Rétegelt lemez tárcsa. Hogyan készítsünk házi szíjtárcsát
A szóban forgó szíjhajtást minimális részletek jellemzik: így csak egy saját készítésű szíjtárcsa van, és gumiszalag nélkül működik, ehelyett egy darab kutyapórázt alkalmaznak.
A saját készítésű szíjtárcsa nagyon eltér a szokásos formától (oldalakkal): nincs mélyedése az öv számára, ráadásul élei lekerekítettek. Általában a szíjtárcsának enyhén domborúnak kell lennie. Ennek a formának köszönhetően öncentrálás történik. lakás szíj, és néha elég ahhoz, hogy csak egy szíjtárcsa legyen domború. Egyébként a laposszíjak gépészetében a szíjtárcsák domborúak. Nem tarthat lapos szíjat egy oldalsó szíjtárcsával - vagy felmászik erre az oldalra, vagy elkezd elakadni az oldalon. A karimás szíjtárcsákat ékszíjakhoz, fogasszíjakhoz és kerek (keresztmetszetben) szíjakhoz használják.
Ha kétségei vannak afelől, hogy a domború szíjtárcsa képes -e tartani az övet, akkor végezzen egy egyszerű kísérletet egy valódi modellel. Szüksége lesz egyszerű alkatrészekre: rudakra, egyenes hengerre, egyes részekre, amelyek átmérője egyenletesen változik, széles rugalmas szalagra és a szerkezet alapjára.
Ez a modell bemutatja, hogy forgás közben a gumiszalag egy fa "szíjtárcsa" mentén mozog a bal oldali legkeskenyebb részről a legnagyobb átmérőjű helyre, ahol marad. Ha a gumit a homorú részbe helyezzük, akkor ismét gyorsan elmozdul a legnagyobb átmérőjű helyre.
A szíjtárcsa farostlemezből készül. A második (kis) szíjtárcsa helyett csavar van felszerelve. A nagy szíjtárcsa és a kis szíjtárcsát helyettesítő csavar átmérője közötti nagy különbség miatt ez az erőátvitel nagy áttétellel rendelkezik. Ez azonban hozzájárul az öv nagyobb csúszásához a csavaron, amely nélküle is alig tapad hozzá. Ezért ragasszon a csavarra, például csiszolópapírt. Természetesen ez nem tart sokáig, de idővel lehetőség lesz mást is felvenni.
Az öv, mint fentebb említettük, egy darab kutyapórázból készül, amely nylonból készül. A szegmens két végének összekapcsolásához néhány vasdarabot tűz felmelegít, majd a szegmens végeit ráviszik, megolvasztják és azonnal egymáshoz nyomják.
Bármit megtenni házi készítésű készülék szíjhajtás esetén gyakran szembesül azzal a problémával, hogy hiányzik a szükséges átmérőjű tárcsa. A piacon vagy ismerősökön keresztül történő keresés sok időt vesz igénybe, és még nem tény, hogy megtalálják. És nem mindenkinek van ismerős esztergályos. A legtöbb esetben ezt a problémát egyedül oldom meg.
Miből lehet házi szíjtárcsát készíteni?
Természetesen rétegelt lemezből. Ha nincs esztergapad, a kéznél lévő anyagból kell választania. A fa nem megbízható asszisztens ebben a kérdésben - könnyen megrepedhet. De a sűrű rétegelt lemez elég tisztességesen megbirkózik ezzel a feladattal.
A szíjtárcsa méretétől függően rétegelt lemezt választok optimális vastagság... Három kört vágtam ki belőle, kettő azonos méretű, a harmadik pedig valamivel kisebb (vastagság szerint) Ékszíj). Ezenkívül azonnal lyukat fúrok mindegyikbe - szigorúan, a jövőben nagyon hasznosak lesznek.
Tisztítom őket, amennyire csak lehetséges, először külön -külön. Ezenkívül két azonos körön az egyik oldalon eltávolítom a letörést, körülbelül 45 fokon. A tisztítás könnyebb és jobb - ha a kört egy nagy körömre helyezi.
A csiszolt rétegelt lemez köröket egy csavarra gyűjtöm, a fej fölé széles alátéttel. Maga a csavar, megpróbálok olyan átmérőt választani, hogy szorosan illeszkedjen fúrt lyuk... Köröket gyűjtök nagy - kicsi - nagy sorrendben. A nagyokat befelé le kell vágni.
