Varrógép veritas 8014 43 használati utasítás. "Veritas" varrógép: leírás, utasítások és vélemények
Az 1. képen varrógép Veritas 8014/2.
1. fénykép.
A 2. képen számok, amelyek a gép adatait mutatják:
A gép beállítása előtt ismerkedni kell a gép csomópontjaival, mivel a csomópontok nevei nem egyeznek meg ennek a gépnek az útlevélben szereplőivel.
- Felület.
A platformon találhatók:
- Tűlap.
- Hozzáférési fedél, az orsótokhoz.
- Kapcsoló, a szállítószalag magassága, a tetejéhez képest, tűlemez.
- Az a hely, ahol az osztályt ehhez a géphez írják.
- Az 1-es számú platformhoz a hüvely csatlakozik.
A hüvelyen a következők találhatók:
- Öltéshossz szabályozó.
- Szabályozó, cikkcakk szélesség.
- Szabályozó, vonalválasztás.
- Feszesség szabályozó, felső menet.
- Fedőlap.
- Fedőlap.
- Lendkerék.
- Súrlódó csavar.
2. fénykép.
A 3. képen felirat a mandzsettán.
3. fénykép.
A 4. képen felső burkolat eltávolítva.
Az egész mechanizmus öt részre oszlik:
- Főtengely meghajtó mechanizmus.
- Erőátviteli mechanizmusok - a platform alján.
- A cikk-cakk mechanizmus két részre oszlik:
- Tűkapcsoló mechanizmus:
- balra, a láb közepéhez képest.
- a mancs közepén.
- a lábfej közepétől jobbra.
- Cikcakk mechanizmus.
- Forgattyús mechanizmus.
- Elülső rész.
4. fénykép.
Főtengely meghajtó mechanizmus.
Ennek a csomópontnak a különböző gépeken található hibái és azok javítása:
- A 3-as számú csavaron a hornyok elkoptak, csavarhúzó alatt- egy ilyen csavart vékony fúróval kell fúrni.
- A 3-as csavar kifordult, de a 2-es csavar (dörzscsavar) nem fordul ki - a 3-as lyukba (a lehető legmélyebbre) helyezzen be egy színesfém rudat, és ne a végén, hanem a rúdon üsse át, hogy kicsavarja a tengelykapcsoló csavarját! A lényeg, hogy ne sértse meg a cérnát!
- A kenés és a szakszerű összeszerelés után vastag anyag varrásakor a lendkerék megcsúszik - Elkoptak azok a bajuszok! Az "antennák" tetején 1-2 mm ónt kell megolvasztani. Egy ilyen korong még 1-3 évig működik! Ezután a hegesztési művelet megismételhető.
- Becsavart menet a lendkerék és az agy közé- A szálat le kell vágni - egy fémfűrészlap töredékével, és fogóval ki kell húzni. Csak ezután próbálkozhat a tengelykapcsoló csavarjának kicsavarásával a 2. bekezdésben leírtak szerint.
Az 5. képen tengelykapcsoló csavar.
A súrlódó csavar egy csavar, amely a lendkereket a göndör hüvely legnagyobb átmérőjéhez nyomja. Amelyen a lendkerék vagy forog - függetlenül, vagy forog a helyén egy alakos hüvely segítségével
- Lendkerék.
- Súrlódó csavar.
- Határcsavar, tengelykapcsoló csavar.
A 2-es számú tengelykapcsoló csavar kicsavarása előtt a 3-as csavart 3-4 fordulattal meg kell lazítani!És csak ezután - teljesen kicsavarhatja a 2-es számú nagy csavart.
5. fénykép.
A 6. képen a kuplungcsavar ki van csavarva, alatta alátét.
- Vegye ki a korongot!
- Húzza le a hüvelyt - (a főtengelyre öltözve és rögzítve) - a lendkereket.
- Távolítsa el a régi zsírt a persely felületéről úgy, hogy a külső felületet - a perselyt - csiszolópapírral áttörli.
- A hüvely felületén és a hüvely belsejében - 1-2 csepp olaj És 18 A. Varrógép olaj!
Ha az alátét összeszerelésekor az antennákat alulra rakod, az autó rabolni fog!
Ha ennek a csomónak az összeszerelése után nincs hova csavarni egy kis csavart, az nem probléma. Szerelje szét újra, és fordítsa el a gyűrűt a "fülekkel" 180 fokkal. Én is kapok, egyszer-egyszer.
6. fénykép.
A 7. képen korong "fülekkel" és "antennákkal".
7. fénykép.
Erőátviteli mechanizmusok - a platform alján.
A 8. képen mozgásátviteli mechanizmus, a platform alján.
A számok a mechanizmus részleteit mutatják:
- A jobb hüvely a főtengely.
Minden varrógép persely siklócsapágyas!
- főtengely.
A főtengely minden gépen - forgómozgást továbbít - a hajtókarnak!
- Excenter a főtengelyen.
Főtengely excenter - átalakítja forgó mozgások rezgésbe!
- A felső rész - villával tolóerő.
Fork Pull - Transmits oszcilláló mozgások, a platform aljára, az anyag előretolásához - szállítószalaggal.
- Fej - huzat gallérral.
Szorítóhúzás - továbbítja oszcilláló mozgások, a platform aljára, az anyag felemelésére és leengedésére - szállítószalaggal.
- Kapcsos öv.
Csatos öv - átereszt forgó mozgások- űrsikló.
Excentrikus persely beállítása:
Minden varrógépen előfordul a vibráció, a kenés hiánya, a rögzítőcsavarok miatt Excentrikus persely, forduljon el. Így kezdődik:
- Varrás közben a vékony anyag összehúzódik.
- Abbahagyja az előrehaladást. A tű a helyére tapad.
- Az öltés hossza 4 mm, majd 1 mm.
Vizsgálat:
A lendkerék forgatásával leeresztjük a tűrudat a legalacsonyabb pontra. Ebben az esetben a szállítószalagnak is a tűlemez alá kell esnie a legalacsonyabb pontig.
Felkészülés a beállításra:
- Emelje fel a mancsot.
- Távolítsa el a tűt.
- Vegye ki az anyagot.
- Húzza ki a felső szálat.
- Kar - szabályozó - öltéshossz, behelyezve: maximum távolabb Öntől.
- A lendkereket forgatva, kezével maga felé követjük a tű és a szállítószalag működését.
- A lendkereket forgatva emeljük a tűrudat a legmagasabb pontra. Ugyanakkor a szállítószalagnak is fel kell emelkednie a tűlemez fölé, a legmagasabb pontra. Ha ez nem történt meg, akkor:
Testreszabás:
- Erősebben lazítjuk a csavarokat, rögzítőket, Excenter hüvelyt.
- A lendkereket forgatva emeljük a tűrudat a legmagasabb pontra.
- Ügyeljen arra, hogy ne forogjon a lendkerék! Megfordítjuk az excenter hüvelyt a villában, a fő főtengely körül. Úgy, hogy - a fogak teteje, a szállítószalag a tűlemez fölé emelkedik, a legmagasabb helyzetébe. Amikor még egy kicsit, és elkezdenek esni.
- Ebben a helyzetben húzza meg a rögzítőcsavarokatexcentrikus persely.
A gyakorlatban ez a következőképpen történik:
- Egy csavar, csavarja ki teljesen.
- E csavar helyett csavarjon be egy csapot vagy egy hosszabb csavart.
- És használja ezt a csavart karként a forgatáshoz excentrikus persely, a tengely körül a fő főtengely.
- Amint szabaddá válik, félig kicsavart csavar, húzza meg!
- Fordítsa el a lendkereket, és cserélje ki a becsavart csapot egy csavarra!
Vizsgálat:
A lendkerék forgatásával emelje fel a tűrudat a legmagasabb pontra. Ugyanakkor a szállítószalagnak is fel kell emelkednie a tűlemez fölé, a legmagasabb pontra.
8. fénykép.
Cikcakk mechanizmus.
Tűkapcsoló mechanizmus - a következőkből áll:
- Kapcsológomb - tű helyzete - a furat közepéhez képest, a tűlemezben.
- Bütyök.
- Cam zár.
- Tengely - tengely, váltógombok 1. sz.
- A kamera a másolólemez prototípusa.
- Lemezmásoló másoló.
Működés elve:
Az 1. számú tűhelyzet kapcsoló gomb jobbra vagy balra forgatásával a tengely vagy a 4. tengely forog, ezen a tengelyen a 2. számú bütyök alatt a helyzetét a 3. számú zár rögzíti. A 6-os számú másoló leolvassa az 5-ös bütyök helyzetét (süllyesztés vagy felemelkedés) továbbítja a mozgást a tűrúd keretére. (a tűrúd keretének teteje, a 13. képen látható ). Az 5-ös bütyök minden pozíciójában a tűrúd új pozíciót vesz fel.
A 9. képen Tű kapcsoló mechanizmus.
Lásd a 35. fényképet.
9. fénykép.
A fénykép 9-1, gomb a tű helyzetének a tűlemezhez viszonyított átkapcsolásához. Most a fogantyú L-1-re van állítva.
fénykép 9-1.
A fénykép 9-2, tűt a tűlemez bal oldalán, a közepéhez képest.
9-2
A fotó 9-3, fogantyú M - 2 állásban.
9-3.
A fotó 9-4, A tű illeszkedik, a lyuk tengelye, a tűlemezben.
9-4.
A fénykép 9-5, fogantyú R-3 helyzetben.
9-5.
A fotó 9-6, a tű lefelé és felfelé megy, szélső, jobb helyzetben.
9-6.
A 9-7 képen - "Tűkapcsoló gomb", M - 4 állásban.
A fotó 9-8, az M - 2 és R - 4 pozíciókban a tű ismét a tűlyuk közepén van.
fénykép 9-8.
Cikcakk mechanizmus.
A 10. képen cikkcakk mechanizmus.
- Cikcakk szélesség gomb.
- Tengely - amelyen vannak:
- Szorítóhúzás.
- Videoklip.
- Kétszersült.
- Kétszersült.
- Villa bilinccsel.
- Link, amely összeköti a cikkcakk blokkot a tűrúd keretével.
- Csigakerék.
- főtengely.
10. fénykép.
A 11. képen cikkcakk mechanizmus.
- A cikk-cakk szélesség gomb tengelye.
- Húzás – összeköti a fogantyút a cikk-cakk kerettel.
- Cikcakk keretes pofa.
- A hely, ahol a cracker mozog.
11. fénykép.
A 12. képen cikkcakk mechanizmus.
- Féreg.
- Csigakerék.
- Excentrikus - csigakerék.
- Keret - cikk-cakk.
- Pofa.
- Videoklip.
- Fülbevaló - összeköti a cikkcakk szélességű fogantyút a kruton tengelyével.
- Villa bilinccsel.
- Húzás – összeköti a fogantyút a cikk-cakk kerettel.
Működés elve:
A fogantyú váltásakor - a cikkcakk szélessége, húzza át a 9-es számú fülbevalót a 7-es számú fülbevaló leengedi a krutont.
Amikor a főtengely forog, az 1-es csiga forog, amely a forgó mozgást továbbítja a 3-as excenternek. Ennek a mozgásnak a átvitele a Cikcakk keretbe. A keret alsó része olyan, mint a "pofa", amelyek között az excenter forog. Az érintéstől, az excentrikus arc kiemelkedéseitől a keret kileng.
Minél alacsonyabb a kruton, annál nagyobb a cikkcakk szélessége. Minél közelebb van az arcokhoz, annál nagyobb a mozgási tartomány, oldalról oldalra - több. Ez a mozgás a 6-os görgőn felöltöztetett 8-as villán keresztül továbbítódik a tűrúd keretére.
12. fénykép.
Forgattyús mechanizmus.
A 13. képen forgattyús mechanizmus.
- Összekötő rúd - összeköti a cikk-cakk blokkot a tűrúd keretével.
- Tűrúd keret - felülnézet.
- Hajtókar - bal vég, főtengely.
- Csatlakozó fülbevaló - cérnahúzó.
- Menetfelvevő tartókonzol.
- Menetfelvevő.
- A horony, amelyben a menetfelvevő mozog.
A hajtókar minden csavarját meg kell húzni! Az alkatrészek lyukaiban pedig cseppenként olajat. Ez a gép soha nem romlik el!
13. fénykép.
A 14. képen Elülső rész, nyitott burkolattal.
14. fénykép.
Elülső mechanizmus.
A 15. képen elülső mechanizmus.
- Tűrúd keret.
- Befogó tűrúd csavarral.
- A rögzítőcsavar az alsó tűrúd persely.
- Rod - tűrúd.
- Tűtartó.
- Tű.
- Láb.
- Nyomótalp csavar.
- Rod - mancsok.
- Alsó persely, csapok.
- Kar a rúd emeléséhez és leengedéséhez - mancsok.
- Nyakörv egy csavarral - mancsok.
- Nyomórugó - a lábrúd bilincsének megnyomása.
- Nyomótartó - megnyomja a rúdon lévő 11-es kar emelésekor - RNVN toló.
- Mag – egy toló, a felső szál feszességének szabályozója.
15. fénykép.
A 16. képen tűtartó.
A nyíl a tűt rögzítő csavarra mutat. Kiszakadtak rajta a rések - cserélni kell.
A 17. képen az emelvény aljának mechanizmusa.
Két részre osztom:
- anyagi promóció,
- Shuttle forgatás.
- A mozgások fogadó mechanizmusai:
- A szállítószalag felemelése és leengedése.
- anyagi promóció,
- Shuttle forgatás.
fotó 17.
Köztes mozgásmechanizmusok, az emelvény alja.
A 18. képen Köztes mozgásmechanizmusok, az emelvény alja.
- Alsó vonóerő villával.
- Alsó rúd bilinccsel.
- Kapcsos öv.
A tengely egy rúd, amely 360 fokban forog. A kisebb szögben elforgatott rudat konzolnak nevezzük. Nálunk a rudak hengeresek, vagyis a tengelyek. De szögben elfordulnak, legfeljebb 180 fokkal. Ezért úgy hívják őket: tengely - konzol.
- A forgómozgást a fogaskerekekre továbbító tengely - egy shuttle.
- Tengely - konzol, továbbítja a mozgást a szállítószalag emelőkarjából - ujj a 19. képen.
