KRESZ-t megsértett előzés egy vasúti átjáróban. Mit fenyeget az előzés egy vasúti átjárónál
A vasúti átjárón történő hibás átkelés kizárást vonhat maga után. Ez a helyzet a vezető és az utasok életét veszélyezteti, ezért a büntetés megfelelő lesz. A vasúti átjáróért járó büntetés változhat. Értéke a közlekedési szabálysértés besorolásától függ.
Mire büntetnek leggyakrabban?
Leggyakrabban vasúti átjárón való átkeléskor kapnak pénzbírságot a piros lámpán való áthaladásért. Ez a szabálysértés fenyegetheti az autó tulajdonosát jogfosztás háromtól hat hónapig terjedő időtartamra... Ismételt szabálysértés esetén a vezetői engedély 1 évre elvehető.
A KRESZ 15.4. pontja rögzíti, hogy sorompó megléte esetén a járművezető köteles a járművet a vasúti sínek előtt öt méterrel megállítani. A sorompó hiánya arra kötelezi a járművezetőt, hogy a legközelebbi síntől tíz méterre álljon meg.
Vannak azonban olyan helyzetek, amikor az autó tulajdonosa nem tudta megállítani az autót egy bizonyos ponton, és nincs joga visszavenni (ezt bizonyítja az SDA 8.12. bekezdése, amely szerint tilos tolatás vasúti kereszteződésen). A sofőr pénzbírságot kap. A büntetés némileg mérséklése érdekében a jegyzőkönyvben rögzíthető, hogy a sorompó nyitva volt, tiltó jelzés nem volt. Ez segít elkerülni a piros lámpás átkelés büntetését.
Kerülés és előzés egy vasúti átjáróban
A közlekedési szabályok tiltják a kereszteződésben a szembejövő sávba való kitéréssel történő kitérést. Ez a tilalom a kis szélességű útszakaszokra vonatkozik. Ha lehetséges manővert végrehajtani anélkül, hogy a szembejövő sávba menne, akkor a cselekvés nem értelmezhető szabálysértésként. Ezek a korlátozások csak sorompóval vagy stoptáblával jelölt vasúti átjáró határain belül érvényesek.
Fontos! Figyelembe kell venni, hogy csak más járművekkel tilos körbejárni. A statikus tárgyak elkerülése ebben az összefüggésben nem tudható be a közlekedési szabályok megsértésének.
Ami a büntetést illeti, a vasúti átjáróban lévő akadály megkerülése a szembejövő sávba való kilépéssel büntetendő. 1500 rubelig terjedő bírság... Ezt a pillanatot a közigazgatási törvénykönyv 12.15. cikke tartalmazza.
Előzés a vasúti átjáróban
Az SDA 11.4 pontja kimondja, hogy vasúti átjáró közelében 100 méterrel a vágány kezdete előtt nem lehet előzni. A távolság helyes meghatározásához figyelnie kell az útjelző táblákat.
A vasúti átjáróban történő előzés büntetése változó összegű 1000 és 1500 rubel között... Ez a büntetés akkor releváns, ha a vezető megkerülte az akadályt, és a szembejövő sávba hajtott. A jármű előzése a jogok elvesztésével járhat.
Álljon meg egy vasúti átjárónál
Az SDA 12.4 pontja kimondja, hogy a vasúti átjáróban megállni tilos. Néha azonban előfordulnak vis maior helyzetek, amelyekben a megállás kényszerű. Az ilyen eseteket leggyakrabban a jármű műszaki hibája okozza. Tekintettel a nagy életveszélyre, nagyon világosan kell követni minden intézkedést.
Kezdetben minden utast le kell ejteni, és meg kell próbálni eltávolítani a járművet a sínekről. Két utasnak ellentétes irányban kell haladnia a síneken, és ha vonatot találnak, értesíteni kell a mozdonyvezetőt, ha jármű van az átjárónál. A vezetőnek ebben az időben speciális hangjelzést kell adnia.
A vasúti átjárónál való megállásért járó büntetés nem túl magas. Ez kb 500 rubel összegben... Ezt jelzi a KRESZ 12.19. pontja a megállási szabályok megsértéséről. A nem túl magas büntetés az egyik fő oka annak, hogy egy ilyen szabálysértés a gyakorlatban leggyakrabban fordul elő. Szeretném hinni, hogy a jelenlegi trend 2020-ban megváltozik.
Ellentmondásos pontok
A bírság összege az elkövetett szabálysértés értelmezésétől függ. Vannak helyzetek, amikor egy vasúti átjáró leküzdése közben egy elöl haladó autó leáll. Ebben az esetben a vezető ne hajtson rá a sínekre, amíg egy másik jármű elhagyja ezt a szakaszt. Ez a szabály csak olyan kereszteződésekre vonatkozik, amelyek hossza nem haladja meg a 7 métert. Ha az átkelőhely nagyon hosszú és több sínsorral rendelkezik, akkor a kényszermegállás KRESZ-sértésként értelmezhető.
Ebben az esetben feltétlenül fel kell tüntetni az incidens minden részletét a defektnél. Ha ez nem történik meg, akkor a járművezetőt visszavonhatják... Emellett különböző enyhítő körülmények befolyásolhatják a végső büntetés kiszabását. Ezek tartalmazzák:
- erős érzelmi szorongás a személyes körülmények miatt;
- az elkövető megbánása;
- a káros következmények megelőzése az elkövető által;
- terhes nő vagy gyermekes nő által elkövetett bűncselekmény.
Az ilyen körülmények segíthetnek, feltéve, hogy az ügy bíróság elé került. Meg kell jegyezni, hogy minden esetet külön-külön vizsgálnak meg.
Videó: Közlekedési szabályok vasúti átjárón keresztül
Mi a lényeg?
A vasúti átjáró leküzdése a vezető figyelmének koncentrálását igényli. A szabályok betartása ennek a manővernek a végrehajtása során nem a pénzbírságok elkerülésének vágya, hanem a saját életük megmentése és az utasok maximális biztonságának biztosítása.
Az egyik legveszélyesebb és legostobább dolog, amit egy sofőr csinál, az előzés egy vasúti átjárón. Veszélyes lehet, ezért soha ne tegye ezt vasúti átjárónál. Természetesen sok autós azt gondolja, hogy ezt nagyon könnyű megtenni, és maga az előzés sem jár semmilyen következménnyel. De a valóságban ez egyáltalán nem így van. Egy ilyen manőver után nagyon könnyen lehet rendkívül kellemetlen, esetleg végzetes helyzetbe kerülni. De még ha ezt elkerülik is, a sofőrt könnyen elkaphatják a közlekedési rendőrök. Az első esetben minden a vezető és az utasok sérüléseivel és halálával végződhet. A második esetben a jármű tulajdonosa elveszti jogait, és emellett jelentős összegű bírságot is kénytelen fizetni.
