Daráló (csiszológép): szalag és tárcsa, áramkörök, gyártás, alkatrészek. Csiszolószalagok ragasztása Köszörűcsiszolószalag ragasztása

A nagy és kis ipari vállalkozásoknál mindig is szükség volt különféle típusú csiszológépek, köztük a szalagos gépek felszerelésére. Az elmúlt években a kisvállalkozások, kézműves műhelyek fejlesztése kapcsán, és egyszerűen bármilyen alkatrész csiszolására szolgáló kisebb munkák elvégzésére, elkezdték gyártani az asztali kisméretű szalagos csiszológépeket. A dolog természetesen szükséges, de egy figyelmeztetés mindent elront: a magas költségek. És ez nem csak a külföldi modellekre vonatkozik, a hazai kollégák árai is érzékenyen harapnak. Itt önkéntelenül sok kézműves elkezd gondolkodni azon, hogyan készítsenek szalagcsiszolót saját kezűleg.

Hogyan működik a daráló?

Szalagos típusú asztali csiszoló, vagy egyszerű módon szalagcsiszoló meghajtó eszköz, ahol az erőegység szerepét a villanymotor tölti be. A szerszám sík felületek megmunkálására, simítására és csiszolására, a munkadarabokon lévő rozsdaréteg vagy festékbevonat eltávolítására szolgál. Segítségével acél, öntöttvas, alumínium vagy nem fém alkatrészek sorjait és éles széleit dolgozzák fel.

Tervezés

A szalagcsiszoló kialakításában nincs semmi különösebben bonyolult. A készülék egy motorból, hajtó- és vezetőgörgőkből áll. A szükséges szemcseméretű csiszoló- vagy nagyolószalagot vezetik át rajtuk.

A motor bekapcsolásakor a tengelyére szerelt hajtógörgő forogni kezd, és a megfeszített munkaszíjon keresztül a forgás a vezetőgörgőkhöz jut. A megmunkálandó munkadarabot a munkazónában a szalaghoz nyomva a kezelő elvégzi a szükséges műveletet, szükség esetén megváltoztatva a munkadarab helyzetét a szalag felületéhez képest.

A vezetőgörgők közötti távolság beállításával lehetőség nyílik a különböző mélységű hibás felületek megmunkálására. A csiszolószalag hosszú távú használata nem nyúlik túlságosan. Az esetleges lazaság kompenzálására az egyik görgő kialakítása biztosítja feszítő mechanizmus... Általában hasonló funkciót rendelnek hozzá egy görgőhöz, amely azonos távolságra van a master és a slave között.

A csiszoló komplett készlete tartalmaz egy tartóasztalt, amely egyben felületként is szolgál a munkadarab rögzítéséhez. Általában egy ilyen asztalnak képesnek kell lennie egy tengely körül 90 fokkal elforgatni. Ebben az esetben két egymásra merőleges sík megmunkálását érik el anélkül, hogy az alkatrészt visszahelyeznék a tartóasztalra.

Bár állítólag ilyen gépeken védőszemüvegben működik, felesleges lenne akrilból készült összehajtható átlátszó üveget beépíteni, hogy elkerüljük a vízkő, festékpehely vagy fémpor által okozott szemkárosodást. Például ipari gépeken láthatja a beépített védőszemüveget, ahol munkaelemként egy kerek csiszolókő van beépítve.

A daráló vezérlőpultja mindenképpen szükséges! Biztonsági okokból javasolt a gépvázra szerelni a kezelő munkaterületének közvetlen közelében. A hordozható gépek masszív acél állvánnyal vannak felszerelve, az alapban rögzítőfuratokkal, amely lehetővé teszi a készülék fa felületre rögzítését.

Ha megnézi a konstrukció részleteit, azonnal észreveheti az összeszerelt csiszolóeszköz némi vizuális instabilitását. A beépített görgők oldalméreteinek túlnyúlása jelentősen meghaladja az alapon lévő támasztófelületet. Ezenkívül a tartóasztal hiánya megnehezíti a viszonylag nagy felületek hatékony megmunkálását, és az alkatrész tető felett tartása kényelmetlen és meglehetősen veszélyes.

A munkaszíj megnövekedett hossza további veszteségekhez vezet a súrlódás miatt. A hajtásban nagyobb teljesítményű tápegységet kell használni, és ez növeli az elektromos áram költségét. A feszítőegység egyszerű és funkcionális. A feszültség beállítása másodpercek kérdése. A gép cserélhető csiszolótartozékokkal van felszerelve, mellyel akár belső felületeken is csiszolhatsz. Ennek ellenére a költség 100 ezer rubel. elgondolkodtat.

Szalagválasztás

A szalagcsiszoló helyes kiválasztásához jó lenne először meghatározni a megmunkálandó termékek felületeinek teljes méreteit, majd megismerkedni a piacon kapható csiszolószalagok méreteivel.

A végtelenített csiszolószalagok három méretben különböznek egymástól: hosszúság, szélesség és szemcseméret. Az ilyen gépekhez jelenleg gyártott csiszolószalagok mérettartománya a következő: 610 mm, 915 mm, 1230 mm, 1600 mm, 1830 mm hosszúságban, szélességben, a méretek 50 és 100 mm-re korlátozódnak, bár más is megtalálható .

Mindenesetre a következő kritériumoknak kell teljesülniük:

• A szalagnak rajta kell lennie rugalmas szövet alap.
• Tartsa a szögsebesség határértékét legalább 1500 ford./perc értéken.
• Magas kopásállósággal rendelkeznek.
• A végső relatív szakítószilárdság - legalább 15%.
• Hőállóság hosszú távú működés során.

A szalag kiválasztásakor szem előtt kell tartani, hogy a házi készítésű csiszológéphez a csiszolószalagok legoptimálisabb mérete 1230 mm. A rövidebb csiszolószalagok gyorsabban elhasználódnak, mert alapjáraton nincs idejük kellően lehűlni. Ami a hosszabbakat illeti, használatuk a teljes szerkezet méretének növekedéséhez vezet, ami elfogadhatatlan; ugyanakkor nem ad javulást.

A szalag szakítószilárdsága nagyon fontos. Összetett szalagok használata, még akkor is, ha a legfejlettebb összetett vagy dupla szalaggal ragasztják, kategorikusan nem megengedett! Ha az ízület működés közben megfeszül, az öv hossza megnő, és a feszültség gyengül. Ebben az esetben a szíj leválhat a vezetőgörgőkről vagy eltörhet, és ennél a sebességnél súlyos következményekkel járhat a kezelőre és másokra nézve. Figyelembe véve a szalag nagy sebességét a vezetők és a hajtógörgő felülete mentén, a csiszolófelületre kifejtett fajlagos erő nem haladhatja meg a 0,8 kg / cm 2 -t. Ez a paraméter megközelítőleg megfelel az elektrokorundból készült csiszolószalag mechanikai szilárdságának mutatójának: 800-900 MPa.

Tanács: mielőtt a szalagot a darálóra szerelné, ajánlatos egy kb 60 mm átmérőjű hengerre akasztani. Ez lehetővé teszi, hogy a csiszolóelem használat előtt természetesen megnyúljon.

Barkácscsiszoló: méretrajzok + összeszerelési útmutató

A fejlesztés során különös figyelmet fordítanak a görgők konfigurációjára, a termék rögzítésének módjára és a tápegység optimális teljesítményére. Erről bővebben.

