Acetilén hegesztőgép. Korrekciós szelepek az anyag nyomásához

Elmélet
A láng hőmérséklete függ a tüzelőanyag égéshőjétől és a reakciótermékek hőkapacitásától. Amikor elégetünk valamit a levegőben, nitrogént is kell melegíteni (ami közel 80%), mert a levegőben a láng hőmérséklete általában nem magas (~ 1500-2000C és alacsonyabb). De tiszta oxigénben, az üzemanyag és az oxigén térfogatának megfelelő arányával, csak a reakciótermékeket kell felmelegíteni, és sokkal magasabb hőmérséklet érhető el.
Üzemanyagként általában a szénhidrogéneket tekintik. A szén elégetésekor szén-dioxidot termel, a hidrogénből pedig vizet. A víznek nagyon nagy a hőkapacitása (4,183 versus 1,4 kJ / (kg * K)), minél több szén található az üzemanyagban és minél kevesebb hidrogén - az első közelítés szerint annál magasabb a potenciálisan elérhető hőmérséklet.
A legjobb kombináció az acetilén C2H2, és például a metán CH4 és a propán C3H8 esetében - ez az arány sokkal rosszabb.
De vannak más vegyületek is, amelyek azonos mennyiségű szenet és hidrogént tartalmaznak - például benzol, C6H6. Égése során a benzol mérgező hatása mellett kevesebb energia szabadul fel, mert. az acetilénben az "extra" energia instabil hármas szénkötésben raktározódik, ami biztosítja számára az egyik legmagasabb égési hőmérsékletet oxigénben - 3150 °C.
Ez a többletenergia (~16%) a sűrített acetilén spontán detonációja során levegő bejutása nélkül is felszabadul (a reakciótermék csak benzol és vinil-acetilén lesz). A Wikipédia azt állítja, hogy ehhez mindössze 2 atmoszféra nyomás kell - de egy fecskendőben 4-5 atmoszférára préseltem az acetilént, és nem történt semmi (úgy tűnik, katalizátorok, sokk vagy emelt hőmérséklet kell). Mindenesetre e hatás miatt az acetilént nem préselt formában tárolják, hanem hengerekben acetonban feloldják. De van egy egyszerűbb és biztonságosabb módszer is az acetilén kis térfogatú előállítására - a kalcium-karbid reakciója vízzel. Ezt a módszert fogják használni.
Figyelemre méltó, hogy még magasabb hőmérsékletet is elérhet - ha olyan anyagokat használ, amelyek egyáltalán nem tartalmaznak hidrogént üzemanyagként: cianogén (hello Android), (CN) 2 - 4525 ° C-on ég és dicianoacetilén C4N2, 4990 ° C-on ég (megint a hármas szénkötéseknek és a kisebb relatív nitrogénfeleslegnek köszönhetően). De gyakorlatilag erre a célra nem használják a toxicitás miatt.

Biztonság
A palackokban lévő sűrített oxigén és acetilén nagyon veszélyes lehet a működési szabályok legkisebb megsértésekor is, ezért ezeket biztosan nem fogom használni.
Az acetilén kis mennyiségű kalcium-karbidból (körülbelül 100 g munkamenetenként) 0,5 literes palackban képződik. Kezdetben 2 litert szerettem volna használni, hogy egyenletesebb legyen a nyomás - de miután megnéztem a YouTube-on, hogyan robban fel egy liter acetilén oxigénnel, úgy döntöttem, hogy levágom a tokhalat. Annak érdekében, hogy ne keletkezzen veszélyes nyomás a generátorban, az égő acetilén kimenetét soha nem szabad elzárni. Az acetilén generátort le kell hűteni - különben a reakció "öngyorsul" a melegítés miatt.
Oxigén - egy orvosi oxigénkoncentrátor állítja elő, ami viszonylag biztonságos.
Továbbra is fennállhat annak a veszélye, hogy oxigént pumpálnak az acetilén generátorba, és ezt követően kipattannak - de ehhez az szükséges, hogy az oxigéngenerátor védőszelepe ne működjön, és az égő gázkimenete elakadjon (például szennyeződések miatt). ).
És természetesen speciális szemüvegben kell dolgoznia - nemcsak a fém fröccsenése elleni védelem érdekében, hanem a láng ultraibolya sugárzásától is (azaz az átlátszó műanyag szemüveg itt nem működik).
A ventilátor folyamatosan fújt, hogy megakadályozza a robbanásveszélyes koncentrációjú acetilén felhalmozódását szivárgás esetén. munkahely+ minden műveletet a szabadban végeztek.
A "visszafújás" problémája is van (a cikk végén lévő videón 1:30-nál látható): amikor az égőben túl alacsony a gázáramlás, a láng egy pukkanással megy az égő belsejébe, és ha levegő van az acetilénben, a láng elérheti az acetilén generátort. Ezért az acetilént nem közvetlenül a reakció beindulása után gyújtottam meg, hanem vártam ~ 15-30 másodpercet, amíg a levegő kiürült. Ez a probléma is megoldható egy vízszelep hozzáadásával az acetilén útjába.

Tervezés
Tehát szükségünk van egy oxigéngenerátorra. Az én esetemben orvosi Oxigén koncentrátor Atmung (az ár körülbelül 20 ezer rubel - de szerencsére már raktáron volt). Percenként 1 liter 95%-os oxigént képes előállítani, alacsonyabb koncentrációknál pedig nagyobb mennyiséget. A rövid ciklusú, nem melegítő adszorpció elvén működik - a zeolit ​​pórusain áthaladó gázok eltérő sebessége miatt:

Következő - a szabványos "Baby" acetilén fáklya, amelynek a legkisebb fúvókája van, amelyet egy online boltban vásároltak (960 rubel):

Az én acetilén generátorom így működik: 1-2 méter magasságban (nyomás létrehozására) álló kannából egy inzulinfecskendő tűjén keresztül kis cseppekben csöpög a víz a palackban lévő kalcium-karbidra. Amint a nyomás megemelkedik a felszabaduló gáz miatt, a víz leáll, amíg a nyomás le nem esik. Így a rendszer stabilizálja magát. Azonban a generátor a bankban hideg víz- a túlzott felmelegedés elkerülése érdekében:

Eredmény
Az acetilén lángja a levegőben sokat füstöl, és egészen hétköznapinak tűnik:

Az oxigén bevonásával minden megváltozik:

Az acélt megolvaszthatja és meggyújthatja, de még mindig nincs elég erő a vágáshoz (vastagabb hegyet kell venni, növelni kell a nyomást):

Kiderült, hogy egy rugalmas üveg "szálat" automatikusan kapnak - amikor az olvadt üveg lecsöpög, amint a nyak vastagsága elég kicsi lesz, nagyon gyorsan lehűl, és nem vékonyodik tovább.

