Házi kalapácsfúrók javítása otthon. Barkács karbantartás és javítás egy ütvefúró

A perforátorra nemcsak a professzionális építési munkákra van igény, hanem a mindennapi életben is, amikor lyukat kell fúrni a betonfalba. Ha úgy gondolja, hogy a fúró bármilyen feladattal megbirkózik, akkor itt téved, mivel ezt az eszközt fa és fém fúrására tervezték. Még a legdrágább szerszámok sem örökkévalók, ezért meghibásodás esetén minden tulajdonos képes lesz saját kezével megjavítani az ütést. Ehhez nem kell a szerszámot szervizközpontba vinni, hogy a mester meg tudja becsülni a legegyszerűbb javítás költségeit. Az egyes lyukasztószerelvények javításának módját részletesen tárgyalja az anyag.

Mi az ütvefúró és hogyan működik?

Szerkezetileg a kalapácsfúró hasonló a fúróhoz, de fő különbsége az, hogy fokozott ütésfunkcióval rendelkezik. Az ütésfunkcióra nemcsak fúráshoz, hanem lyukak fúrásához is szükség van erős anyagokban, például betonban, vasbetonban, téglában stb. Az eszköz a legjobb módon megbirkózik fő céljával. Ezt egy speciális mechanizmus, az ütőhangszerek segítségével érik el. Ez az ütőmechanizmus nagy terhelésnek van kitéve, ezért a perforátor saját kezűleg történő javításának szükségessége annak működési gyakoriságától függően merül fel.

Az ütőmechanizmus az úgynevezett "részeg csapágy" eszköz használatának köszönhetően valósul meg a készülékben, amely a dugattyúhoz továbbított ütéseket okoz. Ez a dugattyú viszont ütközőkalapácsként működik, amely a tokmányba rögzített munkafúvókához csatlakoztatott rudat vagy ütőt érinti. A perforáló készülék részletes diagramját az alábbi fotó mutatja, amely alapján világossá válik a műszer ütőrendszerének működése.

A csapágy közvetett forgása által létrehozott ütőmozgások mellett a lyukak fúrása a szerszámmal forgómozgásokat is igényel. Ez az opció a hajtóműnek köszönhetően valósul meg, pár egyenes fogaskerék formájában. A forgó- és ütésmozgásokat egy erős villanymotor tengelyének forgatásával hozzák létre.

Pontosan annak a ténynek köszönhető, hogy a szerszám gyártásakor erőteljes ütőmechanizmust használnak, és nemcsak lyukak fúrására használható beton-, vasbeton- és aszfaltszerkezetekbe, hanem olyan manipulációk elvégzésére is, mint a vésés, rombolás, kerámia burkolólapok eltávolítása stb. Ezt az eszközt destruktívnak is nevezik, de ettől nem lesz örök.

Eljön az idő, amikor az elektromos kéziszerszám alkatrészei és mechanizmusai meghibásodnak, ami javítást igényel, amelynek költsége tisztességes a szervizközpontokban. A lyukak javítása nem bonyolult eljárás, mint elsőre tűnhet, és a sikeres megvalósításhoz nemcsak a szerszám eszközét és kialakítását kell ismernie, hanem a működés elvét is.

A perforátorok típusai és tervezési különbségeik

Mielőtt saját kezűleg javítana egy ütést, meg kell értenie ezen eszközök fajtáit. A perforátorokat két típusban gyártják:

Ha az egyenes kőzetfúrókat rendeltetésük szerint osztályozzák háztartási és professzionális célokra, akkor a hordóegységeket kizárólag összetett munkákhoz tervezték. Nagy teljesítménytartalékkal rendelkeznek, ezért kizárólag szakemberek használják őket bármilyen összetettségű munka elvégzésére.

Sokan nem értik, hogy a hordóegységek miben különböznek az egyenesektől, kivéve a motorok elhelyezkedését. A fő különbség és egyben a fő előny is az, hogy a hordómodellek fejlettebb hűtési és kenési rendszerrel rendelkeznek, amelyet tartály formájában mutatnak be, amelybe folyékony kenőanyagot öntenek. Ez azt jelenti, hogy a hordós készülékek hosszabb élettartamúak, ezért ritkábban törnek.

Dob kőzetfúrók, bár fejlettebbek, de fő hátrányuk a méretük. Nemcsak hatalmas méretűek, hanem kétszer nagyobb súlyúak, mint az egyenes sóder. Mind a pisztoly, mind a csöves kőzetfúrók idővel elromlanak, ami javítási munkálatok szükségességéhez vezet. A műszer javításához nincs szükség speciális szervizközpontokba menni. Végtére is, az ütés javítása gyorsan és egyszerűen elvégezhető a saját kezével.

Az ütés működési elve

Tekintsük a vizsgált egységek működési elvét, ami egyszerűsíti a hibaelhárítási folyamatot. A hordó és az egyenes egységek esetében a működési elv ugyanaz, a megkülönböztető tervezési paraméterek ellenére. Minden perforátor a következő elv szerint működik:

A szerszám nemcsak forgó mozgásokat hoz létre, hanem ütéseket is, amelyek miatt nehéz típusú munkákat végeznek beton- és vasbetonszerkezetekkel. Ha van elképzelése a kalapácsfúró működéséről és működéséről, nem lesz nehéz elvégezni a javítását, amelyet otthon is meg lehet tenni.

Milyen típusú meghibásodások fordulnak elő a forgó kalapácsokon

Ha a lyukasztó nem működik, akkor ne rohanjon azonnal szétszerelni. Szintén nem kell rohanni új elektromos kéziszerszám vásárlásával. Sorrendben kell cselekedni. Először is nem árt megtudni, hogy milyen típusú hibák fordulnak elő leggyakrabban a forgó kalapácsokon, ami nemcsak a javításokat egyszerűsíti, hanem a meghibásodás okát is.

A meghibásodások leggyakoribb oka az alkatrészek kopása. Ha az alkatrészek kiváló minőségűek, akkor hosszú élettartamúak, és gyenge minőségű alkatrészek esetén, például a háztartási egységeknél, gyakran kell saját kezűleg megjavítani a kalapácsfúrót. Éppen ezért nem ajánlott a háztartási forgókalapácsokat gyakran és hosszú ideig használni, különben elkerülhetetlen annak javítása a közeljövőben.

A perforáló eszköz azt mutatja, hogy az egység az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, amelyet hasznos műveletek végrehajtására használnak. A szerszám feltételesen két részre osztható:

• Elektromos
• Mechanikai

Valójában a meghibásodások elektromos és mechanikus jellegűek is. A kőzetfúrók mechanikai problémáinak gyakori jelei a következők:

1. Az indítógomb megnyomásakor a motor működésének jelei hallatszanak, de a hajtómű a helyén marad
2. Egy működő fúvóka beszorult a szerszám tokmányába - fúró, véső, penge, korona stb.
3. Lehetetlen a fúvóka behelyezése a tokmányba
4. A készülék bekapcsolásakor idegen zajok hallhatók
5. Az üzemmódok nem kapcsolnak
6. Zsír szivárog

Sokkal könnyebb a kalapácsfúró mechanikus részének hibaelhárítása, mint az elektromos. Ez annak köszönhető, hogy a felhasználó meghibásodás jeleit látja, ami 90%-kal egyszerűsíti a javítási eljárást. A kalapácsfúró elektromos részének gyakori hibái a következők:

1. Amikor megnyomja a "Start" gombot, nincs jele a motor működésének
2. A kefék szikrázása fokozódik munka közben, és égő érzés jelei is vannak
3. A szerszám működése közben füst keletkezik
4. A gomb megnyomásakor a motor váltakozva be- és kikapcsol

A lyukasztó meghibásodásának szinte minden esetben szétszerelnie kell, hogy saját kezével megjavítsa. Ezt nem nehéz megtenni, de nem szabad sietni. Valójában gyakran előfordul, hogy a szerszám nem működik, mivel a konnektorban nincs áram. Ezért fontos, hogy saját kezével kezdje el javítani a lyukasztót az utasítások szerint.

A kalapácsfúró elektromos részének javítása, a meghibásodások diagnosztizálása és kiküszöbölése

Leggyakrabban, amint a gyakorlat azt mutatja, a perforátor meghibásodása az elektromos részen fordul elő, ezért vele kell elkezdeni a diagnosztikát. Ha a szerszám működik, de ugyanakkor reped, zümmög vagy más hangokat ad ki, akkor a meghibásodást az elektromos részen kell keresni, ezért azonnal ajánlott kihagyni az elektromos alkatrész javításának pontját, és folytatni a meghibásodások megszüntetését. a mechanikában.

Az elektromos alkatrész diagnosztikája attól függ, hogy milyen meghibásodás történt - a készülék nem mutat életjeleket, vagy működik, de ugyanakkor szikrázik, füstöl vagy rendszeresen kikapcsol. Tehát annak érdekében, hogy a kalapácsfúrót külső segítség nélkül megjavítsa, kövesse az utasításokat. Tekintsük a meghibásodások fő típusait és azok kiküszöbölésének módjait.

A motor nem indul, és nem mutat életjelet

A leggyakoribb meghibásodás az, amikor a szerszám nem kapcsol be. Az okok különböző tényezők lehetnek - az áram hiányától a konnektoron át az elektromos motor meghibásodásáig. De el kell kezdeni keresni az okot a kevesebbről a többre, és nem fordítva. Ésszerűtlen a lyukasztót azonnal szétszerelni, ha nem mutat életjelet, mivel az alábbiakban leírt típusú meghibásodások hozzájárulhatnak ehhez.

Nincs hálózati feszültség

Ez elcsépelt, de az esetek 15% -ában fordulnak elő ilyen típusú meghibásodások. Dolgozik, és a műszer hirtelen abbahagyja az életjeleket. Azonnal ellenőrizze, hogy nincs -e elektromos feszültség a helyiségben. Még ha a világítás is felkapcsol a szobában, ez nem jelenti azt, hogy minden rendben van. Előfordulhat, hogy egy drótot fogott a falba, amely táplálja az aljzatot fúró vagy kőzetfúró használata közben. Még hosszabb munka során is túlmelegedhet a kábel, és kiüti a "gépet" a pulton. A legtöbb esetben a konnektorokat és a világítást a szobákban különböző gépek táplálják, akkor a fény jelenlétének jele a szobában nem jelenti azt, hogy minden rendben van.

A hálózat feszültségének ellenőrzéséhez multimétert kell használnia. Jobb, ha multimétert vesz a kezébe, és beállította a 220 V feletti váltakozó feszültség mérési módjába, helyezze be a szondákat az aljzat lyukaiba. Ha áram van a konnektorban, és mutatói megfelelnek a normának (nem alacsonyabb, mint 190 V és nem magasabb, mint 250 V), akkor folytassa az ellenőrzés következő szakaszával.

