Zholobov űrhajós életrajza. A Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a Szovjetunió hőse, Vitalij Zsolobov: "Lehet szex az űrben? Miért ne? A földi képzés mindenesetre folytatódik"

F Olobov Vitalij Mihajlovics - a Szojuz-21 űrszonda és a Szaljut-5 orbitális állomás repülőmérnöke, a Szovjetunió pilóta-kozmonauta, ezredes-mérnök.

1937. június 18-án született Zburyevka faluban, ma Golopristansky kerületben, Herson régióban (Ukrajna), egy alkalmazott családjában. Orosz. 1966 óta az SZKP tagja. 1954-ben Baku városában (Azerbajdzsán) végzett a 164. számú középiskolában, 1959-ben a Meshadi Azizbekovról elnevezett Azerbajdzsáni Olaj- és Kémiai Intézetben (ma Azerbajdzsáni Állami Olajakadémia) automata, telemechanikus szakon szerzett diplomát. és elektromos mérőműszerek és -eszközök.

1959 júliusában besorozták a szovjet hadseregbe. Az 15644-es katonai egységben (a Kapustin Yar gyakorlótéren) szolgált: a mérnöki tesztcsoport ércosztályának géposztályvezetője (1959 augusztusától), a 3. osztály tesztmérnöke (1960 januárja óta).

1962-ben a Központi Katonai Kutató Repülőkórházban (TsVNIAG) orvosi vizsgálaton esett át, novemberben pedig engedélyt kapott a Központi Orvosi Repülési Bizottságtól (TsVLK), hogy beiratkozzon a kozmonauta alakulatba. 1963. január 8-án a mandátumvizsgáló bizottság ülésén az űrhajós alakulatba való felvételét javasolták. A légierő főparancsnokának 1963. január 10-én kelt, 14. számú parancsára a CTC űrhajós diákként beíratták.

1963 januárjától 1965 januárjáig általános űrkiképzésen (OKP) végzett. 1965. január 13-án az OKP vizsgák letétele után „Légierő űrhajós” minősítést kapott. 1965 januárjában a 2. különítmény (katonai űrprogramok) űrhajósává nevezték ki. 1966 szeptemberétől 1971-ig az Almaz program keretében képezték ki egy űrhajóscsoport tagjaként. 1969. április 30-án a CTC I. Kutatóintézete I. osztályának 2. osztályának űrhajósává nevezték ki. 1971 novemberétől 1972 áprilisáig feltételes legénységben képezték ki vele együtt.

1972. szeptember 11-től 1973. februárig az OPS-101 Almaz (Szaljut-2) repülőgépen repülésre képezték ki az 1. expedíciós programban a második (tartalék) személyzet repülési mérnökeként. A repülést az OPS Almaz légköri nyomáscsökkentése miatt törölték 1973 áprilisában.

1973. augusztus 13-tól 1974. júniusig az OPS-101-2 Almaz (Szaljut-3) repülésre képezték ki az 1. expedíció második (tartalék) legénységének repülésmérnöki képzését. A Szojuz-14 űrrepülőgép 1974. július 3-i kilövésekor a hajó repülőgép-mérnökének volt a tanítványa.

1974 júliusában, a kozmonautaképzőben végzett munka megszakítása nélkül, távollétében végzett a V. I. Leninről elnevezett Katonai-Politikai Akadémián.

1975 januárjától 1976 júniusáig az OPS-103 Almaz (Szaljut-5) repülőgépen repülésre képezték ki az 1. expedíció programjában a főszemélyzet repülőmérnökeként. 1976. március 30-án a Speciális Űrhajócsoport űrhajósává nevezték ki.

1976. július 6-tól augusztus 24-ig űrrepülést végzett a Szojuz-21 űrrepülőgép és a Szaljut-5 orbitális állomás repülőmérnökeként, 49 nap 6 óra 23 perc 32 másodpercig (az ezredessel együtt). Ezen űrrepülés során kiterjedt és értékes tudományos információkat szereztek a Föld légkörének fizikai jellemzőiről. A Salyut-5 OS fedélzetén tanulmányokat végeztek, amelyek megmutatták, hogyan zajlanak le a különféle fizikai folyamatok és technológiai műveletek súlytalan körülmények között. Átfogó tanulmányokat végeztek az emberi test reakciójáról a hosszú távú űrrepülés tényezőire.

