Az álló betonszivattyú leírása. Helyhez kötött betonszivattyú: típusok és műszaki adatok

Nagyon fontos az összes rendelkezésre álló információ gondos tanulmányozása a technika egy adott változatának végső kiválasztása előtt. Hiszen a felszerelés költsége nagyon magas és nem is vásárlásról beszélünk, hanem bérlésről. Ezenkívül a készülék megfelelően kiválasztott változata segít a lehető leghatékonyabban használni az építkezésen, és lerövidíti az összes kapcsolódó munka elvégzésének idejét.

Tanulmányozzuk az építkezéseken használt betonszivattyúk főbb jellemzőit

Feltételesen feloszthatjuk a betonszivattyúk összes meglévő jellemzőjét több fő kategóriába, amelyek elválasztják a berendezéseket bizonyos típusokhoz:

1. Hajtás.

betonpumpa SANY SY5400THB-45
összehajtott gém betonszivattyús teherautó

2. Szivattyú kialakítása.

Két fő tervezési lehetőség létezik: dugattyú nélküli (forgó) és dugattyús.

3. Beton adagoló.

Az ellátási elv szerint a következő felszerelési lehetőségek vannak meghatározva: kisméretű, álló, lineáris és gém.

4. Szállítás módja.

A mozgás módja szerint a következő típusú eszközöket különböztetjük meg: traktor alvázára szerelve, hagyományos alvázára szerelve jármű, nem önjáró pótkocsik.

5. Szivattyúrendszer.

Ebben az esetben csak két csoportot határozunk meg: S-alakú vagy C-alakú kapuval felszerelve.

BSA 1005 D betonszivattyú
táblázat a BSA 1005D, BSA 1005DSV, BSA 1005E betonszivattyúk jellemzőivel

betonpumpa P715 TD
táblázat a P715 TD, P715 TE betonszivattyúk jellemzőivel

A mechanizmus működési elve attól függ, hogy milyen jellemzői vannak. Fontolja meg a legtöbbet fontos pontok:

1. Hidraulikus típus.

Egy ilyen hajtású berendezés a keveréket először a bunkerbe szállítja, majd dugattyúlengés hatására beszívja (a folyamat a nyomószelep zárása után megy végbe) és átnyomja a keveréket a csövön (a folyamat a az említett szelep nyitva van). A keverék adagolási lökete egyenletesen halad állandó mennyiségű oldat adagolásával.

2. Mechanikai típus.

A folyamat hasonló a fent leírtakhoz, de a dugattyú lökete nem hosszú, ami miatt a szállított anyag térfogata nem azonos. Ezenkívül a hengerben lévő dugattyú sebessége nem állandó, ami a motor túlmelegedéséhez vezethet.

forgószivattyús kialakítás
betonszivattyúk típusai és működési elve

3. Dugattyús típus.

A keveréket úgy szállítják, hogy nyomást hoznak létre a dugattyú mozgásából a garatban. A gépek automatizálással vannak felszerelve, amellyel szabályozható a keverék szállított áramlásának teljesítménye. Előnyök: nagy teljesítményű valamint az anyag kellően nagy távolságokra és magasságokra történő adagolásának képessége.

4. Rotary típusú.

A keveréket egy forgó rotor mozgatásával szállítják, amely a szívótömlőből kihúzva az anyagot a nyomótömlőbe szorítja. H hosszú ideig folyamatosan használható. Előnyök: leggyakrabban kis méretű gépekre helyezik (nagy manőverezőképesség), valamint nagyon sima és egyenletes építőanyag-ellátás.

betonpumpás teherautó 58150v ABN 6521
betonpumpás teherautó

táblázat az ABN 65/21, ABN 75/32, ABN 75/33 betonszivattyúk jellemzői

Hasznos lesz elolvasni cikkünket: "Az alapítvány márkáját az épület alapozásának típusától és méretétől függően választjuk."

A betonszivattyúk teljesítménymutatói alapján választunk egy konkrét lehetőséget

Megismerkedett a betonszivattyúk jellemzőivel, tapasztalt építő már megközelítőleg meg tudja határozni, hogy melyik modellre van szüksége, de mégsem lenne felesleges megjelölni, mire kell még figyelni:

1. A készülő munkák mennyisége és a leendő épületek méretei.

Nagy mennyiségű munkához olyan eszköz bérlése szükséges, amely hosszú ideig és folyamatosan működik, bár ennek a bekezdésnek is megvannak a maga árnyalatai, amelyeket az alábbiakban megemlítünk. A méretet tekintve nagy méretű autókat szinte soha nem bérelnek magánházak desztillálására, csak sokemeletes épületek építésénél használják őket.

álló betonszivattyú
táblázat az SB-123, SB-165, SB-161, SB-126, BN-80-20 betonszivattyúk jellemzői

2. Az oldal megközelíthetősége, a rajta lévő járművek szabad mozgása szempontjából.

Nagyon fontos szempont a mobil vagy helyhez kötött egység kiválasztása szempontjából. Az, hogy önjáró járművön nem tud közel haladni a tárgyhoz, arra kényszeríti az embert, hogy emelőberendezéssel mozgathatót válasszon.

3. A dolgozók száma és a munkára szánt idő.

A gép teljesítményének a lehető legjobban meg kell egyeznie a dolgozók azon képességével, hogy elfogyassza a szállított anyagot. Ellenkező esetben vagy tétlenek lesznek szabad kezek, vagy magát a készüléket, aminek a bérlése drágább, mint egy kisebb teljesítményű lehetőség.

4. A platform méretei és súlya.

Magának az építkezésnek el kell viselnie a szállítmány súlya által keltett terhelést, és szabadon el kell helyeznie azt magán.

A munkával kapcsolatos összes rendelkezésre álló kiindulási adat összehasonlítása a rendelkezésre álló paraméterekkel különböző típusok technológia segítségével kiválaszthatja az Ön számára leghatékonyabb és legmegfelelőbb lehetőséget. A döntés helyességétől függ: spórolj vagy költsd túl a rendelkezésre álló pénzt.

És hogyan készítsünk betonkeverőt saját kezűleg a következő cikkünkben.

Beton szállításához távolról, több különféle típusok technikák:

• helyhez kötött betonszivattyúk és habarcstelepek - alacsony termelékenységgel rendelkeznek, ezért ritkán használják őket kereskedelmi forgalomba, ebben a cikkben nem veszik figyelembe,
• a hidrotálcákat és szállítószalagokat gyakran használják az északnyugati szövetségi körzetben, de a moszkvai régióban gyakorlatilag nem találhatók,
• betonszivattyúk - róluk a jövőben, és szó lesz róla.