Mi az előzés?
Előzésnek minősül, ha az egyik jármű vezetője a többi járművet megelőzi. Vagyis mozgás van a szembejövő sávban, majd visszatérés a korábban elfoglalt sávba. Az előzés is gyorshajtás. Ezalatt az autó a hozzá tartozó szállítás sebességénél nagyobb sebességgel mozog. Egyes vezetők úgy gondolják, hogy ez nem szabálysértés, amikor egy előzési kereszteződésben kanyarodnak. így van? Nem mindig. Ha a vasúti átjáró közelében lévő kereszteződés távolsága körülbelül 100 méter, és a járművezető a szembejövő sávba hajt előzés céljából, ez szabálysértésnek minősül.
Más helyzet is lehetséges. A sofőr áthalad a vasúti átjárón, és az előtte haladó jármű megáll. Ebben az esetben az első járművet követő gép kényszerleállítása is megtörténik. Ez is durva jogsértés. Soha nem szabad kitérőt tenni, még kevésbé egy előtted előző autó mögé. Ebben az esetben 100 rubel pénzbírságot szabnak ki az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének megfelelően. 12.10 óra 2. De azt is szem előtt kell tartani, hogy ennek leggyakrabban a legsúlyosabb következményekkel járó súlyos baleset a vége. A KRESZ szerint az ilyen megállást szándékos cselekménynek kell tekinteni. Ebben az esetben nagyon nehéz lesz bizonyítani az ügyét képzett ügyvéd segítsége nélkül. Éppen ezért nagyon óvatosnak kell lenni, ha autóval közlekedik a vasúti síneken és azok közelében.
Táblák a vasúti átjárónál
A vasúti átjáróknál szinte mindig van egy tábla - előzni tilos - felirattal. Ez pedig arra utal, hogy minden autótulajdonos, aki úgy dönt, hogy előz ezen az útszakaszon, megsérti a KRESZ-t. Ezen kívül 1,1-es jelzések is előfordulhatnak az úton (keskeny folytonos vonal), ami szintén tiltja az előzést ezen a helyen. A táblák okkal vannak kihelyezve, ezért az esetleges bajok elkerülése és a biztonságos közlekedés érdekében ezeket be kell tartani.
A vasúti úton további táblák is ki vannak helyezve a járművezetők számára: egyvágányú vasút (1.3.1 jelzés) és többvágányú vasút - 1.3.2 tábla. Ezek a táblák azt jelzik, hogy az út előtt a vágányok előtt sorompó van egy vagy több sínnel. Az ilyen táblákat leggyakrabban egy közlekedési lámpa állványra vagy önállóan helyezik el, legalább 20 méterre a vágányoktól. Ha a vezető látja ezeket a jelzéseket, akkor az előzés ebben az esetben a közlekedési szabályok súlyos megsértésének minősül. Az ilyen jogsértésekért több szankció is van.
Az előzés lehetséges következményei
Azt kell mondani, hogy a vasúti átjáró az út egyik legveszélyesebb szakasza. Ezért itt rendkívül fontos a különös gondosság és odafigyelés. Ezen a szakaszon a szabálysértés nemcsak adminisztratív büntetéssel zárul, hanem leggyakrabban a vasúti átjárón történt előzés következménye súlyos következményekkel járó baleset. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a vasúti kereszteződésben az előzés tilos még az attól 100 méteren belüli vágányon is. Ilyen manővert közvetlenül az átjáró mögött lehet végrehajtani, de csak akkor, ha nincs jelzés vagy tiltó tábla.
További fontos szempont: a vasúti átjáró előtt tilos a mozdulatlan járműveket megkerülni. Főleg, ha egy ilyen manőver a szembejövő sávba való behajtással jár. A közlekedési szabályoknak megfelelően a vasúti pályákon az autósok csak a vasúti átjáróban kelhetnek át a vágányokon, míg az áthaladást vasúti kocsinak vagy mozdonynak kell biztosítania. Ezenkívül a vasúti átjárón történő utazás szabályaiban egy egész lista található azon fontos pontokról, amikor a járművezetőnek tilos az átkelőhelyre menni, köztük a következők:
- Amikor a sorompó elkezd bezáródni, vagy ha zárva van.
- Amikor kigyullad a szemafor áthaladást tiltó jelzése.
- Az átkelőtől tiltó jelzés vétele esetén.
Ide tartozik a vasúti átjáró után kialakuló torlódás is: ez megállásra kényszeríti az autót a vasúti átjárónál. Ebben az esetben a további mozgás, és még inkább az előzés rendkívül nem kívánatos és veszélyes. Ez a jogosítvány elvesztésével és pénzbírsággal járhat.
Ha az összes előzést tiltó tábla jelenlétében végrehajtották a manővert, akkor az ebben észlelt járművezetőt a KRESZ által előírt büntetés jár. Ez pénzbírság vagy vezetői engedélytől való elvonás 4 hónaptól 1 évig terjedő időtartamra. Akadály előzésénél a Közigazgatási Szabályzat - Art. 12:15 óra 3-4 óra között, a cselekményt elkövető sofőr 1 ezer és 1,5 ezer rubel közötti pénzbírsággal sújtható. Kezdeti jogsértés esetén 5 ezer rubel bírság is lehetséges. Ismételt jogsértések esetén a jogok legfeljebb egy évre minden esetben visszavonásra kerülnek. Ám az attól 100 méternél közelebb lévő vasúti átjáróban történő előzés leggyakrabban már a kezdeti szabálysértés esetén is vezetői engedély megvonásával végződik. Pénzbírságot csak a kezdeti jogsértésért szabnak ki, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének megfelelően - az Art. 4. része. 12.15. ezt minden vezetőnek szem előtt kell tartania, mielőtt ilyen veszélyes manőver mellett dönt. De bizonyos helyzetekben enyhítheti a büntetést: vannak olyan tényezők, amelyek hozzájárulnak ehhez.
Szakmai segítségért forduljon cégünk autójogászához.
Hogyan enyhíthető a büntetés?
NAK NEK 
Természetesen a legegyszerűbb megoldás nem törni. De ha ez megtörtént, akkor érdemes tudni számos enyhítő körülményről. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének megfelelően - az Art. 1. része. 4.2 Az enyhítő körülmények közé tartoznak a következők:
- Lelki izgalom bármilyen okból.
- Gyermekes terhes nő által elkövetett szabálysértés.
- Az elkövető megbánása.
Ha a szabálysértést elkövető járművezető annak minden következményét megelőzte, ez enyhítő körülménynek minősül. Az előzés esetét nem ritkán tárgyalják a bíróságon. Ebben az esetben az enyhítő körülményeket megjelölő beadvány levél segíti a büntetés enyhítését. Ha a jogsértés teljes egészében egyszer történt, akkor egy ilyen dokumentumot egy bíró mérlegel, aki talán a legegyszerűbb büntetést - a vasúti átjárónál történő előzésért - pénzbírságot szab ki. Ha az előzés megismétlődik, előfordulhat, hogy a mérséklő intézkedések nem vehetők figyelembe.
