Tömlőbilincs huzalból. Vízvezeték csőbilincs: most elkészítheti sajátját

A Clamp összekötő egység csövekhez, tömlőkhöz, különböző cső alakú szerkezetekhez.

A bilincsek az egyik legszükségesebb eszköz a csövek és légcsatornák rögzítéséhez. Amint a gyakorlat azt mutatja, a rögzítő bilincseket szinte minden típusú csővel használják, a rugalmastól a merevig. Ezenkívül a csőbilincset a csatorna- és gázcsövek felszerelésére használják. A csőbilincsek fő feladata a csövek közötti kapcsolat biztosítása és tömítése.

Fém és műanyag bilincsek

A bilincsek gyártásához használt anyag alapján két csoportra oszthatók: műanyag és fém. A fémbilincs sokkal nagyobb biztonsági résszel rendelkezik, mint a műanyag bilincs, ezért valóban univerzálisnak tekinthető, és szinte bármilyen típusú csőcsatlakozáshoz használható. Költsége valamivel magasabb, mint a műanyag társak költsége, de ez a fémbilincs rendkívül magas megbízhatóságának köszönhető. A műanyag bilincsek mind a csőcsatlakozások merev rögzítéséhez, mind a mozgatható rögzítéshez használhatók (jellemzőik miatt nem tudják biztosítani a csövek relatív mobilitását a kötésben). Természetesen a műanyagból készült bilincs erőssége alacsonyabb lesz, mint a funkcióban és méretben hasonló fémbilincsé.

Rozsdamentes acél bilincsek

A rozsdamentes acél bilincsek teljes egészében rozsdamentes acélból készülnek, beleértve a bilincset és a szorítócsavart. Tervezés szerint a bilincs három részből áll: szalag, zár és csavar. Vásárláskor figyelni kell e három rész anyagára. Nagyon gyakoriak a rozsdamentes szalaggal ellátott, sima szénacélból készült zárral és csavarral ellátott bilincsek.

A rozsdamentes acél bilincsek anyagjelölése eltér a rögzítési jelöléstől:
A bilincsen W4 (A4) = A2 anyag = AISI 304
Befogott W5 (A5) = Anyag A4 = AISI 316

Rozsdamentes acél bilincseket használnak nedves környezetben működő mechanizmusokhoz és rugalmas tömlőkhöz. Ebben az esetben emlékezni kell a rozsdamentes acél különböző fémekkel való elektrokémiai korróziójára. Ennek megfelelően egy horganyzott csavarral és zárral rendelkező szerkezet intenzív korróziót és rombolást okozhat, ami nagyon szomorú következményekkel járhat a kritikus alkatrészekre nézve.

Csigahajtómű -bilincsek

Készülékük jellemzője az erős csigazár, egy darabból lepecsételt testtel, amelyben rés és optimális menetes szög található egy csavaros szalaggal együtt, amely egyenletes nyomóerőt biztosít a kerület körül, nagy nyomatékot meghúzáskor magas rezgésállóság és MTBF.

A csigahajtómű -bilincseket tömlők és rugalmas csövek csatlakozásának rögzítésére és tömítésére, az autók gázvezetékeinek csatlakoztatására, valamint csövek csatlakoztatására használják, például hűtőszekrényekben, tűzhelyekben és egyéb háztartási cikkekben, egészségügyi rendszerekben, technológiai berendezésekben, stb. Gyakran a bilincseket használják tömlők csatlakoztatására a gépgyártó üzemekben a speciális berendezések gyártásakor, ahol nagy mechanikai igénybevétel várható a csatlakozásokon.

Az egy darabból készült, a szalaggal összeépítve lépcsőzetesen forgó felületet képez, amely biztosítja a csatlakozás megbízható tömítését.

Anyag:
- cink acél,
- rozsdamentes acél,
- kombinált: csavar - szénacél, sárga passzív; zár és szalag - rozsdamentes acél.

Méretek: Horganyzott acél tömlőbilincsek 6–260 mm átmérőjű tömlőkhöz. Rozsdamentes acél tömlőbilincsek 8–320 mm átmérőjű tömlőkhöz.

Műanyag kötések (kábelkötegek)

A közelmúltban a kábelbilincsek elég népszerűek lettek, mint az egyik leggyorsabb, legkényelmesebb és leggazdaságosabb módszer a kábelek kötésére, rögzítésére és jelölésére elektromos munkák során.

A kábelbilincsek (kábelkötegek) méretük (hosszuk és szélességük), színeik és anyagaik eltérőek lehetnek, a maximális terhelésnek megfelelően. A széles színválaszték lehetőséget nyújt arra, hogy kielégítse mind az egyéni villanyszerelő ízlési preferenciáit, mind a szoba esztétikus kialakítását.

Ezenkívül a bilincseket a következő típusokra osztják:

Az anyag megkülönböztethető:

Szorító műanyag
- rozsdamentes acél bilincs (rozsdamentes acél bilincs)
- acél bilincs
- horganyzott bilincs

Céljuk szerint megkülönböztetik:

Fém csőbilincsek
- bilincs acélcsövekhez (DIN 3570 U alakú bilincs)
- gyorsan levehető bilincsek
- univerzális bilincs
- műanyag bilincsek
- vízvezeték -bilincsek
- rögzítő bilincs (DIN 3016 bilincs acél béléssel, gumiszalaggal)
- javító bilincsek
- építőbilincsek
- szerelőbilincs

Tervezésük szerint megkülönböztetik őket:

Clamp féreg
- esztrich bilincsek
- szalagbilincs
- horonybilincs
- szorítóbilincs
- dupla bilincs
- szorítóbilincs (DIN 3567 bilincs)
- rugalmas bilincs
- megerősített bilincs
- rugós szorító
- forgatható bilincsek

A rögzítés módjának leírása a huzalból

A tavasz, mint általában, eljött, amikor senki sem várta. És az egész utcánk süllyedni kezdett.