Teherautóra szerelhető betonszivattyú (ABN)- ez egy speciális egység a beton távolsági szállítására, az autó alvázára helyezve. ABN besorolás:

1. Szivattyúzás típusa szerint: dugattyú és vákuum
   • A kereskedelmi üzemeltetés gyakorlatában gyakrabban alkalmaznak 2 dugattyús, ellenfázisban működő dugattyús mechanizmusokat (az egyik fogadógaratból szívja be a betont, a másik egy betoncsőbe szivattyúzza).
   • Léteznek egydugattyús szivattyúk is, de egy ilyen mechanizmus természetesen csökkenti a szivattyú teljesítményét.
2. Redőnymechanizmus típusa szerint: kapu, függönyés forgó. Csúszda - a legelterjedtebb típus, a csúszdaszerkezet S- és C-alakú kialakítású lehet.
3. A gémvezérlés típusa szerint: gém és vonal (nem lövés).
   • Boom ABN - a legnépszerűbb típus, amelyben a keveréket hidraulikusan vezérelt csöveken keresztül táplálják, amelyeket gémeknek neveznek.
   • A lineáris ABN-t leggyakrabban ott használják, ahol nem lehet ABN gémet elhelyezni.

Milyen követelmények vonatkoznak az ABN gém segítségével történő öntés helyére (hosszban, szélességben és magasságban)?
Ami a magasságot illeti - mindenekelőtt az szükséges, hogy a vezetékek és a fák ne zavarják a kibontakozást.
A teljes kibontási magasság attól függ teljes hossz szivattyú gémek, referenciaként, akkor 16-20 méter hosszúságot vehet igénybe.
A 32 méteres Zenith ABN promóciós videójában megtekintheti, hogyan néz ki a nyíl kibontása (a tényleges kibontás 0:49-kor kezdődik. A csúszka elhúzásával bármikor elkezdheti a videók nézését).

Ebben a videóban a szivattyú oldalra kihelyezett kitámasztójait ("lábait") is láthatta (amelyek teherautódarukon vagy teherautókon is megtalálhatók).
Annak érdekében, hogy a szivattyú normálisan kiterítse mancsait - azt legalább 7 * 7 méteres platformot igényel. 36 méteres nyíllal rendelkező szivattyúkhoz - legalább 9 * 9 m.

A szivattyú kitámasztó karjainak (mancsainak) szélessége, valamint a szivattyú és a keverő egymáshoz viszonyított helyzete öntés közben az alábbi 2 fénykép alapján becsülhető meg.
Az első képen egy szivattyú látható, amelynek gém hossza 40 m, a kitámasztó karok (lábak) szélessége 9 m.

Öntéskor a keverő a hátával felhajt a szivattyúhoz és beleönti a betont fogadó lyuk szivattyú.
Az eredmény az, hogy 2 autó áll egy 20 méter alatti sorban.
Ha a műút kanyarodik, az nem alapvető akadály. A keverő felállhat a szivattyúra és ferdén, ami a helyszínről készült fotón is látszik Orosz gyártó keverők és szivattyúk "TZA".
A képen egy szivattyú látható, 22 m hosszú gémhosszal.

Az alábbi videó az öntési folyamatot mutatja be betonszivattyúval.
A betont a tálca mentén a keverő bemenetébe öntik, majd a szivattyú gémeken keresztül a zsaluzatba táplálják.

A beton keverőből történő kiürítésének mechanizmusa a Kérdések és válaszok szakasz Betonkeverő című részében található.

Ügyeljen a vezetékekre: ha a kép bal oldala (ahol a keverő) tele van velük, akkor a jobb oldala (ahol a szivattyú) nincs.
Szivattyúval történő feltöltéshez ügyelni kell arra, hogy ne legyenek vezetékek és fák, hogy ne zavarják a szivattyú kibontását.
Ez különösen fontos kertészeti közösségekben, ahol mind a vezetékek, mind a fák bőségesen láthatók.

Mi a teendő, ha ezek a feltételek nem teljesíthetők?

Ebben az esetben lineáris betonszivattyút használhat. A fő megkülönböztető tulajdonságok(a boom ABN-hez képest):

• Előnyök
  • rövidebb hossz (és ezáltal nagyobb manőverezhetőség),
  • nincs szükség kitámasztókarok ("lábak") kihelyezésére - az út szokásos szélessége elegendő a szivattyú működéséhez,
  • nincs követelmény a vezetékek, fák stb. hiányára.
• korlátozásokat
  • a csöveket kézzel kell összeszerelni egyetlen szerkezetté, amelyet törzsnek neveznek, ami több időt vesz igénybe,
  • a vonalat kézzel húzzák végig az öntött szerkezeten, és nem hidraulika segítségével - ez növeli a folyamat munkaintenzitását,
  • ha az objektum a talajszint felett van, akkor az autópályát rögzíteni kell (homlokzathoz, falhoz vagy valami máshoz).

Ami a költségeket illeti, egy nagy teljesítményű lineáris szivattyú (akár 150 m-ig szivattyúzható) általában többe kerül, mint egy szórókeret szivattyú, de 60 m távolságból kiindulva (ha nem tudja használni a gémet - például átöntéskor ablak vagy pince) már olcsóbb is lehet (az adott szállító áraitól függően). Így néz ki (fotó az orosz "TZA" keverők és szivattyúk gyártójának webhelyéről).

A legkisebb betonszivattyúra van szükségem, mekkora lesz a gém?
Néha vannak kis szivattyúk, amelyek gémje 15 méter, de általában a minimális szivattyú 22-24 méter. Maximális hossz- 61 méter, több mint 50 000 rubelbe kerül egy 8 órás műszakért.

Azt is figyelembe kell venni, hogy a gém hossza megfelel a függőleges kinyúlásnak (mínusz 0,5-0,7 m). A vízszintes kinyúlás átlagosan 4 méterrel kisebb, mint a gém névleges hossza tervezési jellemzői miatt.
A konkrét értékek a TZA, SCHWING Stetter, Putzmeister, CIFA, Mecbo, Zoomlion betonszivattyúgyártók oldalain találhatók.

Mit tartalmaz a 8 órás szivattyú műszak?
Az általános gyakorlat 7 óra közvetlen munkavégzés esetén és 1 óra munkavégzés utáni öblítés.
A műszak alatti „oda” és „vissza” út nem tartozik bele.

Mitől működik a szivattyú és megér-e plusz pénzt?
Annak érdekében, hogy a betonkeverék ne ragadjon be a csövekbe, a falukat burkolófóliával kell lefedni. Ez a szivattyú kezdete.
Kezdésként használjon cementtejet vagy kiindulási keveréket:

• A tejet közvetlenül a gyárban állítják elő, de csak 1-2 kocka kell, a tej félig üres autóval történő szállítása pedig nagyon drága. Ezért maguk a gyártók gyakran javasolják a cement és víz „saját készítésű” kiindulási keverékét - ez sokkal olcsóbb. Mert hosszú szivattyúkés autópályákon a cementtej használata kötelező.
• Más esetekben leggyakrabban speciális kiindulási keveréket használnak, amelyet a betonszivattyú kezelője vagy magával hoz, vagy a megrendelő cementéből kever.
• Az oldat szállítása során a kiindulási keverék helyett a közvetlenül szállított oldatot használhatja az indításhoz - ugyanakkor kis térfogat (tized kocka) lerakása szükséges.