A tápkábel sérülése

A szerszám villanymotorja árammal van ellátva egy hálózati vezetéken keresztül, amelynek hossza a kalapácsfúrót gyártó gyártótól függ. A szerszám használatakor nemcsak a falban lévő kábel, hanem a tápkábel is megsérülhet. Ez pedig nem feltétlenül a szerszám munkafelszerelése, hanem a drót összenyomása egy ajtó vagy más tárgy, eszköz és anyag által.

A vezeték hibáját a következő módon azonosíthatja - szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek -e zúzódások, sérülések és olvadás. Ha nincsenek jelei a hibáknak, akkor dobja fel korán a dobot. A véna elvékonyodhat, ezért a hálózati vezeték 100% -os használhatóságának azonosításához csengetnie kell.

A tápkábel tárcsázásához szétszerelnie kell a lyukasztót. Pontosabban nem az egész szerszámot kell szétszedni, hanem csak a fogantyúját. Ezt követően állítsa a tesztert tárcsázási módba, és az egyik szondát érintse meg a dugó kimenetén, a másikat pedig a vezetékmagra (a gombhoz csatlakoztatva). A hangjelzés azt jelenti, hogy a véna rendben van. Kövesse ugyanezt az eljárást a második mag esetében is. Ha mindkét véna csengeni kezd, akkor saját kezűleg komolyabban meg kell javítania a lyukasztót.

Az ütőgomb javítása és a hibás működés diagnosztizálása

Mi a gomb a kalapácsos fúrón (más néven kapcsoló) az elektromos áramkör része, amely felelős az elektromos motor áramellátásáért, azaz magának a szerszámnak a be- és kikapcsolásáért. Ha a lyukasztó gombja eltört, megpróbálhatja megjavítani. A tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy a javítási kísérletek zsákutcába vezetik a kézműveseket, és az ilyen kísérletek eredménye ugyanaz - egy új gomb megvásárlása. Csak ne rohanjon, hogy megvásároljon egy gombot ütéshez, mivel ez nem mindig a gyenge láncszem.

Ha mechanikailag nem mutatja a meghibásodás jeleit, akkor annak meghibásodásának valószínűsége 50%. Ha a gomb megnyomásakor azt tapasztalja, hogy meghibásodott, ami olyan jelekben nyilvánul meg, mint elakadás, elakadás, hibás működés vagy annak nagy erőfeszítése, hogy megnyomja, akkor csak egy tárcsahang segít megerősíteni a törését. Ehhez egy multiméterre is szüksége lesz, amelynek a kapcsolatok folyamatosságát kell végrehajtania.

Ne feledje, hogy a perforátorok típusától függően a kioldógombok eltérőek lehetnek. Sőt, a különbség nem csak a dizájnban, hanem a funkcionalitásban is rejlik. A forgó kalapácsok professzionális modelljei sebességszabályozó nélküli indítógombokkal, de a tokmány forgásirányának - hátramenetének megváltoztatására szolgáló karral vannak felszerelve. A hazai ütvefúrók, amelyek gyakran helyettesítik a fúrókat is, fordulatszám -szabályozókkal vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a munkákat a tokmány megfelelő forgási sebességével, például amikor fafúró anyagot kell fúrni.

A lyukasztó modelljétől függően a gomb szétszerelhető és érintkezői tisztíthatók. Ha azonban beékelődik, akkor jobb, ha azonnal kicseréli. Annak biztosítására, hogy a szerszám működésképtelenségének problémája a gombban legyen, segít a tárcsázási módba állított multiméter. Bekapcsoljuk a tárcsázási módot, és mindkét szondával megérintjük a lyukasztó gomb megfelelő csatlakozóit. Ebben az esetben meg kell nyomni a gomb ravaszt. Ha a ravasz megnyomásakor megfelelő hangjelzés hallható, akkor a gomb működik, és ha nem, akkor ki kell cserélni.

Az alábbiakban egy diagram látható a szabályozó nélküli megfordítható ütvefúró gombjának csatlakoztatására. Ez az áramkör nemcsak a gomb tárcsázásához lesz hasznos, hanem azoknak is, akik nem emlékeztek a vezetékek helyére a kapcsoló cseréjekor.

Ha szétszerelte a lyukasztót, és nem tudja, hová kell csatlakoztatni a szondákat a folytonosság érdekében, akkor meg kell találnia a tápellátáshoz és a kondenzátorhoz vezető vezetékeket. Nem számít, hogy a kalapácsfúró, milyen márkájú törött Bosch, Makita vagy mások, mindenesetre az ellenőrzés elve ugyanaz. A vezetékek eltávolításához a kapcsolóérintkezőkről egyes lyukasztó modelleknél vékony vezetéket vagy fülest kell használni. Az üveget egy vékony lyukba helyezzük az érintkező közelében, ahová a huzal belép, és távolítsa el.

Ha azt szeretné, hogy az új gomb sokkal tovább tartson, akkor ajánlott az eredetit vásárolni. Az alábbi videó bemutatja a lyukasztó gomb javítását és saját kezű cseréjét.

Hogyan kell megjavítani a kalapácsfúrót, ha a keféket koptatják

Ha a perforátoron elhasználódtak a grafitkefék, amelyek célja az áram átvitele az armatúra tekercseléséhez csatlakoztatott kollektorba. Az elektromos motorok működési elve az, hogy az állórész által mágneses mezőt hozzon létre, amely segít mozgó alkatrész - armatúra vagy rotor - meghajtásában.

Idővel a perforátor grafitkeféi elkopnak, ami teljesen normális. Dörzsöléskor csökken az érintkezés minősége, ezért ha erős szikra keletkezik, ami látható a lyukasztótest szellőzőnyílásain, valamint ha égő és füstös szagot észlel, ki kell cserélni a keféket . Ezek az elemek nem javíthatók, mivel fogyóeszközként vannak besorolva. Ha elhasználódtak, akkor az elektromos motor keféit ki kell cserélni. A kefék cseréje meglehetősen egyszerű, ehhez el kell távolítania őket a kefeegységből, miután kicsavarta a csavarokat, húzza ki a tápkábeleket, amelyek a gombból mennek, majd helyezzen újakat az eltávolítás fordított sorrendjében.

A munkadarab hosszának mérésével megállapítható a kefék meghibásodása és nem alkalmasak további használatra. Ha a grafit alap hossza kevesebb, mint 8 mm, akkor az elemeket ki kell cserélni. Csere után a kalapácsfúró újszerűen fog működni. Az Einhell dobkalapácson lévő kefék cseréjének folyamatát a videóanyag írja le.

A sebességszabályozó meghibásodik

Nem minden kőzetfúró -modell rendelkezik sebességszabályozóval. Ez az eszköz általában nyomógombos szerkezetben található. Ha a szerszámban nincs tokmány fordulatszám -szabályozó, amely nem működik, akkor nem javítható, ezért ki kell cserélni.

Az olyan jel, mint a patron forgási sebességének megváltozásának hiánya, segít azonosítani a szabályozó meghibásodását. A szabályozó egy másik hibája lehet a műszer teljes működésképtelenségének oka.

A forgó kalapács elektromos motor hibás működése

Bármely elektromos szerszám szíve a kollektor motor, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. Ha a fenti diagnosztikai és javítási lépések befejeződtek, és a kalapácsfúró nem működik egyszerre, akkor a kalapácsfúró motorját meg kell javítani. Ez a műszer egyik legnehezebb eleme, és különleges megközelítést igényel. Ennek az egységnek a hibái két részre oszthatók - a rotor és az állórész hibái.

Ha az elektromos motor horgonya elromlik, diagnosztizálja és javítsa

A rotor (armatúra) diagnosztikáját a kollektor állapotának ellenőrzésével kell elkezdeni - ezek lemezek vagy lamellák, amelyek miatt az áram áthalad a keféken. Először meg kell vizsgálnia ezen lamellák állapotát, amelyek nem mutathatnak szénlerakódásokat és feketedést. Ha vannak szénlerakódások, akkor talán a működésképtelenség oka benne van. Javasoljuk, hogy a szénlerakódásokat a legfinomabb papír csiszolópapírral tisztítsa. Az ellenőrző tisztításhoz vattalapot kell venni alkohollal, és alaposan meg kell tisztítani minden lemezt.

A kollektor tisztítása és a kefék cseréje után ellenőrizni kell, hogy a kalapácsfúró működik -e vagy sem. Ha a perforátor ilyen javítása nem ad pozitív eredményt, akkor multiméterrel kell felfegyvereznie magát, és ellenőriznie kell a horgony alkalmasságát.

Az elektromos szerszám armatúrájának meghibásodásának okai a következők:

• A tekercselő szigetelés meghibásodása, ami az ellenállás növekedéséhez vezet
• A tekercs integritásának megsértése vagy törése
• Acélmag leválasztása

Az elektromos motor -armatúra működőképességének ellenőrzése a következő műveletek elvégzéséből áll:

Szinte lehetetlen otthon lecserélni a horgony tekercsét saját kezével, ezért szakemberek segítségére lesz szüksége. A gyakorlat azt mutatja, hogy a tekercs cseréje csak akkor tanácsos, ha van egy drága lyukasztója, amelyhez új horgony vásárlása kerek összegbe kerül. Ha a kalapácsfúró olcsó, akkor könnyebb új rotort vásárolni és kicserélni, mint szervizbe vinni javításra. A rotor állapotának ellenőrzése minden elektromos kéziszerszámon ugyanaz, ezért részletes leírást írunk le a darálók példáján keresztül.

Az állórész meghibásodik egy kalapácsos fúrón, hogyan lehet azonosítani és megszüntetni

Az állórész az elektromos motor álló része, amely szintén acél alapból áll, amelyre réztekercset tekercselnek. Az állórész egy mágnes, amely a rotorra hat, és ezáltal mozgásba hozza. A lyukasztó állórészének működőképességének vagy meghibásodásának ellenőrzéséhez a multimétert is a kezébe kell vennie, és el kell végeznie néhány egyszerű manipulációt:

1. Ellenőrzik az ellenállást az állórész tekercsei és a mag között. A szondát a tekercsek kimenetéhez érjük, a másodikat a maghoz. Az ellenállás hiánya jelzi a készülék egészségét.
2. Mindegyik szondát egymás után kell megérinteni a megfelelő tekercselő kapcsokhoz. Az egyes tekercsek ellenállásának megközelítőleg azonosnak kell lennie, és nagy felszállás esetén arra lehet következtetni, hogy a szigetelés törött
3. Az állórész szemrevételezése lehetővé teszi az alkalmasságra vonatkozó következtetések levonását is. Ha az acéllemezek leválásának jelei vannak, akkor ki kell cserélni. Ha csak a tekercs sérült, az állórész javítható. Ehhez azonban vissza kell tekerni egy szervizközpontba.

