Könnyűfém keréktárcsák előkészítése festésre saját kezűleg. Hogyan festhetsz öntött vagy sajtolt kerekeket saját kezűleg? Tippek és példák

Az autó téli üzeme során minden alkatrészét, beleértve a felniket is, erősen befolyásolják az úttestre szórt reagensek. Az ilyen expozícióból származó festék fokozatosan megreped, leválik, és néhány év múlva a lemezek elvesztik vonzerejüket. Ez különösen igaz az acélból készült bélyegzett tárcsákra, amelyeken a korrózió nyomai is láthatók. Mi a teendő ilyen esetekben? A lemezek eleve teljesen üzemképes állapotban vannak, dobd ki és vegyél újat, bármit nem emel fel a kéz, anyagi költségek szempontjából elvileg nem tanácsos. A legjobb megoldás a fényezés helyreállítása. Még ha egy speciális műhelyhez fordul is ehhez a szolgáltatáshoz, akkor is kevesebbe kerül, mint új lemezek vásárlása. De tehetsz másként is, mindent megtehetsz magad. Sőt, ehhez nincs szükség speciális anyagokra, vagy speciális készségekre vagy képességekre, az út során mindent megtanulsz.

A lemezek autóra való saját kezű festéséhez előkészítő munkát kell végeznie, valamint ki kell választania a festék- és lakkanyagot.

Milyen festéket válasszunk

Ma kétféle festéket használnak a lemezek helyreállítására:

• Por;
• Akril.

A porösszetételnek vannak bizonyos előnyei, például az ilyen típusú festékek tartósabbak és jobban ellenállnak a mechanikai igénybevételnek. Ezenkívül a gyártók gyáraiban a könnyűfém keréktárcsák gyártása során porszórást alkalmaznak. Mindazonáltal ezen előnyök ellenére az ilyen festék felhordásának technológiája meglehetősen bonyolult, és speciális berendezések (hőkamra és homokfúvás) használatát igényli. A helyzet az, hogy a lemezre száraz port visznek fel, amely magas hőmérséklet hatására a felülethez rögzítődik. A porfestéknek még egy hátránya van - használatakor a terméket csak egészében festheti, és nem egyes részeit.

Akril kompozíció használatakor az autósoknak nem kell ilyen problémákkal szembesülniük. Az akrilfestéknek világosabb és telítettebb a színe és a paletta, így kiválaszthatja a legmegfelelőbb árnyalatot, amely illeszkedik az autó karosszériájának színéhez. Az autókerekek akril összetételű festésének is vannak hátrányai. Ezek közé tartozik a környezeti hatásokkal szembeni alacsony ellenállás.

A fentiek alapján a felnik festésének eldöntésekor jobb, ha előnyben részesítjük az akrilvegyületeket. Ezt a festéket bármelyik szaküzletben megtalálhatja. A gyártó kiválasztásakor ne feledje, hogy jobb, ha festéket és lakkot vásárol egy cégtől.

A közelmúltban nemcsak a lemezek, hanem a testrészek festésére is egy másik fedőanyagot kezdtek használni - folyékony gumit. Költség, árnyalatok száma és mechanikai szilárdsága tekintetében az akrilfestékhez hasonlítható. Még könnyebben felvihető, mint az akril. A leghíresebb márka a Plasti Dip folyékony gumi.

A festékek és lakkok mellett más anyagokra is szüksége lesz.

A szükséges felszerelések és anyagok

Ha a porfestési módot választotta, akkor mindenekelőtt homokfúvó gépre lesz szüksége, amellyel az elhasználódott korongot alaposan megtisztítja a régi festéktől, szennyeződéstől, portól. Ezenkívül ezzel az eszközzel tökéletesen kiegyenlítheti a termék felületét.

Tanács! A homokfúvás helyettesíthető egy hagyományos fúróval, különféle csiszolóanyagokkal.

