A Makita 2450 fő hibái. A lyukasztó időben történő javítása: hogyan lehet megfelelően szétszerelni a Makita lyukasztót? Videó a Makita lyukasztó gyors szétszereléséről

Hazánkban az egyik legnépszerűbb perforátor a Makita 2450. És ez nem véletlen. Végül is a "Makita 2450" jó tulajdonságokkal rendelkezik, és összeszerelési sémája lehetővé teszi, hogy saját maga végezze el. A Makita minőségi japán gyártóként ismert, de a HR 2450 Kínában készül. Következtetések levonására a bemutatott berendezés minőségével kapcsolatban vegye figyelembe a "Makita 2450" felhasználói véleményeit, amelyeket különféle forrásokban hagytak. Miután elmélyítette a bemutatott hangszer ismereteit, könnyen megállapítható, hogy tanácsos megvásárolni.

Általános tulajdonságok

A "Makita 2450" meglehetősen funkcionális szakmai eszközként ismert az építők és javítók körében. Működése egyszerű és megbízható, könnyű és jól kiegyensúlyozott. Ennek köszönhetően a "Makita 2450" sokáig szolgál. Jó porvédő rendszerrel rendelkezik, amely tartóssá teszi a berendezés működését.

Népszerűségét a Makita 2450 perforátor otthoni javításának lehetősége magyarázza. Nem kell sok pénzt költeni a karbantartására. A 2450 "összeszerelése előtt azonban meg kell ismerkednie a szétszerelés és javítás technológiájával.

Specifikációk

A Makita 2450 perforátor rendelkezik bizonyos tulajdonságokkal. A gyártó által az utasításokban bemutatott jellemzők a következők.

A szerszám súlya mindössze 2,4 kg. A gyakorlatokat az SDS + rendszer támogatja. A kalapácsfúrót aprításra, fúrásra és kalapácsfúrásra tervezték. Három működési módja van. Az alapjárati sebesség 1100 percenként, a maximális löketek száma pedig 4500 percenként. A transzlációs mozgás maximális ereje 2,7 J. Maximális fúrási átmérő:

fához - 32 mm;
fémhez - 13 mm;
beton esetében - 24 mm;
üreges koronához - 54 mm.

A Makita 2450 perforátorhoz további funkciók is tartoznak. A jellemzők kiemelik a biztonsági tengelykapcsoló jelenlétét, hátramenetét, a bekapcsológomb blokkolását, valamint az elektronikus sebességszabályozást.

A tápfeszültség 780 W. A kábel hossza 4 m.

Hamisítás jelei

A bemutatott berendezések nagy népszerűsége miatt gyakori a hamisítás. Vannak olyan különleges jellemzők, amelyek meghatározzák a hamis HR 2450 kőfúrót. Ezek közé tartozik egy rövid zsinór (kb. 0,5 m). A bőrönd fekete rögzítőinek betűi mattak a hamison, míg az eredetin fényesek.

A termékre vonatkozó utasításokban szereplő lyukasztó fényképén a háttér világosszürke, majdnem fehér. A másolat sötét, tompa háttérszínes lesz a képen.

Ha Japán szerepel a gyártóként a HR 2450 tokon, akkor ez nem egy igazi műszer. Az eredeti felirat szerint "Made in P.R.C.", vagyis "Kínában készült".

Gumírozott fogantyút tartalmaz, sorozatszámmal. A bőrönd minden részének tartalmaznia kell a saját megnevezését is. A hamis fogantyú nem gumiból, hanem műanyagból készül. Ez azt is jelezheti, hogy el kell hagyni egy ilyen eszköz megvásárlását.

Szétszerelési ábra

A bemutatott berendezés javításának során a felhasználónak képesnek kell lennie az eszköz szétszerelésére. A Makita 2450 perforátor szerelési diagramja sok egységet és elemet tartalmaz. A javítások elvégzéséhez nem szabad ismernie mindet. Itt vannak a legalapvetőbb elemek, amelyeket az áramkör képvisel (a "Makita 2450" egy nagyon összetett eszköz).

Az első a rögzítő gyűrű. Részt vesz a patron fedelének szétszerelésében. Ezután jön a gyűrű alakú zárszerkezet. Tartja a labdát a fúró rögzítéséhez. Alátét és kúpos rugó vezérli.

A sebességváltó 4 csavarral csatlakozik a motorhoz. Az áramkörben sok gumi alkatrész található, amelyek elhasználódásukkor a törés gyakori okává válnak.

Ez a tudás elég ahhoz, hogy otthon végezzen javításokat. Ezután meg kell ismerkednie a megvalósítás technikájával.

Az önjavítás megvalósíthatósága

A Makita 2450 perforátor kézi javítását több okból is el kell végezni.

A szervizközpont képviselői egy adott algoritmus szerint hajtják végre a hibaelhárítást. Ez meglehetősen magas költségekhez vezet

Nagy a valószínűsége annak is, hogy a társaság képviseletének munkatársai egyszerűen elvégeznek egy rutinellenőrzést, amelynek szükségessége megkérdőjelezhető. És még fizetnie kell érte.

Ha az összeszerelés vagy több közülük még mindig cserét igényel, a kiszolgáló személyzet csak a Makita 2450 engedélyezett alkatrészeit szállítja. Ebben az esetben a javítások összevethetők egy új műszer vásárlásával. Mindezek a tények az önhangolás vagy a berendezés alkatrészeinek cseréje mellett szólnak.

Javítás

A "Makita 2450" készüléket saját kezűleg, bizonyos ismeretekkel és készségekkel javítják. A HR 2450 alkatrészek ellenőrzése és cseréje meglehetősen egyszerű. Ez magában foglalja a szerszám szétszerelését, majd eltávolítja az összes régi zsírt, port és szennyeződést. A sérült szerelvényeket újakra cseréljük. Ezután az ütés összes részletét összeállítják. Meg kell ismerkedni az ilyen munka egyes tételeivel. Előállíthatók a tokmány, az üzemmód-kapcsoló, az ütőtest területén.

Javításhoz először vegye ki a patront, majd a sebességkapcsolót. Ezt követően a házon belül javításokat végeznek. A zsír és a kopott gumielemek cseréje megtörténik.

Patron

A patront lapos csavarhúzóval szétszerelik. A Makita 2450 perforátor kézi javítása ezzel az elemmel kezdődik. Miután kicsavarta a patron fedelét, vegye le a gumicsizmát. A rögzítő gyűrűt eltávolítjuk. Ezután eltávolítják a patron fedelét és a fémgyűrűt. A fúró rögzítő gömbjét rögzíti a hordóban. Kiszedik, és a fém alátét, a kúpos rugó erőfeszítés nélkül elérhető.

Az alkatrészek elhasználódása okozhatja a meghibásodást. Kiderül, ha a fúró nem pattan be a helyére automatikusan, anélkül, hogy megszorítaná a fedelet. Az összes részlet ellenőrzése után azonosítják a meghibásodás okát. A régi elemeket megtisztítják a szennyeződéstől és a régi zsírtól. A labdát vastagon kezelik új olajjal. A kúpos rugót keskeny oldalával az ellenállás felé telepítik.

A vezető alátétnek nyomja le úgy, hogy a hordóban lévő lyuk alatt legyen. A Makita 2450 perforátor javításához a patron területéről meg kell erősíteni a golyót a lyukban. Minden alkatrészt fordított sorrendben állítunk össze.

Üzemmód kapcsoló

Szétszereléshez a kapcsoló fogantyúján lévő T alakú reteszt eltávolítják. Ehhez használjon 2 mm-es csavarhúzót. Nagyon óvatosan meg kell húzni a retesz lábát. Kifelé van húzva. A piros rögzítőt a helyén kell tartani, hogy az ne repüljön ki a rugó hatására.

Ezen műveletek elvégzése után a kapcsoló fogantyúját a bal szélső helyzetbe kell fordítani. Tehát kiemelkedései egybe fognak esni a szerkesztő testének barázdáival. A kapcsoló könnyen eltávolítható. A reteszt a rugóval együtt kivesszük. A kapcsoló fogantyúján lévő gumigyűrűt vékony csavarhúzóval kell lehúzni és eltávolítani. Megakadályozza a zsír szivárgását a házból.

A Makita 2450 perforátor szerelési diagramja a kapcsoló területén feltételez bizonyos végrehajtási sorrendet. Az összes alkatrészt és az ülést megtisztítják a régi szennyeződésektől. Két fém csap és egy gumigyűrű erősen ki van zsírozva. Kapcsolót tesznek rá. A fogantyúba rugót, majd rögzítőt helyeznek. Nem szabad kiugrani, amikor a retesz be van szerelve a házba.