És ha fel kell töltenem a padlót egy 100 méter hosszú helyiségben, akkor a változtatás költsége körülbelül 100 000 rubel lesz?
Nem, azért hosszú szobák vagy lineáris szivattyú használható, vagy a gém meghosszabbítható zsinór segítségével. Az ilyen kialakítást nem központilag vezérli a betonszivattyú kezelője - kézzel kell szállítani, de sokkal olcsóbb. A végső költséget csak a tömlők, csövek, ívek pontos igényének meghatározásával tudjuk a helyszínen megmondani. Ha a betont ajtókon (az alagsorba) vagy ablakokon keresztül szállítja, lehetetlen lesz autópálya nélkül.

Példák az autópálya kinézetére:

Milyen gyorsan tudsz tölteni autó betonszivattyú?
A szivattyúk legalacsonyabb teljesítménye a kombinált "keverő-szivattyús" gépekben található, amelyek gyakorlatilag nem találhatók a moszkvai régióban - körülbelül 30 m 3 / h.
A keverő nélküli hagyományos betonszivattyúknál a termelékenység sokkal magasabb - 60 m 3 / h-tól, és gyakrabban - 90 m 3 / h.
Ezért a gyakorlatban az öntés valódi sebességkorlátozója az a sebesség, amellyel a keverőket a szivattyú alá táplálják, és az a sebesség, amellyel a keveréket a dolgozók állítják elő.. És gyakrabban felmerül a betonellátás sebességének kérdése, hogy a szivattyú ne tömődjön el.

Milyen időközönként kell betont rendelni szivattyún keresztüli szivattyúzáskor?
Az intervallumra vonatkozó követelményeket az a tény határozza meg, hogy a betonszivattyúnak nem szabad üresjáratban lennie a munka megkezdése után, hanem folyamatosan kell szivattyúznia a betont - különben a csövek „stagnálnak”, és a szivattyút újra kell indítani.
A csapatos betongyártás sebességének gyakorlata szerint egy 7 m 3 -es gép 15 perc alatt készül el, a csapatos betonfeldolgozás végsebessége kb. 30 m 3 óránként és 200 m 3 műszakonként.
Magukat a gépeket és betongyárakat sem gyártják sokkal gyakrabban, ezért az egyszerűség kedvéért feltételezzük, hogy a szivattyú alatt lévő gépeket megszakítás nélkül kell táplálni- a törés a gép terhelési ideje miatt magától kialakul.
Ennek megfelelően a betongyárnak elegendő számú (saját vagy bérelt) géppel kell rendelkeznie a szükséges intervallum biztosításához.

Ha nincs elég idő a szállításra, akkor a szivattyú és az első betonos gép egyszerre rendelhető?
Ha valami történik a szivattyúval, és nem tud betont pumpálni, akkor a szállítás nem lehetséges, és az üzemből kiszabaduló betont át kell irányítani egy másik létesítménybe.
Ennek elkerülése érdekében az eljárás a következő:

• először meg kell győződnie arról, hogy a szivattyú a létesítményben lebomlik, nincs akadálya a működésének,
• és csak ezután engedje ki az autókat a gyárból a létesítménybe.

Általában 1 óra a különbség a szivattyú és az első betongép között, de ha ismert, hogy nagy távolság van az üzemtől az objektumig (vagy nagy a forgalmi dugó), akkor ajánlatos az időkülönbséget a tényleges utazási idő (még mindig gyorsabb, mint lehetséges, a keverő eléri, nem éri el a tárgyat).

Ugyanezt a különbséget kell figyelembe venni a szivattyú hasznos idejének kiszámításakor. Tény, hogy 1 technológiai órára nem csak a gém kibontására van szüksége, hanem nagyobb mértékben a lerakodás eredményét követő mosásra. És ha a munkakészültség jelzése után 2 óra telik el az első autó érkezése előtt, akkor a 7 hasznos órából csak 5 marad a szivattyúzásra.
Tekintettel az árak szintjére (több ezer rubel óránként), ez a helyzet nem nevezhető kényelmesnek az ügyfelek számára. Mindazonáltal ez az intézkedés azt szolgálja, hogy a szivattyúzás lehetetlensége esetén ne kelljen fizetni az üzemből már kibocsátott betonért - és ez már több tízezer rubel.

Hogyan lehet szabályozni a beton térfogatát a szivattyú alatt szállítva?
Általánosságban elmondható, hogy a szabályok ugyanazok, mint a normál szállításnál - annak érdekében, hogy ne kelljen túlfizetni az üresjáratért, az utolsó előtti autó kirakodásakor az utolsó autó hangerejét módosítják.
Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a csövek betonkeményedésének veszélye miatt (ha az utolsó előtti és az utolsó gép lerakodása között hosszú idő telik el), sok szivattyús nem engedi el a gépet a következő megérkezése előtt. Ez leggyakrabban azt jelenti, hogy az utolsó gépen az utolsóra való várakozás miatt többletidő van, ami fizetést igényel. Ezt megértéssel kell kezelni, mivel az alternatívák a következők:

• további gépi futás betonnal, ha az eredetileg megrendeltnél többre van szükség,
• az eredeti szerkezetben nem előírt "extra" beton lerakodása, ha az elvártnál kevesebbet igényel.

Mindezekben az esetekben a többletköltség több lesz, mint a többlet állásidőért járó fizetés. És ha a kezdeti és a tényleges mennyiség egybeesik, akkor nem kell túlfizetnie semmit.

Milyen követelmények vonatkoznak a betonra a betonszivattyúval történő szivattyúzáshoz?
A legtöbb teherautó-szerelt betonszivattyúval foglalkozó szakember nem vállalja az M150 és az alatti keverékek szivattyúzását, bár egyesek egyetértenek abban, hogy a fő dolog továbbra is a keverék mobilitása, és az M100 P4 keveréket sikeresen szivattyúzzák. .
Annak ellenére, hogy a "TZA" gyártó szivattyúi jellemzőiben jelzi a szükséges P2 mobilitást (kúpos huzat 6-9 cm), a gyakorlatban ez szükséges legalább P4 mobilitású keveréket rendeljen a szivattyú alá. Csak bizonyos esetekben ritka esetek(amikor a szivattyú a gyártóé és ő biztos a minőségében), a szivattyú alá lehet P3 betont tenni. Ezt figyelembe kell venni a beton költségének megtervezésekor és a beton tétel megrendelésekor.
Vonatkozó megoldás , akkor a zúzottkő hiánya és az azonos szilárdságú betonhoz képest magasabb cementtartalom miatt az M100 habarcs szivattyúzásához könnyebb szivattyút találni, mint az M100 betonhoz.

