Házi készítésű ciklon a műhelybe. Műhelyfelszerelés: ciklon porszívóhoz saját kezűleg

Ma egy porszívó ciklonszűrőjéről fogunk beszélni egy műhelyben, mert a famegmunkálás során az egyik probléma, amellyel meg kell küzdenie, a por eltávolítása. Az ipari berendezések meglehetősen drágák, ezért saját kezűleg készítünk ciklont - ez teljesen egyszerű.

Mi a ciklon és miért van rá szükség

Egy műhelyben szinte mindig szükség van egy meglehetősen nagy töredék szemét eltakarítására. Fűrészpor, apró paszományok, fémforgács – mindezt elvileg egy rendes porszívószűrővel meg lehet fogni, de nagy valószínűséggel gyorsan használhatatlanná válik. Ezenkívül nem lesz felesleges a folyékony hulladék eltávolítása.

A ciklonszűrő aerodinamikai örvényléssel köti össze a különböző méretű foltokat. A körben forogva a szemét akkora konzisztenciára sikerül összeragadnia, amikor már nem tudja elvinni a légáramlás és leülepszik az aljára. Ez a hatás szinte mindig akkor jelentkezik, ha a levegőáramlás megfelelő sebességgel halad át a hengeres tartályon.

Az ilyen típusú szűrőket számos ipari porszívó készlete tartalmazza, de költségük nem nevezhető megfizethetőnek a laikusok számára. A házi készítésű eszközök segítségével megoldható feladatok köre ugyanakkor egyáltalán nem szűkebb. A kézműves ciklon használható gyalukkal, lyukasztókkal vagy szúrófűrészekkel együtt, valamint fűrészpor vagy forgács eltávolítására különféle gépekről. Végül egy ilyen eszközzel egy egyszerű tisztítás is sokkal könnyebb, mert a por és a törmelék nagy része egy edényben ülepedik, ahonnan könnyen eltávolítható.

Különbség a nedves és száraz ciklon között

Az örvénylő áramlás létrehozásához a fő követelmény az, hogy a tartályba belépő levegő ne a legrövidebb úton haladjon a kipufogónyílásig. Ehhez a bemeneti csőnek speciális alakúnak kell lennie, és vagy a tartály aljára, vagy érintőlegesen a falakra kell irányítani. Hasonló elv alapján javasolt a kipufogócsövet forgathatóvá tenni, optimálisan, ha a készülék fedele felé irányul. Elhanyagolható a csőhajlítások miatti aerodinamikai ellenállás növekedés.

Mint már említettük, a ciklonszűrő képes a folyékony hulladék eltávolítására is. A folyadékkal minden valamivel bonyolultabb: a csőben és a ciklonban lévő levegő részben megritkult, ami hozzájárul a nedvesség elpárolgásához és nagyon kis cseppekre való bomlásához. Ezért a beömlőt a lehető legközelebb kell elhelyezni a víz felszínéhez, vagy akár le is engedni alá.

A legtöbb porszívóban a levegőt egy diffúzoron keresztül szívják a vízbe, így a benne lévő nedvesség hatékonyan feloldódik. Azonban a nagyobb sokoldalúság érdekében, minimális mennyiségű utómunkával, nem ajánlott ilyen sémát használni.

Hulladékból készítünk

A ciklontartály legegyszerűbb és legolcsóbb módja egy vödör festék vagy más építőkeverékek. A térfogatnak hasonlónak kell lennie a használt porszívó teljesítményéhez, körülbelül egy liter 80-100 W-onként.

A vödör fedelének épnek kell lennie, és szorosan illeszkednie kell a jövőbeli ciklon testéhez. Néhány lyuk készítésével véglegesíteni kell. A vödör anyagától függetlenül a megfelelő átmérőjű lyukak készítésének legegyszerűbb módja egy házi készítésű iránytű. Két önmetsző csavart kell becsavarni a falécbe úgy, hogy pontjaik 27 mm távolságra legyenek egymástól, se több, se kevesebb.

A lyukak középpontját a fedél szélétől 40 mm-re kell megjelölni, kívánatos, hogy a lehető legtávolabb legyenek egymástól. Mind a fém, mind a műanyag tökéletesen kikarcolható egy ilyen házi készítésű szerszámmal, sima éleket képezve gyakorlatilag karcolás nélkül.

A ciklon második eleme egy 90º-os és 45º-os csatornakönyök-készlet lesz. Előre felhívjuk a figyelmet, hogy a sarkok helyzete a légáramlás irányának feleljen meg. A ház fedelébe a következőképpen vannak felszerelve:

1. A térd teljesen be van helyezve a perembe. Az oldal alá előzetesen szilikon tömítőanyagot kell felhordani.
2. A hátoldalról a gumi tömítőgyűrűt erővel ráhúzzák a foglalatra. Az biztos, hogy egy csavaros szorítóval is össze lehet szorítani.

A bemenet keskeny forgatható résszel található a vödör belsejében, a harang kívül szinte egy síkban van a fedéllel. A térdnek még egy 45°-os fordulatot kell biztosítania, és ferdén lefelé kell irányítani, és érintőlegesen a vödör oldalához. Ha a ciklon a nedves tisztítás elvárásával készül, akkor a szélső könyököt csővágással kell meghosszabbítani, 10-15 cm-re csökkentve az aljától való távolságot.

A kipufogócsatlakozó fordított állásban van, szája pedig a vödör fedele alatt található. Az egyik könyököt is bele kell helyezni, hogy a levegő beszívja a falat, vagy két fordulatot kell tennie a burkolat közepe alól a szíváshoz. Ez utóbbi előnyösebb. Ne feledkezzünk meg az O-gyűrűkről sem, a megbízhatóbb rögzítés és a térd elfordulásának megakadályozása érdekében vízvezeték-szalaggal tekerhetők.