Érdemes megjegyezni azt is, hogy a forgó kalapácsok nagy nyomatékú, erős villanymotorokkal vannak felszerelve, így a szerszám "szívének" meghibásodásával kapcsolatos problémák rendkívül ritkák. Ha ez megtörténik, ennek oka a szerszám helytelen használata, például a háztartási forgókalapácsok hosszú ideig nem használhatók. Egy másik ok lehet a nem megfelelő tárolás, ha a műszert nedves helyiségben tartja. Mindenesetre elegendő tényező okozhatja a motor meghibásodását, ezért csak egy adott meghibásodás azonosítása után kell döntést hozni annak megszüntetéséről.

A kalapácsfúró mechanikus részének javítása, a meghibásodások diagnosztizálása és kiküszöbölése

Ha a kalapácsfúró mechanikus része meghibásodik, akkor a szerszámot is szétszerelnie kell a hibák azonosítása érdekében. A mechanikai meghibásodásokat sokkal könnyebb észlelni, mivel a szétszerelés után hallhatók vagy láthatók.

A kalapácsos fúrógép mechanikus részében három fő egységet kell javítani:

1. Reduktor - az egység meghibásodásának azonosításához szétszerelnie kell a szerszámot, majd ellenőriznie kell a mechanizmust. Ha ez egy dob kőzetfúró, akkor először le kell engednie az olajat. Vizuálisan azonosíthatók a sebességváltó olyan hibái, mint a fogaskerekek nyalása, az ittas csapágy meghibásodása, a csatár integritásának megsértése. A perforátor sebességváltó javítása, ellentétben az elektromos motorral, kézzel végezhető el
2. A tokmány egy másik alkatrész, amely meghibásodhat, ha nem megfelelően gondozzák. Gyakran előfordul, hogy a patronok meghibásodása a belső rész eltömődésével jár. A készülék szétszerelése után kijavíthatja a fúrótokmány meghibásodását a kalapácsfúrón. Ha a belső részek megsérültek, ki kell cserélni a patront.
3. Az üzemmódkapcsoló hasznos opció, amelyet úgy terveztek, hogy a szerszámot ne csak fúráshoz, hanem fúráshoz is tudja használni.

Mindezek az egységek előbb vagy utóbb tönkremennek, és annak érdekében, hogy ne vigye a szerszámot szervizközpontba, ajánlott saját kezűleg megjavítani a kalapácsfúrót.

Javítsa meg a sebességváltót, vagy ha a kőzetfúró nem működik kalapács üzemmódban

Ha a kalapácsfúró, amikor az ütő üzemmód be van kapcsolva, nem fúr, hanem fúr, azaz az ütközési funkció nem működik, akkor ennek okai lehetnek olyan tényezők, mint az úszócsapágy meghibásodása ( belső verseny) és a rúd (csatár) integritásának megsértése. A műanyag tok szétszerelése nélkül lehetetlen messziről észlelni az ilyen meghibásodást, ezért a perforátort (annak mechanikus részét) szétszerelik, és megvizsgálják a mechanizmus belső szerkezetét.

Hogyan lehet kicserélni egy részeges csapágyat kalapácsfúrón

Ha az úszócsapágy (egyenes) vagy főtengely (hordón) meghibásodik, akkor ki kell cserélni. Ha a perforátor működésképtelenségének oka a szár vagy a tüske, amely idővel elhasználódik, akkor azt is ki kell cserélni. Az ittas csapágy szétszerelésének folyamata meglehetősen egyszerű. Ehhez az U alakú rögzítőkonzolt egy csavarhúzóval eltávolítják, majd a csapágyat kézzel lehet eltávolítani.

Az úszócsapágy cseréjekor minden belső részt alaposan meg kell tisztítani.

Hogyan lehet megjavítani az ütközőcsapot, és visszahelyezni a helyére

A kalapács törése a perforátorokon gyakori meghibásodás, amelyet saját maga javíthat ki, ha tudja, hogyan kell megfelelően szétszerelni a hajtómű kialakítását. Ha szükség van a csatoló (más néven a csatár) javítására vagy cseréjére, akkor a rasztercsőből való eltávolítása a következő módon történik:

Ennek eredményeként kapunk egy tüzelőcsapot, amely néhány részből áll, beleértve a tömítő mandzsettákat, amelyeket ajánlott újakra cserélni.

A csatárban gyakran meghibásodik az ütközőcsavar, amelyet ki kell cserélni.

A cserét követően össze kell szerelni az alkatrészeket, és a mechanizmust a rasztercső belsejébe kell felszerelni, miután minden elemet előzetesen megkentek. Az ütközőcsapot rögzítőgyűrűvel rögzítik, amelyet csavarhúzóval történő benyomással szerelnek fel.

A kőzetfúrók ferde csapágyainak és ütközőcsapjainak eltávolításának és cseréjének módját részletesen bemutatja a videóanyag.

Mindenesetre, ha alkatrészeket cserél, akkor velük egyidejűleg teljesen ki kell cserélnie a kenőanyagot, megtisztítva a teljes mechanizmust és a mechanikus alkatrész testét a régi működéstől. Ha ezt nem teszi meg, akkor a javítást nagy valószínűséggel meg kell ismételni, mivel a zsír sok fémport és törmeléket tartalmaz.

Ha a patron forgása leállt, hogyan kell megjavítani

A kalapácsfúró javítása előtt először meg kell határoznia a meghibásodás okát. Például, ha a munkadarab vagy a tokmány nem forog, akkor ennek oka lehet a hajtómű. A motor tengelyétől a szerszám közbenső tengelyéig tartó nyomaték nem kerül átvitelre a fogaskerekek kopása miatt a fogaskerekeken, ezért a tokmány nem forog.

Ezenkívül előfordulhat, hogy a tokmány nem forog a hajtómű beszorulása miatt. Ha a fogaskerék egy része letörik, akkor a forgó elemek belsejébe csípődhet, ami elakadást okozhat. Ha a sebességváltó elakadt, akkor hallani fogja. A motor zümmög, de a szerszám nem jár. A szerszám szétszerelése és az elakadt alkatrészek eltávolítása segít kiküszöbölni az ilyen sérüléseket.

Ha a fúró nem tartja be a tokmányt, és folyamatosan kiesik

Ha fúró vagy más fúvókák behelyezésekor a szerszámtartóba kiesnek, akkor ennek oka az egység működési szabályainak be nem tartása. A fúrót és egyéb tartozékokat nem tartó szerszámmal végzett munka nemcsak nehéz, hanem veszélyes is.

Ha a tokmány nem fog, akkor ennek oka a kopása vagy törése. Az ilyen típusú meghibásodás kiküszöböléséhez szétszerelnie kell a patront, és meg kell határoznia az okát. Az okok a következő tényezők lehetnek:

• A rögzítő golyók deformációja forgó kalapácsokhoz SDS plusz tokmány és görgők esetén SDS max
• A visszatartó gyűrű fejlesztése
• A rögzítő rugó lehajlása

A kopott alkatrész cseréje után a tokmány ismét megfelelően működik. A kalapácsos fúrótokmány szétszerelésének és javításának módját az alábbi videóban bemutatjuk egy DIOLD sds max szerszám példáján.

A patron nem tartja be a kalapácsfúró okait és a javítást

Amellett, hogy a fúvókák nem tartanak a tokmányban, vannak olyan helyzetek, amikor a fúró együtt repül a tokmánnyal. Ez sem kellemes jelenség, aminek megvan a maga magyarázata. Az ilyen meghibásodás oka a karosszéria tartó kopása, amely rögzíti az elemet. A tokmány testét egy rögzítőgyűrű rögzíti a persely végére.

Amint megsérül a rögzítőgyűrű épsége, a teljes kazetta minden alkotóelemével összeomlik működés közben - védőburkolat, golyók, görgők, rugók stb. Nem nehéz saját kezűleg javítani a perforátort, amikor a patron lerepül. Ehhez az összes elemet a helyére kell helyezni, majd mindent rögzíteni kell egy új rögzítőgyűrűvel. A rögzítőgyűrű felszereléséhez speciális eszközöket kell használnia - kerek orrú fogót.

Hogyan kell cserélni a csapágyakat egy ütvefúrón és kenni

A kalapácsos fúrónak nemcsak "részeg" csapágya van, hanem hagyományos golyóscsapágyai is, amelyeken a motor armatúrája van. Az armatúra tengely forgatását lehetővé tevő csapágyak rendszeres kenést igényelnek. A rosszul beállított csapágyat is zsírozni kell, különben ez felgyorsíthatja kopását. Fúrók és más fúvókák felszerelésekor kenni kell a szárukat, ami meghosszabbítja a tokmány alkatrészeinek élettartamát, amelyek között rögzítőgolyók vagy görgők találhatók, a tokmány típusától függően.

A csapágyak szétszereléséhez cseréjükhez speciális szerszámot kell használni, amelyet húzónak neveznek. Az új csapágyak felszerelése megfelelő méretű cső és kalapács segítségével történik. Új készülékek telepítésekor egy tényezőt is figyelembe kell venni - nem szabad ferde a forgórész tengelyéhez képest. Az, hogy az ittas csapágy hogyan változik, már ismert. A hordó kőzetfúrókon az ittas csapágy helyett főtengelyt lehet felszerelni, amely hosszabb erőforrással rendelkezik a közvetlen egységekhez képest.

Ez érdekes! Ha összehasonlítjuk a hordómodellek költségeit ütőmechanizmussal - részeg csapágy és főtengely, akkor az utóbbiak a hatékonyságuk és megbízhatóságuk miatt drágábbak. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az úszócsapágy -modellek hatástalanok. Ezek valamivel kisebb erőforrással rendelkeznek, de nagy hatásfokúak is.

Hogyan kell megfelelően szétszerelni a hajtóművet a kalapácsfúrón és megjavítani

A sebességváltó diagnosztizálásához, valamint kalapácsfúrón történő javításhoz először szétszerelnie kell. Hogyan kell helyesen csinálni, tovább fogjuk gondolni. Kezdetben ki kell csavarni az összes csavart, amely a műanyag ház fedelét tartja, és szétszerelni a patront is. Ezt követően a sebességváltót a házzal különböző irányokba hajlítják, amíg rés nem jelenik meg közöttük. Az üzemmódkapcsoló eltávolításához először azt "ütés fúrással" módba kell kapcsolni, majd szétszerelni. Ehhez nyomja meg a kapcsolót a testhez, és fúrási módban kissé mozgassa az ütés alá, majd húzza maga felé.

A kapcsolót követően eltávolíthatja a ház műanyag burkolatát, amely alatt a sebességváltó található, vagy eltávolíthatja a mechanizmust a ház aljáról. Minden a javítandó lyukasztó modelljétől függ. Miután megjavította a sebességváltót egy ütvefúrón, a helyére kell szerelnie, miután korábban kenőanyagokkal kezelte. Elegendő kenőanyagot kell biztosítani a mechanizmus száraz körülmények között történő működésének kizárására.

Hogyan javítsuk meg a hordós kőzetfúrót

A kalapácsfúró szétszerelése nem nehéz, de a szétszerelési folyamat a szerszám típusától függően eltérő. Például a csöves perforátor javítása az olaj leeresztésével kezdődik egy speciális tartályból, míg a pisztolyos eszközök nem rendelkeznek ilyen eszközökkel.

