Hol tűnnek fel gyakran a Szent Elmo-tüzek? Szent Elmo tüzei és megtört látomásai. Hogyan magyarázzuk meg a rejtélyes jelenségeket, ahol gyakran megjelennek a fények
Ezt a jelenséget főleg a tengerészek ismerik. Vihar idején világító golyók jelennek meg a hajók árbocain, amelyek leereszkedhetnek a fedélzetre vagy a felszerelésen lóghatnak.
A tengerészek körében a fények jó jelnek számítanak. Azt mondják, hogy ez egy jelzés a vihar közelgő végéről, amely Szent Elmót - a tengerészek védőszentjét - adja. A szent egy viharban halt meg, de halála előtt megígérte társainak, hogy segítenek megbirkózni az elemekkel, és fényekkel mutatva az utat, biztonságos kikötőbe vezette a hajót a hullámokon.
St. Elmo tüzét az utazók nem egyszer leírták. Ő maga emlékezett vissza egy titokzatos ragyogás megjelenésére Kolumbusz Kristóf. A fények megjelentek hajói árbocán, nem sokkal azelőtt, hogy a nagy navigátor végre meglátta a szárazföldet. A St. Elmo-i tüzek megjelenésének másik tanúja Charles Darwin volt. Megfigyelte a titokzatos fényt, miközben körbeutazta a világot a Beagle-en.
Szóval mi ez a ragyogás? Valójában nincs semmi titokzatos a "kék láng" megjelenésében. Ez csak egy elektromos kisülés a légkörben, amely zivatar idején fordul elő. A nagy magasságban elhelyezkedő, éles tetejű tárgyak körül különösen nagy az elektromos tér potenciálja, ami fényt ad.
A Szent Elmói tüzek nemcsak a hajók árbocain jelenhetnek meg, gyakran felbukkannak hegyek tetején, villanyvezetékeken, magas fák tetején, templomtornyokon. A fény akkor is kialakulhat a repülőgép bőrén, amikor a bélés vulkáni hamufelhőbe kerül. Ilyen esetet 1982-ben rögzítettek. Az eset úgy történt, hogy egy brit vonalhajó átrepült Jáva szigete felett, és beleesett egy vulkáni hamuoszlopba. Sem a személyzet, sem az utasok nem sejtettek semmit, amíg komoly problémák nem kezdődtek a fedélzeten. A pilóták először a szélvédőn lévő lámpákat vették észre. Ekkor megjelent a fény a repülőgép szárnyain, miközben a műszerek nem mutattak zivatarfront jelenlétét. Hamarosan a fények körülvették a gép hajtóműveit. Az utasok láthatták a turbinákból kiszűrődő fényes villanásokat.
Néhány órával később a repülőgép felváltva mind a négy hajtóműve meghibásodott. A hajó parancsnoka egy kijelentéssel fordult az utasokhoz, amelyet később a történelem legnagyobb alábecsülésének neveztek. "Hölgyeim és Uraim! - mondta a hajó parancsnoka. - Volt egy kis probléma a fedélzeten. Mind a négy motor meghibásodott. Mindent megteszünk, hogy elindítsuk őket.”
A motorokat nem lehetett beindítani – a legénység csak ideiglenesen indított két meghibásodott turbinát. A vonalhajó tervezte, megpróbálta elérni a jakartai repülőteret, ahol kényszerleszállást lehetett végrehajtani. Nem sokkal azelőtt, hogy a gép megközelítette volna a kikötőt, St. Elmo fényei ismét megjelentek a szélvédőn. A pilóták ezt jó előjelnek vették. A gép épségben landolt, annak ellenére, hogy a szélvédő szinte teljesen elvesztette az átlátszóságát, lehetetlen volt a gurulás, és a legtöbb műszer meghibásodott.
Megtört látomások
A németországi Harz-hegység már régóta vonzza az izgalmakra vágyókat. A Mount Broken környékén időről időre kísérteties óriások tűnnek fel az égen - hatalmas mozgó árnyékok világító gyűrűkkel körülvéve.
Azt mondták, Broken az a hely, ahol a boszorkányok összegyűlnek a szombatjukra. Azt pletykálták, hogy a hegy közelében hatalmas növekedésű, az űrben feloldódni képes varázslók éltek.
A Megtört szellemek rejtélye csak a 18. században derült ki. Megoldotta Howe fizikus. Sikerült találkoznia a Brocken Ghost-tal. Abban a pillanatban, amikor megjelent a világító szellem, Howe nem volt tanácstalan, és levette a kalapját, hogy üdvözölje az idegent. A szellem ugyanezt a mozdulatot tette. Howe intett a kezével – a szellem is megismételte ezt. Ekkor sejtette a tudós, hogy a világító gyűrűben lévő alak nem más, mint a saját árnyéka!
A magyarázat meglehetősen egyszerűnek bizonyult. A Mount Broken körül gyakran köd hullik, és a felhők gyakran a teteje alá esnek. Ennek eredményeként, ha a nap az ember mögül süt, árnyéka a ködbe vagy a felhőkre vetül. És itt jön az optikai csalódás. Amikor az árnyék a földön fekszik, a megfigyelő könnyen megbecsülheti a méretét. És amikor az árnyék átlátszó felületen fekszik, terjedelmessé válik. Ugyanakkor lehetetlen megbecsülni a pontos távolságot hozzá. Ebben az esetben az árnyék aránytalanul nagynak tűnik. Ráadásul a földön megjelenő árnyék teljesen megismétli a „tulajdonos” mozdulatait, és amikor mozdulatlan, az árnyék is statikus marad. Egy másik dolog a ködbe vagy felhőbe vetett árnyék. Egy ilyen felületen a levegő mozgása miatt ingadozhat az árnyék, és úgy tűnik, hogy a sziluett magától mozog. Ami a "szellemet" körülvevő fénygyűrűket illeti, ez csak a napfény halója, amelynek fénye a felhőkben vagy a ködben lévő vízcseppekről verődik vissza. Ez a szivárványhoz hasonló hatást kelt.