A készülék adaptálása szerszámgépekhez és szerszámokhoz

Ahhoz, hogy kézi és helyhez kötött szerszámokkal végzett munka során be lehessen szívni a hulladékot, adapterrendszerre van szükség. A porszívó tömlője általában egy ívelt csőben végződik, amelynek átmérője hasonló az elektromos kéziszerszámokon lévő porzsákok szerelvényeinek átmérőjéhez. Végső megoldásként a fugát több rétegű, kétoldalas tükrös ragasztószalaggal is lezárhatja, amelyet vinilszalaggal tekert, hogy kiküszöbölje a ragadósságot.

Helyhez kötött felszereléssel minden bonyolultabb. A porgyűjtők nagyon eltérő konfigurációval rendelkeznek, különösen a házi készítésű gépeknél, így csak néhány hasznos javaslatot tud adni:

1. Ha a gép porelszívását 110 mm-es vagy nagyobb tömlőhöz tervezték, használjon 50 mm átmérőjű vízvezeték-átmeneteket a porszívó hullámos tömlőjének csatlakoztatásához.
2. Kényelmes présszerelvényeket használni az 50 mm-es HDPE csövekhez a házi készítésű gépek porfogójával való összekötéshez.
3. A motorháztető és a porfogó kialakításánál a nagyobb hatékonyság érdekében használja a szerszám mozgó részei által létrehozott konvekciós áramlást. Például: a körfűrész fűrészpor kivezetését érintőlegesen kell irányítani a fűrészlaphoz.
4. Néha szükség van porelszívásra a munkadarab különböző oldalairól, például szalagfűrész vagy maró esetében. Használjon 50 mm-es csatorna pólót és hullámos lefolyótömlőt.

Milyen porszívót és csatlakozási rendszert használjunk

Általában nem saját maga választja ki a porszívót egy házi ciklonhoz, hanem használja azt, amelyik rendelkezésre áll. A fent említett teljesítményen kívül azonban számos korlátozás is létezik. Ha továbbra is háztartási célokra szeretné használni a porszívót, akkor legalább további tömlőt kell találnia.

Az építkezés során használt csatornakönyökök szépsége, hogy ideálisan illeszkednek a leggyakoribb tömlők átmérőjéhez. Ezért a póttömlő biztonságosan 2/3-ra és 1/3-ra vágható, ennél rövidebb hosszt érdemes a porszívóval dokkolni. Egy másik, hosszabb szakasz, ahogy van, a ciklon bemeneti cső peremén van betáplálva. Ezen a helyen legfeljebb a csatlakozást szilikon tömítőanyaggal vagy vízvezeték-szalaggal kell lezárni, de általában az ültetési sűrűség meglehetősen magas. Főleg O-gyűrűvel.

A videó egy másik példát mutat be egy ciklon készítésére a por eltávolítására egy műhelyben

Ahhoz, hogy egy rövid tömlődarabot a kipufogócső fölé húzzon, a hullámos cső szélét vízszintbe kell állítani. A tömlő átmérőjétől függően kényelmesebb lehet behúzni. Ha a kiegyenesített él egy kicsit nem illeszkedik a csőre, akkor ajánlott hajszárítóval vagy gázégő közvetett lángjával kissé felmelegíteni. Utóbbit kiváló lehetőségnek tartják, mert így a csatlakozás a mozgó áramlás irányához képest optimálisan helyezkedik el.

Csináld magad centrifugálventilátor Cyclone-hoz

Először egy centrifugális spirálventilátort készítettem. A karosszéria burkolatai 20 mm vastag rétegelt lemezből készültek, a karosszéria alucobondból hajlított, könnyű és tartós kompozit anyag, 3 mm vastag (2. kép). A burkolatokba hornyokat martam segítségével

kézi maró és ehhez egy kör alakú eszköz 3 mm átmérőjű és 3 mm mély maróval (3. fotó). A csiga testét bedugtam a hornyokba, és hosszú csavarokkal lehúztam mindent. Az eredmény egy merev, megbízható kialakítás (4. kép). Aztán ugyanabból az alucobondból csinált egy legyezőt egy csigának. Maróval kivágtam két kört, bennük hornyokat martam (5. kép), 8 amibe belehelyeztem a pengéket (6. kép), és forró ragasztópisztollyal felragasztottam (7. kép). Az eredmény egy dob, amely úgy néz ki, mint egy mókuskerék (8. kép).

A járókerék könnyűnek, erősnek és precíz geometriájúnak bizonyult, nem is kellett kiegyensúlyozni. A motor tengelyére tettem. Teljesen összeszedte a csigát. Egy 0,55 kW-os 3000 ford./perc 380 V-os motor volt kéznél.

Csatlakoztam és menet közben teszteltem a ventilátort (9. kép). Nagyon erősen fúj és szív.