Üveget, például vajat megolvaszthat, kapszulákat lezárhat üvegcsövekből:

Videó egy házi készítésű oxi-acetilén hegesztőgépről:

Ez a legrégebbi módja annak, hogy megbízható és szép hegesztett kötést kapjunk. Az acetilén maga egy éghető gáz, amelyet kalcium-karbid és kalcium-karbid kölcsönhatása révén nyernek tiszta víz. A gázellátáshoz szükséges gázberendezés készlete hegesztési munkákáltalában tartalmaz egy speciális generátort, oxigén ballon, tömlők és égő. A generátor meg van töltve keményfém és működés közben miatt belső nyomás fenntart egy bizonyos vízszintet a tartályban, amely szükséges az éghető gáz előállításához. Biztonsági szelep nem engedi túl magas nyomás létrejöttét, így a felesleget a légkörbe engedi.

Ma népszerűbbek az acetilénnel feltöltött palackok a benzinkutaknál, ami lehetővé teszi az acetilén beszerzésének kevésbé szenvedését, és a munka befejezése után a gázmaradványok kiürítését. A viszonylag szeszélyes generátor karbantartásának szükségességének kiküszöbölése jelentősen növeli a hegesztő termelékenységét, és csökkenti a munkaerőköltségeket is.
Acetilén hegesztési technológia nagyon egyszerű, de odafigyelést és türelmet igényel. Az acetilénnel történő hegesztéshez speciális égőket használnak, amelyek 0-tól 5-ig terjedő számokkal vannak jelölve. A legkisebb 0, illetve a legnagyobb 5. A hegesztendő alkatrészek vastagságától függően saját égőt használnak, és minél nagyobb a szám, annál nagyobb a gázfogyasztás és minél szélesebb a varrás.
A hegesztési munkákhoz ki kell választani szükséges méretégőt és állítsa be. Gondosan vizsgálja meg az égőt, győződjön meg arról, hogy a hegy száma megegyezik az éghető gázt szállító fúvóka számával, amely közelebb van az égő fogantyújához a masszív anya alá szerelve, és minden tömítés megbízható.
Ezután az égőt éghető gázzal öblítik, amíg észrevehető acetilénszag nem jelenik meg. Ezt követően az éghető gázt meggyújtják és apránként oxigént adnak hozzá, amíg stabil lángot nem kapnak. Meg kell jegyezni, hogy az acetilén nyomásának a reduktor kimeneténél körülbelül 2-4 atm, az oxigén esetében pedig körülbelül 2 atm. A nyomásnövekedés megnehezíti az éghető keverék megfelelő beállítását.
A hagyományos "vas" fémek hegesztéséhez semleges lángot kell készíteni. Az ilyen lángnak jól körülhatárolható koronája van, és három különálló részből áll. Az első - a láng magja - élénkkék színű, enyhén zöldes árnyalattal, a második - a redukáló láng - halványkékre van festve - ez az a terület, amely működik. És a harmadik - egy lángos fáklya - szintén működik.
Az acetilénhegesztéshez a felületeket alaposan megtisztítjuk és a lehető legközelebb állítjuk egymáshoz.
Munkában gázégő használja a jobb és bal módszert. A jobb oldalon a láng a kapott varratra irányul, ami biztosítja annak lassú hűtését, és ennek megfelelően nagyobb szilárdságot és rugalmasságot. A töltőanyag ezután az égő mögött mozog.
A bal oldali módszerrel a lángot elvezetik a keletkező varrattól, és a töltőanyagot bevezetik a hegesztőmedencébe, miután a fáklya a következő pozícióba került. Az acetilénnel hegesztéssel kapott varratok minősége meglehetősen magas. Ily módon a legmegbízhatóbb csatlakozások érhetők el, azonban szem előtt kell tartani, hogy a fűtési zóna elég nagy, ezért a hegesztendő anyagoknak tűzállónak kell lenniük, és nem kell félniük a kihűléskor a vetemedéstől.

Az oxi-acetilén pisztoly megfizethető és sokoldalú eszköz, amelyet széles körben használnak fémek melegítésére, hegesztésére, forrasztására és vágására. Az égő lehetővé teszi, hogy nagyon magas hőmérsékletek, és számára biztonságos munkavégzés helyesen kell konfigurálni. Ha oxi-acetilén fáklyával szeretne dolgozni, meg kell tanulnia a nyomáscsökkentők helyes használatát, a gázellátás csatlakoztatását és a láng biztonságos meggyújtását.

Lépések

1. rész

Csatlakoztassa a nyomáscsökkentőket

Rögzítse az oxigén- és acetilénpalackokat függőleges helyzetben. Ha van gázpalackos kocsija, helyezzen bele oxigén- és acetilénpalackokat. Ellenkező esetben láncolja őket biztonságosan egy munkapadhoz, falhoz vagy pulthoz. A gázpalackok nem borulhatnak fel.

• A gázpalackokat csak függőleges helyzetben szabad használni és tárolni.

1. Tisztítsa meg a szelep kimenetét a felgyülemlett portól és szennyeződésektől.Álljon úgy, hogy a kimenet öntől elfelé mutasson, gyorsan csavarja ki a szelepet 1/4 fordulattal, és azonnal zárja el. Ez eltávolítja a szelepben esetleg felgyülemlett szennyeződést és port. Meg kell tisztítani, különben törmelék kerülhet az égő más részeibe, és megzavarhatja a normál működését.

   • Figyelmeztetés: Soha ne öblítse ki a gázpalack szelepét hegesztési hely közelében, szikra vagy nyílt láng közelében.

2. Csatlakoztassa a reduktorokat az oxigén- és acetilénpalackokhoz. A reduktorok jelzik, hogy milyen gáznyomáson dolgozik, és elengedhetetlenek az oxi-acetilén égő biztonságos indításához és működéséhez.

   • Ha a reduktornak és a hengernek különböző menete van (vagyis nem illenek egymáshoz), akkor adaptert kell használnia, amelyet egy hardverboltban vásárolhat meg.

3. Húzza meg a sebességváltó anyáit egy villáskulccsal. Ne gondolja, hogy elegendő puszta kézzel a lehető legszorosabban meghúzni az anyákat. Használjon fixfuratú csavarkulcsot (nem állítható csavarkulcsot), amelyet kifejezetten hegesztőszerszámokhoz terveztek. Egy ilyen kulcs megvásárolható egy hardver- és szerszámboltban.

   • Ha bármit módosítania kell a gázpalack kinyitása után, az anya újbóli meghúzása előtt feltétlenül kapcsolja vissza a szelepet.

4. Forgassa balra a nyomásbeállító csavart, amíg szabadon el nem forog. Ezt minden sebességfokozatnál végezze el. A nyomáscsökkentő szelepet nyomás alá helyezés előtt zárni kell. Forgassa el a beállító csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy mentesítse a nyomást a sebességváltó rugójából.

   • Amikor a csavar szabadon forogni kezd, elég lesz, ha nem tesz jelentős erőfeszítést rá, hanem egyszerűen megérinti az ujját, hogy elforduljon.

5. Nagyon lassan nyissa ki az oxigén- és acetilénpalackok szelepeit. Ennek során látnia kell a tartály nyomásmérőit, de ne álljon a szelepek elé. Lassan nyissa ki a szelepeket, hogy megvédje magát és a berendezést az esetleges tűztől.