Hengerek gyártása

Különös figyelmet igényel a fő, vezető görgő gyártása. tárcsaként működik! Elég masszívnak kell lennie. Ezzel elkerülhető a nyugalmi tehetetlenség miatti szükségtelen rángatózás az indítónyomaték során. A sebesség fokozatosan emelkedik a kívánt értékekre. Ha figyelembe vesszük a szabványos tápegység használatát a hajtástervezésben, 9%-ot meg nem haladó csúszással, névleges 1500 ford./perc mellett a fordulatszám legfeljebb 1400 ford./perc lehet.

Még egy árnyalat! Az acél vagy az öntöttvas nem alkalmas vezetőalkatrész gyártására, mert indításkor a motort fájó terhelés éri, vagy egyáltalán nem tud forgatni egy túl nehéz nyersdarabot.

A probléma megoldására két lehetőség van:

1. Üreges acélhenger készítése a súly csökkentésére az elv szerint: nagyobb átmérő - mélyebb üreg. A pontos méretek a referenciakönyv segítségével kiszámíthatók, bár különösebb pontosság nem szükséges.
2. A második lehetőség: henger készítése D16 és magasabb minőségű duralumíniumból.

A szíjtárcsán célszerű egy véghornyot vésni, amelynek méretei megegyeznek a használatra szánt szíj méreteivel. Ez segít megelőzni a szalag ellenőrizetlen elcsúszását, ha a görgők nincsenek megfelelően elhelyezve a forgási síkban.

Nem kis jelentőségű felületi érdesség görgők. Javasolt határértékek: Ra1,25-Ra2,5. A megnövekedett érdesség a szíj aljának idő előtti kopásához vezet, a megadott határérték alatti érdesség pedig a hosszú távú működés során szükségtelen csúszáshoz vezet.

A görgők felszerelését zárt típusú csapágyszerelvényekkel kell elvégezni, amelyek önbeálló csapágyakon alapulnak, rögzített külső gyűrűvel. A súrolóanyag vagy más részecskék bejutása a görgőtengelyre ezzel a telepítéssel kizárt. A csapágyak kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy a csapágyparaméterek megfelelnek-e az erőegység maximális fordulatszámának.

A görgők a szabvány előírásai szerint hagyományos sasszegekkel vagy a tengely egyik végén lévő váll segítségével rögzíthetők. A hajtógörgőnek rendelkeznie kell egy horonnyal a motor tengelyével közös kulcs számára.

Motor és lemezjátszó

Ha saját kezűleg szerel fel egy szalagcsiszolót, akkor különös figyelmet kell fordítani a hajtás kiválasztására! Leggyakrabban 0,75 kW-os motort használnak (bár 1,5 kW-ig nem tilos), 1500 és 3000 közötti fordulatszámmal.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szíj nem biztos, hogy képes ellenállni a nagy sebességnek. A motor teljesítményét általában az összeszerelt gépen tervezett műveletek függvényében választják meg. Nagyoló munka esetén, amikor nagy a hajtás terhelése, a tápegységet erősebben, de kisebb fordulatszámmal szerelik be, és ha csak felületi csiszolásra van szükség, akkor a paraméterek a fent említett határokon belül maradnak.

Az őrlési folyamatot jelentős szennyeződés jellemzi mikroszkopikus porszemcsék formájában, ezért a motornak zárt típusúnak kell lennie, saját ventilátorral! Jobb figyelmen kívül hagyni a "szakértők" ajánlásait a használt mosógép motorjának használatáról.

A házi készítésű daráló megtervezéséhez méretrajzok szükségesek, emellett az összeszerelt készüléken jó átgondolni a biztonságot és a használhatóságot. Ehhez szükséges:

1. Forgóasztal.
2. Nyomósík az öv hátulján a tartás érdekében.

Az első feladatnál az asztali konzol legyen Mobil, 90 fokos elforgathatósággal és extrém pontokon történő rögzítéssel. Az ajánlott asztalvastagság legalább 15 mm, a duralumínium kívánatos.

A tartóasztal közelében köszörült gépváz alkalmas a nyomósíkra.

A háztartási csiszológépekhez és háztartási csiszológépekhez való kész csiszolószalagok gond nélkül megvásárolhatók a boltban vagy az építőipari piacon. De a kibocsátás ára nem mindig kielégítő. És a cél távolsága megfelelő lehet.

Ezért olcsóbb lesz a csiszolószalagokat saját kezűleg ragasztani. A házi készítésű szalagcsiszolókhoz a csiszolópapír szalagokat is a legtöbb esetben önmagukban kell ragasztani, mivel közel sem mindig lehet megfelelő méretet találni.

Egyes kézművesek szívesebben ragasztják a szalag illesztését, és alá csiszolópapírt helyeznek el. A legjobb azonban, ha a varrás átfedésben van. Hogyan kell helyesen ragasztani egy csiszolópapír szalagot csiszológéphez és csiszológéphez, olvassa el.

A csiszolószalagot magunk ragasztjuk

Először a csiszolópapírt a kívánt szélességű csíkokra vágjuk. A hosszt kissé margóval kell mérni, figyelembe véve az átfedést, ami 2 cm. Fontos szempont még, hogy a csiszolópapír részei ragasztási szöge "barátkozzon" a beépített átmérőjével görgők.

Ragasztás előtt a csiszolószalag egyik részét meg kell tisztítani a csiszolóanyagtól. Ehhez nedvesítse meg a ragasztási helyet acetonnal, és hagyja állni néhány percig. Ezután fémfűrészlappal eltávolítjuk a "szemcséket".

A csiszolópapír másik végén el kell távolítania egy kis letörést a jobb tapadás érdekében. A csiszolópapír belsejét is meg kell csiszolni. Ezután közvetlenül folytathatja a csiszolószalag ragasztását a darálóhoz és az LSM-hez.

A csiszológép csiszolószalagja fogyóanyag, a csiszológép aktív használatával gyakran kell cserélni. Ha van kéznél egy megfelelő szemcseméretű és hosszúságú csiszolópapír, és nincs kedved új szalagot vásárolni, akkor mindig magad ragaszthatod. Lássuk, hogyan lehet ezt megtenni.

A csiszológép szalagjának ragasztásához szüksége lesz:
1. Egy hosszú csiszolópapír.
2. Kis vulkanizáló, elkészítheted magad is.
3. Ceruza, vonalzó és olló.
4. Ragasztó.

A szalag előkészítése a ragasztáshoz
1. Tépjen le vagy vágjon le egy kívánt hosszúságú és szélességű szalagot egy csiszolópapír lapról.

2. A szalag egyik végén a hátoldalán tetszőleges szögben az oldalával szemben tetszőleges szögben elhelyezett kopásmentes felületen jelöljön ki egy vágási vonalat.

3. Vágja le a szalagot ezen a vonalon.

4. Igazítsa egy vonalba a szalag végeit úgy, hogy az egyiket 180˚-kal elforgatja.

5. A vágatlan vég hátuljára szintén vágási vonalat húzunk, a levágott végét vonalzóként használva.

6. Vágja le a szalag második végét a rajzolt vonal mentén.

7. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a vágott végek egybeesésének pontosságát, amikor azokat egyetlen szalagszövetbe zárják.