- Capron tartó.
- A gallér rögzítésének csavarja - huzat villával.
- A gallér rögzítésének csavarja - huzat gallérral.
Ha az adagolóblokk a tűlemez hornyának hátuljába ütközik, akkor ez a beállítás az Ön számára készült! Lásd a 18-1. képet.
18. fénykép.
A 18-1 képen Hiba: 4 mm-es öltéshossznál az adagolópapucs hátulja a tűlemez hornyának hátuljához ütközik.
A kiállítás, szállítószalag, anyag promóciós eljárása.
- Amikor a tűlemez a helyén van, helyezze a gépet a kar hátuljára.
- Szabályozó, öltéshossz, nullára állítva.
- A kézikerékkel emelje fel a tűrudat. A szállítószalag szintén a felső pozícióba kerül.
- Által 18. fotó, lazítsa meg a csavart a konzolon № 9 . Be van csesztve.
- Forduljon a tengely körül, tengely - konzol amelybe a 9-es számú csavar be van csavarva, mozgás átvitele a szállítószalaghoz, hogy továbbítsa az anyagot. Úgy, hogy a szállítószalag a hornyok közepén álljon, a tűlemez.
- Ilyen helyzetben csavarja fel a 9-es tartót, húzza meg!
Vizsgálat:
- Öltéshossz-állító a maximális öltéshossz érdekében.
- Engedje le és emelje fel a tűt a lendkerékkel.
- Állítsa a kart, hátrameneti fokozatot a maximális értékre.
Elakadás esetén lazítsa meg a 9-es csavart, és mozdítsa vissza a szállítószalag blokkot 1 mm-rel. A tűlemez távolabbi hornyai közötti hézagnak, amikor távolodsz magadtól, és a közeli hornyok között, amikor magadra varrsz, azonosnak kell lennie!
18-1.
A mozgások fogadó mechanizmusai
A 19. képen shuttle mechanizmus.
A számok a részleteket mutatják:
- Tengely - a forgást továbbítja a transzfer fogaskerekeihez.
- A tengely egy konzol, amely egy szállítószalag segítségével továbbítja a mozgást az anyag előrehaladásához.
- Csavar a bal karmantyú rögzítéséhez, 1. sz. tengely.
- Védőburkolat - belső rész.
- Védőburkolat - külső rész.
Védőburkolat - védi a fogaskerekeket - a menetek és a por közvetlen behatolásától!
- Űrsikló.
- Szerelőcsap.
- Rögzítőcsap csavar.
- A tengely egy konzol, amely egy szállítószalag segítségével továbbítja a mozgást az anyag előrehaladásához.
- Konzol - egy szállítószalag van hozzáerősítve.
- A szállítószalag rögzítési helye - alulnézet.
- Szállítószalag blokk.
- A tengely egy konzol, amely mozgást közvetít a szállítószalag felemeléséhez és leengedéséhez.
- Konzolcsavar - konzol tengelye 13. sz.
- Összekötő rúd - konzol 18. fénykép 8. sz., továbbítja a mozgást az emelőkarról (a platformon) - ujj.
- Ujj.
- Konzol - egy ujjat tartalmaz.
A 2. kép 4. számú karjának három állása van:
- A bal oldal - a szállítószalag varráskor - mindig a tűlemez alatt van. (Üdvözlet; hímzés karikában).
- Függőleges helyzet - szállítószalag varráskor - a fogak enyhén kilógnak a tűlemez felülete felett - (Selyemszövet varrása).
- Jobb oldali - Minden más típusú szövet varrása.
Erősen halmozott anyagok varrásakor előfordulhat, hogy a fogak tetejét - a szállítószalagot - 0,5 mm-rel meg kell emelni.
Ez így történik:
- Tűrúd - emelje fel a lendkereket (0).
- Lazítsa meg a 14-es számú csavart.
- 10. számú konzol - emelje meg 0,5 mm-rel - nézze meg a fogakat és a tűlemez felületét.
- Ebben a helyzetben húzza meg a 14-es csavart!
19. fénykép.
A 20. képen kilátás a szállítószalag blokkon keresztül, rá a transzferre.
- Szállítószalag blokk.
- Csavar a szállítószalag rögzítéséhez.
- Szerelőcsap.
- Shuttle orsó.
20. fénykép.
A 21-es képen , kilátás a shuttle, balról jobbra.
- Ülés - szállítószalag.
- Tű.
- Lapos tű.
- Szerelőcsap.
- Orsó.
- Űrsikló.
- Kapron fogaskerék - a váltótengelyen.
- Shuttle tengely.
- Lyuk az orsón.
21. fénykép.
A 22. képen a shuttle orrának, a tű lapos részének keresztezésének pillanata egyenes öltés helyzetben.
22. fénykép.
A 23. képen shuttle meghajtó mechanizmus.
Részletek láthatók - shuttle blokk:
- Rögzítőcsavar - rögzítőcsap.
- Szerelőcsap.
- Korlátozó gyűrű - telepítve az inga aknán.
- A helynek - ahol a rés - egyenlőnek kell lennie (0) nullával!
- Hüvely - váltótengely.
- Űrsikló.
- Határgyűrű - a tengelyre szerelve ingajárat.
- Shuttle tengely.
- A furat - benne van a rögzítőcsavar, az alsó persely - a tolózár.
- Lyuk - van benne rögzítőcsavar, bal karmantyú - shuttle hajtótengely.
- Bal karmantyú - tengely - shuttle hajtás.
- Helikális - függőleges sebességváltó, a hajtótengelyen, váltótengelyen.
- Vízszintes- spirális fogaskerék, a váltótengelyen.
- Shuttle kiállítás függőleges:
Jegyzet!
A varrónők gyakran panaszkodnak:
Varráskor a gép kihagyja az öltést és eltörik a tű.
Ez az egyik beállítás ezen jelenségek megelőzésére.
Vizsgálat!
Fogja meg a transzfert, és húzza fel-le!
Ha függőleges mozgást érzel, akkor ez a beállítás az Ön autójához való! Ha nem, akkor a probléma máshol van. (de erről majd később).
- Kapcsolja ki az elektromos hajtást. Kimenet.
- Vegye ki a gépet a dobozból vagy az asztalról.
- Tedd fel a hátsó - ujjú.
- Levesz külső burkolat a fogaskerekek közül - az inga mechanizmus.
Ha a 12-es sebességfokozat balra és jobbra mozog, szüksége lesz:
- Lazítsa meg a csavarokat a #7 távtartón.
- A 12-es fogaskerék megnyomásával nyomja be a 11-es perselybe.
- Csavarok a 7. számú távtartó hüvelyen - húzza meg!
Ezzel elkerülhető a korai kopás – fogaskerék fogak!
- A 23. fotó, A 10-es csavar és a 11-es persely látható. Lazítsa meg a csavart, üsse ki a perselyt a 12-es kapron fogaskerékhez - amelyen a szíj kapcsokkal - 0,1 mm-es hézaggal. És nyomja a 7-es számot a hüvelyhez.
0,1 mm - ez ha balra és jobbra húzod a tengelyt - elmozdulás érzés van, de szemmel nem látszik!
- Lazítsuk meg a csavarokat a 3-as számú távvezérlő hüvelyen.
- A lendkerék forgatásával a tűrúdba szúrt tűt a legalacsonyabb nullapontig süllyesztjük. Alul (0).
- Tovább forgatjuk a lendkereket - követjük a lassan emelkedő tűt és az űrsikló orrának forgását.
Amint a sikló orra keresztezi a tű függőleges tengelyét, állítsa le a lendkerék forgását!
A tű lapos felülete és az inga orrának síkja közötti rés 0,1-0,13 mm között legyen.
- Shuttle kifolyó - emelje fel 0,1-0,13 mm-es résre. (A siklótengelyt a tetejére ütni!)
- Emelje fel a 3. számú távtartó alátétet, és nyomja a 4. hüvelyhez - húzzon meg legalább egy csavart.
- A lendkerék elforgatása - Húzza meg és húzza meg mindkét csavart
Vizsgálat!
A tű lapos felülete és az inga orrának síkja közötti rés 0,1-0,13 mm között legyen. Kevesebb lesz - tűtörés! Lesz még – az öltéskihagyás garantált!
100-as számú tűhöz igazítás.
Ha vastag anyagokat varrnak a gépre - és ezekre a számokra 120-as vagy 130-as tűket szerelnek fel -, akkor újra be kell állítani a horog magasságát, leengedve az aljára. Mivel ezeken a tűken a rés nulla lesz. A tűk eltörése pedig az űrsikló orrának eltompulásához vezet.
23. fénykép.
A 24. képen transzfer részletei.
- Orsó.
- Ülés - beállító ujj.
- Az űrsikló orrhegye.
- Lyuk az orsón.
- Szorító - korlátozó - patch lemez.
- Lemez - "Fecskefark".
- Orsó.
- Siklótest.
- Az alsó része egy shuttle.
- Rögzítőcsavar - inga a váltótengelyhez.
A sikló cseréjekor ezeket a csavarokat meglazítják, a siklót felfelé eltávolítják és újat helyeznek be! Lásd a rendelkezéseket - kiállítások, a 37. és 38. számú fotón.
- A belső lyuk egy sikló. Ülésnek hívják.
24. fénykép.
A 25. képen a könyvekben látható sikló van ábrázolva, a következőkből áll:
- Rugós csavar, orsótok.
- Második csavar, orsótok rugók.
- Rugós, orsótok.
- Retesz, orsótok.
- Lefutó tengely, orsótok, orsótokban.
- Ülés az orsóban, az állítócsaphoz.
- Orsó öv.
- technológiai nyílások.
- Menet biztonsági csavar.
- Menetvédő. - A tányért "Dovetail"-nek hívom.
- Ülés, orsó öv.
- Ülés, menetvédő. "Fecskefark".
- Csavarok, 3 db van belőlük, a sikló aknához rögzítve.
- Csavarok, 3 db van, rögzítik a patch lemezt.
- Fedőlemez.
- Nagy, technológiai lyuk a siklóban.
- Shuttle orr.
- Cérnafogó nyílás az orsószalagon.
- Szerelőcsap. 6. fénykép.
- Csavar a rögzítőcsapnak a géptesthez való rögzítéséhez.
- A rögzítőcsap lemezteste.
- Féllyuk, rögzítéshez, retesz, orsótok.
- Orsószálvezető.
- Orsó. Cséve.
- Lyuk az alsó menet kivezetéséhez a kupakból. De a gép menet nélkül is jól működik.
- Csaptengely, orsótok reteszei.
- Bütyök, reteszek.
- Takarólemez, orsótok.
- Reteszelő csavar, patch lemez. Úgy tervezték, hogy korlátozza az utazást, fedőlemez.
- Zár, patch lemez.
- Nyelv, foltlemez.
- A fogantyú egy retesz.
- A rugó, amelyhez a nyelv hozzáér, a foltlemez.
- Nyílás a zár alatt, az orsótokban.
- A rugó ülése, az orsótokban.
- Korlátozó nyílás, bütyök alatt, fogantyúk-reteszek.
25. fénykép.
A 26. képen a nyíl - ("sajnálatos") helyet mutatja, a hegy - az űrsikló orrát.
Ez az, ami a tűk tönkremeneteléhez vezet – az űrsikló orra eltompulásához.
26. fénykép.
A 27. képen sikló bontott formában.
- Nyomólap.
- Siklótest.
- Fecskefark. Vagy szálvezető lemez.
27. fotó.
A 28. képen mutatja az orr élezését, shuttle, minden géphez, ezzel a siklófajtával.
Tompa orr, ezek kihagyott öltések! Felülről és kívülről élezni lehetetlen! Ellenkező esetben a transzfert ki kell dobni! A piros vonalak az élesítendő síkot mutatják! A sikló orrának olyan élesnek kell lennie, mint a tű hegye!
28. fotó.
A 29. képen menetvezető lemez, inga. - "Fecskefarkú".
Törött tű - bevágás. A sikló elakadt – bevágás.
A piros vonalak a bevágások kialakulásának helyeit mutatják. Ha ezen a szélen van legalább egy bevágás, a gép elszakítja a felső szálat, még vékony anyag varrásakor is.
eliminációs módszer.
Amikor legalább egy bevágás megjelenik, el kell távolítani a fémréteget ennek a bordának a teljes hosszában, a bevágás mélységéig. Ezután sétáljon, csiszolópapírral polírozzon, és még jobb, ha polírozzon, filckorongon.
Azon a helyen, ahol a bevágás megjelenik, egy tapasztalt szerelő azonnal elmondja, mi történt a géppel. Gyakori cérnatörésekkel, nézz ide!
29. fotó.
A 30. képen, legördülő tű pozícióban - Tűhegy, egy síkban, képzeletbeli síkkal, "Dovetail"
Tehát megnézem, hogy a sikló el van-e forgatva a süllyesztő tűhöz képest.
30. fotó.
A 31. képen A tű a legalacsonyabb nulla pontra esett (0).
Jegyzet!
Lassan forgassa maga felé a lendkereket. A tű a legalacsonyabb nulla pontra esett (0). A tűlyuk teteje, egy szintben az orsó alsó szélével.
Azt mondhatjuk, hogy a tű síkja nem párhuzamos az űrsikló síkjával. A tű ilyen elrendezése az orr gyors kopásához vezet, a transzfer.
A következőket kell tennie:
- Ellenőrizze a tűt. Az ampullán lévő rés párhuzamosságán, lapos a rúdon.
- Nem párhuzamosan – cserélje ki a tűt.
- Forgassa el a tűrudat a behelyezett tűvel a tengely körül. Úgy, hogy a tű síkja párhuzamos legyen a sikló síkjával. Ugyanakkor a tűlyuk teteje egy síkban volt az orsó alsó szélével. Lazítsa meg a csavart 2. szám 15. fénykép.
31. fénykép.
A 32. képen a shuttle orr hegyének és a tű függőleges tengelyének metszéspontja.
- a kézikereket lassan forgatva az egyenes öltés helyzetben lévő tű 1,5 - 1,8 mm-rel megemelkedett.
- És a tű lapos része keresztezte az űrsikló orrát. Ennek szigorúan a lapos, tű közepén kell megtörténnie. (A pozícióban - egy egyenes).