Halott ember gyertyája
Ez a neve a vándorfényeknek, amelyek a temetők és mocsarak területén jelennek meg. Általában a fény az emberi mellkas szintjén jelenik meg, és úgy tűnik, mintha valaki mozogna a sötétben, és egy gyertyával világítja meg az utat. Az ilyen fényekkel való találkozás soha nem sok jót ígért – azt hitték, hogy a halottak szellemei fényekkel csalogatják az élőket az erdő bozótjaiba vagy mocsarakba.
A bomlás során keletkező hidrogén-foszfort gyakran összetévesztik szellemekkel – nem véletlen, hogy a szellemek főként temetők és mocsarak környékén élnek, ahol a szerves maradványok aktívan bomlanak le a föld alatt. Az izzó gáz akár két méterrel a talaj fölé emelkedik, és jól látható a sötétben. A legkisebb széllökésre mozgásba lendül, így az embernek úgy tűnhet, hogy egy szellem csábítja a mocsárba.
A tengeri utazás még ma is kockázatos vállalkozás lehet egy modern vonalhajón. Az elem erősebb, mint az ember és a technológia. És milyen volt a tengerészek számára, akik törékeny vitorlásokon mentek feltérképezetlen vidékekre? Kire lehetett számítani, kihez kell segítséget kérni szörnyű viharok idején?
A Földközi-tenger tengerészei ősidők óta örültek és megnyugodtak, amikor rossz időben megmagyarázhatatlan ragyogás jelent meg a vitorlás árbocain. Ez azt jelentette, hogy védőszentjük, Elm oltalma alá vette őket.
A táncolók a vihar erősödéséről, a Szent Elmo mozdulatlan tüzei pedig a gyengülésről beszéltek.
Szent szil
Június 2-án ünneplik Elmo katolikus vértanú emléknapját, akit az antiochiai vagy formiai Erasmusnak (Ermo) is neveznek. A szent ereklyéi a neve templomában vannak, a szomszédos Formiában halt meg 303-ban. A legenda szerint mártírhalált halt – a hóhérok egy csörlőn sebesítették meg a belsejét.
Ez a tárgy a szent attribútumaként maradt meg, amellyel a bajba jutott tengerészek segítségére lépett.
hideg láng
Az árbocok csúcsán lévő tűz a leírások szerint gyertyalángnak vagy tűzijátéknak, bojtnak vagy halványkék vagy lila golyónak tűnt. Ezeknek a lámpáknak a mérete feltűnő - 10 centimétertől egy méterig! Néha úgy tűnt, hogy az egész kötélzetet foszfor borítja, és izzott. A kisugárzást sziszegés vagy fütyülés hangja kísérhette.
A felszerelés egy részének letörésére és a láng átadására tett kísérletek kudarcot vallottak – a roncsból a tűz az árbocra emelkedett. A lángtól nem gyulladt meg semmi, nem égett meg senkit, bár elég sokáig világított - több perctől egy óráig vagy tovább.
Történelmi információk
Az ókori görögök ezt a fényt "Castor és Pollux", "Elena"-nak nevezték. A lámpáknak is van ilyen neve: Corpus Santos, "Szent Hermész", "Szent Miklós".
Az idősebb Pliniustól és Julius Caesartól érkezett írott forrásokban, Kolumbusz és Magellán utazásairól szóló feljegyzésekben, Darwin leveleiben a Beagle hajóról, Melville ("Moby Dick") és Shakespeare írásaiban arról beszélnek. matrózok találkozás a fényekkel.
A körülhajózás krónikája így szól: „Azokban a viharokban maga Szent Elmó is sokszor megjelent előttünk világos... rendkívül sötét éjszakák formájában a főárbocon, ahol két vagy több órán át tartózkodott, felszabadítva bennünket a csüggedtségünkről.”
Nem csak a tengerészek számára ismerős
Nemcsak a hajókon, hanem az épületek tornyain, sarkain, zászlórudakon, villámhárítókon és egyéb magas, éles végű tárgyakon, építményeken is felgyúlnak a Szent Elmo tüzei.
A repülőgép-pilóták is ismerik ezt a jelenséget. A felhő közelében repülő utasszállító repülőgép csavarjain, hegyes hegyein és törzsén ecsetszerű kisülések jelenhetnek meg - a St. Elmo tüzei. James Ashby, a legénység parancsnokának fotója, amely egy nap, zivatar idején, Phnom Penhben landolt, kék izzást mutat a repülőgép orrán.
Ugyanakkor erős statikus rádióinterferencia lép fel. Azt állították, hogy ez a tűz volt az, amely meggyújtotta a hidrogént, és 1937 májusában lezuhant a hatalmas és fényűző Hindenburg léghajó.
A hegymászók jól ismerik St. Elmo tüzét. Amikor bejutnak egy zivatarfelhőbe, izzó glória jelenhet meg a fejük felett, ujjbegyek izzanak, lángok csöpögnek a jégcsákányról. Megfigyelők azt mondják, hogy zivatarban még a fák teteje, a bikák és szarvasok szarvai és a magas fű is világít.
Titokzatos hatások
A természet sok érdekes megoldandó feladat elé állítja az embereket. Mindenki tudja, hogy az olyan jelenségek, mint a szivárvány, a fényudvar (három nap) a fagyban, a délibáb a hőségben, a légkör optikai trükkjei, amelyek prizmákat és tükröket hoznak létre a levegőben, amelyek megtörik és visszaverik a fényt.
Az aurora elbűvölő kék és zöld villanásai zavart keltenek a Föld elektromágneses mezőiben. A légkör elektromossága felelős a St. Elmo tüzéért.
tudományos magyarázat
Mik tehát a Szent Elmo tüzei? Mi ennek a jelenségnek a természete? A mitológia visszavonult Benjamin Franklin 1749-es magyarázata előtt. Ő volt az, aki leírta, hogy a villámhárító miként vonja ki a mennyei "elektromos tüzet" egy távoli felhőből, még a becsapás előtt. A készülék csúcsán lévő izzás Szent Elmo tüze.
Ionizálja a levegőt, a hegyes tárgyak körül az ionok koncentrációja maximális lesz. Az ionizált plazma világítani kezd, de a villámmal ellentétben áll és nem mozdul.
