Csinálható elektromos fűrész darálóból. Csináld magad univerzális motoros fűrész A vázegységek típusai

A körfűrészek nélkülözhetetlen eszközök a háztartásban. Műszaki és funkcionális tulajdonságaik miatt ma egyetlen bútorgyártó vagy asztalosműhely sem nélkülözheti őket. A magánháztartásokban pedig sok olyan feladat van, amelyeket részvételükkel célszerűbb lenne megoldani. Működésüknek ma egyetlen korlátja a költség, amely évről évre nő, ahogyan az emberi igény is rájuk. Az akadályok leküzdésének és az ilyen sokoldalú segítők megszerzésének egyik módja egy házi körfűrész összeállítása,

Tekintettel az elektromos fűrészek terhelési és üzemi ciklusára, az otthoni gyártáshoz ugyanolyan megbízható alapvető elektromos készülékre lesz szükség. A népi kézművesek azt tanácsolják, hogy köszörűgépet vagy sarokcsiszolót használjon, ami szinte mindenkinek megvan. Vonóereje elegendő lesz a fa fűrészeléséhez, a gerendák lécekké való kibontásához és más olyan feladatokhoz, amelyeket a legtöbb felhasználó elé állít. Fontolja meg többféle módon, hogyan lehet elektromos fűrészt készíteni otthon a darálóból.

Csináld magad elektromos körfűrész: a legegyszerűbb elkészítési mód

A házi készítésű termékek összeszerelésének megkezdéséhez szüksége lesz:

• fém bilincsek;
• elektromos fúró;
• fogazott tárcsa;
• fém sarok több darabja;
• M3 vagy M5 módosítás csavarkötései;
• szervizelhető sebességváltó;
• nagy szilárdságú acél rudak;
• csavarkulcs.

A háztartási daráló motorja lesz a jövőbeli konstrukció teljesítménybázisa.

A munka előrehaladása lépésről lépésre

1. a darálóból először szerelje szét a korábban telepített lemezt;
2. a famegmunkáláshoz fogakkal ellátott tárcsát vesznek, amelyet a sarkok húznak össze. Néhány milliméteres rés marad, amelyet csavarkötéssel állítanak be;
3. a daráló teste - a jövő elektromos fűrészét bilincsek borítják. A szerszám alsó részében legalább 1,5 mm vastag kettős fémszalagot vezetnek át;
4. a daráló hajtóműve előre szét van szerelve. Furatokat kell készíteni benne a fogantyú rögzítéséhez. Az utolsó rész fémcsőből készülhet, amelynek alakját kissé le kell kerekíteni;
5. az oldalsó ütköző és az alapfelület közötti rések beállításához 4 lyukat fúrnak a sebességváltóba a csavarok becsavarásához;
6. a fogantyú a sebességváltóhoz van csavarozva. Az elektromos fűrész kifelé kiálló vége vízszintes helyzetbe kerül, lyukakat fúrnak és a tengelyt betáplálják. Ha a fogantyú D-alakú, akkor a fogantyú és a sebességváltó közé adaptert kell felszerelni - vastag falú fémcső;
7. a rudakat 6 cm-es üres részekre vágják, amelyek hurokszerű alakot kapnak;
8. alátétek vannak rögzítve az ütköző előtt, ami kijavítja a rést;
9. a fogantyút elektromos motorral rögzítik a testhez.

Ha egy ilyen elektromos fűrészt egy darálóból saját kezűleg egy forgácslapból vagy stabil rétegelt lemezből készült álló alappal egészít ki, készíthet egy álló elektromos körfűrészt munkaasztalhoz vagy asztalhoz.

Mindkét esetben nagyon fontos, hogy ne tévesszen meg a tárcsa kiválasztásával, és helyesen számítsa ki az áttételi arányt. Célszerű az egyfázisú aszinkron motorokra összpontosítani, amelyek a legtöbb sarokcsiszolóval vannak felszerelve. A háromfázisú motorrendszereket, amelyek hasonló kivitelben is megvalósulhatnak, nem szabad további kondenzátorok nélkül használni. Indító kondenzátorként külön gomb jeleníthető meg. Ebben az opcióban át kell gondolnia a további földelést, és ellenőriznie kell a házi készítésű termék elektromos biztonságát.

Elektromos láncfűrész darálóból: lépésről lépésre

Annak érdekében, hogy egy láncfűrészt működőképes daráló alapján újratelepítsünk, szükségünk lesz:

• maga a bolgár;
• vezető lánckerék, amelyhez a legjobb, ha újat vásárol, de ha van egy régi fűrészből szervizelhető alkatrésze, akkor korlátozhatja magát egy használt opcióra;
• fém egy konzol létrehozásához, amelyhez a sínt csatlakoztatják;
• egy fűrész fejhallgató készlet rúdból és láncból;
• szerszámkészlet, beleértve a fúrót;
• csavarok.

Az építési folyamat így néz ki:

1. 1. csavarja le a fűrészlapot a darálóról;
   2. készítsen lyukakat a készülék fém burkolatának alsó részébe;
   3. csavarok rögzítik a konzolt a védőpajzshoz;

1. 1. csillag van tekerve a motor tengelyén;

1. egy vezető van rögzítve a tartókonzolok mögött;
2. a lánc felhelyezése és kiegyenesítése után a tartócsavarok szorosan rögzítve vannak.

Ezt követően elkezdheti a munkát.

A házi elektromos fűrészek előnyei és hátrányai darálóból

Az elektromos fűrészek, amelyeket ma nemcsak boltban lehet megvásárolni, hanem otthon is elkészíthetők, fő előnyükön kívül - alacsony gyártási költségük - sok gyengeséggel rendelkeznek. Ugyanis:

• alacsony szintű biztonság a dolgozó egészségére és életére nézve - a házi készítésű termékekben nincs védelem a visszarúgás ellen, amelyet a gyári elektromos fűrészekben a tehetetlenségi láncfék vesz át. Ez pedig növeli a sérülések és sérülések valószínűségét;
• a gumiabroncs lánc elemeinek törékenysége az automatikus kenés hiánya miatt. Az egyetlen kiút ebben a helyzetben az, ha rendszeresen belemárt egy házi fűrészt egy láncolaj -tartályba;
• nagy a motor túlmelegedésének veszélye a darálóból a túlterhelés és a hosszú működés miatt.