Ezután a kapcsolót behelyezik a sebességváltóba. Ebben az esetben a toll a szektorra irányul a kombinált mód kijelölése és az ütközés között. Ugyanakkor nem kerül beillesztésre a végéig. A kapcsolót fúrási módba kell fordítani, és egy kicsit tovább. Ebben az esetben ne felejtse el megnyomni a kioldógombot, hogy az ne zavarja a mozgást.

Ezután fordítsa el a kapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba, és nyomja le teljesen a reteszt.

Kapcsoló üzemzavarok

A "Makita 2450" összeszerelésének kérdésével való ismerkedés során meg kell találnia a kapcsoló gyakori meghibásodásait. Ezeket a fém csapok kopása okozhatja. Ebben az esetben egyik üzemmód sem lesz aktiválva. A kapcsolót ki kell cserélni. Ezt a leszálló fülek törése esetén is meg kell tenni.

Ha a gumigyűrű elhasználódott, enyhe zsírszivárgás lesz. Ki kell cserélnünk.

Előfordul, hogy a rögzítő csője eltörik, amellyel a sebességváltó mélyedéseihez csatlakozik. A fülek megsérülhetnek. A fenti sérülések elkerülése érdekében óvatosan kell kezelnie az eszközt.

Reduktor háza

A ház eltávolításához a sebességváltóról a szerszámcsövet fel kell emelni. A lyukasztót a munkaasztalhoz kell nyomni, miközben a héjat felfelé kell húzni. Ebben a helyzetben minden alkatrész a helyén marad.

Felülvizsgálatuk, ellenőrzésük és cseréjük után a sebességváltó háza a helyére kerül. Minden elemének eredeti formájában kell elhelyezkednie. A szükséges elemeket meg kell kenni.

Az összeszerelés során a sebességváltó házát petróleummal vagy benzinnel kell megtisztítani. Ezután a héjat visszahelyezik az eredeti helyére. Az üzemmód-kapcsolónak nem szabad benne lennie.

A sebességváltó házának hibái

A HR 2450 modell esetét nagy tartósság jellemzi, ebben az egységben elég ritkák a meghibásodások. De előfordul, hogy itt is előfordulnak bizonyos gondok. Ha az eset kijött vele, akkor az ülése nagyon kopott. Ha ez a rész túl sokat lazul, akkor a tokot ki kell cserélni.

Előfordul, hogy a köztes tengely ülése eltörik. A javítás állítólag hasonló az első esethez.

A hajtóműház-bandának van, ha építőipari por (ami rendkívül ritkán fordul elő) vagy a javító gondatlan cselekedetei miatt megsérül, a házzal együtt cserélik.

Ugyanezt az eljárást hajtják végre az üzemmódkapcsoló furatok meghibásodása esetén is. A felsorolt bontási típusok jellemzőek a hamis másolatokra.

Még a Makita nagyon megbízható forgókalapácsai is tönkremennek. Minden törés megszűnik, csak egyenes karokkal és kitartással kell rendelkeznie. Az elektromos meghibásodások mellett a forgókalapácsok mechanikai sérülésekre is hajlamosak.

Kemény anyagokkal történő kőfúrók poros környezetben történő működtetése lerövidíti az élettartamot, és a felhasználó beavatkozását igényli a megelőző karbantartáshoz.

A Makita 2450 és 2470 perforátor mechanikai részének javítása

A szerszámok bármilyen javítása a meghibásodás jellegének meghatározásával és szétszereléssel kezdődik.

A Makita 2450 és 2470 kalapácsfúrót olyan lakó javíthatja, aki rendelkezik alapvető lakatos készségekkel és ismeri az elektromos biztonsági követelményeket.

Ez a cikk a Makita forgókalapács mechanikai részét, a főbb meghibásodásokat és azok kiküszöbölését tárgyalja.

A kalapácsfúró mechanikus részéhez való eljutáshoz el kell távolítania vagy szétszerelnie a kazettát.

A gyorskioldó tokmány szétszerelése Helyezze a lyukasztót a hátsó burkolaton egy tiszta ruhával vagy papírral borított asztal felületére. Csipesszel vagy csavarhúzóval távolítsa el a 35 gumi hegyet, 1. tétel.

Óvatosan lazítsa meg a gyűrű alakú rugót (2. poz.), A tengelykapcsoló fedelét (3. poz.) És az acélgyűrűt (4. poz.). Elér egy 7 mm átmérőjű acélgömböt, 20. poz.

Most eltávolíthatja a mechanikus részt, fekete. Csavarhúzóval csavarja le a ház végén található négy csavart.

Jobb kezével tartva a fekete tokot, nyomja a hüvelykujját annak a tengelynek a végére, amelyből a patront szétszerelték. A műanyag ház könnyen eltávolítható.

A mechanikus rész és az elektromos rész leválasztásához először el kell távolítania az elektromos keféket. A ház alsó részén a rotort elektromos kefék tartják, amelyeket el kell távolítani.

Miután ellenőrizte, hogy az elektromos kefék le vannak-e választva a rotor lamelláiról, csavarhúzóval csúsztassa meg a kalapácsfúró fémházát a zöld műanyag ház szélén.

Most rátérünk a rotor leválasztására a perforált mechanikus részéről ra. A rotort mechanikusan a reduktor spirális fogaskerekei tartják. Ha az egyik kezébe veszi a rotorházat, a másikba a mechanikus házat, és különböző irányokba húzza, lengve, akkor elválasztja ezt a két egységet.

Ilyen egységet kap a régi zsírban.
Ezután csavarja ki egy hatlapú két csavart, M4 × 12, 43. poz., 2666273-7 cikk, belső hatlapfejjel. Húzza ki a tengelyt a közbenső sarkantyús fogaskerékkel, 80. poz., Art. 26399-7.

a belső esetből, 49. poz., 153687-8. Távolítsa el a régi zsírt az alkatrészekről.

Olyan tiszta részleteket fogsz kapni.
Most alaposan nézze át a részleteket, az újak felvétele után azonnal dobja el a gumigyűrűket.

Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra.

A Makita 2450 és Makita 2470 forgókalapácsok mechanikai hibái

A Makit lyukasztók gyakori mechanikai hibái a következők:

a gyorskioldó tokmány megsemmisítése;
a csapágyak meghibásodása;
a sztrájkoló mechanizmus törése;
fúrócső kopása;
csatár és csatár gumiszalagok kopása;
a fogaskerekek törése.

A kalapácsos fúrótokmányt megjavítják a csomagtartó és a gumigyűrű, valamint a kúpos rugó és az acélgolyó cseréjével, amelyek rögzítik a munkaeszközt (fúrót). Ezt jelzi, mi a munkaeszköz? mégpedig a fúró nem tart jól a tokmányban.

A fő ok a 7.0 acélgömb kopása, 20. cikk, art. 216022-2. A golyó kopása a por és a szennyeződés behatolása miatti patron furatának szennyeződéséből adódik.

A Makit perforátorkazetta általános nézete és eszköze az alábbi képen látható.

A makita 2450 perforátorkazetta kézi javítása egyszerű. A patront le kell szerelni, meg kell szabadítani a régi zsírtól, eldobott gumi alkatrészektől, hibásan ki kell cserélni.

A bonyolultabb működési zavarok a Makita 2450 perforátor mechanikai részének ismeretét igénylik.

Miután megállapította a Makita perforátor hibás működésének jellegét, folytassa a mechanikus alkatrész, az úgynevezett sebességváltó szétszerelésével.

Szerelje szét a mechanikus részt a mellékelt videó szerint. Szabadítsa meg a régi zsírtól. Gondosan ellenőrizze az összes alkatrészt, azok épségét, kopási szintjét. Szétszereléskor minden gumiterméket ki kell cserélni.

Fontolja meg egy kőfúró hordójának javítását. Elemezzük teljesen a mechanizmust. Videó a Makita perforátor szétszereléséről, kenéséről és összeszereléséről

Videó: válaszfal forgó kalapács Makita 2450

A Makita 2450 perforátor hordójának alkatrészeinek javítása

Emlékezik! A ház alsó részén a rotort elektromos kefék tartják, amelyeket el kell távolítani.

A következő lépés a rotor leválasztása az eltávolított mechanizmusról. A rotort egyszerűen lekapcsolják a mechanizmusról azáltal, hogy kihúzzák, mivel két spirális fogaskerék súrlódása tartja.

Az eredmény egy ilyen piszkos csomó.

Most el kell választani az ütős tengelyt.

Leggyakrabban a gumigyűrűk elhasználódnak, a tüzelőcsap pos. 24., kompresszor rugó, 18. poz. és hengerrészek.
Így kopnak és omlanak össze a hordó alkatrészei, ha a szerszámot rendellenesen használják.

