Függelék az áruszállítási utasításokhoz. A túlméretezett és nehéz teher szállításának szabályai

1. Általános rendelkezések

1.1. Az Orosz Föderáció útjain a túlméretezett és nehéz teherfuvarozási közúti szállításra vonatkozó utasítást (a továbbiakban: utasítás) az Orosz Föderáció kormányának 1995. szeptember 26 -i N 962 rendelete alapján dolgozták ki. "A díjak beszedése a nehéz teherfuvarozást végző közúti szállítás tulajdonosaitól vagy használóitól, közutakon történő közlekedéskor", és szabályozza a terjedelmes és (vagy) nehéz áruk közúton történő közúti szállításának eljárását, valamint a városok utcái (a továbbiakban utak).
1.2. Ezen utasítás alkalmazásában a következő kifejezéseket és meghatározásokat alkalmazzuk: nehéz teher - olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül és (vagy) tengelytömege meghaladja az I. szakaszban megadott paraméterek legalább egyikét
1. függelék;

túlméretes rakomány - olyan jármű, amelynek méretei, rakománnyal vagy anélkül, magasságban, szélességben vagy hosszban meghaladják az I. szakaszban meghatározott értékek legalább egyikét;
nemzetközi szállítás - olyan szállítás, amelynek útvonala keresztezi az Orosz Föderáció államhatárát;
régiók közötti szállítás - olyan szállítás, amelynek útvonala átlépi az Orosz Föderáció alkotóelemeinek adminisztratív határait;
helyi szállítás - olyan szállítás, amelynek útvonala az Orosz Föderáció alkotó szervezetének adminisztratív határain belül halad át;
teherszállító (teherszállító) - jogi személy vagy magánszemély, aki nagyméretű vagy nehéz rakományt szállít. Lehetnek szervezetek tulajdonjoguktól és osztályi hovatartozástól függetlenül, valamint az Orosz Föderáció állampolgárai, hontalan személyek, valamint nemzetközi szervezetek, megfelelő jogi engedéllyel és hitelesített járművel rendelkező külföldi jogi személyek és állampolgárok;
a szállításról megállapodó szervezet - entitás, amely a mesterséges szerkezetek vagy kommunikációk (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, felsővezeték -áramellátó és kommunikációs vezetékek stb.) tulajdonosa vagy mérlegtartója a terjedelmes vagy nehéz áruk szállítási útvonalán, valamint az Állami Gépjárműfelügyelőség (a továbbiakban: Állami Közlekedési Felügyelet, GAI);
fedőjármű - egy teherfuvarozó vagy feladó által kiosztott jármű, terjedelmes és nehéz rakomány kísérésére;
közlekedésrendészeti járőrkocsi - nagy és nehéz rakományt kísérő közlekedési rendőrautó a közlekedésbiztonság biztosítása érdekében a szállítási útvonalon.

1.3. Túlméretezett és nehéz rakomány, amelynek áthaladása az utakon megengedett teherbíró képesség A járdákat és szerkezeteket a tömegtől és a mérettől függően két kategóriába sorolják:

1. kategória- olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal vagy anélkül és (vagy) tengelytömege minden tengelyen, valamint a magasság, szélesség vagy hosszúság méretei meghaladják az utasítás 1. függelékének I. szakaszában megállapított értékeket, de nem tartozik a 2. kategóriába;
2. kategória- olyan jármű, amelynek súlyparaméterei, rakománnyal vagy anélkül, megfelelnek az utasítások 1. függelékének II. szakaszában megadott értékeknek.

1.4. Ömlesztett és nehéz rakomány közúti szállítása csak az ezen utasításban előírt módon kiadott különleges engedélyek (a továbbiakban: engedélyek) alapján, a 2. függelékben megadott formában végezhető. Nem szükséges engedélyeket beszerezni. a nagy és nehéz buszokra és trolibuszokra, amelyek a meghatározott útvonalakon haladnak.
1.5. A túlméretes és nehéz rakományokat a Szabályzat követelményeinek megfelelően kell szállítani úti forgalom Az Orosz Föderáció közül, amelyet a Minisztertanács - az Orosz Föderáció Kormánya, 1993. október 23 -i N 1090. számú határozata hagyott jóvá, az ebben az utasításban meghatározott áruszállítási szabályok és további követelmények, valamint a követelmények az áruszállítási engedélyben meghatározott. 1.6. Az Orosz Föderáció Kormányának 1995. szeptember 26 -i N 962 rendelete értelmében a nehéz és terjedelmes árukat az Orosz Föderáció autópálya -hálózatán szállító közúti szállítás tulajdonosai vagy használói, ideértve a külföldi szállításokat is, kártérítéssel terhelik. közlekedési eszközökkel okozhatja az utakat és az útszerkezeteket. Ez a díj nem tartalmazza azokat a költségeket, amelyek a fuvarozónak a szerkezetek ellenőrzésével és megerősítésével, a járművek kísérésével, az engedélyek, bérletek stb.
1.7. A terjedelmes és nehéz rakomány közúti szállítására vonatkozó utasítást, amelyet a Szovjetunió Belügyminisztériumának 1977. február 24 -i N 53 számú rendelete hagyott jóvá, ezen utasítás hatálybalépésével, nem alkalmazzák Oroszország területén. Szövetség.

2. Az engedélyek kiadására irányuló kérelmek benyújtásának menete

2.1. Kérelmek túlméretes vagy nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélyek beszerzésére, a szállítás típusától (nemzetközi, régióközi vagy helyi), a nagy és nehéz rakomány kategóriájától és helyétől függően jármű fuvarozót, benyújtják az illetékes közúti hatóságokhoz, amelyek szolgáltatási területéről a jármű útvonala kezdődik, és amelyek listáját ezen utasítás 3. függeléke tartalmazza.
2.2. Alkalmazási engedélyek iránti kérelmek nemzetközi hajózás minden kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz rakományokat az Oroszországi Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálathoz vagy a szolgálat által felhatalmazott szervhez kell benyújtani.
2.3. A teljes vagy részben szövetségi utakon közlekedő útvonalon, minden kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakományokra vonatkozó, interregionális és helyi szállításra vonatkozó engedélyek iránti kérelmeket a szállítási útvonal kiindulópontjához legközelebb eső szövetségi autópálya -kezelő szervhez kell benyújtani.
2.4. Az engedélyek iránti kérelmeket az összes kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakományok régiók közötti és helyi szállításának megvalósítására egy olyan útvonalon, amely teljes egészében az Orosz Föderáció alkotóelemeinek útjai mentén halad, be kell nyújtani a fuvarozó telephelyén található területi közúti hatóságokhoz. jármű.
2.5. A túlméretezett vagy nehéz teher szállítására vonatkozó engedély megszerzésére irányuló kérelmet az ezen utasítással összhangban a vonatkozó engedélyek kiadására felhatalmazott szerv nevére kell benyújtani. A kérelemben megadott információkat a vezető vagy helyettes aláírásával és a szervezet pecsétjével vagy aláírásával igazolják természetes személy szállítást végzi.
2.6. Az áruszállításra vonatkozó kérelmet a jelen Útmutató 4. függelékében meghatározott formában kell benyújtani. Tartalmaznia kell minden információt a rakomány jellegéről és kategóriájáról, a jármű tömegének és méreteinek paramétereit, a szállítás becsült idejét, a mozgás útvonalát és a szállítást koordináló szervezetek számára szükséges egyéb információkat, a rakomány jellege és kategóriája. A kérelemben fel kell tüntetni az engedély típusát (egyszeri vagy időszakos), amelyet a kérelmező meg szeretne kapni.
2.7. A szállított áruk kategóriájától, a szállítás típusától és jellegétől függően a terjedelmes és nehéz rakományt szállító járművek tulajdonosai vagy használói egyszeri (meghatározott) időtartamra engedélyt vagy engedélyt kaphatnak. Egyszeri engedélyeket adnak ki egy áruszállításra egy (meghatározott) útvonalon az engedélyben meghatározott időn belül. Az engedélyeket egy bizonyos időtartamra csak az 1. kategóriába tartozó áruk szállítására adják ki 1-3 hónapra, vagy az ilyen típusú fuvarozás bizonyos összegére a kérelemben meghatározott időtartam alatt, de legfeljebb 3 hónapig.
2.8. A 2. kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélykérelemmel együtt egy közúti vonat diagramját is bemutatják, amely tartalmazza a szállításban részt vevő összes jármű képét, a tengelyek és kerekek számát, a szállítás relatív helyzetét. vegye figyelembe a terhelés esetleges egyenetlen eloszlását a tengely mentén. Példák a közúti vonat séma képeire ezen utasítások 5. függelékében találhatók.

