Fuvarlevél nemzetközi szállításban. Ezenkívül a fuvarlevél lehet átmenő vagy egyenes

A különféle áruk vámellenőrzésénél használt egyik fő okmány, ill vámkezelés tengeri szállítással szállítják fuvarlevél, ezért ez a fajta dokumentáció részletesebb mérlegelést feltételez, tehát fuvarlevélről van szó?

Először is, a fuvarlevél okmány, amelyet a fuvarozóknak a feladónak adnak ki, ezzel igazolva a rakomány átvételét és tengeri szállítással történő fuvarozásra bocsátását, azzal a kötelezettséggel, hogy a meghatározott rakományt meghatározott kikötőbe kell szállítani, és a rakomány birtokosának kiadni. fuvarlevél. Mit jelent a fuvarlevél fordításban? Francia nyelven ez egy olyan dokumentum, amely tengeri fuvarozási szerződésre vonatkozó kérelmeket tartalmaz, bizonyítékul szolgál a rakomány átvételére, valamint igazolja a szerződés elkészítésének és megkötésének tényét.

A fuvarlevél funkciói

1. A fuvarozó (hajótulajdonos) hivatalos átvételi elismervénye, amely igazolja, hogy a meghatározott állapotban, típusban és mennyiségben lévő árukat egy adott hajón a megadott rendeltetési helyre küldték.
2. Megerősíti a hajóraklevél aláírása előtt megkötött tengeri szállítási szerződés elkészítését.
3. Ez egy forgalmazási okmány, amely lehetővé teszi a vevő számára, hogy átruházási felirattal és fuvarlevél bemutatásával rendelkezzen róla. Más szóval, a fuvarlevél biztosítja a tulajdonosának a szállított áruk tulajdonjogát.

A fuvarlevélen szerepel:

1. A szállító helye és neve.
2. A berakodási kikötő neve.
3. A feladó helye és neve.
4. Rakodási kikötő.
5. Az áru átvételének dátuma.
6. A címzett neve.
7. A rakomány neve ( speciális tulajdonságok, márka, súly, mennyiség).
8. A csomagolás és a rakomány külső állapota és típusa.
9. A fuvarlevél kiállításának helye az idő megjelölésével (eredeti példányok száma).
10. A fuvarozó aláírása.

Miután a rakomány a hajó fedélzetére került, a fuvarozó fedélzeti fuvarlevelet állít ki a feladónak, amely jelzi, hogy a rakomány egy adott hajón van (név) és a berakodás dátuma. Ha a fuvarozó nem jelölte meg a rakomány állapotát a fuvarlevélben, akkor az jónak minősül. A fuvarlevél egy adott címzett nevére is kiállítható, ezt az okmányt névre szóló fuvarlevélnek nevezzük. Rendelési fuvarlevél is van, ezen a dokumentumon nincs információ a címzett vagy a feladó megbízásából történő kiállításának tényéről. A feladó kérésére a fuvarlevél több eredeti példánya (másolata) is kiállítható, a meglévő eredeti példányok darabszáma mellett minden okmányon feltüntetésre kerül. Amint a rakományt az első eredeti alapján adják ki, a többi elveszti érvényét.

A fuvarlevelek fajtái

A következő típusú fuvarlevelek léteznek:

Fedélzeten – elismeri, hogy a rakomány be van rakva a hajó fedélzetére.
Az áruk hajóra rakására vonatkozó fuvarlevél,
Személyes fuvarlevél.
Tiszta fuvarlevél.
Átruházható fuvarlevél.
Lineáris gőzhajó fuvarlevél.
Bemutató fuvarlevél.
Charta.
Keresztül.

A fuvarlevelek is eltérnek a szállítás adataitól:

Utazás- különféle áruk szállítására szolgál menetrend szerinti járatokat indító hajókon.
Charta- nem menetrend szerinti fuvarozásban használatos.
Teherszállítás- harmadik féllel történő áruszállításra szolgál.

Ezenkívül a fuvarlevél lehet átmenő (a szállítást különböző tengeri és szárazföldi fuvarozók végzik) és közvetlen (egyik kikötőből a másikba történő szállításhoz használják). Ha egy hajózási társaság kombinált fuvarozást alkalmaz, jogosult külön fuvarlevél (konténer) kiállítására. A konténeres fuvarlevelek általában nem fedélzeti fuvarlevelek. Ha a fuvarlevél biztosítási kötvényt tartalmaz, azt biztosított fuvarlevélnek nevezzük.

A fuvarlevél az a rakomány szállítását rögzítő hajódokumentum, ennek a dokumentumtípusnak sok típusa van, amelyek mindegyikének megvannak a saját árnyalatai a tervezésben.

fuvarlevél- a fuvarozási szerződés megkötésének tényét igazoló dokumentum, tartalmazza jelen szerződés összes alapvető feltételét. „Átvételi” funkciója van - egy dokumentum, amely megerősíti a rakomány fuvarozó (hajótulajdonos) általi szállításra történő átvételét, az abban meghatározott mennyiségben és minőségben. A fuvarlevél egy olyan dokumentum, amely egy adott rakomány tulajdonjogát (jogcímét!) adja meg. Ez abban nyilvánul meg, hogy a fuvarlevél, a benne meghatározott konkrét rakomány mellett eladható, vásárolható, adott feltételek mellett átruházható más személyre, és az áru fizikai mozgatása nem szükséges.