A kisebb kört elkenem a PVA mindkét oldalán, összeszerelöm a jövő szíjtárcsát, és meghúzom a csavart anyával, széles alátéttel. És hagyom az egészet jól megszáradni.
Bár a PVA ragasztó kiváló és tartja az alkatrészeket, a megbízhatóság érdekében önmetsző csavarokkal rögzíthetők. Csak csavarja be őket az előre fúrt vékony lyukakba.
Most a szíjtárcsát kissé módosítani kell. Ha nem teszi nagy átmérőjű, Behelyezem az asztalra rögzített fúróba, és először nagy reszelővel feldolgozom, eltávolítom a kör szabálytalanságait, és jobban lesimítom a letöréseket. És a feldolgozást csiszolópapírral fejezem be. Ha a szíjtárcsa nagy, felteszem az elektromos motorra, és közvetlenül a helyszínen végzem el a feldolgozást.
Kerékpározáshoz felfüggesztés Több blokkot kellett készítenem. Sehol nem találtam megfelelő átmérőjű munkadarabokat, és a rétegelt lemezre fordítottam a tekintetem.
Több, közel azonos négyzetet vágtunk ki - páronként minden blokkhoz (de jobb vastagabb rétegelt lemez használata).
Mindegyikük közepébe (ismét hozzávetőlegesen) lyukakat fúrunk a tengelyhez.
A négyzeteket párban ragasztva két tömböt készítünk, amelyeket a központi lyukakon áthúzott csavarral meghúzunk. Az alátéttel csavart anyák szorítóként működnek, és addig húzzák össze a munkadarabot, amíg a ragasztó megszárad.
A kapott oszlopot satuba szorítjuk. És lecsiszoljuk a sarkokat, a négyzetet nyolcszögletűvé alakítjuk. Ehhez csiszológépet használtam, de csak egy reszelő vagy akár egy durva csiszolópapír, amelyet egy blokkra húztak, megteszi.
A kapott részt befogjuk a fúrótokmányba, és durva bőrre téve henger alakot adunk.
Ezt követően a rétegelt lemez blokkot egy napra félre kell tenni, hogy a ragasztó megkötjön, mert további manipulációk mennek a ragasztócsuklón.
A további munkához mindkét kezünkre szükségünk van, ezért célszerű határozottan rögzíteni a fúrót a munkaasztalra (a széklethez húztam)). A munkadarab be van szorítva a tokmányba, a fúró be van kapcsolva.
Először jelölje meg a munkadarab közepét ceruzával (a két blokk határolásához). Ezután egy kerek reszelővel, egyszerűen az alkatrészhez rögzítve, átláttunk a szükséges mélységű szíjtárcsa -patakon. A reszelőt csak a ragasztási varratra (az egyik blokk munkadarabjának közepére) kell felhordani, ezért érdemes megvárni, amíg a ragasztó megszárad.
Miután befejeztük a második horony csiszolását, lapos, vagy jobb esetben gyémánt alakú reszelővel, szűkítjük a szíjtárcsák oldalsó részeit, gyémánt alakúvá téve őket - oldalról nézve - ez csökkenti a súrlódást a blokkotest ellen forgás közben .
Mivel a középen lévő tömbök nem ragadtak össze, majd a csavar kicsavarása után két egyforma, szíjtárcsa lesz a kezünkben.
Annak érdekében, hogy a boltban vagy az interneten felvegye a szíjtárcsát egy hátsó traktorhoz, ismernie kell a termék több paraméterét. A meghajtott szíjtárcsa úgy van kialakítva, hogy továbbítsa a motor forgási mozgását mellékletek járó traktor övvel. Ennek a résznek a segítségével növelheti vagy csökkentheti a járó traktor-mechanizmusok fordulatszámát.
Ők különböző méretek, az elektromos motorok főtengelyére vannak rögzítve és készülnek más anyag... A szíjtárcsa megvásárlásakor ügyelni kell az ülés méretére. Ezenkívül nem lesz felesleges új övet vásárolni, és paramétereinek megfelelően kiválasztani az alkatrészt.
Az elektromos motorokhoz használt szíjtárcsák átmérője szabványosított.
Tárcsák készítése eszterga nélkül, vagy szíjtárcsák készítése a térden
A szabványok háromféle kialakítást határoznak meg:
- monolitikus (100 mm -ig);
- lemez (80-400 mm);
- tűkkel (180-1000 mm).
