Vasbeton csövek fektetése európai tapasztalat. Vasbeton és beton csővezetékek fektetése

A külső csővezetékek beépítési technológiája nagymértékben függ a fektetés céljától és típusától, a cső anyagától, átmérőjüktől, falvastagságuktól, csőhosszuktól, a rajtuk lévő kész szigetelés meglététől és típusától (vagy annak hiányától), valamint a kivitelezés beépítési elemekkel (csőszakaszok, kötőelemek) és egyéb feltételekkel való ellátása.

A csővezetékek bármilyen típusú csövekből (vagy szakaszaikból) történő felszerelése összefügg azzal, hogy össze kell kötni őket egy folyamatos menettel. Az útvonalon lévő csővezetékek összeszerelése (szerelése) történik egyedi elemek(csövek) viszonylag rövid hosszúságúak, ezért nagyszámú csatlakozást kell tömíteni vagy hegeszteni. Ez lelassítja és növeli a csővezetékek lefektetésének költségeit. A csővezetékek lefektetése némileg megkönnyíti a csövek előzetes megnagyobbítását két vagy három darabból álló összeköttetésekre vagy szakaszokra. több csövek.

A csővezetékek lefektetése a nyomvonalon lévő összeszerelő egységek - csövek (vagy azok szakaszai, kötőelemei), idomok, kompenzátorok és idomok - tervezési helyzetben történő felszereléséből és összeszereléséből áll. Ugyanakkor minél nagyobb a szerelőegység, annál kevesebb a rögzítési kötés, és annál könnyebb a csővezetékek összeszerelése. A csomópontokat elkészítik és tesztelik, valamint szigetelőréteggel borítják vagy festik a csőbeszerzési alapoknál. A csővezetékek lefektetésének ipari technológiája biztosítja a szerelőelemek és szerelvények központosított beszerzését, nyomvonalra készen történő szállítását, az alapok és tartószerkezetek fektetéshez való előzetes előkészítését, a csővezetékek pontos összeszerelését.

A csővezetékek lefektetésekor a munkafolyamatok összetétele és sorrendje függ a felhasznált csövek típusától (fém és nem fém), valamint a fektetésük körülményeitől (szűk városi ill. terepviszonyok, sík vagy egyenetlen terepen, természetes vagy mesterséges akadályokkal vagy anélkül stb.).

A csővezetékek lefektetése során végzett munka általában több szakaszban történik, egymást követően: a csövek minőségének ellenőrzése; csövek leeresztése az árokba; központosítása, adott irányban és lejtőn történő lefektetése, csövek rögzítése; hézagok tömítése minőségük ellenőrzésével; tesztelés és átvétel.

A csövek minőségellenőrzését általában kétszer végzik el - a gyárban (a megállapított módszertan szerint, esetenként próbapadon történő teszteléssel) és közvetlenül a nyomvonalon, mielőtt az árokba fektetnék. Az útvonalon szinte minden bejövő cső átvizsgálásnak és minőségi ellenőrzésnek van alávetve. Ez rendkívül szükséges, mert a legalább néhány vagy akár egy rossz minőségű cső használata a csővezeték, különösen a nyomás alatti szerelés során, törésekhez és balesetekhez vezet a telepítés helyén. Kiküszöbölésük nagyon nehéz, mivel ehhez a vezeték működésének leállítása és árkok ásása szükséges. A harang alakú öntöttvas vagy vasbeton csövekből készült vízvezetékek balesetei esetén a rossz minőségű cső cseréje nagyon nehéz. Ha ilyen esetekben az árokban lévő rossz minőségű cső hibáit nem lehet kijavítani, akkor meg kell semmisíteni (ami szintén nem egyszerű) és el kell távolítani, és a helyére „betétet” kell fektetni, a legtöbb gyakran acélcsőből, mivel szinte lehetetlen ugyanazt az aljzatcsövet lefektetni. Ha a hiba kijavítható és a csővezeték üzembe helyezhető, akkor a „betét” mindig gyenge pont lesz az acélcső gyors korróziója miatt.

Az útvonalon a bejövő csöveket a gyártók minőségét igazoló dokumentumok (tanúsítványok, útlevelek) alapján fogadják. A helytelen rakodás, szállítás és kirakodás miatt azonban hibák léphetnek fel a csövekben. Ezért az árokba fektetés előtt a csöveket gondosan megvizsgálják, tényleges minőségüket ellenőrzik, és ha súlyos és helyrehozhatatlan hibákat találnak, visszautasítják azokat. Nem szabad repedésekkel, repedezett élekkel és foglalatokkal rendelkező, a kerülettől nagy eltéréseket tartalmazó csöveket lefektetni, pl. ovális és egyéb súlyos hibák. A csőkötésekhez használt gumimandzsetták és gyűrűk felületének simanak kell lennie, repedések, buborékok, idegen zárványok és olyan hibák nélkül, amelyek csökkentik a teljesítménytulajdonságokat.

A csöveket daruk, valamint speciális emelőeszközök segítségével engedik le az árokba. Csak a könnyű csövek (kis átmérőjű) süllyesztése történik kézzel, puha kötelekkel, panelekkel stb. Szigorúan tilos csöveket az árokba önteni. A csövek enyhe lejtésű árokba süllyesztése rögzítések nélkül viszonylag egyszerű, a süllyesztés hatékonysága csak jó választás csőfektetési sémák és a szerelődaru típusa. Nehezebb leengedni a csöveket az árokba keresztirányú rugós rögzítőelemek jelenlétében. Ugyanakkor a csöveket a távtartók egymás utáni eltávolításával és felszerelésével helyezik el. Mindez lelassítja és bonyolítja a csövek lefektetésének folyamatát, növeli a munkaintenzitást és meghosszabbítja az építési időszakot. Ennek a folyamatnak a felgyorsítására és biztosítására nagyméretű, 3-3,5 m-enként elhelyezett, függőleges pajzsokkal, vízszintes tartókkal és távtartó keretekkel ellátott rögzítőket használnak.

A csőfektetést két séma szerint hajtják végre. Az első sémában a folyamatot két szál hajtja végre. Először a csőfektetők daru segítségével lefektetik a csövet az árok aljára, és folytatják a végső igazítást és annak ideiglenes rögzítését, majd a szerelők kompresszorral és pneumatikus kalapácsokkal tömítik a csőkötéseket. A második sémában a folyamatot három folyamban hajtják végre két érintéssel. Ezen túlmenően az egyik leengedi a csövet, és folytatja a munkát a szerelők összekapcsolásával a cső igazítása és ideiglenes rögzítése érdekében, a második pedig megduplázza ezeket a folyamatokat a következő cső lefektetéséhez (második folyam); a harmadik áramlás a csőkötések tömítésére (tömítésére) az első séma szerint történik. A könnyű csöveket kötőelemekkel árokba süllyesztik kisméretű gépesítéssel vagy manuálisan. A csöveket vagy szakaszokat a biztonsági szabályok szigorú betartásával kell leengedni.

A két szomszédos kút közötti adott irányú és lejtős csőfektetés (alábbi ábra) főként hordozható (futó) irányzékok mentén, jelzőcsapok vagy szintező segítségével történik. A futó irányzékokat az árok aljának tervezési jelig történő megtisztításakor használjuk. Nyomóvezeték fektetésekor az árok megtisztított aljára a csövek tetejét kiegyenlítjük (kiegyenlítjük), erre a célra alul kiálló kiemelkedések nélküli irányzékokat használnak, a csövek tetejére szerelve. Ezért az ilyen irányzék hosszát a csövek külső átmérőjének értéke csökkenti.