3. A kérelmek elbírálásának és az engedélyek kiadásának menete

3.1. Az ezen utasítás szerint feljogosított szerveknek, hogy engedélyt adhassanak ki a terjedelmes és nehéz áruk közúti szállítására, a kérelem kézhezvételét követően be kell jegyezniük azt egy külön naplóba, ellenőrizniük kell a kérelem kitöltésének helyességét, megfelelését technikai sajátosságok a nyergesvontató és a pótkocsi vonatkozásában, az ilyen típusú szállítás elvégzésének lehetősége, valamint a megfelelő engedély kiadásáról szóló döntés meghozatalához rendelkezésre álló adatok elégsége. Azokban az esetekben, amikor a kérelem hibákat tartalmaz, vagy az információkat nem adják meg teljes körűen, azt a kérelmezőtől is meg kell kérni.
3.2. Ha az ilyen típusú szállítás megvalósítására irányuló kérelem elbírálása során megállapítást nyer, hogy a kérelmet befogadó szerv ezen utasítás szerint nem jogosult döntést hozni az előírt szállítási mód elvégzésére vonatkozó engedély kiadásáról a kérelmező által, akkor ezt a kérelmet 5 napon belül meg kell vizsgálnia a felhatalmazott személynek, ezt a hatóságnak kell benyújtania, amely megfelelő értesítést küld a kérelmezőnek.
3.3. Nagyméretű vagy nehéz rakományok szállítására szolgáló útvonal kiválasztásakor fel kell mérni a tervezett útvonalon a mérnöki szerkezetek teherbíró képességét és méreteit, hogy biztosítani lehessen a szállítás biztonságát, valamint az út és a mérnöki szerkezetek biztonságát. fel kell mérni a közlekedési útvonal közlekedésbiztonságát biztosító intézkedéseket. Szükség esetén a 2. kategóriába tartozó túlméretes és nehéz rakományok közúti szállításának lehetőségét egy speciális projekt határozza meg, amely különleges intézkedéseket ír elő a mérnöki szerkezetek megerősítésére és a közlekedésbiztonsági intézkedések biztosítására.
3.4. A mérnöki és egyéb szerkezetek teherbírásának, teherbíró képességének felmérése a nagyméretű és nehéz teher útvonalán, a hatályos előírások által meghatározott módszerek, az utak és mesterséges szerkezetek állapotáról szóló automatizált adatbázis, valamint a további anyagok szerkezetek felmérését használják.
3.5. Ha megállapítást nyer, hogy ennek a rakománynak a szállítása nem lehetséges a pályázó által javasolt útvonalon, vagy az ilyen szállítás végrehajtásához speciális projekt vagy felmérés szükséges, akkor a kérelmet elbíráló szerv köteles erről értesíteni a kérelmezőt. és ajánljon neki egy másik utat vagy fejlesztést.különleges projekt.
3.6. Ha a kérelmező nem ért egyet a mozgási útvonal megváltoztatására irányuló kérelmet elbíráló szerv döntésével vagy az engedély kiadásának megtagadásával, ezek a határozatok fellebbezhetnek:

