Orosz űrprogram: Új szint.

Nézőpont

Oroszország űrprogramja

(Vándorlás a labirintusban vagy a vágy, hogy ne hagyja ki az esélyét?)

M. Brez

A konverziós vektor

A gyakorlati kosmonautika, amelyet évszázadokból álmodott számos generáció kezdődött, stratégiai fegyverzetként kezdődött, mint a háború utáni évek átalakításának gyermeke. Emlékezzünk a világ első interkontinentális ballisztikus R-7-re, amelyet a S.p. Korolev által vezetett TKB-1 csapat hoz létre. A híres "SEVEN", az 1. és a Gagarin "keleti" szóközbefedezetbe került, és az űrszolgáltatásban még mindig az űrszolgáltatásban áll, bemutatva a technikai megoldás megbízhatóságát és racionalitását. A 60-as években egy ballisztikus rakéta alapján, amely az "SS-4" megnevezést kapott Nyugaton, a "Cosmos" hordozót hozták létre. Ezután ugyanabban a NGO-ban "déli" a MRS-9 harci jármű alapján a Cyclone indító járművet fejlesztették ki. De vannak "protonok", "Zeniths", "cipzár", van egy felülmúlhatatlan rakéta-hordozó rakéta "Energy".

Nem akarja, hogy nekünk a bajnokságot az űrben ügyek, Amerika nem sajnálom a pénzt, hogy hagyja jóvá az állapotát a vezető kozmikus energia. Hold program, az Apollo program, a Skylab Orbital állomás létrehozása, az újrafelhasználható transzfer "transzfer" több tíz milliárd dollárt költ. A cél egyedül volt: először felzárkózott Oroszországgal, majd - megszakad. És lehetséges volt.

Azonban nem szabad úgy gondolni, hogy csak a presztízs megfontolása az energetikai és pragmatikus amerikaiakat az "űrversenyre" tolja. Tudják, hogyan kell számolni, játszani a lehetséges lehetőségeket, csak nagy pénzt fektet be, amely nagy nyereséget ígér. Kihasználva a program „Apollo” 24 milliárd dollárt, az amerikai ipar szerzett mintegy 300 milliárd tér szabadalmat.

Úgy tűnik, hogy is kiszálltunk. A "Energy" - "Buran" rakéta-térrendszer létrehozása okozott ilyen lavinákat a felfedezések, találmányok, javulás, hogy az egész gigantikus rendszert a szerzői jogi bizonyítványok menthetik meg. Egy speciális albumot összeállítottak, amely 600 eredeti tudományos és technikai előrelépést tartalmazott. Ezek új technológiák és anyagok, szerszámgépek, programok, programok és technikák, kísérleti berendezések és mérőberendezések, automatizált vezérlőrendszerek és bevonatok. És mi, kérdezd meg? Majdnem semmi. Ahogy azt mondják, minden elment a homokba, továbbra is nem akarta.

A gyakorlati amerikaiak kiszámították, hogy az űrhajósokba befektetett minden dollárért öt dollárt kaphatsz vissza. Igen, nehéz: meg kell forgatnod, azt kell gondolnod, hogy hatékonyan végre kell hajtania az összes know-how-t. Az amerikai szakértők úgy vélik, hogy a közeljövőben az űrmód-technológiai piac értékesítése eléri a 10-15 milliárd dollárt. Így keresi a második kozmikus erőt, hogy szilárdan vegye be a résszel, és így tovább.

Nos, mi? Mit csinálsz? Mit remélünk? Valahogy elolvastam ezt: jól ismert és legendás (nem fogunk félni ezt a szót) Űrvállalat, ahol az "Easty", "Sunrises" és "szakszervezetek", az aerospace komplex "Energy" - "Buran" Új hírnév megtalálása a kiadás Shirpotsk termékek. Az ügy elvben nemes, palacsinta, protézisek és konyhai kombináció (még elavult, a japán "sano" engedélyében), ó, szükség szerint.

Tehát néha megértik az "átalakítás", így a "piaci kapcsolatok" érthető, így van egy hírhedt "szerkezetátalakítás". A hirdetve divatos, és valami jobb szlogenek, mint „előre a piacon!” Valahogy nem hiszem, nagyon jól, de mi fog jönni, hogy egy ilyen méhsejt, különösen a nemzetközi piaci. Háztartási készülékekkel, primitív elektronikus berendezésekkel, otthoni hűtőszekrénnyel, nyugtalanított serpenyőben? Ki fogja megvásárolni őket tőlünk? Ha van egy vevő az úgynevezett fejlődő országokban, akkor mennyit és mi fog fizetni?

Biztosan még mindig nem vették észre a nyilvánvaló: Oroszország űripara volt, hogy képes tudományosan és technikailag kifejlesztett hatalommal tisztességes szinten megtartani az országot, hogy a modern technikai folyamatAmely nélkül elképzelhetetlen a jólét és az egész nemzet javítása, és mindannyiunknak?

Emlékszem egy beszélgetésről a technikai tudományok orvosával, professzor, akadémikus mérnöki akadémia Yuri Grigoriev, szorosan kapcsolódott az űripar sok éve. "A space rendszerünkben sürgette," Nincsenek részletek és anyagok, amelyek a devizán vásárolt távoli országokból és technológiákból származnak. Ez utal a "világ" komplexre, a modulokra, a hajókra "Unió" és a "haladásra ", Space rakéták, automatikus interplanetes laboratóriumok, alkalmazott műholdak ..."

Hallottam ugyanazt a gondolatot az akadémikus Vladimir Utkin, aki vezeti a vezető kutatóintézetet Ra-Kitto- Űrrepülés, A vezető tervező „Burana” Gleb Lozino-Lozinsky igazgatója, civil szervezetek „Tehnomash” Vjacseszlav Maulava Kina ... orosz űrhajózás, bár gyengébb amerikai szempontjából elektronika, vezet számos technológiákat. Napjainkban a legerősebb rakéta van egy különösen tökéletes első lépéssel, felülmúlhatatlan folyékony jet motorokkal, a világ egyetlen aktív hosszú távú orbitális állomása, egy egyedülálló nukleáris reaktorunk, amely képes energiát termelni az űrben, kompakt, elég erős és Megbízható, kivételesen pontos plazma motorokat használunk

a spacecraft pályájának változásai ... más modern felszereléssel rendelkezhetnek, ami potenciális értéket képvisel az államok világűrének kialakításához. Ezenkívül az orosz tudósok kezében a világ összehasonlítható tapasztalataival, "tudásbankok", amelyek nélkül más országok nem teszik. Ezek egyedülálló kutatási technikák, valamint a hosszú expedíciók személyzetének előkészítése. Ez a legegyszerűbb vizsgálati alap, amelyet a Központi Kutató Intézet Gépészmérnöki Kutató Intézet, NGO "Energia", Ngos Leschochkin, NGO "Composite", NGO "Technomask" ... Igen, mindent megtesz, és mindenki felsorolja mindenkit! Ez az, amit tehetsz "pénzt". És nagy.

Mit csinál a vagyonunk? Az 1993 elején a polgári űrprogram általános elosztása 51 milliárd rubel volt. Az 1992 végi árakon, hogy az indexelés figyelembevételével az iparági költségvetés kétszerese az 1980-as évek elején kezdődött. Ezek az 51 milliárd az Oroszország szövetségi költségvetésének fogyóeszközei 0,22-0,27% -a. Összehasonlításképzés: Az Egyesült Államokban ez a szám a jelenlegi pénzügyi évre vonatkozik 0,95%. És annak ellenére, hogy a kritikus hangok, amelyek időről időre szóltak a kongresszusban, a NASA (National Aeronautics and Space Research) állami támogatást kap, hogy ne veszítse el a vezető pozíciót a tér eseteiben.

Ami az űriparunk bérét illeti, itt vannak a számok itt: 1993 első negyedévében az átlagos fizetés csak 13 ezer rubel volt. A hónap, 1994 januárjától ez megígérte, hogy növeli a 64.000 költségvetési bajok kiderült, hogy csak 1992-ben, az ország tudományos és térben intézmények elvesztették 30.000 alkalmazottal, és a termelő vállalkozások - 40.000 fő. Röviden, a szélen lévő "hatalmas milliárdok" -ról szóló beszélgetések nem többek, mint a mítosz.

Van időnk, hogy felébredjünk a kihívásból, nézd meg azt a tényt, hogy a nagy tehetség és rendkívüli lelkesedés sok ezer tudós, tervezők, mérnökök, munkavállalók, a legmagasabb képesítések, a hősiesség a Cosmonaut pilóták, ésszerűen ezeket az eredményeket, saját érdeklődésünkre.

Mirage a láthatósági zónában

Most a nemzetközi űrtechnológiai piacról. Több mint 15 éve létezett, és a verseny itt olyan kemény, mint minden más nemzetközi piacon. Napjainkban a kvóta arány így néz ki: 60-65% az összes Nyugat-Európa részesedése, 30-35% - USA. Oroszország részesedése, a legnagyobb kozmikus ereje nevetségesen kicsi: nem képezik még félkörköre is.

A kezében az Egyesült Államok kiderült, hogy hatalmas karja szabályozza ezt a piacot, és nem akarják kihagyni. Az a dolog az, hogy az úgynevezett "jótékony terhelések" több mint 60% -a, beleértve az ázsiai országokat is, latin Amerika, Afrika, amerikai cégek gyártása. Nem akarja kihagyni a sajátját, növeli az űrtermékek kiadását. Olyan helyzetben, ahol a műholdak szolgáltatásaira vonatkozó javaslatok 2,5-szer nagyobbak, mint a fogyasztók igényei (Oroszország kivételével), mindent ragaszkodnak, csak nem szabad bérelni.

Minden alkalommal taktikai technikákat igényel. Ha van majdnem egy hűtött holttest a hidegháború, az egyik ilyen „technikák” között van két „hidegháború” hulla, egy ilyen „technikák” a különböző tilalmakat. Tegyük fel, hogy elindítsunk egy amerikai műholdat Baikonur vagy Plesensk-ból, az Egyesült Államok törvényei szerint, szükség van egy speciális kiviteli engedély megszerzésére. Ugyanakkor a korlátozások miatt Kok úgy tűnik, képes feloldani ezt a fajta megállapodást, vagy egyáltalán nem következtetni őket.

A próbaidő második változata a kölcsönös kötelezettségek elégtelensége. Emlékezzünk vissza az orosz-indiai szerződést Oroszországnak "Indiában kriogén rakéta-motorok és azoknak a forró spórákról, amelyek körülöttük. Az amerikai oldal megköveteli Oroszországnak, hogy tájékoztatást nyújtson az összes szerződésről. Tegyük fel, hogy mindkét szerződő tér együttműködése akkor indokolt érvek. De aztán a szimmetria állapotát meg kell tenni, és a szimmetria állapotát végre kell hajtani, vagyis hasonló információkat az Egyesült Államokból egyidejűleg. Ráadásul a transzkontinentális vállalatokban az illegális szivárgás feltételei A "tiltott" technológiák eléggé eléggé. Mondjuk, hogy Oroszország nem tudja megzavarni az Izrael szivárgását a rakéta "nyíl" termelési technológiájához, amely 500 kg-os díjat hordozhat egy 300 km-t meghaladó tartományba. Azonban a mi kérésünk azonban Ez az alkalom elhagyja a figyelmet.

És még azt is, hogy hogyan próbáljuk az orr vezetni. A Chicagóban (Illinois) és a moszkvai gyárban alapuló "Buck-Perional International" amerikai vállalat, valamint a moszkvai gyárak egyike, amely a Moszkópok alkatrészeit gyártja, és részt vett a világ orbitális állomás létrehozásában, közös orosz-amerikai vállalkozás Mosmad. Az első pillantásra az elképzelés csábítónak tűnik: a szűkös termékek létrehozása és a piaci stratégia kialakítása. De ez az, ami riasztó: a részvények 75% -a a "Baxter" céghez tartozik, és csak 25% - a növény kollektívája.

Az űrtechnológia piacának küzdelme, amely megmagyarázza az Oroszország dömpingjét és más törekvéseit, csak egy hivatalos fedezet, amely lehetővé teszi, hogy ne beszélj közvetlenül az amerikai küzdelemről, hogy a nagy és első űrhatalomnak hívják . Az a tény, hogy a valóság pontosan a következőképpen szól, az űrpiac szétválasztásának ténye, valamint a versenytársak vágya a felbecsülhetetlen ösztönzések kíséretében a reformjaink támogatására, hogy megakadályozzák Oroszországot ezen a piacon.

És nem leszünk naiv: a külföld nem segít nekünk. A verseny volt, ott lesz. És amikor a versenyző gyengíti, elveszíti az arcát, kinyújtja a kezét, nem segít egyenlő. Ezért a szomorú és zavaró valóság:

nem tudunk nemzetközi űrpiacra. Példa erre az orosz-indiai szerződéssel, "intrigue" -ra, a "Topaz" -al, véleményem szerint egy közös repülési megállapodást a "világ" és a "transzfer": vagyunk " Amerikai tábla "egy hétig, ők a miénk - egy hónapra ...

Elgondolkodom a kifogást: Mi van az Oroszország és az USA űrintervezési programjával? Ez a valóság megjelent. Nasa Daniel Golden szerint az amerikai szenátus 100 millió dollárt osztott ki. A "Béke" állomásunk középfokú használatáról az amerikai űrhajósok repülésére. Az Orosz Űrügynökség (RCA) főigazgatója szerint a Yu.N. Koptev, a közös projektek képesek lesznek a műholdak pályára és egy másik hasznos terhelésére az orosz hangszórók "proton" és amerikai "űrsikló" segítségével.

Mindez csábító. De nem volt ideje száraz tintával a dokumentum alá tartozó aláírásokra, amint az újjáépített: a Mars megfigyelő műholdának elindítása a NASA protonja segítségével, akik 1994 októberétől 1996-tól 1996-ig terjednek. Vagy ilyen helyzet. A "Avayyshn Wick & Speis Tenolodzhi" magazin szerint a kaliforniai vállalat kondicionálja a Loral 20 műholdas várost, távközlést és meteorológiai származást eredményezett - amelyet a pályára kell szállítani. A Társaság kereskedelmi szerződést kötött egy "proton" velünk (a bevezetés várhatóan az elmúlt negyedévben 1995 utolsó negyedévében történik). Úgy tűnik, hogy a megállapodás négy további "proton" használatát írja elő 1996 és 1998 között. A kérdés merül fel: miért olyan kevés, ha a sorban 20 szatellit már ma, és a szerződés öt évig terjed? Nem világos, hogy a Goldin Mr. Goldin úrnak 100 millió részét képezi. Sok és egyéb kétértelműség az RKA kereskedelmi tevékenységeiben.

Ma és holnap

Először terveinket az űrkutató terveinket a Volt Minisztérium Minisztériumának 2008. nyaráni kollégiumának lejárt ülése után tették közzé. A fő és általános tervezők, a kutatóintézet igazgatója, az akadémikusok, a katonai és Természetesen jelen voltak rajta. A sajtó, a rádió és a televízió egy brosúra elosztása volt, amelyet "ussr az űrben" neveztek. Voltak szakaszok: tudományos kutatás ( Űrhajó szolgálja a tudomány érdekeit); A Mars Kutatási Program fő koncepciói; műholdak a földterületek és a hidrometeorológia természeti erőforrásainak tanulmányozására; Űrrendszeri navigáció, kommunikáció, televízió és geodézia; Space technológia (szatellitek a térben); Kísérletes komplexumok.

Természetesen nem az a hibák, akik építették ezeket a terveket, hogy a legtöbb részük csak "papír" ötletek maradtak. Az ömlesztett perestroika az ország űriparát és szellemi potenciálját a legnehezebb körülmények között helyezte el. És akiket a "Cosmos munkáinkat" neveztük, kénytelenek voltak fordulni a "fő irányból" (visszatérünk hozzá) a "keskeny fejezetben": a megrendelések csökkentek, az elosztások élesen csökkentek, a szervezeti struktúrák elkezdtek összeomlani A korábbi Szovjetunió köztársaságok diszfóliációja eltörte az ágazatközi és együttműködő kapcsolatokat.

Úgy tűnik, hogy az alagút végén az alagút 1993 elején csökken, amikor az orosz űrügynökség megjelent egy "állami űrprogram 2000-ig" projektet. A benne foglalt elv: olcsóbb, kevésbé, úgy tűnik, hogy meghatározóvá vált az orosz tér tervei a kozmosz számára. A "felülmúlhatatlan teljesítmények" és a "giantizmus" az űrprojektekben elkezdték utat adni a józan és felfüggesztett megközelítésnek, amely lehetővé teszi a nehéz pénzügyi helyzetet, hogy folytassa a jelenlegi, a földi gyakorlatokat az űrben, és hozzon létre egy dombornyomást a jövő. Az új program szakemberek szerint jobban összpontosul az ügyfelek és az űrkutatás és a térből származó információk fogyasztói, mint az állami presztízs vagy a politikusok ambíciója.

Egy ésszerű megközelítés - és itt nem mondhatsz semmit ellen. De viszonylag kevés idő telt el - elsősorban az orosz-amerikai tárgyalásokra költözött az együttműködésről szóló együttműködésről, és a Kazahshstan Köztársaság bejelentette az új terveket a kilátásokért. Nem teljesen világos, hogy az "Orbit változás" igazolja a reményeket. Olyan programokból állnak, amelyek korábban azt állították, hogy a racionalizmus szerepe, vonzóvá válhat, és valószínűleg a másik "szerkezetátalakítás" szerzői jogosultak az adófizetők pozitív reakciójára, az őszintű populista szlogenek jelölésére: "A pénznemet keresünk részvétel a nemzetközi űrprojektekben. " De kétségei is, hogy egy mélyebb ismerősöket adnak ezekkel a projektekkel, indokoltnak tűnnek. Mit jelent itt?

Változtassa meg a pályát: bizalom vagy remény

Az együttműködés mindig is támogatott, különösen olyan nagyszabású és drága üzletben, mint a tér fejlesztése. A probléma ez az univerzális, meg kell oldani. És nem valószínű, hogy be kell bizonyítani, hogy az egyik állam, legyen háromszor erőteljes és gazdag, az ilyen kiadások önmagukban nem húzódnak. Mégis, milyen érdekek Oroszország és Amerika, közös projektekhez vezetnek? Hogyan egyenlő a partnerség?

18 évvel a közös szovjet-amerikai repülés után, ahol a hajók "Unió" és "Apollo" vett részt. A projekt "EPA" nevű, nagy reményeket támasztott a jövőbeli együttműködésre, de ezekben az években, 1975 után lassú volt. Mi a most a térképek összehangolása a nemzetközi pasziánszelvényben, milyen lépéseket kell tenni Oroszország és az Egyesült Államok fő szereplőiből?

Újabban a kérdés a levegőben lógott, de 1992-ben nem volt mozgás, és megkezdődik az amerikai „Shuttle” került sor, amelynek fedélzetén az orosz űrhajós Szergej Krifalev működött. És 1995-ben az amerikai űrhajós három hónapig dolgozik a Mir állomásunkon. Úgy tervezték, hogy az egyik transzfer állomás, valamint egy ötnapos közös repülés, amikor 10 ember dolgozik az orbitális komplexum fedélzetén.