A vasúti átjárók közlekedési szabályainak megsértéséért meglehetősen súlyos szankciókat és jelentős bírságokat szabnak ki. Gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor egyszerűen senkit sem kell megbírságolni, mivel a helyzet a vezető és az utasok halálával végződik. Beszéljünk egy vasúti átjárónál (vasúti átjárónál), azon, a vasúti síneken való áthajtásról.
- - a helyzet a sofőr tapasztalatlansága miatt állhat elő, ami gyakran előfordul az autósiskolák tanulóinál, valamint a jármű meghibásodása miatt. Mindenesetre a vezetőt megbüntetik - 500 rubel;
- Akadály előzése vagy elkerülése vasúti kereszteződésben- a szembejövő sávba való kilépéssel történő előzést 5 ezerrel, az akadály megkerülését pedig az okoktól függetlenül 1500 rubel pénzbírsággal büntetik. A saját sávon belüli elkerülő út nem jár büntetéssel;
- Az átkelőhely átkelés tiltó jelzéseken egy költözéskor vagy egy közlekedési lámpánál szolgálatot teljesítő személy határozottan a vezetési jogtól való elvonást vonja maga után hat hónapig.
Többféleképpen is megtehető, valamint. A legfontosabb, hogy ne felejtsd el, hogy büntetést kell fizetni.
Ez a videó bemutatja a vasúti átjáró miatt kiszabott bírság növelésének lehetőségét:
Nagyon ritka, de ahogy a gyakorlat azt mutatja, előfordul, hogy amikor át akarsz menni az átkelőn, az előtted haladó autó hirtelen megáll, így Ön is megállásra kényszerít. Az átkelőnél való megállás pedig, ahogy valószínűleg emlékszik is, azzal fenyeget, hogy megvonják a jogosítványától.
Természetesen ha egynyomú, akkor meg lehet várni, hogy az elöl haladó autó keresztezze az utakat, és csak azután lépjen be. De ha az átkelő többvágányú? A hívott ellenőr pedig már írja is a jegyzőkönyvet. Már csak egy dolog van hátra: nem ért egyet az ellenőr következtetésével, és egyszerűen aláírja a jegyzőkönyvet.
Jelezni kell, hogy az ellenőr helytelenül értelmezi a jogsértést, mivel a megállást kényszerítettnek kell tekinteni (az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyve 12.10. cikkének 2. része), mivel akadály volt előtte. Jelezze azt is, hogy megtette az összes óvintézkedést, amelyet az SDA 15.5. pontja jelez. És ha a bíróság az Ön oldalára áll, akkor csak 1000 rubel bírsággal boldogul. Egyetértek - egyrészt a pénzbírság, másrészt a jogok megfosztása különböző fogalmak.
A jogszabály a cselekmény elkövetésekor enyhítő körülményekről is rendelkezik. Itt vannak:
- A szabálysértés idején a sofőr személyes vagy családi körülményei miatt nem megfelelő állapotban volt. Természetesen ezeket bizonyítani kell;
- A bűncselekményt terhes nő követte el, vagy kisgyermeke van;
- Az a személy, aki a bűncselekményt elkövette, őszintén megbánja. A megbánás mértékéről a bíróság dönt;
- A cselekményt elkövető tetteivel megelőzte e cselekmény káros következményeit.
Ez az anyag a vasúti átjárón való átkelés szabályaival és azok megszegéséért való felelősséggel foglalkozik. Elmondjuk, mikor kaphat bírságot egy vasúti átjáróért és mekkora az átjárója.
Hogyan kell?
A vasúti vágányok keresztezésének alapvető szabályai:
- betartani a kialakított jelzések és az alkalmazott jelölések követelményeit;
- szorosan figyelemmel kíséri a sorompó helyzetét, a jelzőlámpa jelzését és az ügyeletes vasutas parancsait;
- győződjön meg arról, hogy nincs közeledő vonat vagy más vasúti közlekedés;
- meg kell állnia a stop vonal előtt vagy egy közlekedési lámpa közelében, de legfeljebb 5 méterre a sorompótól;
- ha az átjáró nincs korláttal felszerelve, akkor a vágány kezdetétől legfeljebb 10 méterrel kell megállni.
A síneken való áthaladás közben is tilos megállni.
Miért?
- előzés a vágányokon való áthaladáskor;
- tiltó jelzés vagy a kísérő gesztusa alatt történő vezetés;
- megáll a síneken;
- a vonat áthaladása utáni mozgás megkezdése, ha a tiltó jelzések még érvényben vannak;
- speciális eszközök engedély nélküli szállítása (kasza, tárcsás borona, vetőgép stb.);
- engedély nélküli átkelés speciális járműveken, amelyek sebessége nem haladja meg a nyolc kilométert óránként;
- fordított mozgás az átkelőhely határain belül;
- a parkoló ötven méterrel közelebb van az átkelőtől.
Egy felelősség
A vasúti vágányok átkelésére vonatkozó szabályok megsértéséért való felelősség a szabálysértő szankciók kiszabását írja elő. A vasúti átjárókért kiszabott bírságok 2015-ben a következők:
- 1000 rubelt fizetnek azok az autósok, akik megállnak vagy leparkolnak az átkelőnél. Ezenkívül három hónapra, de legfeljebb hat hónapra megfoszthatják őket jogaiktól. Az ilyen jogsértés megismétlése esetén a jogok egy évre elvehetők;
- 1000-1500 rubelt fizetnek azok, akik a szembejövő sávba mennek, hogy elkerüljék az akadályt. Előzés esetén az autóst négy hónaptól egy évig terjedő időtartamra megfosztják a vezetői engedélytől;
- 1000 rubelt kell fizetni a pálya átkeléséért olyan helyeken, amelyek nincsenek felszerelve kereszteződéssel;
- 2015-ben a piros lámpánál lévő vasúti átjáró miatt kiszabható pénzbírság 1000 rubel vagy jogfosztás négy hónaptól hat hónapig terjedő időtartamra;
- átkelőhely elhagyása esetén, amelynél forgalmi dugó alakult ki, 1000 rubelt kell fizetnie.
Ellentmondásos pontok
A közlekedési rendőrség azt állítja, hogy minden átkelőhelyen videokamerák vannak felszerelve. Ha egy autós biztos az ártatlanságában, nyugodtan követelheti a bűnösségének közvetlen bizonyítékát. Nagyon gyakran az ilyen protokollokat "másolatként" írják, megváltoztatva az autó számát és a vezető nevét. Ha bíróságra kerül a sor, emlékezni kell arra, hogy a feljelentés és a jegyzőkönyv nem bizonyítja száz százalékosan az autós bűnösségét.