Ugyanazok a szabályok vonatkoznak a habarcsra és az expandált agyagbetonra?
A habarcshoz ugyanazok a szabályok, mint a betonra, de gyakorlatilag senki sem vállalja a claydite beton szivattyúval történő szivattyúzását, márkától függetlenül, kivéve az egyes kézműveseket.

Hogyan kell tehát felhordani az expandált agyagbetont nagy távolságra és magasságban?
A legszokványosabb módja a használat darués külön tételekben szállítja a duzzasztott agyagbetont.
Például az úgynevezett "harang" használatával, amelyet daruval szállítanak a kirakodás helyéről a fektetés helyére.
Más módszerek is használhatók, mint például a kotrókanalai öntés.
Leggyakrabban az ilyen töméseknél a gépek kirakodása tovább tart, mint az előírt időtartam.
Ha előre világos, hogy lesz egy egyszerű gép,jobb kiöntés előtt azonnal elmondani- így kíméli az idegeit és a beszállító idegeit is.

Mennyi ideig tart egy betonszivattyú megrendelése?
Pár napon belül, de úgy általában: minél előbb, annál jobb, mert viszonylag kevés a szivattyú, és a munkájukat több napra előre aláírják.

Rendelhetek-e betonszivattyút ugyanattól a szállítótól, mint a betont?
Lehetséges, de nem mindig. A betonszivattyú drágább technika, mint a kamionkeverő, és kevésbé gyakori a regionális üzemekben, mint Moszkvában. Ráadásul a magánkereskedők számára gyakran olcsóbb, mint a betongyártóknak. Azonban, ha lehetséges, javasoljuk, hogy a szivattyút egy betonüzemből rendelje meg, akár magasabb áron is: ezzel elkerülhető a kölcsönös leállási igények kockázata. Példák arra, hogy mikor fordulnak elő:

• ha a gépek késése miatt a szivattyú nem fér be a műszakba - a szivattyú tulajdonosa többletmunkaidő megfizetését kéri az ügyféltől,
• ha a szivattyú meghibásodik, és emiatt a telephelyen lévő gép hosszabb ideig tart, mint a kiszabott idő, a betonszállító a többlet leállást követeli a megrendelőtől.

Amint látható, mindkét esetben az ügyfélnek meg kell térítenie a harmadik félnek a hibáján kívül keletkezett károkat. Abban az esetben, ha a betongyár maga szállítja a szivattyút, a felelősség a struktúráján belül marad, és nem érinti a megrendelőt.

Melyik szivattyú jobb - lapát vagy redőny?
A fogyasztó számára nincs különbség, hogy milyen típusú szivattyút használnak, feltéve, hogy a műszaki jellemzők megegyeznek. A gyártók számára pedig jövedelmezőbb a lapátos szivattyúkkal dolgozni azok viszonylag nagyobb megbízhatósága miatt. Ha a betont 30 méter távolságból szállítják, akkora nyomás keletkezik, hogy a fémfüggöny szó szerint „beszívódik” a betonvezetékbe, ami töréshez vezet.
A lapátos szivattyúk modernebb technika, mint a függönyszivattyúk. Tehát ha függönyszivattyúval kell foglalkoznia, ez azt jelenti, hogy a szivattyú korántsem új. Ez azonban nem jelenti azt, hogy kevésbé lesz megbízható.

A betonszivattyúzó mechanizmus által létrehozott nyomáserő a szivattyú gém szivattyúzás közbeni rezgéseiből becsülhető meg:

A betonpumpa (ABN) kiválasztásakor a legfontosabb dolog az elosztó gém hossza és a szabad munkaterület követelményei. A felszerelések bérlésének költsége közvetlenül függ a gém hatótávolságától, ezért egy adott modell megrendelése előtt pontosan be kell állítania ezt a mutatót.

Boom elérése és szabad terület

Annak meghatározásához, hogy egy adott feladathoz melyik gémhossz az optimális, meg kell mérni a távolságot az ABN helyétől a zsaluzat legtávolabbi pontjáig. Egyes esetekben a gém hatótávolsága kisebb lehet, ha olyan munkások vannak a helyszínen, akik gyorsan elosztják az oldatot az öntési területen kézzel.

A technika és a keverék kiöntésének helye közötti távolság megállapításával megközelítőleg meg lehet határozni, hogy mennyi ideig lesz szükség a gémre az oldat zsaluzatba juttatásához. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy vízszintesen a gém vízszintes hatótávolsága több méterrel kisebb lesz, mint függőlegesen. A betonszivattyú leírásában ez az érték kifejezetten magasba történő adagolás esetén van feltüntetve.

A kívánt hossz pontos beállításához kapcsolóberendezés, tanulmányoznia kell a működési diagramját. Ez a séma itt érhető el technikai dokumentáció az ABN-hez, és megmutatja, hogy a nyíl mennyi ideig tud kinyúlni, attól függően, hogy a horizonthoz képest milyen szöget zár be.

Rendelés előtt is tájékozódni kell építési terület a berendezésekhez való hozzáféréshez. A betonszivattyús targoncának vannak bizonyos méretei, amelyek megfelelő mennyiségű szabad helyet igényelnek az utazáshoz. Átlagosan a 30-40 m-es elosztógémmel rendelkező ABN méretei 11,5x2,5x4 m.

Fontos figyelembe venni azt is, hogy a munka megkezdése előtt a szerkezet rögzítéséhez a betonszivattyús targoncához visszahúzható hidraulikus támasztékokat kell beépíteni. Ennek eredményeként az elhelyezésére szolgáló szabad terület 12x7 m-es telekre nő.

Betonszivattyús teherautó műszaki adatai

Az egyes ABN-modellek dokumentációja szükségszerűen tartalmaz egy listát a jellemzőkről, amelyek meghatározzák annak képességeit. Először is a gyártó jelzi, hogy mennyit köbméter oldatszivattyúzó készülék szivattyúk óránként. Szinte minden modern modellek Az ABN kielégíti a habarcs zsaluzatba öntésével kapcsolatos feladatok túlnyomó többségét.

A munka sebességének korlátozása nem a szivattyú teljesítményével függ össze, hanem azzal a képességgel, hogy a csapat bizonyos feltételek mellett képes egy vagy másik térfogatú keveréket elfogadni. Márkától függően szivattyúzó berendezés, teljesítménye 60 és 180 m³/h között lehet.

A teljesítmény mellett az ABN-t a hajtás típusa és a hajtómotor teljesítménye is jellemzi. Az elosztó gém belsejében lévő betoncső átmérője szabványos - 125 mm. A technikának vannak bizonyos korlátai a megoldással való munka során. A keverékkúp huzatának 6-12 cm-en belül kell lennie, és az adalékanyag-frakció maximális mérete nem lehet nagyobb, mint a szivattyú specifikációjában megadott.