W valamint az orbitális repülés sikeres végrehajtása, valamint a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1976. szeptember 1-jei rendelete által a Szovjetunió pilóta-űrhajósának, ezredes-mérnöknek egyidejűleg tanúsított bátorsága és hősiessége. Zsolobov Vitalij Mihajlovics megkapta a Szovjetunió Hőse címet a Lenin-renddel és az Aranycsillag éremmel (11262. sz.).

Az űrrepülés után V. M. Zholobov továbbra is a Gagarin TsPK-ban szolgált. 1978 januárjától a Gagarin Űrhajósképző Központ diák-űrhajósai és oktatói-űrhajósai csoportjának parancsnoka. 1981 januárja óta V. M. Zholobov ezredes-mérnök tartalékban van.

1983 áprilisától 1987 februárjáig a Mayak Polgári Védelmi Kutató és Gyártó Egyesület (Kijev) vezérigazgatójának asszisztenseként, az Elektromechanikus Eszközök Kutatóintézetének polgári védelmi központjának vezetőjeként dolgozott, helyettesévé választották. Kijevi Városi Népi Képviselők Tanácsa. 1986-ban részt vett a csernobili atomerőmű balesetének következményeinek felszámolásában, részt vett az emberek és berendezések evakuálásával Pripyat városából.

1987 februárjában áthelyezték a Nojabrszki Integrált Kutatási Osztály ferde fúrólaboratóriumának vezetőjébe, hogy biztosítsa a munkát a Nojabrszkneftegaz egyesületben, Nojabrszk városában, Tyumen régióban; 1987. február 21-én áthelyezték a Zapsibneftegeofizika osztályra. 1987 augusztusában kinevezték az általa ásványok felkutatására szervezett Noyabrsk Aerospace Geological Party élére. 1990-től 1991 januárjáig a Repülésföldtani és -geodéziai tanszék vezetője, 1991 januárjától 1992 decemberéig - az Institute for Advanced Studies (IPK) kirendeltségének Repülési és Földtani Tanulmányok Geodéziai és Kartográfiai Tanszékének vezetője. a Szovjetunió Földtani Minisztériumának (1992 januárja óta - Ukrajna Földtani és Altalajhasználati Állami Bizottságának Vezetési, Üzleti és Személyzeti Átképzési Intézete) Kijevben. 1993. januártól novemberig a Mirage innovatív egyesület sportbizottságának elnökeként dolgozott.

1994 júliusától 1996 júniusáig - a Kherson Regionális Népi Képviselők Tanácsának elnöke, 1995 júliusától 1996 júniusáig - a Hersoni Regionális Államigazgatás vezetője. 1996 júniusától 1997 februárjáig - az Ukrán Nemzeti Űrügynökség vezérigazgató-helyettese. 1997 augusztusától 1998 júliusáig - az OOO Tavria-Impex LTD igazgatóhelyettese. 1998 novemberétől a Kalita LLP vezérigazgató-helyetteseként dolgozott. 2002 áprilisa óta - az Ukrajnai Repülési Szövetség elnöke.

Aktívan részt vesz a társadalmi tevékenységekben. A „Csernobili harangok” akció szervezőbizottságának alelnöke volt. Számos jelentős nemzetközi akciót szervezett a csernobili baleset áldozatainak szociális védelme érdekében. 1993-ban ő kezdeményezte a fogyatékkal élők, alacsony jövedelmű afgán katonák és a csernobili atomerőműben történt balesetben érintettek szociális védelmét szolgáló "Cosmonaut Gagarin" Herson Fund létrehozását és vezette. Az Össz-ukrán „Glory” Egyesület elnöke, amelyet az Állami Kommunikációs és Információs Bizottság védnöksége alatt hoztak létre, amely egyesíti a Szovjetunió hőseit, a Szocialista Munka Hőseit, a Dicsőség Rendjének teljes birtokosait és tagjait. családjukról.

Kijevben (Ukrajna) él.

ezredes-mérnök (1976.08.29.). Megnyerte a szovjet Lenin-rendet (1976. 09. 01.), kitüntetéseket, köztük "A szűzföldek fejlesztéséért" (1976) és "Az államhatár védelmében való kitüntetésért" (1977), az ukrán Érdem, 3. fokozat (2008. 04. 11.), az "Űrkutatási érdemekért" orosz kitüntetés (2011.04.12.).