Az ambiciózus amerikaiak szerint az „International Gerald Tribune”, lásd a saját űrprogramok biztosításának eszközeként világ vezető mind a védelem terén és a technológia. Rendszeres járatok „szállítja” bizonyítják, hogy abban, hogy a párbaj az óriások Amerika nyerte kiütéssel. De mindazonáltal a nyugati szakértők azt mondják: "Reális leszünk: az egykori Szovjetunió részesedése még mindig a világ kétharmada elindul."

Igen, nem álltunk meg a külső módon, bár Oroszország sok nehézséggel rendelkezik. Ezenkívül mindig nem könnyű megtartani a különböző "nemzetiségek" technológiáit. De most azok az idő, akik nem csak a túlélésre próbálkoznak, hanem merészek is. "Hasonlóképpen, az amerikai űrkutatási program annyira erőteljesen csökkent a német tudósok tapasztalatai a második világháború után, és ma nyerhet az oroszok részvételének köszönhetően" - jön ki "Nemzetközi Gerald Tribun".

Az amerikaiaknak saját problémái vannak. A "Fridom" orbitális állomásának projektje, a megfigyelőkre vonatkozó megjegyzések, mint egy gyapjú pulóver, amelyet forró vízbe csomagoltak. A kezdeti mérlegek, a várt kosmonautok várható száma a fedélzeten, a berendezések és az energia megolvasztása, mint egy üstökös, amikor a nyúlás a nap. Ennek oka a költségvetési periák.

De csak ezek? A valóság ma olyan, hogy a világ nehéz indító járművek közül csak az orosz "energia" képes a modulok a jövőben "Frida" az űrbe. És ez sokkal olcsóbb lesz, mint ha egy ilyen küldetést "zsarlokba" kell bízni. Az amerikaiak még mindig nem értékelték a "protonok" és a "Zenith" előnyeit. Ennek hozzá kell adnia az orosz szakemberek tapasztalatát, hogy biztosítsa a hosszú távú tér expedíciókat, amelyek nélkül a Freeda állomás elképzelése elveszíti jelentését.

A befejezett, viszonylag közelmúltban 14 napos repülés egy több kozmikus űrhajó "Kolumbia" (a leghosszabb a "Chelnts történetében") elsősorban az orvosi kísérletekre és a pályán végzett kutatásra fordult. A hét űrhajósból álló személyzet közül kettő, amelyek közül kettő naponta 18 órakor dolgozott, hogy teljesítse az ütemezett programot.

Az amerikaiak nagyra értékelik a repülés eredményeit. Sikere vitathatatlan. De ha összehasonlítja a kéthetes expedíciót egy egyéves repüléssel a Cosmonauts V. Votova és M. M. Maanarova "világában", és 1994-1995-ös tervezett. 18 hónapos repülés V. Polyakov orvosával, akkor a kutatók által szerzett egyedülálló élmény által jól látható. Az egyéves kísérletet azonban egy hosszú járatsorozat előzte meg, amely lehetővé tette számunkra, hogy hatalmas statisztikai anyagot kapjunk, lehetővé téve a leginkább bátorabb űrprogramokat, és megjósolhatjuk az űrhajósok munkakörülményeit.

A közelgő közös járatok, a "világ" és a "transzfer" munkájában, amint számomra úgy tűnik, lendületnek kell lennie ahhoz, hogy két vezető térhatás erőfeszítéseit ötvözze egymás kölcsönös érdeklődésének új szintjén. Ugyanakkor nem vagyunk Isten, hogy eladjuk az űrterméket az olcsó. Számára annyit kell tennie, amennyire csak az informatikai költségek.

Míg Oroszország és Amerika megpróbálja kitalálni az "előnyöket" és a "non-vigares" -t, Európa továbbra is békésen dolgozik, mintha semmi sem történt volna. A "kozmikus kertjét" húzta, annak ellenére, hogy későn kezdődött, és mielőtt a betakarítás még mindig messze van. Ez azonban nem zavarja az európaiak, és elindították a "Arian-5" nagy és erőteljes rakéta létrehozását. Úgy vélik, hogy versenyezhet hasonló médiával a kereskedelmi műholdak és a Hermes Space Repülőgépek elindításánál. Vajon Európa törekvése elmulasztja, hogy exbitív költségekkel becsülhető, hogy elvileg ugyanazon a világtérpiacon vásárolható meg? A szakértők elkerülik: az idő megmondja.

"Alpha" kell "sigma"

A Freeda-projekt megtagadása, az amerikaiak, az Európai Űrügynökség, Kanada és Japán együtt úgy döntött, hogy létrehoz egy nemzetközi orbitális állomást, és meghívja Oroszországot, hogy vegyen részt a fejlődésben.

Az ötlet, hogyan kell mondani, lenyűgöző. A jövőbeli orbitális állomás (ezen a projekt szakaszában az "Alpha" névvel rendelkezik) egy meglehetősen bonyolult konfiguráció, több blokkmodulot tartalmaz: alapvető (vagy szolgáltatás), energia, dokkolás, gerodin-akkumulátor, kutatás ... feltételezzük hogy a projekt résztvevői hozzák létre, ezért utalnak: európai, orosz, amerikai, japán. Az állomás teljes tömege több mint 200 tonna, a hermetikus helyiségek mennyisége - 1200 köbméter, energia - 120 kW. Mivel a személyzet és a rakományállomásra szállított járművek tervezik, hogy az "Unió" és a "Progress" és az amerikai hajók használata Újrafelhasználható hajó Űrrepülőgép. Szándékozik létrehozni a hajót és az európai Űrügynökséget.

Gyűjtsd össze az egész designt 10 rakétaindításra (öt orosz és öt amerikai). Ezek a munkák 1997 májusában kezdődnek, és hat hónap alatt befejeződnek. Ebben az időszakban a legénység aktívan részt vesz az állomás összeszerelésében. Összességében a hatalmas orbitális komplexum építése körülbelül öt évig tart. Minden munkálat befejeződik "2001-ig, miután az állomás teljes működése megkezdődik. Úgy vélik, hogy az erőforrás tíz és tizenöt évig elegendő.

Természetesen az ilyen nagyszabású nemzetközi projektben való részvétel jó támogatást nyújt az űrkutató intézetünk, a kb, a tesztközpontok és gyárak számára. Végtére is, az Alpha projektben, amint azt az RCA YU.N. Koptev főigazgatója, mintegy 200 vállalkozás veszi részt, és ez 60-70 ezer ember. Természetesen az ilyen kiemelkedő cégek mint NGO "Energia", "Composite", "Technomasha", Tsniimash, Chrunichev, "Progress", "Star", stb. az űrprogramunk egy bizonyos része. És Oroszország nem egyszerűen a leggazdagabb tapasztalatokat "egy közös malacka bankban", hanem bevezeti a nyugati országok legutóbbi eredményeit is.

Aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy lehetséges a projekt módosított neve: nem "alfa", de a "Sigma", hogy az integrációs jel jobban megfelel az egységnek az egységnek. De ez, ahogy azt mondják, a részletek. Kétségei szerint, hogy nem a teremtés ötlete nemzetközi állomásés jogi alapjai úgy tűnik számomra. Nem az alapítványok.

Lifebuoy vagy kő a nyakon?

Van egy ilyen angol mondás: "Ne tegye az összes tojást egy kosárba." Oroszország a nemzetközi projektben való részvétele jelentős költségeket igényel. Naisan gondolom, hogy minden fejleményünkért szilárd pénznemet fogunk fizetni. A számítási rendszer a következő: fektetett be valamilyen összeget az "Általános malacka bank" - és részét az "erőforrások". Ha az egyensúly egy irányban, akkor valami odaadó, ha egy másik, akkor felár ellenében a közös jó. Az elv elég intelligens, megfelel a piaci előírásoknak. De egy szilárd eseménybe való befektetés érdekében. A mai képességünk, sajnos, szűkös. Meg kell keresni a tartalékokat, hogy zsugorodjon valamit.

Megőrzés, amíg az újrafelhasználható űrhajó "Buran" és az "Energia" indító jármű egy bizonyos összeget takarít meg. Csak 1,8 milliárdot adtak meg a megtakarításuk során. Tegye a keresztet a "MIR-2" -ra. De a közelmúltban ezt mondtuk

hosszú távú orbitális állomások a személyzetek cseréjével és gazdag tudományos és műszaki kutatási programokkal, kísérletekkel és tesztekkel - a kosmonautika fő iránya.

Szerint a szakértők, kényszerített koaguláció számos irányba az éhes forrasztás miatt, amelyet az ország űrhajója a fejlett technológiákon alapul, veszélyezteti Oroszországot sok kiemelt pozícióban. E pozíciók elvesztése még nem vált visszafordíthatatlanná. De a helyzet kiegyenesítése, az idő lehetetlen elveszíteni. A helyzet megértésével az elmúlt évben az űrköltség költségvetésének mintegy 10% -át olyan technológiák és programok kidolgozására osztották ki, amelyek úgy vannak kialakítva, hogy a közelgő század elején vezető pozícióval rendelkezzenek. Ez elégséges?

Bizonyos osztalékokat terveztek, hogy a kozmikus kommunikációs technikát hozza létre. 1993 elején 22 orosz műhold dolgozott a kommunikációért. Feltételezzük, hogy 1995-ig a törzsvonalak száma háromszor növekszik, 2000 és több tucatszor. Az állami és kereskedelmi vállalkozások számára az űrszolgáltatások biztosítása megbízható jövedelemforrásnak tekinthető. De itt minden nem olyan, mint a világ gyakorlatában. Ma nincs szuverén állam, azok közül, akik később, az USSR-ben, az orosz kommunikációs műholdak használatával, nem tettek egy fillért sem működésükért, és Oroszország az összes kozmikus költségek 98% -át elvégzik.

És mégis vissza a "tojás egy kosárba". Melyek a garanciák arról, hogy mit jelentenek az orbitális állomás nemzetközi projektjére, nem maradunk a törött vályúnál? Az űrhajók megélhetési rendszereinek orosz szabványai nem egyeznek meg az amerikaiakkal. Szabványok számos műszaki paraméterre (és különösen az átjátszó műholdakra) - is. Az alfaállomás síkjának előfordulása 51,6 fokos. (A "világban" - 65 fok.), És ez azt jelenti, hogy a testületétől az Oroszország területének csak 7% -át teszi meg.

Nincsenek leküzdhetetlen akadályok, és ha egymás felé lépsz, akkor elfogadható kompromisszumos megoldásokat találhat. Ezenkívül, mivel az RCA vezérigazgatója meggyőzi, az Alpha projektben való részvétel az oroszországban 2-2,5-szer olcsóbb lesz, mint a "MIR-2" projekt megvalósítása, amely már az első szakaszban van 400 millió baba. Doll., És a második és a harmadik szakaszban ez a szám 900 millióra emelkedhet. De mielőtt fejlesztenie kell és aláírnia számos dokumentumot, amely meghatározza, hogy már azt mondta, hogy az Oroszország jogi státusza, melyik formája Minden megállapodás jogi és politikai alapja.

Epiloga helyett

Van egy kiút a labirintusból, amelyben a Cosmonautics több mint egy éve vándorol? A bátorságot fogom mondani: "van". Az űriparat az állam hozta létre, ellenőrzöttek és finanszírozták őket. Túl nagylelkűek, ezek a befektetések voltak, vagy nem - külön beszélgetés témája. Fontos megérteni, hogy a Kozmikus KB, kutatóintézet, az állam által létrehozott termelés nem élhet állami támogatás nélkül, állami megrendelések nélkül, és nem csak erőfeszítéseikkel nem lehet átalakítani. Fontos megérteni, hogy mit nem kellene megbánnia az űrkutatást és a technológiát, a nemzet számára a fejlett technológiák szintjének megfelelően alakul ki. És ha szükséges, lehetséges, hogy ésszerűen tájékoztassa a fióktelepet az alacsonyabb szintű technológiákra való áttérés legfejlettebb technológiáinak használatával?

Számos Űrvállalat voltam, találkoztam és beszéltem az igazgatókkal és az általános tervezőkkel, az akadémikusok és a rendes munkásokkal, láttam a laboratóriumot, a TSEHI gyülekezetet, a tesztállványokat, sok dolgot tudok ezen cégeken, ezért minden felelősséggel elmondhatom : Képesek önállóan érvényes egy minta szinte bármi, képesek teljesíteni az összes munkát az ötletből egy bonyolultság mintájára. És akkor meg kell keresni azokat, akik készek arra, hogy ez a fej mintázata soros kiadás. Röviden, mindezen nem kormányzati szervezetek és az okb jó, mint a fejlett gondolat gyárak, folyamatosan új ötletek, technológia, termékminták gyártása ...

Ha az űriparra vonatkozó előirányzatok élesen csökkennek, akkor az ilyen központok, mint a Tsniimash, a NGO "Energy", a Chrunichev és munkatársai után. kiderül, hogy a berendezés megbízhatósága csökken. Ezenkívül az egyesületek helyzete olyan, hogy a csodálatos tervezők, tudósok, technológusok nem nyújtanak fizetési vagy releváns berendezéseket. És ennek eredményeként az "elme". Az ilyen politikák miatt a központosított beruházások hiánya és aggodalmak a kísérleti alapon, amelyet folyamatosan frissíteni kell, azért fogunk frissíteni, hogy holnap még mindig a fejlett Űr-iparágban ugyanazokat a gyümölcsöket kapja, mint nagyon sok Egyéb iparágak.

És utolsó. A pénz, hogy az állam kiosztja, még szerényebb, az űrkínálat létrehozásához és fejlesztéséhez, és nem az egyes vállalkozások "szuverenitásának" ambiciózus törekvéseire, és nem a kétes "privatizációra". Sajnos, jelentős erőfeszítéseket is fordítanak erre, és ennek eredményeképpen egy duplikált szervezet (mondjuk, RCA és Glavkosmos) születnek, a kontrollkarok elvesznek, de ... gyönyörű "irodák" jelennek meg.

Egy szóban egy kosmonautusnak szüksége van egy mester megközelítésre. Ezután vágja le a fényt az alagút végén, akkor nem csak vesz, hanem adja. Nagylelkűen és sokat. Ilyen lényegében, és a Genius Providen K.E. Tsiolkovsky szavai a "kenyér hegyei és a hatalom mélysége" sokkal komolyabb, mint valaki.

Küldje el a jó munkát a tudásbázisban egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

A diákok, a diplomás hallgatók, a fiatal tudósok, akik a tudásbázisokat használják tanulmányaikban és munkájukban, nagyon hálás lesznek neked.

általa megosztva http://www.allbest.ru/

Oroszország Oktatási és Tudományos Minisztériuma

A szövetségi állami költségvetési oktatási intézmény

Kamyshin Technológiai Intézet (fióktelepe) a szövetségi állami költségvetési oktatási intézménynek

Volgograd Állami Műszaki Egyetem

Másodlagos szakképzési kar

Tanszék "tápegység (dobott)"

absztrakt

fegyelem szerint: "Történelem"

a témában: "szovjet Űrprogram»

Elvégzett hallgató: CALS-172 csoport (ok)

KOBELEV M.V.

Ellenőrzött: tanár

Morozov m.g.

kamyshin 2018

Bevezetés

1. A Szovjetunió űrprogramon

2. Retrospektív és program létrehozása háttere

3. Nem szókincseszközök elindítása

4. A Manned Space Programok fejlesztése

5. A Szovjetunió űrprogramja az 1970-es években - 1980-as években

6. Állatok az űrben

7. Az első járatok az űrben

8. A rakéta bolygókba indul

9. Csoportos járatok

10. A műholdak új generációja

11. Új korszak a kozmonautusban

12. űrhajók Újrafelhasználható

13. Mir állomás

Következtetés

Irodalom

Bevezetés

kísérletes repülési tér ember

Az ősi idők óta az embert rajzolták, hogy megnézzék a csillagos égboltot. Ez a megmagyarázhatatlan hangzás lenyűgözött és inspirált. Néha egy személy megfigyelheti, hogy a fény a sötét éjszakai égboltban repült, és valahol eltűnt. És nem tudta, hogy nem ismeri a fizikát, a csillagászatot, de lenyűgözött. Érezte valami szokatlanul, valami varázslatosan, bájos és megmagyarázhatatlan. Egyes nemzetek imádták a csillagokat, figyelembe véve az istenek tükröződését. Mások megjósolták a jövőt rájuk. Valószínűleg az emberekben megjelentek azért, hogy elérjük őket.

Százada volt, a civilizációt kicserélték, egyes nemzeteket mások meghódították, az embereknek új ismerete volt, a technológiák kifejlesztették, de a csillagok tolója nem tűnt el, de csak erősebb lett. És ha az emberek annyira fejlődtek, mint amennyit tudtak megtestesíteni az álmot a valóságra. Ez történt a huszadik században. Örökké lesz a történelem, mint egy évszázados kozmikus eredmények.

A rakéta-technológia fejlődése a hidegháború igen magasságában kellett lennie, amikor a Szovjetunió és az Egyesült Államok harcolt a bolygón a legerősebb országnak.

Most az űrben lévő rakéta repülése nem meglepődik senkit, és az űrprogramokat sok éven át festették, de fél évszázaddal ezelőtt, amikor megjelent az első űrhajó, az emberek alig hittek abban, hogy mi történik. Az űrrepülés az emberiség egyik legfontosabb eredménye.

A Szovjetunió által 1955-től 1991-ig gyakorolt \u200b\u200bkülső tér fejlesztésére szolgáló program.

Hogyan kezdte meg ...

1. A Szovjetunió űrprogramjáról

A Szovjetunió Űrprogram 1955-ben kezdődött a terv gyakorlati megvalósításának kezdetével a Föld első mesterséges műholdának és az Általános Mérnöki Minisztérium (IOM) létrehozásának tervének gyakorlati megvalósításával. Az űrprogram körülbelül 35 évvel a Szovjetunió bomlását megelőzően működött. Ebben az időszakban 1957-ben az első és a második mesterséges műholdak elindítása, 1957-ben a világ első és második mesterséges műholdak elindítása, a világ első repülése 1961-ben, az első hozamban Nyílt hely 1965-ben.

2. Retrospektív és program létrehozása háttere

A ROWET TECHNOLÓGIAI FEJLESZTÉSEK ÉS A HUFSR jövőbeli űrprogramja K. E. Tsiolkovsky, N. I. Kibalchich, I. V. Meshchersky, F. A. Zader, Yu. Kondratyuk és más orosz és szovjet tudósok. V. Kondratyuk és más orosz és szovjet tudósok. A rakéták fejlesztésére irányuló kutatási és fejlesztési szervezet USSR-jében a gázdinamikus laboratórium (GDL), amelynek szervezője N. I. Tikhomirov kémikus mérnökévé vált. GDL pártfogolta a Vörös Hadsereg fegyverzetét M. N. Tukhachevsky. Támogatta a Leningrádot és a moszkvai tanulmányi csoportokat sugárhajtású mozgás (Övez). Tukhachevsky segítségével 1933-ban Moszkvában reaktív kutatóintézetet hoztak létre, amelyet GDL és Mosgmoz alapján hoztak létre. A jövőbeli akadémikus S. P. Korolev és sok más szakember vett részt a fent említett szervezetek munkájában. A Tukhachevsky 1937-ben letartóztatása után sok szovjet Raques osztotta a sorsát. 1938-ban Renia több mint három éve befejeződésével foglalkozott, összpontosítva a repülőgépek és rakéta-gyorsítók fejlesztésére.