DIY ciklon test

20 mm-es rétegelt lemezből alapköröket vágtam ki egy körzővel ellátott maróval (10. kép). A felső hengertestet kihajlította a tetőfedő lemezből, önmetsző csavarokkal rácsavarozta a rétegelt lemez alapra, kétoldalas ragasztószalaggal ragasztotta a csatlakozást, két kötéssel lehúzta a lapot és vakszegecsekkel szegecselt (11. kép) . Ugyanígy elkészítettem a test alsó kúpos részét is (12. kép). További

A hengerbe csöveket illesztettem, külső csatornázáshoz polipropilén csöveket Ø 160 mm-es ragasztóval ragasztottam (13. kép). A szívócső a henger belső oldalától téglalap alakúra van előre elrendezve. Hajszárítóval előmelegítette, fa téglalap alakú keretet illesztett bele és lehűtötte (14. kép). A légszűrő házát ugyanígy hajlítottam. A szűrőt egyébként a KamAZ-ból alkalmazták a szűrőfüggöny nagy területe miatt (15. kép). Összekötöttem a felső hengert és az alsó kúpot, rácsavartam a csigát a tetejére, alá-

a légszűrőt polipropilén csapokkal csatlakoztatta a csigához (16. kép). A teljes szerkezetet összeszereltem, a fűrészpor alá műanyag hordót tettem, átlátszó hullámcsővel összekötöttem az alsó kúppal, hogy lássam a töltési szintet. Kipróbáltam egy saját készítésű egységet: rákötöttem egy gyalugépre, amiből van a legtöbb forgács (17. kép). A tesztek nagy ütéssel mentek, egy folt sem a padlón! Nagyon elégedett voltam az elvégzett munkával.

Csináld magad ciklon - fotó

1. Ciklon összeszerelés. Ez a telepítés magas szintű levegőtisztítást biztosít.
2. Ventilátor üres.
3. A fedélben lévő hornyokat körkörös maróval dolgoztuk meg, 3 mm átmérőjű és 3 mm mély maróval.
4. A ház és a ventilátor összeszerelésre kész.
5. A pengék ragasztása előtt.
6. A járókerék dob úgy néz ki, mint egy iparilag gyártott alkatrész.
7. A ragasztópisztoly abban a pillanatban segít, amikor egyszerűen pótolhatatlan.
8. A motor összeszerelése előtt fontos ellenőrizni a járókerék tengelyhez való rögzítését.
9. Az erős motor a ciklont igazi porszívóvá tudja varázsolni!
10. Ciklon test üres.
11. A felső hengertest horganyzott acél tetőfedésből készül.
12. A kész kúpos rész összeszerelésre vár.
13. Propilén csövek az ellátó és nyomóvezetékek elemeiként.
14. A polipropilén cső kerekről és nagyról téglalap alakú kicsire változott.
15. Kamaz szűrő finom levegőtisztításhoz ciklon után.
16. A polipropilén csatornacsapok tökéletesen működnek légvezetékként.
17. Valóban, a por sokkal kevesebb lett, és a táblát tisztán át lehet vinni.

© Oleg Samborsky, Sosnovoborsk, Krasznojarszk Terület

HOGYAN LEHET AZ EXTRATORT SAJÁT KÉZÉVEL DYAL MŰHELYÉ – OPCIÓK, VÉLEMÉNYEK ÉS MÓDSZEREK

Csináld magad műhelyháztető

Kellett hozzá: horganyzott acéllemez 1 mm vastag vízvezeték d 50 mm és adapter hozzájuk porszívó egy vödör festék.

1. Rajzoljon egy ciklon vázlatot és egy kapcsolási rajzot a por és fűrészpor eltávolításához (lásd a 17. oldalon lévő képet). Vágjon ki nyersdarabokat a ciklon testéhez és burkolatához
2. A bádog testrész egyenes oldalainak éleit (a rajzon szaggatott vonallal jelöltük) 10 mm szélességben behajtotta - a csatlakozáshoz.

1. A csővágáskor a kapott munkadarabnak lekerekített kúpos formát adtam. Rögzítettem a zárat (a széleket a kampóba hajlítottam) és rányomtam a fémlemezt.
2. A test felett és alatt 90 fokos szögben, 8 mm széles behajtott élek a fedél és a szemetestartály rögzítéséhez.
3. Kivágtam egy ovális lyukat a hengerbe, bele szereltem egy d 50 mm-es oldalcsövet (1. kép), amit belül horganyzott szalaggal rögzítettem.
4. Kivágtam egy lyukat a fedélbe, rögzítettem benne a d 50 mm-es beömlőcsövet (2. kép), a kész részt rögzítettem a testre és az üllőre feltekertem a csatlakozást.
5. A ciklon a vödör szájához szegecselt (3. kép). Kihagytam az összes elem illesztését szilikon tömítőanyaggal.
6. A fal mentén rögzítettem a kipufogórendszer két csatornáját (4. kép) csappantyúkkal az áramlás megváltoztatásához (5. kép) Felszereltem mellé egy háztartási porszívót, és egy ciklonos vödröt tettem a padlóra (lásd a 3. képet). ). Mindent gumitömlőkkel kötöttem össze.

AZ EXTRATOR-CIKLON VÁZMA ÉS FOTÓK

LED garázslámpa deformált ipari lámpa E27 / E26 Led High Bay ...

A "Visiting Samodelkin" webhely kedves látogatói a szerző által bemutatott mesterkurzusból, megtanulják, hogyan készíthet "ciklon" szűrőt régi és szükségtelen műanyag vödrökből saját kezűleg. Ezt a szűrőtípust nagyon szeretik az asztalosok és bútorkészítők, mert nagyon egyszerű a gyártása, és szerény a működése.
Minden asztalosmunkát végző vagy szerető kézművesnek egyszerűen kötelessége, hogy a műhelyében legyen hasonló szűrő.

Így asztalosmunkával foglalkozó szerzőnk, hogy ne nőjön be műhelyében fűrészpor és forgács, úgy döntött, hogy tisztán tartja a munkahelyét, amihez egy régi műanyag hordóból és vödörből ciklont, valamint porszívót készített. amely aktiválja ezt a szűrőt.