A Szovjetunió pilóta-űrhajósa (1976.09.1.). A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere (1976.09.17.). 1. rendű köztisztviselő (Ukrajna, 1994.10.5.). Az Ukrajnai Közlekedési Akadémia akadémikusa (1994).

Gagarin (Szmolenszki régió), Kaluga (1976.09.08.), Leninszk (ma Bajkonur, Kazahsztán), Prokopjevszk (Kemerovói régió), Ternopil (Ukrajna), Herson (Ukrajna) városok díszpolgára; 1976.12.16. , Cselinograd (ma Asztana, Kazahsztán), Holaja Prisztán falu (Kherson régió, Ukrajna).

Vitalij Mihajlovics Zsolobov(ukr. Vitalij Mihajlovics Zsolobov; 1937. június 18-án született) – szovjet űrhajós és ukrán politikus, a Szovjetunió hőse.

Tagja a Nemzetközi Űrrepülési Szövetségnek, a Nemzetközi Repülési Szövetségnek, a Nemzetközi Rendőrszövetségnek.

Életrajz

Vitalij Zsolobov 1937. június 18-án született Staraya Zburyevka faluban, Golopristansky körzetben, Herson régióban, Ukrán SSR. 1959-ben diplomázott az Azerbajdzsán Olaj- és Kémiai Intézetében, majd a légiközlekedési egységnél szolgált. 1974-ben diplomázott a Katonai-Politikai Akadémián. V. I. Lenin.

1963 és 1981 között a Jurij Gagarin Űrhajósképző Központban dolgozott. Az űrhajósok csoportjában - 1963 óta.

űrrepülések

Vitalij Zsolobov 1976. július 6. és augusztus 24. között Borisz Volinovval együtt repült a világűrbe a Szojuz-21 űrszondán a Szaljut-5 orbitális állomásra, mint repülőmérnök. A fedélzeten történt baleset következményeinek felszámolása után megbetegedett V. M. Zsolobov rossz egészségi állapota miatt a repülést 49 nap után megszakították.

Politikai és társadalmi tevékenységek

1981-ben a szovjet hadsereg soraiból tartalékba helyezték át egy diák-űrhajós csoport parancsnoki és egy katonai egyenruha viselésére jogosult oktató-űrhajós posztból. 1982-ben Kijevbe költözött.

1983 és 1987 között a "Mayak" kutatási és termelési egyesület vezérigazgató-helyetteseként dolgozott, a kijevi városi népképviselők tanácsának helyettesévé választották.

1986-ban a csernobili baleset következményeinek felszámolásának résztvevője.

1987-1991 között - az RSFSR Tyumen régiójában, Noyabrsk városában a repülőgép-geológiai párt vezetője. 1991-1992 között - az Oroszországi Földtani Minisztérium Fejlett Tanulmányok Intézete osztályának osztályvezetője. 1993 óta - a Szovjetunió Hőseinek Tanácsának elnöke Kijevben. 1993-ban az Ukrajnai Közlekedési Akadémia rendes tagjává választották.

1994-ben a Kherson régióban a Kherson Regionális Tanács elnökévé választották - a Kherson Regionális Igazgatóság vezetőjévé. Ezt a pozíciót 1996-ig töltötte be.

1996. június 12-től 1997. február 4-ig az Ukrán Nemzeti Űrügynökség vezérigazgató-helyetteseként dolgozott. 1999 óta - a "Slava" kijevi szervezet igazgatótanácsának elnöke, 2001 óta - a "Slava" All-ukrán Egyesület elnöke.

Díjak

• A Szovjetunió hősének „Aranycsillag” kitüntetése.
• Lenin-rend (1976. 09. 01.).
• Érdemrend III. (2008. április 11.) - Ukrajna rakéta- és űrpotenciáljának erősítéséhez való jelentős személyes hozzájárulásért, az űrrendszerek és technológiák létrehozásában és megvalósításában elért jelentős eredményekért, magas szakmai felkészültségért.
• "Az űrkutatásban szerzett érdemekért" kitüntetés (2011. április 12.) - a világűr feltárása, feltárása és használata terén elért nagy érdemekért, sok éves lelkiismeretes munkáért, aktív társadalmi tevékenységért.
• „A szűzföldek fejlesztéséért” érem (1976)
• „A Szovjetunió államhatárának védelmében szerzett kitüntetésért” kitüntetés (1977)
• 8 évfordulós érem.
• A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere (1976).
• Bajkonur, Herson, Hola Pristan, Kaluga, Prokopjevszk, Cselinográd díszpolgára.