A hosszú távú rakéták gyakorlása A szovjet vezetés a náci németországi A-4 ballisztikus rakéta fegyveres erõi által kényszerítette a V-2-et (Fow-2). A rakétaipar területén a rajongók nagyszabású rakétaprogramba kerültek. 1944-1945-ben szakértői csoportok alakultak ki az országban, hogy tanulmányozzák a német trófea anyagokat a V-2 rakétán. A második világháború győzelme után mind a Szovjetunió, mind az Anti-Hitler Koalícióval foglalkozó szövetségesei aktívan dolgoztak saját rakétafegyvereinek létrehozásában, és az előnye az Egyesült Államok kezében volt, aki sikerült több Ready-Made Fau, és sok német tudósot vonz, hogy együttműködjenek. Az új fegyverek fontosságának megértése, a szovjet vezetés nem sajnálja a pénzeszközöket ebben az irányban. A ballisztikus rakéták kialakulásához az emberek a fegyverek df Ustinov a tüzérségi rendszerek kiadásáért felelős háborús években vettek részt. 1946. május 13-án a Szovjetunió Miniszteri Tanácsa jóváhagyta az Állami Rocket Programot. A fegyverminisztérium létrehozott egy székhelyet a folyékony rakéták fejlesztésére - NII-88 a Kalinyingrád 88 tüzérségi üzem alapján a Moszkvai régióban. A rakétafegyverek elfogadásának, tesztelésének és alkalmazási módjainak kidolgozása a Szovjetunió fegyveres erők keretében, a katonai NII-4-et, és az Astrakhan régióban egy állami központi hulladéklerakó szerepet kapott Kapustin Yar falujában . Az első működési rakétaelem ("speciális célú brigád") a reaktív habarcsok egyének alapján jött létre. A Munkaügyi Bizottság adminisztratív vezetője a Szovjetunió Miniszteri Tanácsában a Rocket Technology-i bizottságot (később, a 2. szakosügyi bizottság), G. M. Malenkov vezetésével. A Szovjetunió MGB szerint a hosszú távú rakéták fejlesztése a L. P. Beria Sedov helyettese felügyelte.

3. A bosszantó eszközök futtatása

1952-ben kezdődött a P-7 interkontinentális tartományának első kétlépcsős rakéta megtervezésének folyamata. 1953 szeptemberében a Rocket S. P. Korolev konstruktora a 2. számú bizottságban beszélt a Föld mesterséges műholdán lévő R-7 munkájának létrehozására irányuló programba való felvételről. 1954. május 26-án bemutatta DF Ustinov egy memorandumot, amelynek javaslatot tett egy 2-3 tonna súlyú műholdas műhold létrehozására, egy visszaküldött műholdra, egy műholdra, amely hosszú távú 1-2 fő marad, egy orbitális állomás, amely rendszeres üzenete Föld. A Korolev kezdeményezései nem találtak választ addig, amíg a világ tudományos közössége beszélt a mesterséges műhold bevezetésének szükségességéről. 1954 októberében a Nemzetközi Geofizikai Év szervezési bizottsága felhívta a világ vezető hatáskörét, hogy megvizsgálja az 1955-ös mesterséges földi műholdak tudományos kutatásának lehetőségét. 1955. július 29-én az Egyesült Államok D. Eisenhuer elnöke az ígéretben járta a műholdat, és a szovjet oldal a következő ígéretként működött. 1956. január 30-án a Miniszterek Tanácsa határozatot fogadott el a föld geofizikai mesterséges műholdának létrehozásáról és 1957-ben. 1956 augusztusában az 1. számú kísérleti design Bureau-t megkülönböztették a Rocket Technology NII-88-tól, amelyet S. P. Korolev vezetett. Az OKB-1-ben a projekt részlege megjelent a jövőbeni műhold fejlesztése érdekében M. K. Tikhonravov vezetésével. A különböző űrprojektek megvalósítására vonatkozó technikai javaslatokat az OKB-1-ben fejlesztették ki, amely után továbbították a magasabb hatóságok jóváhagyását. A projektek tudományos vizsgálata elvégezte a Szovjetunió Tudományos Akadémia különleges bizottságát, amelyet M. V. Keldysh vezetett.

Ha az 1950-es évek közepéig a szovjet rakéták egyfokozatúak voltak, 1957-ben sikeresen elindultak a Baikonur új kozmodromából a "P-7". Körülbelül 30 m hosszú és súlya körülbelül 270 tonna, a rakéta négy oldalsó blokkot tartalmazott az első szakasz és a központi egység saját motorjával, amely a második lépést szolgálta. Amikor elindul, minden olyan motor egyidejűleg, és mintegy 400 tonna kifejlesztett. Üzemanyag után az első szakaszblokkokat eldobták, és a második szakasz motorja tovább működött. 1957 októberében az "R-7" volt, az első történelmet hozott az orbitba mesterséges műhold Föld, amely a kosmonautika korának kezdetét adja. Később ezt a rakétát módosították és három lépésre fordították.

Az első műhold egy kis golyó volt, amelynek átmérője 58 cm, és súlya 83,6 kg. A design belül két rádióadóró és áramforrás volt. A második műholdat egy hónap múlva elindították az űrben, 1957 novemberében. 508,3 kg-ot mérlegelt, és hermetikus kabinnal volt felszerelve, ahol volt egy kutya husky - az első élőlény, aki elhagyta a földhatárokat. 1958 májusában a harmadik műhold felszabadult a közel földi pályán. A hossza 3,5 m volt, az átmérő 1,5 m, és a súly 1327 kg, ebből 968 kg tudományos eszközökre számolt. A műhold kialakítását jelentősen alaposabban dolgozták ki, mint a két korábbi esetben. Nemcsak a fedélzeti áramforrás, hanem a napenergia-akkumulátor is fel van szerelve, amelynek köszönhetően sokkal hosszabb, mint az elődjei. A műhold 691 nap alatt volt, és az utolsó jelet 1960-ban fogadták el, egy másik űrprogram megvalósításának közepette - a hold tanulmányozására. 1959 januárjában a Luna-1 automatikus állomás a Föld műholdába ment. Szeptemberben és októberben Luna-2 és Luna-3 állomások indultak. Az első a Föld műholdas pennant felszínén, a szovjet címer képével, a második pedig - először a történelemben fényképezte a hold láthatatlan oldalát.

1959-1960-ban az SKB-458 az űr témáihoz kapcsolódott, az M. K. Yangel és az OKB-52 vezetésével az V. N. Chelymaya vezetésével. Az űrtevékenységek bővülése a tervezők közötti versenyt provokált, amelynek célja, hogy 1961-ben a "vezető tudományos intézmény" funkcióit a NII-88-hoz hozzárendelték, belső vizsgálatot biztosítva.

4. Kínálott űrprogramok fejlesztése

Automatikus járatokból a Korolev és munkatársai az üvegezett repülés előkészítéséhez váltottak. Ebből a célból a "keleti" rakétát fejlesztették ki, az azonos név azonos űrhajójának kialakítása elkezdődött. A fő probléma az volt, hogy a berendezést a földre való visszatérésének megbízható módszere volt. Mielőtt elérné a kívánt eredményt, az automatikus üzemmódban hét alkalommal vette igénybe a "keleti". 1961. április 12-én az első személyt az űrben lévő személy repülés történetében tartották: a "Vostok-1" hajón "Vostok-1" Cosmonaut Yuri Gagarin fordult a Föld körül, és biztonságosan visszatért. A teljes járat 108 percig tartott. Ehhez az eredményhez Korolev megkapta a szocialista munkaerő hősének második csillagát. A következő években a vezetés alatt új kezdeteket hajtottak végre: 1961 augusztusában az East-2 a Titov városának vezetője, egy másik évben - egyszerre két hajó "East-3" és "East-4 ", Nikolaev és Popovich, 1963 júniusában - Kelet-5 és Kelet-6 Bykovsky és Tereshkova 1964 októberében a pályát egyszerre kiadta a pályán, három űrhajós a fedélzeten, és 1965 márciusában, a "Sunrise-2" repülés során, először a történelemben egy személy hozamát a nyílt térben végezték el Tér (az űrhajós tette az A. Leonov). Összesen, egy király életében az űrhajókon, tizenegy ember látogatott. A Konstruktor és a hozzájuk koordinált csoportot a Venus sorozat, a Mars, a Zonda, a Föld sorozat mesterséges műholdai, a "Lightning-1", a "Cosmos" mesterséges műholdai, a Soyuz űrhajó által fejlesztettük.

1965-ben az "UR-500" hordozó rakéták a Soviet Satellites Proton (júliusban) és a Proton-2-t a Baikonur Cosmodrome-ból indították el. 1968-ban a Proton-K hordozó rakéta a "D" túlcsordító egységgel a "Zond-4" hajót a Holdra járó repülés pályájáig vezette a szovjet pilóta nélküli hajót. A hold telepítését tette, és visszatért a földre. Ugyanebben az évben a hasonló pályát "Zond-5" -t végezték, a fedélzeten, amely élő lények voltak: teknősök, gyümölcslegyek, férgek, növények, baktériumok és "szonda-6". Mindkét járat során a Hold felszínének fényképei készültek. 1969-ben a "Zond-7" űrhajót Luna érte el.

Ha az USA-ban 1958-ban egy űrprogramot katonai és polgári, majd a Szovjetunióban osztották fel, minden tevékenységet egy ágyban egy egyágyas ágyban tartottak. A kutatási és fejlesztési munkát (K + F) és a termelést a védelmi és ipari komplexum vállalkozásai végezték, a 9 minisztériumban, az alárendelt katonai ipari Bizottságnak (katonai-ipari komplexum) a Szovjetunió Tanácsban. A technológia elfogadása és működtetése a Védelmi Minisztérium joghatósága alatt állt, de a Szovjetunió Védelmi Minisztérium (GUKOS) általános igazgatóságát végezte, más néven a kozmikus szerszámok vezetője (UNXD). A MIC és a Védelmi Minisztérium, viszont ellenőrizte a CPSU Központi Bizottság védelmi minisztériumát és a Központi Bizottság titkárságát. A "Védelmi Nine" minisztériumaitól a Minister of Rocket és Space Technology létrehozása volt a General Engineering (IOM) minisztériuma, amelynek vállalkozásai részt vettek a rakéták, rakéta motorok és űrhajók fejlesztésében és felszabadításában. A katonai-ipari komplexum fennmaradó minisztériumai komponensek, eszközök vagy rendszerek ellátása során foglalkoztak.

A CFA, amelyet az 1960-as években székhelye, egyesült minden olyan részleggel, amely nem kapcsolódik közvetlenül a harcos kötelességgel, beleértve a Baikonurot és a Plesensk sokszögeket. Alárendelt a főnöknek Space Media "Space Parts" elvégezte az előre összeállított képzést és az űrhajók elindítását, valamint az orbitban irányította őket. A harctérrendszerek nem szerepelnek a vállalatban.

Az űrkutatás tudományos oldala összehangolta a Cosmonautics Interdepartmentalis Tudományos és Műszaki Tanácsát, amelynek fejében a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke volt. A COSMOS tudományos kutatóintézeteinek szerepét az 1960-as évek közepén létrehozott űrkutatás Intézet követte. A planetizmus területén a Geokémia és az Analitikai Kémia versenyintézete volt. Vernadsky (Geohi). Az Állami Kutatóintézet Aviation and Space Medicine, majd 1970 óta, az Institute of Medical and Biological problémák mellett a 3. a Fő Igazgatósága az Egészségügyi Minisztérium, a Szovjetunió, először részt vesz az orvosi és biológiai kutatásokhoz.

5. A Szovjetunió űrprogramja az 1970-es években - 1980-as években

1970-ben az automatikus bolygóközi állomás „Luna-16” és a „Luna-17” váltották a Bajkonur a pályára a repülés, hogy a hold, és az utóbbit fedélzetén elhelyezett utóbbi. Az 1971 végén a "Mars-3" automatikus interplanetáris állomás süllyesztett berendezése lágy leszállt a Mars felületére. Egy perc múlva a leszállás után az állomás elkezdte továbbítani videojeleket a Földre. 1987-ben a Baikonur Cosmodrome sikeresen elindították a "Energy", és 1988-ban - az Energy-Buran Carrier indító járművet, amely egy újrafelhasználható hajót hoz a "Buran" a közel földi pályára. Ez az eszköz az első alkalommal a világon automatikus leszállást végzett a Földön és sok mutatónál jelentősen meghaladta az űrhajót.

A szovjet kosmonautics átszervezésének kérdése az 1960-as évek végén emelkedett vissza, de a szerkezetátalakítás után megjelent a valódi változások. 1985 októberében megállapították, hogy létrejött a "Glavkosmos a tér békés fejlődésében" a térség békés fejlődésében és a space technológiájának megteremtéséért és felhasználásáról a tér békés fejlődésében. Külföldön, ezt az intézményt NASA analógnak tekintették. A Glavkosmos prioritása a külföldi ügyfelek keresése az RTC kereskedelmi használatára, vagyis a külföldi műholdak elindítása szovjet fuvarozókkal és a szovjet hajókon a külföldi kozmonutusok indítása. 1988-ban az anya megszűnt az állami titok. A Védelmi Minisztérium 1991-ig kilenc sértetlen maradt, és nem számolta meg a MinoMergoprom-i Minisztérium és a Minomenergo Minisztérium egyesülését (ez a csernobili katasztrófához kapcsolódott).

Az ország radikális gazdasági átalakulásainak kezdete rontotta a védelmi ipar helyzetét. Az űrprogram egyaránt nehéz politikai helyzetben volt: korábban szolgált a szocialista épületnek a kapitalista előnyének mutatójaként, a nyilvánosság érkezésével kapcsolatban találta meg hiányosságait. 1990-ben a Szovjetunió Legfelsőbb Tanács 10% -kal csökkentette az űrhajós költségeket, és 1991-re ugyanolyan szinten maradt, hogy összehasonlítható árakban 35% -kal csökkent. 1991 végéig az űrprogram irányítása a közigazgatás mind azonos struktúrájával együtt megszűnt. A Védelmi és Ipari Komplex Minisztérium feloszlott.

6. Állatok az űrben

Válassza ki a kutyákat, hogy nem könnyű repülni. Szüksége van olyan állatokra, amelyek egyidejűleg sok követelményt, kombinált különböző tulajdonságokkal rendelkeznek.

Szükségszerűen nő. Szokatlannak kell lennie a kiválasztott kutyák méretének. A járatoknál a kutyák kissé nagyobb macskákat választanak ki, súlyuk nem haladhatja meg a 6-7 kg-ot. Szükségtelen kutya. Fontos érték a kutyák kora. A tapasztalatok alapján megállapították, hogy a kísérletek esetében a legjobb, ha egy és fél és 5-6 év közötti kutyákat vesz igénybe. A gyapjú színe is nagyon fontos. Kívánatos, hogy a gyapjú fehér legyen.

Amikor a kutyák mindezen jeleknél vannak kiválasztva, edzésük megkezdődik: állati képzés túlterhelések, rezgés és zaj és sokat.

1957 szeptemberében megvitatták a különböző kutyák minden előnyét és hátrányait, teljesen kiválasztották a térbe való repülést.

A legkedvezőbb értékelés kap fehér kutya Fekete szimmetrikus foltokkal a félig szabad fülek - mint. Ez az állat, amely az első "űrhajós" lesz.

Az űrhajó repülése a husky vázlatosan megoldható két szakaszba.

Az első az úgynevezett aktív része a mozgás pályájának. Ez az út szegmense, amikor a hordozó rakéta motor működik.

A második szakasz a pályán lévő műhold mozgása, amikor az űrhajó a világűrben jelentett sebességgel rohan, teljes csendben, bármilyen vizuális ingerek hiányában. Egész idő alatt a kutya súlytalanság állapotában volt.

Csak két perc volt, és a rakéta sebessége olyan gyorsan nőtt, hogy az összes objektum súlya négy és fél alkalommal nőtt.

Közvetlenül a kezdet után a pulzusszám növekedett, szemben a kezdeti, körülbelül háromszor. A jövőben a pulzusszám csökkent.

A túlterhelés növekedésével a kutya légzési aránya is jelentősen nőtt. De mindez nem volt annyi idő. A rakéta motorok utolsó erőteljes nyomása, és a műhold a tehetetlenség mozog. Hirtelen egy szokatlan csend jön a pilótafülkében. A rezgések eltűnnek. Fokozatosan a kutya súlya nulla.

Frissítés nagy távolságra a talajtól, a műhold rádió telepítése folyamatosan elküldte a jeleket a levegőnek. Ezeket a jeleket elfogták.

Az űrhajó élettani folyamata, amely jelentősen megváltozott az aktív szektorban, amikor a túlterhelés működtetett, a súlytalanság körülményei a normákhoz.

Állat élt. Lélegzett, a szívverés, az agy működött. Csodálatos volt. Tehát az űrben sikerült létrehozni egy kis földi szigetet, amelyen a magasan szervezett állatok sikeresen élhetnek.

Az ebben a repülésben kapott adatok az űrközpontot és a biológiát alapvető értéket kapták. Először azt mutatták, hogy a súlytalanság hosszabb hatása nem okozza az állat alapvető fiziológiai funkcióinak megsértését.

1960 augusztusában úgy döntöttek, hogy megismételték a kísérletet. Ismét a legjobb a legjobb előkészített kutyák közül. Fehérje és nyíl - állatok, amelyeken a választás csökkent.

Türelmesen fehérje és nyíl hordja az összes főzést a repülésen. Most az eszközök sokkal nagyobbak, mint 1957-ben. A kabin jellemzője, amelyben az állatok repülnek, az, hogy olyan személynek van felszerelve, mint egy személy számára: ugyanaz a berendezés megélhetési sérülést biztosít, a termoreguláció stb.

És itt az űrben, több mint 300 km magasságban, a mókus és a nyíl minden alkalommal, amikor a föld repül. Egyszerűen nem hitték meg, hogy minden ilyen forduló a bolygók körül csak egy és fél órát tesz. A kutyák jól érezték magukat az orbitális repülés során.

Mindenki biztos volt benne, hogy a mókus és a nyíl visszatér a földre, de sok izgalom volt. Szintén egyetlen teremtmény, miután néhány órában volt az űrben, nem volt vissza innen.

Tizenhatodik forradalom, tizenhetedik műholdas hajó a föld felett. A tizennyolcadik Twist-ban egy csapatot nyújtottak be a származáshoz. A hajó engedelmesen elment a csökkenésbe.

A származás különösen felelősségteljes pillanat. Senki sem lehet, még a legjelentősebb hiba, mert műholdas halálhoz vezethet. Néhány másodpercig a hajó sebessége élesen csökken.

Itt a műszerfal a fülkével elválasztott deszkás pályáján.

Itt a kabin már 7 km-re van a földtől. Itt az állatokkal ellátott tartály elkülönül tőle, gyorsan megközelíti a talajt.

A tudósok gratuláltak egymásnak. A szovjet nép békés munkája volt a kutyák biztonságos leereszkedése.

A tartályból kivont állatoknak nincs károsodása.