Csövek fektetése adott irányban és lejtőn

1 - ledobás; 2 - állandó látás; 3 - futó irányzék

Önfolyó fektetéshez csatorna csövek adott lejtőnek megfelelően futó irányzékot használnak, aminek a sarok aljára derékszögben ragasztott kiemelkedés van. Csőfektetéskor a kiálló irányzékot függőlegesen kell felszerelni a csőtálcára. A cső egy adott lejtés mentén a tervezési jelekig lefektetettnek minősül, ha a futómű teteje és két állandó irányzék szabad szemmel is látható síkban van. A csőfektetés egyenességét axiális huzalra (kikötés) felfüggesztett csővezetékekkel ellenőrzik. A ledobások és a félellenőrzők felszerelése után egy szintező segítségével határozzuk meg a polcok jeleit a halmozott terület végein.

Az öntvényeken lévő állandó irányzékok középpontjai közötti pontokat összekötő vonal a csővezeték lejtésével azonos lejtésű. Ezt a vonalat látóvonalnak nevezik. A nagy átmérőjű csövekbe a csővezeték megjelölt tengelyével ellátott sablont helyeznek be, ami megkönnyíti azok adott irányú lefektetését. A munka felgyorsítása érdekében leltári fém hordozható öntött irányzékokat használnak. A csővezeték tálca tervezési lejtésének pontosabb betartása érdekében vizuális módszert alkalmaznak egy ferde síksugár vagy egy lézersugár (irányító) vizuális módszere. Ez utóbbi módszert alkalmazza lézeres szint, amely a szakasz elejére van telepítve.

Adott lejtőn gravitációs áramú csővezetékek is fektethetők szintező segítségével. A csővezeték adott irányú és lejtős lefektetésének helyességét végül csövek és kutak feltöltése előtt a cső- és kúttálcák aljának kiegyenlítésével, pl. végrehajtani a végrehajtó lövöldözést. A kutak alja és a tálca közötti jelölések különbsége a csővezeték egyes pontjain nem térhet el a tervtől egy építési tűrésnél nagyobb mértékben. A kutak közötti csővezeték egyenességét tükrök segítségével ellenőrizzük, amelyek a sugarat a tengelye mentén tükrözik.

A csöveket lerakásuk után rögzítik a helyükre, akár talajjal való porozással, akár ékekkel (például nagy átmérőjű nehéz csövek betonalapra fektetésekor).

Az ízületek tömítését rövid beton-, vasbeton-, öntöttvas-, azbesztcement- és kerámiacsövek nyomó- és nyomásmentes csővezetékeinek szerelésekor kell elvégezni (dugós vagy sima tengelykapcsoló csatlakozásokon). A nyomócsövek illesztéseit általában gumigyűrűkkel vagy mandzsettákkal, a gravitációs csöveket pedig - kátrányos pászmával, azbesztcement keverékkel stb. (kép lent). ízületek acél csövek hegesztett, és műanyag - hegesztett vagy ragasztott.

A dugós csatlakozások tömítettsége és vízzárósága öntöttvas csövek A vezetékeket úgy érik el, hogy az aljzat hézagát kenderkátrányos vagy bitumenes pászmával tömítik, majd azbesztcement keverékből készült zárral, amely megakadályozza, hogy a szálat hidraulikus nyomás kinyomja. Néha cementhabarcsot használnak helyette és belsejében kivételes esetek- vezet. A közelmúltban masztixet használnak. Az illesztések önzáró gumimandzsettával történő tömítésekor nincs szükség zárra.

Vasbeton csövek illesztései

a, b - foglalat; be - összecsukva; 1 - a cső sima vége; 2 - azbesztcement; 3 gyantaszál; 4 - harang; 5 - cementhabarcs; 6 - gumigyűrűk; 7 - cementhabarcs vagy aszfaltmasztix; 8 - habarcs cementhabarcs

A dugós csatlakozások tömítése pászmával. Egy kenderszálat helyezünk a harangnyílásba, amíg a csengő olyan mélységben meg nem áll, hogy legyen hely a zárszerkezetnek. Mivel a köteg vastagsága a szálból valamivel nagyobb, mint a foglalat rés szélessége, egy tömítés segítségével tolják a kötésbe, amellyel a köteget először kézzel, majd a gyűrű alakú résbe helyezik. erős kalapácsütésekkel (kézi üldözés közben). A mechanikus hajsza során a szorítószorítót pneumatikus szerszámmal tömörítik. A kötés szükséges tömítettségének megteremtése érdekében általában 2-3 köteget helyeznek a résbe, ráadásul úgy, hogy átfedéseik ne essen egybe a kerület mentén. A hézag pászmával történő tömítése után azbesztcement zárat építünk be, az azbesztcement keveréket rétegesen-hengerenként (3-4 rétegben) a résbe fektetjük, és sáncokkal tömörítjük, kalapáccsal erősen megütjük. A lezárt hézagot 1-2 napig nedves zsákvászonnal fedjük le, ami kedvező feltételeket teremt az azbesztcement keverék megkötéséhez és megkeményedéséhez.

A tömítőmasztixeket öntöttvas csövek tompakötéseinek tömítésére használják nyomás alatti csatornavezetékek fektetésekor, legfeljebb 0,5 MPa üzemi nyomással. Leggyakrabban poliszulfid tömítőanyagokat használnak tömítő- és vulkanizáló pasztákból, amelyekhez néha azbesztet vagy gumimorzsát adnak. A masztix-tömítőanyagokat felhasználásuk előtt 30-60 perccel a munkavégzés helyén készítjük el. Az illesztéseket fecskendővel tömítik, öntött vagy pneumatikus berendezések kézi vagy pneumatikus extrudálásával. A tömítőanyagot a fecskendő vagy a pneumatikus berendezés tömlőjének hegyéhez rögzítő fúvóka segítségével vezetik be az aljzatrésbe.

KÖZPONTI INTÉZET SZABÁLYOZÓ
KUTATÁS ÉS TUDOMÁNYOS ÉS TECHNIKAI
INFORMÁCIÓ"ORGTRANSSTROY"

KÖZLEKEDÉSI ÉPÍTÉSI MINISZTÉRIUMOK

KÉSZÜLÉK ÖSSZESZERELÉS
VASBETON EGYES
ÁTMÉRŐ 1 m ÚT ALATT

I. HATÁLY

A technológiai térképet az építés és a munkavégzés megszervezésének progresszív módszereinek, valamint a munka tudományos megszervezésének módszereinek figyelembevételével dolgozták ki, és a munka előállítási és munkaszervezési projektek kidolgozásához való felhasználásra szolgál. munkaerő a létesítményben.

BAN BEN technológiai térkép 1 átmérőjű egypontos előregyártott vasbeton cső építése m, hossza 26,28 mút alatt (4-7 töltésmagassággal m).

A cső tervét a Vasúti Minisztérium és a Közlekedési Építésügyi Minisztérium július 8-i rendeletével jóváhagyott Glavtransproekt "Vasúti és közúti előregyártott egységes betonátereszek tipikus terve (501 Zh-5)" szerint fogadták el. 1966. sz., Inv. szám 101/1.

A cső előregyártott betonelemekből készül:

alapozás - zúzottkő előkészítésre fektetett íves tömbökből;

csőtest - 1 hosszúságú linkekből m;

képeslapokkal ellátott kupakok - külön blokkokból.

A technológiai térképen nem szerepel a csatorna megerősítése a fejeknél.

A technológiai térkép használatának minden esetben a helyi munkakörülményekhez kell kapcsolódnia.

II. GYÁRTÁSI FOLYAMAT ÚTMUTATÓ

A csőépítési munkák a következők:

az építkezés előkészítése;

jelölési munkák;

berendezések, anyagok és szerkezetek átvétele és elhelyezése az építkezésen;

feltárás a cső és a fej alapozására;

zúzottkő-előkészítő készülék;

beépítés, alapozóblokkok, fejek és csőcsatlakozások;

a gödör melléküregeinek feltöltése talajjal;

betonozó tálcák a fejekben;

vízszigetelő munkák;

a cső visszatöltése talajjal.