Oroszországi Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálat;
- az Orosz Föderáció alkotó egységének végrehajtó hatóságához;
- bíróságra.
3.7. A túlméretes és nehéz teher szállításának összehangolása a teljes útvonalon a közúti hatóságokkal, a mesterséges szerkezetek és kommunikációk egyensúlyhordozóival, a vasúti részlegekkel (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, áramellátó és kommunikációs vezetékek, stb.) a szolgálatok, az Orosz Föderáció alkotó szervezetének felhatalmazott szervei vagy a helyi önkormányzati szervek a városok és más utcák és úthálózatok kezelésére települések, amelyet az engedélyt kiállító közúti hatóság végez. Nemzetközi fuvarozás során a külföldi fuvarozók beleegyezésével a kérelmek összegyűjtésével, feldolgozásával, jóváhagyások, engedélyek beszerzésével és a fuvarozónak való átadásával kapcsolatos munkát az Oroszországi Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálat által felhatalmazott szerv vagy szervezet végezheti. Az 1. kategória áruszállításának útvonalát 7 napon belül, a 2. kategóriát pedig legfeljebb 20 napon belül össze kell hangolni.
3.8. Az engedély megszerzése után a fuvarozó összehangolja ezt a szállítást az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Állami Forgalmi Felügyelőségével, a Központi Belügyi Igazgatósággal, az Orosz Föderáció alkotóelemeinek belügyi igazgatóságával, a szolgáltatási területen. Amely a szállítási útvonalat megkezdi (6. melléklet). Megállapodás alapján az áruszállítási eljárásra vonatkozó speciális követelményeket határozzák meg, a közlekedésbiztonság biztosításának feltételei alapján, és egy speciális bérletet adnak ki (7. melléklet), amely a jármű mozgatásának jogát biztosítja. A jóváhagyás 5 napon belül megtörténik. Nemzetközi szállítás esetén a bérletet az Oroszországi Belügyminisztérium GAI Főigazgatósága adja ki. A bérletekhez használt nyersdarabok tipográfiai módszerrel készülnek, különleges védelemmel a hamisítás ellen. A kiadott bérleteket egy speciális naplóban regisztrálják, amely a következő információkat tartalmazza: N p / p, N bérlet, kibocsátás dátuma, teljes név. bérletet, listát kapott. A jelvényt a jármű szélvédőjének jobb alsó sarkában kell elhelyezni.
3.9. Amikor áthalad az áruszállítási útvonalon vasúti átjárókon, vasúti hidak, felüljárók vagy közúti felüljárók mentén, amelyek szerepelnek a mérlegben vasút, a koordinációt a vasút vágánytávolságának fejével hajtják végre, ha: a jármű szélessége rakománnyal vagy anélkül 5 m vagy több, és az útfelülettől való magassága 4,5 m vagy több; az egyik utánfutóval rendelkező jármű hossza meghaladja a 20 m -t, vagy a közúti vonat két vagy több pótkocsival rendelkezik; a jármű a 2. kategóriába tartozik; a jármű sebessége kevesebb, mint 8 km / h.
A villamosított szakaszokon a csak 4,5 m magasságot meghaladó rakomány vasúti átjárón történő áthaladásának jóváhagyását az áramellátás távolságának feje végzi.
3.10. A túlméretes és nehéz teher nemzetközi szállítására vonatkozó engedélyeket az Oroszországi Szövetségi Közúti Szolgálat adja ki.
3.11. A túlméretes és nehéz rakományok régiók közötti és helyi szállítására vonatkozó engedélyeket a szövetségi autópályák vagy területi közúti hatóságok adják ki, ezen utasítás 2.3. És 2.4. Pontjának megfelelően.
3.12. Az 1. kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz rakományok szállításának engedélye egy bizonyos időszakra jogosult arra, hogy az engedélyben meghatározott időtartamon belül többszörös rakományt szállítson az abban meghatározott útvonalon, figyelembe véve ezen utasítás 2.7. . Az egyszeri engedély jogot ad egy szállítás elvégzésére az abban megjelölt útvonalon az engedélyben meghatározott időszakban.
3.13. A 2. kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakományok nemzetközi és régiók közötti szállítására vonatkozó engedély csak egy engedélyezett szállítást tesz lehetővé.
3.14. A túlméretezett és nehéz rakományok helyi szállítására vonatkozó engedély megadja a jogot arra, hogy ezeket a szállításokat az útvonalon megjelölt közutakon végezze az Orosz Föderáció alkotó szervezetének közigazgatási határain belül, amelynek területén ezt az engedélyt megszerezték.
3.15. Az 1. kategóriába tartozó túlméretes és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélyeket 10 napon belül, a 2. kategóriába tartozó áruk esetében pedig a kérelem regisztrációjától számított 30 napon belül adják ki, feltéve, hogy a kérelmező benyújtja a fizetési meghagyás másolatát. a járművek által az utakon és az útszerkezetekben okozott károk megtérítése.
3.16. Az engedély nyomtatványokat tipográfiai módszerrel állítják elő, különleges védelemmel a hamisítás ellen. Minden beérkezett kérelmet és kiadott engedélyt egy speciális naplóban regisztrálnak, amely tartalmazza az utasítás 8. függelékében meghatározott információkat.
3.17. Az Orosz Föderációt alkotó szervezetek végrehajtó hatóságai által a vészhelyzetek, súlyos balesetek stb. Következményeinek kiküszöbölésére elküldött, terjedelmes és nehéz rakományok vészhelyzeti áthaladására irányuló kérelmeket haladéktalanul elbírálják.

4. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járművek mozgásának megszervezése

4.1. A 2. kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz rakományok szállítását a településeken a legalacsonyabb forgalom idején, a településeken kívül pedig a nappali órákban végzik. Sötétben a településeken kívüli utakon, valamint a nappali forgalom során a szállítás csak akkor engedélyezett, ha a rakományt kísérik.
4.2. Az Állami Közlekedési Felügyelet az áruszállítási engedély megállapításakor meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. A kíséret végrehajtható: fedőkocsival és (vagy) traktorral; a közlekedési rendőrök járőrautója.
4.3. Az autó kíséretének fedezete minden esetben kötelező, amikor:
a jármű szélessége terheléssel meghaladja a 3,5 m -t;
a közúti vonat hossza több mint 24 m;
más esetekben, ha az oszlopban található engedélyben " Különleges körülmények forgalom "azt írják, hogy bármilyen mesterséges szerkezeten keresztül történő mozgás önmagában megengedett, vagy más olyan feltételek vannak meghatározva, amelyek operatív változtatást igényelnek a forgalom szervezésében a teherszállítás útvonalán. Fedőjármű (k), valamint traktorok (attól függően a szállított rakományt és az útviszonyokat) a fuvarozó vagy a feladó osztja fel.
4.4. A közlekedésrendészeti járőrautó kíséretében részt kell venni, ha:
a jármű szélessége meghaladja a 4,0 m -t;
a közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m -t;
vezetés közben a jármű kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;
a szállítás során feltételezzük, hogy haladéktalanul meg kell változtatni a forgalomszervezést az utazás biztonsága érdekében; a rakomány a 2. kategóriába tartozik.
Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom összetétele alapján. A közlekedésrendészeti járőrautók kísérését szerződéses alapon végzik.
4.5. A narancssárga vagy narancssárga villogó lámpával rendelkező járművet fedő járműként használják. sárga szín... A fedőkocsinak 10 - 20 m távolságban elöl kell haladnia, párkányával a bal oldalon a terjedelmes és nehéz rakományt szállító kísérő járműhöz képest, azaz úgy, hogy szélessége meghaladja a kísérő jármű méretét. A hídszerkezeteken való áthaladáskor a fedőjármű mozgását (távolság, helyzet a hídon stb.) A megbeszélt séma szerint hajtják végre.
4.6. A terjedelmes és nehéz teher szállítása során a mozgás sebességét az Állami Közlekedési Felügyelet állapítja meg, figyelembe véve a szállításról megállapodó más szervezetek követelményeit. A haladási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h -t, hidakon pedig a 15 km / h -t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód változó karakterű lehet különböző oldalakútvonal.
4.7. Nagy és nehéz rakományok szállítása során tilos:

eltérni a megállapított útvonaltól;
túllépni az engedélyben meghatározott vezetési sebességet;
mozogjon jeges körülmények között, valamint 100 m alatti meteorológiai látótávolság mellett;
haladjon az út mentén, ha az ilyen eljárást nem határozzák meg a szállítási feltételek;
megállni az út mentén elhelyezkedő, speciálisan megjelölt parkolók előtt;
a szállítást a bekövetkezéskor folytassa műszaki hiba olyan jármű, amely veszélyezteti a közlekedés biztonságát;
induljon járatra engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel, az abban megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;
tegyen további bejegyzéseket az engedélyben a túlméretes vagy nehéz áruk szállítására.

4.8. Ha a mozgás során olyan körülmények merülnek fel, amelyek megváltoztatják az útvonalat, a fuvarozónak engedélyt kell szereznie az új útvonalon történő utazáshoz az utasításban előírt módon.