Miután visszatért a földre, a második műholdas hajó az élő lények jött létre az emberi repülés gyakorlati lehetőségét. Ugyanakkor szükség volt arra is, hogy ellenőrizzék a hajó járművekre telepített emberi megélhetési rendszerek működését. Fontos volt további információt szerezni a súlytalanság és az áttérés hatásáról a túlterhelésekre, valamint a lehetséges térsugárzás befolyásolásáról az élő lényekbe.

A fehérje és a nyilak biztonságos kirakodása során a yu.a történelemben páratlanul. A "Kelet-1" hajón Gagarin volt a harmadik műholdas űrhajó (kísérleti kutyák méhek és repülés), a negyedik műholdas hajó (Chernushka), és végül az ötödik műholdas űrhajó (asteris).

Az ötödik műholdas hajó elindítása 1961 március 25-én volt az utolsó kontroll kísérlet, mielőtt az emberi térbe repülne. A hajó pontosan adott területen esett a földre. A csillagok tökéletesen mozgatták a repülést.

7. Egy személy első repülése az űrben

Az első kosmonautának olyan személynek kell lennie, aki mellett jó egészség, Erős akarat, gyors reakciói, képesek azonnali megoldásokat tenni egy feszült környezetben, és azonnal végrehajtják őket. Ennek az a személynek kell lennie, aki ismeri a légkórházat, a tényezők cselekvése azoknak, akikkel az űrrepülésben találkozik.

Április 12-én, 1961, az egész világ megtudta a nevét Jurij Alekszejevics Gagarin, és augusztus 6-án ugyanebben az évben, a neve Hermann Stepanovich Titov, aki biztonságosan elkövetett járatok az űrbe.

Az első űrhajósok számos speciális képzést és tesztet tartottak, amelyekben a közelgő űrrepülés számos tényezője szimulált volt. Ezek a megfelelő túlterhelések, a vibróz tesztek, a surdocamera-ban a külső ingerek elkülönítése során vibróztesztek voltak. Yuri Alekseevich és Hermann Stepanovich vonat és különleges állványok, ahol a repülési feladat lehetőségeit kidolgozták. Sok és célzottan foglalkozik a sportban, stb.

Az egész világon 1961 április 12-én történelmi esemény kezdődött kilenc reggel, amikor az első rádiós üzenet készült egy űrhajó elindításánál egy férfi fedélzeten.

Gagarin belépett a liftbe, és átadta a Vostok hajó Luke-jét. Felemelte a kezét, és ismét búcsút mondott.

A végső subprove csapatok hangzottak, és végül az utolsó: "Menjünk!" Mindent a kozmodromban, amelyet a rakéta motorok üvöltötte. A föld első embere az űrbe kezdett.

"Hallottam egy sípot és az egész növekvő zümmögést, úgy éreztem, hogy egy óriási hajó lemondott az egész hadtestemmel, és lassan, nagyon lassan eltűnt a kezdőberendezésből" - mondta Sosmonaut Yuri Gagarin a repülés első másodpercében. Túlterhelés kezdett növekedni. Úgy éreztem, hogy egyre inkább növekvő erővel fogok elindítani a székben. Másodpercek, mint percek. "

A felszállás, a bolygó első kosmonautája jelentette a földet: "A jólét kiváló. Számos túlterhelés, rezgés, minden rendben van. A hangulat vidám. Látom a földet a porthole-ban, megkülönböztette a terep, a hó, a hó, az erdő "...

Végül a hajó pályára került. A képzelet jött. - Először ez az érzés szokatlan volt - emlékeztetett a Gagarin később -, de hamarosan megszoktam neki, elsajátítottam.

És most egy olyan műholdas hajón repül, amelyet "keletre" neveznek, a tér csendes ürességében. Ő az első személy, aki látja a bolygót az oldalról, a kék halo légkörben. Először egy pillantást vethet a kontinensre és a tengerre. Most már tudja, hogy mit fog hozni a híreket a kozmikus földről a földön, hogy egy személy lehet, és repülni fog az űrbe. Más bolygókhoz fog menni, megoldja az univerzum rejtélyeit, alátámasztja az univerzum titokzatos erejét.

Eddig a földi nyomkövető állomások, aggasztó a pilóta, kérje meg, hogyan megy a repülés, ahogy érzi magát. Az első űrhajós hangja: az első űrhajós hangja:

"A jólét kiváló. Tökéletesen hallom. A repülés jól megy. 108 perc indította el az ember első repülését az űrben. Amikor a bolygót sírt, az űrhajózás az ország területén jelent meg, a földről egy csapatot nyújtottak be a földről.

"A hajó elkezdte belépni a légkör szűk rétegeibe" - mondta későbbi Gagarin később. - Külső héja gyorsan felemelkedett, és a függönyökön keresztül, amely lefedte a nyírajokat, láttam egy gömb alakú bíborpróf-típust a hajón körüli lángon. De a pilótafülkében csak 20 fok volt. Nyilvánvaló, hogy az összes rendszer tökéletesen működött, és a hajó pontosan a megadott leszállási területre megy.

Az East-1 űrhajó teljes repülése során egy bizonyos programra kiterjedt orvosi és biológiai információkat továbbítottak a földre, az emberi reakciók természetét rögzítették.

A repülés azt mutatta, hogy a súlytalanság körülményei szerint az összes vegetatív folyamatot rendesen végezték, az űrhajós agy teljesen ugyanúgy működött, mint a Földön.

Tehát az első járat bizonyította a legfontosabb dolgot - az űrben lévő személy utazásának elvét, megerősítette a tudományos út helyességét, amelyre a Soviet Cosmonautics megy. De csak a kezdetét helyezte el, kinyitotta az ablakot, amelyen keresztül a jövőbeli járatok távoli kilátásai láthatóak voltak az univerzum számára.

Hogy egy személy fogja érezni feltételeinek hosszú távú súlytalanság is rejtély marad, és miután Gagarin repülést. Jó állapotú Gagarin egyfajta "mód" volt, hosszabb repüléssel.

És ez a repülés történt.

A Herman Titov huszonöt órás űrrepülése meghaladta a legvízabb tudományos elvárásokat.

A járat teljesítményét a szó legszélesebb értelemben vizsgálták. Titov olyan feladatokkal rendelkeztek, amelyek széles körben és sokoldalúak számára lehetővé tették az emberi tevékenység lehetőségeinek azonosítását a súlytalanság körülményeiben. Meg kellett tárgyalnia a Földkel, egyszerű motoros műveleteket végez, hogy kezelje a járműorientációs rendszert, amely komplex koordinált mozgást igényel, rekordok rögzítéséhez (mindez Cosmonaut volt).

Mint tudod, az első alkalommal az űrhajó körülményei napi ciklusának sajátosságainak tanulmányozásának lehetősége volt.

Itt van egy csapat a származású. A hajó helyesen van orientált. A rakétamotort fokozatosan növelte, a sebesség lassulása történt. A műhold a csökkenésre ment. A hajó belépése során a légkör sűrű rétegeiben Titov többet próbált megbizonyosodni arról, hogy kívül történt.

A repülés vége, amikor az űrhajó a légkör sűrű rétegeibe költözött, és a túlterhelések ismét az űrhajóson jártak, és a leszállás folyamatát, amely az akarat és a fizikai erők jelentős feszültségét követelte, mind a Titon által költözött.

A huszonöt órás kozmikus repülést sikeresen befejezték - a hajó pontosan egy adott területen szállt le.

A két járatban kapott tudományos adatok alapos tanulmányozása már egy év alatt - 1962 augusztusában - új nagy előrelépést tett. Elkezdtük egyenként (egy napi intervallumban) az űrhajók "Vostok-3" és "East-4" a pilóták-cosmonauts Andriyan Grigorievich Nikolaev és a Pavlom Romanovich Popovich elkötelezték az első csoportot az űrbe.

A "East-3" több mint 64 forradalmat készített a föld körül, és 95 órás térben volt. A "East-4" több mint 48 forradalmat hozott, és 71 órás térben maradt. Ez a járat bizonyította, hogy a tudósok által kidolgozott űrhajós képzési rendszer lehetővé teszi számukra olyan fizikai tulajdonságokat fejleszteni, amelyek normál megélhetést és teljes teljesítményt nyújtanak a hosszú távú űrrepülés körülményeiben. Ez volt a repülés fő kimenetele.

A New York Times újság levelezője szerint az Allan Shepard 15 perces ugrása egy rakéta segítségével történt, amelynek kapacitása "a szovjet rakéta erejének csak egytizede volt, és a súlya A kapszulák csak egy ötödik súlya volt a hajó kabinjában.

8. A rakéta bolygókba indul

Az Űrhajó járataival együtt a Szovjetunióban és az Egyesült Államokban a rakéták próbaindítása a bolygókhoz vezetett. 1961. február 12-én, a Föld mesterséges műholdától a Vénusz felé, a szovjet automatikus interplanetárius állomás indult.

A Venera-1 hajó kialakítása egy gömb alakú henger volt. A készülék hossza 2,035 méter, átmérője - 1,05 méter. A hajó két napelemgel van felszerelve, amely a hengeres test két oldalán radiális irányban rögzített, és biztosította az ezüst-cink akkumulátorok töltését. A hajóház külső felületén 2 métert átmérőjű parabolikus antennát rögzítettünk, amelyet az adatok földjére történő továbbítására 922,8 MHz-es frekvencián (32 cm hullámhosszú). Tudományos készülékek telepítve lettek az állomáson: egy magnetométer, két ion csapdák, a napelemek paramétereinek mérésére, a mikrometeorit-detektor, a Geiger mérő és a szcintillációs detektor a kozmikus sugárzás méréséhez. Az űrhajók alján a KDU-414 motoros telepítése a repülési útvonal korrekciójához készült. Tömegállomás - 643,5 kg.

A dob az automatikus bolygóközi állomás „Vénusz-1” fontos állomása volt a fejlesztés űrtechnológia. Ez volt az első berendezés, amelynek célja a bolygók tanulmányozása. Először az űrhajó három tengelyére irányuló orientáció technikáját alkalmazták, és a Star Canopust alkalmazták. Első alkalommal parabolikus antennát alkalmaztak a telemetriai információ átadására.

1962 novemberében a "Mars-1" szovjet tér rakétája Mars felé indult. Az orbit az összes korábbi járat leginkább kiterjesztett űrhajója volt a pályákhoz képest. Az ellipszis által a Földről bővítette, megérintette a Mars pályáját. Hét és fél hónapos tartott csak egy találkozóra Mars: 500 millió km telt el, ez idő alatt „Mars-1”.

Repülés "Mars-1? Új adatokat adott a külső tér fizikai tulajdonságairól a föld és a Mars (a naptól távol eső távolság 1-1,24. E.), a kozmikus sugárzás intenzitására, a feszültségre A Föld mágneses területei és az interplanetes közeg, a napról származó ónos gázokról és a meteorikus anyag eloszlásáról (az űrhajó átlépett 2 meteor áramlása).

Így véget ért az első kozmikus ötéves terv.

A Mars-2-t közel 10 év után indították el. És ez volt az első leszármazott készülék, amely elérte a Mars felületét.

Az állomást a Baikonur Cosmodrome-ból indították el egy Proton Carrier rakéta segítségével, további negyedik lépéssel - a gyorsítóegység D. máj 19, 1971 19:22:49 moszkvai idő moszkvai idő. Az előző generáció AMC-jével ellentétben a Mars-2 először bemutatta a Föld mesterséges műholdjának köztes pályáját, majd a D gyorsítóegység átkerült az interplanetáris pályára.

Az állomás repülése Marsra több mint 6 hónapig folytatódott. A Mars-szel való közeledés pillanatáig a repülés a program szerint történt. A repülési pályát 1380 km-re tartották a Mars felszínétől.

9. Csoportos járatok

Az univerzum hatalmas kiterjedésének tanulmányozásának új szakaszát 1964. október 12-én indították el a Sunrise Triple Ship USSR-jében. A hajó legénysége három emberből állt: a Vladimir Mikhailovich Komarov az ezredes mérnökének parancsnoka, a technikai tudományok tudományos tisztviselője Konstantin Petrovich Feoktistov és az orvos Boris Borisovich Egorov. A különböző profilok három szakembere kiterjedt kozmosz vizsgálatokat végzett. A "Sunrise" hajó jelentősen különbözik a "keleti" hajóktól. Az orbit a fentiekben futott, az űrhajósok először leálltak, és landoltak, anélkül, hogy elhagynák a kabinot, amelyet a "puha leszállás" rendszere zökkenőmentesen csökkent, és szó szerint lágyan "szállított" a föld felszínére. Az új televíziós rendszer nemcsak az űrhajósok képét, hanem a megfigyelések képét is átadta.

Mivel akadémikus V. Mishin emlékeztet, Khruscsov azt állította, hogy a Korolev egyszerre három űrhajósot indít. De a "Sunrise" kabinot két embernek tervezték a korcsolyázókban, ezért a tüdő képzési jelmezekbe kellett ültetnék a scafflers nélkül. Nem volt hely, hogy három katapultot helyezzen el, ezért repültek a vészhelyzeti üdvösség lehetőségét anélkül, hogy sürgősségi megmentés lenne egy rakéta robbanása a kezdeten ...

Annak ellenére, hogy a repülés kis időtartama, az űrhajósok Khruscsovban kezdődtek, és jelentették a Brezsnyev által már a repülés eredményeit, mert a következő nap, a leszállás után, Khruscsov váltották (októberi plenum). Ennek eredményeképpen a leszállás után a kozmonautokat nem fogadták el azonnal a Szovjetunió vezetője, amint azt az előző járatok során gyakorolták.

10. Új generációs műholdak

Minden évben a világűr békés kutatása elülső része szakadt. A műholdakat követve, "szorosan" csatolva a pályáikhoz, az olyan eszközök, amelyek képesek egészen széles körű manőverezésre gyakorolni az űrbe.

Soviet Spacecraft "Flight-1" és "Flight-2", manőverezve az űrben, keresztbe került pályán pályán, nemcsak a magasság, hanem a pályák síkja is változik. Ezek az első lépések a vegyület útján, vagy mint mérnökök azt mondják, dokkolás, űrhajó közvetlenül az űrben, pályán. A hajó kikötőjének, a rakéta-tartályhajók képesek lesznek túlterheltek a nem éghető és építési részletekre. Az orbitba szállított tervekből, az űrhajósok első felépített tér laboratóriumai, majd valószínűleg az egész tudományos városok ...

1964 januárjában és a USSR elindította a legérdekesebb műholdakat - "Elektron-1" és "Electric-2". Egy rakétával két műhold indult egyszerre, egy magasabb, a másik pedig az alsó pályára.

Az ilyen indítás értéke az egyidejű mérések különböző magasságok Legyen jobb, ha feltárja a sugárzási övek térbeli szerkezetét és azok változását. Az "Elektron-3" és az "Elektr-4" oszlopokon keresztül indult, ugyanakkor a légkör felső rétegeinek átfogó vizsgálata.

11. Új korszak a Cosmonauticsban

1965-ben Pavel Belyaev és Alexey Leonov is biztosította a keleti és napkelte űrhajók dicsőséges munkavégzését. A következő szakasz a fejlett űrhajókhoz kapcsolódó külső tér fejlesztésében kezdődött. 1967 tavaszán az űrhajósok képzésének központja elkezdte elsajátítani az új szójasz űrhajót. Az "Unió" nagyrészt különbözött az orbitális elődöktől, és tökéletesebb volt minden tekintetben az autóban.

A Soyuz-1 űrhajót 1967. április 23-án, 1967. április 23-án vezette be a hajó és az űrrepülési rendszerek és elemek fejlesztése céljából. Pilotted a pilóta - Astronaut V.M. Komarov, aki korábban a "Sunrise" űrhajóra repült. A PERIGUE PERBIT 201 KM., Appoge 224 km. A vizsgálati repülés során, amely több mint naponta tartott, v.m. Komarov programot végeztek az új hajórendszerek fejlesztésére. Április 24-én a Soyuz-1 űrhajó, a leereszkedés során sikeresen átadta a fékezési részt a légkör sűrű rétegeiben, és visszaváltotta az 1 kozmikus sebességet. A fő paratchut fürdő felfedezésével azonban hiba volt, és körülbelül 7000 m magasságban volt. A hajó nagyon nagy sebességgel csökkent, ami vezetett kényszer leszállás és a halál v.m. Komarov. De a tragikus kimenetel és a kozmonaut halálának ellenére úgy döntöttek, hogy folytatják a Soyuz sorozat űrhajóját.

12. Az űrhajók újrafelhasználhatók

Miután 31 évvel elindítása után az első az emberiség történetében a mesterséges műhold a Föld tömege körülbelül 83,6 kg, a legújabb rakéta „Energia” hozzuk egy földközeli pályán súlya meghaladja a 100 tonnát. Ez a Buran űrhajó, amely 2 első fordulóját és gyönyörűen leszállt Baikonurra. Az "Energia" a hordozó rendszer médiumának alapvető rakétája. Az "Energia" - "Buran" rendszer létrehozásáról szóló döntés 1976-ban történt. 1987. május 15-én a Soviet Barbell "Energy" első alkalommal kezdődött. Hasznos rakományként egy űrhajó-elrendezést használtunk. A fő cél a dob: megszerzésének tapasztalt adatokat a munkát a szerkezete, fedélzeti rendszerek valós repülési feltételek - sikerült elérni.

1988. november - 2 A rakéta gyártó "Energia" futása.

Hasznos rakományként ezúttal a Burand Orbital hajó egyszerre kezdődött.

Pusztán kívül, az "Energia" rendszer - "Buran" hasonlított az amerikai tér - "shatle".

A "Buran" egy újrafelhasználható hajó, amelynek visszatérése az űrből, a repülőgép "nyak nélküli" rendszerének megfelelően épült. A "Burana" -36,4 m hosszú, a szárny körülbelül 2,4 méter, a magassága több mint 16 méter. Körülbelül 100 tonna kiindulási tömege (az üzemanyag 14 tonna.). Az "energia" - "Buran" szállítására és a "Energy" rakéta-hordozó blokkjai hatalmas repülőgép "mriya" -ként szolgáltak. (1989. november)

Komplex "Energia" - "Buran" nagy lehetőségeket nyitott meg a Cosmonautics fejlesztésének új szakaszában: a keringés a pályára, a nagyméretű mesterséges műholdak pályájáról, az orbitális állomások blokkjai, az űrhajósok sürgőssége helyzetek, szerelési munka Hatalmas erőművek és kiindulási helyek létrehozása az űrben. Ez egy komoly alap, hogy elvégezze a megérdemelt álmodozó expedíciók a Mars.

Továbbá alapváltozat A rakétákat három alapvető módosítással tervezték, kiszámították a különböző tömegek hasznos terhelésének kimenetén.

Energia-M volt a legkisebb rakéta a családban. Az oldalsó blokkok számát négy-kettőből csökkentették, négy RD-0120 motor helyett a központi egységen csak egy telepítve volt. 1989-1991-ben az integrált teszteket 1994-ben tervezték. 1993-ban azonban az Energiya-M elvesztette az állami versenyt (pályázatot), hogy új nehéz indító járművet hozzon létre; A verseny eredményei szerint preferenciát adtak az Angara fuvarozónak (amelynek indítása 2005-től kezdődően ismételten elhalasztották, és 2012-től 2013 első felére tervezték). Teljes méretű, a rakéta komponens elrendezésének minden összetevőjével a Baikonuron tartották.