A hordó kőzetfúró szétszerelésének folyamata a tetején található műanyag burkolat eltávolításával kezdődik. Az elektromos rész eléréséhez távolítsa el az alján található műanyag fedelet. A hordó típusú kőzetfúró elektromos és mechanikai részeinek javításának elve hasonló a közvetlen eszközökéhez.

A hordós kőzetfúróknál a ferde csapágyak helyett forgattyús mechanizmusokat használnak. Az ilyen egységek kialakításakor azonban csúszócsapágyakat használnak, amelyek a kerék bütyökén helyezkednek el az excentrikusal együtt. Mindezek a mechanizmusok folyékony kenőanyagban működnek, amelynek mennyiségének elegendőnek kell lennie. Ha a kenés elégtelen, vagy hosszú ideig nem változott, akkor a perforátor forgattyús mechanizmusának meghibásodásának valószínűsége megnő.

Ha használható, mint a képen, akkor ki kell cserélni a tömítéseket és meg kell kenni. Ha sérült, akkor teljesen ki kell cserélni.

Ez érdekes! A csőegységeknek nincs fúrási funkciójuk a mechanizmus kialakításában, ahogy az a pisztolyeszközökben rejlik. Ez azt jelenti, hogy a professzionális dobokat kizárólag nagy igénybevételre, például kalapácsoláshoz és fúráshoz használják. Ezenkívül az ilyen egységek kialakításakor csak a szár típusú fúvókákhoz használt patronokat használjákSDS-max.

Hogyan kell megfelelően használni és gondozni egy forgó kalapácsot, hogy ne javítsák gyakran

Az elektromos szerszám hosszú élettartama attól függ, hogyan használják és tárolják. Még ha ez a DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Hitachi és mások népszerű márkáinak professzionális eszköze is, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy teljesen feltölthetők. Még a legmagasabb minőségű és drága szerszámnak is megvan a maga határozott erőforrása, amely nagymértékben függ a működés és a tárolás jellegétől.

Ha meg szeretné hosszabbítani az újonnan vásárolt ütvefúrógép élettartamát, akkor az első napoktól kezdve kövesse az alábbi ajánlásokat:

1. A szerszám használata előtt vizuálisan ellenőriznie kell annak műszaki állapotát
2. A gépet csak arra a munkára használja, amelyre tervezték. Ha a feladatban nincs fúrási lehetőség, akkor ne próbálja meg ütésfunkcióval rendelkező lyukat fúrni fémbe vagy fába, mivel nemcsak meghibásodik, hanem a szerszám is eltörik
3. Mielőtt a fúrót és más fúvókákat a tokmányba szerelné, feltétlenül kenje be a farokvégét. Ez nemcsak a szerszám, hanem a használt tartozékok élettartamát is meghosszabbítja.
4. A munka befejezése után tisztítsa meg a kőzetfúrót a portól és a törmeléktől, és még jobb, ha kompresszor és fúvópisztoly segítségével tisztítsa meg a szerszámot sűrített levegővel
5. Ne tárolja a szerszámot nedves helyiségben, mivel a nedvesség felhalmozódik a munkamechanizmusok szerkezetében, ami nemcsak a fémet tönkreteszi, hanem rövidzárlatot is okozhat, amikor a szerszámot a konnektorba csatlakoztatja

Ezek a legegyszerűbb szabályok, amelyek segítenek meghosszabbítani a szerszám élettartamát 5-10 évig, a használat gyakoriságától függően. Az elektromos mellett léteznek kőzetfúrók akkumulátoros modelljei is, amelyek javítása szinte azonos. Szerkezetileg az akkumulátorok hasonlóak a dobegységekhez, csak kiegészítve önálló akkumulátorokkal.

Általánosságban meg kell jegyezni, hogy ha az eszköz kialakítása és működési elve ismert, akkor a perforátor bármilyen, saját márkájú, különböző márkájú javítása nem lesz nehéz végrehajtani. A nehézségek csak főként az elektrotechnika terén merülnek fel, azonban a fenti anyag felhasználásával minden meghibásodás könnyen és gyorsan kiküszöbölhető.A kalapácsfúró adapteren a fúró rögzítéséhez

A kalapácsfúró olyan szerszám, amely működése és szétszerelése során komoly figyelmet igényel. Ehhez ismernie kell a szerkezetét, az eszköz tervezésében szereplő összes egységet. A gyors tájékozódás a készülékben és a kalapácsfúró szétszerelésének ismerete elkerülheti a szükségtelen költségeket mind anyagilag, mind munkaerő szempontjából.

A kalapácsfúró a hagyományos fúróval ellentétben gond nélkül fúrhat betont és más tartós anyagokat.

A készülék bármilyen, még a legkisebb meghibásodása is komolyabb károsodáshoz vezethet. A lépésről lépésre történő szétszerelés lehetővé teszi a törött szerszám gyors megtalálását. Fontos tudni a meghibásodás okát és a javítás módját. A szerszám szétszerelése magában foglal egy bizonyos sorrend betartását.

A lyukasztó lépésről lépésre történő szétszerelése saját kezével

Először is megvizsgáljuk a perforátor felső szerelvényét, amelyet először szétszerelünk alkatrészeire. Minden alkatrész eltávolítása a következő sorrendben történik:

1. Tipp.
2. Mosó.
3. Tavaszi.
4. Labda.

Az utolsó rész eltávolítása után ki kell csavarni az összes csavart, amely a tokot tartja. Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van ilyen, és ezt követően minden vezetéket le kell választani az önindítóról. Ezután a kefetartót eltávolítják.

A következő lépésben a sebességváltót és a házat le kell választani, amíg megjelenik egy rés, amelyen keresztül a kapcsolót el kell távolítani. Ezután az eszközt függőleges helyzetben rögzíteni kell satuval. Ez lehetővé teszi, hogy minden részletet kihozzon belőle.

A lyukasztó szétszereléséhez használhatja a megfelelő szerviz szolgáltatásait. Ha saját maga csinálja, sok időt és pénzt takaríthat meg a berendezések javításával. A munka végrehajtása során kövesse a lépésről lépésre szóló utasításokat:

1. A szétszerelés a felső szerelvényről kezdődik, a hegy, az alátét eltávolítása és a végén egy golyós rugó.
2. A golyó eltávolítása után elkezdheti kicsavarni a tokot tartó csavarokat.
3. Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van ilyen, majd húzza ki az indító vezetékeket.
4. Távolítsa el a kefe tartóját.
5. Válassza le a sebességváltót a házról, amíg nincs rés, hogy a kapcsoló eltávolítható legyen.

A perforátor szétszerelésének utolsó szakasza magában foglalja a szerszám függőleges rögzítését satuval, majd az összes alkatrészt és pótalkatrészt kivesszük belőle.

A szerszámot a legnagyobb körültekintéssel kell szétszerelni, mivel feltétlenül emlékezni kell az egyes alkatrészek helyére és eltávolításuk sorrendjére. Külön helyet kell választania számukra, különben elveszhetnek, valahol gurulhatnak, és a kalapácsot soha nem fogják megjavítani.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Mi szolgálhat az ütés szétszerelésének indokaként

Még akkor is, ha a kalapácsfúró jó állapotban van, a megelőzés érdekében rendszeresen meg kell tisztítani. Ebből a célból a készüléket szétszerelik, miközben cserélik az elhasználódott alkatrészeket. A különböző gyártók szerszámainak szétszerelési folyamata megközelítőleg azonos, néhány árnyalat kivételével.

A készülék szétszerelése előtt megállapítják a meghibásodások okait, amelyek a készülék felületétől is függhetnek. Például nagyon gyakran a patron műanyag csomagtartójának rossz állapota figyelhető meg a kopása miatt.

A lyukasztó szétszerelésének oka a munka instabilitása, az égő szag, furcsa hangok lehetnek a szerszámmal végzett munka során.

Ez az oka a dugók elvesztésének. A probléma megelőzése érdekében hosszú fúrókat kell használni a szerszámmal végzett munka során.

A készülék javításának és szétszerelésének fő előfeltételei a következők lehetnek:

1. A szerszám instabilitása.
2. Furcsa hangok a készülék bekapcsolásakor.
3. Égő szag megjelenése.
4. Látható ok hiányában a készülék nem kalapál.

A hibás működés ezen jeleinek azonosításakor felmerül a kérdés, hogy szükség van -e az eszköz javítására.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Hogyan lehet megfelelően szétszedni a forgó kalapácscsökkentőt

A hajtóművet a készülék testével óvatosan szét kell teríteni különböző irányokba úgy, hogy közöttük 30-50 mm -es rés keletkezzen. Kezdetben helyezze a kapcsolót „ütés fúrással” állásba, és csak ezután vegye le a kapcsolót. Ezt követően vegye le a házat a sebességváltóról.

A sebességváltó egy olyan elem, amely az elektromos motor forgását a tokmányba továbbítja. Ennek oka az ütőmechanizmus működőképes állapotba hozása. A sebességváltó különböző alakú fogaskerekeket tartalmaz. Lehet hengeres, féreg vagy kúpos.

A perforátor sebességváltó szétszerelése: 1 - speciális gyűrű, 2 - kioldóhüvely, 3 - gyűrű, 4 - golyó, 5 - rugó. Csapágypajzs a burkolatból: 22 - záró rugó, 29 - gyűrű, 30 - rugó, 31 - rögzítő.

A készülék egysége, beleértve a sebességváltót, rendelkezik egy elektronikus eszközzel, amely képes a fordulatok számának beállítására. Ezenkívül szabályozza az ütések gyakoriságát. Ez az elem rendszeres ellenőrzést, kenést és a kopott alkatrészek cseréjét igényli. A perforátor sebességváltó szétszerelése előtt a patront szétszerelik, majd le kell választani az üzemmódot váltó kart. Ehhez szükség lehet egy lapos csavarhúzóra.

Például a sebességváltó armatúrájának vagy állórészének javításához három csavart csavarjon le a szerszám hátsó burkolatáról, és vegye le a fedelet. A munka megkezdése előtt a szerszámot le kell választani az áramellátásról. Ügyeljen arra, hogy figyeljen a kefék állapotára. Ugyanakkor meg kell csengetnie a bekapcsológombot és a kábelt.

Ha meghibásodást észlel a csengetés után, akkor megvizsgálják a kábelt, mivel ellenőrizni kell, hogy nincsenek -e benne törések. Látáskárosodás hiányában ellenőrizze az egyes kábelvénákat csavarással. A sebességváltóba való behatolás után ellenőrizze az alábbi alkatrészeket és alkatrészeket:

1. Fogaskerekek.
2. Csatár.
3. Dugattyú.

Fontos, hogy különös figyelmet fordítson a fogaskerék fogaira. Ha kopott elemeket talál, azokat új alkatrészekre cseréli. Ha nincsenek, akkor alaposan meg kell tisztítani lakkbenzinnel vagy benzinnel.