Szükség lesz egy hőkamrára is, amely a porfesték „sütéséhez” szükséges. Ezt a fajta berendezést nem lehet otthon pótolni, ezért ki kell húzni, vagy mégis olcsóbb festési módot kell alkalmazni.

Az autófelnik akrilfestékkel való festése egyszerű és olcsó módja annak, hogy a régi felnik életre keltsék. Ehhez elő kell készítenie:

• Kefe;
• Mosószer vagy normál mosogatószer;
• Különböző csiszolóképességű csiszolópapír (200 és 600 között);
• Autóipari befejező gitt;
• Több henger alapozó;
• Egy üveg lakk (átlátszó);
• Solvent Bank 646;
• Védőkesztyű, légzőkészülék és védőszemüveg.

Amint látja, a második módszer sokkal kevesebb pénzügyi költséget igényel, különösen azért, mert a lista nagy része már a garázsban van. Miután minden készen van, közvetlenül megkezdheti a munkát.

Autókerék festési technológia

Mindenekelőtt győződjön meg arról, hogy a helyiség, amelyben dolgozni fog, jól szellőzik. Az akril és a lakk nem a legjobb kombináció az egészség szempontjából. Viseljen védőszemüveget és kesztyűt a vegyi égési sérülések elkerülése érdekében, és vegye le a kerekeket a járműről.

Annak érdekében, hogy a kerékabroncs ne szennyeződjön, a felni mentén maszkolószalaggal le kell zárni. A ragasztószalagot a lehető legszorosabban fel kell ragasztani a felni szélére, miközben egyidejűleg a felni és a gumiabroncs közötti résbe kell ragasztani.

Van egy másik lehetőség, teljesen eltávolíthatja a gumikat a felniről. Ha fél saját kezűleg megtenni, akkor forduljon egy autószervizhez, ez a szolgáltatás olcsón fog kerülni. Ezenkívül elő kell készíteni a lemezek felületét a későbbi feldolgozáshoz.

Felület előkészítés

Ecsettel és mosószerrel alaposan távolítsa el a régi festéket és lakkot a felületről. Használjon hígítót vagy anti-szilikont a lemez zsírtalanításához és a festékmaradványok eltávolításához.

Tanács! Használjon csőrt vagy vékony csavarhúzót, hogy megszabaduljon a kopott festék- és lakkanyagtól a nehezen elérhető helyeken.

Ezután húzza át a felületet csiszolópapírral. Ebben a szakaszban nem szabad rohanni, jobb a tárcsa minden milliméterét hosszan és alaposan csiszolni. Először durva csiszolópapírt használjon, a legutolsó szakaszban pedig a legfinomabb csiszolópapírt. A kezelendő felületet időnként vízzel kell öntözni, hogy megszabaduljon a csiszolóanyag maradványaitól és jobban polírozza a korongot.

Tanács! A lemezeket sem érdemes fanatizálni, mert a kisebb érdesség és repedés mindenképpen elrejti a festék- és lakkrétegeket.

Természetesen számos forgács, horpadás és egyéb hiba lesz a régi lemezen, amelyeket autógitt segítségével küszöbölnek ki. Ha megszáradt, finom csiszolópapírral dörzsölje vissza a felületet, és öntse el a lemezt vízzel.

Primer

A zsírtalanított és megtisztított felületet alapozni kell. Ehhez először el kell kezdenie az alapozó felhordását a termék belső felületére, majd a külső részre kell mennie.

Tanács! Permetezés közben időnként rázza fel az alapozó flakont.

A lemezek javítása (festése) hatékony elvégzése érdekében próbáljon meg nem rohanni. Az alapozót egyenletesen kell felhordani, miközben a folyadékos edényt a felülettől 25-30 cm távolságra kell tartani. Miután felvitte az alapozót, hagyja megszáradni a korongot, és ismételje meg az eljárást (2-3 réteg elegendő). Annak érdekében, hogy ne várjon sokáig az alapozó minden egyes alkalmazása után, használhat egy szokásos hajszárítót. Mindenesetre jobb, ha csak másnap kezdjük el a lemezfestést.