Az elektromos körfűrész minden háztartásban nagyon hasznos dolog, rászorultság szerint talán a második helyen áll az elektromos fúró után. Ha nem kell túl gyakran használnia a fűrészt, ennek ellenére az alkatrészek gyártásának legcsekélyebb lehetősége mellett javaslom egy ilyen gép beszerzését. A javasolt kialakítású fűrész nemcsak 200 mm átmérőjű fűrészlappal, hanem vágó- és csiszolókorongokkal, marószerszámmal és univerzális famegmunkáló fejjel is felszerelhető.

A javasolt változatban az elektromos fűrész fő egységei jelentős szerkezetváltásokon mentek keresztül, amelyek a szerkezet megerősítésével és az elrendezés megváltoztatásával járnak: az egység keret nélküli (1. ábra). A prototípussal ellentétben ez a fűrészterv nemcsak fa fűrészelését, hanem gyalulását és marását, valamint élező szerszámokat és fémvágást is biztosít.

Ennek a kialakításnak az alapja egy mosógépből származó elektromos motor, például DAO-A típusú. Ennek a villanymotornak az előnye a kivételes megbízhatóság, és tekintettel arra, hogy elektromos fűrészben kedvezőbb körülmények között működik, egyenesen indokolt a működését erőltetettebb üzemmódban biztosítani, az indító relét kondenzátoros indítórendszerre cserélve. , amelyről az alábbiakban lesz szó.

A fűrész alapja legalább 20 mm vastagságú rétegelt lemezből vagy deszkából van kivágva, 300 x 500 mm méretű. Az elektromos motort kúpos fejű MB csavarokkal rögzítik az alaphoz 50 x 50 mm és 140 mm hosszú sarkok segítségével, amelyeket az elektromos motorhoz rögzítenek saját rögzítőcsavarjaival úgy, hogy a sarkok vízszintes polcai kifelé irányuljanak. motor.

Hasonló módon egy segédvázat rögzítenek az elektromos motor felső részéhez, amely legalább 15 mm vastagságú rétegelt lemezből készül, és megközelítőleg azonos méretű, mint az alap (2. ábra). A négyzetek furatai, amelyek a motorhoz való rögzítésre szolgálnak, hosszúkásak, hogy biztosítsák a szíjhajtás feszességét. A felső motorrögzítő csavarok szabványos anyái helyett egy 120 x 20 x 4 mm-es M8-as menetes furatú acélrudat szerelnek be, amelybe a csavarokat becsavarják. Az alsó vázat és a motorral szemközti területen lévő talpat 15 mm átmérőjű fémrúdból készült távtartó oszlopok kötik össze.

A tengely golyóscsapágyai, amelyekre a fűrészlap és a szíjtárcsa van felszerelve, a csapágyegység házába vannak felszerelve. Ami a csapágyház, a tengely és a fűrészlap rögzítését szolgáló alkatrészek (3. ábra) gyártását illeti, ezek gyártását célszerű szakképzett esztergályosra bízni, mivel ezeknek az alkatrészeknek a minősége nagymértékben függ attól, hogy csak a működő gép biztonságára és megbízhatóságára, hanem a famegmunkálás minőségére is.

A csapágyegység háza 20 acélból van megmunkálva, a 203 típusú csapágyak beszerelésére készült, amelyeket például a Moskvich 402-408 autók vízszivattyújából lehet venni, vagy autószervizben vásárolni. Az orsótengelyt és a fűrészlap rögzítőelemeit célszerű jobb minőségű acélból készíteni, például acél 45. A fűrészlap rögzítőelemeinek méretei lehetővé teszik a 32 mm és 50 mm belső furatátmérőjű pengék beépítését is.

A csapágyegység háza egy 75 x 75 mm méretű, 5-6 mm falvastagságú és 82 mm hosszúságú acél négyzetre van hegesztve, amellyel a csapágyegységet kúpos fejű MB csavarokkal rögzítik az alvázhoz. . A menetes lyukakat az alsó kerethez való rögzítéshez hegesztés előtt fúrni kell egy sablon segítségével, amellyel a lyukakat később az alsó keretbe fúrják. A csapágyfészkek hegesztés előtt krétásak, hogy elkerüljék a hegesztési fröccsenést. Meg kell jegyezni, hogy az előzetes előzetes összeszerelés során ajánlatos az összes későbbi lyukat fúrni az összeillesztendő részekben, beleértve a lyukat az alsó keretben, amely a vágószerszám felszerelését szolgálja, amelynek hozzávetőleges mérete 200 x 30 mm.

A munkaasztal 4-5 mm vastag duraluminból vagy 8-10 mm vastag textolitból, vinil műanyagból vagy duraluminból készül. A fűrészlap áthaladásához körülbelül 10 mm széles rés van kialakítva az asztalon. Ezt később, a gép működésének ellenőrzése során is meg lehet tenni. Az alsó keret végéhez egy csavar van csavarozva, amelyhez a levehető, 90-100 mm hosszú (jobb és bal) csuklópánt-csuklópántok fele M5 átmérőjű csavarokkal (jobb és bal) van rögzítve, amelyek a párosítást is tartalmazzák a csuklópárok felét csapokkal rögzítik a munkaasztalhoz M5 csavarokkal, kúpos fejjel. Az illeszkedő felek a zsanérlemezek süllyesztőinek orientációjának biztosítására a rögzítőfejekkel fel vannak cserélve: a jobb oldali fele a bal oldali, a bal oldali a jobb oldali részhez csatlakozik.