Meg kell jegyezni, hogy a könnyű fúrók javítása nem olyan nehéz, mint a komolyabb berendezések, amelyeket csak a szakemberek értenek. Bármely osztályú szerszám kiválasztásakor jobb olyan modellt vásárolni, amely porszívóval rendelkezik. Ezzel az eszközzel időt takaríthat meg a műszer tisztítására. Mivel a por mennyisége a lehető legkisebb lesz, a szerszám használata biztonságosabb.

További probléma a tekercsek lebomlása, ami szintén a por megjelenésével jár. Ebben az esetben a műszert szétszerelik, ha alapos tisztításra és minden javíthatatlan elem cseréjére van szükség.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Hogyan lehet szétszerelni egy kalapácsfúrót a kenéshez

A megelőzés érdekében a készüléket kéthetente meg kell tisztítani, lakkal vagy zsírral áztatva. A kenőanyag kiválasztása nagy körültekintéssel történik. Alapvető szabályok, amelyeket a kenéskor figyelembe kell venni:

1. Olyan megoldást kell vásárolnia, amelyet ugyanaz a gyártó állít elő, mint maga a perforátor.
2. Dízel motorolaj akkor használható, ha nincs lakk vagy speciális olaj.
3. Ki kell cserélni a keféket, amelyek gyakrabban kopnak.

Szükséges szétszerelni a perforátort a kefék cseréje érdekében, még akkor is, ha a szerszám meglehetősen drága modell. A kefék cseréjéhez a perforátort a fent leírt elv szerint kell szétszerelni. Ezt követően megtalálják az elhasználódott keféket, eltávolítják őket a szerkezetből, másokat a helyükre tesznek.

A legjobb a szén-szén kefék használata, amelyek optimálisak és nem túl drágák. Grafit keféket használnak, amelyeket hosszú élettartam jellemez. A szenesek viszonylag rövid ideig szolgálnak, de minőségi szinten érintkeznek a perforátor más részeivel.

Az elektromos kőzetfúró talán a legnépszerűbb eszköz, amelyet építkezéseken, javításokon stb.

Ez a szerszám meglehetősen zord körülmények között működik - rezgés, fokozott porosság, túlfeszültség stb. Mindez előbb vagy utóbb ahhoz vezet, hogy a szerszám meghibásodik és javítást igényel.

Az elektromos kőzetfúró összetett mérnöki termék, amely olyan szerelvényekből áll, amelyek biztosítják a tokmány mozgását, és egy fúró van benne. Lényegében a kőzetfúró olyan eszköz, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja.

Az ütés fő meghibásodása és külső jelei

Az üzemeltetési körülményektől függően ez az eszköz mechanikai és elektromos problémákat okozhat.

A kalapácsfúró rendszer nagyon közel áll az elektromos fúróhoz. Az egyik különbség az, hogy a szokásos fogaskerékpár nyomatékát a szerszámhoz továbbítja, egy teljes értékű sebességváltót szerelnek a kalapácsfúróba. Úgy tervezték, hogy az elektromos motor által előállított nyomatékot a tokmány hátrameneti mozgássá alakítsa át.

A javítást igénylő meghibásodások a készülék szinte bármely részén előfordulhatnak. De a javítás megkezdése előtt diagnosztizálni kell a meghibásodást, és meg kell határozni a megjelenéséhez vezető okokat.

Meg kell jegyezni, hogy a meghibásodás észlelése nem nehéz, de néha ehhez szétszerelnie kell a lyukasztótestet.

Mint minden technikai eszköz, az elektromos kőzetfúrónak is vannak gyenge pontjai a kialakításban. Ők okozzák a javítást igénylő meghibásodásokat. Nem ritka, hogy a perforátor meghibásodik egy olyan munkavállaló hibája miatt, aki szélsőséges üzemmódokban és a működési szabályokat megszegve üzemelteti.

Meg kell érteni, hogy a fő hibák az elektromos vagy mechanikus részen jelentkeznek. A mechanikai részen a következő problémák fordulnak elő leggyakrabban:

• a készülék nem látja el fő funkcióit - fúrás és fúrás;
• a fúró elakadása a tokmányban;
• a fúvóka nincs behelyezve a tokmányba;
• idegen zaj a készülék működése közben.

Villanyszerelőnél a következő hibák fordulnak elő leggyakrabban:

• a motor nem működik;
• az ecsetek túlzott szikrázása;
• az égés megjelenése vagy az égett szigetelés szaga.

A javítás kezdete a készülék testének tisztításával kezdődik. Erre legalább azért van szükség, hogy ne kerüljön szennyeződés a szétszerelt perforátorba.

Mechanikai meghibásodások

Az elektromos kőzetfúró javításakor gyakran fel kell szerelni. Mielőtt azonban elkezdené, ismét meg kell győződnie arról, hogy a problémák pontosan az eszköz mechanikus részében merültek fel. Részletesen elemezzük, milyen problémák merülnek fel, és hogyan lehet azokat kiküszöbölni

A sebességváltó meghibásodása

Az időszerű karbantartás, a rosszul elvégzett javítások, a kalapácsfúró extrém üzemmódokban való működése azt eredményezheti, hogy a mechanizmus bármely része meghibásodhat. A sebességváltó hibáinak azonosításához szétszerelni, öblíteni kell az alkatrészeket, majd alapos ellenőrzést kell végezni.

A feltárt sérült alkatrészeket újakra kell cserélni. Ezután szerelje össze a sebességváltót, természetesen zsírt kell belehelyezni. Egyébként a kenőanyag márkáját fel kell tüntetni a kezelési útmutatóban.

A patron hibás működése

Ha a fúvóka nem lép be a munkahelyzetbe, akkor az ok valószínűleg a patronban rejlik. E hiba kiküszöböléséhez nincs szükség a szerszám szétszerelésére. A fúvóka beszerelésének zavara általában az, hogy bármilyen törmelék a tokmányba került.

Hibás üzemmód kapcsoló

Az üzemmódváltó készülék hibáinak azonosításához a lyukasztót még mindig szétszerelni kell. Elvileg a hiba a kapcsolási mechanizmus gondos vizsgálatával azonosítható.

Elvileg a fő alkatrészek vannak felsorolva, amelyekben leggyakrabban meghibásodások fordulnak elő, és javítást igényelnek. Eközben többféle hiba is felmerülhet különböző okok miatt. Például nincs ütéskalapács üzemmód. Vagyis a fúró együtt forog a tokmánnyal, de nincs hatással a munkafelületre. A leggyakoribb ok ebben az esetben az úszócsapágy. A meghibásodás másik oka lehet az acélcsapó sérülése. Mindkét esetben a hibás alkatrész cseréje szükséges.

Nem ritka, hogy a motor a szerszám bekapcsolásakor jár, de a tokmány nem forog. Ez leggyakrabban azért fordul elő, mert a sebességváltó beragadt. Egyébként a kalapácsot tartsa sokáig bekapcsolva, ez elfogadhatatlan, ha a tokmány nem működik, a motor tekercselése kiéghet. A kalapácsfúrót szétszerelni kell, és el kell távolítani a sebességváltó hibáit. Ezeket a fogaskerekek sérülése vagy a beleeső törmelék okozhatja.

Egy másik hiba, hogy a tokmány nem tudja rögzíteni a fúrót. Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha egy szerszámot régóta használnak. Ennek a problémának az oka a rögzítőház rögzítésének kopása.

Elektromos hibák

A kalapácsfúró elektromos részével kapcsolatos hibák szintén komoly problémákat okozhatnak. Egyébként a munka meghibásodását okozhatja a kicsi feszültséghiány a konnektorban.

A hibaelhárításnak egyébként kevesebbel kell kezdődnie. Vagyis ellenőrizni kell az áramellátás jelenlétét az elektromos hálózatban, a vezeték és a kimenet integritását.

Általánosságban elmondható, hogy ha a szerszám nem mutat semmilyen életjelet, akkor valószínű, hogy a szerszám elektromos része nem működik. A fő elektromos hibák a következők:

Feszültséghiány az ellátó hálózatban, kábelszakadás

Bármilyen elektromos készülék csatlakoztatható tesztelésre. Ha feszültség van a hálózatban, akkor ellenőrizni kell a kábel épségét.

Ennek a hibának az azonosítása érdekében megvizsgálják, majd tesztelő segítségével csengetnek. A kábeltörés kiküszöböléséhez forraszthatja vagy csavarhatja. De a legjobb cserélni.

Start gomb hibás működése

Ennek a hibának az oka lehet a gomb érintkezőinek elemi oxidációja. Ennek a feltételezésnek a teszteléséhez le kell szerelni a hátsó burkolatot. Ha nincsenek látható oxidációs jelek, tanácsos tesztelőt használni. A hiba megszüntetéséhez tisztítsa meg az érintkezőket, de jobb, ha kicseréli a bekapcsoló gombot.

Törlő ecsetek

A perforátor hosszan tartó és intenzív használatakor a kefék elhasználódnak, és ezen keresztül áram áramlik a motorba. Sok kopás esetén szikrázni kezdenek, és égő szag jelenik meg. Az ecsetnek legalább 8 mm hosszúnak kell lennie.

Ennek és kisebb méretének elérésekor kicserélik őket. A csere eljárás meglehetősen egyszerű, és bárki, aki még nem ismeri az elektrotechnika alapjait, kezelheti.

A sebességszabályozó törése

Ha ezt a problémát észleli, ajánlatos a teljes szerelvényt kicserélni. De az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy ez a hiba nem gyakori.

Motor hibás működése

Ez valószínűleg a legrosszabb hiba, ami egy elektromos szerszámmal előfordulhat. A felhasználónak meg kell értenie, hogy jobb, ha nem önállóan javítja a motort. Ehhez vannak speciális műhelyek, amelyek fel vannak szerelve minden szükséges javítási és diagnosztikai berendezéssel.

Amikor a motor jár, egy bizonyos szénréteg képződik az elosztón. Ön eltávolíthatja, majd megpróbálhatja engedélyezni. Ha ez a művelet nem segít, akkor meg kell csengetni az armatúrát és az állórészt. A tekercsek ellenállására bizonyos követelmények vonatkoznak.

Ezen egységek javítása csak elektromos műhelyben megengedett. Ez a munka otthon megengedett, de csak akkor, ha rendelkezik speciális felszereléssel és bizonyos ismeretekkel az elektromos motor működéséről. Ez az otthon végzett művelet jelentősen csökkenti a kalapácsfúró egészének javítási költségeit.

Fontos! A készülék javítása úgy történik, hogy a szerszám le van választva az elektromos hálózatról.

Szükséges eszközök és anyagok

A szerszám munkaképességének javításához és helyreállításához szüksége lesz néhány kulcsra, mind a normál nyitott, mind a hatszögű csavarhúzókra, különböző nyílásokkal. A csapágyak eltávolításához húzógépre lesz szükség.