Sok autórajongó kap pénzbírságot, ha sorompó nélkül kel át a vasúton. Itt nem szabad elfelejteni: a vasúti pályákon való átkelésre vonatkozó szabályok figyelmen kívül hagyása súlyos szabálysértésnek minősül. Ezért a tábla követelményeinek figyelmen kívül hagyásáért a vágányokon való átkeléskor a büntetés 1000 rubel vagy a vezetői engedély elkobzása három hónaptól hat hónapig.
Felelősnek kell lennie a síneken való áthaladásért is, ismeretlen helyen. Például amikor egy autórajongó "nem hivatalos" úton halad, és a sínek keresztezik az útját. Ha az autó keresztezi őket, és a közlekedési rendőrfelügyelő észreveszi, a sofőrt felelősségre vonják.
A vasúti átjárókon való átkeléskor vitatott kérdés merülhet fel. Például amikor az elöl haladó autó elakadt. Ebben az esetben nem szabad felmenni a sínekre, amíg az elöl haladó jármű el nem hagyja azokat.
Felhívjuk figyelmét, hogy a vasúti közlekedést érintő balesetek gyakoriak azon járművezetők figyelmébe, akiknek a piros lámpás vasúti átjáró miatti bírság csekélynek tűnik, és személyes okokból szándékosan sérti meg a közlekedési szabályokat (üzleti megbeszélésről késés, időmegtakarítás stb.) súlyos következményekhez és halálhoz vezethet. A megspórolt idő nem éri meg azt a veszélyt, hogy a saját és mások életét kockáztatod.
Vasúti átjárón való áthaladásért igen jelentéktelen pénzbírságot szabnak ki - az viszont nem tény, hogy az autós egyetlen pénzbírsággal tud majd leszállni. A jogokat is elvehetik – és ez a büntetés az, ami a súlyosság szempontjából arányosnak tűnik a jogsértéssel. A vasúti átjáró szabályainak figyelmen kívül hagyásával a sofőr saját és az utasok életét is jelentős kockázatnak teszi ki – elvégre a vonattal való ütközés utáni életben maradáshoz „ingben kell születni”.
Hogyan fogják megbüntetni a sofőrt?
Az Art. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Kódexének 12. sz.-a szerint egy autós, aki piros jelzésre hajtott egy vasúti átjárót, a következővel néz szembe.
- Büntetés egy vasúti átjáró pirosba vezetéséért 1 ezer rubel összegben- abban az esetben, ha a szabálysértést a járművezető először követte el.
- A pénzbüntetés helyett alkalmazható alternatív büntetés a 3-6 hónapig tartó jogelvonás.
- 5 ezer rubel bírság vagy 1 évre szóló jogfosztás - ismételt jogsértésért. Emlékezzünk vissza, hogy az ismételt szabálysértés olyan szabálysértés, amelyet a járművezető az első elkövetéstől számított egy éven belül követ el.
A gyakorlatban az első alkalommal érkező sofőrök általában bírsággal szállnak ki - ritkán veszik el jogaikat. Jogfosztásról csak a bíróság dönthet - problémás olyan helyzetet elképzelni, hogy mindenkit bírósági eljárásra idéznének, aki továbbadja a pirosat. De ha a sofőr másodszor is szabálysértést követett el, akkor aggódnia kell – a jogosítvány hosszú időre történő elvesztésének lehetősége már nem olyan távoli.
Az átirányító jelzésért a vasúti átkelésért járó büntetés azok közé tartozik, amelyeket az autósok - ha gyorsak és 20 napon belül betartanak.
Mit mondanak a közlekedési szabályok?
A közlekedési szabályok szerint a vasúti átjárók áthaladása nem végezhető el az alábbi esetekben.
- A sorompó már le van zárva, vagy bezárni kezd. Ebben az esetben nem mindegy, hogy milyen színű a jelzőlámpa a közlekedési lámpánál.
- A közlekedési lámpánál tiltó jelzés van. Ebben az esetben nem mindegy, hogy a sorompó le van-e szállva, és egyáltalán jelen van-e ennél az átkelőnél.
- Az átkelő előtt van egy ügyeletes, aki jelzést ad a mozgás leállítására. A kísérő tiltó jelzésének többféle formája van – például ha hátat fordít a sofőrnek, és a feje fölé tartja a botot, vagy egyszerűen csak széttárja a karját. Sötétben az ügyeletes, hogy figyelmeztesse a sofőröket, pálca helyett piros lámpát használ.
- Jön a vonat. A teljes gőzzel rohanó vonat sokkal nyilvánvalóbb veszélyjel, mint a közlekedési lámpa bármely színe. Az autóst az önfenntartás ösztönének kell felhívnia a megállásra. Vonattal versenyezni sebességben teljesen meggondolatlanság.
Ha az autós nem akar pénzbírságot kapni sorompóval felszerelt vasúti átjáró vezetéséért, 5 méterrel a stopvonal vagy maga a sorompó előtt állítsa meg az autót. A forgalmi akadály nélküli vasúti átjárón való áthaladáskor a legközelebbi síntől körülbelül 10 méterre javasolt fékezni.
A sofőrnek nem számíthat arra, hogy a piroson hajtott, elkerülheti a büntetést. Bármelyik kereszteződést is választja, az autósok cselekedeteit a "Big Brother" – egy biztonsági kamera – figyeli.
Hogyan kell eljárnia az elkövetőnek, hogy megőrizze jogait?
A pénzbírság kiszabásáról vagy a bírósághoz való utalásról az a közlekedési rendőrfelügyelő dönt, aki megállította az elkövetőt. Ezért durvanak lenni egy közlekedési rendőrrel, fenyegetni és sértegetni semmiképpen sem éri meg. Ezenkívül nem kell azt írni a jegyzőkönyvbe, hogy "nem értek egyet", ha a közlekedési rendőr helyesen tükrözte a körülményeket - emlékezzen a kamerákra, amelyek megerősítik a szabálysértő kísérletét a rendfenntartók félrevezetésére. A legjobb a bűnbánat útját követni, és enyhítő körülményekre hivatkozni, amelyek lehetnek:
- személyes zavartság;
- a káros következmények megelőzése az elkövető által.
Az a sofőr, aki egy sárgára vagy egy zárósorompó alá csúszott, az ellenőrrel folytatott későbbi beszélgetés során hivatkozhat az SDA 6.14. pontjára. Ez a bekezdés kimondja, hogy a vasúti átjárón való átkelés megengedett, ha a járművezetőnek vészfékezést kell alkalmaznia a megálláshoz.
Ugyanaz az autós, aki úgy véli, hogy az ellenőrök jogellenesen állítottak ki és írtak ki bírságot (vagy megfosztották a VU-tól), ajánlott jobb ügyvédet keresni. Van esély a büntetés elkerülésére, de természetesen senki nem ad garanciát. Az olyan tényezők, mint a biztonsági kamera rossz minőségű felvétele vagy a jegyzőkönyv hibás kitöltése az ellenőr által, az autós kezére játszhatnak.