Az "energia II" (más néven "hurrikán") úgy lett tervezve, mint teljesen újrafelhasználható. Ellentétben az "Energia" alapvető módosításával, amely részben többszörös (amerikai tér shattl) volt, a "hurrikán" design megengedte, hogy visszaadja az "Energia" rendszer összes elemét - "Buran", hasonlóan az űrsikló koncepcióhoz. A "hurrikán" központi blokknak be kellett lépnie a légkörbe, terveznie és ül egy szokásos repülőteret.

A legsúlyosabb módosítás: a kiindulási tömege 4747 tonna volt. Nyolc oldalsó blokkok és a központi energia "Energy-M" az utolsó szakaszban, a rakéta "vulkán" (az úton ez a név egybeesett egy másik szovjet nehézségének nevével Rocket, amelynek fejlesztését néhány évvel korábban törölték), vagy "Hercules" -t (amely egybeesik a nehéz rakéta-hordozó rakéta N-1-es tervezési nevével), hogy akár 175 tonna, Föld Orbit.

13. Mir állomás

1986 februárjában a Szovjetunióban hosszú távú orbitális állomást (DOS) indítottak. A "MIR" állomás eltávolítása egy alacsony támogatási pályára, egy hordozó indítása (pH) "proton" -ot használt, amely a Baikonur Cosmodrome-ból indult. A 350 km-es magasságú munkakeresés utáni fordításokat a DOS Motor telepítésével végeztük.

Az első legénység, a Leonid Kizima parancsnoka (harmadik repülés) és a Vladimir Solovyov (Második repülés), 1986. március 15-én érkezett az állomáson, 1986. március 15-én, a "Unió T-15" (az utolsó a sorozat hajója), amely március 13-án kezdődött a Baikonur Cosmodrome. Innen a DOS modulok összes későbbi elindítása (PN Proton), "Unió" és "Progress" közlekedési hajók (SOYUZ pH) volt. A legénység megemlítette az egyedülálló hely expedíciót úgy, hogy egyfajta kozmikus rekordot állított be két állomáson egy járatban. Miután május 5-ig dolgoztunk a MIR állomáson, az űrhajósok elpusztultak, és elmentek a Salute-7 állomásra, amikor a pályán repülnek. A tudományos kísérletek elvégzése után (május 6-án, június 25-től 25, csak 49 nap 22 óra), a hajó a hajón "Union T-15" visszatért a MIR állomáshoz, és 300 kg-ot rögzített a legértékesebb tudományos felszereléssel. A MIR állomáson folytatott tanulmányokat július 16-ig folytatták, a teljes munkaidő az első nagy expedíció volt (EO-1) 70 nap 11 óra 58 perc.

A MIR állomás szerkezeti és elrendezési rendszerének egyik legfontosabb előnye a tervezés magas fenntarthatósága. A szabályozási és megelőző munkák jól kiválasztott stratégiájának köszönhetően jelentősen növelhető az aktív létezésének erőforrásai.

A program fontos eredménye az, hogy hozzon létre egy közlekedési rendszert és technikai támogatást az űrkompaszták pályán. Ez a rendszer úgy van kialakítva, hogy kiküszöbölje a KO-t a megadott pályáknak, növelje az aktív létezés időtartamát, javítsa a KO karbantartási működésének hatékonyságát, megbízhatóságát és biztonságosságát. Nyilvánvaló, hogy a TTO nélkül lehetetlenné vált a DOS hosszú repülését. A World Cosmonautics egyedülálló megvalósítása a MIR állomás hosszú távú hatékony működésének sikeres biztosítása több mint tizenöt éve. Ebben az esetben a TTO rendszer megoldja a következő fő feladatokat:

A DOS fő expedíciói személyzetének szállítása és változása;

Szállítás az állomásnak, és térjen vissza a látogatók személyzetének földjére;

Állomás anyag és technikai támogatás, azaz ellátási fogyóeszközök, pótalkatrészek stb.;

Rendszeres és azonnali visszatérés az expedíció tevékenységeinek eredményeihez a pályán;

Karbantartás (megelőzés, javítás, blokk cseréje);

Közgyűlés és összeszerelési munka (napelemek, rádiós antenna, kutatóberendezések, enzimszerkezetek);

Multicolored DOS összeszerelése. A létrehozásának szükségességét a közlekedés és a tér rendszerek (TKS) után keletkezett megjelenése hosszú távú orbitális állomás a Salute típusú 1971. A TKS-t a hatékonyság javítása és a művelet időzítésével növelte a TTO-problémák megoldásával a közlekedési űrhajók (TAK) segítségével. Ezen feladatok megoldásához az űrhajók, valamint a SOYUZ ", SOYUZ-T) és rakomány (" előrehaladás "), valamint a származású árufuvarozási kapszulák (SGK) jött létre. A kb "üdvözlet" és a gépépítő üzemben. M.V. Khrunichev kifejlesztett egy funkcionális és rakománymodult, amely megoldotta az Univerzális Supply Ship Super (UTX) feladatát. Sikeres repülési teszteket tartottak az autonóm repülésben ("Cosmos-929"), és használtuk ("Space-1267", "Space-1443", "Space-1686"), hogy kibővítse a tisztelgés-6 állomások képességeit és a "tisztelgés -7 " Jelenleg az UKS alapú blokkok az Alpha Nemzetközi Állomás. Ugyanabban a növényen a "tisztelgés" típusú és blokkblokkok "MIR" összes állomása készült, itt a legmegbízhatóbb pH-érték "proton" -t állítják elő.

Mivel a "üdvözlöm" állomások bonyolultak, két dokkoló csomóponttal felszereltek, és a mir állomás hét csomópontjával történő létrehozása kiterjesztette a feladatok körét, a követelmények észrevehetően megnövekedettek, és új TTO feladatokat terjesztettek elő. Új közlekedési hajók megjelentek: "Union TM" és "Progress M" frissítés. Ezen kívül, mivel a szélsőséges körülmények között kozmikus járat, a feladatok segélyhívó és sürgős visszatér a Földre kísérletileg dolgozott ki. A MIR állomás 1987 óta dolgozik nemzetközi programok részeként. 1995 óta a nemzetközi és űrkonstrukciós rendszer mind a szállítási, mind az űrrendszert vált, miután az amerikai orbitális színpad "Atlantis" funkcionálisan beépült. A TKS folyamatos működése során felhalmozódott a hosszú távú orbitális járatok kezelésének felbecsülhetetlen élménye. És az állomás munkája során 104 űrhajós 12 országból meglátogatta.

Következtetés

A Szovjetunióban nem sajnálja az űrprogram fejlesztését, és ebben a versenyen nyert. Elindult az első mesterséges műhold és az első helyet. Mindezek az eredmények az országot nagyfokú szuperhatalomként helyezik el, amely a térhasználat hódításának és továbbra is fennmarad.

Irodalom

· Repülés és kozmonautika a Szovjetunióban. M., 1968.

· Alexandrov A. A. A csillagok elérése. A Soviet Cosmonautics történetétől. M., 2006.

· Glushko v.p. Rocket épületek és kozmonautika fejlesztése a Szovjetunióban. M., 1987.

· Út az űrbe: a rakéta és űr technológia és a kozmonauts veteránjai emlékei. 2 TT-ben. M., 1992.

· A szovjet kosmonautika történelméből. M., 1983.

· Szovjet űrkutatás az állami dokumentumokban 1946-1964. M., 2008.

Közzétett allbest.ru.

Hasonló dokumentumok

Az első mesterséges műholdak. Állatok az űrben. Az első járatok egy személy térben. A rakéta bolygókba indul. Csoportos járatok és műholdak új generációja. Új korszak az űrhajózásban. Az űrhajók újrafelhasználhatók. A "Béke" állomás története.

absztrakt, hozzáadva 09/23/2013


A Szovjetunió szellemi, ipari potenciálja. A világ első interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozása, az első mesterséges műholdak elindítása, az első földi tárgy holdjának szállítása. "Észak" projekt. A kozmikus verseny áldozata.

absztrakt, hozzáadva 12/16/2013


A repülés története és kronológiája a tér Yuri Gagarinba. A Föld első mesterséges műholdának R-7 rakétájával fut. A Szovjetunió főtervezőinek gondos döntése az űrhajó űrhajójának az űrbe történő beépítéséről.

bemutatás, 31/04/2011


Az űrhajósok fejlődésének története az ókori időktől a mai napig. A tudósok munkája és tanulmányai. Korai szovjet rakéta és űrprogram. Az első orbitális repülés az űrbe. Az űrhajók repülése a földről egy másik bolygóra. Leszállás a holdra.

bemutatás, hozzáadva 01.05.05.2014


A SPACE-3M fuvarozó elindításának létrehozásának és elrendezési rendszerének rövid története. Taktikai és műszaki jellemzői a rakéta motorok. Nyomás hajtóművek folyékony rakéta motor üzemanyag-ellátó rendszerekben: az eszköz és a működés elvét.

a tanfolyam munka, Hozzáadott 19.11.11.2012


Az emberi behatolás kezdete az űrbe. Indítsa el a Szovjetuniót az elsőnek a földműves műholdának történelmében. Az első "kozmonauts", a kiválasztásuk és képzésük szakaszai. Repülő ember az űrbe. Gagarin szerepe, Titov az űrhajózás fejlődésében.

absztrakt, hozzáadva 07/31/2011


A test reaktív mozgásának fogalma. A Piloted rakéta N. Kibalchich projektje. A rakéta kialakítása a kozmikus járatokhoz és a K. Tsiolkovsky mozgásának sebességét. Az első repülőgép az űrben és a "East-1" jellemzői. Az űrfejlődés fontossága.

bemutatás, hozzáadva 10/17/2013


Az első szovjet kosmonaut Yuri Alekseevich Gagarin életrajzának fő mérföldkövei. A cím és jutalmak, az ember első repülésének napja. Nyilvános és politikai munka yu.a. Gagarin, a következő járat előkészítése. Az első kosmonaut tragikus halála.

bemutatás, hozzáadva 14.12.2014


Emésztési folyamatok az űrben pályán, a különbségeket a Földről. A divízió hiánya nap és éjszaka, a cirkadián ritmusok megsértése. Microgravity feltételek - Az idegrendszer tesztje. Az immunrendszer rendellenességei. Az űrben való koncepció lehetősége.

bemutatás, Hozzáadva 08.12.2016


K. Tsiolkovsky, mint a rakéta-oktatás magassága. A rakéta motor működésének elvét. Az első műhold felszámolása a Föld pályájába és egy személynek az űrbe történő repülésébe. A projekt létrehozásának célja "Unió" - "Apollo". A Holdon lévő személy első lépései és a Cosmonautics felvételei.

A bolygók és a csillagokba járó járatok elkezdtek álmodni hazánkban a forradalom előtt. A forradalmárok az áttörésről álmodtak a társadalom társadalmának csillagaira, és felismerve, hogy mit kell tennie, csak a társadalom, amelyre halálra ment. Halálra ítélték A halálos ágak Kibalchich Kibalchich Kibalchich Kamara nem írja a rokonaihoz, nem pedig a bocsánatkéréssel kapcsolatos petíciókat, hanem a reaktív interstelláris eszköz húzását, tudván, hogy a leszármazottaira a börtön archívumba kerülhet . Az oroszországi legfejlettebb emberek álmodtak a térről, egy teljes irányt alakítottak ki orosz filozófia - kozmizmus. Az alapító Űrhajózási is az alapító Űrhajózási Konstantin Eduardovich Ciolkovszkij, aki lefektette az elméleti alapjait a kozmikus járatok adta a filozófiai és technikai igazolás Űrfejlődés az emberiség által. Tsiolkovsky annyira felülmúlta az idejét, hogy egyszerűen nem értette a nyugati idejét, és ... elfelejtettem! Csak oroszul emlékszem rá.

Mindazonáltal, a nyugati 60-as évektől kezdve a nagy tudósok elkezdték előterjeszteni a teret, az egyablakot, amely egybeesett a Tsiolkovszkij projektjeivel, de teljes mértékben jóváhagyta ötleteinek szerzőjét. Ez a kategória magában foglalja az úgynevezett "Dyson Sphere" -t, az "O'neila Space települések" és még sok más. Nyugaton a nagy tudós és a filozófus öröksége majdnem áthalad a történelemből, és szinte ismeretlen még a szakember számára is.

A Tsanaist Oroszország, valamint a modern oligarchikus Oroszország nem volt szükség, és még ártalmas volt. A Tsiolkovszkij ötleteinek fejlődésének esélye adott a nagy októberi szocialista forradalmat. Az új társadalom építésének lelkesedése elválaszthatatlan az orosz férfi számára, akinek más világai álmodott.

Van még egy hemalemand, hogy a vörös csillag az ország címere - nincs több, mint a Mars. Planet, amelyre repülnie kell! Megsemmisült, a paraszti ország koldusát a térbe helyezett. A 20-as években az A. Tolstoy "Aelita" csodálatos sci-fi könyve nagy népszerűséget kapott a Szovjetunióban a Mars két rajongójában egy házi rakétán. A fussy erre az idő alatt egy interplanetes rakéta volt, de a Red Oroszország szellemének szellemének tükrözése teljesen valós volt: a tervezett mérnökök éltek azzal a gondolattal, hogy valódi eszközöket teremtenek az interplanetes terek leküzdésére. A huszadik század huszadik évének végére nyilvánvalóvá vált, hogy csak egy rakéta technika alkalmas volt a helyreállítási tér kialakítására. Az Aelita Elk mérnökének prototípusa volt az igazi szovjet mérnök - tanár Moszkva Aviation Institute Friedrich Zander. Sikerült létrehozni egy tudományos és mérnöki csoport tuberkulózis megállapítására alapjait elméleti számítások sugárhajtóművek, rakéta astronomynamics, időtartamának kiszámítása űrutazások előadott a koncepció egy cosmoplane - kombinációja repülőgép és rakéta, elméletileg alátámasztani a A közeli földterületek megtervezésének elve bizonyítja az ötlet "gravitációs példázat", amelyet most szinte minden űrhajó a bolygócsoportok tanulmányozására küldött. A rakéta-technológia szinte minden későbbi fejlődése a hideg munkáján alapult.

A Moskovskaya Group Gird a szovjet szállító rakéták jövőbeli vezetője - Sergey Pavlovich Korolev. Munkánk elején a rámpáinknak csak egy ötlete volt: építsünk egy űrhajót az űrbe való repülésért, amint azt a gyertyát álmodták - a Marson, aki a lakottba és közbenső szakaszba támaszkodott - a Holdon, mint Tsiolkovsky . De a valóság megmutatta, hogy az iparosodás befejezése nélkül nem lehet a Marsba járni. Ezért nem voltak romantikus tervek, de valóságosabb, de a következők: a rakétákat két fő területen kell alkalmazni: "geofizikai rakéták", hogy tanulmányozzák a légkör felső rétegeit, ahol a golyók és a repülőgépek és a repülőgépek nem tudtak el kell érnie. A geopolitikai és ideológiai ellenfelek nem rejtették el a szovjet Oroszország katonai megsemmisítésének tervét. By the way, a katonai irányítás fejlődésének eredménye egyszerű volt az ötletükben, de birtokolta a rémisztő hatékonyságát a röplabdázási rendszer - a Katyusha reaktív habarcsok Ivan Platonovich Greve, ő a szilárd tüzelőanyag feltalálója rakéta egy füstmentes por. Sajnos, a történelem teljes hamisítása miatt a fegyver-legendák jelenlegi alkotójának neve most már kevés ember tudja. A háború kezdete után nyilvánvalóan nem volt a Mars felé vezető járatok fejlesztése előtt, az a tény, hogy közvetlenül segíthet az ellenség legyőzésében: Jet Fighters, Rocket Accelerators a nehéz bombázók számára, nehéz 300 mm-es jetbányák (Andryusha) .

A FAU-1 szárnyas rakéták és a ballisztikus rakéták használata Fau-2 Anglia ellen megmutatta őket magas hatásfok. A gyakorlat kimutatta, hogy a ballisztikus rakétákat sebezhetetlenek a légvédelmi időre, és ellenállhatatlan fegyverek voltak.
By the way, a szárnyas rakéta ötlete és a teremtés prioritása a s.p. Korolev, aki "tenyésztést" hívta. Az ilyen rakétát 1936-ban a Moszkvai Gird tesztelte. A németek megismételték ezt az elképzelést, az edények szerint, nem tudva a szovjet fejlődést, de az egyik változat szerint a leendő fejlődést ellopták a német intelligencia.

Az űrprogram születése

A Rocket Technology erőszakos fejlődése után a nagy hazafias háború elkerülhetetlenül a szovjet térprogram fejlődéséhez vezetett. A szovjet űrprogram a védelmi programok természetes folytatásaként született. A személy repülési terv javasolta, hogy Sztálin 1946-ban, de követte a választ: „Halfps romokban, meg kell várni 7-8 évig, míg mi turkálni”. Sztálin eszébe jutott ezekre a tervekre és az állami tervekre a P-7 létrehozására, az egész szovjet kosmonautus alapjait Sztálin írta alá, és csak néhány héttel a halála előtt elfogadta a végrehajtást.

Azt tervezték, hogy nem csak egy személyt küldeni a közel földterületre, hanem egy példátlan kézbesítési eszközt is létrehozni - egy interkontinentális ballisztikus rakétát. Ekkor a Szovjetunió sikerült megteremteni a nukleáris bombát, de anélkül, hogy a kézbesítési eszköz lenne a célhoz, nem tudott teljes körű megtorlás fegyverévé válni. Az amerikaiaknak elég volt megbízható Szállítás - Heavy Bombázok az 52-ben, különösen az amerikaiak, körülvették a Szovjetunió minden oldalról katonai bázisukkal, ahonnan szabadon eljuthatnak a Szovjetunió bármely városa bombázjaikat, míg a fő amerikai városok kimaradtak a Szovjet bombázók. Az Egyesült Államok területe, Alaszka kivételével szinte megközelíthetetlen a válaszsütemény alkalmazása. Az amerikaiak azt hitték, hogy a Szovjetunió reménytelen helyzetbe esett, és gyakorlatilag védtelen áldozat lesz.

Az USA-nak a nukleáris sztrájkok alkalmazására vonatkozó tervek a Szovjetunió városok és a háború felszabadítása révén jól ismertek, és a tegnapi szövetségesek nem voltak különösebben rejtettek - a Szovjetunió és az orosz nép megsemmisítésének előkészítése az Egyesült Államokban történt teljes lendületben. A terv szerint a csepegtetést tervezték, hogy visszaállították a szovjet városok 300 atombombát, elpusztítva a lakosság közel felét és az ipari potenciál nagy részét. A foglalkozási zónákra vonatkozó oroszországi szakasz terveit komolyan hozták létre, a kereteket erre stb.

A tervek megzavarása érdekében létfontosságú volt, hogy olyan eszközöket teremtsünk, amelyek egy atombombát eredményeznek, ami eljuthat az ellenkező félteke, különben az orosz civilizáció angol szász fasisztainak szörnyű csapása elkerülhetetlen volt. Az agresszor területének a reagálási nukleáris sztrájkért való részvétele nagyon komolyan lehűlne ezeket a nem kedvelőket, örömmel, hogy megsemmisíti a védtelen emberek, de a félelmetes szörnyű ellenség. Mi az úton, megerősítette a közeljövőben.