A rögzítő lyukak kúposak és hengeresek. A hornyok szabványos száma nem haladja meg a 8. A gumiszalagok kopásának csökkentése érdekében munkafelület barázdákat csiszolnak.
A gyártáshoz használt fő anyag az alumínium vagy a duralumin. Ezeket tekintik a legoptimálisabbnak, mivel vannak jó szint erőssége és legkevésbé az öv kopása. Eladó PCB, műanyag, rétegelt lemezből készült tárcsák.
Termék készítése otthon
A DIY csiga készítésének több módja van, és ezek közül néhányat elmondunk.
Az otthoni elkészítés legegyszerűbb módja egy eszterga. Ki kell választani a megfelelő munkadarabot, és egyszerűen meg kell őrölni az alkatrészt méret szerint.
A második gyártási módszerhez legalább 20 mm vastagságú rétegelt lemezre, kézi maróra és szúrófűrészre, valamint fúróra lesz szüksége.
Először rétegelt lemezből kell készítenie a szükséges átmérőjű lemezt. Rajzolj egy kört egy iránytűvel, és készíts lyukat a közepébe. Ezután egy kirakós fűrész segítségével kivágunk egy 2-3 mm-es margójú korongot a vonaltól.
Annak érdekében, hogy a lemez hibátlan legyen kerek forma, csavarral és anyával fúróba szorítjuk a középső lyukon, és csiszolópapírra őröljük, feldolgozva az összes szabálytalanságot.
A következő lépés az öv ülésének kialakítása lesz. Erre használjuk kézi fagyasztó... Öntőcsavarokkal rögzítjük a lemezt a munkaasztalra, és a megfelelő vágó kiválasztása után válasszuk ki az öv hornyát. Tehát a szíjtárcsa készen áll. Meg kell mérni a szíjtárcsa peremét a motor tengelyén, és meg kell fúrni a szükséges lyukat.
A motortengelyhez karimával házi készítésű szíjtárcsa van rögzítve.
Ha nincs kéznél eszterga, ezt az alkatrészt egy ismerős esztergályostól lehet megrendelni, de a hátsó traktor meghajtott szíjtárcsa lenyűgöző méretű, és leggyakrabban nagyon nehéz ilyen átmérőjű nyersdarabot találni fordulás. Ezért javasoljuk, hogy készítse el saját maga, és rendelje meg a karimát.
A rész tartalma, ahogy kell
A szíjtárcsák hosszú távú kiszolgálásához a hátralépő traktoron néhány egyszerű szabályt kell követnie:
- időben ellenőrizze az ülés rögzítését a motor tengelyén, hogy megakadályozza az alkatrész meglazulását és meghibásodását;
- ne felejtse el ellenőrizni a védőburkolatokat, amelyek megvédik az alkatrészt a szennyeződéstől és a nagy tárgyaktól;
- ellenőrizze az öv feszességét a csúszás elkerülése érdekében;
- szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs -e forgács, repedés stb .;
- kövesse a szükséges felszerelést Biztonság.
A házi készítésű termék nagyon hosszú ideig szolgál, anélkül, hogy javítani kellene. Ahogy az élettartam véget ér, az alkatrész újra gyártható.
Felmerült az ötlet, hogy rétegelt lemezből készítik. Azt gondoltam - ideiglenesen, találok egy igazit, és lecserélem. De aztán kiderült, hogy erre nincs szükség. Nekem 7 éve hibátlanul működik, nem rosszabb, mint bármelyik fém.
A gép kiválónak bizonyult.
Nagy átmérőjű tárcsa tárcsa.
50 mm vastag fát láttam rajta lineáris méretek... Ebben az esetben a szíjtárcsa tökéletesen viselkedik.
A. CSERNOV
Általában minden házi készítésű terméket az elejétől a végéig saját kezűleg végzek, hegesztés nélkül, fémmegmunkáló gépek nélkül. Azt használom, ami a háztartásomban van, amit találok. Egyszer egy hibás, amely lejárta az idejét varrógép, Fűrészgépet készítettem fához, és nem találtam megfelelő fémgörgőt.
Felmerült az ötlet, hogy rétegelt lemezből készítik.
Tárcsagyártás
Azt gondoltam - ideiglenesen, találok egy igazit, és kicserélem. De aztán kiderült, hogy erre nincs szükség. Nekem 7 éve hibátlanul működik, nem rosszabb, mint bármelyik fém.
Kiszámítottam a szíjtárcsa átmérőjét, a fennmaradó méreteket a meglévő 600 W -os villanymotor hajtótárcsától vettem.
