhalmazállapotú hasadóanyag elkülönítése az atommotor falaival való érintkezéstől, akkor a hidrogén 70 km / s -ra gyorsítható! Ha ilyen motorokat hoznának létre, akkor a naprendszeren belüli utazás nagyon mindennapos dologgá válna, például egy év alatt emberrel lehet expedíciót végezni a Szaturnuszba. Az űreszköz indítási tömege alacsony földi pályán nagyon kicsi lenne - több száz tonna, és nem százezrek, mint egy vegyi rakéta esetében. Azt kell mondani, hogy az elmúlt években a Szovjetunió nagyon közel állt e probléma megoldásához. A küszöbön álltunk intenzív tanulmány a Naprendszer embere, és robotokat küld a legközelebbi csillagokhoz. A Szovjetunió ilyen sürgős megsemmisítésének egyik oka az volt, hogy meg kellett állítani a Vörös Projekt és az egész emberiség mozgását a Csillagok felé. Az utóbbi kérdés okainak figyelembevétele messze túlmutat e munka keretein.

Pragmatikus feladatok

Nos, ezek úgyszólván magasztos és távoli célok. De most melyiket kell használni? Ez logikailag is összefügg a távoli célpontokkal - "közeli űr" - földközeli térrel

Megbízható televíziós és rádiós kommunikáció biztosítása hatalmas országunk minden pontján műholdak segítségével. Több műhold százszor olcsóbb, mint egy állandó közvetítőállomás -hálózat kiépítése.
A meteorológiai helyzet globális szintű tanulmányozása megbízható időjárás -előrejelzés céljából, kellően hosszú ideig figyelmeztetve a katasztrófákra.
A Föld természeti erőforrásainak és természeti veszélyeinek megfigyelése - erdőtüzek, rovarvándorlások, cunamik és geológiai változások ...
Egyedi anyagok előállítása az űrben. Az ultratiszta vákuum és a szinte korlátlan súlytalanság kivételes lehetőségeket kínál olyan anyagok előállításához, amelyeket egyszerűen lehetetlen beszerezni a Földön.
És persze amíg vannak országok, amelyek aktívan táplálják a Szovjetunió megsemmisítésének terveit, katonai műholdakra van szükség - űrfelderítésre, az agresszióra való figyelmeztetésre, és ha szükséges, akkor ellencsapásra.
E feladatok elvégzéséhez szükség volt az ország egész eszközkészletére, amely teljes mértékben lefedi az összes lehetséges feladatot itt - a műhold pályára állításától a velük való kommunikáció biztosításáig és a kapott anyagok későbbi szállításáig a Földre.
Ez azt jelentette:
Teremtés nehéz szállítók hogy nagyobb terheléseket bocsássanak pályára alacsonyabb költséggel. Újrafelhasználható rendszerek fejlesztése.
Állandó előőrs létrehozása alacsony földi pályán, amelyben lehetőség nyílik a kutatások teljes körének elvégzésére: az orvosbiológiai, technológiai, katonai és az alapvető tudományos kutatás Tér. Kutatásra volt szükség az anyagok űrbeli viselkedését illetően. Ez a tudás szükséges volt ahhoz, hogy megbízható, állandó tárgyakat hozzanak létre az űrben. Akkor egyáltalán nem tudták, hogyan fognak a földi anyagok vákuumban viselkedni mindenféle sugárzás folyamatos, hosszú távú kitettsége esetén.
Az automatikus robotok viszonylag egyszerű kísérleteket és méréseket tudnak kezelni, ami azt jelenti, hogy létre kell hozni őket, ami megköveteli az alkalmazott matematika, a számítástechnika és sok más iparág fejlesztését. De kihívást jelentő feladatokat követelte egy személy jelenlétét, vagyis egy állandó pályaállomás létrehozását.
Mindez egyetlen szovjet űrprogramot jelentett, annyira összekapcsolva, hogy gyakran lehetetlen volt elválasztani egyik irányt a másiktól.
A program egyik távoli célpontja a Mars volt.

Az első emberes repülés az űrbe. Űrverseny.