A 40-es évek közepén mérnökeinknek két lehetősége volt a probléma megoldására: a távoli cselekvési sugár és a ballisztikus rakéta bombázója, amely a közeli térbe kerül.
Számítások kimutatták, hogy az Egyesült Államok jól megvédheti magát a bombázótól, elsősorban a katonai alapok miatt, gyakran a Szovjetunió határán. A rakéta szinte lehetetlen leütni. Csak most volt viszonylag megbízható eszköz a robbanófejek lehallgatásának, de még a belátható jövőben is, még mindig nem tudják megakadályozni a több ezer rakéták hatalmas csapását.

Teljesen természetes, hogy a maximális finanszírozást kapott rakétaipar fejlesztése. De mérnökeink továbbra is álmodtak a csillagokról. A rakéta nemcsak bármilyen pontig hordozhat egy atombombát bármely pontig, hanem a Föld mesterséges műholdával (ISS) pályára is vezethet. A szovjet emberek úgy vélték, hogy a fejlemények katonai témái gonoszok elkerülhetetlenek, de a tranziens, amely véget ér. Hittek egy fényes jövőben, amikor a háború és az erőszak örökre fog esni a múltban, és lehetőség nyílik arra, hogy közvetlenül tanulmányozzák a titkokat.

Az országban, aki fasizmust nyert, hasonló ötletek voltak a levegőben. A 30-as évek és a háború utáni évek fantasztikus irodalmának munkái közvetlenül jelzik.
Még mielőtt elindulna a föld első mesterséges műholdának (ISS) elindítása előtt, Ivan Antonovich Efremov egy ragyogó fantasztikus munkát hozott létre "Andromeda köd" a jövő népe és a járatok a csillagokba. I.A. Efremov tudhatnánk a mélyen minősített munkákról olyan erőteljes rakéták létrehozására, amelyek képesek a műholdakat a Föld Percitba hozni és elindítani az eszközöket mennyei testek. Egyszerűen tükrözte az országok szellemének modern állapotát, álmaikat és konkrét ötleteit a gyönyörű jövőről. És az a tény, hogy ez a jövő közvetlenül kapcsolódik a csillagokhoz, nagyon fontos volt.

A légkör első lépései
Természetesen a rakéták létrehozásának folyamatában nem volt tesztelés nélkül. Ezeket a kezdeteket gyakran használták a légkör felső rétegeinek megvizsgálására. Ezért még egy különleges irányt is elosztották a ballisztikus rakéták tervezésében és használatában - egy geofizikai rakéta. Majdnem minden rakéta a "hét" előtt, amely az első Pres-t adta az orbitban, szintén geofizikai volt. A számozást szerigvetően végezték: az első betű - "rakéta", majd a modellszám. A hetedik modell a leginkább az első létezés és az első hajó egy férfi fedélzeten.
Az erősebb rakéták lettek, annál magasabbak a légkör felső rétegeibe, amelyek már kevésbé különböznek a világűrtől. Már P-5 a ballisztikus pályán helyezkedhet el. De a műhold teljes körű elindításához még nem volt alkalmas.
Tudóseink tudatában voltak, hogy az Egyesült Államokban a rakétákon dolgoznak, különösen az Egyesült Államok német rakéták tehetséges feltalálójából - Brown hátterében, és sikerült elrabolni számos más nagy tudós Németországban. De mivel az USA nukleáris fegyverek fuvarozója volt, a B-52 repülőgép, nem sietettek az erőteljes rakéták kialakításában. Nyilvánvalóan azt hitték, hogy mielőtt ez nem történne meg - a Szovjetunió korábban esett. Azonban igen zajosan kijelentették, hogy elindítják az első mesterséges műholdat. Még bizonyították, hogy elindulnak - a narancssárga mennyiségű mennyiségű készüléket. Ebben az esetben, mint az amerikaiak számára szokásos, hihetetlen propaganda zaj emelkedett. Úgy vélték, hogy ez az elindítás az amerikai tudomány győzelmét és az anglo-szász tudományának abszolút fölényének teljes világa kétségét, elsősorban a szovjeten. Még azt sem kétlem, hogy ez így lenne - ezek lesznek az első. Ráadásul az "oroszok" ezen a területen süket csend volt. Az amerikai intelligencia tudta, hogy a Szovjetunióban a rakétákon dolgozott, de nem tudta, mennyire sikeres. "Alapértelmezés szerint" úgy vélték, hogy az oroszok "mindig" elmaradnak az amerikaiak mögött.
Az amerikai rakéta indítása a Nemzetközi Geofizikai Év. De egy sor kudarcok kerültek.
Azt is gondoltuk, hogy az első por elindítása.
Egy rakéta vázlatos kialakítása is volt egy műholdas műholdak elindítására, melyen már megmunkált, működő modellek. E művek során világossá vált, hogy a P-5-ös technikailag lehetséges, bár közepes tartományú rakéta volt. Feltételezték (által vázlat projekt) A rakéták negyedikét kösse össze, hogy műholdat indítsa el.

Photo Satellite

De a legfontosabb cél abban az időben volt egy olyan interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozása, amely egy atombombát hordozhat.
Ezért a műholdindító projektet elhalasztották, amíg P-7 megjelent. A "Semyon" sikeres tesztek csak a geofizikai évre telt el. Mivel nem volt fontos egy rakéta számára, amely hordozható rakományt, úgy döntöttek, hogy az egyik elindításhoz egy műholdat tehergépkocsi formájában helyezkednek el.
By the way, a műhold, a bizonyság mérnökök, nagyon érdekes volt: a burkolatot egy tál egy tál egy atom bomba egy teljesen eltávolított töltelékkel. Az első UZZ kitöltése egyszerű rádióadó volt.

Az első izz bevezetésének politikai értéke

Már az első műhold súlya, az amerikai mérnökök csodálatosak. Ha úgy számították ki, hogy a "Narancssárga", akkor a szovjet műhold szinte majdnem százalékot mérlegelt.

A Föld második mesterséges műholdja a világ első biológiai műholdja, amelynek hermetikus kabinjában 1957 novemberében egy járat kutya husky. És a harmadik műhold elindítása általában megdöbbent - súlya egy és fél tonna volt.

A második műhold modellje

Fénykép a harmadik műholdról.

További részletek az űrprogramról

Először a program csak a mérnökök és tudósok elméjében volt, közvetlenül a rakéta technológia létrehozásával. Teljesen elvont természetét viselte: "Jó lenne repülni a Holdra, a Marsba, a csillagokra", de amikor teljesen világossá vált, hogy a műholdat a következő években elindítja, a Korolev küldött Az akadémiai levelek, amelyekben megkérte őket, hogy határozzák meg a feladatok véleményét, amelyek megoldhatók, és olyan tanulmányokat lehet végrehajtani, amelyek a Föld mesterséges műholdjánál végezhetők. Néhány tudós úgy gondolta, hogy egy hülye rajz, és válaszolt a Lélek: "Nem szeretem a fantáziát!" - Sajnos, Retrograds. De azoknak a tudósoknak a javaslata, akik a kérdésre jutottak, komolyan lettek a szovjet űrprogram alapjává.
Minden javaslat, amelyet a következő szakaszok csoportosítanak:

a föld légkörének felső rétegei (ionoszféra) és a közel földterület;
a Föld tanulmányozása a térképen, meteorológia, geofizika érdekében;
A közel földterület tanulmányozása;
Nonfoszferikus csillagászat;
Közvetlen tanulmány a hold és a testek a naprendszer.
Ezt követően ezt a programot csak a részletekben egészítették ki, és meghatározták.
Valahogy természetesen volt valami, amit ez a program örökké, és az a tény, hogy a világűr tanulmányozása és fejlesztése folyamatosan, tervezett és teljes mértékben elterel a tisztán "szórakoztató", ambiciózus célok, mint például a nyilvántartások csupasz törekvése. Mint mindig, a Szovjetunióban, az ilyen tevékenységi területek tekintetében a tervezési horizont "a századra" volt, ellentétben a nyugati 4-5 évvel.

A S.P. Királynő
A Korolev mérnök volt, és természetesen kiszámította ezeket a lépéseket, amelyeket a kozmikus program nagy feladatainak megoldására végeztek. A Korolevnek volt egy konkrét cél-álom - a Marsra és a megvalósítására, a "lépcsőházba építette az égbe" - következetesen, módszeresen, célzott. Mindazok a lépések, amelyeket a Martian Expedícióba terveztek, az ország később gondatlanul vett, anélkül, hogy üres hajsza lenne a rekordok és a nalkatlan pénzpazarláshoz, hogy egy pillanatnyi előnyt érjen el a főnök hátrányára.
Mindent megtettek Általános terv Még összeállított. A Korolev, amelyet az évtizedre terveztek, amelynek életkora szerint a legtöbb mérnök és azoknak, akik felelősek az ország vezetői döntéseiért. Teljesen természetes, felejtsd el a "földi dolgokat", és senki sem fog gondoskodni az ország jelenlegi igényeinek teljesítéséről. De hogy hosszú távú célokat tegyünk a legközelebbi célok és a pusztán pragmatikus célok mellett, mivel az ország építette a kommunizmust - az egyetemes társadalmi igazságosság társadalmát, és ez a terv a században volt. És ha igen, már szükséges volt, hogy vigyázzon azokról a kis és nagy feladatok megoldására, amelyek szükségesek az ilyen szuper projekt megvalósításához. Gondolkodva a lépések, elhaladva, hogy a szovjet tudomány képes lesz megoldani a problémát, hogy elküldi a pilóta expedíció Mars, hogy megoldja az erők és eszközök túlfeszültsége nélkül. Ezért a kérdések ...

Mit kell a "Marsért"?
Ams vagy ...?
Nyilvánvaló, hogy megbízható előzetes adatokra van szükség a Mars természetéről, hogy tudják, hogy az űrhajósok ezen a bolygón találkoznak. Tiszta csillagászati \u200b\u200bmódszerek, amelyek kitalálják, hogy rendkívül nehéz volt. Szóval szükséges volt kitalálni ezt a repülést, de hogyan? Megbízható automata űrhajók már megjelentek, de a föld közelében repültek. Lehetőség van arra, hogy egyáltalán elküldje a készüléket Marsnak, és több százmillió kilométert vezet, hogy "kivágja" a Mars-t? Ez teljesen új kérdés volt, amikor az Astronaviting napirend ideges volt. Szükséges volt egyértelműen ábrázolták a térben és időben, ahol az űrhajó egy személy elképzelhetetlen távolságokon található. Ezenkívül sok dolgot kellett tudni, például egy személyt megölnének a kozmikus repülési feltételekkel? Kiderült, hogy két lehetőség van - egy kísérleti expedíció és az automatikus interplanetáris állomások repülése. Érdekes feladat merül fel: ahol véget ér, amit az automatikus állomások segítségével lehet tanulmányozni, és elkezdi, hogy mit lehet tenni csak egy személynek?
Már a legkedvezőbb számításoktól kezdve azt követően, hogy az expedíció rendkívül költséges. Végtére is, a készüléket az emberekkel nemcsak a Mars felé kell elindítani, hanem a visszatérés biztosítását is, hogy biztosítsa a minimális kényelmet és biztonságot az emberek és még sok más.
A géppuska segítségével minden könnyebb volt. Nem kell visszaállnia - egy adott feladat alatt történik. Következésképpen az AMC (Automatikus Interplanetary Station) könnyebb, könnyebb és olcsóbb több ezer alkalommal. Egy vagy más módon követte, hogy a naprendszer testének közvetlen tanulmányának kezdete automatikus interplanetáris állomásokra kerül.

És mi szükséges a pilotált expedícióhoz?

De egy vagy más módon, hogy repülni egy személy még mindig előbb-utóbb. Mire van szükség ehhez?
Először is, az élet támogató rendszerei képesek megbízhatóan dolgozni a szükséges időt és az űrhajósok számára tiszta levegő és a víz.
Másodszor, megtudja a személy hatását az összes tényezőnek a hosszú távú űrrepülés (elsősorban súlytalanság) hatására, és a lehető legnagyobb mértékben semlegesíti őket.
Harmadszor, hozzon létre hatékony motorokat az interplanetáris hajók számára. A vegyi anyagok nem alkalmasak a reaktív sugár alacsony sebessége miatt. Ennek eredményeképpen az űrhajó kiindulási tömege tilos volt nagy.
Azonnal megjelent az elképzelések, hogy nukleáris energiát használjanak a DVIGETEL üzemeltetéséhez. Az ilyen motorok kétféle feltalálása:

Elektrochalter (további 30 g-ban feltalált), de kompakt nukleáris reaktorral - áramforrással
Valójában nukleáris motor.
Az utóbbi szerint három irányt osztottak fel, képesek adni az eredményt a közeljövőben - szilárd fázis, folyadékfázis és gázfázisú nukleáris motorok.
Az első típusban a motor magja egy kis nukleáris reaktor, ahol az elosztó anyag szilárd állapotban van, amelyen keresztül hidrogén van hajtva, amely felmelegszik és emanálja a fűtést, 8-10 km / s sebességgel.
Másodszor, az elválasztó anyag folyékony állapotban van, és a kamra falait a forgásával és a hidrogén lejárat sebessége már 20 km / s sebességgel lehet.
De a legígéretesebb, igazság a legproblémásabb - gázfázisú nukleáris motor. Az elképzelés alapja az, hogy ha lehetséges, hogy a gáz alakú anyagot érintkezzen az atommotor falával, akkor a hidrogén 70 km / s-ra diszpergálható! Ha ilyen motorokat hoztak létre, akkor az utazás a naprendszeren belül valami nagyon mindennap lenne, például lehetséges, hogy egy kísérleti expedíciót készítsen 1 évig. A hajó kiindulási tömege a közel földi pályán nagyon kicsi - több száz tonna, és nem több százezer, mint egy vegyi rakéta. Azt kell mondani, hogy az USSR az elmúlt években nagyon közel volt ahhoz, hogy megoldja ezt a feladatot. A naprendszer emberének intenzív tanulmányának küszöbén álltunk, és robotgépeket küldött a legközelebbi csillagokhoz. Az USSR ilyen sürgető megsemmisítésének egyik oka volt a feladat, hogy megállítsa a Red Project mozgását és az egész emberiséget a csillagokhoz. Az utolsó kérdés okainak figyelembevétele messze túlmutat ebben a munkában.

Pragmatikus feladatok

Nos, úgy van szó, hogy beszéljen, fenséges és távoli célok. De mit kell használni most? Ez szintén logikailag kapcsolódik a hosszú távú célokhoz - "középső tér" - közel-földterület

A megbízható televíziós és rádiós kommunikáció műholdak segítségével biztosítja a hatalmas országunk minden pontjával. Sok műhold van több száz alkalommal olcsóbb, mint az állandó reléállomások állandó hálózata.
A meteorológiai helyzet tanulmányozása az egész földön annak érdekében, hogy megbízható időjárási előrejelzéseket, figyelmen kívül hagyja a katasztrófákat kellően hosszú távon.
A Föld természetes erőforrásainak megfigyelése és a természeti veszélyek - Erdei tüzek, a rovarok migrációja, a szökőár és a geológiai műszakok ...
Egyedi anyagok termelése az űrben. A szuperhumous vákuum és a szinte korlátlan súlytalanság rendkívüli lehetőségeket biztosít a földön egyszerűen lehetetlen anyagok előállítására.
Nos, természetesen, miközben vannak olyan országok, amelyek aktívan szállítják a Szovjetunió, katonai műholdak megsemmisítésére - a kozmikus felderítés, figyelmeztetés az agresszióról, és ha szükséges, az ügyfelek rendelkezései.
E feladatok ellátásához szükség volt arra, hogy az országot olyan eszközökkel kellett biztosítani, amelyek teljes mértékben átfedik az összes olyan feladatot, amely itt lehetséges - a műholdvászon eltávolításától, mielőtt kommunikálna velük, és a kapott anyagok későbbi kézbesítése a Föld.
Ez azt jelentette:
A nehéz hordozók létrehozása a bőr terhelésének elindításához kevesebb költséggel jár. Újrafelhasználható rendszerek fejlesztése.
A közel-földi pályán állandó előőrsítés létrehozása, amelyen az egész kutatási komplexumot elvégezhették: az orvosi és biológiai, technológiai, hadseregtől a tér alapvető tudományos kutatására. Az űrben lévő anyagok viselkedése volt. Ez a tudás szükséges ahhoz, hogy megbízható, állandó tárgyakat hozzon létre az űrben. Aztán teljesen nem tudták, hogy a földi anyagok milyen földi anyagok vákuum alatt viselkednek folyamatosan minden típusú sugárzásnak.
Viszonylag egyszerű kísérletekkel és mérésekkel a robotok automatikusan megbirkóznak a rokonokkal, ami azt jelenti, hogy létre kell hozni őket, ami megköveteli az alkalmazott matematika, a számítógépes berendezések és sok más iparág fejlesztését. De összetett feladatok szükségesek egy személy jelenlétét, azaz állandó orbitális állomást hozva.
Mindez egyedülálló szovjet űrprogramot mutatott be, annyit jelent, hogy gyakran lehetetlen elválasztani az egyik irányt a másikból.
A program egyik hosszú célja Mars volt.

Egy személy első repülése az űrben. Űrverseny.

Az első teszt győzelmét követően az első, aki megmentette az arca az amerikai tudomány csak az első repülést az űrben. Az egyesült államok abban az időben nem rendelkeztek meglehetősen erőteljes szállító rakétával, hogy eltávolítsák a hajót egy férfi fedélzetén egy közel földi pályán, amit a földi műholdak lett, így csak a készülék rövid távú kimenete A ballisztikus pályán lévő helyet tervezték. Az amerikai mérnököknek figuratívan hívják - "Blook's Ugrás".
A hajó a földről indult, tíz percig csattant fel a légkörbe az űrbe, és visszahúzódtam. Teljesen természetes, hogy egy ilyen "kozmikus repülés" nem lehet teljes. De az Egyesült Államok számára a legfontosabb dolog az volt, hogy "stroke" az első helyet, és így mentse az arcot.
Ellentétben az Egyesült Államokkal, a Szovjetuniónak elég erős P7 volt. Ezért az elindítás után, azt tervezték, hogy egy orbitális, és nem a hajó ballisztikus repülése egy férfi fedélzeten.
Itt valójában meg kell említeni az epizódot, amikor az R-5 rakéta létrejött. A szovjet mérnökök kiszámították, hogy a négy ilyen rakéták csomópontja a vezetőfülkét az űrbe hozhatja ("Blokh ugrás" az amerikaiban). Ebből a magassági rekord értéktelen és nagyon drága verziója elutasította a valódi, és nem propaganda célt - az ISS és az Orbital járat elindítását.