Tekintsük a legnehezebb meghibásodást - az ütőmechanizmus meghibásodását. Az ütőmechanizmus meghibásodásának jellemző jelei az ütközés hiánya és a működő perforátor kellemetlen zaja az "Ütés" módban.

Videó: Egy perc rongálás) (21) Kalapácsfúró Makita HR 2450 Erős visszarúgás ütközési módban

Ilyen meghibásodás jellemző azokra a forgókalapácsokra, amelyeket működés közben erősen a kezelt felülethez nyomtak. A sebességváltó szétszerelése után eltávolítjuk a törmeléket és az idegen tárgyakat. Megtaláljuk a hibás részt, és mindent megtisztítunk a régi zsírtól.

Nagyon gyakran a tüzelőcsap 24. poz., Art. 324396-8, amely a hordó része.
fémgyűrű 27. poz. Művészet. 324216-6.

Dobja el a sérült alkatrészeket, cserélje ki újakra, vékony zsírréteggel takarja le. Az alkatrészek készen állnak az összeszerelésre. De erről többet a következő cikkben.

Sok sikert!

Kapcsolatban áll

eti-online.org

Hogyan javítható a Makita 2470 kőfúró hordójának patronja és ütőmechanizmusa

A por, szennyeződések, nedvesség bejutása miatt a belső kenőanyag idővel szilárdtá válik, és nem teljesíti célját. A kalapácsfúró idegen zajjal kezd működni. A kalapácsfúró javításának megkezdése előtt olvassa el a mellékelt utasításokat a Makita 2450, 2470 kalapácsfúrógépek szétszereléséhez, kenéséhez és összeszereléséhez. A Makita 2450 és 2470 kalapácsfúró diagram segít a hibás egységek megfelelő szétszerelésében és a hibás alkatrészek megtalálásában. . Azt is eláruljuk, hogyan kell szétszerelni a Makita 2450 perforátort.

A Makit 2470 perforátor szétszerelése az üzemmód kapcsoló gombjának eltávolításával kezdődik.

Lyukasztó szétszerelési eljárás

Helyezze a kalapácsfúrót tiszta felületre.

A Makita 2450 vagy Makita 2470 kalapácsfúró mechanikus részének szétszerelésekor mindig vegye le az üzemmód kapcsoló gombját.

A munka kezdetekor a gomb "Ütés" üzemmódra van állítva (jobbra szélső helyzet jobbra).
A csavarhúzóval ellátott fogantyún a reteszt felkapják és eltávolítják.
A retesz eltávolítása után a fogantyú bal szélső helyzetbe kerül, "Fúrás" módban.
Az ujjakkal rögzített markolat eltávolításra kerül a tok barázdáiból.

Videó utasítás a Makita 2450 perforátor módkapcsolójának gombjának szétszereléséhez

Videó: Az üzemmód kapcsoló elhelyezése a Makita HR 2450 forgókalapácson

Az üzemmódgomb felszerelésének eljárása Az üzemmódkapcsoló tokba való felszereléséhez meg kell: a kapcsolót a fúrási helyzetbe kell helyezni az ülésen, amíg kattan; mozgassa a kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba az "ütközés" helyzetbe; mozgassa a kapcsolót egy kattintással az óramutató járásával ellentétes irányba a "fúrás" helyzetbe; helyezze be a rugót és a piros gombot; helyezze felülről a fedelet, amíg be nem kattan.

Az üzemmód kapcsoló össze van szerelve.

A második szakaszban szedje szét a gyorskioldó tokmányt, és saját kezével javítsa meg a kalapácsfúrótokmányt. A patron egyébként csak a Makita 2470 modelleknél szükséges szétszerelni. A patron eszköz meglehetősen egyszerű, és bárki, aki rendelkezik egy kis lakatos készséggel, el tudja intézni annak javítását.

A Makita perforátor patron szétszerelésének eljárása

A lyukasztótokmány javítása a lyukasztó függőleges felszerelésével kezdődik a hátsó ház burkolatán. A h-makita perforátor sémája segít a szétszerelési munkák helyes elvégzésében. Ki kell cserélni a Makita 2470 perforátor patronját? A választ csak a patron saját kezű teljes szétszerelése után kaphatjuk meg. Csavarhúzóval vagy lehúzóval eltávolítják a csomagtartót, kiszabadítják a patront a rögzítőgyűrűből, a tengelykapcsoló házából, a 20 fémgyűrűből, 4. poz. Ezután gondosan ki kell vennie a gömböt, 20. poz., El kell távolítania az 5. alátétet és az alátámasztó kúpos rugót. A patron szétszerelt.

Az alábbi ábra a lyukasztótokmány eszközét mutatja.

A makita 2450 forgókalapács fő hibái, amelyek hibákat okoznak a tokmány munkájában, a következők:

a védő gumicsizma 1. pozíciójának kopása;
a rögzítőgyűrű 2. pozícionálása vagy részleges kopása;
labda kopás, 20. poz.
a kúpos rugó 6. pozíciójának vagy annak meghosszabbításának rugalmasságvesztése.

A kalapácsos fúrótokmány javítása nem bonyolult eljárás, és általában mindenki könnyen elvégezheti, aki képes kezelni egy csavarhúzót.

Ha a gumicsizma, a rögzítőgyűrű, a kúpos rugó cseréje nem nehéz, akkor egy új golyó cseréje figyelmet igényel. Az új golyó átmérője 7 mm ± 1 µm lehet. Kenőanyagként ajánlott a Makita perforátorhoz kifejlesztett speciális kenőanyagot használni.

A zsír indexe Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30g a sebességváltóhoz. A fúrószárakhoz ajánlott a Makita 196804-7 zsírt használni.

A tokmány összeszerelésekor szerelje be a kúpos rugót a keskeny oldalával a kalapácsfúróhoz. Ne felejtsük el, hogy a lyukasztókazetták saját kezűleg történő javítása a gyűjtő gondosságát igényli.

Gyors kioldású tokmány szerelési eljárás

Az összeszerelés tiszta felületen történik. Az alkatrészeket előmossák, szárítják és az ajánlott zsír vékony rétegével kenik.

A sebességváltó tengelyét Makita 183477-5 SDS-PLUS zsírral kenjük. A tokmány összes bejövő része egy bizonyos sorrendben van a tengelyre szerelve.
A kúpos rugó (6. poz.) Felszerelése után helyezze fel az 5. alátét alátétet és rögzítse a 20. poz. Gömbbel úgy, hogy beilleszti a sebességváltó tengelyének hornyába.
Maradjon a gyűrű (4. poz.), A tengelykapcsoló ház (3. poz.) Felhelyezése, az alkatrészek rögzítése a rögzítő gyűrűvel (2. poz.). Az utolsó szakaszban helyezze be a védőhegyet (1. poz.) A patron végébe, és a Makita 2450 perforátor patron javítása befejeződött. Még mindig ellenőrizni kell annak minőségét egy fúró behelyezésével a patronba. Megfelelő összeszerelés esetén a tokmány megakadályozza, hogy a fúró spontán kidőljön.

A patron össze van szerelve.

Szétszereljük a sebességváltót

A mechanikus részhez való eljutáshoz el kell távolítania a műanyag tokot.

A Makita perforátor mechanikus részének szétszerelésének folyamata Először a fekete védő műanyag tokot távolítják el. A tokot eltávolítják, miután lecsavarta a házat rögzítő négy csavart. A tengely végére nyomva kiszorítja a sebességváltót a házból.

A ház eltávolítása után el kell választani a rotort a sebességváltótól. Az általános mechanikai részt reduktornak nevezzük. Könnyű leválasztani a rotort a mechanikus részről (sebességváltó). A jobb kezével szorítsa be a sebességváltót, a bal oldalával a forgórészt. Lengéskor húzza mindkét oldalát ellentétes irányba. A rotort a spirális fogaskerekek súrlódása tartja a sebességváltóban.

A Makita perforátor fő meghibásodásai a szerszám mechanikai részében fordulnak elő.

A mechanikus rész legjellemzőbb meghibásodása az ütőmechanizmus meghibásodása.

Az ütős mechanizmus szétszerelése Az ütő mechanizmus a belső burkolatra van szerelve, és egy reduktortengelyből és egy közbenső tengelyből áll. A forgó mozgást spirális fogaskerekeken keresztül továbbítják a köztes tengelyre.

A sebességváltó tengelye egy üreges hordó, amelyben a henger szabadon mozog.

A közbenső tengelyre szerelt kis sarokfogaskerék továbbítja a forgást a sebességváltó tengelyének nagy sarkantyújának, amelybe az ütőmechanizmus van felszerelve. És az ütőmű sebességváltójának tengelyén lévő transzlációs mozgások egyidejűleg továbbadódnak a közbenső tengely gördülőcsapágyától a sebességváltó tengelyében mozgó hengerig történő átvitel miatt.