Fűrészelt rétegelt lemezből szükséges vastagság kerek korong - közepes. Ezután a két szélső 10 mm -es rétegelt lemezből készül. Minden tárcsa közepén 3 mm átmérőjű lyukakat fúrtam.
A csiszolókorongon a kiskorong külső szélét dolgoztam fel, a nagyokon pedig az egyik oldalát lecsiszoltam.
Ezután mindhárom tárcsát ragasztotta, és 3 mm átmérőjű rudat illesztett a központi lyukakba. Ezenkívül mindkét oldalon négy csavarral húzta le, amint az az ábrán látható.
A kész szíjtárcsán a közepébe lyukat fúrtam a kívánt átmérőig.
A kész korongot a megfelelő felszereléssel fúróra ültettük. Forgatás közben reszelővel és csiszolópapírral megtisztítottam. És persze megcsináltam.
Ezzel befejeztem a munkát és feltettem a szíjtárcsát a gépre. Rögzítse a szíjtárcsát szorító anyával, záróalátéttel.
A gép kiválónak bizonyult. 50 mm vastagságú fát láttam rajta, bármilyen lineáris méretben. Ebben az esetben a szíjtárcsa tökéletesen viselkedik.
A. CSERNOV
Kedves látogató, elolvasta a "Rétegelt lemez csiga" cikket, amely a "Egyéb" kategóriában jelenik meg. Ha tetszett vagy hasznosnak találta ezt a cikket, ossza meg barátaival és ismerőseivel.
Keress pénzt a tudásodból. Válaszoljon a kérdésekre, és fizessen érte!
HOGYAN TÖRÖZHETŐ A MOTORON FORDÍTÓ NÉLKÜL. HOGYAN KÉSZÍTJÜK A MOTOR TÖRÖLÉSÉT
Milyen fémből lehet szíjtárcsát készíteni?
Ahhoz, hogy megértsük, milyen anyagból kell készíteni a szíjtárcsát, meg kell értenie a célját.
A szíjtárcsa egy súrlódó kerék, amelyet arra terveztek, hogy kötél vagy szíj segítségével nyomatékot vigyen át a motorból a forgó tengelybe. A mozgás átvitele lehet hosszú vagy rövid. És azt is - különböző erőfeszítésekkel. A terhelés lehet állandó, vagy dinamikusan változhat.
Ebből következik, hogy érdemes szíjtárcsákat készíteni öntöttvasból vagy acélból. Általában a szokásos 40 acél alkalmas, ezek a fémek nagy kopásállósággal és fokozott szívóssággal rendelkeznek.
A szíjtárcsák rajzok szerinti gyártása a következő séma szerint történik:
- munkadarab vágása esztergán
- a fenékvég feldolgozása (vágása)
- lyukat vágunk a munkadarab közepére
- fúrja ki a középső lyukat a kívánt átmérőre
- barázdálás
- menetvágás
Az LLC "MICRON" megrendelésre esztergálást végez a szíjtárcsák gyártásán. További információért vagy megrendelésért forduljon a cég szakembereihez.
A szíjtárcsa az egyik legfontosabb pótalkatrész fúráshoz és esztergához egyaránt. Ez egy alkatrész, amelynek célja a motor fordulatszámának és teljesítményének beállítása. Természetesen a gyári szíjtárcsák nagyfokú megbízhatósággal rendelkeznek, és az Ön gépéhez vannak tervezve, amelyhez ideálisak.
De idővel a szíjtárcsa, mint sok más alkatrész, elromlik, és cserét igényel. Ebben a cikkben megmutatjuk, hogyan készítsünk szíjtárcsát saját kezűleg. A kiváló minőségű, kézzel készített alkatrészek megbízhatósága nem lehet rosszabb, mint a gyári társaiké.
Számos módszer létezik a szerszámgép -tárcsák otthoni készítésére. A legtöbb vita az anyagról szól, amelyből ezt a részt készíteni kell. A szakértők szerint rossz ötlet fából készült szíjtárcsát készíteni. A tény az, hogy a gép működése során meglehetősen komoly termikus és fizikai terhelést jelent a szíjtárcsa. Fa részlet ilyen körülmények között nem fog sokáig működni.
A fémből készült szíjtárcsák a mindennapi munka zord körülményei között teljesítenek a legjobban, de gyártásuk speciális felszerelést és magas esztergályos készségeket igényel. A közepes minőségű és összetettségű alkotás (fémhez és fához képest) egy házi készítésű, rétegelt lemezből készült termék. Az ilyen alkatrész használható gyári gép javításakor és saját készülékének létrehozásakor.