A plazma színe az ionizált gáz összetételétől függ. A nitrogén és az oxigén, amelyekből főként a légkör áll, világoskék fényt kelt.
koronakisülés
Korona- vagy izzás kisülés akkor következik be, ha a levegőben lévő elektromos tér potenciálja nem egyenletes, és egyetlen tárgy körül 1 kV/cm-nél nagyobb lesz. Jó időben ez az érték ezerszer kisebb. A zivatarfelhők kialakulásának kezdetén 5 volt/cm-re emelkedik. A villámcsapás centiméterenként 10 kilovoltnál nagyobb kisülést jelent.
A potenciál nagysága nem egyenletesen oszlik el a légkörben - hegyes objektumok közelében magasabb.
Világossá válik, hogy a zivatar (vagy tornádó) közelsége elegendő potenciált teremt a légkörben egy ionlavina megjelenéséhez, ami a hegyen elhelyezkedő hegyes tárgyak kékes fényét okozza. Egy homokvihar és egy vulkánkitörés is ionizálja a levegőt, és okozhatja ezt a jelenséget.
Megszelídített Glow
Modern vitorlázni vagy repülni zivatar idején, hogy megnézzük az ionizált gáz izzását, ami a St. Elmo tüze. Mi ez - látható egy hagyományos fénycső, neon és más halogén lámpák.
A repülőgépeken olyan eszközöket kell felszerelni, amelyek megakadályozzák, hogy a légköri elektromosság felhalmozódjon a felszínen és interferenciát okozzon.
De bár a romantikát és a mítoszokat a mindennapi élet váltja fel, a szokatlan természeti jelenségekkel kapcsolatos érdeklődés és izgalom soha nem hagyja el az embert. Saint Elmo titokzatos kék fényei izgatják az utazók és az érdeklődő olvasók fantáziáját.
Szent Elmo tüze
A tengerészek St. Elmo tüzét erős izzásnak nevezik, amelyet a zivatar során felgyülemlett elektromos töltés okoz, és amely gyakran megjelenik a hajók árbocain és udvarán. Ez a ragyogás egy felhőn áttörő repülőgép körül is megfigyelhető, és néha csak magas hegyvidéki területeken, amikor egy zivatarfelhő áthalad egy magas csúcs felett. Ez a lenyűgözően romantikus nevű csodálatos természeti jelenség a csendes elektromos kisülésekre utal. Természetes körülmények között kizárólag éjszaka figyelhető meg világító bojtok, fúvókák, magas épületek csúcsait és tornyait borító csóvák, hajókötélzet és más tornyos objektumok teteje formájában. Egy felkészületlen ember számára ez elég ijesztő látvány - úgy tűnik, hogy a környező tárgyakat valamiféle túlvilági láng nyeli el, és ehhez gyakran enyhe száraz reccsenés is társul, mintha egy bozóthalom égne. „Egész órán keresztül villámlott az égen. Az acélkötelek, az árboccsúcsok, a kopogós sugár, az emelőgémek végei mind izzottak. Úgy tűnt, négy lábonként égő lámpák voltak felakasztva minden oszlopra, és erős fények világítottak az árbocok és a kopogósínek végén. Mintha számtalan kabóca telepedett volna meg a kötélzetben, vagy holtfa és száraz fű égett volna egy csapásra” – írta a Moravia gőzös kapitánya, A. Simpson.
A legenda a csodálatos ragyogás megjelenését Szent Elmóval (Erasmus vagy Erasmus), a Földközi-tenger tengerészeinek védőszentjével hozza összefüggésbe, aki állítólag egy heves viharban halt meg a tengeren. Halála előtt megígérte a tengerészeknek, hogy ilyen vagy olyan formában minden bizonnyal megjelenik előttük, hogy elmondja nekik, hogy megmenekülnek-e. Nem sokkal ezután furcsa izzás jelent meg az árbocon, amit vagy magának a szentnek a megjelenéseként, vagy az ígérete teljesítéseként általa küldött jelként érzékeltek.
Egyes források a "Szent Elmo tüzei" kifejezés eredetét a Szent Elmo tiszteletére tartott vallási ünnep nevéhez kötik, amikor a hívek világító tetejét és keresztet láttak az egyik templom fölött. A gyorsan terjedő pletyka, amelyet a plébánosok vallási elragadtatása fújt fel, biztosította ennek a "jelnek" a népszerűségét. A rejtélyes jelenség más nevet is kaphatott volna, ha a hívők tudták volna, hogy más helyen és máskor is hasonló "csodákat" figyeltek meg. Tehát az ókori Görögországban ezt a jelenséget "Castor és Pollux tüzének" nevezték - a mitikus ikertestvérek után, akiknek Zeusz halhatatlanságot adott, és az Ikrek csillagkép két legfényesebb csillagává változtatta őket.
Az akkori történelmi dokumentumok a döntő tengeri és szárazföldi csaták előtt Szent Elmo tüzeinek felbukkanását jegyezték fel a görög katonák között, amelyek győzelmei később a görög fegyvereket dicsőítették. Később a különös fényeket Elenának kezdték hívni a világító ikertestvérek nővére tiszteletére. Plinius beszámol arról, hogy az ő időutazói jó jelnek tartották a kettős fények megjelenését, mert akkor a hajó egyértelműen az Ikrek égisze alatt állt; ha a tűz egyszeri volt, akkor ezt rossz jelnek és a hajótörés ómenjének tekintették. A görög keresztények minden nehézség nélkül átkeresztelték őket Szent Heléna tüzére a jámbor császárné tiszteletére, aki a Szentföldre utazott, hogy megkeresse az igazi keresztet. Spanyolországban és Portugáliában "Corpus Santo"-nak hívták őket, ami Szent Elmo megtestesülését jelenti. Hasonló különös tüzeket dokumentáltak az évkönyvek Oroszországban. Például az 1618-as Első Krónikában a következő olvasható: „I. február I. napján a barlangkolostorban tűzoszlop jelent meg a földtől az égig, és villámlás bevilágította az egész földet, és dörgött a mennyben. az éjszaka első órájában íme, először száz oszlop a kőrefektóriumban, mintha nem látnád a keresztet, és miután egy kicsit álltál, lépj fel a templomra, és százast Teodosiev koporsója fölé.