Minden ABN-nél fel van tüntetve az alváz típusa, vagyis annak a teherautónak a modellje, amelyen a szivattyúzó berendezésekés egy nyíl. Ezenkívül az autó betonszivattyúját bizonyos súly és méretek jellemzik. Különféle modellek saját kapacitással rendelkeznek a bunkerben és a szivattyúegység által létrehozott betonkeverékre gyakorolt ​​nyomás mutatójával.

Alapvető A betonszivattyú jellemzői a teljesítménye, amelytől a nyíl hossza és az előtolási tartomány függ. Az utolsó paramétert külön kiemeljük, mivel az ABN néha egy álló autópályához csatlakozik, amelyet olyan területekre történő szállításra terveztek, ahol nem tud önállóan közlekedni. Mert modern építkezés gépeket használnak, amelyek szórókerete elérheti a 64 métert - ez elég egy többszintes lakóépület építéséhez. Monolit szerkezetek építésére, amelyek magassága meghaladja a megadott értéket, alkalmazni kell helyhez kötött rendszerek csővezetékekkel kombinálva. A jellemzők meglehetősen változatosak, és néhány szót kell ejteni arról, hogyan kell választani. Először is itt van egy költségtényező, amely az optimális modell keresésének fő korlátja. A teherautóra szerelhető betonszivattyú jellemzőit úgy kell megválasztani, hogy az adott körülmények között történő működéshez elegendő paraméterekkel biztosítható legyen a bérleti vagy vételi ár bekerülése a megállapított tartományba. Meg kell érteni, hogy ha a termék nem rendelkezik megfelelő paraméterekkel, akkor az adott feltételek mellett működésének hatékonysága építési munkák sokszorosára csökken. Ha ezt nem vesszük figyelembe, akkor jelentős számú probléma merül fel, amelyeket már a helyszínen kell kezelni.

Az ABN kiválasztásakor a fő figyelmet annak működési jellemzőire kell fordítani:

A teherautóra szerelhető betonszivattyúk használatához több olyan feltételt is be kell tartani, amelyek szükségesek magának a berendezésnek a zavartalan működéséhez és az építők biztonságához a helyszínen. A lejtés nem haladhatja meg a 3%-ot, ellenkező esetben a művelet balesetet okozhat. Ugyanebből az okból kifolyólag nem javasolt az ABN telepítése a mélyedés megerősített széle közelében - a minimális távolság 5 méter. Hőmérséklet korlát környezet mínusz 15 fok van, ráadásul az objektum közelében ne legyenek elektromos vezetékek.

Gépek szállításhoz

betonkeverék és oldatok.

Betonszivattyúk és pneumatikus fúvók.

A betonok és habarcsok keverőüzemből a lerakás helyére szállításának módját és az ehhez szükséges berendezéseket a szerkezet jellegétől, a lerakandó keverék teljes térfogatától, a napi keverékszükséglettől függően választjuk ki. , az emelkedés magassága és a vízszintes mozgás tartománya.

A keverék betonszivattyúkkal történő betáplálásának tartománya vízszintes betoncsővezeték mentén eléri 400 m, függőlegesen - 70 m. Egy sor betonszivattyú-egység sorba szerelésével növelhető a szállítási tartomány és magasság.

Bármilyen szállítási mód esetén a keveréket óvni kell attól, hogy az alkotórészeibe leválik.

A legtöbb esetben nagy volumenű betonozási munkák elvégzésekor gazdaságosan kivitelezhető a szállítás betonkeverék csövön keresztül betonszivattyúkkal. Ha a betont központi betonüzemekből távoli építkezésekre kell szállítani, a teherautó-keverőgépek a legjobb járművek a betonminőség megőrzésére.

1. ábra. Működő betonszivattyúk:

a - monolit konstrukció; b - falépítés, rézsű megerősítése;

v - az alapozás öntése; G - padlók kitöltése.

A modern építési technológiákban a legfontosabb szerepet a munka termelékenységének növelése, az idő, a munkaerő és végső soron a pénzügyi költségek megtakarítása játssza. A gépesített berendezések használata lehetővé teszi ennek a problémának a megoldását. A professzionális építőipari berendezések egyik fajtája a betonszivattyú.

Ennek a telepítésnek az a célja, hogy az elkészített betonkeveréket közvetlenül az öntési helyére szállítsák egy különálló szakaszokból álló, gyorskioldó kötésekkel és speciális elosztó gémekkel ellátott betoncső segítségével.

A beton csövön keresztüli szállítása a monolit szerkezetek építése során, összehasonlítva a szállítószalaggal vagy daruval, növeli a munka termelékenységét és csökkenti a munka költségeit. Ez a betonszállítási módszer lehetővé teszi, hogy szűk körülmények között és nehezen elérhető helyeken dolgozzon, ahol más típusú ellátás nem alkalmazható.

betonpumpa egy betonkeverék befecskendezésére szolgáló gép a lerakás helyére (építési területen belül) különféle objektumok gyors és minőségi kivitelezéséhez rugalmas betoncső segítségével, amely lehetővé teszi a beton különböző síkba történő befecskendezését is.

Úgy gondolják, hogy a betonszivattyúk segítségével történő betonellátás jelentősen javítja a lefektetett beton minőségét. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a betonoldat átvitele során további keverést végeznek, ami növeli a lefektetett beton szerkezetét.

Osztályozás:

A). Szerkezetileg a céltól függően betonszivattyúk

részre osztva három fő kategória :

1) - betonszivattyú;

2) - helyhez kötött pótkocsi betonszivattyú;

3) - teherautóra szerelhető betonszivattyú keverővel.

2. ábra. Betonszivattyúk:

a - álló utánfutó betonszivattyú; b - betonpumpa;

v - kamionra szerelhető betonszivattyú keverővel (ABNS-29).

Teherautóra szerelhető betonszivattyúk egy építőipari berendezés, amely vízszintes és függőleges helyzetben is betont szállít a fektetés helyére. A teherautóra szerelhető betonszivattyú teherautó-alvázra van felszerelve, és egy elosztó gémből, egy tartórendszerből és egy betonszivattyúból áll. A betonszivattyú márkájától függően a betonszivattyú gém hossza felfelé vagy lefelé változhat.

A betonpumpa teherautó kapacitása elérheti akár 200 m³/óra, és a beton betáplálási magassága legfeljebb 48 méter. A teherautóra szerelhető betonszivattyúk egyes modelljei függőleges tengely körül foroghatnak, vagy betonkeverővel is felszerelhetők. Általánosságban elmondható, hogy még a legegyszerűbb betonszivattyú funkcionalitása is elegendő a meglehetősen nagy területek betonozására.