Folytatjuk a köztes tengely szétszerelését.

A köztes tengely szétszerelése

A tengelyen poz.40 szerelt spirális fogaskerék poz.42, amely a rotor fogaskerékéből továbbítja a forgást, a 608zz poz.41 gördülőcsapágy, amely transzlációs mozgást továbbít a csukló poz.34 dugattyú poz.32-be. A tengely másik oldalán tengelykapcsoló-tengelykapcsoló (39. poz.), 10 sarkantyús fogaskerék (80. poz.), Nyomórugó (38. poz.), S-7 gyűrű (37. poz.), 606zz csapágy ( különös figyelmet kell fordítani a gördülőcsapágyak állapotára. Az importált csapágyak a kalapácsfúróba vannak felszerelve. Háztartási csapágyak telepítése megengedett.

A 606zz csapágy 80016-ra, a 609zz csapágy 80019-re változtatható.

Folytatás a lökésszerelő tengelyének szétszerelésével

Az ütős tengely szétszerelése
A Makita 2470 perforátor csövének leszerelése egyszerű folyamat, ha a Makita perforátor diagramját használja. A tengely egy poz.21 hordó, amelyben az ütközési mechanizmus össze van szerelve. A hordóhoz egy 19. poz. Fogaskerék van rögzítve, amelyet egy 18. poz. Rugó nyom meg egy alátéten keresztül, a 17. poz., És egy rögzítő gyűrűvel van rögzítve.
A henger (32. poz.) A hordóban mozog, és a 24. helyzetben lévő tűre hat. A csatár hátoldalán egy 27-es pozíciójú fémgyűrű van rögzítve, amely az ütést átadja a fúrógépnek. És mikor kell kicserélni a fúrócsövet?

Leggyakrabban a fémgyűrű meghibásodik.
Csatár
Henger dobossal

Kitaláltuk a szétszerelést. Az alkatrészeket üzemképesre cseréljük, és felkészülünk az összeszerelésre. Tudjon meg többet a kőzetfúró kenéséről és összeszereléséről.

Olvassa el, ha problémák merülnek fel a kalapácsfúró elektromos részével.

Videó a Makita lyukasztó gyors szétszereléséről

Videó: a makita HR2450 lyukasztó szétszerelése 5 perc alatt m előtt

Hasonló cikkek

abisgroup.ru

Hogyan lehet saját kezével megjavítani egy Makita kalapácsfúró állórészét, videó

Ha megállapította, hogy a kalapácsfúrójában az állórész nem működik, és nincs pénze egy újra, vagy maga szeretné megjavítani az alkatrészt, akkor ez az utasítás az Ön számára. A Makita lyukasztó szétszerelése olyan egyszerű, hogy a Makita 2450, 2470 javítása nem okoz különösebb nehézségeket. A legfontosabb az, hogy betartsa a cikkben megadott tippeket.

Minden lakatos, aki rendelkezik lakatos készségekkel és ismeri a diagnosztikai eszközök kezelését, önállóan végezhet kalapácsfúró javítást.

A munka kezdete

Minden javítás a hibás alkatrész külső ellenőrzésével kezdődik. És hogyan lehet megtalálni a Makita 2450 forgókalapács állórészének hibás működését? Az állórész meghibásodását leggyakrabban az égett szigetelés nyomainak jelenléte és az égő szag megjelenése jelzi. Ez az rövidzárlat első jele az állórész tekercsében.

Összecsukható állórész opció

De a szünetet csak a tekercselő áramkörök csengetésével lehet meghatározni.

Megégett állórész tekercsek

Algoritmus a Makita perforátor állórészének szétszereléséhez és gyártásához 2450,2470

A Makita 2450 perforátor állórészének gyártása a következő:

Kiszerelés az állórész ház szerelvényéből.
A régi tekercs eltávolítása, a tekercselés irányának meghatározása, huzalátmérő.
Új orsók tekercselése az összegyűjtött adatok szerint, sablonok szerint.
Szigetelés előkészítése új tekercsekhez.
Új tekercsek szigetelése.
Kész tekercsek telepítése a mag hornyaiba, vagy a tekercsek tekerése magában a magban.
A vezetékek forrasztása a tekercsek végeihez.
Új tekercsek tekercselésének fenntartása.
A sebtekercsek impregnálása.
Az állórész összeszerelése.

Minden rendben

I. szakasz

Használjon fa kalapácsot vagy tömböt az állórész szétszereléséhez. Az állórész házának megérintésével távolítsa el az állórészt a házból. By the way, az állórész beszerzéséhez le kell választani az állórész házát a mechanikus házról.

Ne felejtse el leválasztani az állórész vezetékeit a kollektor területén kilépő kapcsokról. Az egyik vége a kefetartóra, a másik vége a 220 V-os tápfeszültség vezetékére van rögzítve.

Itt az ideje két részre osztani.

II. Szakasz

Összecsukható állórész opció

Összecsukható állórész két fele, tekercsekkel

Az állórész mindkét fele vékony ragasztóréteggel van összeragasztva. Az egyik elválasztásához el kell ütni az állórész magját egy ütővel. Ha nem összecsukható állórészt kapott, akkor a huzalt szétszerelik, ha az összes fordulatot az egyik végéből drótvágókkal vágják le. Vágás, szétszerelés, vegye ki a huzalt, és mérje meg a huzal átmérőjét és a fordulatok számát. A huzal átmérőjének méréséhez csak mikrométert használjon. Először a huzalt gyufa lángjában kell elégetni, letörölni a szénlerakódásokat, és lehűlve meg kell mérni.

Leggyakrabban a tekercseket szigetelő lakkal impregnálják, hogy megakadályozzák a huzalok elválasztását.

Használjon ipari hajszárítót a tekercsek felmelegedésére, amíg azok külön vezetékekre nem hasadnak. Az impregnált vezetékeket felmelegítheti az égő feletti gázsütőben is.

Új tekercsek

Az állórész szétszerelésekor elengedhetetlen a mérések elvégzése. Meg kell mérnünk a vezeték átmérőjét, az egy tekercsben lévő fordulatok számát, az állórész résének kitöltési százalékát, az anyagot, amelyből a huzalok készülnek. Csak rézhuzalokkal ajánlott feltekerni.

A tekercsek egy sablonra tekerednek, mielőtt az állórészbe helyeznék

A huzalokat keresztmetszet szerint osztályozzák. Miután megmérte a huzal átmérőjét, számítsa át annak keresztmetszetét az S = ηr² képlet segítségével, ahol r = ½d.

Most pedig világos nyelven: a keresztmetszet 3,14-szerese az átmérő négyzetének.

Szigetelés telepítése és vezetékek csatlakoztatása

Mire való ez az egész veteményeskert. Ha kiderül, hogy van egy másik átmérőjű huzal, akkor nem nélkülözheti a számításokat. Ha van vékony huzal, akkor a tekercselést 2 ... 3 vezetékben lehet végrehajtani, a lényeg az, hogy teljes keresztmetszetük ne legyen kisebb, mint az eredeti.

Ha van valamivel nagyobb átmérőjű huzal, akkor feltekerheti vele, feltéve, hogy a barázdák kitöltése a régi meghajtóval nem volt teljes.

III. Szakasz

Nem szétválasztható állórész tekercselési lehetőség

Az állórész tekercseinek tekercseléséhez átmenő átmérőjű huzalt, elektromos kartont vagy nyomólapot, ragasztószalagot, hőre zsugorodó, szükséges átmérőjű kamrát kell előkészíteni.

Ha nem szétválasztható állórész van, akkor annak hornyaiban ujjokat kell készítenie egy nyomólapból úgy, hogy az állórész szélessége mentén kivágja az üres részeket.

Üresek a szigetelő hüvelyekhez

A sajtolótáblából az állórész szélességével megegyező szélességű, a belső horony hosszával megegyező hosszúságú darabokat vágják ki. Egyébként 2 mm-t kell hozzáadni az állórész szélességéhez mindkét oldalon. Az üres részek kivágása után szélüket széles szalaggal lezárjuk. A Makita lyukasztó állórészéhez 50 mm széles ragasztószalag alkalmas.

Ragassza az üres részt a szalag egyik oldalára, vágja le. A ragasztószalag második csíkjára ragassza az üres oldalakat ugyanarra az oldalra, de más éllel. Az Ön feladata, hogy tekercselés közben lezárja az üres széleket a széllökések elől.

Lámpatestek készítése

A kézi tekercselés megkönnyítése érdekében készítsen egyszerű rögzítőelemeket lágy, legfeljebb 0,8 mm vastag fémcsíkok formájában. Horganyzott acél, réz, alumínium lehet. A csíkok 10 mm széles és 70 mm hosszú z alakú lemezek.