32. fénykép.
A fotó 33 ugyanaz, mint rajta 32. fotó, csak oldalnézet.
A fő cél egy transzfer kiállításakor:
- A tű lapos része és az inga orra között 0,1 mm-nek kell lennie.
- Az orsó és az állítócsap közötti hézag 0,8-1,5 mm.
- A beállítóujj orrának tetejének 1 mm-rel magasabbnak kell lennie, mint az orsó.
Az állítócsapnak be kell kerülnie az orsó hornyába, a horony mélységének feléig. A csavar meglazítása 8. sz. 19. fénykép, állítható a beállító ujj!
33. fénykép.
A 34. képen a tű a kijáratnál egy síkban van az űrsikló felületével.
A lendkerék forgatásával figyeljük a tű kilépését - a transzfer felületéről.
- Szög beszúrása - "fecskefark" és a tű hegye egy szintben legyen a horog felületével.
- A helyes pozíció az, ha a tű mögött van az első lemezrögzítő csavar - "fecskefark". (piros nyíl - a csavarra mutat).
34. fénykép.
A tű kiállítása, a lyuk szélei mentén, a tűlemezben.
Lásd még az előző leírást fotó 9.
A 35. képen lyuk a tűlemezen. És három tűállás:
- Tű a bal oldalon.
- Középső tű.
- Tű a jobb oldalon.
35. fénykép.
A 36. képen a pályák - a transzfer orrának metszéspontja, a tű lapos részei - három pozícióban láthatók.
36. fénykép,
A 37. képen tű a bal oldalon.
- Shuttle orr.
- Szerelőcsap.
- Tűlyuk.
37. fénykép.
A 38-as képen. tű a jobb oldalon.
A számok a beállítás főbb részleteit mutatják:
- Shuttle orr.
- Szerelőcsap.
- Tűlyuk.
- A zöld szín a tű függőleges tengelyét mutatja.
A sikló orrhegye - a sikló kiállításán - szigorúan ezen a függőleges tengelyen legyen!
38. fénykép.
A 39. képen hibák jelennek meg.
Ha legalább egy meghibásodást észlel, a következő beállítások szükségesek:
- A rés kicsi - az állítóujj és az orsó között! A 31. képen - a norma!
A rés hiánya a felső szál alulról történő hurkolása - a horog beszorult!
- Nagy rés - a tű és az űrsikló orra között! 20. fotó!
Egy nagy különbség a kihagyott öltések! Ebben a formában - be kell állítania az ingatengely magasságát a tű lapos részéhez viszonyítva!
- Buta orr – sikló! Lásd a 24. képet!
Tompa orr - az orr élesítése szükséges! Kihagyott öltések – eltört tűk!
- A tűrúd nincs megfelelően felszerelve! 16. fotó 11. sz
- Tű - házasság!
- Tűrúd - le kell engedni - a lakás és a kifolyó kereszteződésénél!
- Tűrúd tűvel, forgasd a tengely körül!
Következtetés!
Tekintettel a 36-1 képen látható ilyen számú hiba összességére, feltételezhető, hogy a kapcsos öv nincs megfelelően felszerelve az alsó műanyag dobra.
39. fotó.
A 40-es képen a nyíl az RNVN rögzítőcsavarra mutat.
40. fotó.
A 41. képen szabályozó eltávolítva a gépről.
Lazítsa meg ezt a csavart 1-3 fél fordulattal. eltávolíthatja az RNVN tengelyt.
41. fénykép.
A 42. képen RNVN szétszedve.
Íme az alkatrészek listája balról jobbra:
- Bázis.
- Az alapba van behelyezve az axiális rúd.
- A rúdon kiegyenlítő rugó.
- Belül egy rúd van behelyezve - egy toló. Egy él, plusz. L -27 mm. Átmérő 1,8 - 2 mm.
Az axiális rúd belsejében lévő tolórúdnak könnyen, elakadás nélkül kell mozognia.
- Az axiális rudat az alapba helyezzük.
Azon a helyen, ahol egy rés van az alapon, a kiegyenlítő rugó alatt. És akkor fordul, olyan szögben, hogy a kiegyenlítő rugó alja ne érjen el, a jobb ütközőig - 0,5 mm. Itt ebben a helyzetben megszorította a csavart az alapon.
- Most a tengelyen egy 5-ös kis alátétet tettem fel.
Egy kis alátét megakadályozza, hogy a rugótekercs kipattanjon az alapból. Az alap gyártásánál kívánatos, hogy a belső átmérő ne 10,5, hanem 11,5 mm legyen. Hogy a kárpótlási rugó ne legyen annyira zsúfolt.
- Most rátesszük az első lemezt, a 6-os axiális rúdra.
- Elválasztó alátét, hogy a gépre fel lehessen varrni két cérnával 7. sz.
- A második lemez, ívelt rész, a 8-as számú leválasztó alátéthez.
- Alátét 9-es híddal. Íves híd, oldalra, nyomóanyák. Nagyon gyakran hátulról előre van felszerelve.
- Most nagy, 10-es alátét. Téglalap alakú nyílás, felül.
A 42. fotó, a felül látható alkatrész az axiális rúdra kerül, az ívelt rész felé néz, az alátét jumperrel. A fotó 42 a 10-es számú korong fejjel lefelé van.
- Rugó széles vége, a hengeres alátéthez, a rugó hajlított vége, a résbe, az axiális rúdba. fordítsa meg az anyát.
42. fénykép.
A 43. fotó, axiális rúd - tengely. Ez egy vázlat egy esztergályos számára. Néha eltörik. Esztergálás után hőkezelésre van szükség, mivel a menet koptató hatású, és nagyon gyorsan elkoptatja a tengelyt.
43. fénykép.
A 44. fotó, ismét egy vázlat egy esztergályosnak. Ez az alap. A gép testébe behelyezett alkatrész.
44. fénykép.
Menjünk tovább menetfeszesség beállítása:
Először is válassza ki az orsókat !
A 45. képen az orsót behelyezzük a kupakba. A tetején tűlap található.
Orsó magasságban, illeszkedik az orsótok széleihez.
45. fénykép.
A 46. fotó, megmutatja, hogyan kell helyesen csinálni helyezze be az orsót a sapkába.
Íme, mire kell figyelnie:
- Horony az orsón, hogy a cérna bejusson a sapkába. Nem lehetnek éles szélei!
- Kupak rugó. Belül ne legyen kopás!
- A beállító csavar csavaráskor erősebben rögzíti a menetet. A rugónál a csavar kicsavarásakor a nyomás gyengül.
Csavarja, óramutató járásával megegyező irányba, csavarja ki az óramutató járásával ellentétes irányba! És a csavarokon ne legyenek éles rések és sorja! Reszelővel vágjuk.
- Ülés, orsók. Ne legyen benne por és szösz!
- Orsó. Meg kell egyeznie az orsótok méretével! Szabadon pörgethető!
- Egy szál.
46. fotó.
A a 47. fotó mutatja, hogyan beállítás, rugós csavar, a kupakon:
- Fogjuk a cérnát, a kupak az orsóval lóg. 47. fénykép. A cérna nincs kihúzva. Ha kihúzódik, húzza meg a csavart 1-2 fordulattal.
Az orsótoknak megfelelően felhelyezett orsóval ezen a cérnán kell lógnia!
- Kicsit - Megcsavarjuk a csavart az orsótokon, még 0,5 fordulatot az óramutató járásával megegyezően.
- Vigyük a fonalat tesztelésre. Kevés?
- Még 0,5 fordulat, csavarja és próbálja.
47. fénykép.
A 48. képen orsótok, rázás után.
- Minden lóg!
- Most enyhén rázza meg az orsótokot.
A szálakat a rázóerőtől függően 5-15 cm között kell bevezetni. De az orsótoknak ismét a levegőben kell lógnia. És a fonalnak nem szabad spontán módon kioldódnia!
48. fénykép.
Menjünk tovább felső menet beállítása:
A beállításnál a szál feszessége a vezérfonal!
A menet vastagságának megváltoztatásakor a lemezek között húzza meg az anyát, ha vékonyabb a menet, csavarja ki. Ha a cérna túl szoros, elszakad.
Ha a cérna vastagabb, csavarja le. Képzelje el, hogy az anya egy teljes fordulata egy óra számlapja.
Tehát miután jelet tett az anyára - filctollal, meg kell húzni 15 percig, kicsit tovább 15 percig, nagyon - lazítsa meg 7,5 percig. Ezután - 3,25, stb Ha csomók láthatók a tetején, a vonalban, ez a felső szál erősen megfeszül. Ha felemeli az anyagot, akkor látni fogjuk az alsó szálat. Ha szabad, és nincs behúzva a tű átszúrásaiba, ez azt jelenti, hogy a felső szál gyengén van beszorítva a lemezekbe.
49. példakép:
Az orsószál nem feszes az orsótokban. Ez a kép azt jelzi, hogy a felső szálat meg kell lazítani. Vagyis csavarja le az anyát 15 percig. Vaku! Kevés? Még 15 percig. Amíg meg nem jelenik egy vonal az 51-es képen.
49. fotó.
Az 50. képen A felső szál lemezeknél nagyon laza. Meg kell húzni a felső szálat. Ehhez húzza meg az anyát 7,5 percig! Kevés? Még 3,2 perc. Amíg meg nem jelenik egy vonal az 51-es képen.
50. fotó.
Az 51. képen A menetfeszesség megfelelően beállítva! De ahhoz, hogy egy ilyen vonalat lássunk, le kell tépni a szálakat a varrott anyagdarabról. És próbálja meg kissé elválasztani a felső szövetet az alsótól, mint pl az 52-es képen.
51. fénykép.
Az 52. képen a cérnafeszesség megfelelően be van állítva! A szálak összefonódása szigorúan a varrandó anyagok tengelye mentén történik.
Ez egy bonyolult cikk-cakk gép dekoröltésekkel, asztali változat elektromos meghajtással. A gép alapkialakítása megismétli a fent leírt varrógépet. "Veritas" -8014/35.
Vegye figyelembe néhány meghibásodást és a kapcsolódó eszközöket a szétszerelés és összeszerelés során.
Hiba: a másolókar nem tér vissza eredeti helyzetébe. A vonal típusváltásának ujja eltört.
Távolítsa el a cikk-cakk blokkot.
- Húzástechnikával távolítsa el a rögzítőkapcsokat az első díszléc műanyag csapjairól.
- Lazítsa meg a csavart a programkapcsoló gomb érintkezőcsövén, és vegye ki mindkét gombot.
- Csavarja ki a két tengelycsavart az első és a hátsó falon.
- Csavarja ki a két anyát a jobb oldalon és egy csavart a bal oldalon, távolítsa el a tűrúd keretét, távolítsa el a cikk-cakk blokkot.
Távolítsa el a másolókarok blokkját a cikk-cakk blokkról. Távolítsa el a 3 mm átmérőjű és 5 mm hosszú hengeres visszatérő rugót a másolókarról. Helyezzen egy vékony csavarhúzó pengét a kar alá, és kissé hajlítsa el a kerettől, kenje meg I20A olajjal. Szerelje be a visszatérő tekercsrugót. Nemezcsiszolókorongon köszörülje meg mindkét másolókar fogainak érintkezési felületét. A törött ujj helyére (150. ábra) az öltéstípusú kapcsolóban vágjon ki egy 2,6 mm széles, 2 mm mély rést, és helyezzen be egy nagy kopásállóságú fémrudat 4 (például egy fúró szárát, amelynek átmérője kb. 2,5 mm).
Rizs. 150.
("Veritas" gép -8014/43 cellák):
Hegesztés elektromos hegesztéssel mindkét oldalon (2 mm-es rozsdamentes acél elektródák). Ujj 4 90°-os szöget zár be az alap egyenesével 5 és legyen a kar-lemez síkjában 1 . Az ujját körre kell csiszolni, sima tükörfelületűnek kell lennie.
Helyezze a fénymásoló blokkot a helyére (a cikk-cakk blokkba).
A keret lengőtengelye (vége 1 ) ( ) vezesse be a keret furatába 6 hátulról ( ), majd vezesse be a tengelyt a keret furatába 5 cikk-cakk blokkot, majd - a toló hátoldalán lévő lyukba 4 kapcsoló ujj; majd a tengely átmegy a másolókarok blokkjának keretének elülső oldalán lévő lyukba 2 , majd a váltó ujjnyomó elülső oldalán lévő lyukba 1 .
151. ábra.
Rizs. 152.
("Veritas" gép -8014-43 cellák):
Helyezze be a gyűrűs hornyokba 3 és 7 zár alátétek. Húzza meg a keret rögzítőcsavarját 5 cikk-cakk blokk az alsó oldalon (megállítja a tengelyt 8 a másolókarok blokkjának keretének ringatása). Tegye a helyére a tűmeghajtó rudat a cikkcakkosra. Egy csavartengellyel van rögzítve a kapcsoló ujjnyomójának alsó furatához.
A másolókar blokk működésének ellenőrzéséhez a meghajtó rudat a blokkhoz kell nyomni, és át kell kapcsolni az öltéstípus-választó gombot. A blokknak jól kell működnie. Ellenőrzéskor előfordulhat, hogy a másolókarok (a cikkcakk blokkon kettő van) nem illeszkednek a műanyag dobok megfelelő nyomvonalához.
Kétféleképpen javíthatja a helyzetet:
a) tolja el a másolóegység keretének lengőtengelyét. Ehhez lazítsa meg a tengelyrögzítő csavart (alulról van), és mozgassa a tengelyt egyik vagy másik oldalra (hátra vagy előre);
b) hajlítsa meg a kapcsoló ujját 4 ( ) egyik vagy másik oldalra. És hajlítsa meg egy kicsit az ujját. Ügyeljen a helyzetére, amikor be van kapcsolva a horony falaihoz képest. Az ujjnak szigorúan párhuzamosnak kell lennie a horony falaival, különben váltáskor megtapad, és ez egyértelműen elfogadhatatlan.
A tűrúd hajtórúd cikkcakkos felszerelésekor állítsa be az alátétet a 153. ábra szerint.
153. ábra.