Festés és lakkozás

A lakk és festék használata előtt figyelmesen olvassa el ezen anyagok használati utasítását, mivel a folyadékok száradási ideje gyártónként eltérő lehet.

A megszáradt és alapozott vadakat polietilénre kell helyezni, hogy a festés során ne tapadjon rájuk por és szennyeződés. A festék felhordásának technológiája megegyezik az alapozóéval - a termék belsejéből indulunk ki, majd a külső felé haladunk. Vigyen fel 2-3 réteg festéket, hagyja a felületet 15 percig száradni minden eljárás után. Ezután várjon 20-25 percet, és használja fel a lakkot. Az első lakkozás után ellenőrizze, hogy a tárcsák felülete nincs-e egyenetlen. Ha megtalálja őket, húzza át őket finom csiszolópapírral. Továbbá csak az utolsó lakkréteg felhordása és megvárása, amíg a termék teljesen megszárad (6-7 nap). Ezzel befejeződik a lemezek helyreállítása.

Őrizetben

Most már tudja, hogyan kell festeni a felniket saját kezével. Amint látható, ez a folyamat nem sok időt vesz igénybe, és pénzben többszöröse olcsóbb, mint egy autókereskedésben. A lényeg az, hogy az újonnan festett felületre ne rakódjon por, mert ez nagymértékben rontja a termékek megjelenését. Ellenkező esetben csak nyugodtan és óvatosan dolgozzon, és az eredmény tetszeni fog.

A képek a csatornán közzétett videoklipből készültek Az én OBZOR-om... Köszönet a szerzőnek!

Odafigyelsz az úton közlekedő autók felnijére? Tetszik az autó kerekei megjelenése? Gondolkozott már azon, hogy a keréktárcsák megjelenése befolyásolja az egész autó megjelenését? A helyzet az, hogy minden autóban a felnik olyanok, mint a mi cipőnk, amire sokan eleve odafigyelnek, annak ellenére, hogy ahhoz, hogy lássuk a cipőt a lábukon, le kell nézni. Ennek ellenére sokan gyakran pusztán mechanikusan figyelünk a cipőkre, sokszor anélkül, hogy erre gondolnánk.

Autó kerekekkel is. Odafigyelsz más autók kerekeire? Biztosak vagyunk benne, hogy olvasóink többsége igennel válaszol. De mivel a kerekek minden autónak kész megjelenést kölcsönöznek, mi van akkor, ha az autó felnijei a megszokottól eltérőek? Ne vásároljon új drága díszléceket vagy tuning kerekeket? Miért ne. Igaz, ezt meg kell tenni, ha van rá pénz.

De mi van azokkal, akiknek nincs lehetőségük új lemezt vásárolni? Valóban régi, ronda, karcos kerekeken kell ilyenkor közlekedni? Szerencsére manapság több módja is van annak, hogy minimális befektetéssel újjádíszítse felnijét. Például festse le a kerekeket. És meg tudod csinálni magad. Íme egy lépésről lépésre útmutató.

Szeretnénk azonnal felhívni a figyelmét, hogy ezt egyedül nem tudja megtenni. Tehát ha kifogástalan eredményre van szüksége, akkor vegye fel a kapcsolatot egy erre szakosodott céggel, ahol a szakemberek speciális felszereléssel, porvédett helyiségben festik fel a felniket, ami lehetővé teszi számukra, hogy magas szintű kerékfestést érjenek el. Igaz, nem olcsó. Ráadásul festés előtt általában meg kell látogatnia egy gumiboltot, ahol szétszedik a kerekeket (eltávolítják a gumit a tárcsákról). Ezután a tárcsák festése után ismét fel kell keresni a gumiszervizt a kerekek fúrására (újra rakja fel a gumikat a tárcsákra), kiegyensúlyozza őket, stb. Ennek eredményeként a festés költségén felül ad sok pénz a gumiszerelésre.

