Lehetséges-e forró elemeket festeni - új külsőt adunk a régi radiátoroknak. Festék radiátorokhoz: melyiket jobb választani, hogyan lehet eltávolítani a régit, és lehet-e festeni a forró akkumulátorokat.

Ma kedves olvasónkkal ki kell találnunk, hogyan kell festeni egy öntöttvas akkumulátort. Megtanuljuk, milyen festékekkel lehet festeni, hogyan kell előkészíteni a radiátor felületét, hogyan kell felvinni a festéket az előkészített felületre. Lássunk neki.

A munka megkezdése előtt nézzük meg: megéri-e az eredmény az erőfeszítést?

A festés ellenjavallt

Az öntöttvas akkumulátorok színezésének három esetben nincs értelme:

1. Ha a radiátort (új vagy több éve fűtött) dekoratív paravánnal kell lefedni, vagy zárt dobozba kell beszerelni. A festés pusztán dekoratív célokat szolgál, mivel az öntöttvas korrózióálló fém, és egy extra bevonóréteg csak csökkenti a hőátadást;

Érdemes tisztázni: a szerző kategorikusan ellenzi a nem eltávolítható képernyőket, amelyek az akkumulátorok felületének nagy részét lefedik, és még inkább ellenzi a fűtőberendezések vakdobozokba helyezését. A hőátadás éles csökkenése mellett a tulajdonos komoly problémákat is tapasztal a csatlakozások elérhetőségével a szakaszok közötti szivárgások kiküszöbölésekor és a fűtőberendezés csatlakozásain.

1. Ha a radiátor szivárog a szakaszok között. Egy festékréteg nem akadályozza meg a szivárgást, és a rozsdás csíkok még jobban észrevehetők lesznek az új felületeken. A dekoratív bevonat felhordása előtt meg kell szüntetni a szivárgást a kereszteződési tömítések cseréjével vagy a mellbimbó meghúzásával;

1. Ha a radiátorszakaszok egy része több évig nem melegszik fel. Ennek oka általában a külső szakaszok feliszapolódása, és mosás nélkül 10-15 év alatt az iszap elnyeri a kő szilárdságát, és csak az izzítás során kerül ki a radiátorból, erről kicsit később lesz szó.

A festés kívánatos

Milyen esetekben változtathatja meg radikálisan a megjelenésüket az akkumulátorok festése - öntöttvas vagy acél?

• Ha a bevonat egy része lehámlott vagy kopásnyomok vannak rajta;

• Ha a festék sárgává válik a hosszan tartó melegítéstől;

Megjegyzés: a színváltozás jellemző a cinkfehér ZnO-t tartalmazó festékekre. 2007 óta gyártásuk megszűnt: a cink-oxidot a stabilabb és kevésbé mérgező titánfehér TiO2 váltotta fel.

• Ha az öntöttvas radiátorok ismételt festése a régi bevonat tetejére rendezetlen beáramlást eredményezett.

Festék kiválasztása

Most megtudjuk, hogyan kell festeni az öntöttvas akkumulátorokat.

A fő feltétel a bevonat hőállósága: a központi fűtési rendszerben a hűtőfolyadék hőmérséklete a hideg időjárás csúcsán elérheti a 95 fokot. A festék e követelménynek való megfelelését a csomagoláson található „hőálló” vagy „radiátorokhoz” felirat jelzi.

Keresse a „hőálló” szót a csomagoláson

Érdemes tisztázni: az öntöttvas radiátorokat nemcsak vízmelegítésre, hanem gőzfűtésre is használják. A gőzfűtési rendszerekben a túlhevített gőz hőmérséklete elérheti a 150-400 Celsius fokot. Korunkban azonban ilyen rendszerek csak ipari körülmények között, a régi konstrukciójú vállalkozásoknál maradtak fenn.