Tehát nézzük meg közelebbről, hogyan szerelte össze a mester a ciklonszűrőt, és pontosan mire volt szükség ehhez?

Anyagok (szerkesztés)
1.műanyag hordók 25-30 l
2. Forgácslap
3.forró ragasztó
4.PVC cső
5.szilikon tömítés
6. Csavar
7.csavar
8.dió
9.hullámos tömlő
10.porszívó
11.scotch szalag
12.szigetelő szalag

Eszközök
1.maró
2.fúró
3.kirakós
4.Festulo rulett
5.hőpisztoly
6.irodai kés
7.Koronafúró 50 mm
8. ceruza
9.csavarhúzó
10.fogó

A ciklonszűrő saját kezű létrehozásának folyamata.

Tehát először is rá kellene jönnie, hogyan működik ez a csodaeszköz? Nincs itt semmi különös, 2 tartályt vesznek, az egyiket ciklonnak, a másikat a szemét és a fűrészpor összegyűjtésére (bunker) Az első konténer belsejében van egy kúp, ami nem engedi felfelé emelkedni a port, és van 2 cső is a tartály oldalának bejárata 45 fokos szögben, azaz felszíváskor a szűrőbe kerülő por és fűrészpor örvénybe rohan a tartály fala mentén, és a tisztított levegőt a tartályban elhelyezett egyenes csövön keresztül juttatják be. a fedél felső része. Az érthetőség kedvéért a szerző egy ábrás ábrát közölt a szűrő működéséről, nézzük.

És egy egyszerű rajz a nagyobb áttekinthetőség érdekében.

Általánosságban úgy gondolom, hogy a ciklonszűrő működési elve egyértelmű, most közvetlenül a készülék gyártásának folyamatára kell mennünk.
Amint fentebb említettük, a mester 2e tartályt használt - ez egy 25-30 literes műanyag hordó, amely fűrészpor fogadó garatként szolgál, és egy 10 literes vödröt használtak a ciklonhoz, szintén műanyagból. Itt vannak.

Aztán a szerző elkezdett vödrök fedelét készíteni, mert nem voltak rokonok, a műanyag fedelek pedig megbízhatatlanok. Anyagként forgácslapot használtak. Fistula mérőszalag segítségével megmértük a vödör átmérőjét és kiszámítottuk a sugarat, azaz az átmérőt elosztjuk 2-vel, és megkapjuk a sugarat, kört helyezünk a táblára.

Szúrófűrésszel kifűrészelve, 2-3 mm átlapolással.

A kapott fedelet ezután egy marógépen le kell vágni, amelyhez a szerző laminált anyagból készített egy egyszerű eszközt.

Varrja a széleket, és hornyot hoz létre.

A horonyra azért van szükség, hogy a fedél nagyon szorosan és szorosan illeszkedjen, mert a szűrő semmi esetre sem szívhat levegőt semmilyen nyíláson keresztül.

Minden tökéletesen passzolt.

Ugyanígy vágják le magának a ciklonnak a fedelét is.

A fedél is nagyon jól illeszkedett.

Ezt követően egy nagy lyukat kell vágni a bunker fedelébe, amely a 2. tartályt egy egésszé köti össze.

A fedél belsejében egy hornyot kell csiszolni a vödör felszereléséhez.

Íme, mi történik.

Ellenőrzés, minden rendben ment.

A fűrészelt fenékből pedig kúpot készít, kivág egy szektort és PVC ragasztóval ragaszt.

Lehúzta bilincsekkel és hagyta száradni, de végül kiderült, hogy nincs miből ragasztani a ragasztót és újra kell csinálni.

A bunker fedelén lévő ülőhorony ki van töltve olvadékragasztóval, de gyorsabban kell dolgozni, a mester egy kicsit tétovázott, és a vödör kissé meggörbült, mert a ragasztó már elkezdett megkeményedni.

A vödör be van szerelve.

A felesleges ragasztót egy késsel levágjuk.

A szilikon tömítőanyagot is célszerű olvadékragasztóra kenni, hogy közben ne repüljön le.

A fedél közepén egy lyukat fúrunk egy koronával egy fúróval.

A kapott 50 mm átmérőjű lyukba egy 12 cm hosszú PVC-csövet helyeznek be; az ülést is kívánatos ragasztóval vagy tömítőanyaggal kezelni.

Felszerelve és lezárva.

Alul a cső 5 cm-re kinyúlik.

45 fokos könyök van behelyezve.

Csavarral és anyával a vödör oldalához rögzítve.

A csomópontot forró ragasztóval dolgozzák fel (használhat szilikon tömítőanyagot).

A műhelyben végzett munkám kezdetétől fogva szembesültem a munka utáni por eltávolításának problémájával. A padló feltakarításának egyetlen módja az volt, hogy felsöpörjük. Ám emiatt hihetetlen mennyiségű por emelkedett a levegőbe, ami észrevehető rétegben ülepedt a bútorokon, a gépeken, a szerszámokon, a hajban és a tüdőben. A műhely betonpadlója súlyosbította a problémát. Néhány megoldás az volt, hogy vizet permeteztek a seprés és a légzőkészülék használata előtt. Ezek azonban csak fél intézkedések. A fűtetlen helyiségben télen megfagy a víz és magával kell cipelnie, ráadásul a padlón lévő víz-por keverék nehezen gyűjthető össze és nem járul hozzá a munkahely higiéniájához sem. A légzőkészülék egyrészt nem blokkolja 100%-ban a port, egy részét továbbra is belélegzi, másrészt nem véd a környezeti por lerakódásával szemben. És nem minden zugban lehet átkúszni egy seprűvel, hogy kiszedjük onnan az apró törmeléket, fűrészport.