A fuvarlevél főbb típusai:
1. Általános felosztás:
   • Átruházható fuvarlevél - a fuvarlevél tulajdonosa a kikötőbe még meg nem érkezett, de tranzitban lévő rakományt megsemmisítheti. Átruházható fuvarlevél eladható, vásárolható, bankban elzálogosítható stb. Az ilyen fuvarlevél kiállításakor a „Megrendelek egy nevet” bejegyzést hiba nélkül rögzítik. (Az átruházható fuvarlevelek tartalmazzák a megrendelést és a bemutatóra szóló fuvarlevelet).
   • Nem átruházható fuvarlevél - olyan fuvarlevél, amelyben a címzett egyértelműen azonosítható, és maga veszi át az árut.
2. Attól függően, hogy pontosan ki lesz a rakomány címzettje, a fuvarlevél a következő:
   • Névleges (egyenes fuvarlevél) - a rakomány címzettje legális ill Egyedi, akinek a nevére állítják ki a fuvarlevelet.
   • Megrendelés - (rendelésre fuvarlevél) - a lényeg, hogy a feladó vagy a címzett meghatározhatja ("a feladó rendelése" vagy "a címzett rendelése"), hogy melyik harmadik személynek adja át a fuvarlevelet. Ehhez a fuvarlevélbe átutalási bejegyzés (lezárás) készül.
   • Bemutatórakomány - rakomány a rendeltetési kikötőben, átadva a fuvarlevél bemutatójára.
3. A szállítás típusától függően:
   • Lineáris (utazási) fuvarlevél (vonalas fuvarlevél). Rakományszállításkor, meghatározott menetrend szerint közlekedő hajón, meghatározott kikötőkben megállókkal, külön erre a célra kijelölt kikötőhelyeken készül. (Lineáris tengeri szállítás).
   • Chartered fuvarlevél - szabálytalan szállításra (Trump tengeri szállítás) állítják ki. Fuvarozási szerződés alapján történik, melynek fele a feladó vagy képviselője (bérlő) és a fuvarozó (bérlő). Ahol a bérbeadó díj ellenében a hajó egy részét, a teljes hajót vagy egyszerre több hajót biztosítja a bérlőnek egy vagy több útra rakomány, utasok és poggyász szállítása céljából.
4. Attól függően, hogy a fuvarozónak van-e észrevétele a rakomány minőségével és mennyiségével kapcsolatban, vagy nincs, a fuvarleveleket a következőkre osztják:
   • "Tiszta" (tiszta fuvarlevél) fuvarlevél - a konténer sérülése, a rakomány csomagolása nem található. A rakomány általános mennyiségi és minőségi állapota megfelel a fuvarlevélben feltüntetettnek.
   • "Nem tiszta" (zárolt) fuvarlevél - fenntartásokkal ellátott fuvarlevél, amelyet a rakomány csomagolásának, konténerének bármilyen hibája és az áru minőségére vonatkozó egyéb megjegyzések esetén állítanak ki.
5. Az általános szállítási rendszertől függően:
   • Közvetlen fuvarlevél – kikötőből kikötőbe történő szállításokhoz.
   • Rakománylevélen keresztül - multimodális rendszer szerinti szállításra adják ki, átrakodással az egyik szállítási módról a másikra, ahol a tengeri szállítás csak az útvonal egy részét veszi igénybe.
6. Attól függően, hogy a szállító mikor fogadta el a rakományt:
   • Fedélzeti fuvarlevél (fedélzeti fuvarlevél) – akkor állítják ki, amikor a rakomány már fel van rakva a hajóra.
   • A hajó fedélzetére történő berakodáshoz szükséges fuvarlevél (szállításra átvett) - a hajó fedélzetére történő berakodásra szánt, de még be nem rakott és őrzött rakományra vonatkozik.

Ez egy nem kibocsátási biztosíték, amelyet a tengeri rakomány fuvarozója vagy meghatalmazott képviselője bocsát ki a rakomány tulajdonosának vagy képviselőjének. A fuvarlevél olyan fuvarokmány, amely tartalmazza "! A tengeri fuvarozási szerződés feltételeit, amely igazolja az áru szállításra történő átvételének tényét, amely a fuvarlevél birtokosának rendelkezési és tulajdonjogát biztosítja az áruk felett. , a fuvarlevél birtokosának birtoklási és rendelkezési joga.

Bármely rakományról fuvarlevelet állítanak ki, függetlenül a fuvarozás módjától: a teljes hajó, az egyes hajóterületek biztosításával, ilyen feltétel nélkül.
A fuvarlevél kiállítására és tartalmára irányadó jogi aktusok: 1921. évi Nemzetközi Egyezmény a hajóraklevélre vonatkozó egyes szabályok egységesítéséről (Hágai ​​szabályok); 1968. évi Brüsszeli Jegyzőkönyv az 1921. évi hágai hajóraklevél-szabályok felülvizsgálatáról (a hágai-visbyi szabályok); 1978. évi ENSZ-egyezmény a tengeri árufuvarozásról (Hamburgi szabályok); Az Orosz Föderáció Kereskedelmi Szállítási Kódexe, 99.03.31.

A fuvarlevél a rakomány feladója által aláírt berakodási megbízás alapján készül, amely a kiviteli megbízást a szükséges adatokkal együtt továbbítja a kikötőbe. A fuvarlevél jelzi, hogy a fuvarlevél szövegét milyen nyelven nyomtatják, a fuvarlevél kétnyelvű kialakítása lehetséges. A fuvarlevél jellemzően egy géppel nyomtatott forma. A fuvarlevél a nemzetközi gyakorlatban elfogadott szabványos formájú árufuvarozási okmány.

A fuvarleveleket három példányban állítják ki azonos tartalommal és dátummal: az egyik a feladó, a második a címzett, a harmadik a fuvarozó számára. A fuvarlevél minden másolata eredeti, amit az „eredeti” bélyegző is bizonyít. Egyes esetekben fel van tüntetve az eredeti sorozatszáma - az első, második, harmadik. A fuvarlevélen feltüntetik a kiállított eredeti példányok számát, de ezek közül csak egy lehet tulajdoni okirat. Ha az egyikre árut adnak ki, akkor a többi érvénytelen. A fuvarlevél másolatait az eredetitől eltérő papírra nyomtatják, vagy „másolat” bélyegzővel látják el.