Rétegelt lemez tárcsa otthon
Bármely géphez szíjtárcsa készíthető forgógép bevonása nélkül. Ehhez javasoljuk, hogy vegyen körülbelül 10 milliméter vastag rétegelt lemezeket, és tartsa be az alábbi utasításokat:
- A rétegelt lemez felületét a részünk tervezett méreteinek megfelelően jelöljük. Meg kell jegyezni, hogy ezeket a paramétereket figyelembe kell venni a rétegelt lemez kiválasztásakor.
- Anyagunkból köröket vágunk. Ehhez javasoljuk a szúrófűrész használatát. A munka során Speciális figyelemÜgyeljen a vágások minőségére és a munkadarabok épségére.
- A rétegelt lemezünk vastagságát (1 cm) figyelembe véve 6 kört vágtunk ki belőle.
- Vegyen három kivágott kört, és fúróval fúrjon lyukakat középpontjukba. Méreteiket össze kell hasonlítani gépünk motor tengelyének átmérőjével. A lyukakat úgy kell fúrni, hogy átmérőjük 1-2 milliméterrel kisebb legyen az átmérőjénél.
- Három kört lyukakkal kötünk össze ragasztó és önmetsző csavarok segítségével, amelyeket a nyersdarabok szélei mentén fúrunk.
- Az általunk létrehozott alkatrész furatát kerek reszelővel tágítjuk ki annyira, hogy a munkadarab szorosan illeszkedjen a motortengelyre.
- Három lyuk nélküli rétegelt lemez kört is ragasztunk a ragasztóra, és összekötjük önmetsző csavarokkal. Miután ezeket a köröket biztonságosan rögzítettük, hosszabb csavarokkal rögzítjük őket a főtengelyhez.
- A hat rétegelt lemez kört, amelyeket egymáshoz rögzítettek, meg kell fordítani. Ezt legjobban vésővel vagy reszelővel lehet megtenni. E munka elvégzésekor emlékezni kell arra, hogy az esztergálás minősége közvetlenül befolyásolja a házi készítésű szíjtárcsa működését.
Érdemes megjegyezni, hogy ugyanígy nemcsak a hajtó szíjtárcsát, hanem a karimát is elkészítheti csiszolópapírés más típusú mellékletek. Ráadásul közben saját készítésű A szíjtárcsa esetében figyelembe kell venni a gépen használt szíjhajtás típusát. Ha a sebességváltó fogaskerék, akkor a szíjtárcsát fogasra kell tenni. Egy ilyen alkatrész kialakítása sokkal több időt vesz igénybe, mert fogakat is meg kell készíteni a munkadarabon.
Videó: hogyan készítsünk szíjtárcsát?
Alumínium alkatrész készítése
Nehezebb féktárcsát készíteni, mint a rétegelt lemez társát, de az ilyen alkatrész megbízhatósága is sokkal magasabb lesz. Részletesen nyújtunk lépésről lépésre utasításokat alumínium tárcsa gyártásához. Ennek az alkatrésznek az előállításához szükségünk van egy darab alumíniumra és egy eszközre, amely felolvasztja.
- Az űrlapot habosított polisztirolból készítjük. Mielőtt ezt megtenné, döntsön szükséges méretek a szíjtárcsát.
- A formát úgy helyezzük a homokba, hogy a felső darabja ne legyen borítva vele.
- Olvadó alumínium. Ezt legjobb egy speciális olvasztókemencében elvégezni.
- Öntsük az olvadt alumíniumot egy formába.
- Felszereljük az előlapot és az olvasztott részt. Ehhez lyukakat kell fúrni a munkadarabba, és rögzíteni kell az elemeket önmetsző csavarokkal.
- Őröljük a részünket. Ezt meg lehet tenni darálóval.
- Fúróval lyukat készítünk a szíjtárcsánkba.
Meg kell jegyezni, hogy a fém tárcsa készítése bizonyos készségeket és erőforrásokat igényel. Az övéért öngyártás sokkal több időt és energiát kell költenie, de az ilyen költségek megtérülnek egy ilyen alkatrész hosszú élettartamával. Az olvasztás előtt meg kell győződnie arról is, hogy az alumínium elég erős és alkalmas -e arra a funkcióra, amelyre előkészíti.