Ilyen helyzetben a leghatékonyabb megoldás a helyiség porszívózása lenne.

A háztartási porszívó használata azonban nem működik. Először is, 10-15 percenként meg kell tisztítani (különösen, ha maróasztalon dolgozik). Másodszor, ahogy a portartály megtelik, a szívás hatékonysága csökken. Harmadszor, a számított értékeket jelentősen meghaladó por mennyisége nagymértékben befolyásolja a porszívó erőforrásait. Itt valami speciálisabbra van szüksége.

A műhelyben számos kész megoldás létezik a pormentesítésre, azonban ezek költsége, különösen a 2014-es válság tükrében, nem teszi túl megfizethetővé. A tematikus fórumokon érdekes megoldást találtam - ciklonszűrőt egy közönséges háztartási porszívóval együtt használni. A háztartási porszívókkal kapcsolatos összes fenti problémát úgy oldják meg, hogy a levegőből eltávolítják a szennyeződéseket és a port egy szabványos porszívó porgyűjtőbe. Vannak, akik ciklonszűrőket gyűjtenek a forgalmi kúpokból, mások a csatornacsövekből, mások pedig rétegelt lemezből és bármiből, amit csak el tudnak képzelni. De úgy döntöttem, hogy veszek egy kész szűrőt rögzítőkkel.

A működés elve egyszerű - a légáramot egy kúp alakú szűrőházban csavarják, és centrifugális erővel távolítják el a port a levegőből. Ezzel egyidejűleg a por az alsó lyukon keresztül a szűrő alatti tartályba esik, a megtisztított levegő pedig a felső nyíláson keresztül a porszívóba kerül.

A ciklonok működésében az egyik leggyakoribb probléma az úgynevezett „körhinta”. Ez az a helyzet, amikor a szennyeződés és a fűrészpor nem esik a porgyűjtő tartályba, hanem vég nélkül kavarog a szűrőben. Ez a helyzet a porszívó turbinája által generált légáramlás túl nagy sebességéből adódik. Kicsit csökkenteni kell a sebességet, és a "körhinta" eltűnik. Elvileg nem zavarja - a következő szemétrész a „körhinta” nagy részét a tartályba nyomja, és átveszi a helyét. És a műanyag ciklonok második modelljében ez a körhinta gyakorlatilag nem létezik. A légszivárgás kiküszöbölése érdekében a szűrő és a fedél csatlakozását forró ragasztóval kihagytam.

Úgy döntöttem, hogy nagyobb edényt veszek a por összegyűjtésére, hogy ritkábban kelljen elvinni a szemetet. Vettem egy 127 literes hordót, amelyet, úgy tűnik, Szamarában gyártottak - a méret az, amire szüksége van! Úgy viszem a hordót a szemetesbe, mint egy nagymama zsinóros táskáját - egy másik kocsin, nehogy túlfeszítsem.

A következő az elrendezés kiválasztása. Vannak, akik helyhez kötötten szerelik fel a porgyűjtőt, és a csatornákat a gépekhez vezetik. Mások egyszerűen egymás mellé helyeznek egy porszívót és egy hordót, és húzzák a kívánt helyre. Egy kerekes mobil installációt szerettem volna készíteni, hogy mindent egy blokkban mozgassak a műhelyben.
Van egy meglehetősen kicsi műhelyem, és a helytakarékosság kérdése nagyon aktuális. Ezért úgy döntöttem, hogy olyan elrendezést választok, amelyben a hordó, a szűrő és a porszívó egymás felett helyezkednek el, és minimális területet foglalnak el. Úgy döntöttek, hogy az installáció testét fémből főzik. Egy formázott csőből készült keret határozza meg a jövőbeli telepítés méreteit.

Függőleges elrendezés esetén felborulási lehetőség van. Ennek a valószínűségének csökkentése érdekében az alapot a lehető legnehezebbé kell tenni. Ehhez egy 50x50x5-ös sarkot választottak az alap anyagának, ami közel 3,5 métert vett igénybe.

A kocsi kézzelfogható súlyát a forgó kerekek jelenléte kompenzálja. Volt olyan gondolat, hogy ha a szerkezet nem elég stabil, ólomsörétet vagy homokot kell önteni a keret üregébe. De erre nem volt szükség.

A rudak függőlegességének eléréséhez a találékonyság alkalmazására volt szükség. Jól jött a nemrég vásárolt satu. Az ilyen egyszerű felszerelésnek köszönhetően a sarkok pontos beállítását lehetett elérni.

Kényelmes mozgatni a kocsit a függőleges rudakba kapaszkodva, ezért megerősítették azok rögzítési pontjait. Ezenkívül ez az alap további, bár nem nagy súlya. Általában szeretem a megbízható dolgokat, bizonyos biztonsági határokkal.

A hordót bilincsekkel rögzítik a szerelőkeretbe.

A gém felső részén van egy platform a porszívó számára. Továbbá az alsó sarkokban lyukakat fúrnak, és a fa deszkákat önmetsző csavarokkal rögzítik.

Ez tulajdonképpen az egész keret. Úgy tűnik, semmi bonyolult, de valamiért négy estébe telt az összeállítása. Egyrészt úgy tűnt, nem siettem, a saját tempómban dolgoztam, igyekeztem minden szakaszt hatékonyan teljesíteni. Másrészt az alacsony termelékenység a műhely fűtésének hiányával jár. A szemüveg és a hegesztett arcmaszk gyorsan bepárásodik, rontja a láthatóságot, a terjedelmes felsőruházat pedig korlátozza a mozgást. De a feladat kész. Ráadásul már csak pár hét van hátra tavaszig.