Sikeres kísérlet után a kozmosz tanulmányozásának következő szakaszai - a második és a harmadik műholdak elindítása a gép elindításával indult. Élő szervezetek tanulmányozták az űrrepülési tényezők hatását. Az első állatok - űrhajósok az űrbe repültek. Az első kutya neve, ahol az űrben - szereti - védte az egész világot. Az utazása az első lapon nyomtatott a világ minden újságára, csavart dokumentumfilmeket minden moziban. A következő "Cosmonauts", akik visszatértek a földre, a kutyák - mókus és a nyíl életben voltak, nemcsak pusztán tudományos programot dolgoztak ki, hanem az űrhajó visszatérítésének technikai problémája a földön, puha a leszállás megoldódott. Miután a kutyákon dolgoztak, az volt, hogy átadta a személyt, a szovjet űrprogram eljött, hogy megoldja az emberi repülés helyére való problémát.
Az emberi járat első eszközét az összes csomópont előzetes fejlesztésével hozták létre, és sokan modulárisak - az alkatrészeknél, a szovjet kosmonautusok szabálya. Miután minden alkatrészt dolgoztunk ki, a pilóta nélküli hajók "keletre" repültek. Az egyik járat sikertelen volt - a pulzus helytelen tesztelése miatt, ahelyett, hogy a talajon ülne, a készülék magasabb pályára költözött. A kosmonaut helyett egy manöken repült a pilóta székében. Mérnökeink, akik felkészítik őt a járatokra, viccesen hívták a manöken "Vanya bácsi".
Nyilvánvaló, hogy a "keleti" hajót a mannequins-szel ellátott indító elindítása a vad legenda alapja lett a vad legenda, a repülés Y. Gagarin állítólag repült valaki más, aki még meghalt.

Végül, amikor a járat minden elemét sikeresen kidolgozták, 1961. április 12-én, a kozmodromtól kezdve, a "Vostok" hajó, a fedélzeten lévő férfi, egy teljes fordulatot tett a föld körül, és leült egy adott területen A Szovjetunió. Tehát az első ember történetében az első embert az űrben tartották. A bolygó első kosmonautája Yuri Alekseevich lett.

A második repülés 1961. augusztus 7-én Hermann Titov repülése volt (a Gagarin Dublomban volt. Titov több mint egy nap - 25 óra 11 perc alatt maradt.

Fotó: A repülésközpont közepén

Az ilyen eredmények után az American "Flea Jump" a "Mercury" -ra készült, egészen természetesen egy teljes körű űrrepülésre készült (még akkor is, ha a Gagarin és a Titov Repülés kezdete között két űrlába jár) ).
Az amerikaiak számára ez a körülmény már nem csak súlyos kudarc, hanem szégyen. Legalább valahogy mossa le, és helyreállítja a teljesen utasított legendát az amerikai tudomány és a technológia "vitathatatlan vezetésével" Amerika hevesen csatlakozott az űrversenyhez.

Új kísérleti járatok és prioritásaink

Sajnos, jelenleg célzott kampány folyik az országunkban, hogy élvezze a múlt nagy győzelmét. Sok fiatal gyakran egyszerűen nem tud semmit, ami ténylegesen történt a "totalitarizmus" alatt. Csak a Szovjetunió szörnyű ellenségeit hallják, de az igazi tények közülük "hét pecsétet". A szovjetuniónak a Szovjetunióhoz való politikája itt van: Annak érdekében, hogy meggyőzze az embert, hogy semmi jó "akkor" nem volt ... igen, és általában semmi különös volt - minden fő dolog és fontos az Egyesült Államokban, és Csak tudtuk, hogy elmaradtunk, és megismételtük más emberek eredményeit.
De valójában minden teljesen ellentétes volt. És ennek élénk példája a szovjet eredmények a világűr fejlődésében.
Ez csak egy kis listája, amit a Szovjetunióban az űrben végezték el, és először a világon készítették el.
Valentina Tereshkova első kosmonautája. 16-19.06.1963G-ről. A "Vostok-6" hajózási időtartam 2 nap 22 óra 50 perc. Ez a járat nem volt tisztán politikai cselekvés, hanem arra törekedett, hogy komoly tudományos információkat szerezzen a női testület viselkedéséről az űrrepülés körülményeiben, amelyet más női űrhajósok, köztük az amerikaiak, akik sokkal később repültek mi

Snapshot Gagarin Tereshkovával

Mivel a Szovjetunió komolyan feltárja a közeli helyet, akkor szükség volt arra, hogy olyan hajókat kellett volna létrehozni, amelyeken "nem lehet", de több űrhajós, amely nemcsak a hajó funkciófunkcióit végzi, hanem a teljes körű tudományos kísérletek. Egy ilyen első háromszoros űrhajó 2009.10.12-én kezdődött, a legénység a hajó parancsnokából állt. Komarov, K.p. kutató Feoktistov és orvos B.b. Egorova.

Annak érdekében, hogy megtudja a lehetőséget, hogy egy személyt az űrhajókon kívüli személy dolgozzon világunkon kívül, a szovjet Cosmonaut Alexei Arkhipovich Leonovot az űrben lévő személy hozama a KK "Voskhod-2) részeként "18-19.03.1965. A tartózkodás időtartama az űrben - 12 perc 9 s. Szükséges, hogy ezt azért kellett mondani, hogy először különleges űrhajót kellett létrehozni, ami egyenlő volt, ami nem volt ott?

Fotó: Leonov az űrben.

Leonov nemcsak kozmonaut volt, hanem a művész is. Ő maga és a Sokolov művészével sok "kozmikus festményt" írt. A két művész öröksége valóban hatalmas és felbecsülhetetlen. A művész megjelenítheti az ilyen békét és észleléseket, amelyek nem képesek reprodukálni.
Ezek a prioritási részvények természetesen az eredményünk nem korlátozódott. És a további, a tudomány többször fel az amerikaiak a rendkívül nehéz és alacsony magasságban helyzetét felzárkózás és ismétlődő mások által elért eredményeket. Lehetőségeink arra, hogy először tegyenek valamit, és az első alkalommal a világon csak 1991-ben végül a Szovjetunió áruló megsemmisítésével.

Nem valószínű, hogy azok, akik közelednek a 60 éves kort, vagy idősebb, mint ezekben az években, nem emlékszem, hogy hallották a repülés Gagarin az első alkalommal. Én személy szerint hallottam róla az utat a fórumon az Akadémia nevű ...

Az első kosmonaut születése óta 77 évig tartott. Ünnepi ünnepségek kerülnek megrendezésre a kis anyaországi Gagarinban a Smolensk régióban. A tiszteletreméltó vendégek között várja a Sussr Cosmonaut pilótáit ...

Kedves barátaim, gratulálok Önnek ezzel a csodálatos nyaralással! 1961. április 12. A Szovjetunió Major Citizen Yu. A. Gagarin a keleti űrhajó első alkalommal ...

A világegyetem panorámás képét kapják meg, amelyen a galaxisok elfogják, melynek kora 1-13 milliárd év. A pillanatfelvételek 2004-20-ban egy orbitális teleszkópot kaptak ...

Valószínűleg mindenki, aki naponta, hónapról hónapra, napról napra, ugyanakkor megy a munka - az ugyanazon a buszon, ugyanabban a metrókocsi, tudja, hogy mi vele együtt is. ..

A Szovjetunió által 1955-től 1991-ig gyakorolt \u200b\u200bkülső tér fejlesztésére szolgáló program.

A Szovjetunió űrprogramja Indított 1955-ben az elején a gyakorlati megvalósítása a terv elindítását az űrbe az első mesterséges műhold a Föld és a teremtés Minisztérium General Engineering (IOM). Az űrprogram körülbelül 35 évvel a Szovjetunió bomlását megelőzően működött. Ebben az időszakban 1957-ben az első és a második mesterséges műholdak elindítása, 1957-ben a világ első és második mesterséges műholdak elindítása, a világ első repülése 1961-ben, az első hozamban Nyílt hely 1965-ben.

Retrospektív és program létrehozása háttere

A ROWET TECHNOLÓGIAI FEJLESZTÉSEK ÉS A HUFSR jövőbeli űrprogramja K. E. Tsiolkovsky, N. I. Kibalchich, I. V. Meshchersky, F. A. Zader, Yu. Kondratyuk és más orosz és szovjet tudósok. V. Kondratyuk és más orosz és szovjet tudósok. A rakéták fejlesztésére irányuló kutatási és fejlesztési szervezet USSR-jében a gázdinamikus laboratórium (GDL), amelynek szervezője N. I. Tikhomirov kémikus mérnökévé vált. GDL pártfogolta a Vörös Hadsereg fegyverzetét M. N. Tukhachevsky. Támogatta a leningrádot és a moszkvai csoportot, amely a sugárzás mozgásának tanulmányozása (Gings). Tukhachevsky segítségével 1933-ban Moszkvában reaktív kutatóintézetet hoztak létre, amelyet GDL és Mosgmoz alapján hoztak létre. A jövőbeli akadémikus S. P. Korolev és sok más szakember vett részt a fent említett szervezetek munkájában. A Tukhachevsky 1937-ben letartóztatása után sok szovjet Raques osztotta a sorsát. 1938-ban Renia több mint három éve befejeződésével foglalkozott, összpontosítva a repülőgépek és rakéta-gyorsítók fejlesztésére.

A hosszú távú rakéták gyakorlása A szovjet vezetés a náci németországi A-4 ballisztikus rakéta fegyveres erõi által kényszerítette a V-2-et (Fow-2). A rakétaipar területén a rajongók nagyszabású rakétaprogramba kerültek. 1944-1945-ben szakértői csoportok alakultak ki az országban, hogy tanulmányozzák a német trófea anyagokat a V-2 rakétán. A második világháború győzelme után mind a Szovjetunió, mind az Anti-Hitler Koalícióval foglalkozó szövetségesei aktívan dolgoztak saját rakétafegyvereinek létrehozásában, és az előnye az Egyesült Államok kezében volt, aki sikerült több Ready-Made Fau, és sok német tudósot vonz, hogy együttműködjenek. Az új fegyverek fontosságának megértése, a szovjet vezetés nem sajnálja a pénzeszközöket ebben az irányban. A ballisztikus rakéták kialakulásához az emberek a fegyverek df Ustinov a tüzérségi rendszerek kiadásáért felelős háborús években vettek részt. 1946. május 13-án a Szovjetunió Miniszteri Tanácsa jóváhagyta az Állami Rocket Programot. A fegyverminisztérium létrehozott egy székhelyet a folyékony rakéták fejlesztésére - NII-88 a Kalinyingrád 88 tüzérségi üzem alapján a Moszkvai régióban. A rakétafegyverek elfogadásának, tesztelésének és alkalmazási módjainak kidolgozása a Szovjetunió fegyveres erők keretében, a katonai NII-4-et, és az Astrakhan régióban egy állami központi hulladéklerakó szerepet kapott Kapustin Yar falujában . Az első működési rakétaelem ("speciális célú brigád") a reaktív habarcsok egyének alapján jött létre. A Munkaügyi Bizottság adminisztratív vezetője a Szovjetunió Miniszteri Tanácsában a Rocket Technology-i bizottságot (később, a 2. szakosügyi bizottság), G. M. Malenkov vezetésével. A Szovjetunió MGB szerint a hosszú távú rakéták fejlesztése a L. P. Beria Sedov helyettese felügyelte.

A bosszantó eszközök futtatása

1952-ben kezdődött a P-7 interkontinentális tartományának első kétlépcsős rakéta megtervezésének folyamata. 1953 szeptemberében a Rocket S. P. Korolev konstruktora a 2. számú bizottságban beszélt a Föld mesterséges műholdán lévő R-7 munkájának létrehozására irányuló programba való felvételről. 1954. május 26-án bemutatta DF Ustinov egy memorandumot, amelynek javaslatot tett egy 2-3 tonna súlyú műholdas műhold létrehozására, egy visszaküldött műholdra, egy műholdra, amely hosszú távú 1-2 fő marad, egy orbitális állomás, amely rendszeres üzenete Föld. A Korolev kezdeményezései nem találtak választ addig, amíg a világ tudományos közössége beszélt a mesterséges műhold bevezetésének szükségességéről. 1954 októberében a Nemzetközi Geofizikai Év szervezési bizottsága felhívta a világ vezető hatáskörét, hogy megvizsgálja az 1955-ös mesterséges földi műholdak tudományos kutatásának lehetőségét. 1955. július 29-én az Egyesült Államok D. Eisenhuer elnöke az ígéretben járta a műholdat, és a szovjet oldal a következő ígéretként működött. 1956. január 30-án a Miniszterek Tanácsa határozatot fogadott el a föld geofizikai mesterséges műholdának létrehozásáról és 1957-ben. 1956 augusztusában az 1. számú kísérleti design Bureau-t megkülönböztették a Rocket Technology NII-88-tól, amelyet S. P. Korolev vezetett. Az OKB-1-ben a projekt részlege megjelent a jövőbeni műhold fejlesztése érdekében M. K. Tikhonravov vezetésével. A különböző űrprojektek megvalósítására vonatkozó technikai javaslatokat az OKB-1-ben fejlesztették ki, amely után továbbították a magasabb hatóságok jóváhagyását. A projektek tudományos vizsgálata elvégezte a Szovjetunió Tudományos Akadémia különleges bizottságát, amelyet M. V. Keldysh vezetett.

Ha az 1950-es évek közepéig a szovjet rakéták egyfokozatúak voltak, 1957-ben sikeresen elindultak a Baikonur új kozmodromából a "P-7". Körülbelül 30 m hosszú és súlya körülbelül 270 tonna, a rakéta négy oldalsó blokkot tartalmazott az első szakasz és a központi egység saját motorjával, amely a második lépést szolgálta. Amikor elindul, minden olyan motor egyidejűleg, és mintegy 400 tonna kifejlesztett. Üzemanyag után az első szakaszblokkokat eldobták, és a második szakasz motorja tovább működött. 1957 októberében az "R-7" volt, ez volt az első föld mesterséges műholdas pályára, így az űrhajós korszak kezdetét adta. Később ezt a rakétát módosították és három lépésre fordították.

Az első műhold egy kis golyó volt, amelynek átmérője 58 cm, és súlya 83,6 kg. A design belül két rádióadóró és áramforrás volt. A második műholdat egy hónap múlva elindították az űrben, 1957 novemberében. 508,3 kg-ot mérlegelt, és hermetikus kabinnal volt felszerelve, ahol volt egy kutya husky - az első élőlény, aki elhagyta a földhatárokat. 1958 májusában a harmadik műhold felszabadult a közel földi pályán. A hossza 3,5 m volt, az átmérő 1,5 m, és a súly 1327 kg, ebből 968 kg tudományos eszközökre számolt. A műhold kialakítását jelentősen alaposabban dolgozták ki, mint a két korábbi esetben. Nemcsak a fedélzeti áramforrás, hanem a napenergia-akkumulátor is fel van szerelve, amelynek köszönhetően sokkal hosszabb, mint az elődjei. A műhold 691 nap alatt volt, és az utolsó jelet 1960-ban fogadták el, egy másik űrprogram megvalósításának közepette - a hold tanulmányozására. 1959 januárjában a Luna-1 automatikus állomás a Föld műholdába ment. Szeptemberben és októberben Luna-2 és Luna-3 állomások indultak. Az első a Föld műholdas pennant felszínén, a szovjet címer képével, a második pedig - először a történelemben fényképezte a hold láthatatlan oldalát.

1959-1960-ban az SKB-458 az űr témáihoz kapcsolódott, az M. K. Yangel és az OKB-52 vezetésével az V. N. Chelymaya vezetésével. Az űrtevékenységek bővülése a tervezők közötti versenyt provokált, amelynek célja, hogy 1961-ben a "vezető tudományos intézmény" funkcióit a NII-88-hoz hozzárendelték, belső vizsgálatot biztosítva.

Kínálott űrprogramok fejlesztése

Automatikus járatokból a Korolev és munkatársai az üvegezett repülés előkészítéséhez váltottak. Ebből a célból a "keleti" rakétát fejlesztették ki, az azonos név azonos űrhajójának kialakítása elkezdődött. A fő probléma az volt, hogy a berendezést a földre való visszatérésének megbízható módszere volt. Mielőtt elérné a kívánt eredményt, az automatikus üzemmódban hét alkalommal vette igénybe a "keleti". 1961. április 12-én az első személyt az űrben lévő személy repülés történetében tartották: a "Vostok-1" hajón "Vostok-1" Cosmonaut Yuri Gagarin fordult a Föld körül, és biztonságosan visszatért. A teljes járat 108 percig tartott. Ehhez az eredményhez Korolev megkapta a szocialista munkaerő hősének második csillagát. A következő években a vezetés alatt új kezdeteket hajtottak végre: 1961 augusztusában az East-2 a Titov városának vezetője, egy másik évben - egyszerre két hajó "East-3" és "East-4 ", Nikolaev és Popovich, 1963 júniusában - Kelet-5 és Kelet-6 Bykovsky és Tereshkova 1964 októberében a pályát egyszerre kiadta a pályán, három űrhajós a fedélzeten, és 1965 márciusában, a "Sunrise-2" repülés során, először a történelemben egy személy hozamát a nyílt térben végezték el Tér (az űrhajós tette az A. Leonov). Összesen, egy király életében az űrhajókon, tizenegy ember látogatott. A Konstruktor és a hozzájuk koordinált csoportot a Venus sorozat, a Mars, a Zonda, a Föld sorozat mesterséges műholdai, a "Lightning-1", a "Cosmos" mesterséges műholdai, a Soyuz űrhajó által fejlesztettük.

1965-ben az "UR-500" hordozó rakéták a Soviet Satellites Proton (júliusban) és a Proton-2-t a Baikonur Cosmodrome-ból indították el. 1968-ban a Proton-K hordozó rakéta a "D" túlcsordító egységgel a "Zond-4" hajót a Holdra járó repülés pályájáig vezette a szovjet pilóta nélküli hajót. A hold telepítését tette, és visszatért a földre. Ugyanebben az évben a hasonló pályát a Zond-5, a fedélzeten végezték, amelyen élő lények voltak: teknősök, gyümölcs legyek, férgek, növények, baktériumok és "szonda-6". Mindkét járat során a Hold felszínének fényképei készültek. 1969-ben a "Zond-7" űrhajót Luna érte el.

Ha az USA-ban 1958-ban egy űrprogramot katonai és polgári, majd a Szovjetunióban osztották fel, minden tevékenységet egy ágyban egy egyágyas ágyban tartottak. A kutatási és fejlesztési munkát (K + F) és a termelést a védelmi és ipari komplexum vállalkozásai végezték, a 9 minisztériumban, az alárendelt katonai ipari Bizottságnak (katonai-ipari komplexum) a Szovjetunió Tanácsban. A technológia elfogadása és működtetése a Védelmi Minisztérium joghatósága alatt állt, de a Szovjetunió Védelmi Minisztérium (GUKOS) általános igazgatóságát végezte, más néven a kozmikus szerszámok vezetője (UNXD). A MIC és a Védelmi Minisztérium, viszont ellenőrizte a CPSU Központi Bizottság védelmi minisztériumát és a Központi Bizottság titkárságát. A "Védelmi Nine" minisztériumaitól a Minister of Rocket és Space Technology létrehozása volt a General Engineering (IOM) minisztériuma, amelynek vállalkozásai részt vettek a rakéták, rakéta motorok és űrhajók fejlesztésében és felszabadításában. A katonai-ipari komplexum fennmaradó minisztériumai komponensek, eszközök vagy rendszerek ellátása során foglalkoztak.