Helyszín előkészítés

A telek a csővezeték építési övezetében (legalább 10 távolságra m a cső tengelyétől minden irányban) egy buldózerrel tervezik, amelynek lejtése biztosítja a víz áramlását a csőből.

A kimeneti fejnél a természetes csatorna megtisztul, a bemeneti fejnél pedig legalább 1,5 távolságra m a gödör körvonalától talajjal elzárják a csatornát, és elkerülő árkot vagy töltést rendeznek építési terület. Ezeknek az intézkedéseknek biztosítaniuk kell a felszíni víz teljes eltávolítását a gödörből.

A felszerelések, betontömbök és anyagok szállításához egy buldózer tisztítja és tervezi a bekötőutakat, amelyek szabad áthaladást biztosítanak a körforgalom mentén.

Jelölési munka

A cső helyzetét az úttervezés határozza meg. A tervező szervezetnek természetben kell rögzítenie és át kell adnia a kivitelezőknek a törvény szerint az úttengely metszéspontját a cső hossztengelyével, a cső hossztengelyét, négy kitámasztókarral rögzítve (ábra). ), valamint a nagy magassági benchmark.

A cső tengelye mentén végzett mérések körvonalazzák a gödör kontúrját, és csapokkal jelölik meg.

1-es távolságban m a gödör határaitól táblák vagy gerendák ledobását rendezik (ábra), és kijelölik rajta a cső hossztengelyét, valamint az alapfejek, nyílások, szakaszok helyzetét.

Az öntött anyagot, ha lehetséges, a földbe kell ásni, hogy megóvja a buldózer vagy kotrógép által okozott sérülésektől.

A blokkok és csőcsatlakozások beépítési sorrendje

	Daruparkoló	Szerelési szám	Marne elem (blokkszám)	blokk súlya, T	A nyíl maximális hatótávolsága, m
Kimeneti fejblokkok felszerelése (portál és nyílások)
Készülék a kifolyófej kavics-homok előkészítéséhez
Az alapblokk lerakása
Kúpos összekötő és csőcsatlakozók szerelése
Mintás alapozóblokkok lerakása
Csőszakaszok szerelése
Mintablokk fektetés
Csőszakaszok szerelése
Bemeneti fej blokkok felszerelése
Kavics-homok előkészítő berendezés a szívófejhez
Öntött alapblokkok beépítése
Csőcsatlakozók és kúpos összekötők szerelése

Szerelők 4 méret. - 1 és 3 bites. - 1 blokkokat és linkeket fogadni és merevítők és feszítővasok segítségével a tervezési pozícióba beépíteni.

Telepítő 3. kategória átvizsgálja és megtisztítja a blokkokat és láncszemeket, rögzíti őket a gödörbe betápláláshoz. Szerelő 2. kategória a mintás alapozótömbök függőleges varratait homok-cement habarccsal kitölti a linkek beépítése előtt. A fejblokkok felszerelése és lecsatolása után a lengéscsillapító teljes erővel elvégzi a mögötte lévő tér kitöltését portálblokk valamint kavics-homok keverékkel ellátott tálcák alapjai.

Az utolsó csőcsatlakozások felszerelése előtt a szerelő 2 raz. cementhabarcsot öntünk a csőcsatlakozások alá egy lapos tölcsér segítségével (lásd az ábrát). rizs.). Az utolsó csőcsatlakozások felszerelése után azonnal befejezi a munkát. Aztán átmegy egy másik csőre.

A szigetelők munkaszemei, amelyek fejenként kettőt dolgoznak, betonozzák a tálcákat a kimeneti és bemeneti fejeknél. A betonkeveréket dömperekkel szállítják és kirakják homok-kavics előkészítéshez, lapáttal egyenletes rétegben terítik és felületvibrátorral tömörítik. A frissen lerakott beton felületét úszóval simítják és homokkal borítják. Közvetlenül a tálcák felszerelése után a link dolgozói egyszerre alszanak el a gödör sinusának mindkét oldalán. A talajt D-271-es buldózer tolja, be nehezen elérhető helyekre kézzel dobják fel, majd lapátokkal egyenletesen elosztják a gödör melléküregeiben, és S-690 elektromos döngölőkkel tömörítik. A szigetelő részleg elvégzi a kötések és a fejblokkok közötti varratok tömítését, a cső vízszigetelésének ragasztását és bevonását, valamint a cső 0,5 magasságig történő talajjal történő feltöltését is. m.

Két vízszigetelő 3 és 2 razr. kócból kötegeket készítenek, bitumenbe mártják és betömik a varratokat a láncszemek között. Ezután folytatják a varratok belülről történő tömítését cementhabarccsal, illesztéssel. A cső közepétől a szélekig dolgoznak, és könnyű hordozható köröket helyeznek el az egyes varratok felső része alatt (lásd az ábrát).), megtámasztja a megoldást a varrásban.

Utánuk két vízszigetelő 4 és 2 gödör található. gondoskodjon beillesztés szigetelés varratok. Ehhez a bitumenes szövetpaneleket 25 széles csíkokra kell vágni. cm, ilyenkor egy másik munkás hozza a masztixet, leeresztővel ellátott kanálból vékony sugárban forró bitumenes masztixet önt a hézagra, és mindketten felragasztják a bitumenes anyagot.

Ugyanez a láncszem gondoskodik a bevonat szigeteléséről permetező egység vagy aszfalt elosztó segítségével.

A cső talajjal történő visszatöltését a teljes láncszem egy markolóval felszerelt E-302 kotrógéppel végzi. A munkások rétegenként tömörítik a talajt S-690 elektromos döngölőkkel.

A gépek vezetői a műszak kezdetén (vagy kis mennyiségű munkával végzett munka megkezdésekor) kötelesek ellenőrizni a gépek munkaképességét, a kisebb üzemzavarokat megszüntetni, a gépet üzemanyaggal és vízzel tankolni, munka közben kezelje a gépet, és a műszak (vagy munkavégzés) végén tisztítsa meg a gépet és értesítse a szerelőket az észlelt hiányosságokról. A munka megkezdése előtt a darukezelőnek ellenőriznie és tesztelnie kell a kötélzetet és a rögzítő berendezéseket.