Az asztal szemközti részében egy támasztó-emelő szerkezet található, amely biztosítja az asztal szélének az alsó kerethez viszonyított emelését, és ennek megfelelően a vágószerszám élének szükséges mennyiségét az asztal felületéhez képest. A gép gyártásának első szakaszában általánosságban elmondható, hogy emelőszerkezet nélkül is el lehet végezni, az asztalt az alvázra kell rögzíteni, és az asztalemelést alátétek segítségével kell beállítani.
Mielőtt a csapágyakat a házba préseli, kenje meg őket LITOL-24 zsírral. Különböző méretű csapágyak használatakor korrigálni kell a csapágyház méretláncát. Célszerű kész diót használni. A hajtott szíjtárcsa adaptálható egy régi mosógépből vagy megmunkálható alumíniumötvözetből.

A hajtószíjnak körülbelül 600 mm hosszúnak kell lennie, különben nem lehet 200 mm vagy annál nagyobb átmérőjű vágószerszámot használni: 1 Egyes mosógépek ilyen szíjakkal vannak felszerelve. Kis átmérőjű vágószerszámmal kombinálva természetesen rövidebb szíjak is használhatók.

A fűrész villanymotor bekapcsolásának szabványos áramköre az 1. ábrán látható. 4. Az RTK-S típusú indítórelé a motor közelében van rögzítve úgy, hogy a testén lévő nyíl függőlegesen felfelé álljon - ellenkező esetben a relé nem fog megfelelően működni. A gyakorlat azt mutatja, hogy célszerűbb kondenzátorindító rendszert használni (5. ábra), mivel megjegyezték, hogy működő kondenzátor jelenlétében a motor nyomatéka észrevehetően nagyobb.

A kondenzátor indítórendszeréhez nincs szükség indítórelé használatára. Az indító kondenzátor automatikus leállítása egy módosított két billenőkapcsoló segítségével történik. A "Start" kulcs (6. ábra) rugalmas elemmel van ellátva - egy darab habosított gumi vagy szivacsos gumi, amelynek mérete 5 x 10 x 20 mm, ami biztosítja a kulcs eredeti állapotának visszaállítását. A kulcshoz csatolt zászló biztosítja az S2 kapcsoló második szakaszának automatikus működését, amely áramot szolgáltat az elektromos motornak.

Az elektromos motor a "Start" gomb megnyomásával indítható el addig, amíg az elektromos motor eléri az üzemi sebességet. A nyomás elengedése után a rugalmas elem melletti "Start" gomb visszatér eredeti állapotába, kinyitja az SI érintkezőket, lekapcsolja az indító kondenzátorokat, míg a "Stop" gomb bekapcsolva marad, és bezárja az S2 érintkezőket. Az elektromos motor leállítása a "Stop" gomb megnyomásával történik. Kondenzátor indítórendszer használata esetén körülbelül 6A áramerősségű biztosítékot kell beépíteni.

A szíj feszességének beállításához a vonórudak anyáit kioldják, és az alsó keretet elmozdítják a motorhoz képest, majd ismét meghúzzák az anyákat. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a motor kondenzátor indító rendszerével felszerelt elektromos fűrész intenzív működése esetén a szabványos hajtószíj lehet a gép leggyengébb láncszeme. Ebben az esetben dupla szíjjal ellátott szíjhajtás használható.

Ha a szabványos rendszert használja az elektromos motor indításához, akkor is ajánlatos a Cp kondenzátort az indítórelé "O" és "P" kapcsaihoz csatlakoztatni, amint azt az ábrán látható szaggatott vonal mutatja. 4, bár az indítórelé meglehetősen egyértelműen figyeli az áramnövekedés pillanatát, nem engedve, hogy az elektromos motor lényegesen nagyobb teljesítményt fejlesszen ki.

Az elektromos motor indítórendszerének részletei egy fémpajzsra vannak szerelve, a helyén z alakú, amely védi az elektromos motort a fűrészporral szemben. A pajzs horganyzott tetőfedő acélból készül, és M8 anyákkal van rögzítve az elektromos motor alsó kötőcsavarjainak kiálló végeire, körülbelül 35 mm távolságra tőle, és csavarokkal csavarja az alaphoz. Az árnyékolás elülső felületére egy kulcsos kapcsoló, a hátoldalon pedig kondenzátorok vannak rögzítve.

Az 50 x 50 mm méretű és 600 mm hosszú duraluminium sarokból készült vezetőt MB csavarokkal rögzítik az asztalhoz, amelyben egy 6 mm átmérőjű lyukcsaládot fúrnak, lehetővé téve a vezető rögzítését az asztalhoz asztal a fűrészlappal párhuzamosan a szükséges távolságban. Célszerű acél menetes perselyeket felszerelni a táblázatba.

A fűrész alján trapéz alakú rés van kialakítva, melynek méretei: A trapéz alapjainál 70 és 30 mm, a trapéz magassága 150 mm. A rés arra szolgál, hogy a fűrészport a tárcsa alól egy tároló műanyag zacskóba dobja, amelyet a rés alá készített nyakra tesznek, és egy zsinórral vagy rugalmas szalaggal rögzítik. A fűrészpor talajtakaróként hasznos a zöldségkertészetben, valamint kisállatok, például hörcsögök ágyazataként. Természetesen az állatok fűrészporának forgácslapból való tartására stb. használata elfogadhatatlan.

Az elektromos fűrészt működés közben masszív, legalább 25 mm vastag deszkákból, például nyírból készült állványra kell felszerelni. Helyezzen az állvány belsejébe, a doboz sarkaihoz közel 40 x 40 x 40 mm méretű hornyokat, amelyeken a gép alja nyugszik. Az állvány tároló tokként szolgál a fűrész számára, amelyhez a fűrészt fejjel lefelé fordítják, és ugyanazokra a fülekre helyezik, de használható fűrészporgyűjtő edényként is, mivel alul van felszerelve.