Nagyon nem akartam így elhagyni a keretet. le akartam festeni. De az összes festékdobozon, amelyet a boltban találtam, azt írják, hogy +5-nél nem alacsonyabb hőmérsékleten, néhányon pedig +15-nél nem alacsonyabb hőmérsékleten használhatók. A műhely hőmérője -3-at mutat. Hogyan legyen?
Olvasok tematikus fórumokat. Azt írják, hogy fagyban is nyugodtan lehet festeni, ha a festék nem vízbázisú, és nincs páralecsapódás az alkatrészeken. És ha a festék keményítővel van ellátva, akkor egyáltalán ne gőzölje.
A zagashnikiben találtam egy régi, kissé megvastagodott Hammerayt tégelyt, amivel egy vízszintes sávot festettem a nyaralóban -. A festék meglehetősen drága, ezért úgy döntöttem, hogy extrém körülmények között tesztelem. A drága eredeti oldószer helyett a Hammerayt valami rendes zsíroldót tett bele, hogy kicsit hígabb legyen, a kívánt állagúra keverte és elkezdte festeni.
Nyáron ez a festék egy óra alatt megszáradt. Nehéz megmondani, mennyire száradt meg télen, de amikor másnap este visszatértem a műhelybe, a festék megszáradt. Igaz a beígért kalapácshatás nélkül. Valószínűleg a zsíroldó a hibás, és nem a negatív hőmérséklet. Ellenkező esetben más problémát nem találtak. A felület megbízható megjelenésű és megbízható. Talán nem hiába, hogy ez a festék csaknem 2500 rubelbe kerül a boltban.

A ciklon teste jó műanyagból készült, és meglehetősen vastag falakkal rendelkezik. De a szűrő rögzítése a hordófedélhez meglehetősen gyenge - négy önmetsző csavar van a műanyagba csavarva. Ebben az esetben jelentős oldalirányú terhelés léphet fel a tömlőn, amely közvetlenül a szűrőhöz van csatlakoztatva. Ezért a szűrő hordóhoz való rögzítését meg kell erősíteni. Az emberek különböző módon közelítik meg ezt a problémát. Alapvetően egy további merevítő keret van összeszerelve a szűrő számára. A tervek nagyon változatosak, de az ötlet valahogy így néz ki:

Kicsit másképp közelítettem meg a dolgot. Az egyik rúdra egy megfelelő átmérőjű csövek tartóját hegesztették.

Ebben a tartóban rögzítem a tömlőt, ami minden csavarásért és rángatásért felelős. Így a szűrőház védve van minden feszültségtől. Most az egységet egyenesen a tömlő mögé húzhatja anélkül, hogy félne a sérüléstől.

Úgy döntöttem, hogy rögzítő hevederekkel rögzítem a hordót. Amikor zárakat választottam egy vasboltban, érdekes megfigyelést tettem. Egy ötméteres rögzítőheveder külföldi gyártású racsnis zárral 180 rubelbe került, a mellette heverő meztelen orosz gyártmányú "béka" zár 250 rubelbe került volna. Itt van a hazai mérnöki és csúcstechnológiák diadala.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy ennek a szerelési módnak fontos előnye van. Az a tény, hogy az ezeknek a szűrőknek szentelt fórumokon azt írják, hogy a hordók, mint az enyém, egy erős porszívó csatlakoztatásakor összetörhetnek a bemeneti tömlő eltömődésekor fellépő vákuum miatt. Ezért a tesztelés során szándékosan eltömtem a tömlőben lévő lyukat, és a hordó összezsugorodott a vákuum hatására. De a bilincsek nagyon szoros szorításának köszönhetően a hordó nem zsugorodott össze teljesen, hanem csak egy helyen volt a karika alatt horpadás. És amikor kikapcsoltam a porszívót, maga a horpadás egy kattanással kiegyenesedett.

Az egység felső részén van egy porszívó platform

Háztartási porszívóként beszereztem egy zacskó nélküli, majdnem két kilowattos szörnyeteget. Csak gondoltam, és otthon ez hasznos lenne nekem.
A hirdetésen szereplő porszívó vásárlás megmagyarázhatatlan emberi butaságba és kapzsiságba ütközött. Használt dolgokat garancia nélkül, kimerült erőforrás-résszel, megjelenési hibákkal árulnak az emberek a bolti áraknál mintegy 15-20 százalékkal alacsonyabb áron. És oké, ez valami általános dolog lenne, de használt porszívók! A hirdetések feladási idejéből ítélve ez a kereskedés néha évekig elhúzódik. És csak el kell kezdeni az alkudozást, és megfelelő árat kell hívni, mert durvaságokkal és félreértésekkel találkozik.
Ennek eredményeként néhány nap után még mindig találtam egy nagyszerű lehetőséget magamnak 800 rubelért. Ismert márka, 1900 wattos, beépített ciklonszűrő (már a második a rendszeremben) és még egy finom szűrő.
Elegánsabb rögzítésre nem jutott eszembe, mint egy rögzítőpánttal lenyomni. Elvileg biztonságosan tart.

Kicsit ügyesnek kellett lennem a tömlők csatlakoztatásával. Ennek eredményeként van egy ilyen telepítésünk. És működik!