8. Rajzolja meg a szalag egyik végére a vágási vonallal párhuzamosan annak hajlításának vonalát a szélétől tetszőleges távolságra!

9. Hajtsa szorosan ezen a vonalon a szalag hátuljára.

10. Ellenőrizze a hajlítás egyenletességét.

11. Késsel távolítsa el a csiszolószemcséket a szíj hajtási felületéről.

Erre azért van szükség, hogy jobban látható legyen.

12. Ugyanígy jelölje meg a hajtási vonalat a szalag második végén, ugyanolyan távolságra a szélétől, mint az elsőn,

hajtsa át, és távolítsa el a csiszolóanyagot a hajtásvonalról.

13. Egyenesítse ki a szalag egyik behajtott végét, és helyezze a hálózathoz csatlakoztatott vulkanizáló platformjára. Az emelvény szélének egy vonalban kell lennie annak a hevedernek a korábbi hajtási vonalával, amelyről a csiszolóanyagot eltávolították.

14. Lapos súllyal nyomja a szalag végét az emelvényhez, és várja meg, amíg a csiszolószemcséket tartó ragasztó meglazul. Enyhe elfeketedésük útmutatóul szolgálhat.

15. Késsel kaparja le a csiszolóanyagot a heveder felmelegített végéről.

16. Ugyanezeket a műveleteket hajtjuk végre a második véggel,

ezt követően a vulkanizálót kikapcsolják és a szalagvégek átfedését ellenőrzik.

Ragasztás
A csiszolószalag végeinek ragasztásához egy különösen erős „Moment 88” vízálló ragasztó használata javasolt.

Ragassza fel a következő módon:
1. Vigyen fel ragasztót a szalag egyik végének koptatóanyagmentes felületére.

2. A heveder másik végével terítse el a felületre, szintén csiszolószemcséktől mentesen. Ennek eredményeként a ragasztó mindkét végének ragasztásra előkészített felületét befedi.

3. Öt perc elteltével a ragasztóval megkent "átfedő" végeket egymásra kenjük, szorosan összenyomjuk,

majd ellenőrizze a tapadás minőségét.

4. Ha a ragasztó még "nem tart" és a szalag végei "eltérnek" feszülésük során, akkor a ragasztót ismét felvisszük a szalagra, várjuk meg, amíg "megszárad", majd ismét nyomja egymáshoz a szalag végeit. Egyéb. Ezt annyiszor kell megtenni, ahányszor szükséges, hogy a szalag végei szorosan megfogják egymást, amikor meghúzzák őket. A ragasztónak ez a többrétegű felhordása megkeményíti a szalagot a ragasztási területen, ahol nincsenek csiszolószemcsék.

Vlasenko 13-11-2007 14:12

Kérdés azoknak, akik maguk ragasztottak szalagot szövet alapon ...
Mivel ragasztották? Méretezési terület szélessége? A varrás tartóssága?
A ragasztási zóna ferde szögéről és a csiszolóanyagtól való tisztításáról nem lehet szó
Előre is köszönöm az első kézből származó információkat...

Serjant 13-11-2007 14:24

Keresés.
többször megbeszélték.

Vlasenko 13-11-2007 15:16

Szergej, bocsánat...
Használhatom a keresést, ha nem furcsa módon tudom, hogyan...
A konkrét infa és a yuzanya eredményei pontosan azoktól érdekelnek, akik SZEMÉLYESEN csinálták, és nem más forrásokból és vitákból származó áttekintés...

Serjant 13-11-2007 15:37

az emberek elmondták, mit és hogyan ragasztottak.
Ezért küldtem keresni.

Vlasenko 13-11-2007 15:48

idézet: az emberek elmondták, mit és hogyan ragasztottak.

Olvastam ezeket a bejegyzéseket...
Három bejegyzés a PVA-ról, a pillanatról és a Cyacrine-ről, valamint néhány link a Knife-ről és a Zabugor-ról - nem sok, és minden ismert ...
De "személyes kézből" kb

idézet: A varrás tartóssága?

Általában nulla

Vlad Klem 13-11-2007 16:11

Az is érdekelne, hogy van-e valakinek tapasztalata ragasztással kapcsolatban? Megpróbáltam ragasztani mind egy pillanattal, mind cianoakriláttal és PVA-val, sőt speciális kétkomponensű ragasztókkal is (kifejezetten szalagok ragasztására), és ha nem is azonnal, de nagyon rövid munka után, mind szétrepedt. Nem véletlenül tartják titokban az olyan cégek, mint a "Liner-Belt" vagy a "Clarey" a ragasztási technológiát.
Szóval ha valakinek van stabil pozitív eredménye, kérem ossza meg.

SiDiS 13-11-2007 17:41

Több mint 4 éves tapasztalattal rendelkezem ragasztott szalagok használatában. A tapasztalat pozitív. Hátrányok: kis szemcseszámon érezhetően ver (250 szemcsemennyiségtől)
Rendkívül ritkán törik, és furcsa módon nem a varrás mentén, hanem mögötte, ha a bőr vékony. Merev alappal rendelkező bőrön vagy egyáltalán nem szakad (99%), vagy a varrás mentén. Ez nagyon nagy terhelés alatt és/vagy a munkadarab éles szélén történik.
Ragasztáshoz a vékony szintetikus pamut (vékony ingekből) és a "pillanat" a legalkalmasabb.

Vlasenko 13-11-2007 17:55

Dmitry, ha jól értem, az Ön "érintkezési pillanata" jobbnak bizonyult, mint a termopolimerizációs PVA?

Az, hogy a varrat után eltörik, érthető... A varrat szélén van egy lépcső és azon (koptató oldalról) gyorsabban kopik az alap működés közben...

Vlad Klem 13-11-2007 18:04

SiDiS
Szóval nem értettem. Egy fugában ragasztasz béléssel, vagy átfedéssel és béléssel is.

SiDiS 13-11-2007 18:36

A szokásos standard "pillanatot" használom. A PVA-t, és még terpolimerizációval sem próbáltam ki, több mint elég pillanat van. Végtől-végig ragasztottam ferdére (kb. 45 gr.). A ragasztási pont vastagsága körülbelül 0,1 mm-rel nő

bayan 13-11-2007 21:14

Szó szerint ma én is megpróbáltam egy szövet alapra végtől-végig ragasztani, de átfedéssel nem sikerült - nem tudtam eltávolítani a csiszolóanyagot. Nagyon tetszett az eredmény - szinte nincs harc. 88-ra ragasztottam. Lássuk, meddig fog élni...

grga 14-11-2007 02:30

Már több éve átfedéssel ragasztok, először letisztítom a csiszolóanyagot. Az alsó végén teljesen, a felső végén részben a verés hiányzik, a szalag nem szakad el. PVA ragasztó, de ez nem szükséges, mert Plzoval és mások, csak a PVA elérhetőbb számomra. A csiszolóanyagot egy brutális szemcséjű régi köszörűkő darabbal és 646-os oldószer segítségével távolítom el (essno szűrős légzőkészülékben). A szög körülbelül 60 fok. , átfedési szélesség 30 mm.
Van egy kis trükk a tisztításnál: a ragasztás helyén 3-4 mm után hajtások készülnek (csiszolóval kifelé) és ezekről lehajtva a csiszolóanyag egy csattanva repül le, csak meg kell suhogtatni. nagy kavics. Aztán, ha az ilyen csíkokat megtisztítják, a többi könnyebben elszáll. A lényeg az, hogy ne sértse meg az anyagot, ezért megtagadtam a daráló használatát - nehéz elkapni azt a pillanatot, amikor ahelyett, hogy kört alkotna, elkezdi eltávolítani a szövetrétegeket a szalagról.