A vasúti átjáró fokozott veszéllyel jár, ezért hibás áthaladás esetén objektív felelősség terheli. A 2017-es vasúti átjáróban elkövetett szabálysértési helyzetek függvényében a közigazgatási szabálysértési kódex nemcsak pénzbírságot, hanem vezetői engedély megvonását is előírja. Ennek oka az a tény, hogy a vasúti vágányok keresztezése során nemcsak a járművezető, hanem az utasok és a többi közlekedő egészsége és élete is veszélybe kerül.
Vasúti átjáró pénzbírságok
A vasúti átjárók keresztezése során a járművezetők ugyanazokat a közlekedési szabálysértéseket követik el, ezért ma már nagyon gyakran közlekedésrendészeti felügyelők járőröznek számos vasúti szakaszon, akik elfogják a szabálysértőket és bírságolják őket.
Vessünk egy pillantást a gyakori jogsértésekre.
Előzés egy vasúti átjáróban
Gyakran előfordul, hogy egy sor türelmetlen sofőr, hogy ne akadjon el egy forgalmi dugóban, az átkelőhely előtt megelőzi a teljes autóáramot, és már az átkelőhelyen beékeli magát a saját sávjában lévő autók közé, vagy a szembejövő sávban elhalad. Érdemes megjegyezni, hogy a vasúti átjárónál van különbség az előzés és az akadályok elkerülése között.
Tehát, ha kényszerintézkedés volt az akadály megkerülése, akkor 1-1,5 ezer rubel bírságot kell fizetni.
Ha egy vasúti átjáróban a szembejövő sávban előzés történt, 5 ezer rubel bírságot szabnak ki, vagy 4-6 hónapra elveszik a vezetői engedélyt.
Nem csak magán az átkelőnél, hanem előtte, 100 méterre. Nehéz lehet pontosan meghatározni, hol kezdődik a száz méter, ezért útjelző táblákat helyeznek el.
Az 1.1 vagy 1.2 táblákat a városon belül helyezik el:
|
|
Ha ez a szakasz a városon kívüli autópályán található, akkor 100 méterre kell elhelyezni 1.4.2 (5) jel két sorral:
Átirányítási jel átadása
Minden szintbeli kereszteződés vagy csak jelzőlámpával, vagy lámpával és sorompóval van felszerelve. Csak akkor szabad áthajtani rajta, ha a sorompó fel van nyitva, és nem villog. Vannak olyan helyzetek is, amikor például áramszünet miatt nem működnek, akkor egy vasutasnak kell állnia az átkelőhelyen, és bottal jelezni.
Ha átment a vasúti átjárón a pirosra, vagy ha a sorompó már elkezdődött, akkor 1 ezer rubel bírságot szabnak ki, vagy 3-6 hónapra elveszik az engedélyt.
Az ilyen jogsértések az egyik súlyosnak minősülnek, és veszélyt jelentenek az emberek életére, ezért megfelelő szankciókat alkalmaznak.
Szintén ilyen pénzbírsággal sújtják azt a járművezetőt, aki a vasúti átjárón más, erre nem biztosított helyen halad át.
Megállás vagy parkolás vasúti átjárónál
Nagyon ritka, de előfordulnak extrém helyzetek, amikor a vezető láthatóan nem veszi figyelembe a veszélyt, és megáll, hogy ledobja az utast, más okból kérdezzen valamit, nem beszélve a sínekre való parkolásról. Ezek mindegyike a közlekedési szabályok megsértése.
A vasúti síneken történő parkolásért vagy megállásért a VU 3-6 hónapig tartó elvonása vagy 1 ezer rubel bírság jár.
Természetesen nem lehet minden rendkívüli pillanatra, véletlen meghibásodásra bebiztosítani magát, így előfordul, hogy pont a vasúti síneken romlik el egy kocsi, és nem lehet elmozdítani. Ha ez megtörténik, akkor sürgősen két asszisztenst kell találni - ezek lehetnek utasok és más autók elhaladó sofőrjei. Mindegyiküknek oldalra kell mennie a vasúton, hogy figyelmeztesse a mozdonyvezetőt, aki az átkelő előtt sikerült megállnia.
Vitarendezés
Általános szabály, hogy minden szabálysértés ellen fellebbezéssel lehet élni, ez alól a vasúti átjárók sem kivételek. Ha egy közlekedési rendőr megállította a sofőrt, és pénzbírságot fog kiírni, amellyel nem ért egyet, akkor meg kell találni a lehető legtöbb tanút és szemtanút, akik tanúskodhatnak.
Ne felejtse el, hogy a legtöbb vasúti átjárót már videokamerával szerelték fel. Ha valóban nem történt jogsértés, akkor ez a jegyzőkönyv és a tanúk fontos bizonyítékok lesznek a tárgyaláson.
Eredmény
Ha sorompóval vagy anélkül halad át a vasúti átjárón, mindig be kell tartania a szabályokat. Minden kockázatos helyzet súlyos következményekkel járhat. Ezért a megsértése előtt el kell gondolkodnia azon, hogy megéri-e. A következmények a közigazgatási bírságok formájában lesznek a legenyhébb büntetés ebben az esetben.
Jó napot, kedves olvasó.
Annak érdekében, hogy jobban megértse, mi a tét, először azt javaslom, hogy vegye figyelembe az előzés, az előrehaladás és a kitérő fogalmak közötti különbségeket.
Kerülőút egy olyan manőver, amelynek során autója elkerül egy álló járművet vagy más akadályt az úton. A kitérő a szembejövő sávba való belépéssel és anélkül is végrehajtható.
Előleg- a jármű mozgása nagyobb sebességgel, mint az elhaladó jármű sebessége. Az előrehaladás a szembejövő sávba való belépéssel és anélkül is végrehajtható. Ebben az esetben az indulással a szembejövő sávba való haladást hívják előzés.
Kitérő egy vasúti átjárónál
A közlekedési szabályok korlátozzák a kitérést a vasúti átjáró közelében. Ezt bizonyítja:
15.3. A vasúti átjáróhoz közlekedni tilos:
...
Ezenkívül tilos:
- az átkelőhely előtt álló járműveket a szembejövő sávot elhagyva kerülje meg;
Fontolja meg ennek az elemnek a jellemzőit:
1. Kitérőt csak a szembejövő sávba vezető kijárattal tilos. Ha az útpálya szélessége lehetővé teszi, hogy elkerülje a szembejövő sáv elhagyását, akkor egy ilyen manőver nem sérti a közlekedési szabályokat.
2. Kizárólag járműveket kikerülni tilos.
Például meg lehet kerülni egy halom építési hulladékot, még akkor is, ha ahhoz szembemenő forgalomba kell menni.