21.04.2012 07:30

2011. október 5-én Kijevben bemutatták a Szovjetunió pilóta-űrhajósának, a Szovjetunió hősének, Vitalij ZHOLOBOV repülési altábornagynak önéletrajzi könyvét "A végzet nevű csillag".

Ez az esemény egybeesik az ENSZ Közgyűlése által meghirdetett éves űrhéttel és az űrkorszak nyitónapjával a Földön. A könyv az űrbe repülésről szól, amely 1976 nyarán történt, és 49 napig tartott. A szerző a legendás űrhajósokkal - Gagarinnal, Leonovval, Popoviccsal - való találkozásokat idézi fel eseményekről, benyomásokról - kora gyermekkortól napjainkig.

Vitalij Zsolobov- honfitársunk, Kijevben él és dolgozik. Aktív közéleti személyiség - az Ukrajnai Repülési Társaság jelenlegi elnöke és a Szovjetunió hőseit, a Szocialista Munka hőseit és Ukrajna hőseit egyesítő All-ukrán Szövetség "Glory" elnöke. Korábban a Herson Regionális Állami Adminisztráció vezetője volt, részt vett a csernobili baleset következményeinek felszámolásában, és hosszú ideig Északon dolgozott.

Vitaly Zholobov több mint egy évig dolgozott a könyvön. Az esszékben és novellákban leírt emlékek, amelyeket a filmművészettel hasonlatosan kimerevített képkockáknak neveznek, lehetővé teszik az űrkutatás kezdetének és fejlődésének korszakának a szellemiségét. Ezek az ukrán falu és az azerbajdzsáni főváros gyermekkorának és fiatalságának emlékei. Lélegzetelállító kalandok egzotikus országokban. Elmélkedések napjainkról, amelyek elgondolkodtatják az olvasót.

„A barátaim panaszkodnak, hogy írtak egy kis könyvet. A beszélgetések során többet meséltem nekik – ismerte el a szerző. - Soha nem vezettem naplót, mert őszintén szólva babonás vagyok. Talán ha lennének rendszerrekordok, a könyv másképp alakult volna. És hát – amire emlékezett, arról elmesélte. Ez a könyv azokról az emberekről szól, akikkel szerencsém volt találkozni, az életről, arról, hogyan változott, és természetesen az űrről.”

A kozmonauta önéletrajzi könyvének bemutatóján meleg hangulatban gyűltek össze a szerző barátai és munkatársai, veteránok és az űripar jelenlegi dolgozói. Köztük van az Ukrán Állami Űrügynökség, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia, az Ukrajnai Repülési Társaság, a Mihail Yangelről elnevezett Juzsnoje Tervező Iroda, a Nemzeti Repülési Egyetem, a Nemzeti Műszaki Egyetem "KPI", a Zhytomyr képviselői. Szergej Koroljovról és sok másról elnevezett Kozmonautikai Múzeum.

A könyv 1000 példányban jelent meg, hamarosan a könyvesboltok polcain is megjelenik.

A forgalom egy része Ukrajna összes tudományos, műszaki és központi regionális könyvtárába, valamint az űrrepülés, mérnöki és történelmi szakterületekre szakosodott egyetemek könyvtárába került.

Könyvismertetők
GUSTAV VODICHKA, író:
„Az űrhajós messziről látta a Földet, és óvatosan rálép. Finomabbnak érzi az életet, mert tudja az árát. Az űrhajós sorsa igazságos áldozat a Földön élők számára. Ez a könyv egy kis emlékmű egy nagy erkölcsi bravúrnak.

EDUARD KUZNETSOV, Ukrajna űriparának tiszteletbeli munkása és veteránja, az Ukrán Állami Űrügynökség tanácsadója:
„Nagy érdeklődéssel olvastam a könyvet. Már csak azért sem, mert ő maga is hosszú évek óta kötődik az űrkutatáshoz, és személyesen ismeri a szerzőt. Az "A Star Called Destiny" története megindító. Mindig is tudni akartam, mi fog történni ezután. És kár volt, amikor a könyv véget ért.

Az űrkutatás, a kísérletek és megfigyelések miként zajlottak az űrben, Vitalij Mihajlovics logikusan és az olvasók széles köre számára hozzáférhetővé tette. Remélem, ez a könyv megtalálja figyelmes olvasóját."