Természetesen sokkal olcsóbb, ha saját kezűleg festjük a felniket. De ez a módszer csak azok számára alkalmas, akik készek elviselni a frissített lemezek kis színbeli eltéréseit. Ha ez nem fontos Önnek, akkor a kerekek önfestése legalább 2-szer olcsóbb lesz.

Általános eligazítás

Ha alumínium- vagy acélfelniket szeretne saját kezűleg festeni, először is kell néhány óra ideje és türelme!

Először is meg kell tisztítania a lemezeket a régi festéktől. Ez ugyanúgy történik, mint az autó karosszériaelemeinek festésekor.

Az elmúlt években a kerekek porszórása vált a nedves bevonat fő alternatívájává.

Ehhez festés előtt a régi festékmaradványokat, szennyeződéseket és rozsdát is eltávolítják. Ezután a tárcsákat homokfúvjuk. Valójában így a legjobb minőségben polírozható a lemez felülete. A lemez felületét kézzel nem csiszolhatja.

Ezután speciális porbevonatot viszünk fel a perem felületére. Ezután a lemezt 180-200 fokra melegített forró sütőbe küldjük. A hevítés hatására a korong felületére lerakódott por megolvad, egyetlen összefüggő réteget képezve.

Ennek a festési módnak az az előnye, hogy a porfesték hevítés után karcállóvá válik. Ugyanúgy, mint a hagyományos nedves festék fémre történő felhordásakor.

A tárcsák porszórásának egyetlen hátránya a hevítés után érdes felület (ún. narancshéj).

Sajnos ez a festési mód csak speciális felszereléssel és speciális tűzhellyel érhető el. Önállóan tehát aligha fogja tudni porfestékkel lefesteni autója felnijét. Az ilyen módon történő festéshez fel kell vennie a kapcsolatot egy speciális céggel, amely a felnik ilyen típusú festésével foglalkozik. Ezenkívül ne feledje, hogy a porfestés körülbelül ugyanannyiba kerül, mint a kerekek normál, professzionális autófestő által gyártott nedves festékkel történő festése.

Krómozott kerekek festése

A króm felnik általában krómréteggel vannak bevonva. Tehát ha bármely autón krómozott felniket lát, akkor valószínűleg előtted rendes alumínium kerekek vannak, krómréteggel bevonva.

Sajnos a króm kerekek nagyon gyorsan karcolódnak. Különösen olcsó felnik, amelyek olcsó krómozott felülettel rendelkeznek. De csiszolással, polírozással a megjelenésük is visszaállítható.

Ezenkívül a krómozott kerekeket nem csak szakemberek festhetik. Ahhoz azonban, hogy a korongokról eltávolítsuk a krómréteget a felület előkészítéséhez a festés előtt, speciális savra lehet szükség.

Utasítás

Ha úgy dönt, hogy fest, akkor az első dolog, amelyen el kell tűnni, a szükséges anyagok megvásárlása. Az alapozót, a festéket és a lakkot speciálisan a kerekekhez kell választani: akril kerekekhez, akril színtelen lakk, korróziógátló akril alapozó - ellenállnak a mechanikai igénybevételnek. Kisebb tárgyak festéséhez használjon spray-festéket. Bármilyen oldószer beválik, a csiszolópapírnak finomnak kell lennie – alkalmasnak kell lennie a karcok eldörzsölésére, nem pedig a karcolások létrehozására. Mosószerként az autómosáshoz sampon alkalmas, szélsőséges esetekben egy közönséges mosópor.

Alapozás előtt a tárcsákat műanyag sörtéjű kefével meg kell tisztítani és le kell mosni a szennyeződésektől és a korróziós termékektől, a fogkefe tökéletes a nehezen hozzáférhető helyeken történő mosáshoz. A lemezeket kívülről és belülről is mossuk és tisztítjuk. Jobb, ha a tárcsák gumi nélkül vannak, sokkal kényelmesebb a festés, és egyszerűen azért, mert így sokkal könnyebb, de ha a gumik még működőképesek, akkor nem szabad szétszedni, a tárcsákat így lehet festeni. .