Szerszám üres

A kisebb kampóra illesszen hőre zsugorodó csövet, és lángon melegítse, nyomja meg a lemez hegyét.

Rögzítse a kapott lemezeket szalaggal az állórész házán.

Rögzítőelemek

Tekercselési folyamat

A huzal elő van készítve, a rögzítőlemezek rögzítve vannak, a fordulatok számának adatai kéznél vannak. Előre!

Az állórészt térdre helyezzük, megkezdjük a huzal végét, piros hőre zsugorodó kamrát teszünk rá (ez a tekercselés kezdetét jelenti), rögzítjük a kamrát az állórész külsején és elkezdünk tekerni. Egyébként a kambria színe bármilyen lehet, csak más színt kell választania a tekercselés elejére és végére.

Kézi tekercselés

A tekercselés abból áll, hogy hüvelykujját behelyezi a huzal barázdájába, behelyezi a huzalt a rögzítőlap horgánál fogva, kihúzza a huzalt és a lemezt a kampóból a másik oldalról húzza. fordulatokból seb. A tekercselési folyamat megismétlődik a második tekercsnél.

Mindez tökéletesen látható a javasolt videóban.

Videó: Szerszámjavítás. Az állórész (mezőtekercsek) részének visszatekerése1.

Minden! Az állórész fel van tekerve. Szükséges a tekercsek körültekintő kötése, foglalás.

IV. Szakasz

Az állórész kanyargós foglalási folyamata

A fenntartás az állórész tekercsének pántolására vonatkozik, amely megvédi őket a működés közbeni pusztulástól. Nagy sebességnél az összes alkatrészt különböző rezgések befolyásolják, ami a tekercsek integritásának, egymáshoz való súrlódásának és a szigetelés meghibásodásának megsemmisüléséhez vezet.

Az állórész tekercseinek lefoglalása vagy összekapcsolása

Ideje kezdeni az impregnálást.

V. szakasz

Az állórész tekercselésének impregnálási folyamata

Az állórész tekercsek impregnálásának fő feladata olyan monolit szerkezet megszerzése, amely a rezgés hatására az idő múlásával nem romlik. Az impregnálás megkezdése előtt az állórész belsejébe fa távtartókat helyeznek be, amelyek megnyomják a tekercseket. A munkát gondosan és körültekintően kell elvégezni.

Ideális körülmények között transzformátorra van szükség az impregnáláshoz. Ajánlatos a tekercseket feszültség alatt impregnálni, hogy a vezetékek rezegjenek és felmelegedjenek. Ez lehetővé teszi, hogy az impregnálás minden repedésbe átfolyjon. A tekercsen a feszültség alacsony, amíg a vibráció meg nem történik. Könnyen megtalálható, ha egy csavarhúzót a rotor belső felületéhez támaszt.

Az állórész tekercseinek csatlakoztatása a LATR-hez

Ideális esetben használjon speciális lakkot, és több rétegben vigye fel. A belső festéshez a PF-115 márka helyiségeiben szokásos festéket is használhat. Miután 50 g festéket öntött egy külön edénybe, oldószerrel hígítsa vízig.

Mit lehet impregnálni

Fecskendővel rajzoljon festéket, és fecskendezze be kis adagokban az állórész tekercsére, amíg az teljesen be nem hatol a tekercs közepébe. Ebben az esetben az állórésznek melegnek kell lennie, és csatlakoznia kell egy váltakozó áramú áramforráshoz. Jobb, ha transzformátort használunk forrásként, amelynek elsődleges tekercsét egy LATR-en keresztül tápláljuk.

Feszültség az impregnáláshoz a LATR-en keresztül

Ne felejtse el ellenőrizni az állórész hőmérsékletét. Érintésre a kéz alig bírja a ház hőmérsékletét. Magasabb hőmérsékleten csökkentse a transzformátor tápfeszültségét a LATR segítségével.

A festékellátás fecskendővel

A festék konzisztenciája a vezetékek átmérőjétől függ. Minél vastagabb a huzal, annál vastagabb a festék. Addig folytassa az impregnálást, amíg a festék meg nem jelenik. Az állórész fordítása után folytassa az impregnálást. Hagyja az állórészt az irány alatt, amíg teljesen meg nem szárad.

Az állórész impregnált, és miután tisztítottuk az állórész belső felületén található festéknyomokkal, készen áll az összeszerelésre.

Az állórész impregnált

Állórész impregnálása és visszatekerése:

Videó: Állórész impregnálása. Két vezeték párhuzamos csatlakozással tekercselve.

Most elkezdheti a Makita lyukasztó összeállítását. Ha úgy gondolja, hogy ez nehéz, akkor bízza a visszatekerést a szakemberekre.

A kalapácsfúrók ütős fúróeszközök, amelyeket kifejezetten erős anyagok lyukainak fúrására és vésésére terveztek.
A kalapácsfúró két ötletet valósít meg: a munkaeszköz hosszirányban forog és egyidejűleg mozog, sokk impulzust keltve.

A kőzetfúrók mindig extrém körülmények között működnek.
A kalapácsfúrás időtartama nem csak a helyes működési körülményektől, hanem a termékben található alkatrészek megbízhatóságától is függ.
De bármennyire is próbálkozol, idővel az ütések sikertelenek lesznek.

A lyukasztó megfelelő javításához meg kell ismerkednie az eszközével.

A Makita 2470 és 2450 perforátorok házi javítását olyan személy végezheti el, aki rendelkezik lakatos készségekkel és ismeri az elektrotechnika alapjait.
Emlékezik! Tartsa be a biztonsági szabályokat, és szétszereléskor húzza ki a lyukasztót a hálózatból.

A Makita 2450 és 2470 kalapácsfúrókat szinte ugyanabban a sémában és ugyanazon részekből állítják össze. Javításuk sincs másként.
A javítás megkönnyítése érdekében az alábbiakban bemutatjuk a Makita perforátorok szerelési rajzát és alkatrészeinek katalógusát.

A Makita 2450 és 2470 lyukasztó szerkezete mechanikus és elektromos részből áll.

A mechanikus rész biztosítja a nyomaték átadását a fúrófejhez, ugyanakkor létrehoz egy transzlációs mozgást, amely sokkot okoz.
A mechanikus rész egy forgó hajtásból és egy ütközéses mechanizmusból áll.

A Makita perforátor elektromos áramköre biztosítja az elektromos energia átalakítását kinetikus energiává a rotor forgása révén. Az elektromos rész tartalmaz egy villanymotort, egy fordulatszám-szabályozóval ellátott bekapcsológombot, egy hátramenet kapcsolót és egy összekötő vezetéket.

A lyukasztó makita fő hibái
A kalapácsos üzemzavarok elektromos és mechanikusakra oszthatók.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Makita 2470 és 2450 sziklafúrók elektromos részének összes meghibásodását és azok kijavításának módját:

A Makita 2450 és a Makita 2470 perforátorok elektromos meghibásodásai
Az elektromos hibák abban nyilvánulnak meg, hogy amikor a forgókalapács csatlakozik a hálózati feszültséghez, a szerszám nem kapcsol be.
A Makita lyukasztó hálózatra történő csatlakoztatásának sémája egyszerű.

A Makita 2450 perforátor elektromos diagramja az elektromos motor, az indítógomb és a vezetékek soros csatlakozása. A Makita 2470 forgókalapács sémája hasonló.

A 72-es csatlakozózsinóron keresztül a 220 V-os tápfeszültséget a 68-as kapcsolón, az elektromos keféket pedig a 66-os kefetartón keresztül az elektromos motor rotorlapjaihoz, 54-es pozícióba juttatjuk. , és a hátramenet kapcsoló érintkezőin keresztül, 60. helyzet, az állórész tekercseléséig, 59. pozíció.
A leggyakoribb meghibásodás a kapcsolatok hiánya.

Az elektromos hibák meghatározásának eljárása

A Makita perforátor elektromos részének integritásának meghatározása. A Makita 2450 vagy Makita 2470 kalapácsfúró saját kezűleg történő javításához készülékekkel és eszközökkel kell felfegyverkeznie. Bármely tesztelő, csavarhúzó készlet, kulcs, kalapács, fa vezető megteszi. Jó, ha van beépített fázisjelzővel ellátott csavarhúzó.

Vegyen egy tesztelőt, csatlakozzon a lyukasztó végéhez és nyomja meg a lyukasztókapcsolót. Ha a teszter mutat némi ellenállást, akkor a lyukasztó áramköre ép.

Ha a teszter végtelen értéket mutat, akkor az áramkör folytonossága megszakad, és el kell távolítania a hátsó fedelet, hogy ellenőrizze a kalapácsfúró csatlakozókábelét és elektromos keféit.