("Veritas" gép -8014-43 cellák):
Mielőtt a cikk-cakk blokkot a gépre szerelné, szerelje fel a vezérlőgombokat. Tegye előre az öltéstípus kapcsolót, és állítsa az öltéstípus kapcsoló gombját a 4-es jelzésre. Ezután a másolókar az elülső műanyag dob negyedik sínjére mozdul, és a tű egyenes öltést varr.
Helyezze be a programkapcsoló gombját a nagy lyukkal felfelé a hüvelybe. Egyik sínről a másikra váltáskor a másolókar 2 mm magasságig felemelkedik, majd vízszintesen a pálya vastagságával megegyező távolságra elmozdul, 2 mm-es magasságból pedig új sínre süllyed, pl. váltáskor a másolókar három mozdulatot tesz: fel - vízszintesen - le. És mivel ezeket a mozdulatokat a másodperc töredéke alatt hajtják végre, úgy tűnik, hogy a kar ugrik. Ha nem készíti el, akkor ráakad a szomszédos műanyag korong kiemelkedésére, és (vagy) nem váltja át a zsinórt és nem szakítja meg.
Ha váltáskor a másolókar simán, éles függőleges oszcillációk nélkül mozog, akkor a ponton 7 (lásd az ábrát. 148) nincs tolóérintkező 6 beállító csavarral 1 - rés van. Ez így kiküszöbölhető. Lazítsa meg a biztosítóanyát 4 és húzza meg a beállító csavart 1 , miközben ne feledje, hogy a fénymásoló karjainak minimális nyomást kell gyakorolniuk a műanyag dobok nyomvonalaira. Az ellenanya meghúzása után 4 ellenőrizze, hogy a tűparaméterek nem sérülnek-e a tűlemez résében és a horgon. Amikor az első sávra vált (az elülső dob egy nagy cikcakk), ellenőrizze, hogy a fénymásoló karja könnyen és torzítás nélkül került-e be a sávba. Ha a kar feszes, a cikkcakk blokk keretének falát lapos, egyszerű reszelővel reszeljük le. A másolókarokkal nem lehet interferencia a keret teljes tartományában. Ha igen, távolítsa el őket fűrészeléssel vagy beállítással. Az interferencia lehet a cikk-cakk blokk keretén, vagy a gép hüvelyének belső felületein.
Emlékeztető! Ha a gép működése közben a sínjében lévő másolókar nem ér hozzá a műanyag dobhoz, lazítsa meg a rögzítőanyát 4 (lásd az ábrát. 148) és húzza meg a beállító csavart 1 , húzza meg az ellenanyát.
Ha a hajtóműben lévő nagy hézag miatt kopogás történik a gépben (főtengely - cikcakk blokk), a csavarokat meg kell lazítani 4 és 3 ( ), fordítsa el a lemezt 2 az óramutató járásával ellentétes irányba a középső szög 5-6°-ával. Ezután húzza meg a csavart 4 és ellenőrizze a könnyű mozgást. Ha a kopogás nem tűnik el, vagy az autó keményen mozog, állítsa be újra. A kopogás és a nehéz mozgás hiánya a helyes beállítás bizonyítéka. Csavar 3 rögzítse az ék alakú részt, különben megváltozik a helyzete, és a rés nő vagy csökken. Ha a tárcsa elfordításával 2 a hajtómű holtjátéka nincs eltávolítva, cserélje ki a tárcsát fóliatömítésekkel.
Rizs. 154. Csomó a cikk-cakk blokk fogaskerekei közötti hézag beállításához
("Veritas" gép -8014-43 cellák):
Ez a gép kifinomult felső szálfeszesség-szabályozóval rendelkezik. Viszonylag könnyű szétszedni, de egy tudatlan ember nem fogja tudni rendesen összeszerelni (diagram nélkül). Ezért az ábrán a szabályozó berendezés diagramja látható. Az alkatrészek nevei és számozása az összeszerelés sorrendjében van elrendezve.
Rizs. 155. Felső menet feszesség szabályozó ("Veritas" -8014-43):
Hiba: nincs anyagadagolás. A fogasléc (nem mozog) oszcilláló mozgást végez fel és le. Oka: a kulisszák mögött az autóhoz rögzítő csavar elfordult.
A meghibásodás kiküszöbölése érdekében távolítsa el a villanymotort, a dörzscsavart, a dörzsalátétet, a lendkereket. Lazítsa meg a három csavart a jobb oldali burkolaton, és távolítsa el. Most láthatja a bemutatott mechanizmust .
156. ábra.
("Veritas" -8014-43):
Erősen rögzítse a csavart 4 . Ellenőrizze a fogasléc működését. Szerelje össze mindent fordított sorrendben.
Árapálytörés a hüvelyen, amelyen keresztül a központosító csap áthalad, és a hüvely rögzítése a kerethez.
A javítás műveletekre korlátozódik:
- Távolítsa el a hüvelyt a platformról.
- Vigye fel epoxi ragasztóval az árapály törött részét.
- Készítsen egy tartót az árapály törött részére, és csavarja rá két csavarra.
- Készítsen L = 30 mm keresztmetszetű acélrudat (15 mm-es oldalú négyzet).
- Helyezze az acélgerendát közel az árapályhoz.
- Rögzítse a hüvelyt a kerethez egy 35xM8 csavarral. A csavarnak 12 mm-rel át kell haladnia az árapályon és az acélrudakon.
- Öntse fel ezt a javítószerelvényt univerzális epoxi ragasztóval.
- A fedélben távolítsa el a válaszfal azon részét, amely a javítóegységre esik.
Ha a főtengely hosszirányú holtjátéka van, ami akkor következik be, amikor a fő csapágyhatároló gyűrű mindkét csavarja meglazul, akkor a főtengelyt a lendkerék felé kell mozgatni, a korlátozó gyűrűt pedig balra, a főtengelyhez közel kell mozgatni. csapágyat, és húzza meg mindkét rögzítőcsavart a korlátozó gyűrűn.
Sok sikert a javításhoz!
Minden jót, írj© 2010
A varrógép karbantartásának elemei SuperProgramAutomation
1 | Lendkerék | 18 | Szálkalauz |
2 | Tekercselő stop | 19 | Csavar a tű rögzítéséhez |
3 | Csévélő orsó | 20 | A géposztály megjelölése |
4 | Tekercsrudak | 21 | Felső feszültség beállító szálak |
5 | 5. Menetelőfeszítő tárcsa | 22 | |
6 | Menetvezetők | 23 | Mintaválasztó gomb |
7 | Ujjhuzat | 24 | Programkapcsoló gomb |
8 | A cérnafelvevő kar szeme | 25 | Kapcsoló készítés hurkok |
9 | Lámpa kapcsoló | 26 | váltókar |
10 | fedőlap | 27 | Minta táblázat |
11 | szemet cérnának | 28 | Öltéshossz tárcsa |
12 | Nyomótalp csavar | 29 | hátrameneti sebességváltó kar öltés előrehaladása |
13 | Nyomótalp | 30 | Szállítószalag alsó karja |
14 | tűlemez | 31 | kémlelő üveg |
15 | csúszólap | 32 | Lendkerék szabadonfutó csavar kerekek |
16 | Szállítószalag | 33 | Index betűk és számok autók |
17 | Tű |
Figyelem!Az elektromos varrógépen minden szükséges munkát, mint pl.: tűcsere, nyomótalp cseréje, ékszíj csere, befűzés stb., csak a láb előtétről való eltávolítása után szabad elvégezni, hogy a a láb véletlen elmozdulása, ne indítsa be a gépet működés közben
Általános utasítások
2. Alapvető szabályok
A lendkereket csak maga felé fordítsa.
- Varrás előtt feltétlenül engedje le a nyomótalpat.
- Csak cérnával indítsa el a gépet, ha a nyomótalp alatt szövet van.
- Varrás közben ne húzza vagy mozgassa az anyagot.
- A gép nem üzemi helyzetében a karok és gombok átkapcsolása akkor végezhető el, ha a tűt a szövet fölé emeljük.
-Győződjön meg arról, hogy a gép tiszta és rendszeresen kenve van (az első varrás előtt is kenje meg a gépet).
- Varrás előtt és után minden alkalommal emelje fel a cérnakart 8 a legmagasabb helyzetbe. Ezzel elkerülhető a cérna becsípődése, ráadásul a kész munka könnyebben eltávolítható.
- Győződjön meg arról, hogy az adagolókutya alsó karja 30 a varráshoz jobbra van mozdítva (15. fejezet).
3. (2. ábra)
A tűket 705-ös vagy 130-as rendszerrel kell felhordani.
A kézikerék elforgatásával a tű a legmagasabb pozícióba kerül. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a tűt vagy a törött tű többi részét.
Az új tűt bal kézzel szúrják be. A tű megvastagodott részének lapos oldalát visszafordítva a tűt ütközésig beszúrjuk a tűtartóba és a rúd nyílásába. Ezután húzza meg a csavart a tű rögzítéséhez.
A tűn lévő cérnahorony elöl található. A cérnát elölről hátrafelé fűzzük a tűbe. A tű helytelenül vagy nem a végütközőig történő beszúrása a cérna elszakadását és az öltések kihagyását okozza.
4. Tű és cérna
A megfelelő cérnafeszesség mellett a tű, a cérna és a varrandó anyag vastagságát is össze kell hangolni. A nagyon vékony tűk eltörnek vastag anyagok varrásakor és vastag cérnák használatakor. A vastag tűk nagy átlyukasztást okoznak a vékony anyagon, és rontják az öltés megjelenését. Az öltések kihagyásakor és a cérnaszakadáskor a tűt új tűre cseréljük, amelynek száma megfelel a cérna vastagságának (3. szakasz).
A nem illeszkedő, görbe és tompa tűk csúnya varrásokat, kihagyott öltéseket és cérnaszakadást hoznak létre.
Ne hagyja, hogy az alsó szál vastagabb legyen, mint a felső szál.
Az alsó szál vastagságának meg kell egyeznie a felső szál vastagságával, vagy vékonyabbnak kell lennie.
5. A varrószerkezet be- és kikapcsolása
A varrómechanizmust a 32 csavartárcsa "b" nyíl irányába történő elforgatásával lehet bekapcsolni. Ugyanakkor az 1 lendkereket bal kézzel tartjuk (3. ábra).
A cérna orsóra tekeréséhez a varrómechanizmust ki kell kapcsolni. Ehhez bal kézzel tartsa a lendkereket, jobb kézzel forgassa el a csavartárcsát az "a" nyíl irányába (3. ábra).
6. (4. ábra)
A kézikerék elforgatásával a cérnafelvevő kar a legmagasabb állásba kerül. Ezután a 15 csúszólemezt ki kell húzni, és a bal kéz hüvelyk- és mutatóujjával az emelvényen lévő lyukon keresztül kinyitják az orsótok 47 reteszét, és eltávolítják az orsótokot az orsóval (4. ábra).
A cérna feltekerése az orsóra kikapcsolt varrómechanizmus mellett történik.
A varrómechanizmus kikapcsolása után (3. ábra) egy cérnaorsót helyezünk a 4 orsócsapra. Az orsóról letekert cérna vége körbekerül a szálvezető 5 körül és a bilincs alatt, hogy a szál feszessé váljon. orsó tedd fel orsó 3 és forgassa be a belépésig orsócsapot az orsó hornyába. Miután többször feltekerte a cérnát az orsóra, a csévélőt a lendkerékhez nyomják. Amint az orsót feltekerjük, a csévélő automatikusan kikapcsol. A csévélőt kicsavarjuk és az orsót eltávolítjuk. A szabályos és szép varrás kialakításához tanácsos, hogy az alsó szál kissé vékonyabb legyen, mint a felső.
8. (6. ábra)
A varrógép karjának fedelén két orsótüske 4 található, amelyek szükség esetén vízszintes helyzetben is felszerelhetők. A tekercs rögzítéséhez függőleges helyzetbe kerülnek.
Mielőtt a gép tetejét leengedné a szekrényasztalba, az orsócsapokat vízszintes helyzetbe kell forgatni.
9.
A zárt retesszel ellátott orsótokot bal kézzel vesszük, hogy a feltekert cérnával ellátott orsót jobb kézzel be lehessen helyezni a nyitott részbe. A behelyezett orsónak balról jobbra kell forognia (az óramutató járásával megegyező irányban), amikor húzza a cérnát (7. ábra).
Ezután a szálat át kell húzni az orsóház vágásán a feszítőrugó alatt, amíg ki nem lép az „a” orrból (8. és 9. ábra).
A cérna az orsótok végén lévő lyukba is behelyezhető. Célszerű ezt cikk-cakk öltéssel varrni, amikor fokozott követelmények vannak a varrás minőségével szemben.
10. Az orsótok felszerelése
Az orsóház felszereléséhez a lendkereket 1 addig kell forgatni, amíg a 8 cérnafelvevő kar a legmagasabb helyzetébe nem emelkedik.
Kezdő varrónőnek az orsótok behelyezése a gép oldalára billentésével javasolt.
Hüvelykujjával nyomja meg az orsótokot, amíg a kupak a reteszbe nem kerül. Ha az orsótok nincs behelyezve a reteszbe, az tűtörést és egyéb károkat okozhat.
A kézikerék 1 elforgatásával a tű a legmagasabb pozícióba áll.
A 21 szabályozóban lévő szál feszessége a nyomótalp nyomórúd emelőkarjának felemelésével lazítható. A felső szálat befűzik a hátsó és az első szálvezetőkbe 6, majd a 21 feszültségszabályozó két szorító alátétje közé, majd a 8 cérnafelvevő kar szemén, a 11 szálszemen és a szálvezetőn keresztül fektetik. 18. ábra. 10
A cérnát elölről hátrafelé fűzzük a tűbe. A munka megkezdéséhez hagyja a cérna szabad végét egy 10 cm hosszú tű mögött A felső szál befűzésének megkönnyítése érdekében az előlapon látható. Rizs. tizenegy
12.
A nyomótalp lépcsős elemként van kialakítva. Az első szakaszban a varrást, valamint a nyomótalp nélküli csiszolást végezzük. A második szakaszban a felső szál feszítő mechanizmusa kikapcsol.