Ebből a szempontból vettem egy motoros szivattyút. És a motor szivattyújához - egy tömlőcsomó, szívó és kipufogó.

Amikor mindezt egyetlen egésszé gyűjtöttem össze, felfedeztem, hogy mivel a szívótömlőkhöz a csigahajtómű-bilincseket választottam, ezek nem illeszkednek a kipufogótömlőkhöz, mivel az utóbbiak falvastagsággal rendelkeznek, és ezért , a cső külső átmérője észrevehetően kisebb. De előre láttam valami hasonlót, és minden esetre vettem egy gombolyag horganyzott kötőszálat, 2 mm átmérőjű.

Mint kiderült, nem könnyű feladat egy vezetékkel biztonságosan rögzíteni azt a tömlőt, amelybe percenként 500 liter nyomás alatt vizet adagolnak. Miután csavarhúzóval és fogóval szenvedett, valami ilyesmi derül ki:

Körülbelül ugyanúgy tart, mint amilyennek látszik - azaz rosszul. Egyszer leszakadt az ujja, és vizet öntöttek rám. Rendben, nincs sérülés. Az újbóli bekötözés után a tartás még minden erőfeszítésem ellenére is rossz volt. Nos, ez természetesen minden repedésen keresztül folyt.

Eszembe jutott, hogy tavaly láttam egy kiváló videoklipet a népi iparművészek körében jól ismert Jegorov ügyvéd körökben egy olyan eszközről, amelyet saját maga készített "bilincsnek".

Jegorov ügyvéd csodálatos, és először még arra is gondoltam, hogy megismétlem az egész készülékét. De a lustaság megbetegedett, és elkezdtem ugyanazon eszköz egyszerűbb verzióit keresni. És végül, miután több lehetőséget is megvizsgáltam, a legjobban tetszőre választottam - Alexander Dorovikov verziójára.

Azonnal elmentem, és vettem egy 12 -es hatszöget és egy csavarkulcsot egy racsnissal, szintén 12 -et.

Amint láthatja, a kürtrészet lefűrészelték a lapos kulcsról, a hegyét kissé kihegyezték, és a végén hornyot fűrészeltek a dróthoz való rögzítéshez.

A hatszög mindkét végén hasításokat végeztek, ahová a huzalt be kell helyezni:

Ezenkívül Alexander tanácsára állandó jelzővel megjelöltem a szeleprész szabad forgásának irányát:

Ezen egyszerű lépések után megpróbálunk gallért kötni.
Kezdetben hajlítsunk félbe egy megfelelő hosszúságú huzaldarabot, és kissé szorítsuk össze a hajlítás helyét a fogó fogantyúival, mert már nem túl kényelmes 2 mm-es huzalt hajlítani ilyen sugarú körben kezét.

Ezután dobjuk rá a bilincs első fordulatát, a szabad végeket a hurkon keresztül csavarva:

És újabb fordulatot hajtunk végre, ismét befűzve a végeket a hurokba:

A készüléket a fűrészelt horonnyal rögzítjük a hurokhoz:

És behelyezünk egy hatszöget a racsnis lyukba, egyszerre megragadva a huzal szabad végeit egy vágással. És kicsit megcsavarjuk, hogy legalább egy kis feszültséget keltsünk.

Ezt követően elkezdjük csavarni, egyszerre kiegyenesítve a vezetéket a teljes kerület körül, ügyelve arra, hogy a fordulatok ne fedjék egymást. Ne csavarodj az őrületbe. Amikor már úgy érezzük, hogy minden eléggé elhúzódott, a készüléket a következő módon hajlítjuk meg a hurkon:

Ezt követően csak az „antennák” leharapása és hajlítása marad, hogy ne kapaszkodjon és ne karcoljon semmit.

Nos, most - örömünkben táncolunk, a kapcsolat kész. Ha valamit érthetetlenül elmagyaráztam, menj Alexander videójához, amelyhez a fenti linket adtam, minden részletesebben meg van magyarázva.

Ami a végén van: a vasdarab egyszerű, viszonylag olcsó, és az előnyök egy kocsi. A motorháztető alatt természetesen nem használhatja meglehetősen nagy méretei miatt - de egy kisebb átmérőjű huzalhoz könnyen készíthet egy kisebb pepyak -et.

Miért van rá szükség? - kérdezi a maró olvasó. - Végül is vannak olcsó féregkapcsok!

Nem, kedves olvasó, nem mindig vannak ott, és nem mindig illeszkednek a helyzethez.

Először is, a jó csigahajtómű -bilincsek ritkák. Sőt, nem olcsó.
Másodszor, gyakran nincsenek bilincsek a kívánt átmérőben, nem is beszélve a jóról.
Harmadszor, a drótkötél - érzéseim szerint - sokkal határozottabban rögzít, és mindenekelőtt - annak köszönhetően, hogy egyenletes erővel húzza meg a teljes kerületet.
Negyedszer, egy meglévő kapcsolat egy vezetékkel megerősíthető anélkül, hogy elszakadna. Ez nem fog működni féregszorítóval (P.S. A megjegyzésekben már meg voltam győződve arról, hogy valóban működni fog, ellenőriztem - valóban működik, de nem minden szorítóval). Ezért nemcsak csövekhez és tömlőkhöz használható, hanem például szerkezetek oszlopokból történő összegyűjtéséhez, osztott tengelyek, csavarhúzók, vésők és még sok más javításához.