Gadyukin 14-11-2007 12:54

Megpróbáltam átfedni (kb. 20mm), ragasztani a Moment-et, az alsó végéről gyémánt fúvókával ellátott fúróval eltávolítottam a csiszolóanyagot. A szalag még él, csak a probléma a normál láb hiánya, a hazaiból készült. Most van egy ötlet, hogy ragasztóanyaggal ragasszák gumi alapra (pisztolyhoz való csövekben), amelyet mesterséges és természetes kőből készült nehéz panelek felszerelésére szánnak, száradás után rugalmas marad. Egyébként az újonnan beszerzett szalagokon egy ilyen újítás jelent meg - az alulról történő tomparagasztást valamilyen csúszós szintetikus szálas anyaggal ragasztják, a rajta lévő szálak a szalag mentén vannak orientálva.

Vlad Klem 14-11-2007 15:26

Az is előfordulhat, hogy minden Corvette-ben 100-150 mm széles szalag van.
Ezért a ragasztási terület meglehetősen jelentős, aminek következtében a szalag fajlagos húzóterhelése kicsi. Van egy 50 mm-es vagy akár 30 mm-es szalagom. És a feszítőgörgő terhelése megfelelő. Talán ezért, önmagukban ragasztva, a ragasztástól elszakadnak a szalagok.

SiDiS 14-11-2007 15:29

40-50 mm szalagszélességem van

Vlasenko 14-11-2007 15:38

idézet: Van egy 50 mm-es vagy akár 30 mm-es szalagom. És a feszítőgörgő terhelése megfelelő.

És minek köszönhetően megfelelő a terhelés? Kis átmérőjű szorítógörgő nincs elegendő tengelykapcsoló érintkezési felülete a normál feszültség melletti húzáshoz?

Hogyan ragasztod magad? Az illesztésben vagy az átfedésben?

SiDiS 14-11-2007 16:31

a 100 mm-es szalagoknál kisebb keresztmetszeti terület / varrathossz miatt

Vlasenko 14-11-2007 16:46

idézet: a 100 mm-es szalagoknál kisebb keresztmetszeti terület / varrathossz miatt

Nem gondoltam komolyan, amikor a terhelésről kérdeztem...
A fém eltávolításához a szalag teljes szélességében egységnyi szélességre van szükség (súrlódás a koptatásból a csiszolóanyaggal) ... Ugyanolyan fajlagos erő mellett keskenyebb szalagok használata kevesebb erőfeszítést igényel a meghúzáshoz...
Szóval azon tűnődöm, hogy Vlad miért kap tisztességes terhelést a FESZÜLTSÉGtől... IMHO ez abból fakadhat, hogy növelni kell a húzógörgő súrlódását (hogy ne csússzon), és ez a súrlódás a rajta lévő érintkezési felülettől függ (és ennek megfelelően az átmérőjére) ...

Vlad Klem 14-11-2007 18:37

Hiba az érvelésben. Vegyünk bármilyen anyagot, például Ф = 20 mm és Ф = 50 mm, és húzza meg állandó erővel. Hol lesz nagyobb az anyag fajlagos terhelése? Ugyanígy keskeny és széles szalaggal. A keskeny szalag fajlagos terhelése annyiszorosa lesz, ahányszor kisebb az öv szélessége. Ugyanolyan szíjfeszítő terhelés mellett. Ilyenek a piték.

Vlasenko 14-11-2007 19:11

idézet: Hiba az érvelésben.

És mi a hiba?
A húzótengely forgási sebessége állandó... A tengelyre ható teljesítmény nyilvánvalóan nagyobb, mint a szíj teljes terhelése... (gyakorlatilag nem befolyásolja a tengely fordulatszámát) -> az egységnyi húzóerő a tengely szélessége is állandó -> A szíj szélességi egységére eső azonos terhelés mellett az eltávolítási ponton azt kapjuk, hogy egy egységre. a varrás szélessége, a terhelés is állandó ...
Igen. ebben az esetben az anyageltávolítás teljes sebessége a szélességtől függ, de a való életben nem az éket nyomod az egész döccenővel, hanem azért, hogy hatékonyan lőj, és ez egy bizonyos optimum a nyomást tekintve. munkadarabot a csiszolóanyaghoz, pl nyomja erősebben egy széles övet...

Big_hunter 14-11-2007 19:25

Nos, megmondom. Korábban "másodperc alatt" ragasztottam (most már tudom, hogy cianoakrilát volt). De a ragasztott felületek előzetes impregnálásával. A szalag működik, de idővel eltörik. Egy rokonom asztalos műhelyében járva láttam egy 5 méter hosszú és 25 cm széles köszörűt, a szalagok önmagukban vannak ragasztva. Kihallgatta a személyzet. Most ezt csinálom:
1,5 cm mélységű átfedésben ragasztva a szalagot a ragasztási ponton mindkét oldalon 45 fokos szögben levágom, a csiszolót 646 oldószerrel, titibond 2 ragasztóval lemosom, bekenem a szalag egyetlen tengelyét elérve a ragasztási pontnál a ragasztási helyet mindkét oldalon letakarom újságpapírral és öt percig (kb.) vasalóval megsütöm. Itt a lényeg az, hogy ne süssük meg, hogy a ragasztó ne váljon törékennyé. Alapvetően figyelembe kell venni a szalag vastagságát, a vasaló hőmérsékletét, a környezetet stb. Röviden: a tapasztalat a nehéz hibák barátja...
A haladó tapasztalatok bevezetése előtt a titibondot használtam, mint a folyékony körmöket, az is durván tart, de vastagabb a ragasztás, és a csomópontnál kicsit üt a szalag.

Gadyukin 15-11-2007 19:46

Van fotó a titobonde 2 csomagolásáról?

Vlad Klem 15-11-2007 20:17

Ha képet szeretnél, nálunk megtalálod. Ezt a ragasztót Titebond II Premium Wood Glue-nak hívják.
Nem tudom, hogyan ragaszt. De megpróbálhatod.

Serjant 15-11-2007 20:25

De tudom ..
Ráragasztottam az ágyat. ez amolyan kick-ass és nem gyanta. lehetetlen leszakítani.

Vlad Klem 15-11-2007 20:54

Nos, ha még az "őrmester" is adaptálta ezt a ragasztót a sexodromhoz (és ott a terhelés is megfelelő), akkor talán holnap elsétálok a "Kashirsky Dvor"-ba, de veszek egy pizirek entiva ragasztót.
Aztán három megállót villamosra szállva eljuthat Moskvoretsky-be.

Vlasenko 16-11-2007 02:27

idézet: Talán holnap sétálok egyet a "Kashirsky Dvor"-ba, de veszek egy kis pizirek entiva ragasztót.

Vlad, a kísérletek után írja le az eredményeket - végül is érdekes ...