A lyukasztó hátlapja (általában fekete) könnyen eltávolítható, csak három csavart kell csavarni egy csavarhúzóval vagy csavarhúzóval.

Távolítsa el a fedelet, és csavarhúzóval válassza le a vezetékek végeit az elektromos kefékről.
Egy tesztelő vagy házi készítésű eszköz segítségével, amelyet népi nevén "arkashka" -nak neveznek, határozza meg az ólomvezetékek integritását és a kapcsoló helyes működését.

Néhány szó az "arkashka" nevű egyszerű vezérlőeszközről. A készülék egy LED-ből vagy egy zseblámpa izzóból, egy tollfény-elemből és két darab drótból áll. A vezérlőeszköz teljes elektromos áramköre egy sorba kapcsolt alkatrész. Csatlakoztassa az akkumulátort a LED vagy az izzó egyik végéhez, és csatlakoztassa a vezetékeket a LED és az akkumulátor szabad végeihez. Univerzális eszközzel rendelkezik az elektromos áramkörök folytonosságának ellenőrzésére.

A Makita 2450 és 2470 perforátor tipikus meghibásodásai
Gyakori hibák a Makita 2450 és Makita 2470 forgókalapács elektromos részében:

a tápkábel szakadása a perforátorba való belépés helyén;
a TG813TLB-1 kapcsoló gombjának meghibásodása, cikk 650508-0, 68. poz.
elektromos szénkefék kopása SV-419, 191962-4, 65. poz.
a hátramenet kapcsoló érintkezőinek kopása;
a rotorcsapágyak kopása: 609LLU csapágy, 210060-6 cikk, 51. tétel; csapágy 607LLU, 211021-9 tétel, 56. tétel;
a rotor rövidzárlata 220-240 V, art. 515668-8, 54. poz.
az állórész tekercsének meghibásodása a HR2450 esetében, 633488-5, 59. tétel.

A TG813TLB-1 kapcsolót (art. 650508-0) indítógombként használják; pozíció. 68.

A kefék cseréje akkor történik, ha azok teljesen koptak vagy rosszul érintkeznek. Ezt a meghibásodást az elektromos kefék telepítési helyeinek erős felmelegedése észleli.

A kalapácsfúró bekapcsolásának elmulasztását a hátramenet kapcsoló érintkezőinek kopása okozhatja.
Egy ilyen meghibásodás kiküszöbölése nagyon egyszerű.

Makita forgó kalapács hátramenet kapcsoló javítása

A hátramenet kapcsoló javításához le kell húzni a hátsó fedelet. Óvatosan válassza le a vezetékeket a gombról. Óvatosan ellenőrizze a kapcsolót.

A további szétszerelés abból áll, hogy eltávolítják a kefetartót, miután korábban kiengedték magukat a keféket.
A kefetartó eltávolítása után eléri a hátramenet kapcsoló érintkezőit.
Határozza meg annak állapotát, szükség esetén cserélje ki az érintkezőket.

Egy másik gyakori elektromos hiba az állórész és a tolatókapcsoló alsó érintkezői közötti rossz érintkezés.

Az állórész és az irányváltó kapcsoló közötti érintkezés javítása

Az állórész eltávolításához le kell választani a fogaskerékházat (fekete) az állórészházról (zöld).

Emlékezik! A rotor mechanikus részében a csapágyat egy speciális gyűrű nyomja meg. Szétszereléskor ne veszítse el.

Az állórész a zöld házban található. Középre nézve két önmetsző csavar látható 4 × 60, ref. 266334-3, 57. tétel, az állórész rögzítése a házhoz. Csavarja le őket, távolítsa el a HR2450 műanyag állórészvédőjét, 419201-3 cikk, 58. poz., És engedje ki az állórészt.
Amikor kiveszi az állórészt, látni fogja az állórészen lévő érintkezőket és az irányváltó kapcsoló panelt.

Alaposan tisztítsa meg az érintkezőket csiszolópapírral, kezelje oldószerrel vagy alkohollal.
Összeszerelés előtt hajlítsa meg az érintkezőket úgy, hogy szorosan illeszkedjenek egymáshoz. Kenje meg az érintkezőket vékony vazelinréteggel.

A kőzetfúró elektromos részét fordított sorrendben állítják össze.

A lyukasztók összes sora közül a modellen szeretnék kitérni Makita HR 2450... A szerszám nagyon könnyen használható, három üzemmóddal rendelkezik, és nagyon hosszú terheléseket képes elviselni. E sorok írója számára a perforátor hűen dolgozott több mint hat évig, meghibásodások nélkül. Sőt, intenzív terhelés módjában használták. De egy ponton ...

Mint tudják, semmi sem örök. És a megbízható technológia elromlik. Valahogy a munka közepette abbahagyta a kalapálást. Forgási üzemmódban a gép futott, de az ütés hirtelen eltűnt.

A sebességváltót szétszerelték és azonosították a meghibásodás okát. A hordótestben megtört egy persely, amelyben a csatár (lőcsap) közvetlenül ütőmunkát végez. Ennek eredményeként a dobos beszorult az összeomlott persely töredékeibe.

A szerviz azt tanácsolta, hogy a hordót teljesen cseréljék ki. Kiderült, hogy a perselyt gyárilag a hordóba nyomják, és nem szállítják külön. Teljesen új hordót kellett vennem.

Ebben a cikkben eláruljuk, hogyan lehet a kalapácsfúrót önállóan működőképes állapotba hozni ezek után, általában egyszerű bontás után. Ha rendelkezik képességekkel az elektromos szerszámok javításához, és vágyakozik arra, hogy ne fizessen valakinek nehezen megkeresett pénzét, akkor átvesszük az eszközt, és elkezdjük szétszerelni a gépet.

Eszközök

Szüksége lesz két rendes laposfejű csavarhúzóra és egy keresztfejre. Az egyik lapos csavarhúzónak vékonynak és keskenynek kell lennie, legfeljebb 4 mm széles. Szüksége lesz egy dróthorogra is a rögzítőgyűrű eltávolításához. Kerékpár küllőről készíthető, a lényeg, hogy a vezeték merev legyen és ne hajljon meg könnyen. Szüksége lesz egy gumi kalapácsra vagy egy fából készült kalapácsra is.

Munkafolyamat

A lyukasztó szétszerelését a védő gumidugó - csomagtartó eltávolításával kell elkezdeni. Könnyen eltávolítható, csak vegye az ujjaival és húzza le a hordóról.

Távolítsa el a csomagtartót

Ezután nyomja meg a műanyag fedelet és szorítsa meg az SDS + mechanizmus zár rugóját, és csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő gyűrűt.

Távolítsa el a dugót egy csavarhúzóval

A fedelet levesszük a hordóról, és mögötte, ismét a rugót szorítva, kivesszük a reteszelő gömböt a rugóval és a figurált alátéttel együtt.

Az SDS mechanizmus szétszerelése

Ezután az üzemmód kapcsolót szétszerelik. A piros kioldógombot tartó fedél alatt egy speciális nyílás található egy csavarhúzó számára. Csavarhúzót helyezve ebbe a horonyba, és kissé meghúzva a fedelet, először az egyik szélétől, majd a második felől óvatosan távolítsa el. Itt nem szabad jelentős erőfeszítéseket tenni, a fedél még mindig műanyag, és eltörhet. A piros gombot a rugóval együtt levesszük a kapcsolótestről, és balra mozgatjuk, amíg meg nem áll, kissé tovább, mint a fúrási mód. Ebből a helyzetből távolítja el a sebességváltóból. Ehhez a művelethez a kapcsolót mindkét oldalon vékony csavarhúzóval enyhén fel kell venni, és a gumi O-gyűrűvel együtt el kell távolítani.

Most eltávolították a sebességváltót. Phillips csavarhúzóval csavarja ki a dobozt az állórész házához csatlakoztató négy csavart. Ezután a kezével fogva könnyedén meg kell ütni egy hordóval a hordó végét, hogy a doboz leváljon a sebességváltóról.

A doboz eltávolítása után kivesszük a hordót a sebességváltóból. Könnyen jön le.

Kivesszük a hordót a sebességváltóból

Távolítsa el a régi zsírt ronggyal, öblítse le a hordót benzinnel vagy petróleummal, és törölje szárazra.

Tehát, amint fentebb említettük, a teljes hordó teljes megváltoztatására volt szükség. Ez a szervizközpontban vásárolt tárgy azonban kiderült, hogy "meztelen, mint egy sólyom". Vagyis abszolút semmi nem volt rajta, és minden részletet át kellett rendezni a régi hordóról egy új "üresre".