Az orsószerkezet kialakítása lehetővé teszi különböző vágó- és élezőszerszámok széles skálájának felszerelését. A fűrészlapok választékáról szólva azt javasoljuk, hogy először vásároljon egy 1,6 mm vastag, 200 mm átmérőjű, 48 fogú hasítófűrészlapot. Általánosságban elmondható, hogy a fűrészmotor teljesítménye nem túl jelentős, ezért ne próbáljon nagy átmérőjű és vastag fűrészlapokat szerelni; ne vásároljon keresztmetszéshez tervezett pengéket: ha a hasítófűrész is kielégítően átvágja a szálakat, akkor amikor keresztfűrésszel próbál szakítani, sokat fog szenvedni.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy nagy mennyiségű forgácslap vágásakor egy közönséges acél fűrészlap nagyon gyorsan "leül", mivel az anyagban sokféle szilárd zárvány található. Ezért, ha nagy mennyiségű forgácslapot kell vágni, azt tanácsolom, hogy szerezzen be egy fűrészlapot keményfém betétekkel ellátott vágóélekkel.

A legtermékenyebb a 125 mm -es külső átmérőjű, 32 mm -es furatú maróval rendelkező negyedeket választani. Rendkívül hasznos 3 mm vastagságú, 32 mm furatátmérőjű és legfeljebb 200 mm külső átmérőjű fémhez vágótárcsát szerezni, bár a központosító alátétek segítségével furattal ellátott tárcsák is felszerelhetők átmérője 22 mm. Ebben az esetben a fém és a profilok vágása nem jelent problémát az Ön számára. Vágó vagy vágótárcsa használata esetén előfordulhat, hogy a munkaasztal lyukat kissé ki kell szélesíteni.

Az univerzális famegmunkáló fej (UDG) orsóra való rögzítését biztosító alkatrészek rajzait az ábra mutatja. 7. Egyébként az UDG beszerzésével és a szerelési alkatrészek gyártásával kapcsolatos kiadásokra kellett mennem, mivel az I-5709 típusú "Lettország" típusú "Rebir" elektromos repülőgép szó szerint elromlott 4 óra viszonylag könnyű munka után - kiégett a villanymotor horgonyja. Abból ítélve, hogy a tartalék horgonyok azonnal eltűnnek a polcokról, rájöttem, hogy ennek a gépnek a megbízhatósága rendkívül alacsony, és megbízhatóbb szerszámot kellene beszereznem. Vegye figyelembe, hogy az UDG használata esetén speciális munkaasztalt kell készíteni, mivel a fejben rögzített marók áthaladásához 55 mm-es lyukszélesség szükséges. Az UDG marók készülhetnek a kereskedelemben kapható gyalukésekből úgy, hogy ugyanazon a gépen vágó- és csiszoló kerekeken dolgozzák fel őket.

A fűrészelés előtti fogak károsodásának elkerülése érdekében a munkadarabot gondosan ellenőrizni kell a szögek és egyéb zárványok tekintetében. Ezt a szabályt különösen szigorúan be kell tartani a használt fa feldolgozásakor. Ha fém zárványokat talál, azokat el kell távolítani. Ha a motor a fűrészelés során túlterhelés miatt leáll, a fűrészt azonnal le kell kapcsolni, a túlterhelés okát meg kell szüntetni és újra be kell kapcsolni. Az ilyen helyzetek gyakori megismétlődésének oka lehet a fűrészlap vágóéleinek tompasága. Ebben az esetben félkör vagy rombusz alakú szelvényű személyreszelőt vagy „bársony” reszelőt kell használni, és a vágóéleket meg kell élezni, ami a tárcsa gépből történő eltávolítása nélkül is elvégezhető. Ezen eljárás után a fűrész ismét „vadállatként” fog működni. Útközben megjegyzem, hogy ellenőrizni kell a fűrészfogak vágóéleinek terjedését, amelynek körülbelül 0,6-0,8 mm-nek kell lennie. Válás nélkül a fűrész nem szeret fűrészelni! Időnként meg kell tisztítani a billentyűzet lejátszó érintkezőit is.

A szélezetlen deszka széleinek vágásakor, hogy egyenletes széleket kapjon a táblán, először "le kell vennie" a vonalat egy kender vagy pamutzsinór segítségével, amelyet szénnel vagy krétával dörzsölnek. Jó lenne beszerezni egy kiegészítő támasztógörgőt, amit a megfelelő magasságú állványra rögzítve a mosógép szorítószerkezetéből kivehet.

A munkaasztal megemelésével beállíthatja a csiszolókövet, és a gép segítségével megélezheti a szerszámot. A legfeljebb 250 mm átmérőjű rétegelt lemezből készült tárcsa ragasztott csiszolópapírral ("gombharmonika") lehetővé teszi az alkatrészek csiszolását. A polírozott kerék, amely két korong közé helyezett kerek szövetdarabokból álló csomag, megkönnyíti a fém és műanyag alkatrészek polírozópasztával történő polírozását.

Nagyon kényelmes tárolni a vágó- és rögzítő szerszámokat egy 300 mm átmérőjű fémdobozban a fólia alól. Az üveg aljára egy olajjal átitatott kendődarabot helyeznek, a fűrészeket egymásra rakják (célszerű kartonból készült távtartókkal elválasztani őket), a ruha végeivel becsomagolják, és az üveget fedővel lezárják. Most a szerszám nem fél a korróziótól. A dobozhoz rögzíthet egy fűzőlyukat, amely lehetővé teszi a doboz falra akasztását.

A gépen végzett munka során tartsa be a biztonsági szabályokat: ügyeljen arra, hogy védőszemüveget viseljen, kesztyűben vagy ujjatlanban dolgozzon. Ne feledje, hogy az új ujjak soha nem fognak visszanőni a levágottak helyére, és az orvostudomány óriási fejlődése ellenére még mindig nagyon nehéz beültetni a levágott ujjakat.
Sok sikert kívánok a munkádhoz!

Műszerek

Az elektromos fűrész pótolhatatlan eszköz egy nyaralóban vagy egy magánházban. Egyszerűen megbirkózik a vastag ágak, deszkák és különféle anyagok fából történő vágásával. Még a legmegbízhatóbb szerszámnak is megvan a maga kopási foka, néha kisebb-nagyobb töréseket kell javítani. Elektromos fűrész javítás általuk kéz csak bizonyos esetekben és bizonyos képességek és felszerelések jelenlétében valószínű. Az eszközt gyakran vissza kell juttatni a szervizbe. De vannak olyan hibák, amelyeket egyszerűen kijavítanak mások segítsége nélkül.