A korongokat mosáskor érdemes csiszolópapírral egyenletesen matt felületre csiszolni, a kívánt hatás elérésekor oldószerrel zsírtalanítani a felületet és hagyni, hogy a korongok jól megszáradjanak. Most el kell választani a festendő felületet az abroncstól, ehhez vékony karton és moláris szalag kell, a kerékbilincset is tekerjük be szalaggal, hogy ne festsük egynek. Elkezdheti a lemez feltöltését. Vigyen fel 2-3 réteg alapozót, a rétegek között 15-20 perces időközzel, hogy megszáradjon. Várja meg, amíg az alapozó teljesen megszárad.

Amikor az alapozó teljesen megszáradt, elkezdheti festeni a korongot. Vigyen fel 2-3 réteg festéket is 15-20 perces időközönként. A festéket egyenletesen hordja fel, elkerülve a foltok képződését. A festék megszáradása után felvihetjük a lakkot, 2-3 rétegben, 25-30 perces időközönként. Várja meg, amíg a lakk teljesen megszárad, előfordulhat, hogy hagynia kell a korongokat egy éjszakán át száradni, majd fordítsa meg a korongot, és ismételje meg a festési eljárást a korong hátoldalán. Hagyja a lemezeket egy napig, hogy a festék teljesen megszáradjon. Most meglepheti az ismerőst autója felnijének eredeti színével. Higgye el, nem lesz közömbös ember.

Folyamatosan különféle mechanikai terhelésnek vannak kitéve, közvetlen érintkezésbe kerülnek az út reagenseivel, gyakran előfordulnak sárban vagy vízben. Ezenkívül kövek ütik a tárcsákat, mindig fennáll annak a veszélye, hogy a tárcsát a járdaszegélyekhez kaparják stb. Ennek eredményeként a lemezek megjelenése jelentősen romolhat.

A kiút ebben a helyzetben az a döntés, hogy lefestjük az autó felniit. Egyrészt manapság elterjedt a felnik porfestékkel való festése, de egy ilyen szolgáltatás ára általában nem megfelelő sok autó tulajdonosának, különösen a pénztárcabarátok esetében.

Ha saját kezűleg fested le a korongokat, akkor az öntésnél ez nem olyan egyszerű. Más szóval, a könnyűfém keréktárcsák saját kezű festése bizonyos ismereteket és készségeket igényel. Ezután megvizsgáljuk, hogyan festik az alufelniket, és azt is, hogy mit kell figyelembe vennie, ha saját maga kell festenie az ilyen típusú kerekeket.

Olvassa el ebben a cikkben

Mikor és miért kell festeni a könnyűfém keréktárcsákat?

Úgy tűnik, a könnyűfém keréktárcsák nem igényelnek karbantartást. Valójában ez messze nem így van. Először is rendszeresen el kell távolítania róluk a szennyeződéseket, meg kell mosni és tisztítani. Ugyanakkor nem szabad agresszív vegyszereket használni a mosogatón, hogy ne sértse meg a védőlakkot.

Ezenkívül télen a lakk és a festék megsemmisül a só és a reagensek agresszív hatásaitól. Ezenkívül a repülő kövek és a mechanikai sérülések mikrorepedéseket okoznak a védőbevonaton. Ezenkívül forgácsok és egyéb hibák jelennek meg. Az utakról odakerülő só és vegyszerek már a fényezés alatt is aktívan tönkreteszik a fényezést és magát a lemezanyagot. Ennek eredményeként nagymértékű festékhámlás jelenik meg.

Hogyan polírozzuk saját kezűleg az autó fényszóróit: fényszórók csiszolása és műanyagból és üvegből készült optika polírozása. A fényszórók, finomságok és árnyalatok csiszolása. Ajánlások.