5. További követelmények a műszaki állapotra, a járművek felszerelésére és a rakomány megjelölésére

5.1. A fuvarozást végző járművek műszaki állapotának meg kell felelnie a Közúti KRESZ követelményeinek, a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseinek és a tisztviselők közúti biztonságot biztosító kötelezettségeinek, amelyeket a Tanács rendelete hagyott jóvá. miniszterek - az Orosz Föderáció 1993. október 23 -i kormánya, a Szabályzat N 1090. sz műszaki üzemeltetés közúti közlekedés gördülőállománya, amelyet az RSFSR Közlekedési Minisztériuma hagyott jóvá 1970. december 9 -én, a gyártók utasításai és ez az utasítás.
5.2. Nagy terjedelmű és nehéz rakományok szállítására tilos kerekes traktorokat használni szövetségi utakon traktorként, és hernyó traktorokat minden területen. autópályák jobb lefedettséggel.
5.3. Nem megengedett nehéz teher szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) tömege meghaladja a rakományt, a gyártó által meghatározott műszaki előírásokat.
5.4. A közúti vonat fékrendszerének a jármű - a traktor - fékpedáljáról kell működnie, és biztosítania kell a fékezőerők olyan eloszlását a kapcsolatai között, hogy fékezéskor a „felhajtás” lehetősége kizárt legyen; közúti vonatok.
5.5. Gépjárművek - a pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett traktort fel kell szerelni olyan eszközzel, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsija) közötti összekötő vezetékek szakadása esetén az autó fékezését szolgálati vagy vészfékkel.
5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell felszerelni, amely biztosítja, hogy a terhelt pótkocsit (félpótkocsit) a járműről leválasztva legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, és olyan eszközzel, megáll abban az esetben, ha az összekötő vezetékek megszakadnak traktorral.
5.7. Nehéz teher szállításakor a közúti vonat minden egyes láncszeméhez legalább két kerékütközőre van szükség annak érdekében, hogy a kerekeket a lejtőn történő kényszermegállás esetén is rögzíteni lehessen.
5.8. A járműfülkét mindkét oldalon legalább két külső visszapillantó tükörrel kell felszerelni, amelyeknek elegendő láthatóságot kell biztosítaniuk a vezetőnek egyenes és ívelt forgalomban is, figyelembe véve a jármű és a szállított rakomány méreteit.
5.9. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveken azonosító jeleket "; Közúti vonat", "Nagyméretű rakomány" és "Hosszú jármű" kell felszerelni a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseivel és a tisztviselők közúti biztonságra vonatkozó kötelezettségeivel összhangban és az Útszabályok.
5.10. A terjedelmes és nehéz terheket szállító járműveket speciális narancssárga vagy sárga fényjelzésekkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni.
5.11. Ha a jármű magassága meghaladja a 4,0 m -t, a fuvarozó köteles elvégezni a felüljárók, valamint a szállítási útvonal mentén található egyéb mesterséges szerkezetek és kommunikációk alatti magasság ellenőrző mérését.

6. A járművek megengedett súlyparamétereinek és méreteinek való megfelelés ellenőrzése

6.1. A járművek megengedett súlyparamétereinek és méreteinek betartásának ellenőrzését a közúti hatóságok, az orosz közlekedési ellenőrzés szervei és az Állami Autófelügyelet végzik.
6.2. Az Állami Gépjárműfelügyelőség alkalmazottai kötelesek figyelemmel kísérni a terjedelmes és nehéz rakományokat szállító járművek vezetőit, hogy megvannak -e a megfelelő szállítási engedélyek és bérletek, valamint a közúti személy- és teherszállítási engedélyek (külföldi járművezetők számára - engedélyek) és a járművezetők betartása. az áruszállításra vonatkozó szabályokkal, beleértve az engedélyekben meghatározott áruszállítási követelmények teljesítését, a meghatározott mozgási útvonal betartását és a fuvarozás időzítését.
6.3. Ha a terjedelmes és nehéz teher szállítására vonatkozó szabályok megsértését észlelik, a közlekedési rendőr a hatályos jogszabályoknak megfelelően intézkedik.
6.4. Ha a járművezetőnek nincs engedélye ömlesztett vagy nehéz rakomány szállítására, a járművet őrizetbe veszik, hogy jegyzőkönyvet állítsanak össze, amelyet aláírnak a szállítás felett és a járművek súlyparamétereinek és méreteinek betartását ellenőrző tisztviselők, valamint a sofőr.
6.5. Azok a tisztviselők, akik az utasításnak megfelelően súlyellenőrzést vagy nagyméretű és nehéz rakomány közúti szállításának ellenőrzését végzik, akik tisztességtelen cselekedeteket vagy tétlenséget követtek el feladataik ellátása során, ami az utak, útszerkezetek károsodása következtében kárt okozott , rakomány, előfordulása vészhelyzetek, az előírt módon felelnek.

7. Az engedélyeket kiadó és megállapodó hatóságok feladatai és felelőssége

7.1. A nehéz és túlméretes áruk szállítására engedélyeket kiadó szervek kötelesek:
a) vezérelje ezt az utasítást és az Orosz Föderáció egyéb, a közúti közlekedés biztonságára és szervezésére vonatkozó szabályait;
b) időben kiadja az áruszállítási engedélyeket;
c) betartja az Utasítás által létrehozott, a forgalmi útvonalak érdekelt szervezetekkel való összehangolásának eljárását;
d) ellenőrzi a terjedelmes és nehéz áruk szállítására vonatkozó kérelmek nyilvántartásba vételének helyességét, és a megállapított eljárásnak megfelelően meghatározza a kár megtérítésének költségét;
e) vezeti a kibocsátott engedélyek nyilvántartását és a kibocsátásukhoz kapott pénzeszközök elszámolását;
f) tájékoztatja az ömlesztett és nehéz rakományok fuvarozóit az ilyen áruk szállításának szabályairól és eljárásáról, valamint az utakon okozott károk összegének megállapítására vonatkozó eljárásról;
g) megköveteli a kérelmezőtől a szállítási engedélyek és bérletek kiadásához szükséges információkat.
7.2. A túlméretes és nehéz rakományok szállítására engedélyeket kibocsátó szervek és tisztviselőik a törvény által előírt módon felelnek a javasolt útvonal biztonságáért, az engedélyek helyes kiadásáért, az azokért fizetendő összeg meghatározásáért, a szükséges intézkedések az ilyen rakomány áthaladására szolgáló útvonalak előkészítéséhez és elrendezéséhez ...
7.3. A mérnöki szerkezetek és kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai), akik koordinálták a nagyméretű és nehéz rakományok mozgását ezen az útvonalon, azok a szervezetek, amelyek felmérték ezeket a szerkezeteket, és véleményeket készítettek a teherbírásukról, valamint a fenti szervezetek tisztviselői felelnek. törvény által előírt módon.