A láncfűrész kialakításának áttekintése

Annak érdekében, hogy elsajátítsa az elektromos fűrészek javításának képességét, tisztában kell lennie a kialakításukkal. Az anyagot vágó fő elem a fűrészlánc, amelyet a motor hajt. Maga a lánc vágószalagok összessége, amelyeket csuklópántok tartanak össze. A lánc mozgása egy lemez mentén történik, amelyet gumiabroncsnak neveznek. Csináld magad-elektromos fűrész darálóból-. Ez az alkatrész a legjobb minőségű acélból készül, amely nincs kitéve forgácsoknak, karcolásoknak és korróziónak - ez a szerszám tulajdonságainak fő mutatója. A gumiabroncsokat a kialakítás különbözteti meg:

• hegesztett;
• egy darabból, kivehető csúccsal;
• kemény, keményfém csúccsal.

A hegesztett rúd a "szendvicshez" hasonló, amit 3 részből hegesztenek eggyé, miközben egy hajtott lánckerék van a szerkezetbe szegecselve. Egy darabból álló kivitel cserélhető heggyel - 1 lapos termék, normál hosszú műszerekhez. Egy ilyen gumiabroncsban a fő terhelés a hajtott lánckerék görgőscsapágyára esik. Az egy darabból álló konfiguráció 8-10%-kal csökkentheti a súrlódási veszteséget. Ha a szerszám keményfém keményfémből készült gumiabronccsal rendelkezik, akkor általában a legnagyobb terhelésű munkára alkalmas, olyan körülmények között is, ahol hatalmas mennyiségű homok, por és szennyeződés van.

1. LÁND ELEKTROMOS FŰRÉSZ BULGÁRI SAJÁT KEZEKBŐL. Ha bármilyen konfigurációjú elektromos fűrésszel dolgozik, szem előtt kell tartania a "visszarúgás" lehetőségét. dobja a szerszámot a munkát végző személy felé. Ez a helyzet akkor fordul elő, ha a vezetőlemez legvége a vágott anyaghoz támaszkodik. A sérülések elkerülése érdekében a gyártók automatikus láncfékkel látják el a fűrészeket.

Olvassa el ugyanazt

2. Az automatikus láncféket inerciahajtásnak is nevezik, amely a munkát végző személy bal keze előtt elhelyezett pajzsnak köszönhetően működik. Munka előtt ezt a pajzsot a kézhez közelebb kell helyezni, hogy szükség esetén gyorsan aktiválódjon. Ha pillanatnyi fordított ütközés történik, akkor a kezelő keze ezen a pajzson nyugszik, és a lánc megáll. A helyzet az ütközésből eredő tehetetlenség miatt is megváltozik. Egy ilyen rendszer lehetővé teszi, hogy csökkentse az elektromos láncfűrészek javításának lehetőségét, mert ütközéskor a fő mechanizmusa nem sérül.

3. Egy másik rendszer, amely megakadályozza a kopást, az automatikus lánckenés. Az olajat egy speciális tartályba öntik, amelyet a fűrész működése során az olajszivattyún keresztül a meghajtott lánckerékre és láncra továbbítanak. Egyes modellek még olajellátás -szabályozóval is rendelkeznek, mert eltérő intenzitású munkánál más mennyiségre van szükség. Például a Makita elektromos fűrész javítása magában foglalja az olajellátó rendszer ellenőrzését.

4. Az elektronikus motorral rendelkező láncfűrészeknek vannak hátrányai vagy gyenge pontjai. Az egyik a sebességváltó kialakítása. A nyomatékot egy sebességváltón keresztül továbbítják a lánchoz, amely merev kapcsolatban áll az elektronikus motor armatúrájával. Ez a kialakítás az összes terhelést átviszi a motorra, vagyis ha a munkadarab tömör betéteket tartalmaz, vagy a fűrészlánc tompa, akkor nem csúszik olyan simán a felületen. Ez a motor túlmelegedését vagy egyes alkatrészeinek kopását eredményezi. A láncfűrész sok Hogyan lehet saját kezűleg csatlakoztatni egy mosógépet Megelőző intézkedésként időben meg kell élezni a fűrészt, és nem szabad nyomást gyakorolni rá. Gyakran ilyen hibákkal jönnek a Parma elektromos fűrész szervizjavításába.

5. Az elektronikus motorral szerelt fűrészek második gyenge pontja a hálózat feszültségétől való függés. Ha leesik, megnő a motor terhelése, azokban a modellekben, amelyek nincsenek felszerelve a motor hővédelmével, a növekvő terhelés az égéshez vezet. A hőmérséklet-emelkedés elleni védelemnek vannak hátrányai, mivel alacsony feszültségen működik, csökkentve a teljesítményt. Például egy Interskol elektromos fűrész javítása gyakran csak a hálózati feszültség növekedésére csökken, ami után a szerszám megfelelően működik.

Az elektromos fűrészek lehetséges meghibásodásának áttekintése

1. Ha a fűrész nem vág, ellenőrizni kell az áram jelenléte, a vezetékek és csatlakozások integritása.
2. Ha minden rendben van az áramellátásban, akkor ellenőrizni kell a láncféket, amely blokkolja a szerszám működését. A probléma kiküszöbölése érdekében a fékpajzsot másik helyzetbe kell helyezni.
3. Ha a fent leírt intézkedések nem kapcsolják be a fűrészt, akkor ellenőrizni kell a kábel és a dugó épsége.
4. Ha a fűrészteljesítmény csökkent, a termelékenység csökkent, ki kell cserélni a szénkeféket, amelyek nyilvánvalóan elhasználódtak.
5. A lánc gyakran nem azonnal, hanem egy bizonyos idő elteltével kezd leállni. Minél hosszabb ideig használja a fűrészt, annál nagyobb lesz ez az időrés. Ennek a problémának a megszüntetése érdekében ki kell cserélnie a fűrész fékpántját, amely idővel elkopott.
6. A fűrész működésében gyakran csúnya hang hallatszik, ami elvágja a fülét. Az ilyen hang gyakran a mechanizmus olajhiánya vagy a vezető barázdái szennyeződése miatt fordul elő. A láncfűrész egy fűrész, Hogyan készítsünk madáretetőt saját kezűleg. A hiba elhárítása egyszerű - töltsön be olajat és tisztítsa meg a barázdákat.
7. Elengedhetetlen, hogy a javításhoz kizárólag a gyártó által javasolt egyedi alkatrészeket használjon. Ha harmadik féltől származó pótalkatrészeket használ, az gyakran a szerszámok meghibásodásához vagy nem biztonságos helyzetekhez vezet.
8. Ha a ház megsérül, akkor az Ön biztonsága érdekében a fűrészt vissza kell küldeni javításra.
9. Lehetetlen kicserélni a szerszám vágó alkatrészeit, amelyeket a gyártó nem ajánl, vagy nem alkalmasak a kialakításra.