A könnyűfém keréktárcsákat ma már minden második autóra szerelik, ez egyfajta trend. Az ilyen részletek vonzóbb megjelenést kölcsönöznek az autónak, és drágábbá teszik. De mint minden alkatrész, a hosszú távú működés során az ilyen lemezek elhasználódnak és helyreállítást igényelnek.

Számos oka lehet annak, hogy az autó tulajdonosát az könnyűfém keréktárcsák javítására és festésére ösztönözze:

1. A termékek festékrétege sérült. Ez leggyakrabban mechanikai sérülés vagy külső környezet és kémiai reagensek hatására keletkezik.
2. Mechanikai sérülések nagy karcolások, forgácsok vagy horpadások formájában.
3. Használt autó vásárlása, aminek kezdetben siralmas állapotú alufelnik voltak.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan állíthatjuk vissza a lemezek megjelenését saját kezűleg otthon egy rendelkezésre álló eszköz segítségével.

Fotópéldák a lemez helyreállítására.

Anyagok és szükséges felszerelések kiválasztása

Az első dolog, amit a kezdő autófestők kezdenek, az a festék típusának megválasztása. Az öntött keréktárcsákhoz leggyakrabban háromféle festéket használnak:

Ha figyelembe vesszük az öntött autókerekek helyreállítási munkáinak elvégzéséhez szükséges általános készletet, akkor a lista a következő lesz:

• csiszolópapír, fémkefék és csiszológép, vagy fúró csiszolótartozékokkal. Különböző szemcseméretű csiszolóanyagokra lesz szükség, a durva tisztítástól a finom csiszolásig.
• szalvéták és rongyok.
• zsírtalanító szer.
• gitt.
• alapozó.
• festék a befejezéshez.
• lakk (ha szükséges).
• rongyok.
• oldószer.
• egyéni védőfelszerelés: kesztyű, légzőkészülék, védőszemüveg.

Alapozó, festék és lakk vásárlásakor próbáljon ugyanabból a forrásból származó anyagokat kiválasztani, hogy elkerülje a kompozíciók összeférhetetlensége miatti hibákat.

További felszerelésre lesz szükség:

• ha az anyagot szórópisztollyal kívánja felhordani, akkor magára a permetezőre és egy légkompresszorra lesz szüksége.
• amint fentebb említettük, a jobb tisztítás érdekében jobb, ha elektromos fúrót használunk.
• A lemeztartók drótból készíthetők, és a garázsban a mennyezetre rögzíthetők.
• Az infravörös fűtőberendezés felgyorsíthatja az új fényezés száradási folyamatát.

A legtöbb esetben a hétköznapi autórajongók, akik nem foglalkoznak professzionálisan a festéssel, aeroszolos palackokból alapoznak, festenek vagy lakkoznak, és nagyon jó minőségű eredményt kapnak a kijáratnál.

Technológia könnyűfém keréktárcsák akrilfestékkel történő helyreállításához

Ha úgy dönt, hogy az összes munkát saját kezűleg végzi el, akkor próbálja meg követni a technológiát és a lépések sorrendjét a lemezek autóból történő javításához.

A munka előkészítő szakasza

1. lépés. Távolítsa el a lemezeket az autóból, és ha szükséges, szétszerelheti a gumit. De ha nem akarja ezt megtenni, akkor magát a gumit ragaszthatja fel maszkolószalaggal és fóliával, és így megvédheti a festékek és lakkok behatolásától.

2. lépés. A lemezek tisztítása szennyeződéstől, portól, kátránytól és egyéb dolgoktól. Ehhez autokémiával mossák őket.

3. lépés Ezen részek állapotának elemzése. Ha vannak chipek vagy mély paraméterek, ezeket fel kell jegyezni, hogy a feldolgozás következő szakaszaiban kiküszöböljük őket. Ha a tárcsák meggörbültek, előfordulhat, hogy el kell vinnie őket a gumiszervizbe, és fel kell tekerni őket. Az öntött termékek esetében ez nem jelent problémát, és az ilyen szerkesztések segítenek visszaállítani a lemezek geometriáját.