A címzett háromféleképpen azonosítható a fuvarlevélben. Ettől függően megkülönböztetik a fuvarleveleket: névre szóló, megrendelő és bemutatóra szóló:

Névleges fuvarlevél- meghatározott címzett nevére kiállított fuvarlevél. A nyilvántartott fuvarlevél szerint a rakományt a rendeltetési kikötőben adják át a fuvarlevélben megjelölt címzettnek. Más személynek rakományt csak a követelés átruházására megállapított szabályok szerint végrehajtott ügylet alapján lehet kiadni.

Rendelési fuvarlevél- fuvarlevél, de amelyre a rakományt vagy a feladó, vagy a címzett, vagy a bank megbízásából, vagy annak átutalási felirata alapján adják át. felvázol. Ha a rendelési fuvarlevélen nem szerepel, hogy azt a címzett megrendelésére állította össze, akkor úgy kell tekinteni, hogy azt a feladó megbízásából állították ki.

Bemutató fuvarlevél- fuvarlevél, amely az áruért cserébe egyszerű kézbesítéssel kerül átadásra.

Rendelési és bemutatóra szóló fuvarlevelek vannak átruházható... Ez lehetőséget ad birtokosának arra, hogy az áruk szállítása közben rendelkezzen az áruval, vagy az áru megérkezése előtt a fuvarlevelet a bankba helyezze. A fuvarlevél átruházhatóvá válik, ha ilyen módon készült. Az átruházható fuvarlevelet (indexálástól függően) olyan áruk kereskedelmében használják, mint a gabonafélék vagy az olaj, ahol a tranzit árukra vonatkozó fuvarleveleket olyan záradékos szerződések láncán keresztül adják el és vásárolják meg, amelyek szerint a közvetítők nem fogadnak el árut, és csak a Az utolsó vásárló fizikailag átveszi az árut a hajóról érkezéskor ... Nem átruházható fuvarlevelek feltételezhető, hogy a címzett maga veszi át az árut a hajó megérkezésekor.

A fuvarlevél kötelező információkat tartalmaz a rakományról. Attól függően, hogy a fuvarozó milyen kikötésekkel él a fuvarozásra átvett rakomány vagy annak csomagolása mennyiségére és minőségére vonatkozóan, különbséget kell tenni a fenntartással és a tiszta fuvarlevél között. Fuvarlevél fenntartással- fuvarlevél a rakomány vagy a csomagolás sérülésére vonatkozó megjegyzésekkel. Tiszta fuvarlevél- fuvarlevél, amely nem tartalmaz semmilyen fenntartást vagy megjegyzést a rakomány vagy a csomagolás hibás állapotáról.

Attól függően, hogy hol található a rakomány, a fuvarlevelek a szárazföldön és a fedélzeten vannak. Fedélzeti fuvarlevél- fuvarlevél, amely igazolja, hogy a fuvarozásra átvett árut felrakták a hajóra. Tengerparti fuvarlevél- a kikötőben berakodásra átvett rakomány fuvarlevele, amely még meg nem érkezett hajóra vár.

A szállítás sajátosságaitól függően lineáris és charter fuvarlevelet különböztetnek meg. Lineáris (utazási) fuvarlevél- a hajózási társaság által vagy nevében kiállított fuvarlevél, amely a megállapított és közzétett menetrendek szerinti rendszeres útvonalakon történő fuvarozást tartalmazza azon hajók számára, amelyek számára a rendeltetési kikötőben van fenntartott kikötőhely. Charter (fuvar) fuvarlevél- fuvarlevél, amelyet trampjáró (rendhagyó) fuvarozásnál használnak.

Közvetlen fuvarlevél- fuvarlevél, amely tartalmazza az áruk ugyanazon a hajón történő közvetlen be- és kirakodó kikötői közötti szállítását. Ha a tengeri szállítás a teljes fuvarozásnak csak egy részét teszi ki, és az árut más szárazföldi és tengeri fuvarozóknak is el kell szállítaniuk, akkor a feladó számára kényelmesebb átmenő fuvarlevél alkalmazása, mint több fuvarozóval kötni a szerződést.

Fuvarlevél útján- egy fuvarlevél, amely a rakomány egy közbenső ponton egy másik hajóra történő átrakodását írja elő, és a teljes rakományszállításra vonatkozik a berakodási kikötőtől a végső rendeltetési helyig. Ilyen fuvarozás lehetséges, ha a fuvarozónak több, különböző irányú, rendszeres járata van, vagy két fuvarozó megállapodása alapján - a rakományt a kikötőben átveszi a táblától, majd tovább szállítja az átrakó kikötőből. Általában azok a fuvarozók, akik közösen szállítják az árut egy átmenő fuvarlevél alapján, megtárgyalják kölcsönös kötelezettségeiket – minden fuvarozó csak az útvonal azon szakaszáért felelős, amelyen a fuvarozást végzi. Az átmenő fuvarlevélnél fontos, hogy a rakománynak az egyik fuvarozóról a másikra történő átadásán egyértelmű jelzések legyenek.

Attól függően, hogy a fuvarlevél tartalmaz-e biztosítási kötvényt, megkülönböztetik a biztosított fuvarlevelet. Biztosított fuvarlevél egy fuvarokmány és egy biztosítási kötvény kombinációja, amely mind a rakomány szállításra történő átvételét, mind annak biztosítását bizonyítja. Általában konténerekben történő áruszállításkor használják.
A következő típusú fuvarlevelek is léteznek.

Oszd meg a fuvarlevelet- megbízás a szállított rakomány egy bizonyos részének a rendeltetési kikötőben egy másik személyre történő átadására. Akkor használják, ha a címzett részlegesen értékesíti az árut, mielőtt átvette volna.