   Hagyja a kulcsot az acetilénszelepen, amíg az nyitva van.Így nem kell időt vesztegetnie a megfelelő csavarkulcs keresésére vészhelyzet esetén. Ha a kulcs a szelepen marad, a hengert bármikor bezárhatja.

   • Próbáljon meg mindent a munkahelye közelében tartani szükséges eszközöket hogy ne kelljen keresni őket. Tervezz előre és készletezzen a megfelelő eszközöket mielőtt folytatná.

   2. rész

   Csatlakozás gázpalackok az égőhöz

   1. Használjon kifejezetten hegesztéshez és vágáshoz tervezett tömlőket, csatlakozókat és adaptereket. Az oxigéntömlők zöldek, az acetiléntömlők pedig pirosak. Soha ne cserélje ki ezeket a tömlőket, mivel különböző gázokhoz készültek. Ha az egyik tömlő eltörik, cserélje ki egy újra – ne próbálja meg ragasztószalaggal befoltozni a sérült tömlőt.

      • Az acetilénhez természetes gumi tömítéssel ellátott tömlő megfelelő.

   2. Ne kenjen olajat vagy zsírt a tömlőkre. Minden gázcsatlakozás az égőhöz fém-fém, és nem igényel kenést vagy tömítőanyagot. Ne használjon semmilyen csőszerszámot a tömlők égőhöz való csatlakoztatásához.

      • Ne használjon túl nagy erőt a tömlők csatlakoztatásakor - ha a menetek nem fordulnak el könnyen kézzel, a menetek megsérülnek, vagy az alkatrészek nem illeszkednek egymáshoz.

   3. Csatlakoztassa az oxigéntömlőt az oxigénpalack szabályozójához és az égőhöz. Az égőfej testén vagy fogantyúján jelöléseknek kell lenniük, amelyek megmutatják, hol kell a tömlőket csatlakoztatni. A legtöbb égőnek 2 oxigénnyílása van, egy a vágófúvóka és egy az előmelegítő láng számára. Ha az égő nem rendelkezik adapterrel, amely mindkét aljzatot összeköti, akkor két oxigéntömlőre, két nyomáscsökkentőre és két oxigénpalackra lesz szüksége.

      • A legtöbb új oxi-acetilén égő beépített adapterekkel rendelkezik, de a biztonság kedvéért ellenőrizze újra a mellékelt utasításokat.

   4. Csatlakoztassa az acetiléntömlőt az acetilénpalackon lévő szűkítőhöz és a pisztolyhoz. Néha az égő nem jelzi, hogy melyik aljzatot acetilénhez szánják, és csak az oxigénellátást jelzi egyértelműen. Ebben az esetben az acetilén tömlőt olyan aljzathoz kell csatlakoztatni, amely nem oxigénellátásra szolgál.

      • Mielőtt folytatná, ellenőrizze újra az összes csatlakozást, és győződjön meg arról, hogy minden tömlő a helyén van.

   5. Húzza meg a tömlőcsatlakozásokat egy villáskulccsal. Nem elég puszta kézzel csavarni őket. Vegyen egy rögzített furatú csavarkulcsot, és biztonságosan rögzítse az oxigén- és acetiléntömlőt a fáklyához.

      • A csatlakozásokat szorosan meg kell húzni, hogy ne szivárogjon ki oxigén vagy acetilén.

      3. rész

      Ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét

      1. Zárja el az égő mindkét szelepét. Forgassa el a szabályozó csavarját az oxigénpalackkal úgy, hogy a nyomásmérő körülbelül 1 atmoszférát mutasson. Az acetilénpalackon állítsa be a szabályozót úgy, hogy a nyomásmérő körülbelül 0,7 atmoszférát mutasson.

         • A munka megkezdése előtt ellenőrizni kell a szivárgást. A szivárgó gáz károsíthatja Önt és a környezetében élőket, vagy tüzet okozhat.

      2. Ecsetelje fel a szivárgásérzékelő oldatot. Vigyen fel oldatot a palackszelepekre, a henger-reduktor csatlakozásokra és az összes tömlőcsatlakozásra. A szivárgásérzékelő oldatot megvásárolhatja egy hardverboltban, vagy elkészítheti saját magát is, ha szappant vízzel hígít, hogy meglehetősen sűrű, habos oldatot kapjon.

         • Bármilyen működő kefe jó, ha nincs olajban vagy benzinben.

      3. Ellenőrizze, hogy az oldat buborékol-e. A megjelenő buborékok azt jelzik, hogy oxigén vagy acetilén halad át a területen, és a szivárgó kötést meg kell húzni vagy teljesen ki kell cserélni. A buborékok kicsik, mint a forrásban lévő víz, vagy kisebbek, és észrevehetőek lesznek azon a tényen, hogy a tesztoldat felülete egyenetlen lesz.

         • Az oldat felhordása után várjon 1-2 percet, hogy megfelelően megnedvesítse a felületet, mielőtt ellenőrizné a szivárgást.

      4. Szüntesse meg a nyomást a rendszerben, ha gázszivárgás van. Szerelje vissza a csatlakozást vagy húzza meg az anyákat, és vigye fel újra a tesztoldatot. Az ellenőrzés után ne felejtse el elzárni az oxigén- és acetilénpalackok szelepeit.

         • Ha a szivárgó területek ellenőrzése és újbóli rögzítése után a tesztoldat továbbra is buborékol, ez arra utalhat, hogy szivárgó tömlője van, és a folytatás előtt újat kell vásárolnia.

      4. rész

      Szerezze meg a megfelelő munkanyomást

      1. Forgassa el a szabályozó csavarját az oxigénpalackkal együtt. Lassan forgassa el a csavart, amíg el nem éri a kívánt nyomást. Látni fogja a nyomásértéket a kimeneti nyomásmérőn. Ezután zárja el az égő oxigénszelepét. Ha vágópisztolyt használ, csak a vágó oxigénszelepet nyissa ki. Ha vágófejet használ, nyissa ki az oxigénszelepet a pisztoly fogantyúján és a vágó oxigénszelepet a fejen.

         • Ne állítsa a nyomást magasabbra, mint az égőhöz mellékelt útmutatóban javasolt.

      2. Állítsa be az acetilénpalack szabályozójának állítócsavarját a kívánt nyomás eléréséhez. Ne lépje túl az 1 atmoszférát. Amikor a nyomás eléri a kívánt értéket, azonnal zárja el az acetilénszelepet. Ne nyissa ki a szelepet egy teljes fordulatnál többször.

Az oxi-acetilén hegesztést autogénnek nevezik, mivel ugyanabból a fémből köt össze alkatrészeket megolvasztással. A merev egyrészes csatlakozást az összekapcsolandó részek éleinek helyi megolvasztásával hozzuk létre, ha oxi-acetilén égő lánggal hevítjük. Az így kapott folyékony fém egy elválaszthatatlan olvadékot képez, amelybe szükség esetén töltőfémet vezetnek be.