És ötödször, senki sem zavarja egy igazi paranoiát, hogy mindkettő készleten van. Van egy bilincs - tegye fel. Nincs bilincs - feltekered a vezetéket.

A szerszám többe került, mint amire számítottam - mert nem értem el az autópiacra, mielőtt bezárt volna, és a kulcsokat az "1000 apróság" szekcióban vettem, ahol elég nagy a csavar minden ilyen ostobasághoz. Egy racsnis csavarkulcs 260 rubelbe került, és hatlapfejű kulcs - 220. De 500 rubel a kapott pribludaért nem kár. Jó, ha olyan szerszámot tart a kezében, amelyet részben maga készített.

Bárki találkozott tömlővel és vízvezetékkel vagy csapteleppel. A legtöbb esetben ez a szokásos eljárás: tegye a tömlőt szorosan a csőre, és kapcsolja be a vizet. De egy ilyen kapcsolat gyakran lehetővé teszi a víz áthaladását, és maga a tömlő néha repül. Akkor jön a segítségünkre drótbilincs ez megmenthet egy problémás helyzetben.

1 Ma drótbilincs- eszköz és munka

Mindenekelőtt világosan meg szeretném határozni a téziseket: amit a valóságban bilincseknek lehet nevezni. Tehát ez a gyűrű alakú eszköz alapvetően könnyűfém ötvözetekből készül. Meghúzási mechanizmusa speciális anya formájában van, általában csigamenettel, és a modellektől függően metrikus menetet is használnak az anyán. A mi esetünkben a készülék alapja mintha drótalppal lenne ellátva, de nagyon erős fémből készült, amely összehúzva nem változik.

A jelenlegi változatban a meghúzó alkatrész csak egy anya, metrikus menettel, ha be van csavarva, a mechanizmus szorosan illeszkedik a felülethez, miközben alaposan rányomja a munkaalapra. A bilincsek felhasználási köre elég széles, de a hatáskörök célja tömlők, szilárd alapú gumi csövek és elágazó csövek szoros összekapcsolása. Egy bilincs segítségével szorosan összekapcsolhatja a csövek vízvezetékét egy gumitömlővel, és nem kell félnie attól, hogy valahol szivárgás lesz.

Még a motorháztető hullámosított csöve is szorítóval van rögzítve a kipufogó ventilátorhoz, és nem enged gáz-, folyékony és szilárd anyagokat a helyiségbe.

Kezdetben ezt az eszközt nem csak a háztartási igényekre, hanem a gépészetre hozták létre. A bilincsek gyakorlatilag minden jármű fontos motoralkatrészei. Kérdezd meg, miért? És a helyzet az, hogy a gép motorja a munkaidő alatt a vibráció miatt mobil állapotban van, és a különböző csatlakozók, üzemanyag -ellátás, olajok a cső különböző szakaszai. Pontosan a gumi csőszakaszoknak van szabad löketük, és ugyanúgy rezegnek a motorral egyidejűleg, miközben ellátják saját üzemanyag -ellátási feladataikat. Nos, és rögzítse őket a fém alaphoz bilincsekkel, így megbízható, lezárt és alapvető, kiváló minőségű csatlakozást biztosíthatnak a főmotor-egységekhez.

2 bilincs rugóhuzal: klipek minden alkalomra

Az ilyen kötőelemek közül különösen egy termékfajtát szeretnék kiemelni: a bilincseket rugóhuzal, amelyek ruhaszegek elvén működnek, az ilyen tartozékok teljesen összhangban vannak sajátosságaikkal. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy további irányító szerszám használata nélkül az irányba telepítsék őket. Ennek az eszköznek a kialakítása vastagított rugalmas huzal, és meglehetősen merev, ami lehetővé teszi, hogy megtartsa a beállított átmérőt. A széleken két "fül" található, amelyek a "ruhacsipesz" funkcióját látják el.

Annak érdekében, hogy egy ilyen bilincset telepítsen a működési helyre, elegendő az ujjaival összenyomni a "füleket", miközben a bilincs átmérője nagyobb lesz, majd ezt követően egy csődarabra lehet helyezni. Ennyi a multifunkcionális bilincs teljes telepítési folyamata. Nagyon valószínű, hogy a pesszimisták kételkedhetnek abban, hogy egy ilyen egyszerű eszköz sűrűvé teheti szoros kapcsolat... De biztosíthatjuk Önöket, hogy a kapcsolat meglehetősen erős és megbízható, ezek az érvek közvetlenül megerősítik a fizika törvényeit. És a helyzet az, hogy ezeket az eszközöket szélsőséges hőmérsékletű helyeken való használatra tervezték.

Normál körülmények között a rögzítő mechanizmus saját munkanyomást gyakorol a kötésre, hevítéskor a fém növekedni kezd, ezáltal sokszorosan javítja a szorító tulajdonságot. Egy ilyen eszköznek nincs túl nagy nemkívánatos hatása; a legtöbb esetben bizonyos időtartam alatt az ilyen bilincsnek megvan a sajátossága, hogy becsípte a gumitömlőt, és használhatatlanná teszi. Nem a legjobb ilyen rögzítőelemeket használni az autómotorban, vagy használhatja további cserével.

3 Hogyan készítsünk drótbilincset - etnikai technika kívül -belül

Nagyszerű, ha van ilyen rögzítő a mindennapi életben. Természetesen ilyesmire nincs szükség minden nap, de vannak esetek, amikor lehetetlen bilincs nélkül megtenni, különösen ez az autó tulajdonosainak tulajdonítható. Ha azonban rendszeresen elfelejti megvásárolni ezt az alkatrészt saját készletéhez, próbáljuk meg együtt kitalálni, hogyan lehet drótbilincset készíteni a legkisebb anyag- és szerszámkészlettel.