A perforátor szétszerelését és összeszerelését a perforátor kinematikai és elektromos áramköreivel kell elvégezni.

Gyors keresés a bontásban

A hibás ütvefúró diagnosztizálásához leggyakrabban nincs szükség speciális berendezésekre és szerszámokra, kivéve a tesztert és a motort visszacsévélő eszközt.

A meghibásodás okát rendes ellenőrzéssel állapíthatja meg.

És az eszköz mechanizmusában felmerülő problémák azonosítása érdekében kívánatos megismerni és megérteni szerkezetét és működési elvét.

A munkavégzés szabályai vagy a készülék védelme a sérülésektől

Az elektromos kőzetfúró hosszú távú és hatékony működésének biztosítása érdekében elegendő néhány egyszerű szabályt betartani. Különösen:

• Munka közben nem megfelelő erős nyomást gyakorolni a szerszámra, legalábbis erre nincs szükség, ráadásul túlzott nyomás esetén a szerszám gyorsabban tönkremegy.
• Az elektromos ütvefúró üresjáratban való működése megengedhetetlen.
• Porózus anyagokkal végzett munka során érdemes kikapcsolni az ütközési mechanizmust. Ha különösen kemény anyagokkal dolgozik, tanácsos kenőanyagot használni.
• Munka közben, különösen hosszú ideig, ellenőrizni kell a ház fűtését, különösen azon a helyen, ahol a sebességváltó van felszerelve. Ha észrevehető fűtés van, akkor le kell állítani a munkát, és meg kell várni, amíg lehűl. Hűtővizet nem szabad használni, használata károsíthatja a sebességváltó alkatrészeit.
• A szerszámmal végzett munkát a következő módban kell elvégezni - legalább 10 perces szünet fél óra munka után.

DIY javítás

A saját kezű ütésjavítást csak részben lehet elvégezni. De például egy ilyen egységet, mint egy villanymotort, még mindig jobb speciális műhelyben elvégezni.

A legjobb, ha a javítást annak a cégnek a garanciális műhelyében végezzük, ahonnan vásárolta.

Csak a gyártó által ajánlott anyagokat szabad használni a kalapácsfúró -szerelvények kenésére.

Hordó kalapács javítás

A dobkalapács abban különbözik a hagyományostól, hogy az elektromos motor függőlegesen helyezkedik el, és nem tud fúrási módban működni.

Ezért a tervezési jellemzők miatt bizonyos csomópontok eléréséhez további műveleteket kell végezni, különösen az elektromos motor ellenőrzéséhez, el kell távolítani a burkolat alsó részét vagy a burkolatot. A kefék cseréjéhez speciális technológiai lyukak vannak a testben.

A bekapcsoló gomb cseréje

Ennek a gombnak a cseréjéhez szétszerelnie kell a házat, le kell választania, és újat kell telepítenie a szokásos helyére.

Kefék cseréje

A kefék cseréjéhez hozzáférést kell biztosítani az ecsetszerelvényhez. A cseréhez ki kell engedni a keféket a zárból, újakat kell felszerelni a helyükre.

Csapágyak cseréje

Ha az ütés működése során idegen hangok hallatszanak, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a csapágy elérte a kopás bizonyos fokát. Vagyis cserélni kell.

Ehhez be kell fejezni vagy részben szétszerelni a tokot, és hozzá kell férni ahhoz az egységhez, amelybe telepítve van. Eltávolításához szükség lehet egy lehúzóra. Egyébként egyes csapágyak rögzítőgyűrűkkel rögzíthetők.

A patron cseréje

Az erőforrásait kimerítő patron cseréjéhez először is figyelembe kell venni, hogy melyik cég gyártotta ezt a terméket. A helyzet az, hogy a különböző gyártók patronjainak rögzítési sémái saját jellemzőkkel rendelkeznek.

Például egy tokmány szétszereléséhez Bosch ütvefúrógépben a következő műveleteket kell elvégeznie - lazítsa meg a rögzítőgyűrűt, húzza ki a tokmányt, és helyezzen be egy újat a helyére.

Részeg csapágy javítás

Ennek a műszernek néhány modelljében az ütést ittas csapágy fejti ki. Intenzív használattal elpusztítható.

A javításhoz laposfejű csavarhúzóra van szükség. A ház szétszerelése után a csapágyat el kell távolítani a házból, szétszerelni, cserélni kell kopott alkatrészekre és a helyére kell felszerelni.

Harang persely és ütközőcsavarok javítása

A lyukasztó ütésmechanizmusának javításához el kell távolítani a raszter hüvelyt, ehhez ki kell oldani a rugót és a rögzítőgyűrűt. Ezt követően az ütközőcsavart kicserélik egy újra, vagy restaurálásra küldik.

A bélés cseréje

A hüvely meglehetősen ritkán bukik meg. A cseréhez ki kell venni a régit az alumínium házból, és helyette újat kell felszerelni.

Ha a kalapácsfúró jótállási ideje lejárt, akkor ezt saját maga kell elvégeznie.

Általában a műveletek a hibás alkatrészek cseréjére vonatkoznak, és ma tipikus meghibásodásokról, az alkatrészek kiválasztásáról és a saját kezűleg végzett javításokról fogunk beszélni.

Hogyan működik egy lyukasztó

A perforátor fokozott bonyolultságú eszközzel rendelkező szerszámnak minősíthető. A részletek és a működési elv következetes figyelembe vétele azonban segít a mechanizmus és a hibaelhárítás árnyalatainak alapos megértésében.

A mozgás forrása, mint sok más építőipari szerszám, a kalapácsfúró egyfázisú motor, fázisrotorral. Külön megvizsgáljuk, és most kiindulópontként az elülső armatúra tengelyén lévő fogaskerék készletet vesszük. Ő állítja be a rendszer többi elemének forgását.

Hordólyukasztó készülék: 1 - tápkábel; 2 - szénkefék; 3 - elektromos motor; 4 - kapcsoló; 5 - excentrikus mechanizmus; 6 - ütközési mechanizmus; 7 - gyorsan cserélhető patron

Dobos kőzetfúróban a motor és a fogaskerék függőleges. A fő különbség a pisztolytípusú szerszámhoz képest itt egy köztes fogaskerék jelenléte. Eszközében nincs semmi trükkös: a motor lapos fogaskereke két másikat forgat különböző sebességfokozatokkal. Az egyik a forgást továbbítja a főtengelyre, a másik az excentrikus tengelyt egy hajtórúddal forgatja, amely biztosítja az ütőszerkezet visszaküldését.

A vízszintes (pisztoly) típusú perforátorokban nincs átviteli sebességváltó, a forgás azonnal továbbadódik a főorsó tengelye alatt elhelyezkedő közbenső tengelyre. Ez a tengely két csapágyon helyezkedik el, köztük van egy „részeg csapágy”, amely forgás közben oszcillál, és meghajtja a csatár dugattyúját. A tengely kiálló elülső végén egy fogaskerék található, amelynek köszönhetően a forgás továbbadódik a hordóhoz.

Pisztoly típusú perforátor: 1 - kapcsoló; 2 - elektromos motor; 3 - kefék; 4 - "részeg csapágy"; 5 - "repülő" dugattyú; 6 - csatár; 7 - SDS gyorskioldó tokmány

Bármilyen ütvefúró rendelkezik üzemmód kapcsolókkal. A hordóban egyszerűen felemelik az áttételi tok fogaskerekét, lekapcsolják őket. Pisztolypisztolyban a két vezérlési séma egyike használható. A legegyszerűbb esetben az egyik kapcsoló kiszorítja a közbenső tengelyt, amelyet a lehető legmesszebbre tolva összekapcsolódik a tokmány fogaskerékkel, ugyanakkor a tengelykapcsoló a forgásnak a lengőcsapágyra történő átviteléhez lekapcsol. Középső helyzetben mindkét mechanizmus szerepel a sebességváltóban, és a maximális süllyesztett helyzetben csak a dobos dolgozik. Az elavult kinematikai diagramnak két kapcsolója van, amelyek közül az egyik kioldja a lengőcsapágy tengelykapcsolóját, a másik pedig a közbenső tengelyt.

A motorhibák azonosítása

Ha a forgó kalapácsmotor gyári hibával rendelkezik, ez utóbbi a működés első hónapjaiban nyilvánul meg. Ellenkező esetben a meghibásodás oka gyakran a működési technika megsértése vagy az alkatrészek rendkívüli kopása.

A motorrész fő eleme, intenzív kopásnak kitéve, a grafitkefék, amelyek áramot továbbítanak a forgórész tekercseihez. A kefék törlésekor a szorításuk gyengül, ami miatt a grafit és az armatúra lamellák közötti rés megnő, és intenzív szikrázás következik be. Hang szerint ezt a hibát nem lehet összetéveszteni semmivel: bekapcsoláskor feszült zümmögés hallatszik, a kollektor szikracsomóval permetez, a motor hátsó része intenzíven felmelegszik.

A motor tekercselése lakk szigetelésű huzalból készül, amely túlmelegedés, repedések és morzsolódások miatt elveszíti dielektromos tulajdonságait. A szomszédos fordulók közötti kis rövidzárlatok a motor jellegzetes zümmögése alapján azonosíthatók üzem közben. Sajnos otthon szinte lehetetlen visszacsévélni az állórészt és az armatúrát, de a motor alkatrészeinek nagy része alapkivitelű, és könnyen találnak cserealkatrészeket.

A csapágyak más sérülékeny részek. Kettő van a horgonynál: a hátsó a rezgéscsillapító sapka belsejében lévő elektromos rész házában van rögzítve, az első a sebességváltóház ülésébe van illesztve, vagy kupakkal csavarva hozzá. A csapágyak kopását meglehetősen könnyű meghatározni: kézi forgatás esetén a menetük vagy túl szabad, jellegzetes susogással, vagy ék, holtjáték és idegen zaj van. A csapágyak zárt ketreccel rendelkeznek, és nem karbantartásra vannak tervezve. Sokkal könnyebb kicserélni őket újakra, elegendő átírni a számot az elválasztó fedélre vagy a külső ketrec végére.

Gombok és kefék cseréje

Kiváló minőségű lyukasztás során előfordulhat, hogy a gombot többször is ki kell cserélni. Optimális, ha előre megvásárol egy gombot egy adott modellhez. Ha el kell távolítania a minta hibás részét, vázoljon papírra egy kapcsolási rajzot, amely bemutatja a vezetékek színkódját. Néhány gomb csavaros szorítóval rendelkezik, és csavarozáshoz keskeny résű csavarhúzóra lesz szüksége. Egyes gombok rugós típusú bilincsekkel vannak felszerelve, hogy kioldhassák őket, be kell vezetni az ürítőt a huzalbevezető melletti lyukba. Elég ritka, hogy eldobható rugós kapcsokat találjunk, amelyekről a vezetékek nincsenek leválasztva. A régi gomb vénáit ki kell vágni, meg kell tisztítani és ónozni, majd a csatlakozási rajznak megfelelően az új gombhoz kell csatlakoztatni.