Vlad Klem 16-11-2007 19:17

Duc, ma elsétált a Nakhimovsky kilátáson lévő "Expostroy"-ba. Szerencsére nem messze otthonról. Titebond II ... valamiért nem volt ott (kis kiszerelésben) nagy 3L-ben. ömlesztve, de ott kínáltak egy újabb "Titebond 111" sorozatú ragasztót, azt mondják, hogy a Titebond II-hez képest másfélszer erősebben ragaszt. Az Expostroyból a Moskvoretsky piacra vezettem (több megálló az 52-es villamosvonalnál). És ott van ez a Titebond II vagon és egy kis kocsi, mindenféle kiszerelésben. Szóval én is vettem. Most a kísérletezés a fellendülés.
A Moszkvoretszkijnél az egyik eladó, akit elragadtak mindenféle ragasztótól, töltőanyagtól és védőanyagtól, ragasztót (poliuretán) kínált a "folyékony körmök" sorozatból, ami, mint ő biztosítja, ha két acéllapot felragaszt, majd megpróbálja széttörni. , a rés nem ragasztó lesz, hanem acélon. Persze túlzás, de a dolog érdekes. Felírtam a ragasztó adatait, mélyebbre ástam az Internetet, és megnéztem a jellemzőket.
Ezek a Titebondok a következők:

Vlad Klem 18-11-2007 22:50

Ma voltam a "Kashirsky Dvor"-ban, vettem egy kis fémet. Korábban átmentem a sorokon, 36-os csiszolópapírt vásároltam; 80 és 120. 200 mm széles tekercs. csak vegyen 4 50 mm-es szalagot. gyakorolni fogom a ragasztást. Mindenesetre, ha működik, háromszor olcsóbb lesz, mint a "Clarey"-ben. És mégis, nemezt, szalagot árultak. Szélesség 50 mm. hossza 2m. és 7 mm vastag. Vettem egy kazettát próba céljából. Megpróbálom a darálóra is felragasztani. Érdekes módon itt bárki használt már ilyen szalagot.

Andy 18-11-2007 23:34

Csupasz filc, alátét nélkül? Megnyúlik?

Várjuk a csiszolópapír ragasztásának eredményét. (háromszoros megtakarítás – ez finoman hangzik)

Vlasenko 19-11-2007 12:20

idézet: Csupasz filc, alátét nélkül? Megnyúlik?

Szerintem a filc belsejéből szükség esetén egy egyszerű tartószalagot is körbe lehet varrni a széleken, bár a 7 mm-es kicsit vastag...
Egy ilyen szalag ideális esetben egy tiszti felöltőből készült filcszövetből készülne...

Vlad Klem 19-11-2007 01:02

Nem a "nyújtásra" gondoltam. De a hordozó felőli javaslat a tartószalag rögzítésére a lényeg. Vagy esetleg ragasszuk fel.

Ramzay 1 19-11-2007 11:30

Sok sikert mindenkinek, a hétvégén pillanattal (kristály) és titibonddal ragasztottam a szalagokat.
minden jól működik, csak a titibonddal üt egy kicsit kemény varrást.
15 mm-es csiszolóanyagot ragasztott a betétbe és oldószerrel eltávolította.
Kérdés: van egy oldószer, ami könnyen eltávolítja a csiszolóanyagot, miután keményen kell súrolni.

Ramzay 1 19-11-2007 11:32

idézet: Eredetileg Vlasenko közzétette:

Csupasz filc támasz nélkül

88-as ragasztóval egy kopott szalagra ragasztottam a filcet, minden ok

A daráló szó szerint darálót jelent. A húsdaráló húsdaráló, a kőzet (kő) daráló kődaráló; bot (fa) daráló - kerti aprító ágak és gallyak forgácsba. De van egy teljesen egyértelmű jelentése is a daráló szónak: a gépészetben és a fémmegmunkálásban ez egy köszörűgép. Hasznos dolog a farmon. Például lehetetlen kézzel irányítani a húsdaráló tompa kését egy fenőkőrúdra. Kézi késélezőn - biztos munkakészséggel valahogy lehetséges. És a darálón - nem probléma. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha összetett alakú alkatrészt kell csiszolni anélkül, hogy eltörné a profilját. Vagy csak élesítsen ollót vagy professzionális kést. Mindenféle fa- és fémvágót a legjobb a darálón is használni. Teljesen lehetséges egy darálót saját kezűleg megtervezni és összeszerelni anélkül, hogy bonyolult berendezésekkel és készségekkel kellene dolgozni rajta. Pénzben ez 50-90 ezer rubel megtakarítást jelent. 3-6 ezer USD-ig.

Ahhoz, hogy saját kezűleg készítsen darálót, maximum 4-5 darab vésett alkatrészt kell rendelnie, és gyakran megtehető anélkül, hogy oldalról elfordulna. Például, hogyan lehet a legegyszerűbb darálót szó szerint szemétből készíteni, nézze meg az alábbi videót:

Videó: DIY szalagcsiszoló a szemétből

Vagy egy másik lehetőség, hogyan lehet a darálót fémhulladékból erősebbé és tartósabbá tenni:

Videó: fémhulladék daráló

Lemez vagy kazetta? És vezetni

Az iparban szinte több csiszológépet használnak, mint esztergagépet. Az összes kézműves által ismert Emery - egy pár csiszolókoronggal (vagy egy körrel) rendelkező motor - egy köszörű is. Magának, otthon, érdemes akár tárcsavéget (tányért), akár szalagcsiszolót készíteni. Az elsőben a csiszolóanyagot egy forgó merevlemezre visszük fel; a másodikban - egy rugalmas szalagon a szíjtárcsák és görgők rendszere körül. A tárcsa alkalmasabb egyszerű farészek és durva vagy közepesen tiszta fém alkatrészek csiszolására. Szalagcsiszolón lehetőség van összetett formájú profilozott részek precíz és tiszta megmunkálására is, pl. nagy, lásd lent.

A tárcsás köszörűt nagyon egyszerűen ugyanabból a csiszolóból vagy teljesítmény szempontjából megfelelő motorból lehet előállítani, lásd alább. Fém alapon lévő csiszolókorong szárához adaptert kell rendelni a motor tengelyéről. Vagy egy tokmány alatt, akkor ugyanarra a motorra lehet építeni egy mini esztergagépet, lásd az ábrát:

Az elhasználódott "lemez" megfelelő: az oldalának szélére vékony (4-6 mm) szálas műanyagból készült korongot ragasztanak, amelyre csiszolóanyagot visznek fel. Hogyan készítsünk arccsiszolót, lásd a következőt. Videoklip.

Videó: házi készítésű végcsiszoló

A tárcsás és a szalagcsiszoló közötti különbség nem csak a használhatóságban rejlik. Ha közönséges háztartási kézművet vesszük, akkor a 250-300 W-os hajtási teljesítmény a tengelyen elegendő egy tárcsás csiszolóhoz. Kisméretű fa alkatrészekhez - és 150-170 W. Ez egy régi mosógép motorja, egy egyenes (szokásos) fúró vagy csavarhúzó. De egy szalagcsiszolóhoz 450-500 W-os motorra lesz szüksége: háromfázisú indító- és munkakondenzátorokkal. Ha nagy méretűt kell kezelni, akkor a motor teljesítménye 1-1,2 kW. Sőt, mindkettő kondenzátortelepe nem kerül sokkal olcsóbba, mint maga a motor.