Miután a lábfejet a második lépcsőre emeltük, a felső szál szabad végét a bal kézzel meg kell venni, anélkül, hogy meghúznánk. A lendkereket a nyíl irányába (1. ábra) egy fordulattal elforgatjuk, amíg a 8 menetfelvevő kar a legmagasabb helyzetébe nem emelkedik. Óvatosan húzza meg a felső szál végét, ezzel egyidejűleg húzza fel az alsó szálat (12. ábra)
A szálak mindkét végét a hátoldalon a láb alá kell fektetni (13. ábra).
Az öltéshossz gomb 28 az öltéshossz beállítására szolgál normál varratok esetén (14. ábra). A 29-es kapcsolókar fordított előtolásra és normál varratvarrásra szolgál.
A 28-as gombskála számértékekkel rendelkezik az öltéshossz beállításához.
Ha ugyanazt az öltéshosszt szeretné elérni hátrafelé varrással, mint előre varrással, nyomja le ütközésig a 29-es kapcsolót (14. ábra). A fordított öltés csak a varrás rögzítésére szolgál.
Általános szabály, hogy:
Varrjon vékony anyagokat vékony cérnával és kis öltéslépéssel. Vastag szövetek megfelelő vastagságú cérnával és nagy varrásosztással.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szállítószalag süllyesztő karja 30 jobbra van mozdítva (a „cikcakk” szimbólum látható a kar gombján).
Az extra rugalmas varrásokhoz a 28 öltéshossz-tárcsa 4 mm-re van állítva (szimbólum) Ez előre meghatározza az öltés hosszát a különböző varratoknál, és nem igényel varrónő beavatkozását.
Figyelem!
Ha a szimbólummal varr, az elülső és a hátsó öltések be vannak programozva. Ebben az esetben ne mozgassa az öltéshátra kapcsoló kart.
14. Megfelelő szövetkezelés.
A varrás elején és végén a 8 cérnafelvevő karnak (1. ábra) a legmagasabb helyzetben kell lennie. Az anyagot a láb alá helyezzük a tűig, majd leengedjük a lábat, bal kézzel az alsó és felső szál végét tartjuk, amíg néhány öltés nem készül. Az anyagot a gép automatikusan továbbítja.
A varrás során az anyagot nem lehet húzni, csak kissé meg kell igazítania a kezével.
Az anyag húzásakor és tolásakor a tű meggörbül vagy eltörik, ami károsíthatja a varrószerkezetet.
A kemény helyeket vagy a vastag varratokat lassan kell varrni a kézikerék kézzel történő elforgatásával.
Ilyen esetekben ajánlatos megemelni a lábfejet és enyhén mozgatni az anyagot. Nagyon vékony anyagok, például selyem stb. varrásakor javasoljuk, hogy az anyagot kissé a nyomótalp mögé vezesse, hogy megakadályozza a varrás felkunkorodását. Ráadásul. célszerű vékony papírt tenni az anyag alá.
Ha éles sarkokat szeretne varrni, állítsa le a gépet, amikor a tű az alsó pozícióból ujjnyi vastagságúra emelkedett. Ezután emelje fel a nyomótalpat, fordítsa el a tűn lévő anyagot a kívánt irányba, engedje le a nyomótalpat és folytassa a varrást.
A kész munka kiszedése a következő sorrendben történik: a 8 cérnafelvevő kart a legmagasabb helyzetébe tesszük, a lábat megemeljük és a kész anyagot visszahúzzuk. Annak érdekében, hogy ne hajlítsa meg a tűt, a cérna könnyen csússzon a talp alá.
A varrás kialakításához nem szabad leengedni az adagolókutyát, és nem szabad az öltéshossz-tárcsát nullára állítani.
A nyomótalp nyomását az anyag típusának megfelelően kell beállítani. A vékony szövetek préselése kisebb erőt igényel, mint a vastag szövetek. A nyomótalp nyomásának az anyagra olyannak kell lennie, hogy a szövet egyenletes előrehaladása biztosítva legyen, és a tű ne ragadja meg az anyagot a felfelé irányuló löket során.
A nyomótalp fokozatának beállításához távolítsa el az elülső fedelet (27. fejezet). Az állítócsavar jobbra forgatásakor a nyomás nő, balra forgatva pedig csökken (16. ábra).
A láb cseréjéhez a tűt a legmagasabb helyzetbe kell állítani, és a lábbal ellátott rudat fel kell emelni. Ezután a rögzítőcsavart olyan mértékben kicsavarjuk, hogy a nyomótalp ferdén lefelé levehető legyen (17. ábra).
18.
A gép elülső oldalán egy 27 öltésmintás lemez található, amelyen dekor- és munkaöltések láthatók. A varratok különálló mintáit digitális indikátorok jelzik. A 7 hüvely fedelén egy 26 kapcsolókar található, amely a horony irányában mozog. A kívánt varrásnak megfelelően a váltókart a megfelelő irányba kell felszerelni, előre (felé) vagy hátrafelé (öntől távol).
A központi választógomb rendkívül egyszerűvé teszi a különböző varratok (öltések) beállítását. A 24 programválasztó gombbal (18. ábra) válassza ki a megfelelő „normál”, (elasztikus) vagy „hurkos” programot, majd a mintaválasztó gombbal (19. ábra) válassza ki a kívánt öltést. Ennek során ügyeljen arra, hogy a váltókar 26 a kívánt varrás irányába legyen mozgatva (előre vagy hátra).
A programkapcsoló és a mintaválasztó gombok bekapcsolásakor vegye figyelembe, hogy mindkét gombnak vannak olyan beállítási végpontjai, amelyeken nem lehet átkapcsolni.
Ne kapcsolja be a fogantyúkat és a karokat, amikor a tű még az anyagban van.
Figyelem!Válasszon közepes varrási sebességet (600 - 800 ford./perc) a szimbólummal ellátott varratokhoz.
19. Menetfeszesség beállítása
A)
A gyárilag beállított szálfeszesség különféle cérnaszámokhoz és varrási alkalmazásokhoz alkalmas. Ebben a tekintetben javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a cérna feszességének mértékével érintéssel. Ehhez vegye bal kezével az orsótokot, jobb kezével pedig húzza ki a cérnát a kupakból. Így érzik, mekkora legyen a cérnafeszesség.
A menetbilincs enyhe módosítása a rugós csavar segítségével történik (20. ábra)
A csavar balra forgatásával csökken a rugó nyomása a menetre. Ha a csavart jobbra fordítjuk, a rugó nyomása a menetre nő.
Kedves vásárló!
A 8014/43 osztály két felső menetfeszítési opcióval lesz felszerelve.
Változattól függően olvassa el a B vagy C felső menet feszítési mechanizmusának leírását.
B) (21. ábra)
Ha a gombot jobbra (óramutató járásával megegyező irányba) forgatja, a felső szál feszessége nő, balra forgatva pedig csökkenti.
A felső szál feszessége minden varrási munkánál a gomb egy elforgatásával érhető el, amelyen 0-tól 9-ig digitális jelek vannak.
0-2 enyhe feszítés (pl. gomblyukak, dekoratív varratok, hímzések).
3-6 normál feszültség
7-9 megerősített feszültség.
C) (22. ábra)
A felső szál feszessége a gomb elforgatásával állítható be. Jobbra (+ nyíl irányába) fordulva növeli a feszültséget. Balra forgatva (a nyíl irányába) csökken a szál feszessége. A cérnafeszesség gyors és durva beállításához a feszítőház és a szálfeszítő gomb között egy piros jelzéssel ellátott jumper található.
A fogantyú szélét erre a jelölésre kell helyezni, hogy az ellenőrző varrás elvarrása után végre beállítsa a felső szál feszességét.
Helyes egyenes vonal
- Állítsa a 23-as mintaválasztó gombot 4-re.
- Állítsa a programkapcsoló kart "normál" állásba
Az öltés minősége a cérnafeszesség helyes beállításától függ. Az ellenőrzéshez varrjon egy sort, és ellenőrizze a felső és alsó szál feszességét.
A felső és alsó szálak átfűzése az anyag közepén legyen (23a. ábra)
Ha csomók és hurkok képződnek az anyag alsó oldalán, ez annak a jele, hogy a felső szál feszessége nem elegendő, vagy az orsószál feszessége túl magas (23. b ábra)
Ha csomók és hurkok képződnek az anyag felső oldalán, akkor ez a felső szál túlzott feszességére vagy az alsó szál alacsony feszességére utal (23. c ábra)
Ha a varrás során felváltva képződnek hurkok és csomók az anyag felső és alsó oldalán, az azt jelenti, hogy a két szál feszessége nem elegendő. Szintén nem tanácsos nagyon erős cérnafeszességet beállítani, mert ez cérnatörést okozhat, különösen a vékony szálaknál.
Nagyon vékony anyagokon felső- és alsószál hurkok képződnek az anyag mindkét oldalán.
20. Varrási utasítások
1. Két rétegben hajtogatott szövetek varrása.
1.1. Varratok normál terheléshez
a) (24. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Programkapcsoló gomb
állítsa "normál"-ra.
Öltéshossz 1,5 4 Egyenes öltéstalp N° 511 (Rendelési szám: 84 00 37 31)
Az egyenes öltés két rétegben hajtogatott szövet varrására szolgál.
b) varrás cipzár(25. ábra)
A sebességváltó kar hátra van állítva
Öltéshossz 2-3
Ez az öltés lehetővé teszi, hogy egyszerre két réteg szövetet varrjon és borítson. Két szövetdarabot a talp alá helyezünk úgy, hogy négy egyenes öltés varrja az anyagot, egy oldalöltés pedig az anyagon kívül, a legszélén, a keletkező hurkok megvédik az anyag szélét a kikopástól. Ezzel az öltéssel a szövet szélét is lehet szúrni. Nagyon rövid öltéshossz esetén a cipzáras öltés rugalmas öltés.
v)
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1-2
Az anyag széleit egymásra fektetjük, és tollas öltéssel varrjuk.
G) Kötött öltés jó lapos öltés kötöttáruhoz(27. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Programkapcsoló gomb
"normál" öltéshossz kb. 1
Ha ezzel a varrással varr, a szövetek szélei 5 mm-rel átfedik egymást, és összevarrják.
1.2. Varrások rendkívül rugalmas anyagokhoz rizs. 27a
a) Otthoni overlock
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 3-ra
Cikcakk láb 34. sz
Az elasztikus egyenes öltés túlszórásos cipzáras öltésként csak sztreccs anyagokhoz használható
b) Halszálkás öltés(28. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 7-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Az anyag két részét egymáshoz kell illeszteni és halszálkás öltéssel összevarrni. Normál varrással pedig a halszálkás öltés nagyon rugalmas öltés.
c) (29. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 6-ra
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb 534. sz
Varráshoz használják a perem egyidejű ráborításával. Lapos, nagyon rugalmas varrás. Ha ezzel a varrással varr, az anyag szélei 5 mm-rel egymásra helyezkednek, és összevarrják.
Alkalmazási terület:
- asztalterítők szegélyezésére
- gumiszalagra varráshoz
- tűzéshez és egyidejű túlhúzáshoz
- dekoratív varráshoz
d) (30. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb 534. sz
Nagyon rugalmas varrás. Ez az öltés különösen alkalmas kötöttáruhoz, a közbenső öltések erősítik az öltéssűrűséget.
Alkalmazási terület:
kötöttáru szegélyezéséhez
kötöttáru varrásához
dekoratív varráshoz.
e) A szuperelasztikus varratok további beállítása
Különböző minőségű és vastagságú anyagok használata esetén a felhasznált anyagtól függően szuperelasztikus (fordított) varratok is beépíthetők. Ez a kiegészítő beállítás nagyon egyszerű, és minden háziasszony elvégezheti.
Ehhez a következő lépésekre van szükség:
c) (30a. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 2
Cikcakk láb N° 534
Az ívvarratot rugalmas kötött és kötött termékek varrására használják. Mivel ez a varrás rugalmas és dekoratív, csipkevarráshoz használják.
Figyelem! Minél rövidebb az öltéshossz, annál rugalmasabb a varrás.
Az ívvarrat alkatrészek hézaggá varrására alkalmas.
Ezeket az alkatrészeket néhány öltéssel összevarrják, és megbízható kapcsolat jön létre.
Cikcakk öltés ívöltésre ráhelyezésével lehetőség nyílik például a gyermekruházat meghosszabbítására, méghozzá gyönyörűen.
1.3 Varratok speciális terhelésekhez
a) Háromszorosan megerősített biztonságos varrás(31. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb N° 534
Különösen strapabíró varrás, amelyet olyan helyeken használnak, ahol egy normál varrás elszakadna, például zsebek és ujjak felvarrásához és nadrág varrásához.
b) (32. ábra)
Állítsa előre a váltókart
, 2 vagy 3
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát az 534-es cikcakk lábra
Ezek a varratok különösen erősek és nagy rugalmassággal rendelkeznek.
c) (33. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 2-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb 534. sz
Nagyon rugalmas és tartós varrás megerősítő öltésekkel. Alkalmas nadrág és sportruházat varrására.
G) Halszálkás öltés(lásd 28. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot állásba
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb N° 534
A varrás nagyon rugalmas. Anyagok tartós varrására használják, például szoknyák és gyermekruházat varrásakor. Két anyagrészt kell egymáshoz illeszteni, és halszálkás öltéssel összevarrni, egyidejű dekoratív hatással.
e) Varrás a zsebekhez
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Állítsa az öltéshossz gombját állásba
Etetőkutya leengedi Cikcakk láb 534. sz
A zseb szokásos varrása után speciális megerősítéshez 15-20 öltésből álló csíkokat varrunk a szélekre. Emblémák is felvarrhatók.
2.
a) cikk-cakk öltések (34. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1-3
Cikcakk láb N° 534
Ezek a varratok erősek és rugalmasak. Ha nincs szükség nagyon erős varrásra, széles cikk-cakk öltés használható. Ebben az esetben állítsa a mintaválasztó gombot 1-re, öltéshosszt 13-ra.
b) cipzárvarrás(34a. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 3-ra
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 2
Cikcakk láb 534. sz
Az átszúró szövet a talp alá kerül úgy, hogy az egyenes öltések az anyag szélén túl, a cikk-cakk öltés pedig átvarrható az anyagon. Ezt az öltést nadrág varrásakor használják.
c) (35. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 5-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
Cikcakk láb N° 534
Ez az öltés különösen alkalmas rojtos szövet szélének beszúrására. A köztes öltések jól megerősítik az anyagot.