Ehhez szükségünk van magára a huzalra, amelynek meglehetősen puhanak, de ugyanakkor elég erősnek kell lennie. A szerszámokból jól jön egy csavarhúzó és többfunkciós fogó, amelyek gyakorlatilag minden otthonban megtalálhatók. Most nézzük meg lépésről lépésre az egész folyamatot, amely-ahogy sejtette-, ha van minimális összetevő, elég egyszerű lesz.

Hogyan készítsünk drótbilincset - lépésről lépésre

1. lépés: Mérje meg a szükséges huzalhosszt

Először is harapjuk le a vezetékeket, amennyire a csatlakozásunk átmérője kéri. Nincs szükségünk mérőműszerekre, elég a huzal szélét becsavarni a csőszakasz körülés szemmel gondolni a csavaró tippekre, a legtöbb esetben 50-60 milliméter elegendő. Ezután kétszer hajtogatjuk a drótot, és fogóval leharapjuk a felesleget. Összegyűjtjük a tippeket, hogy azonos szinten legyenek.

2. lépés: A bilincs helyes kialakítása

Most, amikor egy huzal van a kezében, kétszer meghajlítva, a hajtogatás helyén kell elkészítenie a megfelelő "fűzőlyukat", és a "fűzőlyuk" átmérőjének meg kell egyeznie a csavarhúzóval, amelynek szabadon be kell lépnie azt. A hasonló méret fenntartásához elegendő a hegyeket kiegyenesíteni, csavarhúzót helyezni közéjük, és újra összehozni. Természetesen egy Phillips csavarhúzó a legalkalmasabb erre a célra, egyenletes a teljes hosszában, és nincs növekedése, ellentétben a lappal. Ezután meg kell hajlítani a kapott "fűzőlyukat" oldalra, a huzal hosszához képest, ez a zár szerepét fogja játszani.

3. lépés: Házi készítésű bilincs részletes felszerelése

Ön most készített drótbilincset saját kezével, semmi, ha nem tűnik vonzónak, a lényeg az, hogy jól ellátja saját funkcióit. Marad a telepítése a saját fő helyére, és szorosan csavarja. Ehhez menjen körbe a csőszakasz körül, mindenekelőtt abban a formában, amelyben van, és különösen kétszer, és keresztezze a tippeket. Ezután tegyünk egy csavarhúzót a "fűzőlyukba", fogjuk meg a második végét, és forgassuk el néhányszor az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem jelenik a szoros csatlakozás. Ne felejtse el, hogy a szorítás során nem szabad nagyon buzgónak lennie, éreznie kell, hogy mikor kell megállni, hogy a huzal ne szakadjon fel. Ha nagyon hosszú végei vannak a most rögzített bilincsen, akkor azt javasoljuk, hogy harapja le fogóval.

Nagyon valószínű, hogy az első alkalommal, amikor nem tudja felszerelni a saját kezével készült drótbilincset, lehet, hogy nem tudja semmilyen módon megcsavarni, vagy áthúzza, de nem kell kétségbe esnie , az eljárást meg kell ismételni a rögzítő ismételt elkészítéséhez. Bízunk benne, hogy többszöri próbálkozás után jó és szoros kapcsolat, és ez az egyszerű technika mindig segít a nehéz időkben. A kitartás és a munka mindent elront! Ennek ellenére a jövőben továbbra is használjon több különböző átmérőjű bilincset, ezek mindenekelőtt jól jönnek!

Minden ember találkozott tömlővel és vízvezetékkel vagy csapteleppel. Ez általában egyszerű eljárás: tegye a tömlőt szorosan a csőre, és kapcsolja be a vizet. De egy ilyen kapcsolat gyakran lehetővé teszi a víz áthaladását, és maga a tömlő néha repül. Ezután egy drótbilincs jön segítségünkre, amely képes segíteni egy nehéz helyzetben.

Mindenekelőtt világosan meg szeretném határozni a fogalmakat: mit lehet valójában bilincsnek nevezni. Tehát ez egy gyűrű alakú eszköz, általában könnyűfém ötvözetekből. Meghúzási mechanizmusa speciális anya formájában van, főleg csigamenettel, és a modellektől függően metrikus menetet is használnak az anyán. Esetünkben a készülék alapja mintha drótalppal lenne ellátva, de kellően erős fémből készült, amely összehúzódva nem deformálódik.

A modern változatban a meghúzó elem csak egy anya, metrikus menettel, amikor meghúzzák, a mechanizmus szorosan illeszkedik a felülethez, miközben kapitálisan rögzíti a munkaalaphoz. A bilincsek hatóköre meglehetősen széles, de a hatótávolságot tömlők, szilárd alapú gumi csövek és elágazó csövek szoros összekapcsolására tervezték. Egy bilincs segítségével szorosan összekapcsolhatja a vízvezetéket egy gumitömlővel, és nem kell félnie attól, hogy valahol szivárgás léphet fel.

Még egy hullámos kipufogócső is szorítóval van rögzítve a kéményhez, és nem teszi lehetővé az égéstermékek bejutását a helyiségbe.