Összevont fuvarlevél- fuvarlevél több, különböző címzettnek szánt áruhoz.

A rakomány tengeri szállításra történő átvétele után a fuvarozó köteles fuvarlevelet kiállítani a feladónak (Bill of Lading, levelezésben általában a B / L vagy BOL rövidítést használják). Igazolja a felek közötti fuvarozási szerződés meglétét és meghatározza a feltételeket, szállítási és tulajdoni okmány, igazolja a kiszállított áru tulajdonjogát. A rendeltetési kikötőbe történő kiszállítást követően a fuvarozó köteles a rakományt a fuvarlevél törvényes birtokosának kiadni.

A fuvarlevelet általában három vagy több példányban állítják ki, amelyek tartalma megegyezik. Az eredetik elülső oldalán az EREDETI felirat található, a szállított rakomány adatai (feladó/címzett neve, hajó, be- és kirakodási kikötők, rakomány paraméterei, kiállítás ideje és helye, eredeti példányok száma, stb.), hátoldalán - a fuvarozási szerződés állandó feltételei. Az eredetitől eltérő színű vagy textúrájú fejléces papírra nyomtatható másolatokat a MÁSOLÁS jelzés jelöli.

Minden tengeri vonalnak megvan a saját fuvarlevele, de gyakran a BIMCO (Balti és Nemzetközi Tengerészeti Tanács) által kifejlesztett lineáris fuvarlevél, a Conlinebill szabványos proformáját veszik alapul. Tekintsük a fuvarlevél elülső oldalának tartalmát a Maersk-tengervonal példáján. Egyes oszlopok üresek maradhatnak, ha nem relevánsak egy adott rakomány vagy szállítás szempontjából. (Asztal 1).

Asztal 1. A tengeri vonal fuvarlevél elülső oldalának tartalmaMaersk

N / a	Oszlop neve	Tartalom
	AZ ÓCEÁNI SZÁLLÍTÁSHOZ VAGY MULTIMODÁLIS SZÁLLÍTÁSHOZ	A dokumentum címe: Tengeri vagy multimodális fuvarlevél. A fuvarlevél akkor minősül multimodálisnak, ha az „Átvétel helye” rovat és (vagy) a „Szállítási hely” rovat kitöltve, pl. amikor nem csak a tengeri szállítást rendelték meg a tengeri vonalról, hanem szárazföldi szállítást is az indulási kikötőbe és (vagy) a célkikötőből.
	SCAC	A fuvarozó azonosítására használt kód (standard Carrier Alpha Code).
	B / L sz.	A fuvarlevél száma. Ez latin betűk és (vagy) számok halmaza. Ezen a számon a tengeri vonal hivatalos honlapján tájékozódhat a rakomány mozgásáról.
	Foglalás sz.	Foglalási szám (szállítási megrendelés). Lehetővé teszi továbbá, hogy tájékozódjon a rakomány állapotáról. A fuvarlevél száma és a foglalási szám gyakran megegyezik.
	ExportReferences Svc szerződés	Oszlop a dokumentumokra mutató hivatkozások jelzésére stb. (rendelési szám, számla stb.). Szolgáltatási szerződés száma a tengeri vonallal.
	Továbbra is belföldi útvonal (nem része a szállításnak az 1. pontban meghatározottak szerint. A Kereskedő számlájára és kockázatára)	A nem tengeri vonalról megrendelt, a megrendelő költségére lebonyolított további földi szállítás részleteit megadó rovat, melynek kockázatai a megrendelőt terhelik.
	Feladó	A feladó neve, általában címmel.
	Címzett (csak akkor tárgyalható, ha „megrendelésre”, „megnevezett személy megrendelésére” vagy „a szállító megrendelésére” adják)	A címzett neve, általában címmel.
	Felet értesíteni (lásd a 22. pontot)	A társaságot értesíteni kell a rakomány megérkezéséről. Bármilyen cég vagy személy (címzett, szállítmányozó, bank stb.) megadható.
10.	Hajó (lásd az 1. + 19. szakaszt)	A hajó neve. Az interneten megtalálhatja fényképeit, valamint jelenlegi tartózkodási helyét.
11.	Út sz.	Járatszám.
12.	Átvétel helye. Csak akkor alkalmazható, ha a dokumentumot Multimodális B/L szállításként használják. (lásd az 1. szakaszt)	A rakomány átvételének helye a szállításhoz. Ezt az oszlopot akkor kell kitölteni, ha a tengeri vonal a rakomány szárazföldi szállítását végzi a feladótól az indulási kikötőig.
13.		Betöltési port. A kikötő, ahol a konténert a hajóra rakják.
14.	Kibocsátó kikötő	Kirakodási kikötő, rendeltetési kikötő. A kikötő, ahová a konténert ki kell szállítani, és ahol azt kirakodják a hajóról.
15.	Szállítás helye. Csak akkor alkalmazható, ha a dokumentumot Multimodális B/L szállításként használják. (lásd az 1. szakaszt)	A rakomány átadási helye. Ezt az oszlopot akkor kell kitölteni, ha a tengeri vonal a rakomány szárazföldi szállítását végzi a rendeltetési kikötőtől a címzetthez.
16.	A SZÁLLÍTÓ ÁLTAL BÚTOROZOTT ADATOK. A fenti adatok a Szállító nyilatkozata szerint, de a Szállító felelőssége vagy képviselete nélkül	A „Feladó által kitöltött adatok” rovat az adott szállított rakományra vonatkozó információkat tartalmaz. Az adatok a feladó szavai szerint kerülnek bevitelre, a fuvarozó nem ellenőrzi, a fuvarozó nem vállal felelősséget az adatok pontatlanságáért.
17.	Csomagok fajtája; Áruk leírása; Jelek és számok; Konténer sz. / Pecsét sz.	Információ a rakományról és annak csomagolásáról, jelöléséről, konténer/plomba száma. A pecsét sérülése lehetővé teszi a rakományhoz való jogosulatlan hozzáférés tényének észlelését és a szükséges intézkedések időben történő megtételét. A rakomány tömege és térfogata is feltüntetésre kerül. Figyelni kell a Feladó rakománya, rakománya, súlya és számlálása („a feladó által berakott, elhelyezett, súlyozott és megszámolt”) kifejezésre, kiemeli, hogy a fuvarlevélben szereplő adatok a feladó szavaiból kerülnek beírásra. . Ez az oszlop gyakran tartalmazza a szállítótársaság képviselőjének elérhetőségeit is abban az országban, ahol a konténert küldik.
18.	Súly	A rakomány bruttó tömege.
19.	Mérés	Rakomány térfogata.
20.	Fuvar és díjak: Árfolyam, Egység, Pénznem, Előre fizetett, Gyűjt.	Fuvar- és pótdíjak. Az oszlop a szállítási költségre és a tengeri fuvarozásra vonatkozó felárakra vonatkozó információkat tartalmaz (árfolyam, elhatárolási alap, pénznem). Elég gyakran ez az oszlop nincs részletesen kitöltve, hanem azt jelzi, hogy "ahogy elrendezett", pl. a fuvarozást a felek megállapodása határozza meg. A fuvardíjat a feladó már kifizette (fuvar előre fizetett). Ha a fuvardíj még nem került kiegyenlítésre, akkor megjelenik a „fuvarfelvétel” megjegyzés.
21.	Fuvarozói elismervény (1. és 14. tengeri záradék). A Fuvarozó által átvett konténerek vagy csomagok teljes száma	A szállító által elfogadott konténerek vagy csomagok teljes száma.
22.	A B/L kiadásának helye	A fuvarlevél kiállításának helye.
23.	Az eredeti B(k)/L száma és sorrendje	A fuvarlevél kiállított eredeti példányainak száma, a fuvarlevél konkrét példányának sorszáma (például 1/3).
24.	A B/L kiadásának dátuma	A fuvarlevél kiállításának dátuma.
25.	Bejelentett érték (7.3 tengeri záradék)	A rakomány bejelentett értéke. Ennek az oszlopnak a kitöltése (a szállított rakomány értékének feltüntetésével) a tengeri vonal felelősségi határait emeli a rakomány sérülése vagy elvesztése esetén a meghatározott mennyiségig. Ha a rakomány tulajdonosa a rakomány értékét kívánja bejelenteni, magasabb fuvardíjat kell fizetnie.
26.	Feladás dátuma (helyi idő)	A hajó fedélzetére történő berakodás dátuma (helyi idő). A legtöbb esetben egybeesik a fuvarlevél kiállításának dátumával.
27.	Aláírva a Carrier Maersk Line A/S-hez mint ügynök(ek)	A fuvarozó, a hajóskapitány, az ügynök aláírásának helye.