Általában, amikor az ilyen eszközök első használatáról szóló véleményeket olvassa, az emberek megfulladnak az örömtől. Itt van valami hasonló, és én is tapasztaltam, amikor először bekapcsoltam. Nem vicc – porszívózás a műhelyben! Ahol mindenki utcai cipőben jár, ahol fémforgács és fűrészpor repül mindenfelé!

Soha nem láttam még ilyen tisztának ezt a betonpadlót, amit a pórusokba tapadt por miatt nem lehet seperni. Az elsöprésére tett kitartó kísérletek csak a levegő porsűrűségének növekedéséhez vezetnek. És akkora tisztaság adatott nekem pár könnyed mozdulatra! Még légzőkészüléket sem kellett viselnem!

Sikerült a hordóban összeszedni, ami az előző takarítás után megmaradt seprűvel. A készülék működése közben a szűrő áttetszősége miatt megfigyelhető a belsejében kavargó por. A porszívó porgyűjtőjében is volt por, de elenyésző mennyiségben és ezek kifejezetten könnyű és illékony frakciók voltak.

Nagyon elégedett vagyok az eredménnyel. Nem lesz többé porvihar a műhelyben. Kijelenthetjük, hogy új korszakba lépek.

Tervezésem előnyei:
1. A minimális területet foglalja el, csak a hordó átmérője miatt.
2. Az egység a tömlőnél fogva húzható és húzható anélkül, hogy félne a szűrő kihúzásától.
3. A dob védve van a zúzódástól, ha a bemenet eltömődött.

Egy idő után a telepítés után továbbra is szembesültem a hordó merevségének hiányával.
Vettem egy erősebb porszívót. Háztartás, de szívat, mint egy vadállat - beszívja a köveket, anyákat, csavarokat, letépi a vakolatot és kihúzza a téglákat a falazatból))
Ez a porszívó lecsapta a kék hordót még a bemeneti tömlő eltömődése nélkül is! A hordó szűk kerülete bilincsekkel nem segített. Fényképezőgép nem volt nálam, kár érte. De így néz ki:

A tematikus fórumokon figyelmeztetnek egy ilyen lehetőségre, de én mégsem számítottam erre. Nagy nehezen megigazította a hordót, és szép gyűrötten elküldte a dachába, hogy tárolja a vizet. Többre nem képes.

Ebből a helyzetből két kiút volt:
1. Műanyag helyett vegyél fém hordót. De meg kell találnom egy nagyon meghatározott méretű hordót, hogy pontosan illeszkedjen az én beállításomba - átmérő 480, magasság 800. Az interneten végzett felületi keresés nem hozott eredményt.
2. Önszerelje össze a kívánt méretű dobozt 15 mm-es rétegelt lemezből. Ez valóságosabb.

A dobozt önmetsző csavarokra szerelték össze. Az illesztéseket kétoldalas habszalaggal lezárjuk.

A kocsit egy kicsit módosítani kellett - hogy megemészszük a hátsó bilincset egy négyzet alakú tartályhoz.

Az új tartálynak az erőn és a derékszög miatt megnövelt térfogaton kívül van egy másik fontos előnye is - a széles nyak. Ez lehetővé teszi egy hulladékzsák elhelyezését a tartályban. Nagyban leegyszerűsíti a kirakodást és egy nagyságrenddel tisztábbá teszi (a zsákot közvetlenül a tartályba kötötte, majd por nélkül kivette és kidobta). A régi hordó ezt nem tette lehetővé.

A burkolat nyílászárókhoz habos szigeteléssel lett lezárva

A fedelet négy békazár tartja a helyén. Megteremtik a szükséges interferenciát, hogy lezárják a fedelet a habpárnán. Kicsit feljebb írtam ezeknek a békazáraknak az árpolitikájáról. De ki kellett szállnom.

Jól működött. Szép, funkcionális, megbízható. Hogy szeretem.

Műhelyben vagy otthon csiszolószerszámmal végzett munka során, alkatrészek megmunkálásakor és felületek előkészítésekor el kell távolítani a finom port. És természetesen munka közben is kívánatos csökkenteni a koncentrációját helyi, állandó munkahelyi légtisztítás megszervezésével.

Vállalkozásoknál ezt a problémát ciklonos szűrőberendezések beépítésével oldják meg, amelyek a szükséges hatékonysággal összegyűjtik és ülepítik a port.

A mi esetünkben ez elég ciklonnal porszívót készíteni, ezzel megspórolva az építési porszívó vásárlását, ahol ilyen funkciót a gyártó biztosít.

A házi készítésű építőipari porszívó működési elve ciklonszűrővel

A háztartási igények kielégítésére szolgáló ciklon készítésére számos lehetőség kínálkozik. A berendezés leghatékonyabb működési módjának meghatározásához ismernie kell a szűrő működési elvét.

A ciklon a klasszikus változatban egy henger és egy kúp, amelynek felső részén van egy bemeneti nyílás a szennyezett levegő számára és egy kimenet a tisztított levegő számára.

A bemenet úgy van kialakítva, hogy a levegő érintőlegesen kerül be a szűrőbe, forgó áramlást képezve, amely a berendezés kúpja felé irányul (lefelé).

A tehetetlenségi erők a szennyező anyagok részecskéire hatnak, és kihordják azokat a sugárból a készülék falaira, ahol a por leülepedik.

A gravitáció és a másodlagos áramlás hatására a falakon lerakódott tömeg a kúpba kerül, és a fogadó garatba kerül. A megtisztított levegő a központi tengely mentén felemelkedik, és egy elágazó csövön keresztül távozik, amely szigorúan a ciklon felső platformjának közepén helyezkedik el.