Kezdetben egy ilyen eszközt nemcsak a háztartási igényekhez, hanem az autóiparhoz is létrehoztak. A bilincsek szinte minden autó motorjának fontos elemei. Kérdezd meg, miért? A helyzet az, hogy a gép motorja működés közben a rezgés miatt mobil állapotban van, és a különböző csatlakozók, az üzemanyag és az olajellátás különböző csövek. Csak a gumi csövek szabadon járnak, és egyenletesen rezegnek a motorral, miközben teljesítik az üzemanyag -ellátási kötelezettségeiket. Nos, és rögzítse őket egy fém alaphoz bilincsekkel, és képesek megbízható, lezárt, és ami a legfontosabb, a fontos motoralkatrészek erős kapcsolatát biztosítani.

Az ilyen kötőelemek közül külön szeretnék kiemelni egy terméktípust: a rugós drótbilincseket, amelyek ruhaszegek elvén működnek, az ilyen rögzítők teljes mértékben megfelelnek sajátosságaiknak. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy rendeltetésszerűen felszerelhessék őket további szerszámok használata nélkül. Az ilyen eszköz kialakítása megvastagodott rugalmas huzal, és meglehetősen merev, ami lehetővé teszi, hogy megtartsa az adott átmérőt. A széleken két "fül" található, amelyek "ruhacsipeszként" szolgálnak.

Annak érdekében, hogy egy ilyen bilincset telepítsen a működési helyre, elegendő az ujjaival összenyomni a "füleket", miközben a bilincs átmérője megnő, majd ezt követően fel lehet helyezni az elágazócsőre. Ez az univerzális bilincs rögzítésének teljes folyamata. Lehetséges, hogy a szkeptikusok kételkedhetnek abban, hogy egy ilyen egyszerű eszköz szorosan lezárt kapcsolatot hozhat létre. De biztosíthatjuk Önöket, hogy a kapcsolat meglehetősen erős és megbízható, ezek az érvek közvetlenül megerősítik a fizika törvényeit. A helyzet az, hogy az ilyen eszközöket szélsőséges hőmérsékletű helyeken való használatra tervezték.

Normál környezetben a rögzítőmechanizmus kifejti üzemi nyomását a csatlakozóra; hevítéskor a fém tágulni kezd, ezáltal többször is javítja a szorító tulajdonságot. Ennek az eszköznek van egy kis mellékhatása, általában idővel, egy ilyen bilincs hajlamos arra, hogy becsípje a gumitömlőt, és használhatatlanná tegye. Nem ajánlott ilyen rögzítőelemeket használni az autó motorjában, vagy használhatja későbbi cserével.

Jó, ha a gazdaságban van ilyen rögzítőelem. Természetesen ilyesmire nincs szükség minden nap, de vannak esetek, amikor egyszerűen nem lehet bilincs nélkül, különösen az autótulajdonosok számára. De ha folyamatosan elfelejti megvásárolni egy ilyen alkatrészt a készlethez, akkor találjuk ki együtt, hogyan lehet drótbilincset készíteni minimális szerszám- és anyagkészlettel.

Ehhez magára a huzalra van szükségünk, amelynek elég puhanak, de ugyanakkor elég erősnek kell lennie. Szerszámokból jól jön egy csavarhúzó és egy csavarhúzó, ami szinte minden otthonban megtalálható. Most nézzük meg lépésről lépésre az egész folyamatot, amely, mint sejtette, minimális elemekkel, meglehetősen egyszerű lesz.

Hogyan készítsünk drótbilincset - lépésről lépésre

1. lépés: Mérje meg a szükséges huzalhosszt

Először is harapjuk le a vezetéket, amennyire a csatlakozásunk átmérője megköveteli. Nincs szükségünk mérőműszerekre, elég, ha a huzal szélét az elágazócső köré tekerjük, és a szemeket becsavarjuk, általában 50-60 milliméter elegendő... Ezután félbehajtjuk a drótot, és fogóval leharapjuk a felesleget. Összehozjuk a végeket, hogy azok egy szinten legyenek.

2. lépés: A bilincs helyes kialakítása

Most, hogy egy huzal van a kezében, félbe hajlítva, a kanyarban a megfelelő "fűzőlyukat" kell elkészítenie, és a "fűzőlyuk" átmérőjének egybe kell esnie a csavarhúzóval, amelynek szabadon be kell lépnie. Ennek a méretnek a megőrzéséhez elegendő a végeket hajlítani, csavarhúzót helyezni közéjük, és újra összehozni. Természetesen ilyen célokra a legalkalmasabb, teljes hosszában lapos, és nem rendelkezik tágulással, ellentétben a lappal. Ezután meg kell hajlítania a kapott "fűzőlyukat" oldalra, a huzal hosszához képest, ez zárként fog szolgálni.

3. lépés: Házi készítésű bilincs részletes felszerelése

Ön most készített drótbilincset saját kezével, semmi, ha úgy néz ki, hogy igénytelen, a lényeg az, hogy hatékonyan látja el funkcióit. Marad a becsületbeli helyére telepítése és szoros csavarása. Ehhez menjen körbe a cső körül, mindig abban a formában, amelyben van, mégpedig kétszer, és keresztezze össze a végeket. Ezután egy csavarhúzót helyezünk a "szembe", elkapjuk a második végét, és többször elforgatjuk az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem jelenik a szoros csatlakozás. Ne feledje, hogy ne legyen túl buzgó a szorítás során, éreznie kell, mikor kell megállnia, hogy a huzal ne szakadjon fel. Ha túl hosszú végei vannak az újonnan beszerelt bilincsnek, javasoljuk, hogy fogóval csípje le őket.

Lehetséges, hogy az első alkalommal, amikor nem tudja felszerelni a saját kezével készült drótbilincset, esetleg nem tudja megcsavarni, vagy áthúzza, de ne essen kétségbe, ismételje meg a ismét rögzítőelem. Biztosak vagyunk benne, hogy többszöri próbálkozás után kiváló minőségű és szoros kapcsolatot kap, és ez az egyszerű technológia mindig segít a nehéz időkben. Türelem és egy kis erőfeszítés! De mégis, tartson a gazdaságban több különböző átmérőjű bilincset a jövőben, biztosan jól fog jönni!