Az oxi-acetilén fáklya lángja az acetilén egy másik gázban - oxigénben történő elégetésével jön létre.

Az acetilént acetiléngenerátorokban állítják elő, és azonnal felhasználják. Az oxigénhez hasonlóan az acetilén is lehet hengerben. A hengerből a gáz áthalad a reduktoron, majd belekeveredik a hegesztőpisztolyba, melynek kimeneténél meggyullad, oxi-acetilén lángot hozva létre.

Az acetilén előállításának alapanyaga a kalcium-karbid és a víz. A kalcium-karbid szilárd anyag kinézetés a kőre emlékeztető keménység. A szén és més kombinálásával nyerik elektromos sütő 3000°C hőmérsékleten. Ezután összetörik és hordókba rakják, ami jelzi a kövek méretét, ami a karbid generátorokban való felhasználásának fontos jellemzője. A hordót hermetikusan le kell zárni, mivel a kalcium-karbid erősen elnyeli a levegőben lévő vízgőzt. Ugyanakkor a reakciósebesség sokkal lassabb, mint a generátorban, azonban ennek eredményeként acetilén is keletkezik, amely a hordóban lévő levegővel keveredve robbanásveszélyes keveréket képezhet.

Az acetilént kalcium-karbid vízzel való reakciójával állítják elő. Ennek a gáznak különleges szaga van, ami különösen azokban a generátorokban fordul elő, amelyekben az acetilént nem tisztítják hidrogén-szulfidtól. A test hegesztésénél általában kontaktgenerátorokat használnak. magas nyomású. A generátorok merev gázmérővel készülnek, és vízzel feltölthető kamrával rendelkeznek. Az acetilén nyomásának növekedésével a vizet a nyomáskamrába préseli, és elválasztja a vizet a kalcium-karbiddal való érintkezéstől. Amikor a gázmérőben a nyomás csökken, a víztükör felemelkedik, és a reakció folytatódik. A keletkező mész kicsapódik a tartály aljára, és a generátor minden feltöltésekor el kell távolítani. A szárazszelepeket és a víztömítéseket úgy tervezték, hogy megakadályozzák az oxigén visszajutását a gázmérőbe. A hengerekben az acetilént acetonban oldják, amelyet porózus szövettel impregnálnak. A maximális hengerűrtartalom 1000 l/h.

Az autószervizekben, kapacitásuktól függően, acetilén generátorokat használnak - helyhez kötött vagy mobil. A mobilok közül az ASM-1.25-3 márkájú egyállomásos acetilén generátorok találták a legnagyobb felhasználást; DIA-1,25; ANV-1.25 1,25 m 3 / h kapacitással. A helyhez kötöttek közül a GRK-10-68 márkájú, 10 m 3 / h kapacitású generátorokat használják. Ebben az esetben a hegesztőállomásokat központi elosztóvezetékeken keresztül látják el acetilénnel.

A gázhegesztő állomások működésének biztosítására széles körben használják a cseppfolyósított gázzal, beleértve az acetilént is, tartalmazó palackokat. Az acetilént 100 vagy BAS-158 típusú palackokban szállítják, az oxigént pedig a 150 és 150 literes típusú palackokban. A szén-dioxid tárolása és szállítása 150-es típusú palackokban történik.

A palackból vett gáz nyomásának csökkentésére szolgáló reduktorokat 18 szabvány méretben gyártják (különböző nyomásokhoz és kapacitásokhoz). A karosszériarészek lánghegesztéséhez DKP-1-65 márkájú hajtóműveket használnak - oxigénhez, DAP-1-65 - acetilénhez, DZD-1-59M - szén-dioxid. Az oszlopok központi oxigénellátásához az elosztó rámpákról a KRR 61 márkájú rámpa szűkítőket használják.

A tömlők vulkanizált gumiból készülnek, szövetréteggel vagy fonalfonattal, kívül gumiréteggel. A tömlőket három típusban gyártják: I. típusú - acetilénhez, legfeljebb 0,608 MPa üzemi nyomással; II típusú - benzinhez és kerozinhoz, legfeljebb 0,608 MPa üzemi nyomással; III típusú - oxigénhez, amelynek üzemi nyomása legfeljebb 1,520 MPa.

Égőkhöz alacsony fogyasztásúégőkhöz könnyű, 6 mm belső átmérőjű tömlőket használnak nagy teljesítményű 16 és 18 mm belső átmérővel.

Az acetilén tömlők külső rétege piros, a tömlők a folyékony üzemanyag- sárga, oxigénhez - kék. A tömlő hosszának hengerről történő munkavégzéskor legalább 8 m-nek, generátorról történő munkavégzés esetén pedig legalább 10 m-nek kell lennie.

A hegesztőpisztolyok a kézi gázhegesztés fő eszközei. Lehetővé teszik a beállítást hőenergia lángot az éghető gáz és oxigén áramlásának megváltoztatásával.

Vékony fémlemezek (0,2-4 mm) hegesztéséhez kis teljesítményű égőket (G2; GS-2; "Asterisk"; "Baby") használnak 0-ás számú heggyel; egy; 2; 3. A kisméretű égők tömege 360-400 g, és 6 mm belső átmérőjű tömlőkkel való használatra készült.

A gázláng hegesztés hátrányai közé tartozik a tűz- és robbanásveszély fokozott lehetősége, a munkahelyek fokozott gázszennyezettsége. Ezen túlmenően a vékonylemez testrészek hegesztésekor ezek jelentős vetemedése, túlmelegedése és kiégése figyelhető meg. Az ilyen felületek igény szerinti befejezésének bonyolultsága bemutatás magas, és a hegesztési kötés élettartama alacsony a rossz korrózióállóság miatt.

Az égőben lévő acetilént oxigén szívja fel, amely nagy sebességgel hagyja el az injektort. A táguló csatornában a gázok keverednek. Különböző fúvókák készlete különböző hőintenzitású lángot biztosít. A hegesztési zóna egy hegyes láng.

A hegesztéshez szükséges élek előkészítése a hegesztendő fém vastagságának és az alkalmazott hegesztési módszernek a figyelembevételével történik. A gyakorlatban az autókarosszériamunkákban a gázhegesztést vékony lemezeken végzik. A hegesztés utáni kiegyenesíthetőség érdekében a hegesztendő lemezeket ugyanabba a síkba kell beállítani. Az ebben az esetben alkalmazott hegesztési módszert baloldali hegesztésnek nevezzük.

Ahol lehetséges, és különösen a nagy megbízhatóságú hegesztéshez, például a hegesztéshez, függőleges kettős varratú hegesztést alkalmaznak.

A belső vagy külső sarkok hegesztése nem teszi lehetővé a varratok kiegyenesítését vékony lapok, azonban nagyon hasznos lehet csövek csatlakoztatásakor.

Jelenleg a 2 mm-es vagy annál nagyobb vastagságú lemezeket általában ívhegesztéssel hegesztik.