A legnehezebb művelet a csatár kihúzása volt a hordótestből. A hordótestben speciális lyukak vannak, amelyeken keresztül a rögzítő gyűrű látható. Ez a gyűrű tartja a gyûrûket és a gumicsillapítókat a testülésben. Helyezzen egy vékony csavarhúzót a furatba, és kissé hajlítsa meg a gyűrűt. Ezt először az egyik, majd a másik oldalon végezzük. A dugónak ki kell jönnie a horonyból.

Ezután belülről, házi készítésű drótkampóval kihúzzuk a dugót a napvilágra.

Most el kell távolítania a fogaskereket a tengelyről. Nyomja meg az alátétet és szorítsa meg a rugót, vékony csavarhúzóval távolítsa el a rögzítő gyűrűt a horonyból. Miután eltávolította, távolítsa el az alátétet, a rugót és a fogaskereket a hordóból.

Távolítsa el a fogaskereket

A fogazott kereket az új hordóra tolják és összekapcsolják a spline-okkal. Ezután egy alátétet és dugót tartalmazó rugót szerelnek fel rá. Helyezni kell a rögzítő gyűrűt, és rögzíteni kell a mechanizmust munkaállásban.

Ehhez vegye mindkét kezébe a hordót, és tenyerében tartva ujjaival erővel nyomja össze a rugót, miközben az alátétet és a dugót egyidejűleg lefelé mozgatja. Addig kell szorítani, amíg a dugó be nem kerül a horonyba.

Ezután az alátétekkel és gumigyűrűkkel ellátott tűt a hordó belsejébe helyezik a válogatás sorrendjében. De először figyelni kell a dobos állapotára, megjelenésére.

Ha a lőcsapnak hosszú munka után horpadásai vannak, vagy mert egy törött perselyen karcolódott meg, akkor kissé le kell csiszolni. Ehhez egy fúrótokmányba szorítják és finomszemcsés csiszolókendővel dolgozzák fel. De ha a szabálytalanságok túl nagyok, akkor a dobost könnyebb kicserélni.

Telepítés előtt meg kell kenni az égőcsapot speciális zsírral, majd működés közben használni a kenőanyagot. Amikor a fúrót a kalapácsfúróba helyezi, egy kevés zsírt kell kennie a szárára. Ez meghosszabbítja a gép élettartamát.

Miután beillesztettük a csatoló mechanizmust a hordóba, rögzítő gyűrűvel rögzítjük. Csavarhúzóval megpróbáljuk a csatárt mindkét oldalon mozgatni a hordó belsejében. Könnyen kell járnia a csatornában, és nem kell elakadnia.

Új csomagtartó összerakása

Az összeszerelt hordó a sebességváltó házába van felszerelve. Dugattyúval ellátott hengerre téve azt a hajtóművel összekapcsoljuk, és behelyezzük a testbe. Az összeszerelés során minden alkatrészt jól meg kell kenni.

A hordó felszerelése a sebességváltóba

Ezután felszereljük a sebességváltót, miután megkentük a tűcsapágyat. Négy csavarral a dobozt az állórész házához húzzuk, és az üzemmód kapcsolót a helyére telepítjük. Ehhez állítsa a fúrási módtól kissé balra.
Helyezze be a piros rugógombot, és állítsa a kapcsolót fúrási módba. Megpattintjuk a műanyag fedelet, és ellenőrizzük a kapcsoló működését. Pattintsa be a lyukasztási mód kapcsoló fedelét

Ezután egy utolsó akkordban összeáll az SDS + mechanizmus. A mechanizmus rugójának felszerelése után göndör alátétet teszünk fel, és behelyezzük a gömböt. Ezt követően műanyag borítással megszorítjuk a mechanizmus rugóját, és behelyezzük a rögzítő gyűrűt. A gumicsizma felvétele már nem nehéz.

Nyomja meg a rugót alátéttel, szerelje be a rögzítőgömböt

Az SDS mechanizmus telepítése

Kipróbálja a kalapácsfúrót terhelés alatt. Amikor a gép működik, a hajtóműben ne legyen idegen zaj, az üzemmód kapcsolót könnyen el lehet mozdítani elakadás nélkül. Általában mindennek úgy kell működnie, mint a bontás előtt.

A cikk szerzője reméli, hogy ez segít a kedves olvasóknak megérteni a kalapácsfúró javítását. Bármely lebontás egyszerű lehet, ha megtalálja az okát. És akkor minden a készségeden és szorgalmadon múlik.

A makitai HR2450 kalapácsfúró méltó választás. Ez a modell nemcsak a márkáján belül az első, hanem az összes hasonló modell között is. Oroszországban ez a modell az első helyet foglalja el az értékesítésben a könnyű kőzetfúrók professzionális modelljei között. Ha bármilyen probléma merülne fel munka közben, javasoljuk, hogy azonnal forduljon a szervizhez, amíg a lyukasztóra garancia van érvényben, ez lehetővé teszi az ingyenesen felmerülő technikai problémák kiküszöbölését. Az engedélyezett szervizek címét a garanciakártya tartalmazza. Ha nincs garancia a hangszerre (különféle okokból), akkor sem javaslom a műszer szétszerelését. Ehhez bizonyos készségekre és speciális eszközökre és eszközökre van szükség. A szervizközpont teljes diagnózist készít Önnek, kicseréli a hibás alkatrészeket, megtisztítja és kenje a mechanizmusokat, és garanciát vállal a javításokra. Ha még mindig nem győztelek meg, és úgy döntött, hogy maga szétszereli, akkor meg kell értenie, mit akar javítani. A kalapácsfúrónak mechanikus és elektromos része van. Elvileg minden villanyszerelő el tudja intézni a villanyszerelő javítását, a mechanikai résznél minden sokkal bonyolultabb. Itt egy ábra:

A Makita HR2450 perforátor javításához feltétlenül nem szükséges "a csavarig" szétszerelni, ez száz apró alkatrész, sok szerelvény és mechanizmus.

A teljes szétszerelés (abszolút haszontalansága miatt) még a Makita saját szolgáltatásaiban sem történik meg.

Ennek az eszköznek van elektromos része, van mechanikus része, mindent szétszedni lehet.

De általában a szétszerelés a fogantyú, a kulcs nélküli tokmány eltávolításával kezdődik (természetesen az eszköz le van választva a hálózatról).

Ezután levesszük a fedelet (4 csavar), amely a mechanikus blokk testet rögzíti a lyukasztó testéhez.

Kicsavarjuk a 3 csavart, elengedjük a kefetartó rugóit, kivesszük és eltávolítjuk magukat a keféket, ennyi, most már eltávolíthatja a mechanikus blokkot a tokból.

Leválasztjuk a rotorról, szétszereljük a köztes tengelyt, eltávolítjuk az üzemmód kapcsolót.

Szétszereljük az ütős mechanizmus csövének tengelyét és így tovább.

Az elektromos rész kissé könnyebben szétszerelhető, főleg, hogy a munka felét már elvégeztük a mechanikus blokk eltávolításakor (eltávolítottuk a rotort, a keféket stb.).

Általában jobb egy ilyen perforátor javítását a szervizközpontokra bízni, és még inkább nem szükséges szétszerelni az alkatrészeit, egy bizonyos egység helyi javításához elegendő magát az egységet szétszerelni.

Milyen fajta problémák?

Ha a kalapácsfúró elvesztette az erejét, nem működik folyamatosan, szikrázik, problémát jelenthet a kefékkel, néhány perc alatt cserélje ki, anélkül, hogy szétszerelné a teljes kalapácsfúrót.

Hogyan lehet szétszerelni a lyukasztót, és helyesen!

Nagyon érdekes, hogy miért és milyen célból kell ezt megtenni.

A szétszerelt ütés így néz ki.

Nem világos, hogy miért, de ha szükséges, lépésről lépésre megérthető.

Az elején eltávolítják a mellékleteket (patron, dugók, vezetők, fogantyúk stb.)

Ezután a perforátor testét megpörgetik és kinyitják (ezt a műveletet népiesen hasításnak nevezik), mivel a testet nemcsak önmetsző csavarok, hanem meglehetősen szoros reteszek is tartják, amelyek erejét le kell győzni, amikor kinyitva a test felét.

Általában sok a munka, és nem kevés, megkérdeznéd, hogy mi érdekel kifejezetten és mi a kétséged, mit kell helyesen elvégezni.

Tehát itt van az ütés részleteinek diagramja, minden esetre.

Annak megértéséhez, hogy nincs szükség a Makita HR2450 perforátorban található hatalmas számú alkatrész szétszerelésére.

Attól függ, hol vannak problémái a kalapácsnak.