Egyes oszlopok hivatkozásokat tartalmaznak a fuvarozási szerződés olyan pontjaira, amelyek a fuvarlevél hátoldalára vannak nyomtatva, ahol fontos kitételek vannak. Például a Notify Party oszlop „hivatkozik” a 22. pontra, amely kimondja, hogy a szállítótársaság semmilyen felelősséget nem vállal, ha a megadott céget nem tájékoztatják a rakomány megérkezéséről. Egyszóval gondosan el kell olvasni a benne található információkat.

Több konténer egyidejű feladása esetén a teljes tételre vonatkozóan egy fuvarlevél kiállítása lehetséges. Minden konténerhez külön fuvarlevél lesz drágább, mert minden egyes dokumentum lebonyolításáért díjat számítanak fel, de bizonyos helyzetekben ez kényelmesebb (például ha a címzett előre tudja, hogy nem lesz ideje időben kifizetni a feladónak a teljes küldeményt, ez lehetővé teszi számára hogy elkerüljük az üresjáratot a fizetett konténerek kikötőjében).

Ha a kódot összevont rakomány (LCL) részeként szállítják, akkor minden egyes áruszállítmányhoz külön fuvarlevél készül, pl. egy konténer lehet, és a kiállított fuvarlevelek - 7, 11 stb. - a szállított áru mennyiségétől függően.

Felhívjuk figyelmét, hogy a fuvarlevél kitöltése a feladó utasítása alapján történik. Ez utóbbi általában ellenőrzés céljából előzetesen elküldi a fuvarlevelet (fuvarlevél-tervezetet) a címzettnek. Nem szabad elhanyagolnia, hiszen a már kiállított fuvarlevelek módosítása fizetős szolgáltatás.

Ugyanazon rakományra vagy csak lineáris fuvarlevél, vagy lineáris és otthoni fuvarlevél adható ki. Kizárólag otthoni fuvarlevél kiállítására nincs lehetőség.

Lineáris fuvarlevelet (Master Bill of Lading, MBL) a tengeri vonal fejléces papíron állít ki ügyfele számára, aki leggyakrabban szállítmányozó (és ebben az esetben a lineáris fuvarlevelet gyakran adják ki tengeri fuvarlevél, hogy ne bonyolítsa a papírmunkát), ritkábban közvetlenül a feladó.

A House Bill of Lading-ot (HBL) a szállítmányozó állítja ki a fejléces papíron is egy adott feladó számára.

Konténer átvétele

Egy konténer felvételéhez a rendeltetési kikötőből a címzetthez való további kézbesítés céljából három feltétel bármelyikének teljesülnie kell: az eredeti fuvarlevél visszaküldése a rendeltetési országban, rendelkeznie kell telexkibocsátással vagy tengeri fuvarlevéllel (expressz nyilatkozat).