Jegyzet: A 100-200 W-os hajtás mini szalagcsiszolót használ (lásd lent) a precíz késkötéshez, ékszercsiszoláshoz/polírozáshoz stb.

A fúró vagy csavarhúzó csiszolóhajtásként szintén kényelmes, mert lehetővé teszi a csiszolóanyag sebességének gyors megváltoztatását (lásd alább) egy szabványos fordulatszám-szabályozóval. Csak először egy tartót kell készíteni a fúró számára, mereven rögzítve a szerszámot. Másodszor egy rugalmas adaptercsatlakozás a fúró és a tárcsaszár között, mert nehéz elérni a pontos beállítást speciális berendezések nélkül, és a kifutás érvényteleníti a megmunkálási pontosságot, és károsíthatja a meghajtószerszámot.

A fúrótartó rajzai az otthoni fémvágógép meghajtásaként való használatához az ábra bal oldalán találhatók:

Mivel egy köszörűben a hajtás lökésszerű és szabálytalan váltakozó terhelése egy nagyságrenddel kisebb, mint mondjuk egy esztergagépben, a hozzá való fúrótartó készülhet keményfából, rétegelt lemezből, forgácslapból, MDF-ből, jobb oldalt az ábrán. . A rögzítő (nagy) furat átmérője a fúró nyaka mentén van. Nagyon kívánatos egy ütőszerkezet nélküli fúró használata a nyakon acél héjjal (az elülső fogantyú felszereléséhez).

Kuplung

Az átmeneti tengelykapcsolóhoz szükség van egy darab acélrúdra (nem feltétlenül vésve), amelynek átmérője megegyezik a daráló hajtótengelyének szárával, és egy megerősített PVC tömlővel (kerti öntözés), amelynek hézaga szorosan meghúzható. a rúd és a szár fölött. A "szabad" tömlő hossza (a rúd végei és a benne lévő szár között) 3-5 cm. A rúd kiálló részének hossza elegendő legyen a fúrótokmányban való megbízható befogáshoz. A tengelykapcsoló helyére történő összeszerelése után a száron és a rúdon lévő tömlőt bilincsekkel szorosan meg kell húzni; beköthető. Egy ilyen tengelykapcsoló teljesen kiküszöböli a hajtás és a hajtott tengely eltolódását 1-1,5 mm-ig.

A szalag még mindig jobb

A szalagcsiszolóval mindent megtehet, amit a tárcsás köszörű, és még sok mást. Ezért a továbbiakban arra összpontosítunk, hogyan készítsünk szalagcsiszolót saját kezünkkel. Az amatőrök az ipari formatervezésre összpontosítva a darálókat néha nagyon bonyolulttá teszik, lásd az ábrát:

És ez indokolt: a szalagcsiszoló kialakítása és kinematikája nagyon műanyag, ami lehetővé teszi a rögtönzött anyagok és a régi fémhulladék sikeres felhasználását. Csak 3 alapelvet kell követnie:

1. Ne tegye úgy, mint a képen balról a második képen: a szalag koptató oldala csak a munkadarabot érintse. Ellenkező esetben a csiszolóanyag megemészti a bypass görgőket és önmagát is. A feldolgozás pontossága és tisztasága egy munkalépés során kiszámíthatatlannak bizonyul;
2. A gép kialakításának biztosítania kell az egyenletes szíjfeszességet, függetlenül az elvégzett művelet jellegétől;
3. A heveder sebességének meg kell felelnie az elvégzett művelet jellegének.

Kinematika és tervezés

Mint fentebb említettük, számos daráló kialakítás létezik. Figyelembe véve, hogy mit és hogyan építsen magának köszörűt, jobb, ha a nagy méretű profilozott alkatrészek teljesen gépesített köszörülésére tervezett ipari kialakításokra összpontosít a pontos és tiszta köszörülés érdekében: ha egy repülőgép vagy egy szélturbina légcsavar lapátja „meghámozódik” ahogy kell, minden más munkával megbirkózik.

A jelzett célú darálók kinematikai diagramjait az ábra mutatja:

Szalagcsiszoló gépek (csiszolók) alapvető kinematikai diagramjai

Pozíció. A - a legösszetettebb és legtökéletesebb, három billenőkarral. Ha a feszítőgörgős himba hossza kb. 2-szer kisebb, mint a működő, akkor a rugók feszességének beállításával 20-30 fokkal felfelé és lefelé egyenletes feszességet lehet elérni a szalag munka közben. A bypass billenő billentésével először a gépet különböző hosszúságú szíjakhoz állítják be. Másodszor, ugyanígy gyorsan megváltoztathatja a szíj feszességét a különböző műveletekhez. A szíj munkaága bármilyen lehet, kivéve a hajtótárcsától a feszítőgörgőig futót, azaz. 3 billenős daráló egyszerre vízszintes és függőleges is.

A koaxiálisan lengő lengőkaros séma (2. poz.) egyszerűbb, olcsóbb és a feldolgozási pontosság szempontjából sem alacsonyabb az előzőnél, ha a lengőkar hossza a tengelyek között legalább a munkadarab 3 átmérője megmunkált. A profil köszörüléssel történő leütéséhez a lengőkarok mozgását 10 fokon belüli ütközők korlátozzák felfelé és lefelé. A szalag rögzítése az alkatrészhez leggyakrabban gravitációs úton történik, egy bypass tárcsával ellátott lengőkar súlya alatt. A szíj feszessége bizonyos határokon belül gyorsan változtatható, ha a lengőkart egy gyenge állítható rugóval felfelé húzzuk, ami részben kompenzálja a súlyát. Ennek a sémának a darálója csúszóasztalból származó kis alkatrészek csiszolójaként működhet. Ebben az esetben a lengőkar mereven vízszintesen van rögzítve, és a szíj munkafelülete egy bypass tárcsa lesz. A koaxiális billenővel ellátott séma szerint például a meglehetősen népszerű BTS50 daráló készül. A séma hátrányai először is a technológiailag bonyolult lengőkar-csukló koaxiális a hajtótengellyel. Másodszor, szükség van egy rugalmas szalagra: ha a megkerülő tárcsát rugós csúszásúvá teszi, a megmunkálási pontosság csökken. Ezt a hátrányt kis alkatrészek megmunkálásakor teljesen kiküszöböli egy további feszítőgörgő, lásd alább.

Az egyik rosszul beállított lengőkaros sémát ritkán használják az iparban, mert elvileg nem teszi lehetővé az egyenletes szíjfeszesség elérését. Ez azonban olyan pontosságot ad, amely otthon is elegendő, és lehetővé teszi egy nagyon jó egyszerű daráló felépítését.

Mi mire jó

Most nézzük meg, mit lehet "kipréselni" egy adott sémából egy amatőr mester szemszögéből. És akkor megpróbáljuk kitalálni, hogyan készítsünk szalagot egy darálóhoz magunk, és nélkülözzük az egyedi vésett alkatrészeket.

3 lengőkar

Hozzáértő amatőrök megépítik köszörűiket a séma szerint, 3 billenőkarral, a bal oldalon az ábrán. lent. A légcsavarlapátok nem csiszolnak mindent, de ebben az esetben ennek a sémának egy másik előnye működik: ha a darálót függőlegesen használják, akkor a szalag munkaága rugalmas. Ez lehetővé teszi például egy gyakorlott mester számára, hogy mikronos pontossággal irányítsa a vágóéleket és a pengéket.