A hatékony légtisztítás előfeltétele a berendezés pontos kiszámítása és a ciklon tömítettsége, beleértve a fogadó garat vonatkozásában is.

Ellenkező esetben a működési elv megsérül, és kaotikus légmozgás lép fel, ami megakadályozza a por lerakódását normál üzemmódban.

Ezenkívül olyan motort kell kiválasztani, amely beszívja a szennyezett levegőt, amely optimális paramétereket biztosít a berendezés működéséhez.

Házi készítésű szűrő építési porszívóhoz, amelynek az interneten kínált lehetőségeit nem nevezhetjük teljes értékű ciklonnak.

Az ilyen berendezések legegyszerűbb sémája egy műanyag hordó bevágott tangenciális bemeneti csővel, amely egy autószűrővel van felszerelve a "ciklon" testébe, amelyen keresztül eltávolítják a tisztított levegőt, és amelyhez egy háztartási porszívó csatlakozik.

A berendezés hátránya a hordó falai mentén örvénylő kialakult áramlás és a lamináris visszatérő áramlás hiánya.

Valójában további kapacitást kapunk a nagy részecskék (fűrészpor, forgács) ülepítésére, és a finom por eltömíti a szűrőt a kimenetnél, és azt folyamatosan tisztítani kell.

A kialakítás javítása érdekében javasoljuk a műanyag hordó kiegészítését egy forgalmi kúpból készült, házi készítésű ciklonnal. Ha a munkát több órán keresztül végzik, a legjobb, ha telepíti a berendezés helyhez kötött változatát a munkahelyi por eltávolítására.

Ebben az esetben radiális háztartási ventilátorra van szükségünk. A ciklon egyszeri csatlakoztatásával pedig elegendő egy hagyományos porszívót használni, szívóerő-szabályozással.

Néha egy további reosztátot telepítenek a porszívó motorjának forgási sebességének csökkentésére, ezáltal kiválasztva a szűrő normál működéséhez szükséges paramétereket.

A cikk következő részeiben bemutatunk két lehetőséget a háztartási ciklonra.

Leltár kiválasztása - ami a munkához szükséges

A helyhez kötött telepítés első tervezési lehetőségéhez a következő összetevőkre van szüksége:

• Műanyag hordó;
• Szürke műanyag csatornacső 50 mm átmérőjű;
• Útkúp;
• Hullámos tömlők, acélhuzallal megerősített vagy fémezett tömlők;
• Ragasztó műanyagokhoz;
• Radiális háztartási ventilátor, amely képes megváltoztatni a motor fordulatszámát és teljesítményét, amely megegyezik a helyiség hatszoros légcseréjével;
• 10-12 mm vastag rétegelt lemez.

A termék második verziója a legsikeresebb, mivel ebben az esetben a termék egy valódi ciklon funkcionalitását közelíti meg.

Szűrő készítéséhez meg kell vásárolnia:

• Kínában gyártott, kész műanyag ciklon;
• Hordó, vödör vagy egyéb tartály porgyűjtő tartály gyártásához;
• Hullámos tömlők.

A műanyag ciklon olcsó, körülbelül 1500-2500 rubel, és közepes és nehéz frakciók porának összegyűjtésére szolgál. Jól megbirkózik a forgácsokkal és a fűrészporral.

Lépésről lépésre szóló utasítások a ciklon összeszerelési folyamatához

Az első lehetőség egy helyhez kötött szerkezet olyan műhelyek számára, ahol nagy mennyiségű, különböző eredetű por keletkezik.

Ciklonszűrő összeszerelése porszívóhoz

1. Először is elkészítjük magát a ciklont. A műanyag kúpban lyukat készítünk a csatornacső érintőleges áthaladásához.
2. Az elágazó cső és a kúp testével való jobb összekapcsolása érdekében az illeszkedő felületet csiszolt kendővel mattítják. A varratok ragasztását szerelőpisztollyal végezzük.
3. A kúp felső részébe függőleges csövet szerelünk fel, amelynek alsó vége a bemenet alatt legyen. Így képesek leszünk elérni a levegő örvénymozgását. Az elágazó csövet a kúp alapjának méretével megegyező átmérőjű kör alakú rétegelt lemez lemezbe rögzítik.
4. Az előkészített ciklont kerek rétegelt lemez segítségével rögzítjük a hordófedélhez.
5. Annak érdekében, hogy a műanyag hordó ne deformálódjon vákuum hatására, amikor a bemeneti csövet törmelékkel eltömíti, a tartály belsejébe távtartót szerelünk be - egy rétegelt lemezből készült keretet. A keret külső méretei megismétlik a hordó belső átmérőjét. A szerkezet megerősítése érdekében az épületkúpot fémcsapok segítségével a tartály fedeléhez húzzuk.
6. Ezután csatlakoztatjuk a ciklont a hullámos tömlőkhöz a bemenetnél és a kimenetnél. Radiális háztartási ventilátort szerelünk be a szabadba, előtető alá.

Az építőipari porszívó második változata egy kínai műanyag ciklonra épül, amely szintén a kiválasztott konténerekre van rögzítve. Az eredmény egy megbízható és hatékony tervezés.
A ciklont a tartályhoz rögzítő fém karima segítségével rögzítik.

VIDEÓ UTASÍTÁS

A porszívó elindításakor és további üzemeltetésekor ne felejtse el megtisztítani a bemeneti csövet és le kell állítani a tartályokon lévő belső távtartókat, hogy elkerülje a fogadó garat deformálódását.

Ha finomabb levegőtisztításra van szükség, akkor a kialakítást egy autószűrő egészíti ki a házban a termék kimeneténél.