G) kötött öltés
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 6-ra
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1,5-2
Cikcakk láb N° 534
Az áttetsző szövetet a lábfej alá helyezik úgy, hogy az egyenes öltéseket felváltva varrják az anyagban, majd a legszélén túl.
3. Gomblyukak varrása(36-41. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 5-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "hurok" állásba
Állítsa a gomblyukak készítésének kapcsolóját a nyíl irányába felfelé.
Állítsa az öltéshossz gombját a gomblyuk szimbólumra.
Gomblyuk láb N 771
A gomblyukak varrásához a mintaválasztót "5" állásba kell állítani. A programkapcsoló gomb úgy van beállítva, hogy a „hurok” szimbólum felül legyen (36. ábra).
Most el kell mozgatnia a hurkok készítésének kapcsolóját 25 a felfelé mutató nyíl irányába. Ugyanakkor a programváltásra és a minták kiválasztására szolgáló gombok szorosan össze vannak kötve egymással (36. ábra). Most a két gomb együtt kapcsol be.
A munkalöketek sorrendje (a vezérlőgombok helyzete az ábrákon látható):
1.
A gomblyuk jobb oldalának varrása (az anyag hátrafelé mozog) - vigye a tűt a felső helyzetbe.
2.
Az első bartack varrása - emelje fel a tűt
3.
A gomblyuk bal oldalának varrása - vigye a tűt a felső helyzetbe
4.
A második bartack varrása
Ne felejtse el a gomblyuk kapcsolót az eredeti helyzetébe állítani a gomblyuk varrása után.
4. (42. ábra)
váltókar hátra van állítva
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Állítsa az öltéshossz-tárcsát állásba
A szállítószalag le van engedve
291. sz. gombfelvarrás láb
Gombok, kampók, gomblyukak és nyomógombok egyszerűen felvarrhatók a gombfelvarró lábbal. A gombot úgy helyezzük a láb alá, hogy a gomb lyukai a láb nyílásán belül legyenek. A tűnek bal oldali helyzetben a bal oldali lyuk közepébe, jobb helyzetben pedig a gombok jobb oldali furatának közepébe kell szúrnia. A gép elindítása után automatikusan megtörténik a gomb felvarrása és a cérna rögzítése.
Ha a gombnak kettőnél több lyuk van, akkor a következő két lyuknál a gomb átrendeződik és összevarrása a fent jelzett sorrendben történik.
a) Keskeny vászonszegély(43. ábra)
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re.
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Chopper láb 111. sz
Mielőtt folytatná az alávágó gyakorlati alkalmazását, tanácsos először megismerkedni vele.
A szegő vékony és közepes vastagságú szövetekhez alkalmas, és jó a ferde vágású anyagok beszegésére. A tűt a maximális magasságba emeljük, és a nyomótalpat szegőre cseréljük.
Az alsó szálat felemelve a felső fonallal együtt fektetjük a szegő háta alá.
A szegés megkezdése előtt az anyag sarkát ferdén kell levágni, hogy az anyag könnyebben becsavarható legyen a szegélybe.
Ezután a szövetet körülbelül 6 mm szélesre hajtogatják, és a szegélynyíláson keresztül a tűhöz vezetik.
A szegélyt leengedjük és 23 öltést varrunk. Ezután a szegély elejét a szálak végével együtt kissé hátra kell húzni, amíg a szállítószalag jól meg nem fogja a szegélyt.
A sima és egyenletes szegély eléréséhez a szövet szélét a hüvelyk- és mutatóujjal a szegélybe kell irányítani (43. ábra), miközben be kell állítani a szegélybe belépő anyagcsík szélességét. Javasoljuk, hogy etetéskor az anyagot kissé megemelje.
A kendert gyakran használják zsebkendők, törölközők, ingek, blúzok stb. szegésére.
b) (44. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1,5 - 2,5
Cikcakk láb 534. sz
Hajlítsa meg az anyag egyenes vágású szélét egy bizonyos szélességre, és varrjon cikk-cakk öltéssel, az ábra szerint. 44.
c) (44. ábra a)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Az öltés hossza 2-3
Egyenes öltéstalp 511. sz
A vezetővonalzót az anyag szélével párhuzamosan futó varratokhoz használják (44a. ábra). Egy rögzítőcsavarral a vezetővonalzót a kívánt távolságban rögzítjük a lábtól a gépplatformon. Az anyag széle végigfut a vezetővonalzón.
6. Sötétítés és foltok varrása,
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1,5-3
Cikcakk láb 534. sz
Több háromöltéses cikk-cakk varrással egy helyen egymás mellé varrva rohadt kopott területeket ronthat a ruhákon.
b)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
A lábat eltávolítják, a szállítószalagot leengedik. Vágja ki a sérült területet, és szorosan húzza be az anyagot a karikába. Helyezze az anyagot a tű alá, és húzza fel az orsószálat az anyagon keresztül. A nyomótalp emelő le van engedve a felső szál meghúzásához. Ha a gép gyorsan működik, a karikát lassan és egyenletesen mozgatja előre-hátra mindkét kezével az anyag szálai irányába, körülbelül 1 cm-rel a hibás terület szélein túl. Aztán rohanjon keresztirányban.
c) (47. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1,5 - 2,5
Cikcakk láb 534. sz
A hibás terület alá egy tapaszt helyeznek el, amelynek mérete nagyobb, mint a dörzsölt terület. A tapasz és az anyag szálainak irányának meg kell egyeznie. A tapasz a széle mentén van varrva. A tapasz sarkait kétszer összevarrjuk a szilárdság érdekében. A tapasz felvarrása után a belső varrás mentén kivágjuk az anyag sérült részét. A tapasz kiálló széleit is levágjuk.
G) Foltok varrása kötöttárukon(48a, b, c ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1
Cikcakk láb 534. sz
Ez az öltés ideális olyan háztartási munkákhoz, mint például:
- Foltok varrása kötöttárukon.
- Varrás gumiszalagra
- Két anyagdarab összevarrása.
A hibás terület alá egy tapaszt helyeznek el, amelynek nagyobbnak kell lennie, mint a kopott terület, és amelynek szálainak összefonódása egybeesik az anyaggal. A foltot több öltéssel fészkeljük (48. ábra a) A fészek mentén egy varratot varrunk, és körülbelül 0,5 cm-es távolságban egy második varratot varrunk (48. b ábra). A szövet sérült részét a belső varrás mentén kivágjuk (48c. ábra). Ezután vágja le a tapasz széleit a külső varrás mentén, és távolítsa el a fásításhoz használt szálakat.
7. Cipzár és gumiszalag varrás.
a) Varrás cipzárokon(49. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Az öltés hossza igény szerint
Éltalp 181. sz
A szegélyléc a gépen van rögzítve. A láb keskeny élek varrására és cipzárak felvarrására szolgál (49. ábra).
A cipzár varrásakor az anyag nem nyúlik meg, hanem a cipzár éppen ellenkezőleg, húzódik.
b) Széles gumiszalag varrás
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re vagy 5-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1-2 vagy 2-3
Cikcakk láb No. 534 A rugalmas szalagot cikkcakk öltéssel varrják feszítés nélkül, így az anyag nem görbül.
c) (50. ábra)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1
Cikcakk láb 534. sz
Az anyag simán van kiterítve, és a gumiszalag eleje fel van varrva. Ezután a szalagot szükség szerint megfeszítjük. Varrás után a gumiszalag összezsugorodik, és hullámossá teszi az anyagot.
G) Varrás gumizsinórra
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba.
Öltéshossz 23
Cikcakk láb 534. sz
A gumizsinórt enyhe kézi feszítéssel kell feltekerni az orsóra, a 9. szakaszban leírtak szerint, anélkül, hogy a rugó feszültsége megváltozna. Az orsót tartva a gumizsinór megfeszül, aminek következtében a gumi vékonyabbá válik, könnyebben befűzhető, és nem kerül át az orsótok nyílásán. A gumizsinórt felemeljük (lásd a 12. részt), az anyagot a láb alá fektetjük és összevarrjuk. Ennek eredményeként szöveti göndörödés lép fel.
8. Minták és dekorációk
a) (51. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 4-re
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz kb 3
Éltalp N«181 vonalzóval (rendelési szám: 84 00 36 21)
A felcsavarható vezetőléc megkönnyíti a párhuzamos varratok varrását. Az anyag úgy van megvezetve, hogy a vonalzó a varrott varrás mentén csúszik. A második varrást meghatározott távolságra varrjuk. Ily módon egyforma szélességű sorokat és négyzeteket firkálhat, valamint pamuttermékeket foltvargathat. (51. ábra). A vattát két réteg szövet közé fektetik, és egyenletesen varrják.
b) (52. ábra)
Állítsa előre a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re, 2-re vagy 3-ra.
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Öltéshossz 1 1,5
Cikcakk láb N° 534
Hajtsa be az anyag szélét 2-3 mm-re, fektesse le a csipkét és varrja meg cikk-cakk öltéssel.
v)
Állítsa vissza a váltókart
Állítsa a mintaválasztó gombot 5-re
Állítsa a programkapcsoló gombot a szimbólumra
Állítsa az öltéshossz-tárcsát 2-re
Cikcakk láb N° 534
A rojt kívánt hosszától függően a szükséges számú szálat kihúzzák az anyagból. A szálak kihullásának megakadályozása érdekében a felső szélét keresztöltéssel burkoljuk (53. ábra) A varrás nagyon jól néz ki, ha a varrócérna színe eltér az anyag színétől. Rojtos díszítés terítők, sálak, sálak stb.
d) (54. ábra)
A befejező szegély kötőöltéssel, halszálkás öltéssel, keresztöltéssel vagy tollöltéssel varrható. A szegélyt különböző öltések összeállításával és az ismétlésjelzővel kombinálva lehet varrni. Így készülnek a különféle ruhák díszítései.
e) (55. ábra)
Előre váltó kar.
Állítsa a mintaválasztó gombot 1-re, 2-re vagy 3-ra
Állítsa a programkapcsoló gombot "normál" állásba
Választható öltéshossz 0,5-3
Cikcakk láb N 534
A pályázatokat kétféleképpen lehet benyújtani:
A kivágott mintákat sűrű (minimális osztásköz) vagy széles (nagy osztásközű) cikk-cakk öltésekkel lehet varrni (55. ábra).
A rátétet az anyagra húzzuk, és keskeny, rövid cikk-cakk öltésekkel a minta vonalai mentén varrjuk.
Ezután a rátét kiálló szélét a varrathoz közel levágjuk, és a rátétet szélesebb cikk-cakk öltésekkel burkoljuk (minimális lépéssel) (56. ábra). Ebben az esetben a felső szál feszességét meg kell lazítani.
f) (57. ábra)
Hímzéskor, akárcsak a dörzsölésnél, a nyomótalp a nyomótalp csavarjának kicsavarásával távolítható el a gépről. A szállítószalag le van engedve. A nyomótalp-emelő le van engedve, így a felső szál megfeszül.
A hímzés a tökéletességig terjed, és különleges bizalmat igényel az anyag irányában.
A mintát a szövetre alkalmazzák. A szövet karikás. Az anyagot arccal felfelé helyezzük a külső gyűrűre, majd erősen nyomjuk a belső gyűrűhöz. A feszített anyagú karikát és a ráragasztott mintát a tű alá hozzuk úgy, hogy az anyag közvetlenül a tűlapon feküdjön. Az anyagot a tű alá helyezve emelje fel az orsószálat. A karikát kézzel mozgatják úgy, hogy a tű a mintának megfelelően adja be az injekciókat. A karika könnyű és gyors mozdulatokkal mozgatható, amikor a tű kikerült az anyagból.
21. Világítás
A varrógép beépített elektromos lámpával rendelkezik, amely jó megvilágítást biztosít a varrott anyagon. A 9 világításkapcsoló az elülső burkolaton található. Az izzólámpa csavaros talpú. A gép hibás működésének elkerülése érdekében ne szereljen fel 20 wattnál nagyobb teljesítményű lámpákat.
Használjon 220 V/15 vagy 20 W-os ujjlámpákat E 14 talppal.
22. Gondoskodás
Gyakori használat esetén a gépet hetente egyszer alaposan meg kell tisztítani. A gép napi használata napi kenést igényel.
Mindegyik csapágyat egy vagy két csepp motorolajjal megkenjük (66.68. ábra).
A transzfert is kenni kell.
Figyelem!
A kenéshez csak speciális varrógépolajat használjon. Ne használjon kátrányt tartalmazó zsírt vagy olajat, mert ez a gép hibás működését okozhatja.
Ne olajozza be a szövetszalagot.
Idővel por és szösz halmozódik fel a 14 tűlemez alatt és a 16 adagolókutyán, ami megnehezítheti az anyag adagolását, és a gép durva működését okozhatja. Csavarja le a tűlemezt 14 (58. ábra), távolítsa el a szennyeződéseket.
A szállítószalag fogai között a szennyeződést egy fapálcával távolítják el.
(59. ábra) Ne használjon ehhez csavarhúzót, mert ez károsíthatja az adagolófogakat és megzavarhatja a szövet adagolását.
b) (60. ábra)
A gép zökkenőmentes és problémamentes működése érdekében a horgot rendszeresen le kell mosni néhány csepp kerozinnal.
Minden inga az üveg keménységére edzett, és érzékeny a kemény tárgyakkal (csavarhúzóval, ollóval stb.) gyakorolt ütésekre és nyomásra.
v) Csapágy tisztítás
Ha a gépet hosszabb ideig nem használták, nehéz lehet mozgatni. Ezt okozhatja az olaj ragadozója, por és szennyeződés. Ilyenkor minden csapágyba néhány csepp kerozint csepegtetünk (6668. ábra), és addig üzembe helyezzük a gépet, amíg a kerozin ki nem folyik a csapágyakból. Ezután a csapágyat megtisztítják a kiálló szennyeződésektől, és egy vagy két csepp varrógépolajjal megkenik.
A lábhajtást is időnként meg kell tisztítani a szennyeződésektől az előző részben leírtak szerint, és a nyilakkal jelölt csapágyakat (61. ábra) gépolajjal meg kell kenni.