8. A nehéz és túlméretes áruk szállítóinak feladatai és felelőssége

8.1. A túlméretezett és nehéz áruk szállítói kötelesek:
a) megfelelnek az ebben az utasításban meghatározott követelményeknek;
b) a közlekedésrendészeti felügyelő kérésére biztosítson járműveket súlyszabályozásra;
c) jelen Utasítás 6. szakaszában meghatározott szabályozó hatóságok kérésére bemutatja a terjedelmes és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélyeket, a 2.1. pontban előírt engedélyeket és egyéb dokumentumokat, valamint a nemzetközi forgalomban részt vevőket - a 2.2. a Közúti Közlekedési Szabályzat;
d) szigorúan kövesse az engedélyben meghatározott kiegészítő követelményeket és forgalmi útvonalat;
e) megakadályozzák az út és más mérnöki építmények károsodását az útvonalon;
f) eleget tegyen az ömlesztett és nehéz áruk közúti szállítását ellenőrző testületek követelményeinek, e szervek hatáskörében, utasítás által megállapítottés az alkalmazandó jog.
8.2. A járművezetők és tisztviselők, tulajdonosok vagy felhasználók a hatályos jogszabályoknak megfelelően felelősséggel tartoznak az ebben az utasításban meghatározott, terjedelmes és nehéz teher szállítására vonatkozó szabályok, valamint a gyártók által a járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályok megsértéséért.
8.3. Abban az esetben, ha a jelen Utasítás követelményeit megszegve terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket letartóztatnak, a jármű fizetett parkolóban való tartózkodásáért a fuvarozó fizet.
8.4. Abban az esetben, ha a nagyméretű és nehéz rakományok szállítására vonatkozó eljárás megsértése az utak, útszerkezetek és kommunikáció károsodásához vezetett a rakomány útvonalán, a jármű tulajdonosai vagy használói kérésre kötelesek a közúti hatóságok vagy az építmények és kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai), hogy kompenzálják a veszteségeket a megállapított jogszabályi rend szerint.

A veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó szabályok (2. rész)

Ideiglenes technológia áruszállításhoz vámfelügyelet mellett, vasúti és közúti szállítás részvételével

1.1. Az Orosz Föderáció útjain a túlméretezett és nehéz teherfuvarozási közúti szállításra vonatkozó utasítást (a továbbiakban: utasítás) az Orosz Föderáció kormányának 1995. szeptember 26 -i N 962 rendelete alapján dolgozták ki. "A díjak beszedése a nehéz teherfuvarozást végző közúti szállítás tulajdonosaitól vagy használóitól, közutakon történő közlekedéskor", és szabályozza a terjedelmes és (vagy) nehéz áruk közúton történő közúti szállításának eljárását, valamint a városok utcái (a továbbiakban utak).

Nehéz rakomány - olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal együtt vagy anélkül és (vagy) tengelyirányú tömege meghaladja az 1. függelék I. szakaszában megadott paraméterek legalább egyikét;

Túlméretes rakomány - olyan jármű, amelynek méretei, rakománnyal vagy anélkül, magasságban, szélességben vagy hosszban meghaladják az 1. függelék I. szakaszában meghatározott értékek legalább egyikét;

Rakományszállító (teherszállító) - jogi személy vagy magánszemély, aki nagyméretű vagy nehéz rakományt szállít. Ezek lehetnek szervezetek, függetlenül a tulajdonjog formájától és a szervezeti egységek hovatartozásától, valamint az Orosz Föderáció állampolgárai, hontalan személyek, valamint nemzetközi szervezetek, külföldi jogi személyek és állampolgárok, akik rendelkeznek megfelelő engedéllyel és hitelesített gördülőállománnyal;

A szállítást jóváhagyó szervezet jogi személy, amely a mesterséges szerkezetek vagy kommunikációk (hidak, felüljárók, vasúti átjárók, metróvonalak, földalatti csővezetékek és kábelek, felső áramellátó és kommunikációs vezetékek stb.) Tulajdonosa vagy mérlegtartója. a nagyméretű vagy nehéz áruk szállítási útvonala, valamint az Állami Gépjárműfelügyelőség (a továbbiakban: Állami Közlekedési Felügyelet, GAI);

Fedőjármű - egy teherszállító vagy feladó által kiosztott jármű, terjedelmes és nehéz rakomány kísérésére;

A közlekedésrendészeti járőrjármű olyan közlekedésrendészeti jármű, amely nagy és nehéz rakományt kísér, annak érdekében, hogy biztosítsa a közlekedés biztonságát a szállítási útvonalon.

1.3. A túlméretezett és nehéz rakományok, amelyek áthaladása az utakon megengedett, az útburkolatok és szerkezetek teherbírása alapján, súlyuktól és mérettől függően, két kategóriába sorolhatók:

1. kategória - olyan jármű, amelynek tömege rakománnyal együtt vagy anélkül, és (vagy) tengelyirányú tömege minden tengelyen, valamint a magasság, szélesség vagy hosszúság méretei meghaladják az 1. függelék I. szakaszában meghatározott értékeket Utasítások, de nem tartozik a 2. kategóriába;

1.4. Ömlesztett és nehéz rakomány közúti szállítása csak az ezen utasításban előírt módon kiadott speciális engedélyek (a továbbiakban: engedélyek) alapján, a 2. függelékben megadott formában végezhető.

1.5. A túlméretezett és nehéz rakományokat az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának követelményeit figyelembe véve kell szállítani, amelyet a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció Kormánya 1993. október 23 -i N 1090. számú határozata jóváhagyott, a szállítási szabályok. árukra és az ebben az utasításban meghatározott további követelményekre, valamint az áruszállítási engedélyben meghatározott követelményekre.

1.6. Az Orosz Föderáció Kormányának 1995. szeptember 26 -i N 962 rendelete értelmében az Orosz Föderáció úthálózatán nehéz terheket szállító közúti közlekedés tulajdonosaitól vagy használóitól, ideértve a külföldieket is, díjat kell fizetni a károkért járművek okozhatják az utakat és az útszerkezeteket.

Ez a díj nem tartalmazza azokat a költségeket, amelyek a fuvarozónak a szerkezetek ellenőrzésével és megerősítésével, a járművek kísérésével, az engedélyek, bérletek stb.

1.7. A terjedelmes és nehéz rakomány közúti szállítására vonatkozó utasítást, amelyet a Szovjetunió Belügyminisztériumának 1977. február 24 -i N 53 számú rendelete hagyott jóvá, ezen utasítás hatálybalépésével, nem alkalmazzák Oroszország területén. Szövetség.

2.1. Az ömlesztett vagy nehéz rakományok szállítására vonatkozó engedélyek iránti kérelmet a szállítás típusától (nemzetközi, régióközi vagy helyi), az ömlesztett és nehéz rakomány kategóriájától és a fuvarozó járműjének helyétől függően benyújtják az illetékes közúti hatóságokhoz, azon szolgáltatási területről, amelyről az útvonal elindítja a járművet, amelynek listája ezen utasítások 3. függelékében található.

2.2. Az összes kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz teher nemzetközi szállítására vonatkozó engedélyek iránti kérelmet az Oroszországi Szövetségi Autó- és Autópálya Szolgálathoz vagy a szolgáltatás által felhatalmazott szervhez kell benyújtani.

2.3. A teljes vagy részben szövetségi utakon közlekedő útvonalon, minden kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakományokra vonatkozó, interregionális és helyi szállításra vonatkozó engedélyek iránti kérelmeket a szállítási útvonal kiindulópontjához legközelebb eső szövetségi autópálya -kezelő szervhez kell benyújtani.

2.4. Az engedélyek iránti kérelmeket az összes kategóriába tartozó nagyméretű és nehéz rakományok régiók közötti és helyi szállításának megvalósítására egy olyan útvonalon, amely teljes egészében az Orosz Föderáció alkotóelemeinek útjai mentén halad, be kell nyújtani a fuvarozó telephelyén található területi közúti hatóságokhoz. jármű.