V. MUNKAKÖLTSÉGEK KISZÁMÍTÁSA 1 m 26,28 m HOSSZÚ, ELŐKÉSZÍTETT KÜREG ÉPÍTÉSÉHEZ

	Díjak és árak kódja	Művek leírása	A link összetétele	mértékegység	Munkakör	Időnorma, emberóra	Ár, rub.-kop.	Normál idő a teljes munkakörre, munkaóra	A munkaköltségek költsége a teljes munkakörre, rub.-kop.
		A. Előkészítő munka
	ENiR, 2-1-24, 6a. sz	Építési terület elrendezése buldózerrel 3 menetben egy vágányon	Gépész 5. osztály - egy	100m 2
	Mire	Szerkezet bontása tengelyek eltávolításával és az öntés eszközével	2 bit - egy	emberóra
		Szerszámok, szerelvények, berendezések átvétele és beszerelése, építkezési világítás	Szerkezeti összeszerelők: 3 vágás. - egy 1 bit - egy	emberóra
	ENiR, 4-4-92, 1. sz	Fejblokkok ki- és válogatása	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy
	ENiR, 4-4-92, 3. sz	Mintablokkok kirakása, válogatása
	ENiR, 4-4-92, 6. sz	Csőszakaszok kirakodása, válogatása	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy
		Teljes
		B. Földmunka a) Gödör ásása
	ENiR, 2-1-15, tab. 2, 56+d	A II. csoport talajának fejlesztése a D-271 buldózerrel (20-ra mozgatva m)	Gépész 5. osztály - egy	100m 3
	ENiR, 2-1-10A, tab. 3, 3z	II. csoportú talajfeltárás E-302 markológéppel	Gépész 4. osztály - egy	100m 3
	ENiR, 2-1-15, tab. 2, 56+d, kb. 3, K = 0,85	A II. csoport talajának mozgatása D-271 buldózerrel 20 távolságból m	Gépész 5. osztály - egy	100m 3
	ENiR, 2-1-31, tab. 2, 1e sz., kb. 3a, K = 1,2	A II. csoportba tartozó talaj finomítása a gödörben manuálisan kotrógéppel és buldózerrel történő fejlesztés után	Digger 2 bit. - egy
	ENiR, 2-1-46, No. 26, K = 1,2 a 2-1-31 szerint, kb. 3b	Gödör aljának tisztítása a II. csoportos talajokban kézi egyenetlenségek levágásával, mélyedések visszatöltése talajtömörítéssel, a tervezett felület ellenőrzése a sablon szerint	Digger 2 bit. - egy	100m 2
		b) A gödör és a cső melléküregeinek visszatöltése
	ENiR, 2-1-15, tab. 2, 56+d, kb. 3, K = 0,85	Csoportos talaj mozgatása D-271 buldózerrel 20 m távolságból	Gépész 5. osztály - egy	100 m 3
	ENiR, 2-1-44, tab. 1, 26. sz	A gödör melléküregeinek visszatöltése talajjal kézzel, döngöléssel	Kotrógépek: 2 raz. - egy 1 bit - egy
	Az ENiR-re vonatkozik, 2-1-45, tab. 3, 2a, K = 1,2	A II. csoportba tartozó talaj tömörítése elektromos döngölőkkel 15 rétegben történő visszatöltés után cm	Digger 3 bit. - egy	100m 2
	ENiR, 2-1-12, tab. 3, 1c	A cső visszatöltése talajjal 0,5 magasságig m E-302 kotrógép kagylós kanállal	Kotrógép vezető 5 év - egy	100m 3
	Az ENiR-re vonatkozik, 2-1-45, tab. 3, 1a, K = 1,2	A talaj tömörítése elektromos tamperekkel a cső visszatöltésénél 20 vastag réteggel cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)	Digger 3 bit. - egy	100m 2
		Teljes
		Összes földmunka
		B. A két fej eszköze
	ENiR, 4-4-88, 56. sz	Készülék kavics-homok előkészítéséhez ferde és fejtálcákhoz 15 rétegben cm (11,8: 0,15 = 79m 2)	3 bit - egy 2 bit - egy	100m 2
	ENiR, 4-4-88, 4A. sz	0,1 vastagságú zúzottkő előkészítő készülék m(1,2: 0,1 = 12m 2)		100m 2
	ENiR, 4-4-91, tab. 2, 1b	24-es, 1,5 tonnás mintablokkok daru szerelése	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-94, 2b	27-es számú, 1,3 tonnás kúpos láncszemek daruval történő felszerelése	Daruvezető 6 év - egy 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-93, 1. sz	35-ös blokk daruval 3 tonna tömegű portálfal szerelése	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - 2 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-93, 5. sz	39p tömbök daruval szerelése l 3,1 tonna súlyú ferde szárnyak
	ENiR, 4-4-99, 1. sz	A bitumennel impregnált kóc portálfalaival kialakított csatlakozások varratainak tömítése	Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-99, 3. sz	Ízületszigetelő eszköz	3 bit - egy
	ENiR, 4-4-99, 2. sz	A kúpos kapcsolat és a fej portálfala közötti hézagok tömítése cementhabarccsal	Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-97, 2. sz	Függőleges varratok tömítése a portálfal tömbjei és a fej ferde szárnyai között		1m varrás
	ENiR, 4-4-97, 4. sz	A fejblokkok közötti függőleges hézagok kitöltése cementhabarccsal	Szerkezetépítők: 4 kategória - 1 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-97, 7. sz	Varratok illesztése a fejblokkok között	Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-101, 1. sz	Bevonat szigetelő eszköz	Vízálló: 3 vágás. - 2
		Összesen 2 fejre
		D. Összekötők és csövek szerelése és alapozás elrendezése
		a) 2,01 m szelvény
	ENiR, 4-4-88, 4a. sz	0,1 m rétegvastagságú zúzottkő előkészítő készülék	Útmunkások: 4 ill. - egy 3 bit - egy 2 bit - egy
	ENiR, 4-4-91, No. 1b, tab. 2	Az 1,9 tonna tömegű csőtest alapozásának 4. számú mintablokk daruval történő lerakása	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-94, 2b	1,1 tonna tömegű csőszakaszok daruszerelése	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - 2 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-99 1. sz		Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-99, 3. sz	Hézagszigetelő berendezés	Vízálló: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-101, 1. sz
	ENiR, 4-4-99, 2. sz			1m varrás
		Összesen szakaszonként
		Összesen 2 részre
		b) 3,02 m szelvény
	ENiR, 4-4-88, 4a. sz	0,1 rétegvastagságú zúzottkő előkészítő készülék m	Útmunkások: 4 ill. - egy 3 bit - egy 2 bit - egy
	ENiR, 4-4-91, tab. 2, 16. sz	1.4 tömegű csőtest alapozásának 5. számú mintázata daruval történő lerakása T	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-94, 26. sz	Darufektető csőszakaszok tömege 1.1 T	Daruvezető 6 év - egy Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - 2 3 bit - 2
	ENiR, 4-4-99, 3. sz	A hézag szigetelésének ragasztásának eszköze	Vízálló: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-99, 1. sz	Csőcsatlakozók varratainak tömítése bitumennel impregnált vonóval	Szerkezeti összeszerelők: 4 vágás. - egy 3 bit - egy	1m varrás
	ENiR, 4-4-101, 1. sz	Bevonat vízszigetelő eszköz	Vízszigetelők 3 razr. - 2
	ENiR, 4-4-99, 2. sz	Hézagok tömítése cementhabarccsal	Szerkezeti összeszerelő 4-es méret. - egy	1m varrás
		Teljes
		Összesen 5 részre
		Összesen 7 csőszakaszra
		D. A tálcák berendezése a fejeknél
	ENiR, 4-4-98	Tálcák betonozása a bemeneti és kimeneti fejeknél 20 vastagságban cm	Betonmunkások: 4 bit. - egy 3 bit - 2
	ENiR, 17-31, 1. + 3. sz	Friss betonápolás	Útmunkás 1 ill. - egy	100m 2
		Teljes
		Csőnként összesen
		Beleértve: az 1. számú link munkájához (I ciklus) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
Kúpos linkek #27
Kerek linkek 13. sz
Portálfalak 35. sz
39l és 39p sz. ferde falak tömbjei
M-150 betonkeverék
M-150 cementhabarcs	Kotrógéppel és markolóval felszerelt
Buldózer
mobil erőmű
Mobil permetező egység
felületi vibrátor
Elektromos döngölők
LKO-1 ásólapátok
Szedőlapátok LP-1
Asztalos fejszék
Hordozható körök
Keresztfűrész
Szinthossz 1 m
RS-20 rulett
Acél bőrök	TsNIIS Mintransstroy
lapos tölcsérek
Acél tömítések
Víztartály
Tartály bitumenes lakkhoz
Reiki a szintezéshez
Simítók (simítók)

Általános rendelkezések. Kis átereszek: a 25 m-ig terjedő hidak és csövek a vasútépítés masszív tárgyai közé tartoznak. Az útvonal 1. km-én a kis átereszek száma a terep formájától függ. Igen, azért vasutak Ural és Kelet-Szibéria a kis hidak (számláló) és csövek (nevező) száma: sík terepen - 0,1/0,24, dombos terepen - 0,14/0,53, hegyvidéki terepen - 0,21/0,9 db/km , és arányuk az összes átereszek N: 26/58, 18/74,6 és 15,5/79,5%.