Maxim Lutsky, a Nemzeti Repülési Egyetem első rektorhelyettese, professzor:
„Ez egy egyedülálló kiadvány egy űrhajós sorsáról, a határtalan világűr emberiség általi meghódításáról. A Nemzeti Repülési Egyetem több tízezer hallgatójának és oktatójának élete és tanulmányai a repüléshez és az űrkutatáshoz kötődnek. Azt javaslom nekik, hogy olvassák el ezt a könyvet. Ez egyfajta bevezetés a specialitásba. A könyv felnyitja azt a titokzatos függönyt, amely mögött egy űrhajós igazi, rejtélyekkel teli, érdekes élete húzódik meg.

Önéletrajz
Zsolobov Vitalij Mihajlovics

A Szovjetunió pilóta-kozmonautája, a Szovjetunió hőse.légi altábornagy.
1937. június 18-án született Zburyevka faluban, Golopristansky kerületben, Herson régióban. A bakui 164. számú középiskolát (1954), az Azerbajdzsán Olaj- és Kémiai Intézetet (1959), távollétében a Katonai-Politikai Akadémián szerezte meg. AZ ÉS. Lenin (1974).

Az első expedíció (1976. július 6. - augusztus 24.) programjában a Szojuz-21 űrszonda és az Almaz (Szaljut-5) katonai orbitális állomás repülőmérnökeként végzett űrrepülést.

A Cosmonaut Training Centerben végzett repülés után egy űrhajós diákcsoportot irányított, amelyben Ukrajna leendő első űrhajósa, Leonyid Kadenyuk is helyet kapott.

A csernobili atomerőmű balesetének felszámolója (1986). 1987-ben a kijevi Városi Népi Képviselők Tanácsának tagjává választották.

1994. július 3. és 1996. június között a Kherson Regionális Népi Képviselők Tanácsát, 1995. júliustól 1996. júniusig a Kherson Regionális Állami Közigazgatást vezette.

Az Ukrán Nemzeti Űrügynökség vezérigazgató-helyettese (1996-1997). A "Glory" összukrán állami szervezet elnöke (1999 óta). Az Aerospace Society of Ukraine elnöke (2002-től).

Golaya Pristan falu és Herson, Ternopil, Kaluga, Gagarin, Bajkonur, Prokopjevszk városok díszpolgára.

Sorszám 78 - (35)

Járatok száma - 1

Repülési idő - 49 nap 06 óra 23 perc 32 másodperc.

Státusz - a Szovjetunió pilóta-űrhajósa, a légierő 2. toborzása

Dátum és Születési hely:
1937. június 18-án született Staraya Zburyevka faluban, Golopristansky körzetben, Herson régióban, Ukrán SSR.

Oktatási és tudományos címek:
1954-ben érettségizett a bakui 164. számú középiskola 10. osztályában.
1959-ben szerzett diplomát az Azizbajovról elnevezett Olaj- és Kémiai Intézet Azerbajdzsáni Munka Vörös Zászlója Rendjének Automatizálási és Telemechanikai Tanszékének Gépészmérnöki Karán. „Automatikus, telemechanikai és villamos mérőműszerek és készülékek” szakon szerzett oklevelet, „villamosmérnök” szakképesítést.
1974. július 29-én szerzett diplomát a V. I. Lenin Vörös Zászlós Akadémia Katonai-Politikai Rendek és Októberi Forradalom Levelező Tanszékén katonai-politikai repülés szakon. Megkapta a "felsőfokú katonai-politikai végzettségű tiszt" minősítést.