A vékony lemezek hegesztésre való előkészítése nagyon egyszerű. A lapok széleit ollóval vagy fűrésszel vágják le, amely egyenes vágást biztosít. A lapok szorosan egymáshoz vannak rögzítve. Ha a lapok nem illeszkednek pontosan, akkor szétválasztják és beállítják, majd újra összeillesztik a hegesztéshez. Ha a varratnak egy sarokban kell elhelyezkednie, akkor az alkatrész alakjától függően célszerű olyan módszert alkalmazni, amelyben az egyik lap hajlított élének tompahegesztése egy másik lap egyenes élével történhet. , előrelátva a későbbi kiegyenesedést.

A hegesztő, aki jobb kézzel dolgozik, bent tartja a pisztolyt jobb kéz, miközben az égő a hegesztési varrat tengelye mentén helyezkedik el, megdöntve azt úgy, hogy a láng balra irányuljon. A láng végét körülbelül 1 mm távolságra kell tartani az olvadt fémtükörtől. Az égő jobbról balra mozgatható. Ebben az esetben a fúvóka az elkészült hegesztés felé billen, és a lángsugár felmelegíti a hegesztővezetéket.

A gyakorlatban néha nem lehet keresztirányú hegesztést végrehajtani. A pisztolyfúvóka mozgási irányától függetlenül mindig az elkészült varrat felé billen.

Ha a hegesztést töltőfémmel végezzük, akkor azt szimmetrikusan tartják a fúvókához, rövid, gyors mozdulatokkal bemerítve a töltőfém végét az olvadt hegesztési fémbe.

A töltőfém nélküli hegesztést különösen a karosszéria-bádogos munkákban alkalmazzák. A bal oldali hosszhegesztés módszerét gyakran testhegesztésnek nevezik.

Ponthegesztés. Ez egy előzetes ragasztás, amely abból áll, hogy a két összekapcsolandó részt rövid hegesztési vonalakkal rögzítjük, amelyeket hegesztési pontoknak nevezünk. Ezek a pontok tartják a helyükön az éleket a hegesztési folyamat során. A hegesztési pontoknak elég erősnek kell lenniük ahhoz, hogy ne törjenek el a hegesztés során bekövetkező tágulás miatt. A hegesztési pontok azonban ne legyenek hosszúak, hogy könnyen megsemmisülhessenek, amikor az alkatrészeket módosítani kell. A hegesztési pontok nem haladhatják meg nagymértékben a hegesztendő alkatrész vastagságát, hogy ne zavarják a végső hegesztési folyamatot. Az első pontot lehetőleg a hegesztési vonal közepén végezzük.

Ha a hegesztés sarkot képez, akkor az első pontot a sarok csúcsán kell megtenni. Ha a hegesztés célja egy törés javítása, akkor az első ponthegesztést azon a ponton kell elvégezni, ahol a törés a lemezen kezdődött. Továbbá a hegesztési pontokat a hegesztendő lemez 30 vastagságában helyezik el, azonban a legtöbb esetben ezeket egymáshoz kell közelíteni (sűrített ponthegesztés).

A hegesztési pontokat az elsőtől kezdve végezzük, az égőt a pontok által nem rögzített területek irányába irányítva. Melegítéskor a szélek szétválnak, de lehűtve az olvadást követően zsugorodás következik be, aminek következtében a szélek összefolynak.

Ne először a varrat két végét, majd a közbenső pontokat pöttyözze be, mert ez ellentétes irányú tágulást okoz, ami az élek deformálódásához vezet, ami akár keresztezésüket, akár a helyszint változását okozza.

Zárt téglalap alakú varratok pontjaival történő hegesztéskor először a két legtöbb ponton kell pontot tenni lapos oldalak, amelyek egymással szemben helyezkednek el, majd a másik két domborúbb oldalon, mivel az elkerülhetetlen becsípődés következtében a nyúlás okozta deformáció átmenetileg hangsúlyossá válik a középpontban.

A töltőfém nélküli ponthegesztésnél a láng hegyét közelebb hozzák a szélekhez és megolvadnak.

Ha az egyes élek olvadt fémeit nehéz összekapcsolni, kissé meg kell emelni a fáklyát, ami általában egyetlen olvadt fém kialakulásához vezet. A hegesztési pontot hagyni kell megkeményedni, amíg el nem feketévé válik.

Ha az élek elhelyezkedésének szintje sérül, vagy a pontokkal nem ragadt élek átfedik egymást, akkor az utolsó pontot ki kell egyenesíteni. Ha a pontatlan élek túl vastagok, az utolsó pontot teljesen le kell hűteni, ami a fém maximális zsugorodásához vezet. Ha ez nem bizonyul elegendőnek, a hegesztést szorosabban elhelyezett pontokkal kell elvégezni, kis töltőfémcseppeket megolvasztva.

A hegesztés sokkal könnyebb, ha a szegélyezést és a pontozást nagyon óvatosan végezzük. Ugyanúgy lehetséges a testrészek hegesztése is, pontok ragadása nélkül. Az egyik hegesztendő lemez álló helyzetben, a másik pedig azonnal hegesztésre kerül, egyik kezében a pisztolyt tartva, a másik kezével pedig úgy vezetve a hegesztendő lapot, hogy a lap széle pontosan be legyen állítva a hegesztéshez.

Hegesztés vízszintes testrészeken. Az ilyen hegesztéshez, valamint a tapadóhegesztéshez a hegesztési varrat vastagságának megfelelő fúvókát kell felszerelni a pisztolyra. A normál gázfogyasztás 1 mm hegesztési vastagságonként 100 l/h. A gyakorlatban a szabványos áramlási sebesség 50-70 liter. Kisebb égő esetén kisebb áramlási sebesség is elfogadható. Valójában a karosszéria burkolata autók 1 mm-nél kisebb vastagságú.

A pontragasztás után a teljes hegesztési pontokkal összekötött hézagvonalat le kell vágni. Nem kezdheti el a hegesztést a lap szélétől, mivel az élek eltérnek. Kezdje el a hegesztést a varrat belsejéből, és menjen a lap széléhez, azaz. végezze el az élt. Ezután a szélétől kezdve hegesztenek, és a másik élre vezetik.

Ha a hegesztendő kivágás sarok alakú, akkor a hegesztés a sarok tetejétől kezdődik és az egyik, majd a másik él felé vezeti. Ha egy alkatrészt hegesztenek, lyukat képezve a panel közepén, akkor két ellentétes oldalt párban hegesztenek. Hegesztés előtt a lángot gondosan beállítjuk, majd a fémfelülettől kb. 1 mm távolságra hozzák. A fúvóka körülbelül 45°-os szögben van megdöntve a varrat tengelyéhez képest. Amint a fém megolvad, a fáklya egyenletesen, oldalirányú elmozdulás nélkül mozog. Fenntartja a fém normál olvadását az előtolási sebesség változtatásával és a fáklya szögének beállításával.

A fúvóka dőlésszögének növekedésével az olvadt fémzóna behatolása csökken. Ezért hegesztéskor a fúvóka dőlésszöge 15-45°-on belül változik. A hegesztés során véletlenül keletkezett lyuk kitöltésére minden esetben készen kell állnia egy töltőfém rúdnak.