Így összességében a kis hidak és csövek 84-95%-át teszik ki. A kis hidak és csövek szabványos tervek szerint készülnek előre gyártott szerkezetekből. Leggyakoribb in utóbbi évek kerek előregyártott vasbeton csöveket kapott 1,0, 1,5 és 2,0 m-es furatokkal egy-két és hárompontos kivitelben; téglalap alakú előregyártott vasbeton csövek 1,0 furatokkal; 1,5; 2,0; 3,0, 4,0 m egy- és kétpontos végrehajtásban; téglalap alakú betoncsövek 2, 3, 4, 5 és 6 m-es furatokkal; hullámos fémcsövek 1,0 furatokkal; 1,5; 2,0 és 3,0 m.

A cső egy bemeneti fejből, egy csőtestből és egy kimeneti fejből áll (9.4. ábra). Mind a csőfejek, mind a test külön blokkokból vannak összeállítva. Az alapítványok három típusból állnak. Szilárd alapokon, például sziklaalapokon I. típusú alapokat használnak, amelyek csak íves tömbökből állnak (körcsövekhez) vagy födémekből (azokhoz téglalap alakú csövek). Viszonylag gyenge alapokon az alapok monolit betonból készülnek - III. típusú. Más körülmények között II-es típusú alapozást alkalmaznak, amelyek az I. típusú alapoktól egy további alsó téglalap alakú tömbsorral különböznek. A fejek alatti alapozás nagy mélységben van elrendezve. A cső 1 m hosszú láncszemekből és fejblokkokból áll. Jellegzetes vasbeton csövek szerelőelemeinek tömege: alaptömbök 0,75 ... 4 t, kerek láncszemek 0,9 ... 4,2 t, négyszögletes 3,5 ... 10,3 t, fejrészek 2,4 ... 6,9 t. alapozó blokkok daruval 0,10 ... 0,20 m vastagságú zúzott kő (homok és kavics) készítményre fektetik le.

Rizs. 9.4. Előre gyártott beton csövek:

a - kerek; b - téglalap alakú; / - a fej portálfala; 2 - linkek; 3 - kúpos láncszem; 4 - a fej ferde szárnya; 5 - a fej alaplemezei; 6- zúzottkő előkészítése; 7 - alapozó blokkok; 8 - ívelt blokkok; 9 - alaplapok; 10 - tálca

A fém nem alapozó csövek gyárilag gyártott hullámos elemekből kerülnek felszerelésre, a szokásos és az északi kivitelben. Az 1,5 ... 2,5 mm vastagságú acélból készült elemek 32,5 mm magas hullámokkal (gerincekkel) rendelkeznek, 130,0 mm-es lépcsővel. Csavarok segítségével az elemeket linkekké egyesítik. A korrózió elleni védelem érdekében a csőelemeket cinkréteggel és speciális bitumenes masztixekkel vagy polimer zománcokkal vonják be. A csöveket legalább 0,40 m vastag homok vagy homok-kavics alátétre fektetik, amelynek szemcsemérete nem haladja meg az 50 mm-t. A hullámos csövek általában fejek nélkül vannak elrendezve. A cső végén át nem eresztő alulfolyó szűrőket helyeznek el - agyagos talajból, agyagos törmelékből, betonból és egyéb anyagokból készült vízálló áthidalók.

Az átereszek építésével kapcsolatos munkák komplexuma a következőket tartalmazza: előkészítő munka, feltárás, alapozás alapkészítés, alapozás, csőtest szerelés, vízszigetelés. A tervező szervezetnek a csövek építésének megkezdése előtt természetben rögzítenie és a kivitelező szervezet aktusa szerint át kell adnia a megrendelő jelenlétében a töltés tengelyének és a hosszirányú metszéspontját. a cső tengelye, szükséges mennyiség a cső hosszirányú OSB-jét rögzítő vezető táblák és a magaslati viszonyítási pont (9.5. ábra), az építési terület letisztítása és megtervezése, vízelvezető rendszerek és bejáratok rendezése, anyagok indítása és elhelyezése az építési terület előzetesen kidolgozott és megrajzolt terve szerint 1:500 vagy 1:200 léptékben. Az építési helyszínrajz (9.6. ábra) a ben hozott döntések alapján készül szabványos projekt művek előállítása.

Rizs. 9.5. A cső helyének rögzítési sémája az útvonalon:

1 - kitámasztók (karók); 2 - pont és kapuház a "tengely", "pikett" és "plusz" felirattal; 3 - benchmark

Rizs. 9.6. Helyszínrajz egy téglalap alakú cső építéséhez:

1 - a cső és a fejek testének láncszemei; 2 - lejtős szárnyak blokkjai; 3- alaplapok; 4 - doboz cementtel; 5 - tartály vízzel; 6 - homok; 7 - zúzott kő; 8 - betonkeverő; 9 - erőmű; 10 - szerszámtároló pótkocsi; I CT, II CT, III CT - a daru parkolóhelyei vezetés közben szerelési munkák; α min , α max - a daru gém minimális és maximális elfordulási szöge a csőtest összekötőinek felszerelése során; l gémek - a gém maximális hatótávolsága, amelynél fel lehet szerelni a csőtest linkjeit

A cső tengelyétől a gödör körvonala körvonalazódik és fém karókkal rögzíthető. A munka terjedelmétől, a talaj jellegétől, a gödör alakjától és egyéb helyi viszonyoktól függően a gödörben lévő talajok fejlesztését a következők biztosítják: buldózerek, hidraulikus kotrógépek 0,15 űrtartalmú kanállal. 0,65 m 3 vagy daruk kagylós felszereléssel. Víz alatti gödrök ásásakor és instabil vízzel telített talajokban talajhüvelyeket, feneketlen dobozokat vagy vízelvezető lapcölöpöket kell elhelyezni. A lemezcölöpök teteje 0,2 ... 0,4 m-rel a maximális talajvízszint felett, a medertartóknál - 0,7 m-rel a folyóban elfogadott üzemi vízszint felett legyen. Télen, a talaj természetes fagyásával, rögzítés nélkül legfeljebb 4 m mély gödrök képződhetnek. A gödrök kialakítása a tervezési jelekig 10 ... 20 cm-es hiányban történik A gödör aljának végső tisztítása közvetlenül az alapozás előtt manuálisan történik. A 20 m-nél hosszabb gödrök instabil talajban és talajvíz jelenlétében szakaszonként kerülnek kialakításra. A gödör alja hosszanti irányban a cső blokk alapja alatt körív mentén van megtervezve. Ebben az esetben az építési emelés nagysága a talaj típusától és a töltés magasságától függ. A homokos vályogból, vályogból és agyagból készült alapok építési emelkedése a töltés tengelye mentén 1/40, homokos és kavicsos talajok esetén pedig a töltés magasságának 1/80-a. A gödör átvétele után megtörténik a zúzottkő előkészítés. A zúzott követ dömperekkel hozzák be és vödrökbe rakják, majd daruval 10 cm vastag réteggel, pneumatikus döngölőkkel tömörítve a gödörbe. A törmelék tetejének nyomait szintezővel ellenőrizzük. A törmeléket kézzel, lapátokkal egyengetik.

Vasbeton csövek szerelése. A szerelési munkák megkezdése előtt a gödörtől 1 m távolságra deszkák és gerendák leöntését helyezik el, feltüntetve rajta a cső tengelyét, az alap körvonalait és egyéb méreteket.