Tekintsük ezeket a feltételeket részletesebben.

A küldemény feladása után az ügynök otthoni fuvarlevelet állít ki. Amikor a feladó teljesíti az ügynökkel szembeni kötelezettségeit (ilyen esetben például kifizeti a kikötői illetéket és a konténer földi szállítását az indulási kikötőbe), az utóbbi átadja neki az eredeti fuvarlevelet. A feladó elküldi őket (általában futárpostával) a címzett csak a vele szemben fennálló, elsősorban pénzügyi jellegű kötelezettségeinek teljesítését követően. Akkreditív felhasználása esetén a fuvarleveleket a feladó bankja rendelkezésére bocsátják, a címzett bankjának megküldik, és a címzett bankja állítja ki a címzett részére. A címzettnek kellő időben el kell számolnia a feladóval, és ellenőriznie kell az eredeti fuvarlevél feladását, hogy megakadályozza a konténer tétlenségét az érkezési kikötőben.

A fuvarlevél eredeti példányainak kézhezvételét követően a címzett átadja azokat a szállítmányozónak. Csak ezt követően van lehetőség a kikötőbe érkezett rakomány exportálására további szárazföldi szállításra.

Ha valamilyen oknál fogva kényelmetlen a fuvarlevelek papíralapú változatát használni, például sok időt vesz igénybe az átszállítás, és a konténer már megérkezett a rendeltetési kikötőbe, vagy félő, hogy a fuvarlevél eredeti példányai a rakomány elveszik a szállítás során, használhat egy másik lehetőséget - telexkioldást (telex release, TR). Ez egy értesítés a kiindulási helytől a célállomásig, hogy a feladó átadta a szállítmányozónak a fuvarlevél eredeti példányait. A telexkioldó megléte szükségtelenné teszi a fuvarlevél eredeti példányának bemutatását a rendeltetési helyen az áru átvételéhez.

A telexkibocsátáshoz a feladónak vissza kell juttatnia a fuvarlevél eredeti példányait a kiállító ügynöknek, és kérelmeznie kell a telexfeladást, pl. erősítse meg hozzájárulását az árunak a címzettnek történő átadásához. Ebben az esetben előfordulhat, hogy díjat kell fizetnie a telexkiadás regisztrációjáért – általában 25-30 USD egy fuvarlevélkészletért.

A telexkiadás regisztrációs eljárása a következő. A fuvarlevél eredeti példányaira a "Surrendered" (vagy "Telex Released" vagy "Released") bélyegzőt látnak, a telexfeladási értesítést (telexfeladási utasítást) adják ki, és a kiadási jegyzeteket a számítógépes rendszerben készítik el. Telexfeladás csak akkor adható ki, ha a fuvarlevél papíralapú eredeti példányát kiállították. Ezenkívül nem használják átruházható fuvarlevélhez és tengeri fuvarlevélhez.

A legtöbb esetben a feladó küld a címzettnek, a címzett pedig átadja a továbbítónak teljes készlet kiállított fuvarleveleket. Ugyanakkor az áru átvételéhez elegendő legalább egy eredeti fuvarlevél bemutatása (hasonlóan a feladónak legalább egy eredeti fuvarlevelet kell benyújtania a telexkibocsátás kiállításához). Ezt követően az összes többi példány érvénytelenné válik. Ezt a lehetőséget általában a fuvarlevél előlapjára írják fel: Az árukért cserébe az egyik fuvarlevelet megfelelően záradékkal át kell adni. Annak tanújaként, hogy az eredeti fuvarlevelek közül a teljes időtartamot és dátumot aláírták az alább megadott számon, amelyek közül az egyik teljesül, a másik(ak) érvénytelennek minősülnek, és az árukért cserébe átadják. Igazoljuk, hogy a fuvarlevél eredeti, tartalmilag és elkészítési időpontjában megegyező eredeti példányai az alábbiakban megjelölt mennyiségben kerültek aláírásra, az áru kiszállítását követően a fuvarlevél valamelyik eredeti példánya szerint, a többi eredeti példány elveszítik jogi erejüket."

Így ha nem átruházható fuvarlevél került kiállításra, akkor elegendő egy eredeti példányt benyújtani (kívánatos a címzett pecsétjét és a felelős személy aláírását elhelyezni), és ha átruházható fuvarlevél készült. kiállítva elegendő egy eredeti, a megrendelő és a végső címzett pecsétjével és aláírásával hitelesített példánya benyújtása. Kivételek akkor lehetségesek, ha az áru átvételéhez az áru átvételéhez pontosan a fuvarlevél teljes eredeti készletét szükséges átadni.

A fuvarlevél eredeti példányait az import rakomány kiállítása előtt át kell venni. A gyakorlatban előfordulnak olyan helyzetek, amikor a megrendelő a rakomány sürgősségére és fontosságára, a gyártás leállításából adódó hatalmas veszteségekre hivatkozva, a szállítmányozót kitartóan kéri a megérkezett rakomány kiszállítását a fuvarlevél vagy telexkiadás eredeti példányának bemutatása nélkül. a lehető leghamarabb azonnal fizetni a feladónak. Formálisan ezt nem lehet megtenni. A szállítmányozó csak az eredeti fuvarlevél vagy telexkiadás benyújtása után köteles az árut kiadni. Ellenkező esetben köteles megtéríteni a károsult félnek (leggyakrabban a feladónak) az ilyen cselekményekből eredő összes lehetséges kárt.

A szállítmányozó időnként találkozik egy jó hírű ügyféllel (sőt, ha ettől a feladótól van más konténer is a vízen), és „szemet huny” az iratok késedelmes benyújtása miatt. Ez azonban csak otthoni fuvarlevél esetén lehetséges (ha csak lineáris fuvarlevél került kibocsátásra a rakományról, ez lehetetlen), és a szállítmányozó végzi el. Ezt azonban nem javasoljuk.