A csővezeték nyomásmentesítésének első jeleinél gyorsan meg kell találni a sérült területet, és el kell távolítani az azonosított hibát. Sürgősségi sürgősségi munkák elvégzése során házi bilincsekkel lehet egy ideig megállítani a csővezetékben lévő szivárgást. A csövek rögzítésére szolgáló, a gyárban rozsdamentes acélból vagy tűzálló műanyagból készült bilincseket használják a fűtési, csatornázási, vízellátási, gázellátó rendszerek szerelési munkáinak elvégzésekor. Ezek a rögzítőelemek lehetővé teszik a vízszintes és függőleges felületek (mennyezet, falak) mentén futó csövek megbízható rögzítését, valamint speciális állványokra szerelve.

Ebben a videóban egy tapasztalt kézműves megmutatja, hogyan kell drótbilincset készíteni:

A legegyszerűbb bilincs kialakítása

Kivétel nélkül minden csőbilincs egy szalagból - a gyártók acélból készült préselt anyagából - és egy belső tömítésből áll, amelyet gallérnak neveznek. Tömítőanyagként, amely biztosítja a sérült terület tömítését, általában speciális hullámosított gumit vesznek fel, amely megakadályozza a cső deformációját a rögzítőcsavarok szoros meghúzásakor. A gumi tömítés jelenléte a termék kialakításában szintén segít csökkenteni a rezgést és a zajt.

A bilincsek kiválasztásakor figyelmet fordítanak a termék olyan jellemzőire, mint:

• belső átmérő;
• kötés szélessége;
• acélszalag vastagsága.

A bilincs meghúzási tartománya a rögzítő méretétől függően változik. Az alkalmazási körét meghatározó fő mutatók a csatlakozás erőssége és a megengedett terhelés szintje.

A különböző átmérőjű csövek rögzítésére és javítására szolgáló fém bilincsek acélkeretből és hullámos gumi tömítésből állnak

Rögzítő készítése hulladék anyagokból

Keressen egy horganyzott lemezcsíkot, amelynek vastagsága kevesebb, mint egy milliméter, és egy 3 mm -es gumi darabot. Keresse meg készletén egy pár csavart (M6, M8 vagy M10), valamint a megfelelő anyákat és alátéteket. Az eszközök jól jönnek:

• kalapács;
• körző;
• csavarkulcsok;
• satu vagy fogó;
• fém olló, amelyet szükség esetén ki lehet cserélni egy szúrófűrésszel vagy darálóval, megfelelő vágóelemekkel felszerelve;
• fúró és fúrók (M7, M9 vagy M10, M12).

A cső átmérőjének meghatározásához használjon féknyerget. Ha a cső átmérője nagy, akkor végezze el a szükséges méréseket szög és vonalzó segítségével. Ezután vágja ki a bilincs bádogkeretét csík formájában, amelynek szélessége 4-8 cm legyen, és ki kell számítani a hosszúságot. Ehhez a cső kerületét úgy határozzuk meg, hogy átmérőjét megszorozzuk 3,14 -gyel (a Pi szám, mindenki számára ismerős az iskolai geometria tanfolyamról). A kapott eredményhez 3-4 cm-t adunk, amelyből később "füleket" készítünk a csavarok rögzítéséhez fúrt lyukakkal.

A "fülek" lyukainak mérete a csavarok átmérőjétől függ, és ha az alátétek szélesek, akkor további 2-3 mm-t adhat hozzá, hogy a jövőben egyszerűbbé tegye a bilincs felszerelését. Ha a szalag szélessége meghaladja a 6 cm -t, akkor ajánlott nem két csavarhoz, hanem háromhoz fúrni lyukakat. Jelölje meg jelölővel azt a vonalat, amely mentén a "füleket" az óncsíkhoz képest derékszögben hajlítja. Ez a művelet manuálisan is elvégezhető, ha a csík vékony. A vastagabb anyagot satuval vagy fogóval dolgozzák fel.

Továbbá az ón meg van hajlítva a cső körül, amelyre a bilincset tervezik felhelyezni, és megpróbálják úgy összekötni a füleket, hogy a beléjük fúrt lyukak egybeessenek. Ha a lap nem hajlik jól, akkor a csíkot kalapáccsal megérinti. A bilincsbe egy előre vágott gumi tömítést helyeznek, amely a kötés szélességének figyelembevételével kivágásra kerül.

Algoritmus bilincs csőre szerelésére

A bilincs felszerelése előtt a füleket oldalra hajlítják, hogy biztonságosan megragadhassák a csövet. Ebben az esetben a gumi tömítésnek jól el kell fednie a csőhiba helyét. Ha mindent helyesen mértek, akkor legfeljebb három centiméter maradjon a fülek között. Ez a távolság szükségszerűen csökken a bilincs csavarokkal történő meghúzása során, és ez a folyamat addig folytatódik, amíg a gumi tömítést a lehető legszorosabban nem lehet a csőhöz nyomni.

A ház vízellátó vagy fűtési rendszerének csövében lévő szivárgás kiküszöbölésére szolgáló bilincset néhány percen belül saját kezűleg telepítik a sérülés helyére

A bilincseket általában szivárgó csőre kell felszerelni. A vízellátás, a fűtőközeg vagy a szennyvízellátás nincs leállítva. Ezért az elvégzett javítás hatékonysága azonnal látható lesz. Miután szárazra törölte a csövet és a kötést, várjon öt percet, és győződjön meg arról, hogy a szivárgás megszűnt. Szükség esetén a túl hosszú csavarokat könnyen le lehet vágni darálóval vagy fémfűrésszel.