3. A vasúti átjáró előtt járműveket megkerülni tilos. Emlékeztetnek arra, hogy a vasúti átjáró határait sorompó vagy az 1.3.1. és 1.3.2. táblák valamelyike jelzi.
Azok. ha a költözés előtt 10 autóból álló sor állt, akkor nem lehet őket megkerülni.
Ráadásul a KRESZ nem tiltja a vasúti átjáró utáni kitérést.
Megjegyzem, a járművezetőknek gyakran felmerülnek kérdéseik azzal kapcsolatban, hogy mely járművek számítanak az átkelő előtt állónak. Ebben a cikkben további információkat találhat erről a témáról:
A vasúti kereszteződésekben történő előzésre vonatkozó korlátozások a következők:
11.4. Előzés tilos:
...
- vasúti átjáróknál és előttük 100 méternél közelebb;
Először is, közvetlenül a vasúti kereszteződéseknél tilos az előzés. Ebben az esetben a vasúti átjáró határait sorompó vagy az 1.3.1 és 1.3.2 jelek valamelyike jelzi.
Másodszor, a vasúti átjáró előtt 100 méterrel tilos az előzés. Annak érdekében, hogy mérőszalag nélkül határozzuk meg, ahol indul 100 méterrel a költözés előtt, a következőket kell tennie:
1. Világosan meg kell értenie, hogy a településen belül vagy azon kívül közlekedik:
2. Ha faluban tartózkodik, akkor a 100 métert közvetlenül az első 1.1 vagy 1.2 jel után kezdje el:
3. Településen kívül 100 méter az 1.4.2 és 1.4.5 (két piros sávos táblák) után indul:
Felhívjuk figyelmét, hogy ha az előzés megkezdése után a fent felsorolt jelek valamelyikét észleli, akkor jobb, ha nem fejezi be a manővert. Ebben az esetben a szabályok megszegésének elkerülése érdekében fékezni, átengedni az előzött járművet és át kell térni az utána haladó sávba.
Pénzbírság a vasúti átjáróban történő előzés és kitérő szabályainak megszegéséért
Mivel a vasúti átjárók közelében tilos előzést és kitérést is a szembejövő sávba való kilépésnek kell kísérnie, ezek végrehajtásáért bírság szabható ki:
12.15. cikk. A jármű úttesten való elhelyezésére, a szembejövő elhaladásra vagy előzésre vonatkozó szabályok megsértése
...
3. A KRESZ előírásait megsértő, a szembejövő forgalmi sávba való kilépés akadály elkerülése esetén, illetve az ellenkező irányú villamosvágányra akadály elkerülése esetén -ezertől ezerötszáz rubelig terjedő közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.
4. A KRESZ előírásait megsértő, szembejövő forgalmi sávba, vagy ellenkező irányú villamosvágányra való indulás, a jelen cikk 3. részében foglalt esetek kivételével:
ötezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vagy a járművezetési jogtól való elvonást vonja maga után négytől hat hónapig terjedő időtartamra.
5. A jelen cikk 4. részében meghatározott közigazgatási szabálysértés ismételt elkövetése -
járművezetési jogának egy évre történő elvonását vonja maga után, a közigazgatási szabálysértés automatikus üzemmódban működő speciális technikai eszközzel, fényképezési és filmezési funkcióval rendelkező eszközzel, videófelvétellel történő rögzítése esetén. fényképezés és filmezés, videofelvétel - ötezer rubel összegű közigazgatási bírság kiszabása.
A vasúti kereszteződésben és annak közelében történő előzést a KRESZ tiltja, amelyet minden közlekedőnek be kell tartania.
alapinformációk
Kedves Olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:
A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7, NAPOK NÉLKÜL FOGADVA.
Gyors és INGYENES!
A vasúti átjáró az autók és vonatok kereszteződése.
A vasúti vágányvezetés szabályai a közlekedési szabályok gyűjteményét írják le. A jogalkotási aktusok szerint az átkelő zónában és annak közelében az előzés szigorúan tilos.
Definíciók
A közlekedési szabályokban több fogalom is szerepel a témában:
- Előzés - jármű előzése, ha be kell lépni a szembejövő autók sávjába, és vissza kell térni az eredeti folyamhoz.
- Leading - egy autó gyorsított mozgása anélkül, hogy a szembejövő sávba menne, és egy olyan jármű hátrahagyása, amely nem halad elég gyorsan a megengedett sebességhatáron belül.
- A szintbeli kereszteződés egy útszakasz, amelyet vasúti sínek kereszteznek. Az átjáró felszerelhető sorompóval és sorompókkal, amelyek felemelkednek, mielőtt a vonat elhaladna.
Jogszabályok
A vasúti meder helyes átkelésének módja több mint egyértelmű – áll az autók részvételével zajló közúti közlekedés szabályaiban.
A fenti szabályokat nem bárki, hanem az Orosz Föderáció kormánya találta ki és hagyta jóvá. A szabályokat jóváhagyó normatív dokumentum az Orosz Föderáció kormányának 1993.10.23-i rendelete, 1090-es számmal.
Az SDA-ban felsorolt szabványok végrehajtása kötelező. A gyűjteményben leírt szabályok bármelyikének megsértése esetén a hanyag sofőrt pénzbírsággal vagy jogosítvány elvonásával sújtják. A DD szabályok be nem tartása esetén alkalmazandó szankciókat a Közigazgatási Szabályzat határozza meg.
Közlekedési szabályok
Az oroszországi utakon érvényes közlekedési szabályok kétszer is szólnak a vasúti átjáró közelében történő előzési manőver tilalmáról.
Először a tizenegyedik bekezdésben fogalmazták meg a tilalmat, ahol az előzni tilos helyeket rögzítik.
Az átkelőhelyi cselekvés tilalmának második említése a gyűjtemény tizenötödik bekezdésében található.
Útjelző táblák
Azt, hogy hamarosan vasúti átjáróval találkoznak az autó sofőrje útján, az út szélére kihelyezett táblák jelzik.
Magát az átkelőhelyet az 1.3.1 és 1.3.2 sorszámú táblák határolják, amelyek átlós csíkokból álló keresztnek néznek ki, melynek kerete piros. Az 1.3.2 számú bejelentést a kereszt alatti nyíl formájú megjelöléssel egészítettük ki. A védjegy képe itt látható.
Az átkelőhely megközelítését többféleképpen jelzik, és ez attól függ, hogy az út a város határain belül található, amelyet hamarosan át kell keresztezni, vagy a falun kívül.
Városokban az átkelősorompó előtt száz méterrel, vagy a sínek előtt (ha nincs sorompó) az 1.1 és 1.2 számú táblákat kell kihelyezni. A képek nagyon egyszerűek. Az egyik tábla vasutat, a másik gőzmozdonyt mutat.