A keféket meglehetősen könnyű kicserélni a kalapácsfúróban, egyes modellekben a csatornákat kihozzák és dugókkal zárják le, hogy a szerszám szétszerelése nélkül hozzáférjenek. Ellenkező esetben csak el kell távolítania a szerszám elektromos motorjának testét, és alaposan ellenőrizze az elosztó szerelvényt. A kefék ülései a hátsó csapágydugót tartó műanyag állványok belsejében vagy közelében találhatók, két vezeték megy hozzájuk. A kefék rögzítésének és préselésének mechanizmusa típusonként eltérő.

A legtöbb esetben a kefék eltávolításához csak két fém füleket kell kihúzni fogóval, néhány csavart ki kell csavarni vagy a kapcsok rugóit ki kell oldani. A kefék időszakos ellenőrzése során ajánlott eltávolítani és ellenőrizni a forgácsokat, tisztítani az ülőhornyokat a portól és a szennyeződéstől. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze a bal kefét a jobb oldallal; ügyeljen az eredeti helyzetükre a beszereléskor. Általános szabály, hogy az ecseteket egyedi szögben ütögetik, ennek megváltoztatása vagy újra lefúvatást igényel, vagy a grafit elem megsemmisítéséhez vezet.

Az elhasználódott kefék cseréjekor csak fontos a megfelelő méret és keresztmetszet kiválasztása, majd a kefék csiszolása úgy, hogy a motort 2-3 percig terhelés nélkül járatják ütésmentes üzemmódban. Most szinte minden kalapácsfúró fel van szerelve cserélhető kefék készletével, de helyettesítést találhatnak a már működők maradványai is.

Hogyan cserélje ki saját maga a csapágyakat

A kalapácsfúró öt -tíz különböző méretű radiális gördülőcsapágyat tartalmaz, és ezek cseréje csak idő kérdése. Nagyon fontos ezen egységek időszakos szétszerelése és felmérése, különben a jövőben komolyabb üzemzavarok alakulhatnak ki.

A kalapácsfúró szinte minden csapágya könnyen eltávolítható, a szerelési méretek nagy pontossággal vannak kiválasztva. Bizonyos esetekben a rögzítőgyűrű zavarhatja az eltávolítást. Ha nincs ott, és a csapágy nem hajlandó eltávolítani, akkor univerzális kétfogós lehúzót használnak. Ha nincs lehúzó, akkor azt az alkatrészt, amelyen a csapágy található, be kell szorítani egy satu lágy pofájába, majd le kell ütni az elhasználódott elemet úgy, hogy átüt a belső gyűrű adapterén.

Amikor új csapágyat helyez fel, azt nem szabad közvetlen erős ütéseknek kitenni. Rugalmas alátétet kell használni, például egy polipropilén cső vágását. Először ferdén kell vágni, hogy az ütközési erő kizárólag a belső kapcsra essen. Ez megakadályozza, hogy a gördülő elemek mikroszkopikus horpadásokat hagyjanak a hornyokon.

Chuck meghibásodása

Az SDS patron egy vagy két lyukú mellbimbóból áll, amelyekbe általában 6,7 mm átmérőjű golyókat helyeznek. A golyók szabadon mozognak a lyukakban, miközben a patron műanyag teste vissza van húzva, normál helyzetben egy rugó szorosan nyomja őket egy masszív acélgyűrűn keresztül.

A patron szétszereléséhez csavarhúzóval fel kell húzni az első csomagtartót, és le kell venni a rögzítőgyűrűt a szerelvényről. A többi alkatrészt egyszerűen a szerelvényre kell helyezni, és további manipulációk nélkül eltávolíthatók, csak a megfelelő sorrendben kell visszahelyezni őket.

A tokmány meghibásodásának fő oka általában a kopott golyók vagy a préselt lemez és a nyomógyűrű. Emiatt a berendezés vagy egyáltalán nem tartja magát, vagy működés közben kirepül. Ilyen golyókat bármilyen mennyiségben megszerezhet, ha megtöri a 106. számú csapágyat. A hüvely belsejében lévő furatok és rések sokkal hosszabb erőforrással rendelkeznek, de ha a csere nem adta meg a várt eredményt, akkor a fojtót csak a hordó.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tokmányrészek gyors kopása a portok laza tömítésének köszönhető, mind az elülső, mind a gyűrűs részen. A fúrószárakat mindig kenni kell, és a mennyezetbe fúrva speciális pormosót kell használni.

A sebességváltó és ütközési mechanizmus javítása

Így eljutottunk utasításunk legértelmesebb részéhez. Az erőátviteli rész és a lökésimpulzus -generátor szerkezetének különbségei miatt a különböző perforátorcsaládokban karbantartásuk és javításuk különböző sémák szerint történik.

Hordólyukasztók

A sebességváltó hajtóműve a motorcsapágyon helyezkedik el, a másik kettőnek saját ütközői vannak. Időnként ellenőrizni kell, hogy nincs -e elakadás és holtjáték, szükség esetén cserélni kell.

A hajtórúd -mechanizmusnak saját csapágya van, amely általában az excentrikus kerék bütyökén, néha magának a hajtórúdnak az alján helyezkedik el. Időnként hüvelycsapágyat használnak ezen a helyen, ami megköveteli a normalizált viszkozitási indexű zsír állandó rendelkezésre állását. Ennek az egységnek a kopása gyakran megköveteli az excentrikus cső és a hajtórúd cseréjét.

A forgás továbbítását egyenes vagy kúpos fogaskerék hajtja végre, ezen a helyen a kenőanyag állandó jelenléte is fontos. A csere szükségességét a feketedés, a ritkulás és a fényes foltok jelenléte határozza meg.

Pisztoly perforátorok

Vízszintes forgórészű kőzetfúróknál problémák merülhetnek fel a csapágyak elhasználódása vagy befogása miatt. Ez a legveszélyesebb meghibásodás minden ütvefúró -egységnél: a törött csapágy töredékei az ütőszerkezet részeibe kerülhetnek, és károsíthatják azokat.

Az ellentengely és az "ittas csapágy" leszállása gyakran egyénileg történik. A teljes szétszereléshez ki kell csavarni a tengely elülső végének rögzítő konzolját, és le kell választani a kapcsolókart.

A vízszintes sebességváltó tipikus meghibásodása a sebességváltó kopása. Prés hiányában ezek eltávolítása nem lesz egyszerű feladat, sokkal könnyebb feltörni őket, ha a vágás vastagságának 2/3 -ig pár vágást végez. Az új fokozatot 150-200 ° C -ra történő előmelegítés után benyomják, ezt hajszárítóval vagy a sütőben is megteheti.

Minden hajtóműtípust rendszeresen alaposan meg kell tisztítani és újra kell kenni. A szétszerelés után az összes alkatrészt alaposan megmossák petróleumban, megszabadulva a törött elemek töredékeitől és fémforgáztól. Ezt követően minden típusú mozgó alkatrészre speciális zsírt kell felvinni.

Raszteres csatolás

A szinte minden típusú kalapácsfúrók hordója azonos szerkezetű. A tengelykapcsoló külső hüvelyét a csapágy elején lévő tűcsapágy támogatja. Az üveg külső oldalán a forgó sebességváltó fő fogaskereke biztonsági kuplunggal együtt van rögzítve. Eltávolításukhoz el kell távolítani a rögzítőgyűrűt, előre össze kell nyomni a rugót állítható fogóval.

A csőhüvely belsejét is könnyű szétszedni. Ezek rögzítőgyűrűvel vannak rögzítve, amelyet egy hagyományos csavarhúzóval oldalsó lyukakon keresztül távolítanak el. A gyűrű eltávolításakor a benne lévő alkatrészek kinyomhatók, ha csavarhúzót helyeznek be a hordó elejéről.

Belül egy "repülő" ütközőcsavar és ipari tömeg - ütéserő -vevő. A legtöbb csavar összeszerelt, és gyakran elhasználódik a gumitömítések és a tömítőgyűrűk. Ezeket az elemeket minden szerviznél ajánlott megváltoztatni. Maga a csavar és az ipari tömeg megrepedhet a hosszan tartó használat során fellépő fáradtság megnyilvánulásai miatt. Ezek az elemek puszta fillérekbe kerülnek, és a fáklyázás legkisebb nyomán is jobb, ha azonnal kicserélik őket.

Nehéz pontosabb ajánlásokat adni a raszteres tengelykapcsoló és a redukciós hajtómű alkatrészének javítására: minden gyártó esetében a kinematikai diagramok kis eltéréseket mutathatnak. Ennek ellenére a legtöbb hiba jól látható az ellenőrzés és felülvizsgálat során. Ebben a tekintetben ajánlott az összeszerelési diagramot a szerszámra vonatkozó utasításokból elmenteni, azt is használni kell alkatrészek keresésekor, amelyeket a használt alkatrészek listájának sorszáma határoz meg.

A kalapácsfúró javítása bonyolult a mechanikus interfésszel és tápegységgel rendelkező egységek elrendezése miatt. Minden alkatrész mikronizált tűrésekkel és ellenőrzött műveletsorral rendelkezik. Ezért biztosítani kell a szerszám megfelelő gondozását és műszaki működését az utasítások követelményeinek megfelelően, ezáltal meghosszabbítva a nagyjavítási időszakot.

Lyukasztó készülék

Kevés olyan felhasználó van a műszerben, aki nemcsak a karok és gombok megnyomásának sorrendjét tanulmányozta, hanem megértette, mi történik a mechanizmusban a kapott parancs hatására. Az egységek kölcsönhatásának ismerete nélkül lehetetlen elvégezni a kalapácsfúró legkisebb javítását is.

A tápegységgel kapcsolatos meghibásodás jelei vannak, és néha mechanikai kopás vagy alkatrészek törése következik be.

Az elektromos diagramok és berendezések egy részre koncentrálódnak, és a fénykép egy részében kerülnek bemutatásra.

Az alkatrészek cseréjét vagy a hajtóműben lévő forgókalapács javítását igénylő meghibásodás tünetei a következők lehetnek:

• a készülék bekapcsolásakor a hálózati biztosítékok kioldanak;
• a készülék nem kapcsol be;
• munka közben a füst csípős szaggal jelenik meg;
• a készülék működés közben szikrázik;
• fordulatok nincsenek szabályozva.

Az okot, amiért a készülék nem kapcsol be, tesztelő segítségével találhatja meg. Keresni kell egy rést a rendszerben, az egyszerűtől az összetettig. Ellenőrizze a csatlakozásokat, tisztítsa meg az érintkezőket. A legnehezebb és legdrágább alkatrész, amely meghibásodik, a kalapácsfúró horgonya. Ez a motor szíve, réz tekercsekből áll, amelyeket egymással összekapcsolnak és lamellák tartanak össze. A vezetékek közötti szigetelés meghibásodása esetén bárhol rövidzárlat lép fel, és a teljes kollektorot fel kell tekerni vagy kicserélni.