A megfelelő és rendszeres kenés biztosítja a gép zökkenőmentes és problémamentes működését és növeli az élettartamot.
23. Elektromos motor varrógéphez
Ha varrógépe villanymotorral van felszerelve, a varrási sebesség a lábkapcsolóval állítható. Az indítóval lassan vagy nagy sebességgel varrhat. Az elektromos motor szinte nem igényel karbantartást, mivel a csapágyai önkenőek. A szénkefék 650 üzemóra után, teljes motorterhelés mellett elhasználódnak. Lassú varrás esetén a lábindító házának hőmérséklete megemelkedik, és a működés időtartamától függően akár 80 °C-ra, de akár 135 °C-ra is felmelegedhet. A lábindító felmelegedése normális, és nem ne befolyásolja hátrányosan a motort és az önindítót. Ha az öv hosszas munkavégzés után kifeszített, akkor csavarja ki egy kicsit a motorrögzítő csavart a varrógép karján, és mozgassa le a tartót a motorral együtt olyan mértékben, hogy az öv megkapja a szükséges feszültséget. A hajtószíj akkor lesz megfelelően megfeszülve, ha a motor és a varrógép közötti szíj felső és alsó része különösebb erőfeszítés nélkül 2 cm-re elmozdítható egymástól. Nem ajánlott túlzottan meghúzni a szíjat, mivel a túlzott feszítés csökkenti a szíj élettartamát és nagy terhelést jelent a motor csapágyain.
Ha ki akarja venni a gépet a gépszekrényből, asztalról, gépállványról, döntse hátra lefelé. Csavarhúzóval csavarja ki mindkét csavart, ahogyan azt a 2. ábrán látható nyíl mutatja. 62. Most már kiszabadíthatja a gépet a rejtett zsanérokból.
A gép beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a gép felmenjen a rejtett zsanérok ütközéséig. Ügyeljen arra, hogy mindkét csavart rögzítse.
25. Hibaelhárítási útmutató
A gép kihagyja az öltéseket |
|
Ok: |
Javítás: |
A gép nem megfelelően van betáplálva |
Lásd a 11. részt |
A tű nincs teljesen beszúrva |
Szúrja be a tűt ütközésig, lásd a 3. pontot |
Hibás tűrendszer |
Cserélje ki a 705 rendszerű tűt ill |
Rossz pozíció van behelyezve |
A tűszár lapos oldala |
A tűszám nem megfelelő |
Lásd a 4. részt |
Tompa vagy hajlott tű |
Helyezzen be egy új tűt, lásd a 3. pontot |
Nem megfelelő nyomótalpnyomás |
Lásd a 16. részt |
A felső szál nagyon gyakran elszakad |
|
Ok: |
Javítás: |
Tűlap lyuk |
|
Erős szálfeszesség |
Lazítsa meg a szál feszességét, lásd |
Törékeny és göcsörtös cérna |
Egyél változatosabban |
A cérna leesett az orsóról és |
Tekerje fel a cérnát az orsóra, és tekerje vissza |
Rossz forgásirány |
Helyes forgásirány |
Egyenetlen varrás |
|
Ok: |
Javítás: |
Gyenge felső és alsó feszültség |
Vegye figyelembe a „bérlettel” kapcsolatos összes utasítást |
A szorítótárcsák olajozottak és |
Részletek törlése |
Orsó meg van csavarodva |
Helyezze be az új orsót |
Száraz vagy piszkos horog |
Tiszta shuttle, lásd a 22b részt |
Az orsót behelyezzük az orsó karójába |
Lásd a 9. részt |
Az orsószál egyenetlen tekercselése |
tekerje újra a cérnát |
Varráskor az anyag gyűrődése következik be |
|
Javítás: |
|
Túlzott feszültség mindkét szálon |
Lazítsa meg a szál feszességét, lásd |
Túl nagy nyomás nehezedik a lábra |
Lásd a 16. részt |
A tűk eltörnek |
|
Ok: |
Javítás: |
hajlított tű |
Helyezze be az új tűt |
A tű túl vékony az anyaghoz |
Lásd a 4. részt |
Helytelen szövetkezelés |
Lásd a 14. részt |
A tű rögzítésére szolgáló csavar volt |
Erősen rögzítse a tűt, lásd |
A nyomótalp nem elég |
Rögzítse a nyomótalpat, lásd a 17. részt |
A tűlemez meglazult |
Húzza meg a csavarokat, lásd az ábrát. 58 |
Zajos és nehezen futó gép |
|
Ok: |
Javítás: |
Rossz olajat használtak, ami |
Lásd a 22b. szakaszt |
26. A burkolat eltávolítása a gépkarról(63. ábra)
A hüvely burkolatának eltávolítása előtt a 26 sebességváltó kart előre kell állítani, a 23 mintaválasztó gombot pedig 1 állásba kell állítani. Csak ezután csavarja ki a 2. ábrán jelzett csavarokat. 63. A burkolat felhelyezésekor a hüvelyre ügyelni kell arra, hogy a 26 kapcsolókart a kapcsolószerkezet csapjához kell kapcsolni (64. ábra).
27. Az előlap eltávolítása(65. ábra)
A 10 elülső fedelet bal kézzel ferdén lefelé távolítjuk el. Beszereléskor az elülső burkolatot először alulra, majd felülre helyezzük a reteszt.
28. A gép kenése üzembe helyezés előtt
A gép üzembe helyezése előtt a következő műveleteket hajtjuk végre: egy kis petróleumot öntünk a nyíllal jelölt összes kenési pontba (66. ábra 68). Aztán egy ideig működésbe lép a gép. A kenési helyeken kiszivárgott petróleumot ronggyal töröljük le. Ezt követően 2-3 csepp friss varrógépolajat öntünk az összes kenési pontba. Ezt az öblítési és kenési módszert akkor is alkalmazzák, ha a gépet hosszabb ideig nem üzemeltették, és az olaj besűrűsödése miatt erős futás következett be.
Kenési pontok.
A kenéshez csak jó minőségű „varrógépolajat” szabad használni!
Ujjvarrógép "Superprogrammavtomatika" (fedél eltávolítva)
29kiegészítők |
||
A géphez a következő tartozékok tartoznak: |
||
Rendelési szám. |
||
1 cikk-cakk láb (autóval) |
||
1 széles szegély |
||
1 egyenes öltés láb |
||
1 szegélyező láb vonalzóval |
||
1 gomblyuk láb |
||
1 gomblyuk láb |
||
1 db rögzítő csavar |
||
4 orsó |
||
1 db system 705 tűkészlet (dobozonként 10 db) |
||
1 db nagy csavarhúzó A 0,6x50 TGL 4873503 |
||
1 db kis csavarhúzó A 0,4x40 TGL 4873503 |
||
1 db mérőszalag |
||
1 olajos kanna |
||
1 tekercs állvány |
||
1 varrás hasító kés |
||
1db izzólámpa |
||
1 utasítás |
||
1 tartozék doboz |
Otthonra? A "Veritas" cég számos modellt kínál ügyfeleinek. A cég választékában kezdőknek szánt eszközök is rendelkezésre állnak. Az ingajáratokat leggyakrabban meghajtó típusúak használják. Az overlock szövetvarráshoz az eszközök nagyszerűek.
A szabványos autókészletben a felhasználó sok mancsot találhat. Még az üzletekben is vannak olyan modellek, amelyek övjárattal rendelkeznek. Az átlagos teljesítmény nem haladja meg az 50 wattot. Az eszközök nagyban különböznek a hímzés sebességében. A minőségi modell ára nem több, mint 23 ezer rubel.
Minőségi modell kiválasztása
Hogyan válasszunk varrógépet otthonunkba? Ha egy kezdő készüléket választ, akkor a teljesítmény nem haladhatja meg az 55 wattot. Célszerűbb védelmi rendszerrel ellátott hajtás típusú siklót választani. A nyomótalp adagolót a test felső részén kell elhelyezni. Egyes modellek filcbetéttel rendelkeznek. Ma nagy kereslet van rájuk. Külön figyelmet érdemel a szövet húzására szolgáló eszköz. Általában szabályozóval együtt használják.
Útmutató a gép használatához
Először is válasszon lábat a munkához. A nyomótalp nyomógombjának felső helyzetben kell lennie. A hímzés sebességét a szabályozó állítja be. A szálvágónak nyitva kell lennie. Ezenkívül munka előtt ellenőrizze a tűbefűzőt.
Modelleírás VERITAS FL-4034
A VERITAS FL-4034 egy jó minőségű varrógép, motoros kampóval. Ebben az esetben a tűbefűzőt szabályozóval kell használni. Az ügyfelek véleménye szerint a mancsok kiváló minőségűek. Az öltésszélesség szükség esetén állítható. A varrógép orsója alumíniumból készült. Az inga feletti bélést nem a gyártó biztosítja. Kezdő varrónők számára a modell nagyszerű. Fontos azonban megjegyezni, hogy a cérnavágót megszokni kell. Az állvány meglehetősen kompakt. Van egy hurok a közvetlen firmware-hez.
Kívánt esetben a menetvágó önállóan tisztítható. A díszítő öltések normál orsóval is elvégezhetők. Az anyag kihúzása a sorozat gépéből nagyon gyors. A maximális hímzési sebesség 320 sor percenként. A gépnek nincs szabad hüvelye. Az automatikus tekercselő berendezés mechanikus típusú. A varrógépek alkatrészeit a szervizben lehet megvásárolni. Az overlock öltésekhez nincs orsó. Ezt a gépet a boltban 27 ezer rubelért vásárolhatja meg.
Vélemények a VERITAS FL-4050 készülékről
A VERITAS FL-4050 egy kezdő varrógép, magas horoggal. Ebben az esetben az állvány teljes egészében műanyagból készül. Az ügyfelek véleménye szerint a tűbefűzőt minőségi csavarral használják. Ennek a modellnek az orsói ritkán csavarodnak meg. Szükség esetén a tű gyorsan cserélhető. A tekercselési rendszert tekercstípus biztosítja. A készülékben lévő állvány polimerből készült. Összesen három van a modellben
A tűvel történő közvetlen varráshoz a készülék tökéletesen illeszkedik. Az anyagadagoló mechanizmust sínnel használják. A gépen a hímzés sebessége meglehetősen egyszerűen állítható. Ennek a modellnek a teljesítménye 36 watt. Méreteit tekintve a készülék kompakt és nagyon kis súlyú. Az állvány teljes egészében műanyagból készült. A szövetfeszesség-szabályozót nem a gyártó biztosítja. Ha a hátrányokról beszélünk, akkor fontos megemlíteni egy gyenge szállítószalagot. Ha a gépet nem megfelelően használják, a sín megsérülhet. Korunkban a modell ára körülbelül 24 600 rubel.
Vásárlói vélemények a VERITAS Rubina-ról
A Veritas Rubina varrógépre nagy a kereslet. A vásárlók mindenekelőtt egy kiváló transzferért választják. Ebben az esetben a használt meghajtó típusa. Elakadásgátló rendszerrel rendelkezik. A rövid vonalakhoz a modell jól illeszkedik. A menetvágó csavaros típusú. A vezérlőpanel kiváló minőségű. A szövet cikk-cakk varrására gyakran használják a gépet. Az adagoló mechanizmus vezetőkkel készül.
A varrógép orsója alumíniumból készült. A vásárlói vélemények szerint a feszültségszabályozó nagyon ritkán törik. A hímzés sebessége meglehetősen könnyen állítható. Az egyenes öltéslábakat tartalmazza. A szállítószalag ebben az esetben műanyagból készült. A tartályhajó alapesetben a hajótest felső részén található. A modell hurka orsóval van ellátva. Ez a gép mindössze 5,8 kg. Megvásárolhatja a boltban 25 300 rubel áron.
A VERITAS HZ-911X modell jellemzői
Ennek a "Veritas" varrógépnek sok előnye van. Először is fontos megjegyezni, hogy a modell nagyszerű kezdőknek. A módosítás jellemzői között meg kell említeni egy érdekes kialakítást. A shuttle szabványosan használt hajtástípus. Az alatta lévő állvány műanyagból készült. Az ügyfelek véleménye szerint a menetvágóval kapcsolatos problémák ritkák. Csavarja kis átmérőjű.
A varrógép vágója a test felső részén található. Alapfelszereltségként az egyenes varráshoz használható nyomótalpok tartozékai. A longitudinális firmware szempontjából a készülék tökéletesen illeszkedik. A hurok alatti bélés műanyagból készült. A maximális hímzési sebesség 330 sor percenként. A modell öltéshossza nagyon könnyen állítható. Az overlock zsinór orsója ebben az esetben nem biztosított. A gép motorteljesítménye 56 watt. Áramfogyasztása elhanyagolható. A modell tisztításához kefét használnak.
Visszajelzés a VERITAS HZ-915X készülékről
A VERITAS HZ-915X egy jó varrógép, amely egyetlen szabályozóval érkezik. A hurok ebben az esetben a transzfer közelében található. A vágó csavaros típusú. Az ügyfelek véleménye szerint a hímzés sebességének beállítása nagyon egyszerű. A mancsok ebben az esetben elég jól vannak elkészítve. A varrógép motorteljesítménye 45 watt. A készülékben lévő szövetrögzítő mechanizmus a test felső részébe van beépítve. Az etetődoboz sínnel készül. Az overlock öltéstalp alaptartozék.
Cikcakk varrás céljából a modell tökéletesen illeszkedik, de fontos megjegyezni, hogy nem rendelkezik szállítószalaggal. A menetvágó műanyagból készült. A dupla varráshoz hurkot használnak. A befűző mechanizmus a horog alatt található. A hozzá való állvány kis magasságú. Az egyenes varráshoz használható orsók az alapfelszereltség részét képezik. Szükség esetén a tű gyorsan cserélhető. Ez a Veritas varrógép 29 ezer rubel áron eladó.
Vásárlói vélemények a VERITAS 8014-ről
A "Veritas 8014" varrógép nagyon népszerű a kezdők körében. Mindenekelőtt a kiváló minőségű cérnáért dicsérik. A vágót általában csavarral használják. Összességében a modell két egyenes öltésszárral rendelkezik. A tekercs szabályozó műanyagból készült. Az overlock munkák elvégzéséhez a modell tökéletesen illeszkedik. Fontos azonban megjegyezni, hogy nincs szállítószalagja. A standard készletben található sín kis hosszúságot tartalmaz.