Íme néhány példa a megfelelő festékekre:

A csomag megjelenése és neve	Leírás
	A kötőanyag alkid és melamin-formaldehid gyanta keveréke szerves oldószerben; Hígítók - xilol és oldószer; A festett felület megtartja színét +80 fokra melegítve, szilárdságát - 120 fokra melegítve; A tisztításhoz bármilyen háztartási tisztítószert használhat (kivéve a súrolószert); Megvédi a festett alapot a korróziótól, és rozsdára is felhordható (laza korrodált fémtől való tisztítás után); Maximum +60 fokos hőmérsékletű alapra alkalmazható; Száradási idő - rétegenként legfeljebb 6 óra; Fogyasztás - akár 140 g / m2; Ár - 300 rubel / kg-tól.
	A kötőanyag akrilgyanták; Hígító - víz; A festék teljesen szagtalan felhordáskor és szárításkor; Hosszú távú üzemi hőmérséklet - legfeljebb +75 fok, rövid távú fűtéssel + 120 ° С-ig; Fogyasztás - 100g / m2 egy rétegben alkalmazva; A festett felület textúrája félig fényes; A réteg száradási ideje - akár 6 óra; 14 nap kell ahhoz, hogy a bevonat elérje teljes szilárdságát; A bevonat ellenáll a háztartási tisztítószerekkel való mosásnak és a száraz kopásnak; Egy kilogramm ára 280 rubeltől kezdődik.
	Kötőanyag - szilikongyanta; Hígító - Tikkuril No. 1031 összetett oldószer (xilol, etilbenzol, N-butanol és 1-metoxi-2-propanol keveréke); Textúra - félig matt; Fogyasztás - legfeljebb 70 g / m2 rétegenként; Száradási idő - 30 perc; Teljes szilárdságú készlet - 1 óra + 230 ° С hőmérsékleten; Hőállóság - 400 ° С-ig; Kompatibilis alapok - acél, öntöttvas, színesfémek (alapozó nélkül); Ár - 1800 rubel / kg-tól.
	Alap - módosított alkidgyanta, fém és ásványi hőálló pigmentek; Hígítók - xilol, No. 650, No. 646; Hőállóság - 400 fok; Fogyasztás - legfeljebb 65 g / m2 rétegenként; Kompatibilis alap - fém szennyeződés nélkül; Ár - 1200 rubeltől.

Radiátor előkészítés

Hogyan kell festeni az akkumulátorokat - öntöttvas vagy acél?

Egyes gyártók a festékek használatára vonatkozó utasításokat tartalmaznak (például mini-áttekintésünk utolsó kettője) közvetlenül jelzi, hogy azokat közvetlenül a fémre kell felhordani. És még ha ez a követelmény hiányzik is, a régi bevonatot meg kell tisztítani.

Ennek három oka van:

1. Minél vastagabb a bevonat, annál kisebb a radiátor hőleadása;
2. A festékek csak egy családon belül kompatibilisek egymással: például az alkidzománc nem tapad jól az olajfestékkel festett alaphoz. Eközben nem mindig tudja, hogy az utolsó javítás során milyen festéket vittek fel az akkumulátorra;

1. A régi bevonatokat gyakran ápolatlan csíkok díszítik, amelyeket a legjobb kezelni.

Hogyan tisztítsuk meg a régi festéket saját kezűleg? Számos különböző bonyolultságú módszer létezik.

• A radiátor elülső (látható) felülete fémkefével (kézi vagy elektromos kéziszerszám-rögzítés formájában) fémre tisztítható;

• A régi festékrétegeket könnyű eltávolítani egy spatulával, miután az akkumulátort előzőleg univerzális eltávolítóval kezelték, és egy tucat-két percig műanyag fóliába csomagolták;

• Lemosás helyett a festék lágyítható úgy, hogy az egyes részeket hajszárítóval vagy fújólámpával melegítjük;

Ennek a módszernek komoly hátránya van: a fűtés a kereszteződések tömítéseinek kiégéséhez és a fűtőtesthez való csatlakozás meneteinek feltekeréséhez vezet. Fújólámpát vagy hajszárítót csak akkor érdemes használni, ha a radiátor rendbetételére készül.