Teljesen természetes, hogy a babonás emberek a leírt természeti jelenséget mennyei „jelnek” vették, különösen, ha a föld felett magasan elhelyezkedő templomkeresztek fényét látták. A kultikusok ezt a jelenséget a hívők vallásosságának növelésére használták fel. A svájci Alpokban pedig a lakosok a St. Elmo tüzét használták fel egyfajta zivatar-előrejelzésre. Magasabb helyre (például várfalra) faszárú lándzsát emeltek. A várőr időnként alabárdot hozott ehhez a lándzsához, és ha szikrák jelentek meg, megkongatta a harangot, figyelmeztetve a parasztokat, pásztorokat és halászokat a közelgő zivatarra.
De a tengerészek különösen tisztelték ezt a jelenséget. Örömteli áhítat fogta el őket, amikor az alacsonyan szálló felhők légkörében az árbocok végén hirtelen ragyogás jelent meg - annak jelképe, hogy Szent Erazmus védelme alá vette a hajót. S mivel a csodatévő fények általában akkor tűnnek fel, amikor a vihar tetőpontja már elmúlt, a szerencsés "jel" rendszerint be is vált, és a hajó győztesen került ki a hullámokkal vívott csatából. Így Kolumbusz Kristófnak sikerült felvidítania csüggedt csapatát, és az árboc tetején lévő szent tüzekre mutatott, amelyek a kimerítő hadjárat közelgő végét jósolták. A vitorlázás napjaiban szerencsés ómennek számított, ha a tündérfények magasan maradtak az árbocok között, és előrevetítette a bajt, ha a fények leszállnak a fedélzetre. Egyes tengerészek úgy vélték, hogy ez egy elhunyt kapitány vagy más tengeri elvtárs lelke, aki visszatér a hajóra, hogy figyelmeztessen egy hajótörésre vagy más katasztrófára. Veszélyesnek tartották a fény közelébe kerülni vagy megérinteni, ha pedig glória formájában jelent meg valakinek a feje körül, akkor ez a közelgő halált és az angyalok világába való átmenetet jelentette.
Jelenleg ennek a gyönyörű és izgalmas jelenségnek a természetét a tudomány feltárta. A St. Elmo fényei felvillannak villamosított légkörben, amikor az atmoszférában az elektromos térerősség nagysága a csúcson eléri az 500 V/m-t és afelettit. Ez a világító kisülés hasonló a neonreklámok fényeihez, és a különféle tárgyak éles végeiből származó elektromos töltés áramlásából ered. Mint tudják, minden test pozitív és negatív töltésű részecskékből áll. Ezek a részecskék vonzódnak egymáshoz, és ha szétválnak, akkor minden lehetséges módon arra törekednek, hogy újra egyesüljenek. Amikor a negatív vagy pozitív töltésű részecskék felhalmozódnak a felhő alján, hozzájárulnak egy ellentétes töltés létrejöttéhez a Föld felszínén. A föld és a felhők között töltött részecskék folyamai képződnek, és amikor nagy sebességgel kezdenek mozogni, fényes villámok jelennek meg az égen. Ha a töltéseknek nincs lehetőségük felhalmozódni a kívánt kisülés bekövetkeztéig, mivel valahol „szivárognak”, akkor nem alakulhat ki villám. Ezen az elven működnek a villámhárítók - a villámhárító teteje hozzájárul az elektronok „szivárgásához”, és megakadályozza a villámlást. Így a St. Elmo tüzei olyan természetes izzás, amely a töltések légköri elektromos "szivárgását" kíséri.
A St. Elmo tüzét néha télen hóviharok idején, vagy száraz időben poros széllel (például homokviharok idején) lehet látni. Ebben az esetben a ragyogás megjelenésének szükséges feltétele a szél által szállított homok, por vagy hó szilárd dielektromos részecskéinek jelenléte a száraz levegőben. Kölcsönös súrlódással az „aeroszol” részecskék felvillanyozódnak, ami az elektromos térerősség helyi növekedéséhez vezet, és elektromos kisülések megjelenését okozza. Néha ezek a fények, amelyek megkoronázzák a hegyaljai völgyeiben legelésző teheneket, láthatatlan természetfeletti szörnyeteggé varázsolják őket.
Bizonyítékok vannak arra, hogy titokzatos izzás a vulkánkitörések során is előfordul, amikor a levegő telítődik vulkáni hamuval és a kilökődött kőzet részecskéivel.
De leggyakrabban a hegyekben figyelhető meg a csodálatos fények jelensége, és a jelenség akkor éri el a maximumát, amikor a felhő alapja szinte érinti a talajt. Lehetséges, hogy az égő és el nem égett bokor, amelynek formájában Isten Mózessel beszélt a Sínai-hegyen, nem volt más, mint Szent Elmó tüze. Úgy gondolják, hogy az izzás világosabb és vöröses, ha az alsó határán lévő zivatarfelhő negatív töltésű. És ha a felhő alsó része pozitív töltésű, akkor a ragyogás gyengébb és kékes árnyalatú, ami sokkal kevésbé gyakori.
A hajórádiók számára azonban a St. Elmo-i tüzek különleges nehézségeket okoznak, erősen felvillanyozva a rádióantennát. Néha ez a fényjelenség a repülőgépeken is megfigyelhető, ahol a légcsavarokat és a különböző hegyes testrészeket lámpák koronázzák meg. De ennek a jelenségnek a megjelenése nem tetszik a pilótáknak az erős statikus interferencia miatt.
A repülőgépekre gyakorolt negatív hatások kiküszöbölése érdekében speciális kisütőket szerelnek fel fémlemezek formájában, amelyek egymástól bizonyos távolságra vannak rögzítve. Ezek a szikraközök nem engedik, hogy nagy töltés halmozódjon fel a testen, és a kialakuló töltés fokozatosan „dekantálódik” a légkörbe.