Val vel belül a hegesztési varrat vékony, folyamatosan olvadt fémvonal legyen. A hegesztésnek rendelkeznie kell kis szélesség- a varrat szélessége körülbelül 3-4 vastagságú legyen a hegesztendő lemeztől. A hegesztés után a fémet hagyjuk lehűlni anélkül, hogy nedvesítené. A hegesztési varratokat és a karimákat ezután ki kell egyenesíteni, ügyelve arra, hogy a fém ne nyúljon meg nagyon.

A bal oldali hegesztés kicsit másképp néz ki.

Az autó nem eltávolítható részein használják, különösen akkor, ha az alkatrészt nem lehet úgy elhelyezni, hogy vízszintes hegesztést hozzon létre.

Más szóval, a hegesztés elhelyezhető egy ferde ill függőleges sík. Ennek a hegesztésnek a végrehajtásához, amelyet helyben hegesztésnek is neveznek, egy fúvókát szerelnek fel, amelynek termelékenysége körülbelül 30%-kal kisebb, mint az azonos vastagságú lemezek vízszintes hegesztésénél.

Függőleges kettős varratú hegesztés. Ez a nagy megbízhatóságú hegesztési mód csak belső alkatrészek, például hegesztési hegesztésre alkalmas. 60 l/h áramlási sebességű fúvókát használnak. A hegesztési pontokkal történő ragasztáshoz a lemezek közötti hézagot két vastagságnak kell tekinteni. A fáklyát körülbelül 30°-os szögben tartják a vízszinteshez képest, a töltőfémet pedig 20°-os szögben tartják a vízszinteshez képest.

Ellentétben azzal, amit más módszereknél meghatároztak, a hegesztés a furat létrehozásával kezdődik. Ezután indítsa el az égő és a töltőanyag áramlását. A lyukat a hegesztési folyamat során fenn kell tartani. Így az olvadt fémet a lyuk visszatartja a megszilárdulási folyamat során, az olvadt fém behatolása a varratba biztos.

Hegesztés a belső sarkon. A pisztolyt ugyanabba az irányba mozgatjuk, mint a bal oldali hegesztésnél. Szereljen be egy 125 l/h áramlási sebességű fúvókát. A fúvókát 45°-os szögben megdöntjük, és a felezővonalon átmenő síkban tartják belső sarok. A töltőfémet szimmetrikusan, ugyanabban a szögben helyezik el, és a körív egy kis szakaszán mozgatják, hogy kitöltsék a hegesztést a függőleges lemez mentén, majd a varrat többi részét. Ez azért történik, hogy kompenzálja a folyékony fém áramlását a vízszintes lemezre, aminek következtében a függőleges lapon hornyok és néha lyukak képződhetnek.

Ha szükséges, a két összekapcsolt él egyenletes olvadása érdekében az égőfúvóka helyét módosítani kell. Lehetőség szerint a hegesztendő alkatrészeket úgy helyezzük el, hogy a varrat olvadt fém felülete vízszintes legyen. Ebben az esetben a hegesztés könnyebb.

Külső sarok hegesztés. Égőmozgás at ez a módszer ugyanúgy kell végrehajtani, mint a bal oldali hegesztésnél. Használjon 75 l/h áramlási sebességű fúvókát. A hegesztendő lemezeket úgy kell elhelyezni, hogy élük letörést képezzen. A hegesztendő részeket lehetőleg úgy helyezze el, hogy a letörés sík legyen. Ellenkező esetben a fáklya fúvókáját szinte vízszintesen kell tartani, ami befogja az olvadt fémet.

Ez a hegesztési módszer töltőfémmel vagy anélkül is alkalmazható. A hegesztési varrat nehezen kiegyenesíthető, ezért a varrat széle deformálódik.

A hegesztési hőmérséklet hatása a hegesztendő alkatrészekre. A fémet helyi olvasztásra hozó hevítés helyileg jelentős nyúlást okoz, miközben a fém halmazállapota szilárdból képlékenysé, majd pasztaszerűvé, végül folyékonyvá változik. A folyékony fém zóna mögött megkezdődik a fém lehűlése, ami a térfogat csökkenéséhez - zsugorodáshoz - vezet, amíg a fém folyékony halmazállapotból pépes, majd képlékeny és szilárd halmazállapotúvá válik.

Kísérletileg bármely műhelyben elérhető szerszámokkal megfigyelhető a nyúlás és zsugorodás hatása. Vegyük egy kis bilincs C alakú testét, ahol a test vállai közötti távolság például 70 mm. Vágjon két mintát egy 1,5 vagy 2 mm vastag lapból. Az egyik A minta szélessége 15 mm, a másik B minta szélessége 60 mm. A minták hosszát a bilincs karjai közötti távolsággal kell megválasztani. A mintát úgy állítják be, hogy erőfeszítés nélkül és rés nélkül kerüljön be a bilincsbe.

Most már lehet kísérletezni. Egy keskenyebb A mintát helyezünk a bilincstest karjai közé. Vigye fel az égő lángját úgy, hogy a minta középső része felmelegedjen. Hő hatására a minta kitágul és megnyúlik, azonban a minta végeinek mozgása blokkolva van, így a bilincs testéhez támaszkodnak. Ennek eredményeként a minta meghajlik. Ha azonban a hőmérséklet kis terület eléri az 550 °C-ot és kipirosodik, ennek a területnek a plaszticitása miatt a kihajlás okozta deformáció ezen a területen koncentrálódik és állandósul. Lehűlés után a minta megtartja alakját. Az eredeti formához képest a minta kihajlása 3 mm, a hossza kb. 0,5 mm-rel rövidül.

Ezután a B mintát úgy szereljük fel, hogy az egyik vége egy síkban legyen a bilincs végeivel. Felmelegítik, mint az előző esetben, a szalagszakasz központi részét, amely összeköti a bilincs két karját. A minta kis hosszirányú elhajlása következik be, de sokkal kisebb, mint az előző esetben, mivel a minta többi része lassabban melegszik fel és blokkolja a fűtött zónát.

Amint a fémet vörösen melegítik, a minta enyhe hosszirányú elhajlást kap. A bilincs karjai közötti fém hossza állandó marad, a megnyúlás pedig vastagságnövekedéssel jár.

Lehűtve a vastagodás megmarad, bár mérete nem akkora, hogy a lapot nagyra tapintva látni lehessen, ill. mutatóujjait enyhe duzzanatot érezhet. A fűtött terület melletti fém a középpontjába húzódik. A minta eredeti alakjának visszaállításához elegendő a megvastagodott területet kalapáccsal leverni, és az eredeti vastagságra hozni.