Az otthoni használatra szánt ipari darálókban ugyanezen okokból a 3 gerenda sémát is széles körben alkalmazzák (középen). Ezek megismétlése a legtöbb esetben teljesen lehetséges. Például letölthetők a külföldön népszerű KMG daráló rajzai.

Méretek viszont hüvelyk - amerikai gép. A meghajtáshoz mindenesetre használható sarokcsiszoló fúró (az ábrán jobb oldalon, teljesítmény szempontjából eléggé megfelelő) házi készítésű szíjtárcsával és görgőkkel, lásd alább.

Jegyzet: ha állóhajtást készítesz, akkor egy vízszintes tartállyal rendelkező használhatatlan mosógépből próbálj meg 2-3 sebességű aszinkron motort szerezni. Előnye az alacsony forgalom. Ez lehetővé teszi a hajtótárcsa nagy átmérőjű kialakítását és ezáltal a szíjcsúszás kiküszöbölését. A működés közbeni szalagcsúszás szinte biztosan sérült alkatrész. A legtöbb 2-3 sebességes 220 V-os aszinkron motorral ellátott alátét spanyol. Tengelyteljesítmény - 600-1000 W. Ha ilyennel találkozik, ne feledkezzen meg a szabványos fázisváltó kondenzátortelepről.

Koaxiális rocker

Tiszta formájukban az amatőrök nem készítenek koaxiális járomú darálókat. A koaxiális zsanér bonyolult dolog, rugalmas szalagot nem tudsz magad készíteni, a vásárolt pedig drága. Az otthoni koaxiális gerendával rendelkező köszörűket leggyakrabban az asztalról történő apró, precíz munkavégzésre szolgáló változatban használják, pl. mereven rögzített vízszintes gerendával. De akkor nincs szükség járomra, mint olyanra.

Példa erre egy mini daráló, amelynek rajzai az ábrán láthatók:

Jellemzői egyrészt a szalag fej feletti ágya (7. poz.), ami nagyban kibővíti a felhasználási lehetőségeket. Például a sík vasát a szó szerint magától hajtja ez a szögütközővel rendelkező köszörű. Ebben az esetben a daráló úgymond úgy működik, mint egy önjáró próbakő (smirglirúd). Az ágy eltávolítása után rugalmas szalaggal ellátott köszörűt kapunk a lekerekített apró alkatrészek pontos csiszolásához / polírozásához. Másodszor, az üresjárati tengely (12-es kulcs). Miután rögzítjük egy horonnyal anyákkal, viszonylag fix feszültséget kapunk a szalagon az ággyal való munkához. Az anyák meglazítása után pedig a darálót gravitációs szalagfeszítési módba helyezzük a kényes munkához. Hajtás - nem feltétlenül szíjtárcsán keresztül (11. kulcs). Közvetlenül a hajtótengely vége (16. kulcs) mögé csavarható a fúróból az adapterhüvelyen keresztül, lásd fent.

Egy speciális szerszámcsiszoló (például esztergaszerszámok vezetésére és megmunkálására) általában elveszti az eredeti séma látszatát. Nagy sebességű motort vesznek hozzá (200-300 W teljesítmény elég). A meghajtó szíjtárcsa megfelelő átmérőjű. A bypass szíjtárcsát viszont nagyobbra és nehezebbre tették a tehetetlenség érdekében. Mindez együtt segít csökkenteni a szíj kifutását. Az azonos célú feszítőgörgőt, plusz a szíjfeszesség egyenletesebbé tétele érdekében, leszedik, és egy hosszú, nem túl erős rugóval rugózzák. Hogyan készítsünk darálót a vágók feldolgozásához, lásd az alábbi videót.

Videó: daráló vágógépek készítéséhez

Egy rocker

Az amatőr gyakorlatban jók a rosszul beállított billenővel rendelkező köszörűk, mert egyáltalán nincs szükségük precíz alkatrészekre. Például zsanérok készíthetők kártyahurkokból. Ugyanakkor a feldolgozási pontosság továbbra is elegendő a hétköznapi amatőr megkeresésekhez.

Ebben az esetben az eredeti séma is módosul: a billenőkart 90 fokkal elfordítják, felfelé hordják és rugós terhelésű, bal oldalon a 2. ábrán. Kiderül, hogy egy egyszerű függőleges daráló. És ami fontos, probléma nélkül működik egy házi készítésű nyújthatatlan szalaggal. Mind a feszítő (középen), mind a nyomórugók biztosítják a szíj feszességét. Szilárdsága mindaddig nem fontos, amíg a szalag nem hajlik meg túlzottan működés közben. Használat közben nincs szükség beállításra.

Fogyóeszközök és alkatrészek

A szalagcsiszoló egyetlen fogyóeszköze a szalag (a csapágyak és zsanérok zsírját nem számítva. A szalag rendelhető a kívánt hosszúságban (lásd a végén), de akár saját kezűleg is elkészítheti csiszolószövetből textil alapon . Nagyon kívánatos - rugalmas, kezeletlen. A darálóhoz való szalag saját kezű készítésének eljárása a következő:

• Levágtuk a munkadarabot - a kívánt hosszúságú és szélességű csíkot.
• Készítünk egy tüskét (nem feltétlenül kerek), amelynek hossza a generatrix mentén valamivel kisebb, mint a szalag hossza.
• A tüskét körbeírjuk a munkadarabbal kifelé.
• A munkadarab végeit pontosan egymáshoz visszük és biztonságosan rögzítjük.
• Helyezzen egy darab ragasztópálcát a forró ragasztópisztolyhoz a csatlakozásra.
• Épületi hajszárítóval addig melegítjük, amíg a ragasztó elolvad.
• Az illesztésre egy vékony szövetfoltot helyezünk.
• Nyomd át valami kemény anyaggal a teflonfólián, amíg a ragasztó megkeményedik.

Itt három lényeges szempont van. Az első az, hogy 25-50 mikron vastagságú durva PET-fóliát (eladva) használjunk szövet helyett egy folton. Nagyon strapabíró, próbálja végighúzni az ujját a PET-palackon. Nem nagyon csúszós? A durva PET-fóliát még polírozott fémre sem lehet húzni. A tapasz helyett jobb, ha a szalag rossz oldalát egy folyamatos PET-fóliával ragasztja 2-3 cm-es átfedéssel.A szalag kifutása nem lehet több, mint 0,05-0,1 mm. Ez kevesebb, mint a legvékonyabb kalikából, és még kevesebb, mint az üres bőr vastagságának hibája.

Másodszor tedd a kész szalagot a gépbe, és erős nyomás nélkül csiszolj vele valami obszcént. A heg a varráson összejön, és a szalag nem lesz rosszabb, mint a márkás.

De a legfontosabb dolog az, hogy a rugalmasság szempontjából a darálószalag ragasztásához a legjobb ragasztó nem drága és nehezen használható, termikus vagy összeszerelhető, hanem közönséges PVA. Ha a szalagot béléssel ragasztják a varrás oldalának teljes hosszában, akkor a PVA-hoz való szilárdsága több mint elegendő. A PVA darálószalag leválasztása, lásd a videót

Videó: szalag ragasztása darálóhoz PVA ragasztóval

Csiga

A daráló hajtótárcsa generatrixának (metszetben oldalfelülete) egyenesnek kell lennie. Ha dobtárcsát használ, akkor a szíj egy vályúban hajlik meg teljes hosszában. A görgők nem engedik elcsúszni, lásd lent, de a szíjtárcsa generatrixának egyenesnek kell lennie.