Az első műhold diadala után csak az első emberes űrrepülés menthette meg igazán az amerikai tudomány arcát. Abban az időben az Egyesült Államoknak nem volt kellően erőteljes hordozórakétája ahhoz, hogy emberrel a fedélzetén hajót hajtson a földközeli pályára, így lett belőle Földi műhold, tehát csak rövid távon indították el az eszközt az űrbe ballisztikus pályát terveztek. Amerikai mérnökök képletesen - "bolhaugrás" -nak nevezték.
A hajó felszállt a földről, tíz percig felszínre került a légkörből az űrbe, és visszaesett. Teljesen természetes, hogy egy ilyen "űrrepülés" nem lehet teljes. De az Egyesült Államok számára a legfontosabb az volt, hogy először „tegye ki” a teret, és ezáltal mentse az arcát.
Az USA -val ellentétben a Szovjetunió már rendelkezett egy meglehetősen erőteljes P7 -el. Ezért közvetlenül a műhold felbocsátása után pontosan a pályát, és nem a hajó ballisztikus repülését tervezték egy emberrel a fedélzeten.
Itt igaz, meg kell említenünk azt az epizódot, amikor az R-5 rakétát létrehozták. A szovjet mérnökök kiszámították, hogy egy rakás négy ilyen rakéta képes pilótafülkét indítani egy emberrel az űrbe ("bolhaugrás" amerikai nyelven). Ezt a haszontalan és nagyon drága magassági rekord beállítási lehetőséget elhagyták a valódi, nem propagandista cél érdekében - egy mesterséges műhold és orbitális repülés elindítása érdekében.

Az automata elindításával végzett sikeres kísérlet után a Kozmosz feltárásának következő szakaszai bontakoztak ki - a második és a harmadik műhold biológiai. Az űrrepülési tényezők hatását tanulmányozták az élő szervezetekre. Az első állati űrhajósok az űrbe repültek. Az első kutya neve az űrben - Laiki - elterjedt az egész világon. Vegyes arca a világ összes újságjának címlapjára volt nyomtatva, róla készült dokumentumfilmek minden moziban megjelentek. A következő "űrhajósok", akik visszatértek a Földre, a kutyák voltak - Belka és Strelka, nemcsak tisztán tudományos programot dolgoztak ki, hanem megoldották azt a technikai problémát is, hogy az űrhajót lágy leszállással térítsék vissza az űrből a földre. Miután a szovjet űrprogram kidolgozta a kutyákon azt, aminek egy embernek később át kellett esnie, közel került ahhoz, hogy megoldja az emberes űrrepülés problémáját.
Az első berendezést az emberi űrrepüléshez az összes csomópont pilóta nélküli üzemmódban történő előzetes tesztelésével hozták létre, és sokukat modulárisan - részben, ez volt a szovjet kozmonautika szabálya. Miután az összes alkatrészt kidolgozták, a Vosztok pilóta nélküli űrhajó elrepült. Az egyik járat sikertelen volt - az orbitális impulzus helytelen feldolgozása miatt a Földön való leszállás helyett a készülék magasabb pályára lépett. Űrhajós helyett egy próbabábu repült a pilótaülésben. Mérnökeink, akik felkészítették őt a repülésekre, tréfásan becézték a próbababát "Vanya bácsi".
Nyilvánvaló, hogy a Vosztok űrhajónak ezek a pilóta nélküli indításai próbababákkal egy vad legenda alapjává váltak, amely szerint állítólag valaki más repült Jurij Gagarin repülése előtt, aki még meg is halt.

Végül, amikor a repülés összes elemét sikeresen befejezték, 1961. április 12 -én, a kozmodrómból kiindulva, a Vosztok űrszonda egy emberrel a fedélzetén egy teljes forradalmat hajtott végre a Föld körül, és leszállt a Szovjetunió egy adott régiójában. Így történt az emberiség történetének első emberes űrrepülése. Jurij Aleksejevics lett a bolygó első kozmonautája.

A második járat a német Titov 1961. augusztus 7 -i repülése volt (Gagarin tartalékja volt). Titov több mint egy napig tartózkodott a pályán - 25 óra 11 percig.

Fotó: a Flight Control Centerben

Az ilyen eredmények után a "Mercury" űrhajón végrehajtott amerikai "bolhaugrást" természetesen nem tekintették teljes értékű űrrepülésnek (bár pompásan bejelentették, hogy két űrrepülést hajtottak végre Gagarin elindítása és Titov repülése között) ).
Az amerikaiak számára ez a körülmény már nem csak súlyos kudarc volt, hanem szégyen. Megpróbálni valahogy lemosni, és helyreállítani a teljesen megsemmisített legendát, amely "a tudomány és a technológia vitathatatlan vezető szerepéről az Egyesült Államokban" Amerika hevesen csatlakozott az űrversenyhez.