Próbáljuk meg átültetni ezt a tapasztalatot a gyakorlatba. A ponthegesztéssel történő csatlakozásnál azt figyeljük meg, hogy amint a fém felmelegszik, a két összekapcsolt él megnyúlik, amelyek egymáshoz nyomódnak, hosszuk megnő, a szabad élek átmenetileg eltávolodnak. Így a hegesztési pontok zónájában az összekapcsolt élek fémének részleges elmozdulása következik be. Lehűléskor a ponthegesztések összehúzzák a két lapot, és a nem hegesztett élek átfedéséhez vezethetnek. Ez a jelenség az utolsó hegesztési pont csuklós ütésekkel történő enyhe ütögetésével kiküszöbölhető. Ha a hegesztett pontok által megragadott részek össze vannak hegesztve, akkor a hegesztéskor a végüktől a végig beépített élek kitágulnak. Amíg a fém el nem éri az 500°C-os hőmérsékletet, egy kis fűtött felület megnyúlása a teljes lemez deformációját okozza, feltéve, hogy az vékony (autó karosszériák lemeze) és könnyen deformálódik az előforma irányában. Ha a laprész alakja domború, akkor a lapot felemeljük. Ha a forma homorú, akkor a lap meghajlik. Miután a hevítési hőmérséklet eléri az 500°C-ot, a fém képlékeny lesz és végig deformálódik. A hőmérséklet növekedése extrudálással jár, azaz. a fém megvastagodása, amelyet azután a hegesztés elnyel. A folyékony fémolvadék mögött a korábban megolvadt fém hűlni kezd és folyamatosan pépes állapotba kerül, majd térfogatcsökkenéssel (zsugorodás) képlékeny és szilárd állapotba kerül.

Pépes állapotban a fémnek nincs szilárdsága. Ezért a pasztaszerű fém mögött nagyon erős zónát kell kialakítani, hogy a közvetlen közelében található folyékony olvadékzóna megnyúlása ne okozza a fém szétválását. Ez az oka annak, hogy a szegély kész folyamatos varrás a lapok széle felé. Ezután a hegesztést a karima elejétől a hegesztendő lapok második vége felé kell elvégezni. Ha repedést kell hegeszteni, akkor a repedés vége karima szerepét tölti be.

A hegesztési varrat hűtése során a fém térfogata csökken, és megfeszíti a környező fémet. Amíg a hegesztett fém képlékeny, megnyúlhat, de 500° alatti hőmérsékleten zsugorodik (zsugorodik), és a szomszédos fém megnyúlását és deformációját okozza. Ezért szükséges a hegesztés kiegyenesítése, amely lehetővé teszi a fém belső egyensúlyának helyreállítását.

Lassú lehűlés után (pl lágyacél) a bádogos fogja az üllőt, erővel rányomja a varrat egyik oldalára, és kalapáccsal rövid csuklós ütésekkel megütögeti a varratot, hogy csökkentse a hegesztési zóna vastagságát, ami a felület növekedéséhez vezet állandó hangerő. A hegesztési varrat felülete kiegyenlített, a fém pedig edzett, ami nagymértékben növeli a mechanikai szilárdságát.

Megjegyzendő, hogy ha a kalapálás túl durva, akkor szinte biztos, hogy a fém megnyúlása túl nagy lesz, ami felhólyagosodást eredményez, ami a bádogosok által jól ismert hiba. Ezt a hibát zsugorodási pontok elvégzésével kell kiküszöbölni.

Az alakváltozások sokkal kisebbek lesznek, ha a lemezek szabadon megnyúlhatnak. Ezért minden lehetséges esetben a hegesztést előzetes hegesztési pontokkal történő ragasztás nélkül végezzük. Ugyanezen okból lehetetlen bizonyos alkatrészek rögzítése a hegesztési folyamat során, például az állványon rögzített sérült testrész cseréjekor. Miután az alkatrészt ponthegesztéssel felragasztották, hegesztéshez meg kell lazítani, majd a végső kiegyenesítéshez újra rögzíteni kell, hogy a fém visszanyerje formáját és belső egyensúlyát.

A hegesztési varrat kalapálása csak tompahegesztett lemezeken történik. Lapos vagy ívelt területeken is elvégezhető, de nem szabad kalapálni élvarratokra, sarokvarratokra vagy átfedésekre.

Általánosságban elmondható, hogy a tágulási és zsugorodási folyamat hatása összetettebb, mint az ebben a részben látható. A szakértőknek azonban elmondták testmunka elég.

Hibák az oxigén-acetilén hegesztésnél. A fő hiba ebben az esetben a behatolás hiánya, ami a nagy mozgási sebesség miatt következik be, amelynél a fém nem olvad meg teljes vastagságában. A hegesztés rossz oldalának vizsgálatakor nem lesz nyoma a fém behatolásának.

Lapos vagy ferde hegesztéskor a jó behatolást az expandált fémzóna megjelenése határozza meg. Az olvadék felületének enyhén homorúnak kell lennie. Ha az olvadék felülete lapos és nagyon keskeny, akkor nem történt behatolás. Ha a hegesztési fémolvadék leüleped és kiszélesedik, akkor szükséges egy kis idő emelje fel a fáklyát, hogy elkerülje a fém átégését.

A töltőfémmel történő hegesztés másik fő hibája, hogy az olvadt fém a hegesztendő alkatrészek féméhez tapad, pirosra hevítve, de nem olvadt. Ez a hiba a hegesztési varrat éleinek enyhe elválasztásával látható. Ebben az esetben az elvált kötéseket újra fel kell forralni. Ez a hiba akkor is észrevehető hegesztés közben, ha a töltőfém rúd túlságosan ferde a hegesztendő alkatrészek felületéhez. A hegesztési varrat mentén kialakuló hornyokat nagyon erős lángok és nem megfelelő lerakódás okozza. A fém tulajdonságainak torzulása abban rejlik, hogy a láng eltolódása következtében szénnel telítődhet vagy oxidálódhat, ekkor a hegesztés rossz minőségű és nem állítható helyre.

Egy régi hegesztési technológia, amely mindig gyönyörű és tartós varrást eredményez, acetilén hegesztés. Ez az eljárás egy éghető gázon – az acetilénen – alapul, amelyet mindig is víz és kalcium-karbid keverésével kaptak. És ezt egy speciális, generátornak nevezett tartályban tették. A berendezéshez egy oxigénpalack, egy tömlőkészlet, egy speciális fogantyúra szerelt égő került, amelyen vezérlőszelepek találhatók. Segítségükkel szabályozták az acetilén- és oxigénellátást és -fogyasztást.

Mindig is nagy volt a felhajtás a gázgenerátorral. Minden hegesztési folyamat előtt fel kellett tölteni keményfémmel és fel kell tölteni vízzel. A hegesztés befejezése után a keveréket öntöttük, ezáltal előre nem látható anyagfelhasználást kaptunk. Manapság a szeszélyes generátorok helyett hengereket használnak, amelyeket gyárilag a szükséges nyomáson acetilénnel töltenek fel.