A betonszivattyú működése akár a vezetőfülkéből, akár a jármű alvázára szerelt távirányítóról vezérelhető. A betonszivattyú működése a távirányítóval is vezérelhető. Egy ilyen távirányító képes jeleket továbbítani rádión vagy egy betonszivattyús teherautóhoz csatlakoztatott kábelen keresztül.

Az anyagellátás a betonszivattyúból egy speciális csövön keresztül történik, amelyet betoncsőnek neveznek. A betoncső biztonságosan rögzítve van a betonszivattyú elosztó gémjéhez, ami teljesen kiküszöböli az anyagveszteséget a beépítési helyre történő szállítás során. Ha a betont be kell fektetni téli időszámítás, a beton csővezetéket szigetelni vagy gőzzel kell fűteni.

Helyhez kötött betonszivattyú- speciális berendezések, amelyek elsősorban többszintes épületek építésére szolgálnak. A betonkeverék távolabbi adagolásához egy nyíl (cső) van felszerelve a betonszivattyúra. A helyhez kötött betonellátó egységek (betonszivattyúk) a következő műszaki jellemzőkben különböznek: 15 előtt 85 m³/óra; ig szállítható betonkeverék 150 méter függőlegesen és felé 450 méter vízszintesen. A helyhez kötött betonszivattyúk működését dízel üzemanyaggal és elektromos árammal egyaránt működő motorok biztosíthatják.

Kis mennyiségű munkát igénylő tárgyakhoz készültek, és könnyű, kerekeken vagy csúszótalpakon mozgó gépek.

A mobil keverőket kis volumenű építési, javítási és építési munkákhoz (kis keveréssel) használják szétszórt tárgyakon, kerekeken vagy csúszótalpakon mozgó könnyű járművek; a helyhez kötöttek pedig a közepes és nagy termelékenységű beton- és habarcsüzemek betonkeverő üzemek technológiai vonalába tartoznak.

Az állók erősebbek, de nincs bennük nyíl a betonkeverék adagolásához.

B). Meghajtó típusa:

■ hajtókar és hajtórúd;

■ hidraulikus betonszivattyúk;

■ pneumatikus betonszivattyúk.

V). A hengerek száma szerint:

■ egyhengeres;

■ kéthengeres.

G). A mobilitás érdekében:

■ álló helyzetben;

■ betonszivattyúk.

A betonszivattyú használata a következő esetekben a leghatékonyabb:

A munkatermelékenység növelése a többszintes építésben

a hatóságon;

Olyan területek betonozása, ahol ez különböző okok miatt nehézkes

betonellátás;

Betonmunka magasban;

Akadályok akadályozzák a betonkeverő teherautó bejutását

A betonszivattyúk működésének technológiai folyamata a következő: beton csővezetékeken keresztül folyik a beton a beépítés helyére. A távolság és a magasság változhat. A fordulatszám-szabályozó a beton jellemzőitől és a szivattyúzási távolságtól függően automatikusan beállítja az üzemmódot. A levegő hőmérsékletét is figyelembe veszik. A betont fordított rendszerrel keverik össze.

A betonszivattyúk fő előnyei:állóképesség és munkastabilitás. A műszaki jellemzők lehetővé teszik a berendezés gazdaságos működését. Mivel berendezések használhatók egész évben, télen is, a betonszivattyúkra dízel üzemanyag fűtési rendszer van felszerelve. A motor túlmelegedésének védelme érdekében olajhűtő egység van felszerelve.

A betonszivattyúk szervizelése egyszerű. Elég egy öblítőszivattyút használni vízpisztollyal.

A betonszivattyúk általános elrendezése

Dugattyús betonszivattyúk(mechanikus hajtással). A hazai ipar 10, 20 és 40 m 3 / h teljesítményű, mechanikus és hidraulikus meghajtású, dugattyús betonszivattyúkat gyárt.

Meghajtás belső égésű motorról:

A betonszivattyú működési elve a következő: 6 a betonkeveréket lapátokkal folyamatos keverésnek vetjük alá 5 egységességének megőrzése és a delamináció megelőzése érdekében. A garatból a keverék stimulátor segítségével 7 lapátkeverő ötlete alapján készült. A szívószelepen keresztül jön 8 hengerbe 11 szivattyú.

Dugattyú 12 a szivattyú egy forgattyús mechanizmus, a főtengely segítségével oda-vissza mozog 2 amelyet a betonszivattyú fő villanymotorja hajt meg. A dugattyú mozgása szigorúan összhangban van a szívó helyzetével 8 és nyomás 9 szelepek: a dugattyú szívó mozgása közben (ábra). a) szelep 8 kinyílik és a szelep 9 bezárul; a dugattyú kisülési helyzetében (ábra). b) szelep 8 zár és a szelep 9 megnyílik. A dugattyú és a szelepek mozgásának szinkronizálása billenő mechanizmussal történik 1 , amely a főtengelyen lévő profilos ökölekből lendítő mozgást és két rúdból kap 3 és 4 az egyes szárnyakat szelepekkel összekötve. A dugattyú szívó mozgása során a betonkeverék a hengerüregbe kerül, majd a nyomómozgás során a csővezetékbe tolódik 10 .

3. ábra. Betonszivattyú mechanikus meghajtással:

a - munkaséma; b- kinematikai séma; І – a dugattyú szívóhelyzete; ІІ - a dugattyú kisülési helyzete;

1 - billenő mechanizmus; 2 – főtengely KShM; 3 és 4 - vonóerő; 5 - pengék; 6 - fogadó bunker; 7 - motivátor; 8 - ; szívószelep; 9 - nyomószelep; 10 - csővezeték; 11 – szivattyúhenger; 12 - szivattyú dugattyú.

Elektromos motoros hajtás :

A betonszivattyúk hegesztett keretre vannak felszerelve 15, sílécekkel felszerelt 16 a betonszivattyú rövid távolságra történő mozgatásának lehetőségéhez. Fogadó garat 6 hegesztéssel készült acéllemez, belső felülete pedig cserélhető páncéllemezekkel van bélelve, amelyek védik a bunker falait a kopástól. A bunkerhez rögzítve felső platform 20 amelyre a meghajtó fel van szerelve 3, 4 és 5 keverő tengely 7 és előtét elektromos berendezés van csatlakoztatva 2 főhajtás. Erről a helyszínről figyelik a betonkeverék áramlását a bunkerbe. A bunker alsó átmeneti tölcsérében. A szívószelep közvetlen közelében egy tengely van felszerelve 8 motivátor. A stimulátor hajtótengelyét lánchajtással hajtják végre 21, 27 a főtengelytől 18 .

A betonszivattyú munkarésze egy szelepdobozból áll 12 és henger 13 amelyben a dugattyú mozog 17 . A szelepdoboz belső felülete bélelt ( bélés - Ez egy speciális bevonat, amely biztosítja a felületek védelmét az esetleges mechanikai vagy fizikai sérülésektől) cserélhető kopásálló acél perselyekkel, a henger pedig patronhüvellyel.