2.5. A túlméretezett vagy nehéz teher szállítására vonatkozó engedély megszerzésére irányuló kérelmet az ezen utasítással összhangban a vonatkozó engedélyek kiadására felhatalmazott szerv nevére kell benyújtani.

A kérelemben megadott információkat a vezető vagy helyettes aláírása és a szervezet pecsétje, vagy a szállítást végző magánszemély aláírása igazolja.

2.6. Az áruszállításra vonatkozó kérelmet a jelen Útmutató 4. függelékében meghatározott formában kell benyújtani. Tartalmaznia kell minden információt a rakomány jellegéről és kategóriájáról, a jármű tömegének és méreteinek paramétereit, a szállítás becsült idejét, a mozgás útvonalát és a szállítást koordináló szervezetek számára szükséges egyéb információkat, a rakomány jellege és kategóriája.

2.7. A szállított áruk kategóriájától, a szállítás típusától és jellegétől függően a terjedelmes és nehéz rakományt szállító járművek tulajdonosai vagy használói egyszeri (meghatározott) időtartamra engedélyt vagy engedélyt kaphatnak.

Az engedélyeket egy bizonyos időtartamra csak az 1. kategóriába tartozó áruk szállítására adják ki 1-3 hónapra, vagy az ilyen típusú fuvarozás bizonyos összegére a kérelemben meghatározott időtartam alatt, de legfeljebb 3 hónapig.

2.8. A 2. kategóriába tartozó túlméretezett és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélykérelemmel együtt egy közúti vonat diagramját is bemutatják, amely tartalmazza a szállításban részt vevő összes jármű képét, a tengelyek és kerekek számát, a szállítás relatív helyzetét. vegye figyelembe a terhelés esetleges egyenetlen eloszlását a tengely mentén.

(a "Nagyméretű és nehéz teher szállítására engedélyeket kibocsátó szervek listájával" együtt) (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma jóváhagyta 1996.05.27.)

JÓVÁHAGYOTT
Közlekedési miniszter
Orosz Föderáció
N.P.TSAKH
27.05.96

EGYETÉRT
Miniszterhelyettes
belpolitika
Orosz Föderáció
P. M. LATISHEV

Igazgatóhelyettes
Szövetségi autó -
Oroszország közúti szolgálata
O. V. SKVORTSOV

A GUGAI vezetője
Oroszország Belügyminisztériuma
V. A. FEDOROV

Első helyettes
Vezérigazgató
Szövetségi út
Oroszország Tanszéke
O. V. SKVORTSOV

UTASÍTÁS
NAGY ÉS NEHÉZ TERHELÉSEK SZÁLLÍTÁSA AZ OROSZ FEDERÁCIÓ UTAI

(az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2004. január 22 -i N 8, 2011. július 21 -i N 191, 2012. július 24 -i, 2012. július 24 -i N 258. rendeleteivel módosítva)

1. Általános rendelkezések

1.1.- 1.4. Tételek kizárva. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24 -i N 258. végzésével módosítva)

1.5. A túlméretezett és nehéz rakományokat az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának követelményeit figyelembe véve kell szállítani, amelyet a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció Kormánya 1993. október 23 -i N 1090 határozata hagyott jóvá, a szállítás szabályai. árukra és az ebben az utasításban meghatározott további követelményekre, valamint az áruszállítási engedélyben meghatározott követelményekre.

1.6.- 4.1. Tételek kizárva. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24 -i N 258. végzésével módosítva)

4.2. Az Állami Közlekedési Felügyelet az áruszállítási engedély megállapításakor meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. A kíséret elvégezhető:

fedőkocsi és (vagy) traktor;

a közlekedési rendőrök járőrautója.

4.3. Gépkocsikísérés minden esetben kötelező, ha:

a jármű szélessége terheléssel meghaladja a 3,5 m -t;

a közúti vonat hossza több mint 24 m;

más esetekben, amikor az engedélyben a "Különleges közlekedési feltételek" oszlopban fel van tüntetve, hogy bármilyen mesterséges szerkezeten keresztül történő forgalom egyedül megengedett, vagy más olyan feltételek vannak feltüntetve, amelyek azonnali változtatást igényelnek a forgalom szervezésében a teherszállítás útvonalán .

A fedő járműve (ke) t, valamint a traktorokat (a szállított rakománytól és az útviszonyoktól függően) a rakomány fuvarozója vagy a feladó osztja ki.

4.4. A közlekedésrendészeti járőrautó kíséretében részt kell venni, ha:

a jármű szélessége meghaladja a 4,0 m -t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m -t;

vezetés közben a jármű kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;

a szállítás során feltételezzük, hogy haladéktalanul meg kell változtatni a forgalomszervezést az utazás biztonsága érdekében;

Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom összetétele alapján.

A közlekedésrendészeti járőrautók kísérését szerződéses alapon végzik.

4.5. A narancssárga vagy sárga villogó lámpával rendelkező járművet fedő járműként használják.

A fedőkocsinak 10 - 20 m távolságban elöl kell haladnia, párkányával a bal oldalon a terjedelmes és nehéz rakományt szállító kísérő járműhöz képest, azaz úgy, hogy szélessége meghaladja a kísérő jármű méretét. A hídszerkezeteken való áthaladáskor a fedőjármű mozgását (távolság, helyzet a hídon stb.) A megbeszélt séma szerint hajtják végre.

4.6. A terjedelmes és nehéz teher szállítása során a mozgás sebességét az Állami Közlekedési Felügyelet állapítja meg, figyelembe véve a szállításról megállapodó más szervezetek követelményeit.

A haladási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h -t, hidakon pedig a 15 km / h -t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód az útvonal különböző részein változó lehet.

4.7. Nagy és nehéz rakományok szállítása során tilos:

eltérni a megállapított útvonaltól;

túllépni az engedélyben meghatározott vezetési sebességet;

mozogjon jeges körülmények között, valamint 100 m alatti meteorológiai látótávolság mellett;

haladjon az út mentén, ha az ilyen eljárást nem határozzák meg a szállítási feltételek;

megállni az út mentén elhelyezkedő, speciálisan megjelölt parkolók előtt;

folytassa a szállítást a jármű közlekedésbiztonságot veszélyeztető műszaki hibája esetén;

induljon járatra engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel, az abban megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;

tegyen további bejegyzéseket az engedélyben a túlméretes vagy nehéz áruk szállítására.

4.8. Ha a mozgás során olyan körülmények merülnek fel, amelyek megváltoztatják az útvonalat, a fuvarozónak engedélyt kell szereznie az új útvonalon történő utazáshoz az utasításban előírt módon.

5. További követelmények a műszaki állapotra, a járművek felszerelésére és a rakomány megjelölésére

5.1. A fuvarozást végző járművek műszaki állapotának meg kell felelnie a Közúti KRESZ követelményeinek, a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseinek és a tisztviselők közúti biztonságot biztosító kötelezettségeinek, amelyeket a Tanács rendelete hagyott jóvá. miniszterek - az Orosz Föderáció Kormánya, 1993. október 23 -i 1090. sz. a gyártókat és ezt az útmutatót.

5.2. Nagy terjedelmű és nehéz rakományok szállítására tilos a kerekes traktorokat traktorként használni a szövetségi utakon, és a hernyó traktorokat minden olyan úton, amelynek felülete jobb.