A település határán kívül 1.4.2 és 1.4.5 táblák jelzik a száz méterrel távolabbi vasútvonal megközelítését. A jelölés is egyszerű, ezek téglalap alakú táblák, két piros átlós vonallal.
Szankciók vasúti átjáróban történő előzésért
A közlekedési szabályok bármilyen megszegése balesethez vezethet. Az előzési tilalmakkal ellátott szakasz azt mondja, hogy ez a manőver a lehető legveszélyesebb minden közlekedő számára, mert végrehajtása során a vezető kénytelen egy ideig elhagyni a sávját, és meglehetősen nagy sebességgel haladni a szembejövő sávban.
A szabálysértőkkel szembeni szankciókat a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv jelzi. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének cikke az illegális előzésről szól.
A rossz helyen történő előzésért vagy a végrehajtási technika megsértéséért kiszabott bírság összege ötezer rubel.
Ha a közlekedési rendőrfelügyelő úgy ítéli meg, hogy a járművezető amellett, hogy az irányába lehajtott az útról, vészhelyzetet idézett elő, a pénzbírság 4-től 6-ig terjedő jogosítvány-elvonással járó büntetéssel helyettesíthető. hónapok.
Előfordul, hogy a sofőr az első alkalomtól kezdve nem veszi észre, hogy bizonyos helyeken tilos előzni, és továbbra is megsérti a tizenegyedik cikk szerinti közlekedési szabályokat. A DD szabályain kívüli, frontális forgalmi sávba való ismételt behajtás büntetése egyértelmű - akár egy évig terjedő járművezetési jogtól való elvonás.
Piros lámpa mellett elhaladva
A járműveknek meg kell állniuk az átkelés előtt, amint villogó közlekedési lámpát látnak, és álló helyzetben kell maradniuk, amíg a lámpa kialszik.
Egyes különösen türelmetlen sofőrök úgy vélik, hogy a vasúti átjárón át lehet kelni, ha a sorompó már elég magas, és a vasúti mozdony elmarad. Ez egy téveszme. Amíg a jelzőlámpa ad jelzést, az átkelőhelyen áthajtani tilos.
A piros lámpánál való közlekedésre vonatkozó szabályok megsértéséért ezer rubel bírságot szabnak ki. Ha a szabálysértő sofőr helytelen magatartásával veszélyes helyzetet idézett elő, a bírság nem szabható ki, a felelőtlen úthasználótól a vezetői engedélyt legfeljebb hat hónapra megvonják.
A vasútvonal azon áthaladásával kapcsolatos ismételt szabálysértés esetén, amikor a jelzőlámpa már ég, vagy nem hagyta abba a jelzést, szigorítják a szankciókat. A pénzbírság 5000 forint lesz, és az a / c megfosztása legfeljebb tizenkét hónapig terjedhet.
Megállás a vasúti síneken
A vasúti síneken szándékosan megállni tilos, valamint a vasút közelében (sorompótól 50 m távolságra) parkolni sem szabad.
A közigazgatási szabálysértési kódex ilyen megsértéséért ezer rubel pénzbírságot szabnak ki. Az ilyen jogsértésért megfosztják őket jogaiktól, ha az intézkedés veszélyes helyzetet váltott ki az úton. A megfosztás időtartama 3-6 hónap.
Többek között, ha előre nem látható helyzet áll elő, és a kocsi például meghibásodás miatt megáll a vasúti síneken, a kocsi vezetője számos olyan intézkedést köteles végrehajtani, amelyek vagyonát és életét megmenthetik.
Műveletek algoritmusa autó meghibásodása esetén a vasúton:
- Szedje ki az utasokat az autóból.
- Próbálja meg a járművet a sínbe tolni.
- A hangrendszer 1 hosszú és 3 rövid hangjelzést ad.
- Ha vészhelyzetben emberek tartózkodnak, akkor meg kell őket győzni, hogy menjenek végig a síneken egy kilométeres távon, és adjon stoptáblát a mozdonyvezetőnek.
- Abban a pillanatban, amikor a vonat láthatóvá válik, a kezét körben kell mozgatnia egy fényes tárgyban (piros rongy, zseblámpa).
Kerülőút
A KRESZ-ben kitérő alatt szokás az úton akadályok megtételét érteni.
Az akadály lehet:
- Egy autó a zárt sorompó előtt.
- Egy vasúti átjáró közelében egymásra rakott autók.
- Felújítási munkák.
- Akadály.
Azon autók esetében, amelyek – mint mindenki más – zárt átkelő előtt állnak, tilos kitérőt tenni, ahogyan a sorompót is tilos megkerülni.
Ha az akadályt baleset vagy javítási munka okozta, akkor a forgalomirányító ideiglenes jelzéseit és jelzéseit kell követni.
Ismételt jogsértés
Ha egy naptári éven belül kétszer rögzítik a közlekedési szabályok ugyanazon cikk szerinti megsértését, akkor a szankciók fokozódnak.
Ha 12 hónapon belül másodszor történt illegális előzésről beszélünk az átkelőhelyen, akkor a szankciók egyértelmű formát öltenek - a járművezetési jogtól való elvonás egy évre.
Árnyalatok
A vasúti meder keresztezésének árnyalata lehet, hogy a több sínből álló vasút meglehetősen széles, és nem mindig egyértelmű, hogy van-e elég hely az átjáró mögött, ha ott torlódás alakul ki.
Egyes esetekben az elöl haladó autó közvetlenül a síneken való áthaladás után fékezhet, ami arra kényszeríti a mögötte haladó autót, hogy közvetlenül a síneken álljon meg.
Az ilyen intézkedés a KRESZ részéről nem jogszerű, tk. a vágányokon megállni tilos. De a büntetés jegyzőkönyve megtámadható a mozgalom egy másik résztvevőjének bűnössége miatt.
A büntetés megtámadására irányuló keresetet elbíráló bíróságon az enyhítő körülmények feltárása során a következőket veszik figyelembe:
- Hogy a síneken megállni kényszerült jármű végrehajtotta-e a katasztrófa megelőzésére szolgáló intézkedéseket.
- Függetlenül attól, hogy a síneken megállt autó vezetője terhes nő volt-e.
- Volt-e kisgyerek az autóban, akit bűnösnek találtak?
- Beismeri-e bűnösségét a vétkes sofőr?
- Az elkövető vérében azonosítottak-e valamilyen gyógyszerszedésből származó anyagokat.
Ellentmondásos helyzetek
Aki nem ért egyet a közlekedésrendészeti felügyelő döntésével, az vitathatja a vitatható helyzeteket.
Gyakrabban vitatott:
- A jogsértés ténye.
- A bűntudat jelenléte.
- A bírság összege.
- A jogfosztás időtartama.
Elkerülhető-e a büntetés
Lehetőség van az ellenőr ártatlanságáról meggyőzni a helytelen kereszteződés miatt felhozott váddal kapcsolatban, ha:
- Az autó már behajtott az átkelőhelyre, és csak ezután kapcsolt be a lámpa.