A csövek felszerelése az alapozás beépítésével kezdődik a kimenettől a bemeneti fejig. Először a fejek alapblokkjainak alsó sorát daruval lefektetjük a csőtest alapja talpának szintjéig. Ezután homok-kavics keverékkel töltik meg, és a gödör sekély részének ferde részeit egy mélyebbre öntik cementhabarccsal. Az alapozás felső részének tömbjei sorokban vannak lerakva. A gödör szakaszos feltárása esetén az alapozást a szakaszon belüli teljes magasságban elvégezzük. A szennyeződéstől megtisztított blokkokat 1 ... 2 cm vastagságú, legalább 150-es minőségű cementhabarcsra helyezik, A sorok magassági eltérése nem haladhatja meg az 5 mm-t. A blokkok közötti függőleges varratok habarccsal vannak kitöltve. A szerelés során ellenőrizni kell a szakaszon belüli vízszintes sorokat és a cső lejtését. A gödör melléküregeinek visszatöltése az alapozás elfogadása után történik. A feltöltést 15 ... 20 cm vastag rétegekben végezzük, minden rétegben elektromos döngölőkkel alaposan tömörítjük a talajt. A csőalapok lejtőkön történő felszerelése 3 ... 4 m hosszú szakaszokban történik, a kimeneti fej alapjától kezdve

A fejek és a csőtest felszerelése a kimeneti fejjel kezdődik. Először a fejblokkokat kell felszerelni. A portálfalak és a ferde fejszárnyak felszerelésekor merevítőket vagy készlettartókat használnak. Ezután a csőcsatlakozókat speciális bilincsekkel vagy konzolokkal szerelik fel. A kerek láncszemek ívelt tömbökre vannak felszerelve. A szükséges 2 cm-es távolság biztosítása érdekében a láncszemeket fa ékekre kell helyezni. A 11 ... 13 cm-es kúp huzatú habarcsot először a láncszem egyik oldalára helyezik és tömörítik, így az a másik oldalon jelenik meg. A hiányzó oldatmennyiséget pótoljuk.

A téglalap alakú csövek összekötőinek lefektetésekor biztosítani kell azok szoros alátámasztását az alaplapokon. A láncszemeket nem lehet törmelékkel kiütni vagy beékelni. Ez a linkek károsodásához, sőt tönkremeneteléhez vezethet. A csőcsatlakozások között 1 cm széles varratok, a szakaszok között 3 cm szélesek maradnak (3 ... 4 kapcsolat) A zavaró rögzítési hurkokat autogénnel levágjuk. A hurkok vágása és hajlítása tilos.

A láncszemek közötti varratok bitumennel impregnált kóccel vannak kitöltve (9.7. ábra). Ezután az összes varratot, kivéve a deformációkat, belülről töltik fel 300-as cementhabarccsal. C külső oldal bitumennel vannak feltöltve. A vízszigetelés előtt a cső felületét megtisztítják.

Ragasztott vízszigetelésként bitumennel impregnált szövetet vagy üvegszálas hálót használnak, melyből két réteget forró bitumenes masztixrétegre fektetnek és a lefektetett rétegeket felülről is ezzel fedik le.

A vízszigetelő bevonat két réteg meleg vagy hideg bitumenes masztixből áll, amelyek vastagsága 1,5 ... 3 mm. A cső lakkal alapozott felületére hordják fel. A téli munkavégzés során a cső belső fűtését használják. A cső végei pajzsokkal vannak lezárva, külső felülete szigetelt.

Rizs. 9.7. Ragasztott és bevont vízszigetelés:

a - varrat csőcsatlakozásokkal; b - csövek metszéspontja az alapokon; 1 - link; 2 - ragasztott link szigetelés; 3 - bitumenes masztix; 4 - bevonat; 5 - kóc; 6 - varrás

A beépített csövet talaj borítja. A visszatöltés magassága 0,5 m legyen a cső felett, a szélesség felül pedig a csőtömb szélességével, a lejtők meredeksége ne legyen meredekebb 1:1-nél. A feltöltést rétegenként, talajtömörítéssel, elektromos döngölőkkel és hengerekkel végezzük pneumatikus gumiabroncsokon. Télen a cső feletti feltöltési vastagságot 1 m-re növelik, és felolvasztott, vagy jobb esetben leeresztő talajjal vezetik. Ugyanakkor ügyelnek arra, hogy nagy kövek, fagyott talajrögök, jégtáblák és hó ne kerüljenek a feltöltés talajába.

Az erősítési és befejező munkákat az aljzat tervezési jelekig történő feltöltése után végezzük a projektnek megfelelően.

A csőszerelési munkákat egy három, egyenként 4 fős egységből álló integrált csapat végzi a soron belül. Az első link előkészítő és földmunkákat végez, a második - szerelés, a harmadik - a cső vízszigetelése és talajjal való feltöltése. A brigád tagjainak több szakmában jártasnak kell lenniük.

Gépesítési eszközök - buldózerek, önjáró orrdaruk, legfeljebb 15 tonna teherbírással, betonkeverők legfeljebb 100 liter kapacitással, mobil erőművek legfeljebb 8 kW kapacitással, autók, szivattyúegységek, mobil egységek bitumen melegítésére, vibrátorok és elektromos döngölők, hengerek stb.

Fém átereszek szerelése. A gödör tervezett és megtisztított aljára homokpárnát öntünk és tömörítünk, amelynek szélessége 1 m-rel nagyobb, mint a cső átmérője, és vastagsága legalább 0,4 m (9.8. ábra). A dömperekből származó homokot egy gödörbe rakják, buldózerrel kiegyenlítik, és hengerekkel vagy megrakott billenőkocsikkal tömörítik.

Rizs. 9.8. Párna ledobása fémcső alá:

a - két szakaszban; 6 - az ágy előzetes elrendezésével; c - a nulla réteg visszatöltésével; 1 - a párna egy része, visszatöltve a cső lefektetése előtt; 2 - ugyanaz a fektetés után; 3 - nulla réteg

A párna építése során a csőtálca szükséges építési emelését rendezzük. Az alapozást követően a cső legkülső szakaszai alá 2,8 m hosszúságú vízhatlan rácsokat helyeznek el, amelyek vastagságának és szélességének meg kell egyeznie a párna méreteivel. A sziták kialakításához a szélső láncszemek alatti alapot meglazítják, cementet adnak hozzá, alaposan összekeverik és kézzel tömörítik döngölőkkel. Ezután elkészítik az alap végső elrendezését, és egy ledobással egy zsinórt húznak a cső tengelye mentén.

A cső összeszerelése egyedi elemekből, vagy szakaszok előszerelése után történik, amelyek összeszerelése akár egy központi szerelőbázison, akár a csőépítési helyen történik. A szakaszok hosszát a rendelkezésre álló szállítási lehetőségek határozzák meg. A cső elemeinek és szakaszainak be- és kirakodásakor használja kenderkötelek, valamint acélhevederekkel - ponyvabetétekkel, amelyek megakadályozzák a bevonat károsodását. Tilos az elemeket hevederkampókkal a meglévő lyukakon keresztül akasztani, csomagokat, szakaszokat magasból leejteni. Cső összeszerelésekor három különálló elemből szabványos elem a láncszemben először az alsó elemeket kell lefektetni a cső tengelye mentén a szakasz vagy cső hosszában, összekötve őket 3 ... 4 csavarral. A páros láncszemek hosszanti varrásai az egyik vonalon, a páratlanok a másikon legyenek (9.9. ábra). Ezután a lánc másik két elemét szintén fel kell szerelni 3 ... 4 csavarra a hosszanti varrat közepén. A furatok igazítása feszítővasak segítségével történik, beillesztve azokat a szomszédos lyukakba. Az összeszereltből három láncszemet helyezzen be és húzza meg az összes csavart. A csövek összeszerelésénél nagy átmérőjű A keresztirányú kötéseket az elemek ideiglenes rögzítésére használják.