Ez a szöveg egy bevezető darab. A Krónikám: 1999-2007 című könyvből szerző Moszkvina Tatyana VladimirovnaA HAZA FÉNYEI Körülbelül öt percnyire vagyunk a külföldi kémek, ügynökök és rombolók aktív felkutatásától Egy korábbi, a választások előtt írt cikkemben a következőket fújtam ki:
A Holnapi Újság 809 (2009. 21.) című könyvből szerző Tomorrow NewspaperAndrey Smirnov BARTO FÉNYEI Barto. Szex, erőszak és jó hangulat. ("Sunrise") 2009A "hősváros" Lyubertsy botrányos projektje már harmadik éve zavarja a zenei közönséget. A Maria Lyubicheva - Alekszej Otradnov tandem az enyhe ruszszista vezetéknevek ellenére elárulja a várost és
A Newspaper Day of Literature # 99 (2004 11) című könyvből szerző Irodalom Napja ÚjságSergey Shargunov GYÜMÖLCSEK ÉS FÉNYEK 1 Hagyja, hogy a vastag héjú görögdinnye tartsa meg a ropogást, a dinnye megtartja a nők vágyait. Amikor felhánytam a királyi terhet, úgy égett a tenyerem, mint a büszkeség. Elegáns dinnye, ma a cserzett gyomrodba nyomva, nedves karmokkal karmolva azt gondoltam: "Mi lenne, ha
Az Altered State című könyvből. Az ecstasy és a rave kultúra története írta Colleen Matthew A csatából csatába című könyvből. Levelek az ideológiai harc frontjáról szerző Zsukov Jurij Alekszandrovics1947. december. A Broadway-körülmények fényei úgy alakultak, hogy véletlenül – idén és tavaly – három hónapig egymás után éltem New Yorkban, a színházi szezon csúcspontján. Barátaimmal, akik a szovjet sajtó számára tudósítottak az ENSZ Közgyűlésének üléseiről, itt laktunk
A természet 100 híres titka című könyvből szerző Syadro Vladimir VladimirovicsEZEK A REJTEZETES AKARAT FÉNYEK Izgalmas utazásra indulva a természet rejtélyeinek és csodáinak világába, nem lehet figyelmen kívül hagyni egy olyan érdekes problémát, mint a vándorfények. A tudósok sok országban, figyelembe véve ennek a jelenségnek a természetét, sok csodálatosat állítottak fel
A Kapuk a jövőbe című könyvből. Esszék, történetek, esszék szerző Roerich Nicholas KonstantinovichPróbatüzek "És ha a trombita határozatlan hangot ad ki, ki készül a csatára?" (Korinthus 14:8) Egy szentről azt mondták, hogy még a gonosz említésére is fájdalmat érzett. Az ilyen szentet nem szabad fehér kéznek tekinteni, inkább csodálkozni kell rajta.
A Literaturnaya Gazeta 6446 (2014. évi 3. szám) című könyvből szerző Irodalmi ÚjságMelyek a fények erősebbek Közvetlenül az újév előtt egy újabb hír robbantotta fel az internetet: Vlagyimir Berjazevet, a Novoszibirszkben megjelenő Siberian Lights magazin főszerkesztőjét menesztették. A döntés tisztán bürokratikus "műveltséggel" született: vannak hosszú
A második világháború című könyvből (2007. június) szerző Orosz élet magazinEgy kis város fényei A Hanti-Manszijszk Autonóm Kerület Jugorszkij Kerületi Bíróságának ítélete lépett hatályba Olga Zaiceva ellen sikkasztás és csalás tényében.
A Potomactól a Mississippiig: érzelemmentes utazás Amerikán keresztül szerző Sturua Melor Georgievich A Föld bolygó pszichózisa című könyvből szerző Osztrovszkij Borisz IosifovicsI. rész Tüzek az óceánban A legcsodálatosabb dolog a rejtélyekben az, hogy léteznek. Gilbert Keith Chesterton Chilling Chronicle Ez a nap nem sok jót ígért. És még inkább - szörnyű, visszhangzott a világ minden részén. Közben még az aznapi aljas krónikája is
A Technosphere tervezése [Essays on Evolution] című könyvből szerző Kurusin Vlagyimir DmitrijevicsFények az óceánban Tizennyolc év telt el azóta, hogy Kolumbusz Kristófnak merész és fenséges terve volt, hogy a földkerekség körülhajózásával elérje India keleti partjait. 1492. augusztus 3-án pedig a három hajóból álló flottilla elhagyta Palos kikötővárost,
Az Iron Boulevard című könyvből szerző Lurie Samuil Aronovich Az egész Oroszország Babai könyvéből szerző Murzagulov RosztiszlavA NAGY HÁZ FÉNYEI Folyton azon gondolkodom: érdemes-e ünnepélyesen lerombolni a Nagy Házat - Noah Trockij baljós alkotását a Liteiny-n - ezt a katedrálist, úgymond Véren táncolni?
A Csillagszigetek rejtélyei című könyvből. 3. könyv szerző Rodikov ValerijOgni A látogatás után rájöttem, hogy nem muszáj bemutatkozni Babayba, hanem menni kell, ha el kell mondanunk neki valamit, amit tudnia kell, elmondani, mit csinálsz, és megkérdezni, hogy csinálod-e. minden rendben. Dióhéjban: tegyen fel kérdéseket.
A szerző könyvébőlFények az alkonyi égbolton PETROZAVODSK, 1977. SZEPTEMBER 2. Közvetlenül hajnal előtt fényes csillag villant fel a horizonton. Az ég átvágódott, meglehetősen lassan emelkedett fel, szikrázó vöröses énekléssel lüktetett. Aztán simán balra fordult, megjelölve az ívet, és
Az ókori Róma harcosainak nagy csapata éjszakai túrán volt. Vihar közeledett. És hirtelen több száz kékes fény jelent meg a különítmény fölött. A harcosok lándzsáinak hegye világított. Úgy tűnt, hogy a katonák vaslándzsái égés nélkül égnek!
Akkoriban senki sem ismerte a csodálatos jelenség természetét, és a katonák úgy döntöttek, hogy a lándzsák ilyen sugárzása győzelmüket jelzi. Akkor ezt a jelenséget Castor és Pollux tüzének nevezték - a mitológiai ikerhősök után. És később átnevezték Elmo fényeit - az olaszországi Szent Elmo templom nevével, ahol megjelentek.
Különösen gyakran ilyen fényeket figyeltek meg a hajók árbocain. Lucius Seneca római filozófus és író azt mondta, hogy zivatar idején "a csillagok úgy tűnik, hogy leszállnak az égről, és a hajók árbocain ülnek". A sok erről szóló történet között érdekes egy angol vitorlás hajó kapitányának vallomása.