LÁNC ELEKTROMOS FŰRÉSZ A BULGÁRI SAJÁTBÓL KEZEK

láncfűrész Iratkozzon fel csatornánkra!

Házi elektromos lánc fűrész

Házi lecsatolható adapter a darálóhoz láncfűrész.

Az elektromos fűrész élezése

Az egyik fűrészelem, amelyet nyomon kell követnie, a lánc. Láncfűrész 2 éves működés, megéri-e saját kezűleg javítani egy lakást. Profilaktikusan kell élezni, mivel ha késlelteti ezt a folyamatot, akkor már nem lehet saját kezűleg javítani az elektromos láncfűrészt. Szervízbe kell vinni, ahol professzionális gépeken élezik.

Olvassa el ugyanazt

1. A fűrészlap élettartamának meghosszabbítása:

• a munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a munkadarabban nincs szilárd fémtárgy. Ha a vágóelem érintkezik egy fémtárggyal, akkor egy bevágás vagy forgács marad a láncon, amelyet már nem lehet eltávolítani;

• lehetetlen földön munkát végezni, mivel a talajba való mélyítés eltömíti az olajbarázdákat, aminek következtében a lánc normál kenés nélkül marad és gyorsabban elhasználódik;
• figyelni kell a fűrész ékét, nem szabad megengedni, mivel ez túlmelegíti a fémet és csökkenti annak élettartamát.

2. Hogyan állapítható meg, hogy a fűrészt kell-e élezni. Ehhez elég figyelni a forgácsokra - ha kicsik és kissé sötétebbek, akkor a lánc unalmas. Ennek az az oka, hogy a tompa élek nem távolítják el a szükséges vágóréteget, ami forgácstöréshez vezet. A fűrészélezés minőségét szemrevételezés alapján határozzák meg, a fűrészrészen ne legyenek sugarak, szakadt részek formájában sérüljenek meg, a fog és a vágóél alakja azonos legyen a fűrészrészen új eszköz.

Ha mindezek a tényezők nem felelnek meg a szükséges követelményeknek, akkor a fűrészt élezni kell. Ha tovább dolgozik egy tompa fűrészen, az hatással lesz a teljesítményre és a fűrész élettartamára is. Az élesített elemeknél megnő a motor terhelése, túlmelegszik, és minden eleme gyorsabban elhasználódik, mint a megadott időtartam.

3. Hogyan élezze meg az elektromos fűrészt:

• az élezéshez speciális szerszám szükséges, ez egy kerek és ovális reszelő, egy tüske és egy kaliber;
• néha a készlet tartalmaz egy kampót is a láncréseknek a forgácsoktól való megtisztítására;
• egy kerek reszelőt egy tüskével kombinálnak;
• a lapos reszelő és a kaliber külön használható;
• a lánc meg van élezve magán a fűrészlapon;

• a tüskét a vágófog szélére helyezzük, miközben figyelembe veszik a letörés élezési szögét;
• az élezési szög 30 vagy 10 ° -ra van állítva, a szög beállítása a legnehezebb szerkesztési folyamat, mivel ha rossz szög van beállítva, a szerszám megsérül;

• élezéskor a reszelő a szárra merőlegesen van beállítva, élezéskor kissé a fog fölé emelkedik;
• az élezés egy irányban történik, vagyis csak fordító mozgással, nem pedig viszonzással;
• amikor az egyik fogat kihegyezik, a láncot görgeti, és a következő fogat élezi;
• a fogak összes élének reszelése után megkezdődik a korlátozó vágás feldolgozása - egy kiemelkedés a láncon, amely nem rendelkezik vágóélekkel, ugyanazon a lemezen található a foggal. Ennek a résznek a funkciója a mélyítés kialakítása vágáskor;

• ha a vágás ütközői erősen kinyúlnak, akkor a lánc nem vág, hanem csak csúszik; ha túl mélyek, a fa elakad a szerszám vágó részén;
• a vágáshatárolókat mérőműszerrel kiegyenesítjük, a vágófogak szélére helyezzük, míg a véglemez egy szintben van a határolóval;
• ha a határoló kinyúlik, akkor le kell vágni, ezt egy közönséges lapos reszelővel kell megtenni;
• reszelővel az ütközőn, merőleges síkban mozogjon egy irányban.

4. A fűrész élezése a gépen:

• a gépen történő élezéshez a láncot eltávolítják a rúdról;
• a láncot a gép vezetőjére kell felszerelni, és görgővel és racsnival meg kell húzni, amelyek a vágófognál tartják;
• a gép szögmérővel rendelkezik, amely beállítja az élezési szöget;
• a csiszolókorongot leeresztik, segítségével egy jelentéktelen fémréteget távolítanak el - körülbelül néhány tized millimétert. Ez a láncegyenesítés és élezés folyamata;
• az egyik fog kiegyenesítése után a vezető átrendeződik a következőre, és így tovább;
• ez a fajta élezés lehetővé teszi, hogy ellenálljon a szerszám kötözésének és élezésének merev keretének;
• ha szeretne magának ilyen gépet vásárolni, akkor nem elektromos, hanem kézi változatát javasoljuk megvásárolni, mivel annak költsége sokkal alacsonyabb. A gép lehetővé teszi a Bosch elektromos fűrészek és bármely más gyártó javításának visszaszorítását.