Szakmai tevékenység:
1983. április 1-től 1987. februárig a kijevi "Mayak" NPO polgári védelmi főigazgatójának asszisztenseként, az Elektromechanikus Eszközök Kutatóintézetének polgári védelmi főhadiszállásának vezetőjeként dolgozott. 1986-ban két hónapig az emberek és felszerelések evakuálásával foglalkozott Pripyat városából. A csernobili atomerőmű (Atomerőmű) balesetének felszámolója.
1987 februárjában a Nojabrszki Integrált Kutatási Osztályra helyezték át az integrált kutatási osztály ferde fúrólaboratóriumának vezetőjévé, hogy biztosítsa a Nojabrszk városában, a Tyumen régióban található Nojabrszkneftegaz egyesület munkáját, majd 1987. február 21-én áthelyezték a Zapsibneftegeofizika Osztályra. 1987. augusztus 21-én nevezték ki az általa ásványok felkutatására szervezett Novemberi Repülési Földtani Párt élére.
1990-től 1991 januárjáig az űrföldtani és űrgeodéziai tanszék vezetőjeként, 1991. január 2-tól a Repülésföldtani Kutatások Geodéziai és Kartográfiai Tanszékének vezetőjeként dolgozott az Institute for Advanced Studies (IPK) kirendeltségén. a Szovjetunió Geológiai Minisztériuma Kijevben. 1992. január 1-jén az IPK kirendeltsége Ukrajna Állami Földtani és Altalajhasználati Bizottságának Menedzsment, Üzleti és Személyzeti Átképzési Intézetté alakult. 1992. december 31-én szabad akaratából menesztették.
1993. január 2-tól november 1-ig a Mirage innovatív egyesületben a sportbizottság elnökeként dolgozott.
1996. június 12-től 1997. február 4-ig az Ukrán Nemzeti Űrügynökség (NSAU) vezérigazgató-helyetteseként dolgozott.
1997. augusztus 1-től 1998. július 31-ig az LLC Tavria-Impex LTD igazgatóhelyetteseként dolgozott.
1998. november 1-től a Kalita LLP vezérigazgató-helyetteseként dolgozott.
2002. április 11. óta az Ukrajnai Repülési Szövetség elnöke.

Katonai szolgálat:
1959. július 1-jén behívták aktív katonai szolgálatra, és az 15644-es katonai egység vezetőjének rendelkezésére bocsátották (a Kapustin Yar gyakorlótéren).
1959. augusztus 15-től a 31935-ös katonai egység mérnöki tesztcsoportjának ércosztályának géposztályvezetőjeként szolgált (a Kapustin Yar gyakorlótéren)
1960. január 11-től az 15646-os katonai egység 3. osztályának tesztmérnökeként szolgált (a Kapustin Yar gyakorlótéren)
1981. január 7-én a légierő főparancsnokának parancsára egészségügyi okok miatt elbocsátották a fegyveres erőktől.

Katonai rendfokozat:
mérnök hadnagy (1959.05.05.).
főhadnagy (1962.06.14.).
mérnök kapitány (1964.09.15.).
Főmérnök (1967.11.04.).
Mérnök-alezredes (1969.12.01.), 1971.12.03-tól - alezredes-mérnök.
Ezredes-mérnök (1976. 08. 29.), 1981. 07. 01-től - tartalékos ezredes.

Szolgálat a kozmonauta alakulatban és a CTC-ben:
1965. január 23-án nevezték ki a 2. különítmény (katonai űrprogramok) űrhajósává.
1969. április 30-án a CTC I. Kutatóintézete I. osztályának 2. osztályának űrhajósává nevezték ki.
1976. március 30-án a Speciális Űrhajócsoport űrhajósává nevezték ki.
1978. január 25-én kinevezték oktató-űrhajósnak, egy diák-űrhajós csoport parancsnokává.
1981. január 7-én a légierő főparancsnokának parancsára elbocsátották a fegyveres erőktől és egészségügyi okokból kizárták az űrhajós alakulatból. 1981. január 31-én kizárták az egység listáiról.

Űrképzés:
1962-ben a Központi Katonai Kutató Repülőkórházban (TsVNIAG) orvosi vizsgálaton esett át, novemberben pedig engedélyt kapott a Központi Egészségügyi Repülési Bizottságtól (TsVLK). 1963. január 8 A megbízóbizottság ülésén azt javasolták, hogy vegye fel a kozmonauta alakulatba. A légierő főparancsnokának kelt 14. számú parancsára 1963. január 10 beiratkozott a CTC-be, mint diák-űrhajós.
1963 januárjától 1965 januárjáig általános űrkiképzésen (OKP) végzett. 1965. január 13-án az OKP vizsgák letétele után „Légierő űrhajós” minősítést kapott. 1965. január 23-án nevezték ki a 2. különítmény (katonai űrprogramok) űrhajósává.

1966 szeptemberétől 1971-ig az Almaz program keretében képezték ki egy űrhajóscsoport tagjaként.

1971 novemberétől 1972 áprilisáig feltételes legénységben képezték ki vele együtt Viktor Gorbatko.

1972. szeptember 11. és 1973. február között az 1. expedíció programja keretében repülésre képezték ki az OPS-101 "Almaz" ("Szaljut-2") repülésre, mint a második (tartalék) legénységhez. Borisz Volinov. A repülést az OPS Almaz légköri nyomáscsökkentése miatt törölték 1973 áprilisában.