1695-ben történt, a Földközi-tengeren, a Baleár-szigetek közelében, zivatar idején. A kapitány vihartól tartva elrendelte a vitorlák leeresztését. És akkor a tengerészek több mint harminc Elm fényét látták a hajó különböző helyein. Egy nagy árboc szélkakasán a tűz több mint fél méter magasságot ért el. A kapitány egy tengerészt küldött azzal a paranccsal, hogy vigye le. Felállt az emeletre, és azt kiabálta, hogy a tűz úgy sziszegett, mint egy rakéta a nedves portól. Parancsot kapott, hogy távolítsa el a szélkakassal együtt, és hozza le. De amint a tengerész eltávolította a szélkakast, a tűz az árboc végére ugrott, ahonnan nem lehetett eltávolítani.
Még lenyűgözőbb képet láthattak 1902-ben a Moravia gőzös tengerészei. A Zöld-foki-szigeteken tartózkodva Simpson kapitány ezt írta a hajónaplóba: „Egy órán keresztül villámlott a tengerben. Az acélkötelek, az árbocok teteje, a csuklók, a rakodógémek csuklói - minden ragyogott. Úgy tűnt, négy lábonként égő lámpákat akasztottak a negyednegyedekre, és erős fények világítottak az árbocok és a nokrayok végén. A ragyogást szokatlan zaj kísérte:
„Olyan volt, mintha számtalan kabóca telepedett volna le egy fúrótoronyban, vagy holtfa és száraz fű ropogva égett volna…”
St. Elmo tüzei változatosak. Egységes izzás formájában jönnek létre, külön villogó fények, fáklyák formájában. Néha annyira hasonlítanak a lángokhoz, hogy rohannak eloltani őket.
Humphrey amerikai meteorológus, aki megfigyelte a tanyáján az Elmo tüzeket, azt vallja: ez a természeti jelenség, amely "minden bikát tüzes szarvú szörnyeteggé változtat, valami természetfeletti benyomását kelti". Ezt az az ember mondja, aki helyzeténél fogva, úgy tűnik, nem képes meglepődni az ilyeneken, de szükségtelen érzelmek nélkül, csak a józan észre hagyatkozva kell elfogadnia azokat.
Nyugodtan állíthatjuk, hogy a természettudományos világkép messze, bár nem egyetemes dominanciája ellenére még ma is lesznek olyanok, akik Humphrey helyzetében látnának valami észszerűtlen dolgot a tüzes bikában. szarvak. A középkorról nincs mit mondani: akkor nagy valószínűséggel a Sátán mesterkedései is ugyanazokban a szarvakban láthatók.
Korona kisülés, elektromos korona, az izzító kisülés egy fajtája, amely akkor fordul elő, ha az elektromos mező élesen kifejezett inhomogenitása az egyik vagy mindkét elektróda közelében. Hasonló mezők alakulnak ki a nagyon nagy felületi görbületű elektródáknál (pontok, vékony vezetékek). A koronakisülés során ezeket az elektródákat jellegzetes fény veszi körül, amelyet korona- vagy koronarétegnek is neveznek.
Az elektródák közötti térnek a koronával szomszédos, nem világító („sötét”) tartományát külső zónának nevezzük. A korona gyakran megjelenik magas hegyes tárgyakon (St. Elmo lámpái), elektromos vezetékek körül stb. A koronakisülés a kisülési résben különböző gáznyomásoknál fordulhat elő, de leginkább a légköri nyomásnál nem alacsonyabb nyomáson jelentkezik.
A koronakisülés megjelenését egy ionlavina magyarázza. Egy gázban mindig van bizonyos számú ion és elektron, véletlenszerű okokból. Számuk azonban olyan kicsi, hogy a gáz gyakorlatilag nem vezet áramot.
Megfelelően nagy térerősség mellett az ion által a két ütközés közötti intervallumban felhalmozott mozgási energia elegendő lehet egy semleges molekula ionizálásához az ütközés során. Ennek eredményeként egy új negatív elektron és egy pozitív töltésű maradék, egy ion keletkezik.
Amikor egy szabad elektron ütközik egy semleges molekulával, azt elektronra és szabad pozitív ionra hasítja. Az elektronok semleges molekulákkal való további ütközéskor ismét elektronokra és szabad pozitív ionokra hasítják őket, és így tovább.
Az ilyen ionizációs folyamatot ütési ionizációnak nevezzük, és azt a munkát, amelyet az elektronok atomról történő leválásának előidézésére kell fordítani, ionizációs munkának. Az ionizáció munkája az atom szerkezetétől függ, ezért a különböző gázoknál eltérő.
Az ütési ionizáció hatására képződő elektronok és ionok növelik a gáz töltéseinek számát, viszont elektromos tér hatására mozgásba lendülnek, és új atomok ütési ionizációját idézhetik elő. Így a folyamat felerősíti önmagát, és a gáz ionizációja gyorsan elér egy nagyon magas értéket. A jelenség a lavinához hasonlít, ezért ezt a folyamatot ionlavinának nevezték.
Feszítsünk ki egy néhány tizedmilliméter átmérőjű ab fémhuzalt két magas szigetelő tartóra, és kössünk rá egy több ezer voltos feszültséget adó generátor negatív pólusára. A generátor második pólusát visszük a Földre. Kapsz egyfajta kondenzátort, aminek a lemezei a vezeték és a szoba falai, amelyek természetesen a Földdel kommunikálnak.
Ebben a kondenzátorban a mező nagyon nem egyenletes, és intenzitása vékony vezeték közelében nagyon magas. A feszültség fokozatos növelésével és a vezeték sötétben történő megfigyelésével észrevehető, hogy ismert feszültség mellett gyenge fény (korona) jelenik meg a vezeték közelében, amely minden oldalról befedi a vezetéket; sziszegő hang és enyhe recsegés kíséri.
Ha egy érzékeny galvanométer van csatlakoztatva a vezeték és a forrás közé, akkor egy izzás megjelenésével a galvanométer észrevehető áramot mutat, amely a generátorból a vezetékek mentén a vezetékbe, és onnan a helyiség levegőjén keresztül a falak felé áramlik, a vezeték és a falak között az ütési ionizáció következtében a helyiségben képződő ionok továbbítják.