- Az ügyeletes a vasúti átjáró területére való belépés tilalmát jelezve az autó mozgásának megkezdése után kezdett el jelzéseket adni.
- A vasúti sínekkel való terep átjárása a tiltó jelzés idején nem történt meg, mert az áthaladást akadályozó sorompókat a jelzőlámpa beindulásakor azonnal felemelik.
A szabályok megszegésének lehetséges következményei
Az elmozdulás előtti előzés szabályainak megszegése gyakran nemcsak pénzbírsággal jár, hanem bűnösség kimutatására is van értelme, hanem különféle balesetekhez is.
Az átkelőhelyen az előzés gyakran véget ér:
- Frontális ütközés.
- Autók leállítása a vasúti síneken.
- Torlódás költözés után.
- Levágta az autót, amelyet a sofőr tervezett előzni.
- Ütközés a sínnel.
Ha a látási zónában megjelenik egy tábla, hogy száz méteren belül vasúti átjáró lesz, akkor szükséges:
- Legyen minél figyelmesebb.
- Vizuálisan értékelje az elöl és a következő jármű megfelelőségét a farokban.
- Tartson biztonságos távolságot.
- Ahhoz, hogy megértsük, mi a helyzet közvetlenül a költözés után, ha torlódás van, akkor még a sorompó nyitása után is a helyén kell maradni, hogy ne a vonatsínre kerüljön.
- Ha gyerekek vannak az autóban, jobb, ha megkérünk egy felnőtt utast, hogy vegye rá a kiskorúakat a lehető legnyugodtabb és halkabb magatartásra.
- Halkítsa le a zene hangját a járműben.
- Ne válaszoljon a telefonhívásokra, amikor keresztezik az utakat.
A vasúti átjáró fokozott veszéllyel jár, ezért hibás áthaladás esetén objektív felelősség terheli. A 2018-as vasúti átjáróban elkövetett szabálysértési helyzetek függvényében a közigazgatási szabálysértési kódex nemcsak pénzbírságot, hanem vezetői engedély megvonását is előírja. Ennek oka az a tény, hogy a vasúti vágányok keresztezése során nemcsak a járművezető, hanem az utasok és a többi közlekedő egészsége és élete is veszélybe kerül.
A vasúti átjárók keresztezése során a járművezetők ugyanazokat a közlekedési szabálysértéseket követik el, ezért ma már nagyon gyakran közlekedésrendészeti felügyelők járőröznek számos vasúti szakaszon, akik elfogják a szabálysértőket és bírságolják őket.
Vessünk egy pillantást a gyakori jogsértésekre.
Előzés egy vasúti átjáróban
Gyakran előfordul, hogy egy sor türelmetlen sofőr, hogy ne akadjon el egy forgalmi dugóban, az átkelőhely előtt megelőzi a teljes autóáramot, és már az átkelőhelyen beékeli magát a saját sávjában lévő autók közé, vagy a szembejövő sávban elhalad. Érdemes megjegyezni, hogy a vasúti átjárónál van különbség az előzés és az akadályok elkerülése között.
Tehát, ha kényszerintézkedés volt az akadály megkerülése, akkor 1-1,5 ezer rubel bírságot kell fizetni.
Ha egy vasúti átjáróban a szembejövő sávban előzés történt, 5 ezer rubel bírságot szabnak ki, vagy 4-6 hónapra elveszik a vezetői engedélyt.
Nem csak magán az átkelőnél, hanem előtte, 100 méterre. Nehéz lehet pontosan meghatározni, hol kezdődik a száz méter, ezért útjelző táblákat helyeznek el.
Az 1.1 vagy 1.2 táblákat a városon belül helyezik el:
Ha ez a szakasz a városon kívüli autópályán található, akkor 100 méterre kell elhelyezni 1.4.2 (5) jel két sorral:
Átirányítási jel átadása
Minden szintbeli kereszteződés vagy csak jelzőlámpával, vagy lámpával és sorompóval van felszerelve. Csak akkor szabad áthajtani rajta, ha a sorompó fel van nyitva, és nem villog. Vannak olyan helyzetek is, amikor például áramszünet miatt nem működnek, akkor egy vasutasnak kell állnia az átkelőhelyen, és bottal jelezni.
Ha átment a vasúti átjárón a pirosra, vagy ha a sorompó már elkezdődött, akkor 1 ezer rubel bírságot szabnak ki, vagy 3-6 hónapra elveszik az engedélyt.
Az ilyen jogsértések az egyik súlyosnak minősülnek, és veszélyt jelentenek az emberek életére, ezért megfelelő szankciókat alkalmaznak.
Szintén ilyen pénzbírsággal sújtják azt a járművezetőt, aki a vasúti átjárón más, erre nem biztosított helyen halad át.
Megállás vagy parkolás vasúti átjárónál
Nagyon ritka, de előfordulnak extrém helyzetek, amikor a vezető láthatóan nem veszi figyelembe a veszélyt, és megáll, hogy ledobja az utast, más okból kérdezzen valamit, nem beszélve a sínekre való parkolásról. Ezek mindegyike a közlekedési szabályok megsértése.
A vasúti síneken történő parkolásért vagy megállásért a VU 3-6 hónapig tartó elvonása vagy 1 ezer rubel bírság jár.
Természetesen nem lehet minden rendkívüli pillanatra, véletlen meghibásodásra bebiztosítani magát, így előfordul, hogy pont a vasúti síneken romlik el egy kocsi, és nem lehet elmozdítani. Ha ez megtörténik, akkor sürgősen két asszisztenst kell találni - ezek lehetnek utasok és más autók elhaladó sofőrjei. Mindegyiküknek oldalra kell mennie a vasúton, hogy figyelmeztesse a mozdonyvezetőt, aki az átkelő előtt sikerült megállnia.
Vitarendezés
Általános szabály, hogy minden szabálysértés ellen fellebbezéssel lehet élni, ez alól a vasúti átjárók sem kivételek. Ha egy közlekedési rendőr megállította a sofőrt, és pénzbírságot fog kiírni, amellyel nem ért egyet, akkor meg kell találni a lehető legtöbb tanút és szemtanút, akik tanúskodhatnak.
Ne felejtse el, hogy a legtöbb vasúti átjárót már videokamerával szerelték fel. Ha valóban nem történt jogsértés, akkor ez a jegyzőkönyv és a tanúk fontos bizonyítékok lesznek a tárgyaláson.
Eredmény
Ha sorompóval vagy anélkül halad át a vasúti átjárón, mindig be kell tartania a szabályokat. Minden kockázatos helyzet súlyos következményekkel járhat. Ezért a megsértése előtt el kell gondolkodnia azon, hogy megéri-e. A következmények a közigazgatási bírságok formájában lesznek a legenyhébb büntetés ebben az esetben.
Hasonló cikkek