4. ábra. Betonpumpa:

1 – fő villanymotor; 2 - a főhajtás indításvezérlő berendezése;

3 ; 4 és 5 – keverőtengely hajtás; 6 - fogadó bunker; 7 - mixer; 8 – gerjesztő tengely; 9 - szívószelep; 10 - nyomószelep; 11 - ; 12 – szelepdoboz; 13 - henger; 14 - gumi hegy; 15 – hegesztett keret; 16 - sílécek; 17 - dugattyú; 18 - főtengely; 19 - tolóerő; 2 0 - felső platform; 21 és 27 - lánc átvitel; 22 és 23 – profilozott öklök; 24 és 25 - backstage; 26 - összekötő rúd.

A hengerbetét viszonylag gyorsan kopik

5. ábra. A beton csővezeték részletei:

a - linkkészlet; 1 - egyenes lánchosszúság 3 m; 2 - egyenes lánchosszúság 1,5 m; 3 - egyenes link hossza 0,9 m; 4 - 0,6 hosszúságú egyenes láncszem m; 5 - 0,3 hosszúságú egyenes láncszem m; 6 - térd 90 ° -os szögben; 7 – térd 45°-os szögben; 8 – könyök 22°30" szögben; 9 – könyök 11°15" szögben;

b - a betoncső láncszemeit összekötő kar zár; 1 és 5 - beton csővezeték csatlakozásai; 2 - forgókar; 3 - vonóerő; 4 - gallér;

v - tűszelepes; 1 - fedő; 2 - tűk; 3 - tűtartó.

Pneumatikus betonfúvók. Arra tervezték, hogy betonrészeket sűrített levegővel mozgassanak csöveken.

6. ábra. Pneumatikus betonszivattyú:

a - általános forma; b- a készülék sémája; 1 - csővezeték; 2 - vezetőkúp;

3 - tölcsér; 4 - kúpos redőny; 5 - tároló tartály; 6 - fúvókák.

A szállítási távolság belül van 150 m.

Betonszivattyú hidraulikus meghajtással. Részben kiküszöböli a mechanikus hajtás hiányosságait. A következőkből állnak 2 két működő henger 4 két tolóajtóval felszerelt - függőleges 7 és vízszintes 6 . A munkahengerek és a tolókapuk dugattyúinak mozgását olajhajtású hengerek jelentik 5 és 3 .

7. ábra. Hidraulikus meghajtású betonszivattyú:

a - általános forma; b - a kiegészítő gém mozgásának sémája betoncsővel; v – kördiagramm betonszivattyú működése; 1 - ; 2 – nyomásfokozó bunker; 3 és 5 – olajhajtású hengerek; 4 – két áramlási henger;; 6 – vízszintes tolóajtó; 7 - függőleges tolókapu.

Egy ilyen betonszivattyú működési elve az ábrán látható. v . A jobb oldali munkahenger kiszívja a keveréket a fogadó garatból, míg a bal oldali munkahenger bepréseli a betoncsőbe. 1 (pozíció І ). Amikor a dugattyúk elérik szélső helyzetüket, egy jelet küldenek a vezérlőrendszernek a dugattyúk és a tolókapuk mozgási irányának megváltoztatására. Ebben az esetben a vízszintes redőny megnyitja a keverék hozzáférését a garatból a bal hengerbe, és lezárja annak áramlását a jobb henger felé. A függőleges redőny megnyitja a keverék bemenetét a betoncsőbe a jobb oldali hengerből, és lezárja a bal hengert (pozíció ІІ ). Ezután a ciklus megismétlődik, és a betonkeverék folyamatos áramlásban halad át a betoncsővezetéken.

A hidraulikus hajtású betonszivattyúk a mechanikus hajtáshoz képest kevesebb szerkezeti elemet tartalmaznak, ezért működésük megbízhatóbb. Munkadugattyúik állandó sebességgel mozognak, és a forgattyús mechanizmussal ellentétben nem hoznak létre nagy tehetetlenségi terhelést. A hidraulikus hajtású betonszivattyúk teljesítménye széles tartományban szabályozható, a beállított határérték feletti nyomásemelkedést pedig a hidraulikus rendszer biztonsági berendezései kizárják. Az ilyen benzinszivattyúk szállítási tartománya nagyobb, mint a mechanikus meghajtású betonszivattyúké.

A hidraulikus hajtású betonszivattyúkat több láncszemből álló csuklós gém egészíti ki 8 betoncsővezetéket szállítva. A nyíl csatolva van lemezjátszó 9 a betonszivattyú keretére szerelhető és függőleges tengely körül forgatható. A láncszemek közötti dőlésszög hidraulikus hengerekkel történő megváltoztatásával a gémfej a betoncső végtagjával a kívánt helyzetbe kerül (ábra). b ). Ezáltal bizonyos feltételek mellett lehetőség van beton szállítására a fektetés helyére betonvezeték beépítése nélkül.

Szerkezetileg, a céltól függően, a betonszivattyúk fel vannak osztva három fő kategória :

1) - betonpumpa;

2) - álló utánfutó betonszivattyú;

3) - betonszivattyú keverővel.

1) - betonpumpás teherautó- teherautó bázisán telepített mobil építőipari berendezések. A berendezés a következő elv szerint működik: elosztó gém segítségével a betonkeverőből a betonkeveréket a közvetlen lerakás helyére táplálják. Szükség esetén a gémet egy további betoncsővel építik fel. A teherautó-alváz típusa kettőtől öt tengelyig lehetséges, az elosztó gém kinyúlása a beépítés kialakításától függ, és kb. 16,1 előtt 57 méter.

8. ábra. Önbeton szivattyú.

Az építési és szerelési munkák ütemére és minőségére vonatkozó növekvő követelményeknek köszönhetően a mérnökök mobil építőipari berendezéseket fejlesztettek ki. A betonszivattyús berendezések környezetében betonszivattyúkat terveztek - gépkocsi alvázra szerelt betonszivattyúkat.

A fő különbség a betonszivattyúk és a helyhez kötött betonszivattyúk között a mobilitásuk.

A teherautóra szerelhető betonszivattyúkat úgy tervezték, hogy a frissen elkészített betonkeveréket vízszintes és függőleges irányban elosztó gém segítségével szállítsák az építkezésen a lerakás helyére. A betonszivattyúk alkalmazása jelentősen csökkenti az épületek, építmények építési idejét, javítja az építés minőségét, javítja a munkakörülményeket.

A teherautóra szerelhető betonszivattyú, valamint helyhez kötött megfelelője minden időjárási körülmény között tud működni, akár kapacitással. 150 m 3 /h ac, szállítsa be a betont maximum magasságig 70 méterés azelőtt 200 Metró vízszintesen be.

9. ábra. Az autóbetonszivattyúk megjelenése.