A CFA, amelyet az 1960-as években székhelye, egyesült minden olyan részleggel, amely nem kapcsolódik közvetlenül a harcos kötelességgel, beleértve a Baikonurot és a Plesensk sokszögeket. Az űrtermékek fejének alárendeltjei "űrrészek" elvégezték az előszerelt képzést és az űrhajók elindítását, és orbitban irányították őket. A harctérrendszerek nem szerepelnek a vállalatban.

Az űrkutatás tudományos oldala összehangolta a Cosmonautics Interdepartmentalis Tudományos és Műszaki Tanácsát, amelynek fejében a Szovjetunió Tudományos Akadémia elnöke volt. A COSMOS tudományos kutatóintézeteinek szerepét az 1960-as évek közepén létrehozott űrkutatás Intézet követte. A planetizmus területén a Geokémia és az Analitikai Kémia versenyintézete volt. Vernadsky (Geohi). Az Állami Kutatóintézet Aviation and Space Medicine, majd 1970 óta, az Institute of Medical and Biological problémák mellett a 3. a Fő Igazgatósága az Egészségügyi Minisztérium, a Szovjetunió, először részt vesz az orvosi és biológiai kutatásokhoz.

A Szovjetunió űrprogramja az 1970-es években - 1980-as években

1970-ben az automatikus bolygóközi állomás „Luna-16” és a „Luna-17” váltották a Bajkonur a pályára a repülés, hogy a hold, és az utóbbit fedélzetén elhelyezett utóbbi. Az 1971 végén a "Mars-3" automatikus interplanetáris állomás süllyesztett berendezése lágy leszállt a Mars felületére. Egy perc múlva a leszállás után az állomás elkezdte továbbítani videojeleket a Földre. 1987-ben a Baikonur Cosmodrome sikeresen elindították a "Energy", és 1988-ban - az Energy-Buran Carrier indító járművet, amely egy újrafelhasználható hajót hoz a "Buran" a közel földi pályára. Ez az eszköz az első alkalommal a világon automatikus leszállást végzett a Földön és sok mutatónál jelentősen meghaladta az űrhajót.

A szovjet kosmonautics átszervezésének kérdése az 1960-as évek végén emelkedett vissza, de a szerkezetátalakítás után megjelent a valódi változások. 1985 októberében megállapították, hogy létrejött a "Glavkosmos a tér békés fejlődésében" a térség békés fejlődésében és a space technológiájának megteremtéséért és felhasználásáról a tér békés fejlődésében. Külföldön, ezt az intézményt NASA analógnak tekintették. A Glavkosmos prioritása a külföldi ügyfelek keresése az RTC kereskedelmi használatára, vagyis a külföldi műholdak elindítása szovjet fuvarozókkal és a szovjet hajókon a külföldi kozmonutusok indítása. 1988-ban az anya megszűnt az állami titok. A Védelmi Minisztérium 1991-ig kilenc sértetlen maradt, és nem számolta meg a MinoMergoprom-i Minisztérium és a Minomenergo Minisztérium egyesülését (ez a csernobili katasztrófához kapcsolódott).

Az ország radikális gazdasági átalakulásainak kezdete rontotta a védelmi ipar helyzetét. Az űrprogram egyaránt nehéz politikai helyzetben volt: korábban szolgált a szocialista épületnek a kapitalista előnyének mutatójaként, a nyilvánosság érkezésével kapcsolatban találta meg hiányosságait. 1990-ben a Szovjetunió Legfelsőbb Tanács 10% -kal csökkentette az űrhajós költségeket, és 1991-re ugyanolyan szinten maradt, hogy összehasonlítható árakban 35% -kal csökkent. 1991 végéig az űrprogram irányítása a közigazgatás mind azonos struktúrájával együtt megszűnt. A Védelmi és Ipari Komplex Minisztérium feloszlott.

Kozmosz és szovjetek országa

A bolygók és a csillagokba járó járatok elkezdtek álmodni hazánkban a forradalom előtt. Forradalmaries álmodott áttörés a csillagok, felismerve, hogy csak a társadalom társadalmát teszi lehetővé a jövő társadalmának, amelyre halálra ment. Halálra ítélték, hogy a briliáns feltaláló-forradalmi Kibalchich a csapatkamraban írja, hogy nem írja meg a rokonaihoz, nem pedig petíciót bocsásson meg, hanem a reaktív interstelláris készülékek vonzza, tudva, hogy a királyi horgok megmenthetik egy börtön archívumba a leszármazottak számára .

Az oroszországi legfejlettebb emberek álmodtak a térben, egy teljes irányt alakítottak ki filozófiában - orosz kozmizmusban. Konstantin Eduardovich Ciolkovszkij, amely megállapította az elméleti alapjait a kozmikus járatok, érvényes a cosmists filozófiák, amely megállapította az elméleti alapjait a kozmikus járatok tekintetében. Tsiolkovsky annyira felülmúlta az idejét, hogy egyszerűen nem értette a nyugati idejét, és ... elfelejtettem! Csak oroszul emlékszem rá.

Mindazonáltal, a nyugati 60-as évektől kezdve a nagy tudósok elkezdték előterjeszteni a teret, az egyablakot, amely egybeesett a Tsiolkovszkij projektjeivel, de teljes mértékben jóváhagyta ötleteinek szerzőjét. Ez a kategória magában foglalja az úgynevezett "Dyson Sphere" -t, az "O'neila Space települések" és még sok más. Nyugaton a nagy tudós és a filozófus öröksége majdnem áthalad a történelemből, és szinte ismeretlen még a szakember számára is.

1917-ben a Tsiolkov-járat más világokra, a csillagokra és az emberiségre való letelepítésre az univerzumon keresztül észrevehető eloszlást kapott a progresszív értelmiség között. Az ötlet egyik rajongója volt a legközelebbi társult (és ellenfél) Lenin - Alexander Bogdanov. Mint személy, nagyon rendkívüli, nemcsak az ötletek rajongója volt, hanem híres volt arról, hogy mit írt két nagyon népszerű fantasztikus regényt (1907-ben!) A Mars expedíciójáról - "Red Star" és "Mérnök" Manny " A stílus szerint ezek a regények klasszikus utópiák voltak.

A regényeinek a kortársak tudatára gyakorolt \u200b\u200bhatása nagyon erős volt, például sokféleképpen "Aelita" Alexei Tolstoy írta Bogdanov könyveinek benyomása alatt. A szocializmus a Marson, ezzel megkérdezte a standardot és a célt - ugyanúgy, mint a "Red Star, a Mars nevű" címmel ". Nos, implicit módon rámutatott egy másik célra az emberiség jövőjére - a csillagok felemelkedéséhez.

Tsanist Oroszország, mint a modern oligarchikus Oroszország, nincs szükség helyre, és még ártalmas volt. A Tsiolkovszkij ötleteinek fejlődésének esélye adott a nagy októberi szocialista forradalmat. Az új társadalom építésének lelkesedése elválaszthatatlan az orosz férfi számára, akinek más világai álmodott.

Van még egy hemalemand, hogy a vörös csillag az ország címere - nincs több, mint a Mars. Planet, amelyre repülnie kell! Megsemmisült, a paraszti ország koldusát a térbe helyezett. A 20-as években az A. Tolstoy "Aelita" csodálatos sci-fi könyve nagy népszerűséget kapott a Szovjetunióban a Mars két rajongójában egy házi rakétán. Bolygóközi rakéta fantasztikus volt abban az időben, de a tükörképe a szellem a lélek Red Oroszország teljesen valós: Enuuziastov mérnökök éltek létrehozásának gondolatát valódi kerekedhet felül bolygóközi térben. A huszadik század huszadik évének végére nyilvánvalóvá vált, hogy csak egy rakéta technika alkalmas volt a helyreállítási tér kialakítására. Az "Aelita" Elk mérnök prototípusa volt az igazi szovjet mérnök - tanár Moszkva Aviation Institute Friedrich Arturovich Zander. Sikerült létrehozni egy tudományos és mérnöki csoport tuberkulózis, hogy létrehoz egy tudományos és mérnöki csoport a övez, megalapozása elméleti számítások sugárhajtóművek, rakéta astronomyamics, időtartamának kiszámítása űrutazások, hogy terjesszen elő a koncepció egy cosmoplane - kombinációja a repülőgép és rakéta, elméletileg alátámasztani azt az elvet tervezés származású földközeli tér, bizonyítani az ötletet „gravitációs példázata”, amely ma már szinte minden űrhajó küldött a tanulmányi csoportok bolygók.

A rakéta-technológia szinte minden későbbi fejlődése a hideg munkáján alapult.
A Moskovskaya Group Gird a szovjet szállító rakéták jövőbeli vezetője - Sergey Pavlovich Korolev. Munkánk elején a rámpáinknak csak egy ötlete volt: építsünk egy űrhajót az űrbe való repülésért, amint azt a gyertyát álmodták - a Marson, aki a lakottba és közbenső szakaszba támaszkodott - a Holdon, mint Tsiolkovsky .

De a valóság megmutatta, hogy az iparosodás befejezése nélkül nem lehet a Marsba járni. Ezért nem voltak romantikus tervek, de valóságosabb, de a következők: a rakétákat két fő területen kell alkalmazni: "geofizikai rakéták", hogy tanulmányozzák a légkör felső rétegeit, ahol a golyók és a repülőgépek és a repülőgépek nem tudtak el kell érnie.

A geopolitikai és ideológiai ellenfelek nem rejtették el a szovjet Oroszország katonai megsemmisítésének tervét. By the way, a katonai irányítás fejlődésének eredménye egyszerű volt az ötletükben, de birtokolta a rémisztő hatékonyságát a röplabdázási rendszer - a Katyusha reaktív habarcsok Ivan Platonovich Greve, ő a szilárd tüzelőanyag feltalálója rakéta egy füstmentes por. Sajnos, a történelem teljes hamisítása miatt a fegyver-legendák jelenlegi alkotójának neve most már kevés ember tudja. A háború kezdete után nyilvánvalóan nem volt a Mars felé vezető járatok fejlesztése előtt, az a tény, hogy közvetlenül segíthet az ellenség legyőzésében: Jet Fighters, Rocket Accelerators a nehéz bombázók számára, nehéz 300 mm-es jetbányák (Andryusha) .

A használata FU-1 szárnyas rakéták és a ballisztikus rakéták FAu-2 Anglia ellen megmutatta, hogy nagy hatásfokkal. A gyakorlat kimutatta, hogy a ballisztikus rakétákat sebezhetetlenek a légvédelmi időre, és ellenállhatatlan fegyverek voltak.

By the way, a szárnyas rakéta ötlete és a teremtés prioritása a hideg, a nem publikált brosúrából származik, amelyből örökölte az S.P. Korolev, aki "tenyésztést" hívta. Az ilyen rakétát 1936-ban a Moszkvai Gird tesztelte. A németek megismételték ezt az elképzelést, az edények szerint, nem tudva a szovjet fejlődést, de az egyik változat szerint a leendő fejlődést ellopták a német intelligencia.

Az űrprogram születése

A Rocket Technology erőszakos fejlődése után a nagy hazafias háború elkerülhetetlenül a szovjet térprogram fejlődéséhez vezetett. A szovjet űrprogram a védelmi programok természetes folytatásaként született.

A személy repülési terv javasolta, hogy Sztálin 1946-ban, de követte a választ: „Halfps romokban, meg kell várni 7-8 évig, míg mi turkálni”. Sztálin eszébe jutott ezekre a tervekre és az állami tervekre a P-7 létrehozására, az egész szovjet kosmonautus alapjait Sztálin írta alá, és csak néhány héttel a halála előtt elfogadta a végrehajtást. Azt tervezték, hogy nem csak egy személyt küldeni a közel földterületre, hanem egy példátlan kézbesítési eszközt is létrehozni - egy interkontinentális ballisztikus rakétát. Ekkor a Szovjetunió sikerült megteremteni a nukleáris bombát, de anélkül, hogy a kézbesítési eszköz lenne a célhoz, nem tudott teljes körű megtorlás fegyverévé válni. Az amerikaiak egy teljesen megbízható szállítási eszköz - nehéz bombázók-52, főleg az amerikaiak körül a Szovjetunió minden oldalról katonai bázisok, ahonnan szabadon hit minden városban, a Szovjetunió, míg a fő amerikai város volt a zónán kívül a szovjet bombázók elérése. Az Egyesült Államok területe, Alaszka kivételével szinte megközelíthetetlen a válaszsütemény alkalmazása. Az amerikaiak azt hitték, hogy a Szovjetunió reménytelen helyzetbe esett, és gyakorlatilag védtelen áldozat lesz.

Az USA-nak a nukleáris sztrájkok alkalmazására vonatkozó tervek a Szovjetunió városok és a háború felszabadítása révén jól ismertek, és a tegnapi szövetségesek nem voltak különösebben rejtettek - a Szovjetunió és az orosz nép megsemmisítésének előkészítése az Egyesült Államokban történt teljes lendületben. A terv szerint a csepegtetést tervezték, hogy visszaállították a szovjet városok 300 atombombát, elpusztítva a lakosság közel felét és az ipari potenciál nagy részét. A foglalkozási zónákra vonatkozó oroszországi szakasz terveit komolyan hozták létre, a kereteket erre stb.

A tervek megzavarása érdekében létfontosságú volt, hogy olyan eszközöket teremtsünk, amelyek egy atombombát eredményeznek, ami eljuthat az ellenkező félteke, különben az orosz civilizáció angol szász fasisztainak szörnyű csapása elkerülhetetlen volt. A reagálási nukleáris sztresszorok területének területének megvalósíthatósága nagyon komolyan lehűlt volna ezeknek a kedvekben, hogy mindig örömmel csökkenti a védtelen emberek, de a félelmetes szörnyű ellenfél. Mi az úton, megerősítette a közeljövőben.
A 40-es évek közepén mérnökeinknek két lehetősége volt a probléma megoldására: egy távoli sugár bombázó és egy ballisztikus rakéta, amely a közeli térbe kerül.

A számítások kimutatták, hogy az Egyesült Államok jól tudta biztosítani magát a bombázóktól, elsősorban a világ minden táján, gyakran a Szovjetunió határán. A rakéta szinte lehetetlen leütni. Csak most volt viszonylag megbízható eszköz a robbanófejek lehallgatásának, de még a belátható jövőben is, még mindig nem tudják megakadályozni a több ezer rakéták hatalmas csapását.

Teljesen természetes, hogy a maximális finanszírozást kapott rakétaipar fejlesztése. De mérnökeink továbbra is álmodtak a csillagokról. A rakéta nemcsak az atomi bombát bármilyen pontig lehet szállítani, hanem a föld mesterséges műholdát is vezethet (ISS). A szovjet emberek úgy vélték, hogy a fejlemények katonai témái gonoszok elkerülhetetlenek, de a tranziens, amely véget ér. Hittek egy fényes jövőben, amikor a háború és az erőszak örökre fog esni a múltban, és lehetőség nyílik arra, hogy közvetlenül tanulmányozzák a titkokat.

Az országban, aki fasizmust nyert, hasonló ötletek voltak a levegőben. A 30-as évek és a háború utáni évek fantasztikus irodalmának munkái közvetlenül jelzik.
Még mielőtt elindulna a föld első mesterséges műholdának (ISS) elindítása előtt, Ivan Antonovich Efremov egy ragyogó fantasztikus munkát hozott létre "Andromeda köd" a jövő népe és a járatok a csillagokba. I.A. Efremov nem tudni mélyen minősített munka létrehozása hatalmas rakéták képesek arra, hogy a műholdak pályára a Föld, és indítsa el a készülékeket az égitestek. Egyszerűen tükrözte az országok szellemének modern állapotát, álmaikat és konkrét ötleteit a gyönyörű jövőről. És az a tény, hogy ez a jövő közvetlenül kapcsolódik a csillagokhoz, nagyon fontos volt.

A légkör első lépései

Természetesen a rakéták létrehozásának folyamatában nem volt tesztelés nélkül. Ezeket a kezdeteket gyakran használták a légkör felső rétegeinek megvizsgálására. Még egy különleges irányt a ballisztikus rakéták kialakításában és használatában is megkülönböztetették a geofizikai rakétát. Majdnem minden rakéta a "hét" előtt, amely az első játékvezetőbe került, geofizikai volt. A számozást szerigvetően végezték: az első "R" betű - "rakéta", majd a modellszám. A hetedik modell a leginkább az első rajz, és az első hajó egy férfi fedélzetén.

Az erősebb rakéták lettek, annál magasabbak a légkör felső rétegeibe, amelyek már kevésbé különböznek a világűrtől. Már P-5 a ballisztikus pályán helyezkedhet el. De a műhold teljes körű elindításához még nem volt alkalmas.

Tudósink tudatában voltak, hogy az Egyesült Államokban a rakétákon dolgoznak, különösen az Egyesült Államokban a német rakéták tehetséges feltalálója - Verner von Brown, és sikerült elrabolni számos más nagy tudós Németországban. De mivel az USA nukleáris fegyverek fuvarozója volt, a B-52 repülőgép, nem sietettek az erőteljes rakéták kialakításában. Nyilvánvalóan azt hitték, hogy mielőtt ez nem történne meg - a Szovjetunió korábban esett. Azonban igen zajosan kijelentették, hogy elindítják az első mesterséges műholdat. Még bizonyították, hogy elindulnak - a narancssárga mennyiségű mennyiségű készüléket. Ebben az esetben, mint az amerikaiak számára szokásos, hihetetlen propaganda zaj emelkedett. Úgy vélték, hogy ez a bevezetés kétségtelen demonstráció lenne az angol-szász tudomány abszolút fölényének teljes világában, elsősorban - a szovjet felett. Nem is kétséges, hogy az elsőek lesznek. Ráadásul az "oroszok" ezen a területen süket csend volt. Az amerikai intelligencia tudta, hogy a Szovjetunióban a rakétákon dolgozott, de nem tudta, mennyire sikeres. "Alapértelmezés szerint" úgy vélték, hogy az oroszok "mindig" elmaradnak az amerikaiak mögött.

Az amerikai rakéta indítása a Nemzetközi Geofizikai Év. De egy sor kudarcok kerültek.

Azt is gondoltuk, hogy az első por elindítása.

Egy rakéta vázlatos kialakítása is volt egy műholdas műholdak elindítására, melyen már megmunkált, működő modellek. E művek során világossá vált, hogy a P-5-ös technikailag lehetséges, bár közepes tartományú rakéta volt. Feltételezték (a vázlat projekten), hogy összekapcsolják a negyedik ilyen rakétákat, hogy elindítsák a műholdat.

De a legfontosabb cél abban az időben volt egy olyan interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozása, amely egy atombombát hordozhat.

Ezért a műholdindító projektet elhalasztották, amíg P-7 megjelent. A "Semyon" sikeres tesztek csak a geofizikai évre telt el. Mivel nem volt fontos egy rakéta számára, amely hordozható rakományt, úgy döntöttek, hogy az egyik elindításhoz egy műholdat tehergépkocsi formájában helyezkednek el.

By the way, a műhold, a bizonyság mérnökök, nagyon érdekes volt: a burkolatot egy tál egy tál egy atom bomba egy teljesen eltávolított töltelékkel. Az első UZZ kitöltése egyszerű rádióadó volt.