Így a levegő izzása és az áram megjelenése a levegő erős ionizációját jelzi elektromos mező hatására. A koronakisülés nemcsak a vezeték közelében, hanem a csúcs közelében és általában minden elektróda közelében is előfordulhat, amelyek közelében nagyon erős inhomogén mező képződik.
Koronakisülés alkalmazása
Gázok elektromos tisztítása (elektrosztatikus leválasztó). A füsttel teli edény hirtelen teljesen átlátszóvá válik, ha elektromos géphez csatlakoztatott éles fémelektródákat vezetnek bele, és minden szilárd és folyékony részecske lerakódik az elektródákra. Az élmény magyarázata a következő: amint a korona meggyullad, a cső belsejében lévő levegő erősen ionizálódik. A gázionok a porrészecskékhez tapadnak és feltöltik azokat. Mivel a cső belsejében erős elektromos tér hat, a töltött porrészecskék a mező hatására az elektródákhoz jutnak, ahol leülepednek.
Elemi részecskeszámlálók
A Geiger-Muller elemi részecskeszámláló egy fóliával letakart ablakkal ellátott kis fémhengerből és a henger tengelye mentén kifeszített, attól szigetelt vékony fémhuzalból áll. A számláló egy áramforrást tartalmazó áramkörhöz csatlakozik, amelynek feszültsége több ezer volt. A feszültséget a pulton belüli koronakisülés megjelenéséhez kell megválasztani.
Amikor egy gyorsan mozgó elektron belép a számlálóba, az utóbbi ionizálja a számláló belsejében lévő gázmolekulákat, aminek következtében a korona meggyújtásához szükséges feszültség valamelyest csökken. Kisülés lép fel a számlálóban, és gyenge, rövid távú áram jelenik meg az áramkörben. Ennek észlelésére nagyon nagy ellenállást (több megaohm) vezetünk az áramkörbe, és ezzel párhuzamosan egy érzékeny elektrométert kapcsolunk. Minden alkalommal, amikor egy gyors elektron eléri a számláló belsejét, az elektrométer lapjai meghajlanak.
Az ilyen számlálók nemcsak a gyors elektronok regisztrálását teszik lehetővé, hanem általában minden olyan töltött, gyorsan mozgó részecskét, amely ütközés útján képes ionizációt előidézni. A modern számlálók akár egyetlen, rájuk ütköző részecskét is könnyedén észlelnek, így teljes biztonsággal és nagyon világosan ellenőrizhető, hogy elemi töltésű részecskék valóban léteznek a természetben.
villámhárító
Becslések szerint körülbelül 1800 zivatar fordul elő egyszerre az egész földgömb légkörében, amelyek átlagosan körülbelül 100 villámlást adnak másodpercenként. És bár elhanyagolható annak a valószínűsége, hogy bármely személyt villámcsapás érjen, ennek ellenére a villámlás sok kárt okoz. Elég csak rámutatni, hogy jelenleg a nagy távvezetékekben bekövetkezett balesetek mintegy felét villámcsapás okozza. Ezért a villámvédelem fontos feladat.
Lomonoszov és Franklin nemcsak a villám elektromos természetét magyarázta el, hanem arra is rámutatott, hogyan építsünk olyan villámhárítót, amely megvéd a villámcsapástól. A villámhárító egy hosszú vezeték, melynek felső vége a védett épület legmagasabb pontja felett van kiélezve és megerősítve. A huzal alsó vége egy fémlemezhez van kötve, és a lapot a talajvíz szintjén eltemetik.
Zivatar során nagy indukált töltések jelennek meg a Földön, és egy nagy elektromos mező jelenik meg a Föld felszíne közelében. Erőssége éles vezetők közelében nagyon magas, ezért a villámhárító végén koronakisülés gyullad meg. Ennek eredményeként az indukált töltések nem halmozódhatnak fel az épületen, és nem fordul elő villámlás. Azokban az esetekben, amikor a villám mégis előfordul (és az ilyen esetek nagyon ritkák), belecsap a villámhárítóba, és a töltések a Földre jutnak anélkül, hogy károsítanák az épületet.
Egyes esetekben a villámhárító koronakisülése olyan erős, hogy a villámhárító csúcsán jól látható izzás jelenik meg. Ez a fény néha más hegyes tárgyak közelében is megjelenik, például hajóárbocok végén, éles fák tetején stb. Ezt a jelenséget több évszázaddal ezelőtt észlelték, és a navigátorok babonás rémületét váltotta ki, akik nem értették meg valódi lényegét.
Az ókori római filozófus, Seneca, a tüzet két típusra osztva - földi és égi, azzal érvelt, hogy zivatar idején "a csillagok úgy tűnik, hogy leszállnak az égből, és a hajók árbocán ülnek". De a fő különbség az égi tűz és a földi tűz között az, hogy nem ég, nem gyullad meg a tárgyakat és nem oltható el vízzel.
Római légiósok csoportjai éjszakai bivakot rendeztek, lándzsáikat a földbe szúrták, mintegy kerítéssel körülvéve a tábort. Amikor az időjárás éjszakai zivatarra utalt, gyakran „mennyei tűz” kék bojtjai gyúltak a lándzsák hegyén. Jó jel volt az égből: ősidők óta az ilyen izzást a Dioscuri tüzének nevezték, akiket a harcosok és tengerészek mennyei védőszentjének tartottak.
2000 év után, a felvilágosultabb XVII-XVIII. században ezt a jelenséget a zivatarra való figyelmeztetésre alkalmazták. Sok európai kastélyban lándzsát helyeztek egy dombra. Mivel a Dioscuri tüze nappal nem látható, az őr rendszeresen hozott alabárdot a lándzsa hegyére: ha szikra ugrott közöttük, azonnal meg kell kongatni, figyelmeztetve a közelgő zivatarra. Természetesen akkoriban a jelenséget már nem nevezték pogány néven, és mivel ez a fény leggyakrabban a templomok tornyain és keresztjein keletkezett, sok helyi név jelent meg: Szent Miklós, Claudius, Helena és végül a tüzek. , St. Elmo.
Attól függően, hogy az „égi tűz” min jelenik meg, különböző formákat ölthet: egyenletes fényt, külön villogó fényeket, keféket vagy fáklyákat. Néha annyira földi lángra emlékeztet, hogy megpróbálták eloltani. Voltak egyéb érdekességek is.