A teherautóra szerelhető betonszivattyúk csillapító rendszerrel vannak felszerelve, amely minimalizálja a hidraulika okozta vibrációt. A modern autóbetonszivattyúk elektronikus minőségellenőrző rendszerrel vannak felszerelve a szállított betonra, és szabályozzák a gém tehereloszlását is, ami csökkenti a szerkezet rezgésének amplitúdóját.

Nagy előnye a teherautóra szerelhető betonszivattyúnak, amely lehetővé tette az ilyen típusú berendezések intenzív használatát a Shelter létesítmény építésénél a megsemmisült reaktor felett Csernobili atomerőmű, a mobilitása. Ez lehetővé tette a szarkofág falainak távbetonozását (távolról), illetve a betonozás teljes technológiai folyamatának rövid időn belüli megszervezését.

10. ábra Autóbeton csővezeték működési sémája

betonszivattyú (háromrészes gém)

A csernobili baleset felszámolása során a teherautóra szerelhető betonszivattyúk alkalmazása lehetővé tette a munkaidő jelentős csökkentését, a munkaerő-szükséglet és a költségek csökkentését.

Távoli betonozás szükségessége a szarkofág építése során

A Menedékház építése az eredeti terv szerint a csernobili atomerőmű 4. blokkjához tartozó valamennyi helyiség teljes elszigetelését (temetését) biztosította. De a munkahelyeken (a csernobili atomerőmű helyiségeiben és területén) a sugárzási viszonyok elemzése, valamint az épület épületszerkezeteinek vizsgálata után lehetőség nyílt az óvóhely kialakításának egyszerűsítésére.

A Menhely objektum falainak felállításakor az alábbi betonozási eljárást biztosítottuk. A karblokkokat ben szállították az atomerőművekbe készen. A legkedvezőbb sugárzási helyzetű helyszínen tömbzsaluba szerelték össze.

Az összeszerelt blokkot a fal helyére szállították, majd a betonvezetékek beépítése és a betonszivattyúk felszerelése után a betonkeveréket belefektették.

11. ábra Betonszivattyúk elhelyezésének vázlata a

a Menhely objektum lépcsőzetes falának építése.

A Menedékház néhány külső betonfalának építése során páncéltömböket szereltek fel a vasúti peronokra. A peronok számát a fal hossza határozta meg. A leghosszabb falhoz ez kellett 14 emelvények, amelyek páncélozott blokkjainak összeállításának munkahelyét a területen határozták meg ABK-1, azaz a távolságon 500-600 m a fal helyéről. Ezzel egyidejűleg a meglévő vasúti pályát használták a peronok elhelyezésére és a zsaluzat fal helyére szállítására.

A legnagyobb nehézséget a vízlépcsős fal építése jelentette, melynek magassága 200 m 5,75 m tengelyekben 43-51 a sor mentén YU. Ezután a fal és a tömb közötti teret kibetonozták. B a fal tetejére. A kialakított lépcsőre, a lehető legközelebb az omláshoz, zsaluzat került beépítésre: megerősített tömbök magassága 12 m, a második falhoz, amelyhez betont is fektettek, ennek eredményeként egy második lépcsőt alakítottak ki - egy kaszkádfal rétegét teljes magassággal 17,55 Metró v. Az első és a második szinthez hasonlóan a harmadikat is felállították ( teljes magasság 29,75 m) és negyedik (teljes magasság 41.00 m) szintek. A lépcsőzetes fal felállításának sémája az ábrán látható. A helyiségen belüli falak felállításakor a páncélozott blokkokat külön-külön helyezték el a helyükön. Egyes esetekben a zsaluzatot közvetlenül a falak felállítási helyére szerelték fel.

A vasbeton blokkok beton betáplálása mobil és helyhez kötött betonszivattyúkkal történt, ami lehetővé tette a betonkeverék-fogadók távoli szállítását 150-200 Metró be a páncélozott blokkok felszerelési helyeiről. A használt betonszivattyúk közé tartozik a Worthington, Schwing, Putzmeister, BN-80-20.

A VNIPIET által kidolgozott elszigetelési projekt szerint a menedékház építése során több fektetésre volt szükség 300 000 m 3 beton. Ugyanakkor több mint 7 ezer tonna fém szerkezetek. A munkálatok 1986 májusának végén kezdődtek és 1986 novemberében fejeződtek be.

Betonszivattyú készülék.

12. ábra. Betonszivattyús teherautó:

1 - megfogó horog; 2 – jelzőfények; 3 – kenőrendszer; 4 –

a teleszkópos eszköz véghelyzetének rögzítése előtt; 5 – bal oldali támasztó vezérlőegység; 6 – vízszivattyú, leeresztő csap; 7 8 – hangjelzés kapcsolója (klaxon); 9 – keverőmű vezérlőpanel; 10 – a vezérlőegység panelje; 11 – vízszivattyú vezérlőpanel; 12 - vezérlőegység; 13 – betonszivattyú vezérlőegység; 14 – árbocvezérlő egység; 15 – a szállítási biztosíték rögzítőeszköze mögött; 16 – jobb oldali támasztó vezérlőegység; 17 – zárószerkezet a teleszkópos szerkezet véghelyzetéhez elölről.

13. ábra Betonszivattyús teherautó CIFA K48XRZ

betonpumpás teherautó CIFA K48 XRZ 4 tengelyes alvázra szerelve, 5 szekciós elosztó gémmel B5RZ 48/44 beton csővezeték átmérővel 125 mm Val vel RZ- alakú nyitás kinematika, x-alakú kihúzható kitámasztókarok, ami felgyorsítja a betonszivattyú beszerelését és leegyszerűsíti a szűk helyeken való elhelyezését. A gém rendszerrel van felszerelve bfc(betoncsővezeték gyorskioldó rögzítése), a gém nyitásának arányos szabályozása pedig lehetővé teszi a kezelő számára a szakaszok nyitásának önálló szabályozását.

Főbb jellemzők:

Kompakt és kényelmes kialakítás, négytengelyes alvázra való felszerelésre gondolva.

Hátsó és első összecsukható teleszkópos hosszabbító támasztékkal.

Független keret csavarodás elleni védelemmel.

Hidraulikus működtetésű kitámasztókarok a gép mindkét oldalán.

Öt szakaszos táguló gém B5RZ 47/43átmérő 125 mm vegyessel Z-alakú és elcsavarható nyitókinematika.

Az arányos gémvezérlés lehetővé teszi a kezelő számára, hogy önállóan szabályozza a szakasz nyitását.

Betonellátás szabályozó.

Lehetőség a sorozat szivattyúegységének beépítésére HPG-IF zárt hidraulikus körrel: kiváló teljesítmény, nagy nyomás és betonáramlás, könnyen karbantartható.

Biztonsági berendezés az ellenőrző nyílás nyitásakor.

szivattyú sorozat" F8"nagy teljesítmény: sima, folyamatos betonáramlás és könnyű karbantartás.