A megfelelően beszerelt bilincs több évig is szolgálhat, megvédve a tárgyat az elárasztástól. Célszerű azonban áttöréseket hegeszteni a vízellátó és fűtési rendszerekben, vagy a hibás szakaszokat új csövekre cserélni.

Helyezze be a fő vízellátóba

Amikor egy magánház vízellátását a központi vízellátó rendszerhez csatlakoztatja, egy csőbilincset használnak, amely lehetővé teszi a nyomás alatt végzett munka rövid időn belüli elvégzését speciális professzionális berendezések használatával. A csőbe nyomás nélkül történő ütközéshez szükséges bilincset egy egyszerű szerelő szereli fel egy vágó és egy csavarkulcs segítségével. Ez nem jár hegesztőgép használatával. Ezeket a munkákat mindenesetre a falu fő vízellátó rendszerét kiszolgáló szolgálatok munkatársai végzik, ha az ügyfél rendelkezik minden engedéllyel.

A csőbilincs rögzítésének szakaszai a fővezetékben lévő csövekhez. A csőbilincsek leegyszerűsítik a létesítmény központi vízellátó rendszerekhez való csatlakoztatásának munkáját

Most már tudja, hogyan kell tömlőbilincset készíteni és felszerelni egy vízcsőre. Ha a csővezeték sérült, akkor legalább egy ideig saját maga is kijavíthatja a problémát a professzionális vízvezeték -szerelők érkezése előtt.

Azok az emberek, akik legalább néha javítási és szerelési munkákat végeznek, tudják, hogy szorítóra lehet szükség a legváratlanabb pillanatban. Ez az első dolog, ami eszébe jut, amikor gyorsan el kell hárítania a csövek szivárgását. Valójában a bilincs rögzítése ideiglenes intézkedés, de néha szükséges. Lehetséges, hogy a körülmények miatt most nem lehet megvásárolni, ráadásul még egy egyszerű drótbilincs is alkalmas a probléma megoldására. Ezért saját maga kell megcsinálnia.

Szivárgó csövek

A termék tervezési jellemzői

A bilincs egy egyszerű és hatékony eszköz, amely sok tipikus variációt tartalmaz, de valójában mindegyik hasonló tervezési jellemzőkkel rendelkezik. A különbség formák, kötőelemek formájában kerül bemutatásra. Használatuk leggyakrabban a csőrendszerek telepítése és javítása terén fordul elő, ez egy másik jellemző tervezési jellemzőhöz vezet. A jobb rögzítés és tömítettség érdekében a termék gyakran gumitömítéssel rendelkezik.

Ami a vizsgált termékek gyakorlati előnyeit illeti, elmondhatjuk, hogy ezek nélkül gyakorlatilag lehetetlen a csővezeték kiváló minőségű rögzítése vízszintes és függőleges irányban.

Ennek az eszköznek a típusválasztéka a legegyszerűbb egyoldalas termékekkel kezdődik, amelyek menetes csapok. Továbbá változatokkal folytatódik, amelyek nemcsak a kialakítás nagyobb összetettségében, hanem méretükben is különböznek egymástól (ezt a cső maximális átmérőjeként kell érteni, amelyhez ezt vagy azt a terméket fel lehet használni) és a rendeltetést.

Bilincsek

A bilincsek leggyakoribb problémái a következők:

• Repedések kiküszöbölése a csőrendszerekben. A terméktípustól függően akár nagy károk is fedezhetők.
• A törött csövek nem gyakoriak, de komoly problémák. Többnyire szembesülnek azzal, akik professzionálisan foglalkoznak csővezetékek szerelésével és javításával.
• Továbbá, ha szükség van a vízcsövek "fistuláinak" kiküszöbölésére, a bilincseket ismét széles körben használják. Ilyen helyzetben puha aljzatot kell használni.

Jegyzet! Ha a javítandó cső korrozív folyadékok szállítására szolgál, akkor olyan típusú rögzítőelemet kell használni, amely képes ellenállni az ilyen különleges működési feltételeknek.

• Kifejezetten acélcsövek esetében a termék segíthet csökkenteni a korrózió miatti szivárgás kockázatát. Nem ritka, hogy olyan helyzetek merülnek fel, amelyek annyira károsítják a fémet, hogy bármely pillanatban szivárgás léphet fel.

A piac telített mindenféle bilincs konfigurációval a különböző gyártóktól. A gyári gyártás a professzionális kivitelezés mellett minőségi garanciát is ad. Végül is a termékeket a GOST szerint gyártják. A minőség ilyen kormányzati szabályozása a bilincsek nagyfokú szerepével jár együtt a szerkezetek épségének megőrzésében, amelyben használják. Ennek alapján felmerül a kérdés, hogy érdemes -e bilincset készíteni acélcsőre saját kezével.

Egy kérdés felmerülése

Érdemes saját kezűleg bilincseket készíteni, és milyen hibákat lehet elkövetni

A bilincs első pillantásra a legegyszerűbb eszköz, amely nem különbözik a nehezen érthető jellemzőkben. A házi bilincsek gyártásával kapcsolatos kockázat megléte attól függ, hogy egy személy mennyire bízik képességeiben, és hogy a bilincs használható -e az adott körülmények között.

Például egy meglehetősen korrodált fűtőcső szivárog. A sérült terület korróziós területe meglehetősen széles. Ha a bilincset helytelenül, a kívánt mérethez nem megfelelő módon készítik el, akkor a telepítés megkísérlése után a helyzet csak súlyosbodhat.