Néhány szabály az elektromos fűrészekkel való munkavégzéshez

1. Az elektromos láncfűrészeket úgy tervezték, hogy teljes fordulatszámon működjenek, mindig használja a teljes gázt a termelékenység maximalizálása érdekében.
2. Ne vágjon magára merőlegesen, hanem tartsa a fűrészt kissé ferdén a testhez képest.
3. Az elektromos fűrész javítására vonatkozó utasításokat be kell tartani, és csak azokat a pótalkatrészeket kell megvásárolni amelyeket a gyártó ajánl.
4. A fűrész szállítása előtt állítsa le a motort, szállításkor vigye magával a rudat és a láncot, szállítás előtt csomagolja be a fűrészt burkolatba.
5. Ne használja a fűrészt vállmagasság felett, mert ez növeli a balesetveszélyt.
6. Ha a fűrész beszorult az anyagba, akkor nagyon óvatosan el kell távolítani onnan. A fűrészre ható felhajtóerő megnövekszik, ha a felső részt rögzítik, ami meglehetősen veszélyes a kezelő számára.
7. Amikor vékony ágakkal keretezett rönkkel dolgozik, nagyon óvatosan kell eljárnia, mivel egyes esetekben a gumiabroncs szorítja a vékony anyagot, és hátradől a munkát végző személy felé.
8. Soha ne használjon hibás, beállítatlan vagy hiányosan összeszerelt műszert.
9. A munka megkezdése előtt ellenőrizni kell a fűrészkapcsoló üzemképességét.
10. Folyamatosan figyelemmel kell kísérni a lánc feszességét, mivel ha rosszul van megfeszítve, akkor növekszik annak veszélye, hogy leugrik a vezetőkről, ez nemcsak sérülésekhez, hanem a készülék meghibásodásához is vezet.
11. Az elektromos fűrészek javítása A Partner, mint bármely más fűrész, ajánlott speciális szervizközpontban elvégezni, mivel az önjavítás komoly problémákat okoz a jövőben.

Olvassa el ugyanazt

"SPARKY"-elektromos láncfűrész. Az olajszivattyú javítása. A "Sparky" fűrész saját kezű javítása. A SPARKY elektromos láncfűrész önjavítása. DIY olajszivattyú javítás. Nincs olaj a láncon? A "Titan PEZP 2200" Black Decker elektromos fűrész javítása ....

Hozzászólás megtekintése: 0

A saját fűrészüzem jövedelmező vállalkozás, hiszen a fa az egyik legkeresettebb építőanyag. Az ilyen berendezéseket készen vásárolva vagy saját kezűleg megépítve szerezheti be. Az opció megválasztása teljes mértékben attól függ, hogy hány köbméter fát dolgoznak fel rendszeresen. A szakértők azt javasolják, hogy először ismerkedjen meg a fűrészek típusaival. A késztermék megvásárlása időt takarít meg, és a késztermék teljes mértékben megfelel a tulajdonos követelményeinek.

A keretegységek típusai

Javasolt figyelni egy elektromos fűrészből készült fűrésztelepre, amelyben a keret az alap. A tipikus gyári termékek drágák, és professzionális felszerelésnek számítanak, gazdag funkcionalitással és magas teljesítményszinttel. A kész szerszám néhány hónap múlva megtérül. Szükséges, ha nagy mennyiségű erdő van. Más esetekben tanácsos egy fűrésztelepet vásárolni vagy önállóan készíteni egy kis elektromos fűrészből.

A fa fűrészelésére tervezett berendezések széles választékban kerülnek bemutatásra. Legtöbbjük túl drága egy tipikus külvárosi gazdasághoz, a feldolgozási mennyiségek az ipari vállalkozások méretéhez igazodnak, és elérik a napi több ezer köbmétert. A szakértők három ilyen típusú eszközt azonosítanak:

• korong;
• szalag;
• gumi.

A körfűrészek a legelterjedtebbek a gazdaságban. Hátrányuk közé tartozik a szalag társaikhoz képest megnövekedett hulladékmennyiség és a kiváló minőségű lemezek magas költsége. Az elektromos szalagfűrészeket az egyik legjövedelmezőbb lehetőségként ismerik el. Igénytelenek az időjárási viszonyokhoz, és kevés hulladékot termelnek. Ajánlott fával használni őket, amelynek átmérője nem haladja meg a 70 mm -t. Az eszköz kialakítása bonyolítja a saját lejátszásának folyamatát.

A gumiabroncs fűrészüzemekre nagy az igény az amatőrök körében. Nagy mennyiségű fa kezelésére képesek. A „csináld magad” abroncsfűrészüzem egyszerűbben és gyorsabban készíthető el az analógokhoz képest.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Műszaki adatok

A gyárilag gyártott eszközök saját jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek befolyásolják az árat. A PCM-1E (380 V) elektromos fűrész kis méretű, jól megbirkózik a legfeljebb 60 cm átmérőjű és legfeljebb 9,5 m hosszú fa feldolgozásával. Háromfázisú villanymotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye eléri az 5,5-7,5 kW-ot.

A kis méretű PCM-3B (Stihl MS 660) berendezés akár 60 cm átmérőjű és akár 9 m hosszú rönkök feldolgozására is alkalmas. Professzionális modellben a motorteljesítmény eléri az 5,2 kW-ot. Az egység 6 köbméter fa feldolgozását kezeli 8 órás műszak alatt.

A "Taiga DP-1" tárcsás fűrészüzem könnyen megmunkálja a fát, amelynek átmérője nem haladja meg a 90 cm-t és a hossza legfeljebb 7 m. Többféle fatermék gyártására képes, 11 kW-os elektromos motorral felszerelve. Akár 10 köbméter fát termel 8 órás műszakonként. A "Wood-Mizer LT-15" szalagfűrésztelep akár 70 cm átmérőjű fát is megmunkál, a rönkök hossza nem korlátozott, súlya pedig elérheti a 2 tonnát. Két konfigurációban-11 kW elektromos motor és egy 18 lóerős benzinmotor.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Öngyártás

Fűrészüzem készítéséhez saját kezűleg tervet kell készítenie. A gyártási folyamat függetlenül történik, ha a fűrészüzemet szabálytalanul használják, és vannak bizonyos anyagok (fémprofilok, motor).