Ha a fuvarlevél eredeti példányai elvesznek (ellopják, megsemmisültek stb.), a címzettnek és a feladónak hivatalos levelet kell készítenie, amelyben leírják az aktuális helyzetet, garantálják, hogy a tengeri vonallal és a szállítmányozóval szemben semmilyen követelés nem merül fel, valamint az esetleges veszteségek kifizetésének garanciája azok bekövetkezése esetén. Ezen túlmenően - fuvarlevél újbóli kiállításának kérése díjfizetéssel ezt az eljárást... Ha a fuvarlevél átruházható volt, letétet kell letétbe helyeznie vagy bankgaranciát kell vállalnia 6 hónaptól 2 évig terjedő időtartamra a rakomány értékével arányos összegben (általában a rakomány 150-200%-a). a rakomány értéke).

Ha a rakományról tengeri fuvarlevelet állítottak ki, akkor a rakomány átvételéhez nem szükséges az eredeti fuvarlevél bemutatása, vagy telexfeladás kibocsátása, mivel lehetetlen: az eredetit egyáltalán nem gyártották. A tengeri fuvarlevélben meghatározott címzett további műveletek elvégzése nélkül veheti fel a rakományt. A rakomány tengeri fuvarlevél kiállításának eljárását expressz kiadásnak nevezik.

Az áru átvételéhez a címzettnek át kell adnia az eredeti fuvarlevél(eke)t a szállítmányozónak, vagy telexen ki kell adnia vagy tengeri fuvarlevelet.

Az ügynök, a feladó, a címzett és a szállítmányozó közötti otthoni fuvarlevél forgalmával párhuzamosan lineáris fuvarlevelek "ciklusa" zajlik a kiindulási ország, a célország, az ügynök és a szállítmányozó tengeri vonali hivatalai között. Ugyanakkor ugyanazok az alapelvek működnek: ki lehet állítani a fuvarlevél eredeti példányát (ezt követi telexkiadás vagy az eredeti példányok elküldése), vagy tengeri fuvarlevél is kiállítható, ami kényelmesebb és leggyakrabban gyakorlatban használják. Ha a fuvarlevél eredeti példányai elvesznek, a szállítmányozónak ugyanazokat a műveleteket kell végrehajtania: leveleket kell írnia, biztonsági letétet kell fizetnie. A tengeri vonal árukat tarthat, és nem állíthat ki a rendeltetési kikötőben, ha a szerződésben rögzített pénzügyi szempontok megsérülnek: nem fizetik időben a szállítást vagy az előleget, túllépik a hitelkeret összegét stb.

Ha csak lineáris fuvarlevél került kibocsátásra a rakományra, akkor a fuvarlevél két "ciklusa" helyett csak egy marad - a lineáris fuvarlevél átadása a tengeri konténerszállítás résztvevői között.

Végezetül megjegyezzük, hogy a megfelelő típusú fuvarlevél kiválasztása és a szállítási eljárás közvetlenül függ az egyes szállítások sajátosságaitól.

Dmitrij Kurochkin

"Irtű szállító és szállító" magazin

fuvarlevél- Ez egy speciális jogi dokumentum, amelyet egy adott rakomány fuvarozója ad ki az áru tulajdonosának a kiszállítást követően. Ennek a dokumentumnak a jelentése abban rejlik, hogy megerősíti az árut.

Ennek a dokumentumnak a funkciói:

• az árufuvarozásért felelősséget vállaló fuvarozó igazolást ad arról, hogy az árut eredeti (megfelelő) állapotban szállítja el;
• a fuvarlevél fuvarlevélként is szolgál;
• megerősíti, hogy a rakományszállításról szóló megállapodás megtörtént;
• a szállított áruk ártalmatlanításának funkciója.

Valamint a fuvarozó fuvarlevél hitelezési funkciót is elláthat, azaz kölcsönt nyújt a szállított szállított rakományra.

A fuvarlevél jogi vonatkozásai

Kezdetben csak tengeri vagy folyami árufuvarozók használták az okmányt - a fuvarlevelet, de idővel ez a fogalom elterjedt a kontinensre. Most egy ilyen koncepciót, mint a fuvarlevél-megállapodást, széles körben használják bármilyen típusú szállítmányozással végzett áruszállítási szolgáltatások nyújtásakor, ami egy új kifejezés megjelenését váltotta ki - a fuvarlevélen keresztül.

A fuvarlevél nyilvántartásba vételére számos követelmény vonatkozik, amelyek szerint ezt a dokumentumot törvényesen és helyesen kell elkészíteni. Ezeket a követelményeket a „Kereskedelmi szállítási kód” nevű dokumentum tartalmazza Orosz Föderáció". A kereskedelmi szférában a rakományszállítással kapcsolatos társadalmi viszonyokat szabályozó jogalkotási aktusok listája is található. Például on Ebben a pillanatban a tengeri áruszállítást külön törvény szabályozza, amely a rakományszállítás minden vonatkozását szabályozza tengernél... Vannak speciális tengeri egyezmények is, amelyek szabályozzák a tengeri szállítást, amelyeket között hajtanak végre különböző országok... Az egyik ilyen egyezmény 1924-ben született – egységesítette a fuvarlevél szabályait, ezáltal előzetesen lehetővé tette egész sor a témával kapcsolatos kérdéseket.

A fuvarlevél fajtái

1) Rendelés. Ez a fajta fuvarlevél alapvetően klasszikus és rendelkezik szabályokat követve jogviszony: a rakomány címzettje jogosult a rakományt más személyre átruházni. Az olyan jóváhagyást, amely egy ilyen jog gyakorlását jelzi, jóváhagyásnak nevezzük. többször is elvégezhető; a jóváhagyás tényeinek számát törvény nem korlátozza.