5.3. Nem megengedett nehéz teher szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) tömege meghaladja a rakományt, a gyártó által meghatározott műszaki előírásokat.

5.4. A közúti vonat fékrendszerének a jármű - a traktor - fékpedáljáról kell működnie, és biztosítania kell a fékezőerők olyan eloszlását a kapcsolatai között, hogy a közúti vonat "összecsukható" lehetősége fékezéskor kizárt legyen.

5.5. Gépjárművek - a pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett traktort fel kell szerelni olyan eszközzel, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsija) közötti összekötő vezetékek szakadása esetén az autó fékezését szolgálati vagy vészfékkel.

5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell felszerelni, amely biztosítja, hogy a terhelt pótkocsit (félpótkocsit) a járműről leválasztva legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, és olyan eszközzel, megáll abban az esetben, ha az összekötő vezetékek megszakadnak traktorral.

5.7. Nehéz teher szállításakor a közúti vonat minden egyes láncszeméhez legalább két kerékütközőre van szükség annak érdekében, hogy a kerekeket a lejtőn történő kényszermegállás esetén is rögzíteni lehessen.

5.8. A járműfülkét mindkét oldalon legalább két külső visszapillantó tükörrel kell felszerelni, amelyeknek elegendő láthatóságot kell biztosítaniuk a vezetőnek egyenes és ívelt forgalomban is, figyelembe véve a jármű és a szállított rakomány méreteit.

5.9. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket "Közúti vonat", "Nagyméretű rakomány" és "Hosszú jármű" azonosító táblákkal kell felszerelni, összhangban a járművek üzembe helyezésének alapvető rendelkezéseivel, valamint a tisztviselők közúti biztonságra és közlekedésre vonatkozó kötelezettségeivel. előírások.

5.10. A terjedelmes árukat szállító járműveket speciális narancssárga vagy sárga fényjelzőkkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2011. július 21 -i rendeletével N 191 módosítva)

5.11. Ha a jármű magassága meghaladja a 4,0 m -t, a fuvarozó köteles elvégezni a felüljárók, valamint a szállítási útvonal mentén található egyéb mesterséges szerkezetek és kommunikációk alatti magasság ellenőrző mérését.

8.1. A túlméretezett és nehéz áruk szállítói kötelesek:

a) megfelelnek az ebben az utasításban meghatározott követelményeknek;

b) a közlekedési rendőrök felkérésére járműveket biztosítanak súlyszabályozásra;

c) jelen Utasítás 6. szakaszában meghatározott szabályozó hatóságok kérésére bemutatja a terjedelmes és nehéz áruk szállítására vonatkozó engedélyeket, engedélyeket és egyéb dokumentumokat, amelyek a 2.1. pontban szerepelnek, valamint a nemzetközi forgalomban részt vevőket - a a Közúti Közlekedési Szabályzat;

d) szigorúan kövesse az engedélyben meghatározott kiegészítő követelményeket és forgalmi útvonalat;

e) megakadályozzák az út és más mérnöki építmények károsodását az útvonalon;

f) eleget tesznek az ömlesztett és nehéz teherfuvarozás feletti közúti fuvarozást ellenőrző szervek követelményeinek, ezen szerveknek az Utasításban és a hatályos jogszabályokban meghatározott hatáskörében.

8.2. A járművezetők és tisztviselők, a járművek tulajdonosai vagy használói - a hatályos jogszabályokkal összhangban - felelősséggel tartoznak a terjedelmes és nehéz teher szállítására vonatkozó, ebben az utasításban meghatározott szabályok, valamint a gyártók által a járművek üzemeltetésére vonatkozó szabályok megsértéséért.

8.3. Abban az esetben, ha a jelen Utasítás követelményeit megszegve terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket letartóztatnak, a jármű fizetett parkolóban való tartózkodásáért a fuvarozó fizet.

8.4. Abban az esetben, ha a nagyméretű és nehéz rakományok szállítására vonatkozó eljárás megsértése az utak, útszerkezetek és kommunikáció károsodásához vezetett a rakomány útvonala mentén, a jármű tulajdonosai vagy használói kérésre kötelesek a közúti hatóságok vagy az építmények és kommunikációk tulajdonosai (mérlegtulajdonosai), hogy kompenzálják a veszteségeket a megállapított jogszabályi rend szerint.

8.5. A járművek vezetői, tulajdonosai vagy használói a megállapított eljárásnak megfelelően fellebbezhetnek az ömlesztett és nehéz teher szállítása felett ellenőrzést végző tisztviselők jogellenes intézkedései ellen.

Függelékek 1. - 9. - Kizárt. (az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012.07.24 -i N 258. végzésével módosítva)

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma

Szövetségi autó- és autópályaszolgálat Oroszországban

UTASÍTÁS
túlméretezett szállítására és
nehéz rakomány
úton úton
Orosz Föderáció

1.5. A túlméretezett és nehéz rakományokat az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának követelményei figyelembevételével kell szállítani, amelyet a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció Kormánya 1993. október 23 -i 1090. sz. Határozata hagyott jóvá. az áruszállításra és az ebben az utasításban meghatározott további követelményekre, valamint az áruszállítási engedélyben meghatározott követelményekre.

2. Az engedélyek kiadására irányuló kérelmek benyújtásának menete

3. A kérelmek elbírálásának és az engedélyek kiadásának menete

4. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járművek mozgásának megszervezése

4.2. Az Állami Közlekedési Felügyelet az áruszállítási engedély megállapításakor meghatározza a kíséret szükségességét és típusát. A kíséret elvégezhető:

fedőkocsi és (vagy) traktor;

a közlekedési rendőrök járőrautója.

4.3. Gépkocsikísérés minden esetben kötelező, ha:

a jármű szélessége terheléssel meghaladja a 3,5 m -t;

a közúti vonat hossza több mint 24 m;

A fedő járműve (ke) t, valamint a traktorokat (a szállított rakománytól és az útviszonyoktól függően) a rakomány fuvarozója vagy a feladó osztja ki.

4.4. A közlekedésrendészeti járőrautó kíséretében részt kell venni, ha:

a jármű szélessége meghaladja a 4,0 m -t;

a közúti vonat hossza meghaladja a 30,0 m -t;

vezetés közben a jármű kénytelen legalább részben elfoglalni a szembejövő forgalom sávját;

a szállítás során feltételezzük, hogy haladéktalanul meg kell változtatni a forgalomszervezést az utazás biztonsága érdekében;

a rakomány a 2. kategóriába tartozik.

Más esetekben a kíséret szükségességét az Állami Közlekedési Felügyelőség határozza meg az útviszonyok, a forgalom intenzitása és a forgalom összetétele alapján.

A közlekedésrendészeti járőrautók kísérését szerződéses alapon végzik.

4.5. A narancssárga vagy sárga villogó lámpával rendelkező járművet fedő járműként használják.

A haladási sebesség utakon nem haladhatja meg a 60 km / h -t, hidakon pedig a 15 km / h -t. Ebben az esetben az engedélyezett mozgásmód az útvonal különböző részein változó lehet.