1973. augusztus 13-tól 1974. júniusig az OPS-101-2 "Almaz" ("Szaljut-3") repülésre képezték ki az 1. expedíció második (tartalék) legénységének repülőmérnöki képzését. Borisz Volinov. A Szojuz-14 űrrepülőgép 1974. július 3-i kilövésekor a hajó repülőgép-mérnökének volt a tanítványa.

1975. januártól 1976. júniusig az 1. expedíció programja keretében az OPS-103 "Almaz" ("Szaljut-5") repülésre képezték ki repülési mérnökként a főszemélyzethez. Borisz Volinov.
Az első repülés

1976. július 6-tól augusztus 24-ig a Szojuz-21 űrrepülőgép és az 1. főexpedíció (EO-1) repülőmérnökeként az Almaz OPS-hez (Szaljut-5) együtt B.Volynov.

Az állomáson tapasztalt problémák miatt a járatot a menetrend előtt megszüntették.

Hívójel: "Bajkál-2".

A repülés időtartama 49 nap 06 óra 23 perc 32 másodperc volt.

Társadalmi és politikai tevékenység:
1993-ban kezdeményezője volt a létrehozásnak, és elnöke lett a fogyatékkal élők, szegények, afgán katonák és a csernobili baleset áldozatainak szociális védelmét szolgáló "Cosmonaut Gagarin" Herson Alapnak.
1994. július 12-től 1996. június 7-ig a Kherson Regionális Népi Képviselői Rada vezetőjeként (vezetőjeként) dolgozott.
1995. július 11-től a Kherson Regionális Állami Közigazgatás vezetője volt.
Az Állami Kommunikációs és Információs Bizottság védnöksége alatt létrehozott "Glory" összukrán egyesület elnöke (egyesíti a Szovjetunió hőseit, a Szocialista Munka Hőseit, a Dicsőség Rendjének teljes birtokosait és tagjait családok).

Tudományos fokozatok:
1994. április 22-től az Ukrajnai Közlekedési Akadémia akadémikusa.

Tiszteletbeli címek:
A Szovjetunió hőse (a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1976. szeptember 1-i rendelete).
A Szovjetunió pilóta-űrhajósa (1976.01.09.).
A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere (1976.09.17.).
1. rangú államférfi (Ukrajna, 1994.10.05.).

Előkelőség:
Légi kiképzési oktató (PDP) (1966.01.18.).
3. osztályú űrhajós (1976.08.31.).

Díjak:
Elnyerte a Szovjetunió Hőse és a Lenin-rend Arany Csillag kitüntetését (1976. 01. 09.), a „Szűzföldek fejlesztéséért” kitüntetést (1976.), a „Kitűnő kitüntetésért a magyarság védelmében” kitüntetést. az államhatár" (1977) és 8 jubileumi érem.
"Az űrkutatásban szerzett érdemekért" kitüntetést kapta (az Orosz Föderáció elnökének 2011. április 12-i 436. számú rendelete).
III. osztályú Érdemrend kitüntetésben részesült. (Ukrajna elnökének 2008. április 11-i 322/2008. sz. rendelete).

Családi állapot
Apa - Zholobov Mihail Gavrilovics, (1905 - 1993. 08. 25.), a bakui KASPAR hajózási társaság kapitánya.
Anya - Zholobova Anastasia Vasilievna, (1908 - 1998/09/10), háziasszony.
Testvér - Zholobov Valentin Mikhailovich, 1935-ben született, a sumgayiti SK üzem mérnöke, nyugdíjas.
Feleség (korábbi) - Zholobova (Tuchkova) Lilia Ivanovna, született 1936-ban, mérnökként dolgozott a TsNII-30-ban.
Lánya - Zholobova Elena Vitalievna, 1962-ben született, feleségül vette Timothy Mays kozmonautát (Nagy-Britannia).
Feleség - Zsolobova (Andriets) Tatyana Ilyinichna, szül. 1952. 03. 28-án szociológusként dolgozott a Kholmogorneft olaj- és gáztermelési osztályán, Nojabrszk városában, Tyumen régióban.
Lánya - Zholobova Anastasia Vitalievna, szül. 1982. május 13.

Hobbi
Horgászat, vadászat, zene, könyvek, autó, repülés.