2) Egy fuvarlevél, amely jelzi, hogy a rakományt már átvették a hajó fedélzetére, és e dokumentum védelme alatt áll.

3) Olyan fuvarlevél, amely nem tartalmaz fenntartásokat, kiegészítéseket, kiegészítő megjegyzéseket és feltételeket. Ez azt jelzi, hogy a dokumentum tiszta, és a terméknek nincsenek hibás tulajdonságai.

4) Fenntartásokkal ellátott dokumentum. Bizonyítékok arra vonatkozóan, hogy a szállított rakomány hibáit a rakomány hajóra szállítása után fedezték fel. Ha a hajó parancsnoka magán a rakományon vagy annak csomagolásán észlel látható hibákat, úgy az átadás-átvételi megbízásban feltüntetett, nem megfelelő minőségű áru szállításáért felelősségét kizárhatja. A bankok csak akkor fogadják el az ilyen fuvarleveleket, ha az okmányon egyértelműen fel van tüntetve, hogy milyen hibákat találtak, vagyis a tiszta fuvarlevél kiegészítésének pontos okát feltüntetik.

5) Alkuképes. Ez a dokumentum hajlamos átszállni egyik tulajdonostól a másikhoz.

6) Névleges (nem átruházható) dokumentum. Az ilyen fuvarlevélben egyértelműen fel kell tüntetni az adott rakomány átvételére kötelezett személy nevét és vezetéknevét.

7) Bemutató okmány. Az ilyen dokumentum továbbítása egyszerű kézbesítéssel történik. Azt kell mondanom, hogy ezt a fajta fuvarlevelet meglehetősen ritkán használják.

8) Lineáris fuvarlevél (fuvarlevél). Egy ilyen dokumentum feltünteti az áruszállítási szerződésben rendelkezésre álló összes feltételt, és megjelöl egy harmadik felet is, akinek joga van a szerződés feltételeivel kapcsolatos információkhoz jutni annak közvetlen megvizsgálásával.

9) Charter fuvarlevél, amelyet fuvarnak is neveznek.

10) keresztül. Ez az, amikor a szállítók és a címzettek sokkal könnyebben megszervezhetik a szárazföldi vagy légi szállítást, mint a tengeri szállítási erőforrásokat. Ez több okból is előnyös lehet. Ráadásul a tengeri fuvarozási szerződést gyakran több közvetítővel is meg kell kötni, míg átmenő fuvarlevéllel minimális szállítási erőforrás bevonásával is meg lehet szervezni a szállítást. Kiderül, hogy sokkal gyorsabb és olcsóbb. Csak egy szállító jár el közvetítőként, akivel fuvarozási szerződést kötnek. Ez a szállító vállalja a felelősséget egy bizonyos rakomány szállításáért és kiszállításáért, és a szállítás során felelős annak biztonságáért és jó állapotáért, ezért fuvart kap - kiegészítő bér.

Követelmények, amelyeknek rendelkezniük kell egy fuvarlevéllel

Mint minden más dokumentumot, a fuvarlevelet is a követelményeknek megfelelően kell elkészíteni állami szabványok jogi dokumentáció nyilvántartásba vétele. A fuvarlevelek nyilvántartására az Orosz Kereskedelmi Szállítási Kódex szabályai vonatkoznak.

• Először is, ha tengeri fuvarlevélről van szó, akkor ebben a dokumentumban fel kell tüntetni a rakomány szállítását végző hajó vagy több olyan hajó nevét, amelyek a jövőben a szállítás felelősségét vállalják.
• Másodsorban az áru feladójára és szállítójára vonatkozó adatokat kell feltüntetni.
• Kötelező a szerződés megkötésének helye is (pontosabban a rakomány eredeti feladási helye és az a tárgy, ahová azt ki kell szállítani és át kell adni a címzettnek).
• Fel van tüntetve a rakományt szállító hajó (hajók) útvonala.
• A fizikai ill jogalany a rakomány átvétele.
• Ha az okmányt a bemutatóra bocsátják, akkor az áru átadása érdekében e képviselő adatait kell feltüntetni.
• Közvetlenül fel kell tüntetni a szállított rakomány nevét és jellemzőit is. Fontos a fizikai paramétereinek pontos jellemzése: mennyi a súlya, mennyivel rendelkezik, árbecslést kell adni és a fizikai állapotot elemezni, az áru mennyiségét/térfogatát rögzíteni.
• Adja meg a fuvarozónak fizetendő fizetési (fuvardíj) összes típusát.
• Pontosan rögzítse a dokumentum kiállításának helyét és idejét, valamint a másolatok számát.
• Fontos feltétel a fuvarozó aláírása, amely lehet a hajó kapitánya vagy képviselője, valamint más személyek, ha átmenő fuvarlevélről beszélünk.

A fuvarlevél sajátosságai

Gyakran előfordul, hogy a rakományt átvevő személy nem mindig tájékozott a szállítás feltételeiről, ezért az okmánynak elő kell írnia minden fél intézkedését olyan előre nem látható esemény esetén, amely negatívan befolyásolhatja az áru minőségét. vagy a szállítás időpontja (előre nem látható időjárási viszonyok, vészhelyzetek). Ilyen esetekben a fuvarozó felelősségének korlátozásának feltételeit rögzítik - ez a biztonsága és a rajta kívül álló következmények esetén történő biztosítása érdekében történik.

A fuvarlevél egy általános okmány, amely a szóban forgó rakomány típusától és fuvarozóitól függően egyértelműen meghatározott formákkal rendelkezik. Az ilyen egységes nyomtatványok hozzájárulnak a jogi dokumentáció rendezettségéhez, és megoldanak néhány olyan problémát, amely a jövőben az áruszállítás során felmerülhet.

Legyen naprakész a United Traders összes fontos eseményéről - iratkozzon fel oldalunkra