Ha ez elektromos alkatrész vagy motor, akkor a szétszerelést a perforátor hátuljától kell kezdeni, nevezetesen, csavarja le a két 70 (1 db) és a 76 (2 db) csavart, távolítsa el a fedelet és hajtsa vissza a keféket, a vezetékeket egy gomb és egyéb pacal. Most csavarja le a csavarokat 10 (4 darab) a végéről, és válassza szét a lyukasztót ketté. A tekercselést 57 csavarokkal csavarják ki. Maga a motor csavarokkal van kicsavarva.

Ha a probléma a mechanizmusban van, akkor először felére kell csökkentenie a lyukasztót, majd el kell távolítania a 12 kapcsoló gombot, és le kell bontania a műanyag kekszet, hogy magához a mechanizmushoz jusson. A mechanizmust szétszerelik úgy, hogy eltávolítják a 33 és 35 dugókat és szétszerelik a 34 csapot. Ezután a dugó és a húzó segít.

Attól függ, hogy milyen célból kell szétszerelni ezt a forgókalapácsot - az összes alkatrészig kenni vagy szétszedni, a legapróbb részletekig? Az alábbi videóból látható, hogy ez a modell 5 perc alatt szétszerelhető, ahogy mondják "fogaskerekek által", de ennyi időbe telik egy olyan személy számára, aki, mint láthatja, nagyon jól ismeri az eszköz felépítését . Azt tanácsolom, hogy részletesen jegyezze meg, honnan vették ki az összes alkatrészt, írja alá, jegyzeteljen, akár fényképeket is készíthet, hogy később ne keverje össze őket.

Most újra összeállítottuk:

És itt letöltheti a teljes kézikönyvet rajzokkal.

"Makita 2450": jellemzők, összeszerelési rajz, barkácsjavítás, vélemények

10 imádnivaló sztárgyerek, akik ma teljesen másképp néznek ki Az idő repül, és egy napon a kis hírességek felnőtté válnak, akiket már nem lehet felismerni. A csinos fiúkból és lányokból s lesznek.

Őseink másképp aludtak, mint mi. Mit csinálunk rosszul? Nehéz elhinni, de a tudósok és sok történész hajlamos elhinni, hogy a modern ember egészen másképp alszik, mint ősi ősei. Alapvetően.

13 jel, hogy a legjobb férjed van A férjek valóban nagyszerű emberek. Milyen kár, hogy a jó házastársak nem nőnek a fákon. Ha a másik jelentős ember megteszi ezt a 13 dolgot, akkor megteheti.

A legjobb 10 összetört csillag Kiderült, hogy néha a leghangosabb hírnév is kudarccal végződik, ahogy ez a hírességek esetében is történik.

Miért van szükség egy apró zsebre a farmeren? Mindenki tudja, hogy van egy apró zseb a farmeren, de kevesen gondolták át, miért is lehet erre szükség. Érdekes, hogy eredetileg a Chr.

7 testrész, amelyet nem szabad kézzel megérinteni. Gondoljon testére, mint templomra: használhatja, de vannak olyan szent helyek, amelyeket nem szabad megérinteni a kezével. Kutatások kimutatták.

Makita HR2450 forgó kalapács szétszerelési videó

Súly: 2,6 kg;
Rezgésvédelem: nem;
Üzemmódok száma: 3;
Max. Fúrási átmérő (fa): 32 mm;
Max. Fúrási átmérő (fém): 13 mm;
Teljesítmény: 780 W;
Ütőerő: 2,7 J;
Szár típusa: sds-plus;
Bruttó súly: 5,29 kg;
Max. Fúrási átmérő fúróval (beton): 24 mm;
Max. Fúrási átmérő koronával (beton): 50 mm;
Kábelhossz: 4 m;
Orsósebesség: 0-1100 ford / perc;
Ütési frekvencia: 0-4500 bpm;
Hátlap: elektronikus;
Biztonsági tengelykapcsoló: igen;
Max. Fúrási átmérő koronával (tégla): 50 mm;
Sebességszabályozás: igen;
Méretek a csomagolásban: 480x320x100 mm;
Max ütési erő: 2,7 J;
Vésési mód: igen;
Komplett szett: bőrönd / tok;
Fúrótokmány: igen;
Termékosztály: Szakmai;

A Makita HR 2450 perforátor sebességváltójának saját javítása - a legteljesebb áttekintés

Eljutottam a makita HR 2450 forgókalapácsomhoz, amely csúcsán elvesztette az ütését. Van egy belső ütés, de a csúcson.

A makita HR2450 lyukasztógép bontása 5 perc alatt m előtt

Gondolod, hogy saját kezűleg meg lehet javítani egy kalapácsfúrót, vagy pénzt, időt és ideget kell költeni, amikor a készüléket átadod egy szerviznek?

Ne feledje, hogy a márkaszerviz személyzetét a következők érdeklik:

A munkát a kialakított algoritmusok szigorú betartásával végezze. Ez azt jelenti, hogy több pénzt fog költeni, mint amennyit tervezett.
A rutinvizsgálatok különféle lehetőségeinek végrehajtására kényszerítve, amelyek szükségessége megkérdőjelezhető.
A szolgáltatás feladata, hogy az összes sérült alkatrészt csak márkás egységekre cserélje. Mindez együttesen olyan helyzethez vezet, ahol egy új forgókalapács vásárlása jövedelmezőbb megoldás.

Most gondoljon a javítás lehetőségére vagy a lyukasztó tervezett - megelőző ellenőrzésére -. Hogyan kell csinálni? Találjuk ki együtt. Az otthoni kézművesek körében népszerű Makita 2450 perforátor modellje "betegként" fog működni.

Az ilyen munka általános alapelvei egyszerűek:

Az ütés szétszerelése.
Távolítsa el az összes régi zsírt. piszok és por.
A sérült egységek cseréje.
A szerszám összeszerelése.

Ebben a cikkben csak a munka első és nagyon fontos részére koncentrálunk. Elemezzük a fenti modellt szó szerinti és átvitt értelemben.

A "Makita 2450" hárommódú perforátor a következő jellemzőkkel rendelkezik:

Nagy teljesítményű és körülbelül 3 J erővel csap le.
A design híres otthoni karbantarthatóságáról.
Ráadásul ez az eszköz az egyik legkelendőbb, ezért teljesen lehetséges, hogy van egy szett vele a szekrényben.

Mielőtt elkezdjük megérteni a munka árnyalatait, ne feledje, hogy az önkényes szétszerelés letiltja az ilyen elektromos készüléket, amelyre annyira szükség van a háztartásban.

Távolítsa el a váltókart. Ez a szokásos eljárás a háztartási kőzetfúrók szétszerelésekor. Ahol dekoratív csíkokat alkalmaznak, van egy fedél - egy nyílás. Szétszerelni szükséges. Ezután fordítsa egészen a fúrás alatti helyzetbe. Maradjon a kar meghúzása. A rugós kapcsot eltávolítjuk a fogantyúból. Ne használjon csavarhúzót karként, mert ez károsíthatja az alkatrészt.

A "Makita 2450" hordójának gumidugója van. Eltávolításához nyomja a tokmány fedelét a sebességváltó felé.

A Makita 2450 kalapácsfúró rögzített tokmány. Ugyanakkor elemezhető:

Távolítsa el a rögzítő gyűrűt.
Szedje szét a patron fedelét és vegye le a hordóról.
A fedéllel együtt távolítsa el a gyűrű alakú rögzítőeszközt, amely a labdát tartja a fúró rögzítéséhez.
Kivesszük a labdát.
Most hozzáférhet az alátéthez, amely a labda vezetője. Az alátét és a kúpos rugó kis erőfeszítéssel eltávolítható.

Ezután eltávolítják a sebességváltó házát. Ehhez még meg kell csavarni a sebességváltót a motorhoz csatlakoztató négy csavart. Ne feledje, és sorrendben rendezze az összes részletet. Így kényelmesebb lesz elvégezni a Makita 2450 forgókalapács összeszerelését.

Alaposan felülvizsgáljuk a csomópontokat. Megszüntetjük a bontásokat. Előfordul, hogy szétszerelés után kiderül, hogy a szerszám meghibásodásának okai a gumi alkatrészek kopásában rejlenek, amelyet olajszivárgás követ.

Vagyis a Makita 2450 munkaképességének helyreállítása, talán azzal, hogy időt szán a cikk elolvasására, és egy kis összeget a szükséges alkatrész megvásárlásához.

Egyetért, miután elsajátította a népszerű Makita 2450 perforátor szétszerelésének technikáját, nemcsak pénzt takarít meg, hanem új készségeket is szerez, amelyekre mind az otthoni kézműves számára szükség van, mind pedig az építőipari piacon keresettek.

További cikkek erről a témáról:

Hogyan javítsuk meg a Makita HR 2450 forgókalapácsot, ha az ütközési mód eltűnt

Hiányzó ütés - mit kell tenni?