Rozsda csíkok a bilincs alól

Ennek alapján természetesen jobb, ha mindig kéznél vannak a különböző módosítások és méretű gyári gyártású bilincsek, vagy a csővezetékkel kapcsolatos problémák esetén azonnal lépjen kapcsolatba a javítószolgálattal. Sajnos sem az első, sem a második lehetőség gyakran nem megvalósítható. Senki nem tervez szivárgást, előfordulásának időpontja nincs szabályozva, és nem áll rendelkezésre minden konfiguráció rögzítője.

Szivárgás esetén azonnal tegyen lépéseket. És erre a célra saját kezűleg készíthet bilincset, amely időt ad a probléma teljes megoldására.

A legegyszerűbb bilincs

Speciális szerszámok és anyagok, például daráló, fúró, fémlemez és hasonlók hiányában a legegyszerűbb, de átmenetileg problémamegoldó lehetőséghez folyamodhat - bilincset készíthet egy huzaldarabból. Segít a szivárgás mielőbbi megszüntetésében, és nyugodtan várja a szakemberek segítségét:

Szivárgó csövek

• Az első dolog, amit meg kell találni, ragasztószalagot vagy ragasztószalagot, egy drótdarabot, amely elég puha ahhoz, hogy hajlítsa, de erős, és egy darab gumit (mint például egy zsákmány).
• Ezután egy darab gumit kell felhelyezni a csőre azon a helyen, ahol a szivárgás bekövetkezett, majd ezt követően a huzal a lehető legszorosabban nyomja meg feltekercseléssel.

Fontos! Dróttal való csomagoláskor különös figyelmet kell fordítani a jövő bilincsének széleire.

• Az így kapott tapaszt a nagyobb megbízhatóság érdekében ragasztószalaggal (szalaggal vagy szalaggal) szorosan becsomagoljuk.

Egy ilyen kézzel készített termék nem igényel sok időt, és ugyanakkor segít elkerülni az esetleges nagy problémákat.

Félig professzionális lehetőség

A drótbilincs készítésének korábban leírt példája "sürgős". De ha a termék gyártása nem igényel nagy rohanást, és rendelkezésre áll egy eszköz, akkor önállóan elkészítheti a termék meglehetősen jó verzióját. Ez már hosszú évekig szolgálhat.

Szükséges eszköz

Először is meg kell értenie, hogy milyen eszközre van szüksége:

• Kalapács vagy könnyű kalapács;
• Fúró és fúró (Ø 6 - 8 mm);
• Bolgár vagy speciális olló fémvágáshoz;
• Mérőműszerek - vonalzó, tolómérő;
• Csavarkulcsok, fogók.

Anyagok (szerkesztés)

Ahhoz, hogy a bilincset jelentős terhelésekre tudja szállítani, szüksége lesz:

• Közepes vastagságú fémlemez, lehetőleg 1 mm -ig. Ne használjon vastagabb acélt, mivel nemcsak problémás lesz hajlítani, de nem teszi lehetővé kellően szoros csatlakozás létrehozását;
• Gumiszalag, vastagsága körülbelül 3 mm;
• Csavarok, anyák (Ø 6 - 8 mm). Kívánatos, hogy alátétek legyenek számukra.

Gyártási algoritmus

A bilincs saját kezű sikeres gyártásához nincs szükség különleges képességekre ebben a kérdésben, de néhány alapvető készségre továbbra is szükség van. A tapasztalt vízvezeték -szerelők tanácsa szerint a munkát a következő sorrendben kell elvégezni:

• A folyamat a sérült terület mérésével kezdődik, majd a megfelelő méretű acélból egy lemezt vágnak ki. A lemez méreteiben figyelembe kell venni nemcsak a cső sérült szakaszának hosszát, hanem a kerületét is (a méret megkapása után érdemes 5 cm -t hozzáadni hozzá).

Csőmérés

• A munkadarab mindkét oldalán fogó segítségével a jövő rögzítőelemének "füle" meg van hajlítva (végső soron merőlegesnek kell lenniük a fémszalag fő részére).
• A "fülekben" lyukakat kell fúrni a rögzítőcsavarhoz.

Házi készítésű bilincs

• Ezután egy gumiszalagot vágnak le, amelynek szélességének kisebbnek kell lennie, mint a sérült cső kerülete.

Fontolgat! Ha a gyártott bilincs kicsi (legfeljebb 6 cm), akkor a "fülek" egy lyukkal lehetnek a közepén a rögzítőcsavar számára. Ha több, akkor előnyösebb, ha 2-3-nál többet készítenek.

Beépítési

Miután a termék majdnem készen áll, folytathatja a telepítést, ami a munka vége.

• Egy mérsékelt nyomású fémlemez meg van hajlítva egy olyan cső körül, amelynek átmérője hasonló, mint a sértetlenségé. Végül a füleknek meg kell egyezniük.
• Figyelem! Ha a hajlítás egyenetlen, problémák merülhetnek fel a rögzítőcsavar beszerelésével.
• A szivárgás helyére egy korábban elkészített gumi darabot visznek fel, majd egy acéllemezt helyeznek rá. Mielőtt folytatná a fém elem beszerelését, kissé hajlítatlannak kell lennie. Ez annak érdekében történik, hogy egyszerűsítsék a csőre szerelés folyamatát.
• És így, ha mindent helyesen csináltak, akkor néhány centiméter távolság lesz a "fülek" között, és csavarral összehúzhatók. Ha eléri a termék megfelelő nyomását a csőre, az áramlás leáll.