4.7. Nagy és nehéz rakományok szállítása során tilos:

eltérni a megállapított útvonaltól;

túllépni az engedélyben meghatározott vezetési sebességet;

mozogjon jeges körülmények között, valamint 100 m alatti meteorológiai látótávolság mellett;

haladjon az út mentén, ha az ilyen eljárást nem határozzák meg a szállítási feltételek;

megállni az út mentén elhelyezkedő, speciálisan megjelölt parkolók előtt;

folytassa a szállítást a jármű közlekedésbiztonságot veszélyeztető műszaki hibája esetén;

induljon járatra engedély nélkül, lejárt vagy helytelenül kiadott szállítási engedéllyel, az abban megjelölt tisztviselők aláírásának hiányában;

tegyen további bejegyzéseket az engedélyben a túlméretes vagy nehéz áruk szállítására.

5. További követelmények a műszaki állapotra, a járművek felszerelésére és a rakomány megjelölésére

5.1. A járművek műszaki állapotának, amelyekkel a szállítást végzik, meg kell felelnie a KRESZ követelményeinek. A járművek üzembe helyezésére és a tisztviselők közúti közlekedésbiztonsági biztosítására vonatkozó fő rendelkezések, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az Orosz Föderáció kormánya 1993. október 23 -án kelt, 1090. sz. a közúti közlekedés gördülőállományának üzemeltetése, amelyet az RSFSR Avtotrans Minisztériuma hagyott jóvá 1970. december 9 -én, a gyártók utasításai és ez az utasítás.

5.3. Nem megengedett nehéz terhek szállítása járművel (traktorral), ha a vontatott pótkocsi (félpótkocsi) terhelése meghaladja a gyártó által megállapított műszaki előírásokat.

5.4. A közúti szerelvény fékrendszerének a vontatójármű fékpedáljáról kell működnie, és olyan fékerő -eloszlást kell biztosítania a kapcsolatai között, hogy a közúti vonat "összecsukható" lehetősége fékezéskor kizárt legyen.

5.5. A pótkocsikkal való munkavégzésre tervezett vontatójárműveket olyan berendezéssel kell felszerelni, amely lehetővé teszi a traktor és pótkocsija (félpótkocsija) közötti összekötő vezetékek szakadása esetén, hogy üzemi vagy vészfékkel fékezze a járművet.

5.6. A pótkocsikat (félpótkocsikat) rögzítőfékkel kell felszerelni, amely biztosítja, hogy a terhelt pótkocsit (félpótkocsit) a járműről leválasztva legalább 16% -os lejtőn tartsák, minden kerékre ható üzemi fékkel, és olyan eszközzel, megáll a vontatójárművel összekötő vezetékek szakadása esetén.

5.7. Nehéz rakományok szállításakor a közúti vonat minden egyes láncszeménél legalább két kerékütközővel kell rendelkezni a láncokban a kerekek további rögzítéséhez lejtőn történő kényszermegállás esetén.

5.9. A terjedelmes és nehéz rakományt szállító járműveket "Közúti vonat", "Túlméretezett rakomány" és "Hosszú jármű" azonosító táblákkal kell felszerelni, összhangban a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezésekkel, valamint a közúti biztonság és a közlekedés biztosításának tisztviselői feladataival. előírások.

5.10. A terjedelmes árukat szállító járműveket speciális narancssárga és sárga fényjelzőkkel (villogó jelzőfényekkel) kell felszerelni.

6. A járművek megengedett súlyparamétereinek és méreteinek való megfelelés ellenőrzése

7. Az engedélyeket kiadó és megállapodó hatóságok feladatai és felelőssége

8. A nehéz és túlméretes áruk szállítóinak feladatai és felelőssége

1. melléklet

Az 1. és 2. kategóriába tartozó járművek paraméterei

2. függelék

Számú engedély
terjedelmes és (vagy) nehéz rakomány szállítására az Orosz Föderáció közútjain

Kizárt az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2012. július 24 -i végzése szerint.258 .

Az áruszállításra vonatkozó utasítások tartalmazzák a szállításra szánt tárgyakat különféle fajtákból különböző szállítmányok: nagy és nehéz rakományok, túlméretezett és mások, valamint a vezető és a szállítmányozó munkaköri leírása.

Bármilyen típusú rakomány előírja egy bizonyos típusú jármű jelenlétét és szállítási engedélyt, valamint egy listát szükséges feltételeketés dokumentumok:

A teherszállítás jogszabályi alapja.
A közlekedési vezető feladatai.
A szállítmányozó (fuvarozó) szerepe.
Felelősség a szállításért.

A menedzser szerepe a szállítás vezetőjeként

Ez a pozíció magában foglalja a logisztikai szektorban megfelelő végzettséggel és munkatapasztalattal rendelkező szakembereket. Tevékenységében a menedzsernek a jogalkotási aktusoktól és egyéb anyagoktól kell vezérelnie, a vezető utasítása és a nagyon munkaköri leírásáruszállításra. Ismernie kell továbbá az országban a teherszállítást szabályozó jogszabályokat, az áruszállítás minden közlekedési móddal kapcsolatos szabályait, valamint a marketinggel, szállítással és logisztikával kapcsolatos egyéb dokumentumokat.

Felelősségek menedzser:

az áruszállításra vonatkozó megrendelések végrehajtásának ellenőrzése;
kommunikáció biztosítása a járművezetők és a szervezetek között;
az adók és vámpolitikák változásainak tanulmányozása;
ügyfelek keresése és szerződések megkötése velük;
tanácsadás ügyfeleknek a teherszállítás különböző kérdéseiben.

A szállítási vezető viseli felelősség per:

feladataik teljesítésének elmulasztása;
szabályok be nem tartása munka törvénykönyve, munkavédelem;
jogaival való visszaélés;
anyagi kárt okoz a szervezetnek.

Szállítmányozó - ki ő?

- ez egy nagyon szervezett folyamat, ezért figyelni kell arra a személyre, aki áruk, rakományok egyik tárgyról a másikra történő szállításával foglalkozik - egy szállítmányozó. Az áruszállításra vonatkozó utasítás tartalmaz egy záradékot e pozíció tevékenységéről.

A szállítmányozó olyan munkavállaló, aki nem igényel speciális végzettséget. Munkájában ugyanazok a dokumentumok vezetik, mint a menedzser. A szállítmányozónak ismernie kell a be- és kirakodás szabályait, az áru átvételének és átadásának eljárását, az áru szállításának és tárolásának feltételeit, útvonalait, a munkavédelmi és tűzvédelmi szabályokat.

Felelősségek szállítmányozó:

Fogadja el a rakományt a raktárból, és ellenőrizze a konténer épségét.
Ellenőrizheti az áruszállításhoz szükséges eszközök rendelkezésre állását és a megfelelő szállításra szánt szállítási módok egészségügyi állapotát, a be- és kirakodási műveletek helyességét, az áruk elhelyezését és tárolását.
Kíséri a rakományt a rendeltetési helyre.
Adja át az árut és adja ki a megfelelő dokumentációt.

A munkaköri leírás a szállítmányozó felelősségéről is rendelkezik a következő esetekben: feladatainak nem megfelelő teljesítése, jogszabálysértés, anyagi kár okozása.