Annak megállapításához, hogy a kalapácsfúró horgonya hibás, vizuálisan ellenőrizheti az égett tekercset, a lamellák füstjeit vagy rövidzárlat vizsgálatát. A sérülések kiküszöbölhetők az időben történő gondozással, az alkatrészek portól való megtisztításával, ami minden baj kiváltó oka. Ha szikra keletkezik a motorból, az armatúrát alkoholos törlőkendővel vagy szokásos iskolai gumiszalaggal kell megtisztítani, hogy eltávolítsák a grafit lerakódásokat az elosztóról.

A motor második fontos része a szén- vagy grafitkefék. A mozgó érintkezőkön keresztül elektromos töltés kerül a magba, és az EMF által indukált nyomatékot hoz létre. A kalapácsfúró kefék az érintkezők, amelyek összekötik a forgó kollektorot az áramforrással.

Két elem mindig párban működik. A kollektorhoz szén- vagy grafitlemezt nyomnak. A forgó kollektorral szembeni állandó súrlódás következtében a lemezek horzsolódnak és az érintkező megszakad. A meghibásodás tünete szikrázni fog az elosztóban, valószínűleg a motor nem forog. A kopás állapotától függetlenül mindkét lemez egyszerre cserélődik. A legtöbb szerszámmodell rendelkezik ecsetkopás -jelzővel, amely idő előtt figyelmezteti a felhasználót.

Előfordulhat, hogy az UUD meghibásodása miatt a perforátor forgása nem szabályozott, akkor ki kell cserélni, a készülék nem javítható.

Mechanikai hibák és azok kiküszöbölése

Ahhoz, hogy ezt vagy azt a hibát megtalálja, el kell jutnia a kívánt csomóponthoz. Az egymást követően eltávolított részek bármelyikét gondosan megvizsgálják a következők jelenlétében:

• repedések;
• hasábburgonya;
• horzsolások vagy karcolások.

A legtöbb modellben két részre vannak szétszerelve, de mindegyik forgó kalapácsnak megvannak a sajátosságai. Hogyan kell helyesen javítani az ütést saját kezével, nézze meg a videót:

A meghibásodás jele lehet:

• egy funkció végrehajtásának megtagadása;
• idegen hangok a mechanizmuson belül és a ház túlzott felmelegedése;
• módok nem kapcsolnak;
• zsír szivárog.

Mindegyik jel a diagramon látható sorrendben eltávolított alkatrészek bármelyikének meghibásodása lehet. Szerelje össze a szerszámot fordított sorrendben. A pótalkatrészeket a szervizelési kézikönyv előírásainak megfelelően kell megvásárolni.

A mechanikai meghibásodások egyik oka gyakran a nehéz körülmények között működő egység elégtelen karbantartása. A megelőző intézkedések nem bonyolultak, és a szerszám élettartama jelentősen meghosszabbodik. A működési szabályok szerint szükség van:

• félévente frissítse a sebességváltó kenését;
• 6 hónap múlva ellenőrizze és tisztítsa meg a keféket és a kollektor szomszédos részét;
• a munkanap végén porszívóval tisztítsa meg a lyukasztót;
• ne felejtse el kenőanyagot alkalmazni a résszerszám szárára, hogy lezárja a port és megakadályozza a foglalat kopását.

Ne gyakoroljon fizikai erőfeszítéseket, amikor a kalapácsfúróval dolgozik, mert a tüske és a tömítések elhasználódnak, a kezelő fáradt és ingerült lesz.

A szerszámkenés céljai és céljai

A szerszám törését gyakran a hiányzó, hiányos vagy nem megfelelő kenés okozza. Csiszoló kopás csökken, ha minden rést és üreget fagyálló réteg borít, és a tisztítást időben elvégezzük.

A fogaskerék -kenőanyag típusa eltér a szár készítményétől. Minden gyártó azt javasolja, hogy az utasításokban meghatározott kalapács kenőanyagot használjanak megfelelő gyakorisággal.

Általános irányelvek vonatkoznak minden kőzetfúróra. A sebességváltóknak folyékony állagú olajat kell kapniuk, egy speciális lyukba öntve. Minden egységhez kétségkívül használhat sebességváltókhoz tervezett Bosh és Makita kenőzsírt, ezt teszik a szervizközpontokban.

A helytelenül kiválasztott vagy túlságosan zsírosan feltöltött a sebességváltó túlmelegedéséhez vezethet.

A munkaeszköz szárának kenéséhez, mielőtt behelyezi a tokmányba, ugyanazon gyártó vastagabb zsírját kell használni. Ebben az esetben a tokmány rögzítési pontja és a tüske védve van a kidolgozástól. Az összes rés zsírral való feltöltése megvédi a készüléket a portól.

Az utasításokban megjelölt helyeket kenni kell. És természetesen káros, ha kenőanyagot adunk a tengelykapcsolóhoz. Abban az esetben, ha hirtelen észleli a sebességváltó hiányát a kenésben, használhat háztartási készítményt, a Litol-24 Lux-ot, de a kenőanyag nem alkalmas akkus kőzetfúrókhoz, még ideiglenesen sem.

A munkaegység eszköze és a lyukasztó berendezése

A kalapácsfúrónak tokmánya van, amelyben a munkaeszközök rögzítve vannak. A professzionális nagy teherbírású kőzetfúrókhoz az SDS max tokmányok csak 18 mm-es szárakat fogadnak el öt hosszanti horonnyal, amelyek illeszkednek a megfelelő tokmányprofilba.

A könnyű és közepes szerszám SDS plus tokmánnyal van felszerelve, amely lehetővé teszi négy hosszanti horony és 10 mm keresztmetszetű hornyolószerszám használatát. A kalapácsos fúrótokmányt úgy tervezték, hogy csak a neki szánt szerszámokat tudja befogadni. Ha nem megfelelő tartozékot helyez be, az nem illeszkedik a foglalatba, vagy oldalra kerül. Ha megpróbál dolgozni, a rögzítési pont összeomlik. De a fúróknak nincs bordázott száruk. Rögzítő tokmányt használnak, amely az SDS profilba van beépítve. Ugyanakkor az eszköz meghosszabbodik. A fúrótokmány lehet gyorsan rögzíthető vagy kulcsos. Az adaptert csak az SDS + tokmányhoz használják, mivel a nagyobb teljesítményű ütvefúrónak nincs feladata kalapálás nélküli fúrás.

A lyukasztó egy multifunkcionális eszköz. A következő módokat használhatja:

• sokk;
• ütés fúrással;
• fúrás, ha van speciális tokmány.

Sokkos üzemmódban történő munkavégzéshez számos eszközt használnak a kézi munka megkönnyítésére.

A fúrással végzett ütközés csak kalapácsfúrókkal történik:

• üreges korona;
• forgácsoló penge.

Úgy hívják a szerszámot, amely speciális profilú szárral rendelkezik, egy működő részt, amely egy csavar és egy speciális acélból készült hegy, középponttal. Az anyag megsemmisülése nem kaparással, hanem a kőzet levágásával történik. Ugyanakkor fordulással bekövetkező ütés következik be, amelynek eredményeként a forgácsolt darabokat eltávolítják a munkadarab spirális felülete mentén.

Kalapácsfúró fúróit ütésmentes üzemmódban kell felszerelni. Ezzel az eszközzel egy könnyű kalapácsfúró úgy működhet, mint egy hagyományos fafúró. Szükség esetén a készülék használható a rögzítőelemek meghúzására, ha van fordított funkció.

Üreges koronára van szükség a kábelvezetéshez való egyenes áthaladáshoz, vagy a szerkezet testében lévő mélyedések létrehozásához az eszközök beszereléséhez. A korona gyűrűs járatot hoz létre, az oszlopot középen hagyja. Mivel a fúvóka speciális fogazott profillal rendelkezik, a betonban lévő fém megerősítés használhatatlanná teszi a fáklyákat.

A falban lévő mélyedések speciális vésőpengével készíthetők, de a lyukak nem fognak olyan tisztán kinézni, mint a koronával készültek.

Bouchardot régóta szobrász eszközének tekintik. A kézművesek kovácsolt és keresztbokor kalapácsokat használtak. Ez egy kalapácsszerű ütőhangszer, rovátkolt tüskecsappal. A szobrász egy kovácsolt bokor-kalapáccsal levágott egy kőtömbről mindent, ami felesleges, és egy kereszt alakította a követ.

Egy ütős mód használatakor használja a mellékletekkel:

• spatula vagy lapos véső;
• csúcs;
• csatorna véső;
• bouchard.

A lyukasztókést kemény anyagú felületek kiegyenlítésére tervezték. Ennek a berendezésnek a segítségével eltávolíthatja a csempéket a falakról, eltávolíthatja a szabálytalanságokat az edzett beton felületéről. Ezzel a szerszámmal javítható néhány hiba, amikor többszintes építési nyílásokat telepítenek. A betonban használt kőzetfúró véső különböző szélességekben kapható, az alkalmazástól függően. A tartozék minden forgókalapácshoz alkalmas. Speciálisan kialakított, keskeny irányú fúvókákat is használnak - vésőt, döngölőlemezt vagy habarcsvágót.

Az épületszerkezetek szétszerelésekor feltörő erőt kell létrehozni. Egy fal vagy válaszfal megsemmisítéséhez, egy pontban összpontosítva, a csúcs hatását a perforátor ereje biztosítja.

A Bouchard présöntvényt mutat be, nagyon tartós kalapácsot. A perselykalapács fogak keményfém végűek, ellenállnak a nagy ütésterhelésnek. Eltávolítás a falról, betonréteg letörése, rozsda réteg leütése fémből - ez a bokorkalapács alkalmazási területe. Ha a falakat ezzel a szerszámmal kezelik a vakolás előtt, akkor nincs szükség megerősítésre. Nem használható kalapácsfúróval centrifugálási módban. Az elkerülhetetlen következmény az elakadás lesz.

Követendő szabályok

Működés közben a kalapácsfúró gyorsan felmelegszik. A szerszám teljesítményének hosszú távú megőrzése érdekében 20-30 perces munka után legalább 10 perc szünetet kell tartani.

A szerszám alapjáraton történő forgatásakor el kell távolítani a morzsákat és a port, meg kell tisztítani a lyukasztott lyukat a szerszám munkájának megkönnyítése érdekében. Nagy keresztmetszetű lyukak fúrásakor először vékony, majd közepes fúróval fúrnak, három lépésben lyukat készítve. A hosszú áthaladásokat először rövid fúvókákkal kell fúrni, fokozatosan hosszabbakra cserélve.

Munka után rendbe kell tenni a lyukasztót és a használt fúvókákat. A műszereknek pormenteseknek kell lenniük, és szárazon kell tárolniuk egy edényben.

Önjavító videó ütés