4. lépés. A régi sérült fényezés eltávolítása. A felfúvódó festéket és a bevonat egyéb hibáit reliccsel és fémcsupaszítóval csiszolják. Ha korróziónyomok vannak, akkor azokat is le kell csiszolni fémig.

5. lépés. Zsírtalanítjuk az alkatrészt, például lakkbenzinnel. Az egész felületet ronggyal töröljük át.

6. lépés. Az összes korábban kiemelt mély karcolást, forgácsot feltöltjük gittel, megvárjuk, míg megszárad, ledaráljuk, és ha szükséges, még egy réteget felkenünk. Több ilyen gittréteg is lehet, amíg a felület teljesen kiegyenlődik.

7. lépés. Zsírtalanítjuk a teljes lemezt, és huzalrögzítőkre akasztjuk, amelyek már előre fel vannak szerelve a garázs mennyezetére.

Ezzel befejeződik az előkészítő munka.

Öntött kerékre fényezést viszünk fel

Itt az egész folyamat négy műveletre osztható.

1. lépés. Primer. Permetezése 2-3 rétegben történik, a rétegek között 15-20 perces szünettel. IR fűtőtestet használnak a száradás felgyorsítására. Az alapozó megvédi a fémet a korróziótól, és fokozott tapadást biztosít a bevonatnak magához az alkatrészhez. Az alapozó árnyalatát az alapfesték színéhez kell igazítani. Például, ha könnyű, akkor a talajnak is könnyűnek kell lennie.

2. lépés. Festéket alkalmazunk. Az öntött korongokat általában 40-50 cm-es távolságból festik szórófejjel. Összesen 2 réteget hordunk fel, néha egy harmadikat, ha a második fő rétegben valahol hibák vannak. A rétegek közötti szünet továbbra is 15-20 perc. Különösen óvatosan festse át az összes kanyart és üreget, hogy ne hagyjon réseket. Az ilyen „problémás területek” száma a lemez alakjától és kialakításától függ.

3. lépés Lakk réteg. 2 lépésben is alkalmazható. Adja hozzá ezt az anyagot, ha telítettebb fényt szeretne adni.

4. lépés. Polírozás.

Az újonnan festett korongokat 2-3 nap múlva lehet használni.

Videós utasítás öntött korongok fényezésének helyreállításához.

Az alábbiakban adunk néhány tippet, amelyek segítségével jobb minőségben állíthatja helyre autója alufelnijét.

1. Ne hagyja figyelmen kívül az előkészítési szakaszt, és alaposan tisztítsa meg a felületet a régi bevonattól és a rozsdától, különben tele van egy új festékréteg duzzadásával és ismételt javításokkal.
2. Tartsa be az időintervallumokat a rétegek szárításához. Ellenkező esetben különféle hibák léphetnek fel.
3. Száraz, meleg, tiszta és jól szellőző garázsban dolgozzon, nehogy por, rovarok, homok és egyéb tárgyak kerüljenek a tárcsák felületére. Ügyeljen a jó világításra, hogy ne hagyja ki a termék egyetlen részét sem.
4. Ne próbálja meg az összes anyagot egy rétegben szórni, nagy a szennyeződések valószínűsége, és ezek eltávolítása akkor lehetséges, amikor a festék megszárad, és a megereszkedést csiszolópapírral eltávolítják, majd újra kell festeni az alkatrészt. A festék felvitelét jobb két szakaszra osztani, az első vékony rétegre, a második pedig vastagabbra és alaposabbra.

Amint láthatja, ha követi a technológiát és kiváló minőségű anyagokat vásárol, mindent megtehet magának, és jó eredményt érhet el. Lefestette a lemezeit a garázsában, és elégedett az ilyen munka eredményével? A válaszokat kommentben várjuk.