Egy csiszolótárcsát, amelyet nem kifejezetten precíz munkára terveztek, először is nem kell vésni. A 3 billenőkaros sémában a szalag elcsúszásából eredő ütése kialszik a görgőkön, mielőtt elérné a munkaágat. Egy egyszerű függőleges köszörűben a szíj kifutását a feszítőrugó kellően csillapítja. Ezért teljesen lehetséges egy csiszolótárcsát gép nélkül készíteni, lásd a videót:

Videó: hajtókerék egy darálón eszterga nélkül

Másodszor, a szíjtárcsa, a görgők és általában az otthoni daráló minden részlete teljesen elfogadható, ha rétegelt lemezből készül. A gyártásban erre biztosan nincs lehetőség, még akkor sem, ha a rétegelt lemez köszörűt ingyen kínálják felár ellenében: a darálónak fizetés kell, és a műhelyben lévő facsiszoló teljesen elhasználódik, mielőtt kifizetné érte és önmagát. De 3 műszakban nem fogsz otthon minden nap darálót vezetni. És nem csúszik át szalag a rétegelt lemez tárcsáján. Incl. házi. Így nyugodtan készíthet csiszolótárcsát rétegelt lemezből:

Videó: rétegelt lemez csiszolótárcsa

Sokkal fontosabb a szíjtárcsa átmérőjének helyes kiszámítása a motor fordulatszáma és a szükséges szíjfordulatszám alapján. A túl lassú futás elszakítja a vágandó anyagot; túl gyorsan - magától törlődik, anélkül, hogy bármit is feldolgozna. Ebben az esetben, hogy milyen sebességű szalagra van szükség, az egy speciális beszélgetés, és nagyon nehéz. Általánosságban elmondható, hogy minél finomabb a csiszolóanyag és minél keményebb a vágott anyag, annál gyorsabban kell mozognia a szalagnak. Hogyan függ a szíj sebessége a szíjtárcsa átmérőjétől és a motor fordulatszámától, lásd az ábrát:

Szerencsére a legtöbb csiszolóanyag-párnál a megengedett szalagsebesség-határok meglehetősen szélesek, így a köszörűtárcsa könnyebben választható:

Videó: melyik kerékre van szükség egy szalagcsiszolóhoz

Hengerek

A daráló hengerei, első pillantásra furcsa módon, a legfontosabb részei. A görgők azok, amelyek megakadályozzák a szalag elcsúszását, és biztosítják annak egyenletes feszességét a szélességben. Ráadásul a kinematikában csak egy videó lehet, lásd például a fenti videót a metszőfogak csiszolójáról. Csak a görgők-hordók képesek megbirkózni ezzel a feladattal, lásd alább. De a szalag "vályújának" minden henger után ki kell egyenesednie, mielőtt eléri a munkaterületet.

A karimás görgők (lökhárítók, karimák) nem tartják a szalagot. A lényeg itt nem csak és nem is annyira a hengerek tengelyeinek eltolódásában van: a csiszolószíjnak – a hajtószíjjal ellentétben – csúszás nélkül el kell viselnie a megmunkált alkatrészek terhelését. Ha karimás görgőket készít, akkor, ha valamit kissé megérint a szalaghoz, az rámászik a karimára. A darálóban 3-as típusú hordókat kell használni (az ábrán bal oldalon pirossal kiemelve).

Megadják a 3-as típusú görgők méreteit is. A görgők átmérőjét a szalag szélességének legfeljebb 0,5-ét célszerű figyelembe venni (hogy a "vályú" ne menjen messzire), de legalább 20 mm-t. esztergált acél és legalább 35-40 mm-es rétegelt lemez. A feszítőgörgő (a szalag lecsúszásának a valószínűsége róla a legnagyobb), ha a szalag munkaága nem válik le róla, szélességéből 0,7-1,2 átmérőjű lehet. A rétegelt lemez hengerei vastag héj formájában készülnek, amelybe a csapágyat préselik; majd a görgőt a tengelyre toljuk (az ábrán középen) és tisztára megmunkáljuk, lásd pl. vágány. videó:

Videó: hordóhenger darálóhoz

Nem minden eszterga tud pontosan csiszolni egy profilhengert a GOST szerint. Eközben lehetőség van arra, hogy jelentős nehézségek nélkül hengereket készítsenek egy darálóhoz. Ugyanez a PVC-vel megerősített kerti tömlő segít, jobb oldalon az ábrán. korábban. Az egyenes generatrixú henger szelvényén a szegmensét szorosan meg kell húzni, és az élek mentén a tömlő falának vastagságáig margóval levágják. Az eredmény egy összetett generatrix profilú henger, amely még jobban tartja a szalagot és kisebb "vályút" ad belőle. Ne higgy nekem? Próbálj meg bejutni a repülőgépek vagy rakéták temetőjébe, és ásni őket. Pontosan azonos oldalprofilú görgőket talál. Csak hát az összetett profilú hengerek tömeggyártása sokkal drágább, mint a 3-as típusú hordóké.

És egy másik lehetőség

A daráló minden kritikus alkatrésze - egyrészes szalag, bevonatos csúszásgátló tárcsák, hengerek - külön megvásárolható. Nem fognak ilyen olcsón kerülni, de még mindig nem több ezer külföldi és nem tucatnyi hazai "bőrkabátban". A csiszoló többi része, akár lapos, akár professzionális csövekből készül, hagyományos asztali fúróval vagy fúróval készül. Itt lehet rendelni daráló alkatrészeket:

• //www.cora.ru/products.asp?id=4091 - szalag. A hosszak és szélességek a megrendelő kérésére készülnek. Adjon tanácsot a csiszolóanyagokról és a feldolgozási módokról. Az árak ésszerűek. Szállítási idő - kérdések Ruspochtához.
• //www.equipment.rilkom.ru/01kmpt.htm - alkatrészek (alkatrészek) csiszológépekhez. Van minden, az árak isteniek. Szállítás - lásd az előzményt.
• //www.ridgid.spb.ru/goodscat/good/listAll/104434/ - ugyanaz, de külföldi gyártás. Az árak drágábbak, a szállítás ugyanaz.
• //www.pk-m.ru/kolesa_i_roliki/privodnye_kolesa/ - hajtott kerekek. Darálónak megfelelő megtalálható.
• //dyplex.by.ru/bader.html, //www.syndic.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=36&Itemid=36 - alkatrészei darálókhoz. Nem rendelésre készítenek szalagot – válassz a katalógusból. Tengely nélküli görgők; a tengelyek külön vásárolhatók meg. A minőség kifogástalan, de minden nagyon drága. Küldés - 2 héten belül a határra. Aztán - az ő szokásaik, a mi szokásaink, Ruspochta. Összesen kb. 2 hónap Lehet, hogy nem jut át, ha valamelyik helyi bürokrata szankcionáltnak tartja az árut. Ebben az esetben nincs probléma a fizetés visszaküldésével, mivel egy átlagos polgár nem rendelkezik valódi lehetőségekkel az ilyen fizetéshez.
(2 becslések, átlag: 5,00 5-ből)