Rizs. 9.9. A cső 1 ... 6 elemeinek illesztéseinek elhelyezése

A szakaszok láncszemekből történő előszerelésekor az elemeket függőleges helyzetbe kell szerelni, és 3 ... 4 csavarral csatlakozik egymáshoz. Az összeszerelt láncszemek hármasban, a háromlengőkaros szakaszok pedig egy közbenső lengőkarral vannak összekötve, egy hétlengős összeszerelő szakaszt vagy kötőt kapva. A csőszakaszokat daruval szerelik fel profilozott alapra fa bélésekre úgy, hogy a szakaszok összekapcsolt végeinek hosszanti varratai azonos átfedéssel és azonos szinten helyezkedjenek el. A szakaszok végei közötti távolságnak meg kell egyeznie az elem hasznos szélességével - 910 mm. Ezután a szakaszokat szabványos összekötő elemekkel kötik össze. Az illesztések ugyanúgy átfedésben vannak, mint a hivatkozások összekapcsolásakor.

A csővégek merevítésére 40x40x4 mm 4,7 m hosszú határoló sarkokat szerelnek fel, amelyeket csavarokkal rögzítenek a kötésekhez.

A szerelési munkák minőségellenőrzésének és a csőfelület tisztításának befejezése után egy kiegészítő vízszigetelő bevonat készül bitumenes masztixből. 1 m 2 felület lefedéséhez 0,3 ... 0,4 kg bitumenes lakkot és 2 ... 3 kg masztixet használnak fel. A lakkal történő alapozást festékszóróval végezzük, elkerülve a rögök, foltok és buborékok kialakulását. Legkésőbb 24 órán belül 2 mm vastag bitumenes masztix réteget hordunk fel mobil bitumenes beépítéssel. Minőség vízszigetelési munkák törvény által összeállított. A hiányosságok megszüntetése után, de legkésőbb három napon belül a csövet vissza kell tölteni talajjal. A hullámos fémcsövek visszatöltését homokos és durva szemcsés talajjal végezzük, legfeljebb 50 mm szemcseméretű. A visszatöltés a cső teteje felett 0,5 m magasságig mindkét oldalon egyidejűleg, egyenlő rétegben történik, minden réteg gondos tömörítésével. A talaj tömörítése vibro-ütőgéppel történik. A jobb talajtömörítés érdekében a cső közelében a visszatöltést ferde rétegekben végezzük (9.10. ábra). A cső teteje feletti 0,5 m-es feltöltési magassággal a cső felett áthaladó gépek terhelése nem haladhatja meg a 98 kN-t, 0,8 m - 108 ... 196 kN feltöltési magassággal.

A szakaszok egyedi elemekből történő összeszerelésének normál ideje 4,8 munkaóra 1 m csőre, szakaszok fa távtartókra fektetésére - 1,26 munkaóra 1 szakaszra, cső összeszerelésére szakaszokból - 6,5 fő -óra 1 csatlakozásonként , szegélysarok beépítésére - 1 fejre 1,4 munkaóra, bitumen masztix kiegészítő védőréteg beépítésére - 0,3 munkaóra 1 m 2 csőfelületre, vízzáró szita beépítésére - 0,99 munkaóra 1 m 3 -enként (E5-3).

Egy 1,5 m átmérőjű és 26,5 m hosszú cső építéséhez 7 óra szükséges, beleértve a jelölést és az előkészítő munkákat.

Rizs. 9.10. Fémcső visszatöltése ferde rétegekkel és tömörítés:

1 - cső; 2 - a csőhöz legközelebbi megközelítési vonal; 3 - vibro-ütőgép; 4 - golyóréteg

Az előregyártott vasbeton átereszek külön szakaszait gyárakban vagy hulladéklerakókban gyártják, és vasúton, ill. autóval. Szállítás közben a láncszemek vízszintes és függőleges helyzetben is felszerelhetők. Az első esetben a linkek kioldása nagyon óvatosan történik (különösen kerek csövek), ugyanakkor a be- és kirakodási műveletek egyszerűsödnek. Az álló helyzetben történő szállítás biztonságosabb, de a be- és kirakodás során további műveleteket igényel a láncszemek megfordítása, amelyet nagyon óvatosan kell elvégezni, hogy elkerüljük a láncszemek sérülését.

Gödrök kialakítása csőalapozáshoz gépesítve, 0,35 m 3 kanál kapacitású, legfeljebb 3 m-es gödörszélességű kotrókkal és szélesebb gödrökkel és talajvíz hiányában buldózerekkel végzik.

Az előregyártott alapok tömbjeit kavics-homok előkészítésre fektetik le egymás után, a kimeneti fej oldalától kezdve. betonozás monolit alapok megszakítás nélkül készül az egyes szakaszok teljes magasságában, vibrációval tömörítve a betont. A tágulási hézagokat a szükséges helyekre történő beépítéssel kell elhelyezni fa pajzsok. A pajzsok felületét zsírral kenik be, hogy megakadályozzák a betonhoz való tapadást.

Csőszerelés(9.21. ábra) a kimeneti fej nyílásainak beépítésével kezdődik, majd a csőszakaszokat egymás után darukkal szerelik fel a bemeneti fej irányában. Ugyanakkor a szomszédos blokkok végei között rés marad, amelyet a projekt biztosít.

Rizs. 9.21 - Vasbeton cső beépítési sémája: 1 - csőblokk a telepítési helyre szállítva; 2 - daru; 3 - a cső szerelt része; 4 - beszerelésre előkészített csőblokk

A téglalap alakú blokkokat az alapra cementhabarcsra kell felszerelni, igazítva a kapcsolatok helyzetét fa ékekkel. A körcsövek összekötőinek felszerelésekor azok szoros alátámasztását az alapra ívelt felső felületű tömbök, vagy frissen fektetett műanyag betonkeverék párnára fektetik. Az öntött tömbökre fektetve a csőkötések helyzetét faékekkel állítjuk be, majd a csőcsatlakozások és a tömbök közötti rést cementhabarccsal óvatosan kitöltjük.

A kötések közötti varratokat a beszerelés befejezése után bitumennel vagy gumiszalaggal impregnált vonóval töltik fel. Minden olyan külső felület, amely érdes és érintkezik a töltés talajával, borításra kerül bevonatos vízszigetelés, és a blokkok közötti varratokat polimer tömítőanyaggal vagy cementhabarccsal tömítik.

A telepítés befejezése és a vízszigetelés felhordása után, csövek visszatöltése ugyanaz a talaj, amelyből a töltést öntik. A csövek visszatöltése a töltés teljes szélességében egyenletesen és egyidejűleg történik a kötések mindkét oldaláról 0,15-0,20 m vastag rétegekben, alapos tömörítéssel. A cső feletti feltöltés magassága legalább 2 m legyen, alacsony töltések esetén pedig érje el az aljzat tervezési szintjét. Feltöltéskor a körcsövek melléküregeit (alsó negyedeit) különösen gondosan feltöltik, megakadályozva, hogy a földbe essenek, ami nagy kövek és sziklák kitöltésére szolgál. Ha az orrmelléküregek kitöltésével kapcsolatos munkát nem végzik el kellő minőségben, lehetséges a cső deformációja a csatlakozások kölcsönös elmozdulásával, valamint az egyes láncszemek károsodása (törése).

Fém hullámos csövek építése

A fém hullámos csövek olyan szerkezetek, amelyek a töltés körüli földtömeggel együtt működnek. Homokos talajoknál a csövet közvetlenül az alaptalajra fektetik, más talajoknál homok-kavicspárnát helyeznek el. Az alapozás hiánya jelentősen csökkenti építésük bonyolultságát és költségét a vasbetonhoz képest.

fém csövek speciális gyárakban lapos hullámlemezekből gyártott egyedi elemek csavarokra szerelve, a cső sugara mentén meghajlítva és az élek mentén lyukakat rögzítve a csavarokhoz.

A csőelemek illesztéseit speciális alakú, hengeres csapágyfelületű alátétek segítségével fedik át, amelyek biztosítják az alátétek szoros illeszkedését a hullámok bordáinak és vályúinak felületéhez. A cső felszerelése a beépítés helyén tervezett mederben történik. A csövet a közelben összeszerelheti, majd a helyére tekerheti.