A bőr varrásához egy speciális orsó szolgál. Az adagoló a horog mögött található. A maximális hímzési sebesség 380 sor percenként. Irányított varrástalp biztosított. A készletben található bélés polimer típusú. A megadott varrógépet 23 600 rubel áron vásárolhatja meg.
A VERITAS OS-2016 modell jellemzői
Ez a "Veritas" varrógép hajtóművel készül. Ennek a modellnek a vágója az állvány felett található. A tekercseket ebben az esetben kupakokkal használják. Ez a varrógép mindössze 6,5 kg. A szett tartalmazza a szövet közvetlen varrásához használható orsókat. Azt is fontos megjegyezni, hogy a modell ideális overlock munkákhoz. A tű a tartóban probléma nélkül cserélődik. Különös figyelmet érdemel egy minőségi szállító. A gereblyét kis hosszra választják ki. Ha szükséges, a vágó gyorsan eltávolítható. A lábfej műanyagból készült. Vannak orsók a szórásos varráshoz.
A készletben egy tűkészlet is van a készülékhez rögzítve. Az ingaszabályzó kiváló minőségű. A tekercselési rendszer mechanikus típusú. A tömítés ebben az esetben az állvány alatt található. A maximális hímzési sebesség 420 sor percenként. Az orsók a tartó fölé vannak rögzítve. A vezetőket a transzfer alá szerelték fel. A cipzár varrásához a modell tökéletesen illeszkedik. Ezenkívül egy ilyen sorozatú varrógép ajánlott bőrrel való megmunkáláshoz. Korunkban modellt vásárolhat 33 ezer rubel áron.
Mit mondanak a VERITAS OS-2024 készülékről
A VERITAS OS-2024 egy kezdő varrógép, két orsóval. A sapkái zárt típusúak. Ha hisz a véleményeknek, akkor a modell hímzési sebessége magas szinten van. Van egy hurok a közvetlen varráshoz. Szükség esetén lehetőség van overlock munkára. A modell vezetői műanyagból készültek.
A tűtartót kis átmérőjűvel használják. A befűző általában a horog alatt található. A longitudinális firmware esetében a modellt meglehetősen gyakran használják. Az adagoló mechanizmus csavarral készül. A motor teljesítménye 45 watt. A varrótalp polimerből készült. A minimális öltésszélesség 4 mm. A varrógépek alkatrészei a szervizben vásárolhatók meg. A leírt modell ára körülbelül 27 200 rubel.
Az elmúlt szovjet korszak egyik öröksége az NDK-ban (Németország) gyártott Veritas varrógép. Az NDK többi varróberendezéséhez hasonlóan ezeknek a gépeknek a modelljei meglehetősen megbízhatóak és tartósak. Ha van ilyen varrógépe, ne rohanjon a selejtbe küldeni. A Veritas varrógépek (nem minden modell) dupla illesztésű forgóhoroggal rendelkeznek, amelyet ipari gépekhez használnak, és ez már annak a jele, hogy a Veritas géppel minőségi öltéseket tud varrni. A Chaika varrógéppel azonos típusú lengő varrósikló csak a modern varrógépek olcsó, gazdaságos modelljeiben használatos. A Veritas varrógépek egyes modelljei néha oszcilláló varróhoroggal rendelkeznek, de leggyakrabban egy forgó függőleges kampót szerelnek fel.
A Veritas varrógépek javítását időnként nehezíti az instrukciók és alkatrészek hiánya, mivel a 81-91-es varrógépmodellek alkatrészei. csak már nem engedik el. Ráadásul az NDK már régen megszűnt. Ezért egyszerűen nincs sehol megvenni őket, kivéve a "bolhapiacon". A Veritas varrógépek szinte minden tulajdonosának véleménye azonban csak pozitív. Ezért, ha a gép javításra szorul, próbálja ki, talán saját kezűleg elvégezheti a Veritas varrógép kis javítását.
1. A Veritas varrógép forgókampója
A Veritas varrógép egy összetett cikk-cakk gép, azaz cikk-cakk öltés alapján különféle típusú öltéseket készít. Az inga lökete megegyezik a 97-es osztályú ipari gépével, és függőleges síkban forog, ami növeli a tű és a sikló pontossági osztályát, de az űrsiklószerelvény jó beállításától függően.
A varrógép főtengelyéről az alsó tengelyre történő átvitelt szőtt nylon övvel végezzük. Ez csökkenti a zajt nagy sebességgel történő futás közben.
A transzfer egy kerek tengelyen van elhelyezve és csavarokkal rögzítve. Ha meglazulnak, a sikló eltávolítható, ami azt jelenti, hogy kényelmesen beállítható a tű és az inga orra közötti távolság.
Előfordul, hogy egy elszakadt cérna bekerül a siklóba, aztán elakad, a gép elakad. Ebben az esetben az egyetlen helyes megoldás, ha levesszük a tengelyről a váltót. Ehhez döntse meg a gépet az oldalára és a jobb oldalra, lazítsa meg a hajtóművet rögzítő két csavart, amelyre a szíj van felhelyezve, majd távolítsa el a rögzítőlemezt. Ez tartja a sikló orsótartóját. Most már elforgathatja a siklót, és meglazíthatja a csavarokat, amelyek a tengelyhez rögzítik. A horog eltávolítása után csavarja ki a zárlemezt rögzítő három csavart, amelyek orra a menetes horog felé néz (horog orr). Ezután nedvesítse meg a kötést oldószerrel, és próbálja meg eltávolítani vagy elfordítani a horgos orsótartót. Az övén hat nyílás található, amelyeket meg kell tisztítani. A nyílásokat mindig tisztán kell tartani. Szerelje össze a transzfert fordított sorrendben.
Figyelem! Az inga szakszerűtlen szétszerelésével eltörheti a zárógyűrűjét, amely rögzíti az orsótartót. Légy óvatos!
2. A Veritas tud farmert és kötött anyagot varrni
A "Veritas Rubina" varrógép a kiváló teljesítmény mellett teljesen modern megjelenésű, elektromos meghajtással van felszerelve, és sokféle öltés elvégzésére képes. Meglehetősen funkcionális, vagyis elegendő egy speciális tűt felhelyezni a farmerszövetekhez, és lehet majd szegni a farmert. És ha tűt tesz a kötött anyagok varrásához, akkor kiváló minőségű kötött ruhákat varrhat.
A Veritas jó háztartási varrógép, különösen a szovjet varrógépek régi modelljeivel összehasonlítva. És még a Veritas régi, járdaköves és lábhajtásos modelljei is tökéletesen varrnak modern kötött anyagokat. Ha van egy varrógép használati útmutatója, akkor részletesen le van írva, hogy milyen anyagokat lehet varrni a Veritason, milyen varrótűket használjon. A szálak és tűk kiválasztása a szövet vastagságától, a szálaktól és még sok mástól függően.
A Veritas varrógép TUR-2 márkájú elektromos hajtással van felszerelve. Ez a motor nagyon jó minőségű. Ezeknek a meghajtóknak a gyakorlatunkban való sokéves használata során egyik sem "égett ki", nem tört el, sőt a keféket sem kellett egyszer sem cserélni. Több olyan motor is van, ami "leült", azaz huzamosabb üzemelés közben veszít teljesítményéből és sebességéből, de működik!
A TUR-2 márkájú elektromos hajtás évekig működhet anélkül, hogy javítást vagy kefecserét igényelne, még a varrógép intenzív használata mellett is. De mint minden háztartási varrógép elektromos motorjának, ennek is szakaszosan kell működnie. Kb. fél óra folyamatos munkavégzés és 10-15 perc szünet. Ez különösen fontos, hogy ne feledkezzünk meg a nagy méretű függönyök feldolgozásakor.
Ha hosszú ideig, megszakítás nélkül dolgozik, az égett elektromos vezetékek sajátos szaga jelenik meg. Ez azt jelenti, hogy túlmelegedett és le kell hűteni. Természetesen a motor nem fog azonnal tönkremenni, de idővel a gyakori túlmelegedés miatt veszít az erejéből, lassabban fog működni a gép.
A Veritas varrógép másik részlete, amire érdemes odafigyelni, a varrópedál. A Veritas varrógépnél gyakran eltörik a varrópedál. És nem is annyira a sikertelen tervezés, hanem az ehhez való hanyag hozzáállás miatt. A pedál teste nagyon sérülékeny, és a felső része az alsó rész egy kis kiemelkedéséhez van rögzítve. Gyakran ez a kiemelkedés ütközés vagy erős nyomás hatására eltörik, és a pedál "kinyílik".
Ez a meghibásodás önmagában is kiküszöbölhető, ha visszaállítja ezt a korlátozót. De először szét kell szerelni a pedált. A pedál szétszereléséhez ki kell húzni a pedáltalp mindkét részét összekötő fémrudat. Ez a hüvely egy csavarral van rögzítve az alsó süllyesztett lyukban, ami általában tömített és ezért nehezen látszik, hogy van-e csavar.
Mégis, önjavítás után ne hagyja bedugva a pedált, mert a reosztát nem megfelelő beállításából származó pedál folyamatosan bekapcsolva lehet, túlmelegedhet és nagy bajt okozhat.
4. Elektromos hajtószíj és főtengely fogasszíj
Ha a Veritas varrógép elektromos hajtószíja megrepedt vagy elszakadt, azt mindenképpen kicserélheti saját maga. Ehhez lazítsa meg az elektromos meghajtó rögzítését a varrógéphez. Ezután csúsztassa a meghajtót maga felé, a szíjfeszesség meglazul, és távolítsa el. Cserélje ki a szíjat és a feszességet.
Az öv feszességét úgy kell beállítani, hogy az ujjával megnyomva enyhén meghajoljon. Ha az öv túl szoros (megfeszítve), a varrógép nagyobb zajt ad, és feszes mozdulat jelenik meg.
A fogazott szíj szinte minden háztartási régi Veritas varrógépre felszerelhető. Ennek köszönhetően a gép észrevehetően halkabb, mint a Chaika, de van egy hátránya. Ez a szíj hajlamos megnyúlni, majd a gépet selejtezni lehet, mivel nem lehet újat venni.
5. Veritas shuttle távolsági specifikációk
Ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja Veritas varrógépét (ami nem ajánlott), meg kell tanulnia a tű helyzetének beállítását, mivel a tű előre mozgatása a törését, a varrónő felé haladva pedig a tű eltörését okozza. kihagyja. És a tű rossz helyzete az inga orrához képest az oka a varrási vonal szinte minden öltési hibájának.
Először állítsa be a horog és a tű közötti rést a horog forgási síkjában. Ennek a résnek a Veritas varrógép cikkcakk jobb oldali szúrásán 0,1-0,05 mm tartományban kell lennie. A beállítást úgy kell elvégezni, hogy a váltót a rögzítés tengelye mentén tolja el. A transzfer két csavarral van rögzítve.
A horog és a tű közötti távolságot, amikor az a legalacsonyabb helyzetben van, a horog középső forgásszöge határozza meg. A tű felfelé irányuló mozgásának legkésőbb abban a pillanatban kell kezdődnie, amikor a horog orra és a tű 45 fokos szöget zár be, és a tűtől a horog orráig tartó egyenes vonal 7 mm. Kisebb szögben a cikkcakk jobb oldali szúrásán hézagok lesznek, nagyobb szögben a felső szál hurkolódik és elszakad.
A rést úgy kell beállítani, hogy a váltót a tengelyen (tengelyen) forgatja úgy, hogy a rögzítőcsavarok meglazulnak. Ha a kötött anyagokon kihagyott öltések vannak a megfelelő cikk-cakk befecskendezéssel, a központi elforgatási szöget 50 °-ra növelheti. Ugyanakkor mindenképpen ellenőrizze, hogy az alábbi vonal nem romlott-e el. Ha az alsó öltésminta elveszett, és a felső szál alulról jól látható, csökkentse a középső szöget olyan méretre, amely javítja az alsó varrást.
Az űrsikló orra és a tű találkozásának pillanata a cikk-cakk bal szúrásán. Az orr alsó széle és a szem felső széle közötti távolság nulla (a poz.), a cikkcakk jobb oldali szúrásán pedig 2 mm. Ezt a paramétert a tűrúd függőleges mozgatásával és a váltó elfordításával kell beállítani.
A mester véleménye arról, hogy melyik varrógép a legjobb. Részletek a használt Rubin varrógépről és más régi Veritas modellekről.
A Veritas lábas varrógép pedálos elektromos hajtással is felszerelhető. Ezt nem nehéz megtenni, mivel a gép szabványos rögzítéssel rendelkezik az elektromos hajtáshoz. Ha meg kell javítania a lábhajtást, használhatja a cikk tippjeit.
A Veritas dupla illesztésű varrógép ingajárata megegyezik az ipari lakatöltős gépekkel. Ennek ellenére az eszköznek megvannak a maga sajátosságai. Azonban a jelen cikkben közölt számos, az ingaorr és a tű kölcsönhatására vonatkozó beállítás a Veritas varrógépen is működik.
A Veritas, Veritas Rubina varrógépek és a cég egyéb gépeinek kenése nagy figyelmet igényel. Gondosan tanulmányozza az utasításokat, olvassa el, hol kell kenni a gépet, vagy önállóan határozza meg a varrógép összes dörzsölő csomópontját, és rendszeresen kenje meg őket kis mennyiségű olajjal. A túl sok kenés csak árthat.
Az ipari varrógép ezen modelljét, valamint a Veritas háztartási varrógépet az NDK-ban gyártották. Könnyű és öltönyszövetek varrására készült. Kis varróműhelyek és felsőruházati szabással foglalkozó műtermek számára a gép egyszerűen pótolhatatlan. A nyomótalp előmozdító mechanizmusa a sínnel együtt lehetővé teszi a gép számára, hogy számos speciális műveletet hajtson végre, mint például a hüvely illesztése a karlyukba varráskor stb.
A varrógép javítására évekig nem lesz szükség, ha a gépre vigyáznak és gondoskodnak róla. Időnként meg kell tisztítani az ingarekeszt a szösz- és cérnamaradványoktól egy merev ragasztókefével, és meg kell kenni a gépet.