A saját gyártású elektromos fűrész fűrészüzemének szerényebb teljesítménye van, mint a gyári. A gerendák és táblák gyártásához házi készítésű eszközt használnak. Először meg kell határoznia:

• a feldolgozandó rönkök hossza és átmérője;
• egység teljesítménye;
• motor - benzin vagy elektromos;
• telepítési hely.

Motorként a kocsi félprofi láncfűrészhez alakítható. A szakértők szerint a háztartási láncfűrészek és az elektromos láncfűrészek nem működnek, mivel motorjaikat nem ilyen műveletek elvégzésére tervezték (a szükséges teljesítmény hiánya).

Az ágynak, alapnak vagy keretnek kellően stabilnak és megbízhatónak kell lennie, mivel ettől függ a mester biztonsága és a felszerelés minősége. A keret hosszát a feldolgozandó fa hosszának figyelembevételével határozzák meg. A vezetők csövekből, szögből, U alakú profilból készülhetnek. A fém vastagságát a feldolgozott fa súlyának figyelembevételével választják ki. Fűrésszel ellátott kocsihoz fém szükséges 3-4 mm. Képes lesz eltartani az armatúra és a motor súlyát.

A tárcsa vagy gumiabroncs kiválasztása a gyártott eszköz típusától függ. Hosszúságuk eléri a 40-50 cm-t.Lehet csökkenteni a hulladék mennyiségét, ha kis szakadékkal ellátott láncokat és speciális gumiabroncsokat használ. A lánc élezési szögének 10 ° -nak kell lennie. A szakértők azt javasolják, hogy készítsenek egy eszközt a kerek fa rögzítésére alacsonyan álló egység formájában.

Vissza a tartalomjegyzékhez

Lépésről lépésre utasítás

Ahhoz, hogy egy fűrésztelepet fűrészeléshez tárcsával készítsen, a kocsit a szerkezet tetejére kell helyeznie. Az 50 mm -es sarokból készült vezetőknek 5 m hosszúnak kell lenniük. Ha a berendezés álló, akkor a betonban és a sarokban lévő lyukakat 15 cm -es lépésekben kell fúrni. A szerkezet tiplikkel van rögzítve a padlóhoz.

A rönk rögzítésére szolgáló eszköz csatornából vagy U-alakú profilból készülhet. A széleket a sarokhoz kell hegeszteni. Ezenkívül lyukakat kell készíteni a csavarokhoz, hogy a rönk rögzítve legyen a profilban. A megmunkált rönkök vastagsága nem haladja meg a 40 cm -t, ezért 10, 15 és 20 cm -t kell mérni a profil közepétől, ezeken a helyeken lyukak lesznek az ütközőkhöz. Megbízhatóbb rögzítés érhető el, ha az első és az utolsó profilra fogakkal ellátott mozgatható rögzítőt szerelnek fel. A retesz 4 mm vastag fémlemezből készül. A fogakat csiszológéppel vágják ki. A profilon és a rögzítőn további lyukakat kell készíteni, hogy az utolsó egység könnyen leszerelhető és visszaszerelhető legyen.

A következő lépés egy kocsi gyártása. A kialakításnak megbízhatónak kell lennie, figyelembe véve a 3 kW-os háromfázisú motort. A termék magassága 1-1,2 m legyen. 4 mm vastag és 40 mm hosszú sarkot kell megjelölni. Ezután le kell vágnia az elemeket. A kocsi kialakítása hegesztett, és az alkatrészeket össze kell kötni. A sarkai végén lyukak vannak kialakítva a kerekek számára.

Ezt követi a motor telepítése a tárcsával. Kívánatos, hogy magassága állítható legyen, és a készülék két helyzetben - függőleges és vízszintes - működhessen. Az egység magassága két cső segítségével állítható be, amelyeket ajánlott hegeszteni a kocsi keretére.

A következő lépésben 2 egymásra hegesztett csatornára és 6 mm vastag fémlapra lesz szüksége. A csatornát 10 mm átmérőjű U-bilincsekkel rögzítik a csövekhez. A végén fémhegesztéseket kell hegeszteni lyukakkal a bilincsekhez, amelyeknek egyidejűleg szorosan kell ülniük a csövön, és szükség esetén el kell csúszniuk rajta. Célszerű 2 menetes rúd segítségével beállítani a magasságot. Felülről, a kocsi profiljában lyukakat kell készíteni a rudakhoz.

A profil végére, amelyen a motor található, anyát hegesztenek, amelybe egy rudat kell csavarni és csillagot hegeszteni a kerékpárból. Mindkét oldalon 2 menetes rúd és lánckerék van kialakítva. Közöttük van 2 nagy kerékpár lánckerék, amelyeket szorosan össze kell kötni. Forgás közben a motor felemelkedik vagy leereszkedik.

Ha megteremti a feltételeket ahhoz, hogy a motor vízszintesen és függőlegesen is forogjon, akkor lehetséges a tárcsa 2 helyzetben történő forgása. A keretet a tárcsa és a motor méretei alapján szerelik össze, és a mozgatható profilhoz hegesztik. 2 csapágyat kell rögzíteni, 4 lyukat kell készíteni az acéllemezen. Szükségesek egy villanymotor rögzítéséhez, amelyhez 2 fémrudat kell hegeszteni, a csapágyak átmérőjére összpontosítva. Ezután a szerkezet szilárdan rögzítve van a kerethez. A hátsó oldalon egy fogantyú lesz, ütközőkkel. A védőburkolat rozsdamentes acélból készült, és önmetsző csavarokkal van rögzítve a motoros kerethez. A "Start" és "Stop" gombokkal ellátott vezérlőpanel tárcsával csatlakozik a rögzített motorhoz.