Új emberes járatok és prioritásaink

Sajnos jelenleg hazánkban célzott kampány folyik a múlt nagy győzelmeinek leplezésére. Sok fiatal gyakran egyszerűen semmit sem tud arról, hogy mi történt valójában a „totalitarizmus” idején. Csak a Szovjetunió ellenségeinek rágalmait hallják, de a valódi tények tőlük "hét pecséttel vannak pecsételve". A Szovjetunióval szembeni rágalmazó politika itt elemi: meggyőzni az embert arról, hogy "akkor" semmi jó nem volt ... és valóban semmi különös - minden fő és fontos dolog csak az USA -ban történt, és mi csak tudtuk hogy lemaradtunk és megismételtük az idegenek eredményeit.
De valójában minden éppen az ellenkezője volt. És ennek élénk példája a szovjet eredmények az űrkutatásban.
Itt csak egy kis lista a Szovjetunió által az űrben elvégzett és ELŐSZÖR TETETT VILÁGBAN.
Valentina Tereškova, az első női űrhajós. 1963. június 16-19-én repült. a Vostok-6 űrhajón 2 nap 22 óra 50 perc repülési idővel. Ez a repülés nem pusztán politikai akció volt, hanem arra irányult, hogy komoly tudományos információkat szerezzen a női test űrrepülési magatartásáról, amelyet aztán más űrhajósnők, köztük amerikai nők repüléseinél használtak fel.

Gagarin fotója Tereškovával

Mivel a Szovjetunió komolyan fel akarta fedezni a közeli űrt, szükség volt olyan hajók készítésére, amelyeken nem egy, hanem több űrhajóst lehetett „szállítani”, amelyek nemcsak az űrhajó vezetésének funkcióit, hanem teljes körű tudományos kísérleteket is elláttak. . Ezt az első háromüléses űrhajót 1964. december 10-én bocsátották vízre. A személyzet az V.M. űrhajó parancsnokából állt. Komarov, kutató K.P. Feoktistov és orvos B.B. Egorova.

Alekszej Arkhipovich Leonov szovjet űrhajósunk a világon először hajtott végre emberes űrsétát a Voskhod-2 űrhajó repülésének részeként 1965. március 18-19. az űrhajó a világon először. Az űrben tartózkodás időtartama - 12 perc 9 másodperc. Mondanom sem kell, hogy ehhez először szükség volt egy különleges űrruha megalkotására, amelynek akkor nem volt párja?

Fotó: Leonov az űrben.

Leonov nemcsak űrhajós volt, hanem művész is. Ő maga és Sokolov művésszel együtt sok "kozmikus képet" írt. E két művész öröksége valóban hatalmas és megfizethetetlen. A művész olyan világszemléletet és érzékelést tud megjeleníteni, amelyet egyetlen fénykép- és filmfilm sem képes reprodukálni.
Természetesen eredményeink nem korlátozódtak ezekre a kiemelt tevékenységekre. És akkor tudományunk nem egyszer rendkívül nehéz és megbecsülendő helyzetbe hozta az amerikaiakat, hogy utolérjék és megismételjék mások eredményeit. Az a képességünk, hogy először és először tegyünk valamit a világon, csak 1991 -ben ért véget a Szovjetunió áruló megsemmisítésével.

Nem valószínű, hogy azok, akik megközelítik a 60. életévüket, vagy idősebbek ezeknél az éveknél, nem emlékeznek arra, hogyan hallottak először Gagarin meneküléséről. Én személyesen hallottam erről a katonai nyilvántartási és besorozási iroda felé vezető úton a F ...

77 év telt el az első űrhajós születése óta. Az ünnepi ünnepségekre Gagarin kis hazájában, a Szmolenszki régióban kerül sor. A díszvendégek között vannak a szovjet űrhajósok, akiket ...

Kedves barátaim, gratulálok ehhez a csodálatos ünnephez! 1961. április 12 -én a Szovjetunió állampolgára, Yu. A. Gagarin őrnagy a Vosztok űrhajón először ...

Panorámaképet kaptak az Univerzumról, amely 1-13 milliárd éves galaxisokat rögzít. A képeket a Hubble keringő távcső kapta 2004-2020-ban ...

Valószínűleg mindenki, aki minden nap, hónapról hónapra, napról napra, ugyanabban az időben - ugyanabban a buszban, ugyanabban a metrókocsiban - megy dolgozni, tudja, mi történik vele ...