A korrózió elleni védelem érdekében minden csőelem gyárilag horganyzott. A szerkezet további védelme érdekében, ha agresszív környezetben, például mocsárban van, a cső külső és belső felületére bitumen-gumi masztix alapú bitumen védőbevonatot alkalmaznak.

A fémcsövek megbízható és tartós működésének fontos feltétele a jó minőségű és megfelelő visszatöltés. Ezzel egyidejűleg megakadályozzák a cső elfogadhatatlan deformációit, és biztosítják a cső és a talaj együttes működését. A csövet rétegenkénti fektetéssel és alapos talajtömörítéssel, szimmetrikusan a cső mindkét oldalán fedik le. A rétegek vastagsága 0,15-0,20 m, a talajtömörítés mértéke a szabványos sűrűségének legalább 95%-át adja. A talajlerakást dömperek, buldózerek, vontatókötelek, a tömörítést szállítógépek kerekei és talajtömörítő gépek végzik. Közvetlenül a csőnél a talajt gépesített szerszámmal - elektromos és pneumatikus döngölőkkel - tömörítik. Útvonalak Jármű a cső felett megengedett, ha a cső teteje feletti feltöltés vastagsága legalább 0,5 m.

Bemeneti és kimeneti elrendezések (fejek) fém használatakor hullámos csövek nem teszik meg, arra korlátozva magukat, hogy a töltés lejtőit és a cső be- és kijáratánál lévő bázist kővel erősítsék meg, betonlapok vagy más módon.

Miután a töltést a cső fölé emelték, és a cső belsejében lévő süllyedéseket és alakváltozásokat az alsó felülethez képest legalább 120°-on belül stabilizálták, egy tálcát kell elhelyezni. A tálca lehet aszfaltbeton és cementbeton. A polimer cementbetont tartalmazó tálcák különösen hatékonyak. A tálcák közvetlenül a cső szigetelő bevonatának felületén vannak elrendezve.

A beton- és vasbetoncsöveket természetes vagy mesterséges alapra fektetik. A nyomócsövek (harang vagy aljzat) illesztéseit gumi tömítőgyűrűkkel, nyomásmentesen (harang vagy varrat) pedig gyantával vagy bitumenes pászmával, azbesztcement- vagy cementzárral, valamint aszfaltmasztixel zárják le. A csövek árokba fektetése előtt a tengelykapcsolókhoz hasonlóan az átvétel során külső vizsgálatnak vetik alá a hibák azonosítását és a méretek ellenőrzését.

Az árok mentén beton- és vasbeton csöveket fektetnek le különböző utak(az árokra merőlegesen, szögben, stb.), melynek megválasztása az alkalmazott daruk típusától és teherbírásától függ.

Nyomóvezetékek szerelése. A nyomóvezetékeket dugós és sima vasbeton nyomócsövekből szerelik fel tengelykapcsoló hézagokra, ami diverzifikálja a fektetési technológiát. A csővezetékek szerelése az aljzatcsövekből ilyenkor történik

lépések: csövek szállítása és lefektetése az árok mentén, betáplálás a fektetési helyre, a csővég előkészítése és gumigyűrű felszerelése rá; a gyűrűvel együtt bevezetjük az előzőleg lefektetett cső aljzatába; a lefektetett cső tervezési helyzetének megadása; a hézag végső tömítése; a csővezeték kész kitöltetlen szakaszának előzetes tesztelése (és nagy átmérőjű csövek esetén csak tompakötések); ennek a területnek a feltöltése; utolsó próbája. A csövek beépítését orsódaruk végzik, és az árok pereméről a csöveket a beépítés mentén előrefelé, mindig a folyadék áramlása ellenében vezetik be. Az első cső lefektetése előtt a nyomvonal elején egy betonütközőt kell beépíteni, amely az első két vagy három csőnek stabil helyzetet biztosít, ha dugaszolóaljzatba vannak csatlakoztatva.

A munka legidőigényesebb része a cső hüvelyvégének összekötése a már lefektetett aljzatával. A pontosság érdekében méréseket kell végezni, és a szükséges erő eléréséhez speciális eszközöket és berendezéseket használnak.

A beton és vasbeton csövek szerelése jelenleg főként kettőben történik technológiai sémák. Az első esetben rögzítéseket használnak a csőfektető daruhoz az összes művelet elvégzéséhez: a cső rögzítése a padra és az árok aljára süllyesztése, a lefektetett cső központosítása a csővezeték lefektetett szakaszához és a csövek. A második séma a központosítási és dokkolási műveletek elvégzését írja elő az árok alján mozgó alapgéppel, megfelelő felszereléssel. Ezen sémák mindegyikének megvannak a saját felhasználási területei, a csövek hossza és átmérője, valamint az árok szélessége miatt.

kivehető bilincs (lásd 19.7. ábra, h).

Csővezetékek szerelése csatlakozó tompakötésekkel. A központosítás és a csövek helyes fektetésének ellenőrzése a zsinór mentén, a csővezeték és a csatlakoztatandó csövek végén lévő rálátás után kockázati jelölések készülnek, amelyek meghatározzák a gumigyűrűk kezdeti helyzetét, az a és b távolságokat.

A csövek beépítésénél a tengelykapcsolót az eredeti helyzetébe kell beállítani úgy, hogy a munkaoldali végfelülete egybeessen a csőre kifejtett kockázattal. A gumigyűrűt a tengelykapcsoló munkagyűrűjének közelében kell elhelyezni, amelyet ezután egy tömítés segítségével behelyeznek a tengelykapcsoló kúpos nyílásába.

egy síkban a végével. Ezzel egyidejűleg egy másik gumigyűrűt helyeznek a második csőre, és a végétől b távolságra helyezik.

Továbbá a rögzítőeszközök segítségével az első gumigyűrű egyidejű gördítésével a tengelykapcsolót a csatlakoztatandó cső felé továbbítják. A második csövön lévő tengelykapcsoló elérésekor a végétől b kockázatok, egy második gumigyűrű kerül a tengelykapcsoló résébe, amely biztosítja a gumigyűrűk szükséges végső helyzetét a kötésben és annak vízzáróságát. A csőkötések beépítési sorrendje gallér nélküli és egykarmantyús csatlakozókkal a 2. ábrán látható. 19.10.

A nem nyomástartó aljzat és az aljzatcsövek a cső sima vége és az aljzat felülete közötti hézaggal vannak összekötve 10, illetve 15 mm-rel a 700, illetve 700 mm-nél nagyobb átmérőjű csövek esetében. A nem nyomású csővezetékek szerelése a hüvelyből és a gumigyűrűs tömítésű aljzatcsövekből ugyanazokkal a módszerekkel történik, mint a nyomásosak. Az illesztéseket kenderfonal zárják le úgy, hogy a dugót a mélység felére tömítik két vagy három fordulattal

kátrányos vagy bitumenes kenderszál azbesztcement keverékkel (30% azbeszt, 70% cement) tömítve. A varrat szabad áramlású csövekből történő csővezeték szerelése összefügg a varratkötések tömítésének szükségességével. Az 1000 mm-nél nagyobb átmérőjű csövek illesztéseit a teljes kerület mentén kenderszálral lezárják, és 1: 1 arányú cementhabarccsal dörzsölik az övön kívüli eszközzel ebből az oldatból.

A csövek daruval történő felszerelése tartókonzol segítségével a következő sorrendben történik: jelölje meg a cső helyzetét az alapon; rögzítse a csövet és engedje le az árokba; fektesse rá a csövet

alapozza meg és ellenőrizze a helyzetét; gyantaszálral tömítve és cementhabarccsal lezárva; tekerje be a hézagot erősítő hálóval és monolitezze. A 2000-4000 mm átmérőjű, beton- és vasbeton alapra fektetett csövek csatlakozásait erősítőháló mentén sörétbetonnal tömítik (lásd 24.34. ábra).