1695-ben a Földközi-tengeren egy vitorlás viharba esett. A kapitány vihartól tartva elrendelte a vitorlák leeresztését. Aztán a hajó szárnyainak különböző részein több mint 30 St. Elmo tüze jelent meg. A főárboc szélkakasán a tűz elérte a fél méter magasságot. A kapitány, aki láthatóan korábban ivott egy korsó rumot, egy tengerészt küldött az árbochoz, hogy oltsák el a tüzet. Felállt az emeletre, és azt kiabálta, hogy a tűz úgy sziszeg, mint egy dühös macska, és nem akarja, hogy lefilmesítsék. Aztán a kapitány megparancsolta, hogy távolítsák el a szélkakassal együtt. De amint a tengerész hozzáért a szélkakashoz, a tűz az árboc végére ugrott, ahonnan lehetetlen volt eltávolítani.
Valamivel korábban, 1686. június 11-én a "Saint Elmo" leszállt egy francia hadihajóra. A fedélzeten tartózkodó Chausi abbé az utókorra hagyta személyes benyomásait a vele való találkozásról. „Szörnyű szél fújt – írta az apát –, esett az eső, villámlott, az egész tenger lángokban állt. Hirtelen minden árbocunkon megláttam St. Elmo tüzét, amely leszállt a fedélzetre. Akkorák voltak, mint egy ököl, erősen izzottak, ugráltak és egyáltalán nem égtek. Mindenki kénszagot érzett. A vándorfények otthon érezték magukat a hajón. Ez így ment hajnalig."
1902. december 30-án a Moravia gőzhajó a Zöld-foki-szigetek közelében tartózkodott. Simpson kapitány, átvéve az őrszolgálatot, saját kezűleg beírta a hajónaplót: „Egész órán keresztül villámlott az égen. Az acélkötelek, az árbocok teteje, az udvari karok feneke és a rakodógémek mind ragyogtak. Úgy tűnt, minden ott-tartózkodás alkalmával négy lábonként világítanak a lámpák. A ragyogást furcsa zaj kísérte: mintha számtalan kabóca telepedett volna meg egy fúrótoronyban, vagy holtfa és száraz fű égne recsegve.
Tüzek vannak St. Elmo-ban és a repülőgépeken. A. G. Zaicev navigátor a következő bejegyzést hagyta megfigyeléséről: „1952 nyarán történt Ukrajna felett. Mennydörgő felhőkön keresztül ereszkedtünk lefelé. Odakint besötétedett, mintha beszürkült volna. Hirtelen láttuk, hogyan táncolnak végig a húsz centiméter magas világoskék lángok a szárny bevezető élén. Olyan sok volt belőlük, hogy úgy tűnt, a szárny az egész szélén égett. Három perccel később a fények olyan hirtelen tűntek el, mint ahogy megjelentek.
Az „égi tüzet” olyan szakemberek is megfigyelik, akiknek munkájuk természetéből adódóan ezt kellene tenniük. 1975 júniusában az Astrakhan Hidrometeorológiai Obszervatórium alkalmazottai a Kaszpi-tenger északi részéből tértek vissza munkájukból. „Teljes sötétségben kiszálltunk a nádasból, és sekély vízen át a parttól két kilométerre elhagyott motorcsónakhoz mentünk” – írta később N. D. Gershtansky, a geológiai és ásványtani tudományok kandidátusa. „Valahol északon villámlott. Egyszer csak foszforeszkáló fénnyel világított meg a hajunk. Hideg lángnyelvek jelentek meg a felemelt kezek ujjai mellett. Amikor felemeltük a mérőpálcát, a teteje olyan fényesen világított, hogy le lehetett olvasni a gyártó címkéjét. Mindez tíz percig ment. Érdekes módon a víz felszíne felett egy méterrel nem jelentkezett az izzás.
De a St. Elmo tüzei nem csak zivatar előtt tűnnek fel. 1958 nyarán a Földrajzi Intézet munkatársai a Nemzetközi Geofizikai Év programja keretében meteorológiai méréseket végeztek a Zailiysky Alatau gleccseren 4000 méteres magasságban. Június 23-án hóvihar kezdődött, hidegebb lett. Június 26-án éjszaka a meteorológusok a házból kilépve elképesztő képet láttak: kék hideg lángnyelvek jelentek meg az időjárásmérő műszereken, antennákon, jégcsapok a ház tetején. Felemelt kezek ujjain is megjelent. A csapadékmérőn a láng magassága elérte a 10 centimétert. Az egyik alkalmazott úgy döntött, hogy ceruzával megérinti a gradiens rúd kampóján lévő lángot. Ugyanebben a pillanatban villám csapott a rudba. Az embereket megvakították és ledöntötték. Amikor felkeltek, a tűz eltűnt, de negyed óra múlva ismét előkerült eredeti helyére.
A Rodnya halom a Tver régió déli részén található. Tetejét tűlevelű erdő benőtte, a helyiek igyekeznek nem menni oda, mert a halom hírhedt. 1991 nyarán a közelben éjszakára táborozott egy turistacsoport, és furcsa jelenséget figyeltek meg: a vihar előtti időben egymás után kezdtek kigyúlni a kék fények a halom tetején lévő fák felett. Amikor a turisták másnap felmásztak a dombra, véletlenül felfedezték, hogy egyes fák "villámhárítókkal" vannak felszerelve, amelyek rézhuzalt tartalmaznak, amelyet a törzsek köré csavartak. Nyilván voltak olyan csínytevők, akik valamiképpen kamatoztatni akarták a domb hírnevét.
A St. Elmo-i tüzek természete kétségtelenül összefügg a légkörben zajló elektromos folyamatokkal. Jó időben az elektromos térerősség a talaj közelében 100-120 V / m, azaz a felemelt kéz ujjai és a talaj között körülbelül 220 voltot ér el. Sajnos nagyon csekély áramerősséggel. Zivatar előtt ez a térerősség több ezer V/m-re nő, és ez már elegendő a koronakisülés kialakulásához. Ugyanez a hatás figyelhető meg hóban és homokviharban, valamint vulkáni felhőkben.