Az acetilénnel végzett gázhegesztés, vagy inkább annak minősége, az égőtől függ. Pontos méretválasztásától kezdve, az üregébe való hozzáértő gázellátástól. Ami a méreteket illeti, az égők nullától ötig vannak jelölve. Ebben az esetben a "0" a legkisebb méret, az "5" pedig a legnagyobb. Itt elsősorban a lyuk méretére vonatkozik. És minél nagyobb, annál szélesebb lesz a hegesztési varrat a hegesztés után, és ennek megfelelően a gázkeverék fogyasztása nagyobb.

Ezért, amikor elkezdi a fémdarabokat acetilénnel hegeszteni, először meg kell győződnie arról, hogy a csúcs (száma) megfelel-e annak a fúvókának, amelyen keresztül az éghető gázkeveréket szállítják.

Hegesztési technológia

Az acetilén hegesztése előtt meg kell nyitni az acetiléngáz betáplálását, amíg éles specifikus szag nem jelenik meg. Az égőt meggyújtják, majd fokozatosan kell oxigént adagolni, amíg stabil kék láng nem képződik. Felhívjuk figyelmét, hogy minden hengerre reduktorok vannak felszerelve: acetilén és oxigén. Tehát mindkét gáz adagolásakor 2-4 atm nyomású betáplálást kell felszerelni egy acetilénpalackra, és legfeljebb 2 atm oxigént. Nincs értelme a nyomás növelésének, mert ez az éghető keverék helytelen beállításához vezet.

A vasfémek hegesztésekor általában a hegesztők állítják be az úgynevezett semleges lángot. Három szabad szemmel jól látható részből áll:

• Belül van a mag, élénkkék színű, gyakran zöldes árnyalattal.
• Ezután jön a helyreállító láng. Ez az úgynevezett munkaterület, amely halványkék színű.
• A tetején pedig egy lángos fáklya. És ő is munkás.

Összességében a szakértők az acetilén hegesztőláng négy fajtáját jegyzik meg, de a leggyakrabban a semleges típust használják. Helyesen kell beállítani. És ha a beállítást írástudatlanul hajtották végre, akkor az acetilénnel történő hegesztés nem főzi meg a fémet, hanem vágja. Nagyon fontos, hogy az égő lángja ne legyen hosszú és narancssárga hegyű. Egy ilyen láng többlet szenet juttat a felhevített fémbe. És ez a kémiai elem a hegesztési folyamathoz nem a legjobb mutató.

Hegesztési módszerek

Kétféle hegesztés létezik: „magadról” és „távolról”. Az első esetben először a vágópisztoly mozog, a hegesztőmedencét a kívánt hőmérsékletre melegíti, majd a töltőhuzalt. Ebben az esetben szükséges, hogy az égő lángja 45 ° -os szögben kerüljön a hegesztési zónába. Az égőnek körben vagy félkörben kell mozognia a varrat mentén, az adaléknak lépést kell tartania a lánggal és be kell mozdulnia a hegesztési zónába.

A második esetben éppen ellenkezőleg, a töltőrúd az égő előtt mozog. Általában vastag fém nyersdarabokat hegesztenek ilyen módon. Mivel az alapfém és az adalék megolvadásának folyamata egyszerre megy végbe, és a kevert olvadt fém teljesen kitölti a hegesztőmedencét. De a legfontosabb ennél a csatlakozási módnál a két fém egyenletes keveredésének elérése. Ha a kölcsönös behatolás gyenge, akkor a varrás rossz minőségű lesz.

Mellesleg, a fémek áthatolása, tudományos módon, áthatolás, pusztán külsőleg csúnyának tűnhet, ugyanakkor az összekötő varrat szilárdsága a lehető legnagyobb lesz. És fordítva, egy gyönyörű varrás nem nyújt jó minőség hegesztett kötés. Ebben az esetben a szépség megtévesztő lehet. De annak érdekében, hogy az eredmény garantált legyen, minimálisra kell állítani a munkadarabok közötti rést, valamint ugyanebből a célból előzetes ragasztásokat kell végezni - a rés csökkentése érdekében.

A gázhegesztés jellemzői

Az oxi-acetilén hegesztésnek három fő paramétere van, amelyek befolyásolják a végeredmény minőségét. Ez a tűz (láng) ereje, ez az égő hegesztési felületéhez viszonyított szöge, a felhasznált töltőrúd átmérője.

Az égő láng erejét a fém termofizikai tulajdonságaitól és a hegesztendő munkadarabok vastagságától függően választjuk meg. A függőség a következő: minél vastagabbak az alkatrészek, annál nagyobb a fémük hővezető képessége és olvadáspontja, annál nagyobb legyen az égő lángjának teljesítménye. Ez utóbbit a gázkeverék áramlási sebessége határozza meg. Minél nagyobb az áramlás, annál nagyobb a teljesítmény. Minden fémtípushoz saját teljesítményjelző van kiválasztva. Vannak képletek, amelyek alapján ez meghatározható. A fő függőség a hegesztendő munkadarabok vastagsága.

• Vasfémeknél (acél és öntöttvas) a teljesítmény a (100-150) n tartományba esik, ahol n az alkatrész vastagsága.
• Színesfémek, például réz esetében a tartomány (150-200) n.

A láng erejének, valamint a gázfogyasztásnak van egy mértékegysége - l / h.

Ami az égő dőlésszögét illeti, az az összeillesztendő termékek vastagságától függően is változik. Például, ha a vastagság 1 és 15 mm között változik, akkor a dőlésszög 10 és 80 ° között változik. És minél vastagabb a fém, annál nagyobb a dőlésszög. De a hegesztés legelején fenn kell tartani a maximális dőlésszöget, akár 90 ° -ig is, mert ennél az értéknél az összeillesztendő részek gyorsabban felmelegednek, és gyorsabban alakul ki a hegesztési medence.

A töltőrúd átmérőjét is a munkadarabok vastagságától függően választják ki. A meghatározási képlet egyszerű: a vastagság fele plusz egy milliméter. Például, ha 4 mm vastagságú alkatrészeket hegesztenek össze, akkor ezek csatlakoztatásához 3 mm átmérőjű adalékra van szükség.

Előnyök és hátrányok

A gázhegesztés előnyei a következők:

• Teljes függetlenség az elektromosságtól.
• A hegesztőmedence hőmérsékletének megváltoztatása csak a láng irányának szögének, azaz az égő helyének megváltoztatásával.
• Az égési sérülések elkerülése a hegesztési felület és a pisztoly távolságának változtatásával.
• Az acetilénhegesztéshez használt készülék és minden berendezés mobil.

De ennek a technológiának vannak hátrányai is.

• A hegesztési folyamat alacsony termelékenysége.
• Elég nagy tér fűtés, ami leggyakrabban magát az alapfémet is negatívan befolyásolja.
• A hegesztési munkákhoz magasan képzett hegesztőre van szükség.
• Kereskedelmi forgalomban ritkán használt.

Leggyakrabban az acetilén gázhegesztést használják vékony falú munkadarabok összekapcsolására. Például vékony falú csövek összekötésére, ahol nem lehet folyasztószert vagy védőgázt belülről használni. Feltétlenül nézze meg az oktatóvideót, az acetilénhegesztés végrehajtásának szabályait.