• Végül a legradikálisabb megoldás az akkumulátor tűzben történő izzítása. Több leszerelt fűtőberendezést fával kibélelnek és egy órán belül meggyújtanak.

Ugyanakkor a festék teljesen kiég a felületen, és a függőleges csatornákon és kollektorokon belüli megkövesedett iszaplerakódások vízkővé alakulnak, amelyet gumi vagy fa kalapáccsal könnyen kiüthetünk a radiátorból.

A Captain Evidence azt sugallja: ebben az esetben az izzítás után a lehűtött radiátort a tömítések cseréjével rendezik. Az izzított mellbimbókat minimális erőfeszítéssel csavarják ki.

Ha zsír- vagy olajfoltok maradnak a festéktől megtisztított öntöttvas akkumulátor felületén, azt bármilyen oldószerrel (benzin, aceton, oldószer stb.) el lehet távolítani. Az alkid zománcok gyártói általában azt javasolják, hogy a talaj felett alkalmazzák őket; ebben az esetben az öntöttvas alapozása egy vagy két rétegű GF-021 gliftál korróziógátló alapozóval történik.

Festmény

Ha a festék gyártója másként nem írja elő, a fűtőtestet hidegen festik: ellenkező esetben a bevonat túlságosan gyorsan kiszárad, és rendezetlen gyöngyöket képez. Szerszám - keskeny kefe vagy szórópisztoly; ez utóbbi esetben az akkumulátort el kell távolítani, vagy legalábbis megbízhatóan meg kell védeni a padló és a falak szennyeződésétől, polietilénnel letakarva. A festéket legalább két vékony, egyenletes rétegben hordjuk fel, közbenső száradás mellett.

A cikkben található videó világosabban megmutatja, hogyan kell festeni az öntöttvas akkumulátorokat.

Figyelem: ha a következő réteg felhordásakor cseppek vannak az akkumulátoron - száradás után csiszolja le, majd vigyen fel egy újabb réteget. A leválás általában túl vastag (használat előtt nem hígított) vagy túlfestett festék. Normál viszkozitásának meg kell egyeznie a folyékony krém viszkozitásával.

Következtetés

Reméljük, hogy anyagunk segít abban, hogy a régi fűtőberendezésekhez visszatérjen egy második fiatalság. Sok szerencsét!

A színezésnek köszönhetően a fűtőelemek látványosabbá válnak, és további védelmet kapnak a korrózió ellen. De a fűtőtestek festékét megfelelően kell kiválasztani, hogy a megújult bevonat a lehető leghosszabb ideig tartson.

Ebben a kérdésben segítünk. A cikk felsorolja a zománcokra vonatkozó követelményeket, leírja a különböző festékek előnyeit és hátrányait. Áttekintést ad azokról a cégekről is, amelyek festékei és lakjai a gyakorlatban bizonyították tartósságukat.

A régi jó minőségű problémák festésével nem lehet probléma. Csak ki kell választani a számukra megfelelő festéket. De az alumíniumból vagy rozsdamentes acélból készült radiátorok esetében a helyzet gyökeresen más.

Kezdetben gyárilag poros módszerrel, hőkezeléssel festik őket. Ezen felül problémás egy új festékréteg otthoni felhordása saját kezűleg.

A nem öntöttvas fűtőtestek gyártóinak túlnyomó többsége az akkumulátor felületének jogosulatlan festését a gyári garancia érvénytelenítésének okaként tekinti.

Az újonnan vásárolt radiátoron a festékréteg bármilyen sérülése vagy leválása gyártási hibának minősül. Az ilyen berendezéseket kötelező cserélni. A szerviz garanciális idejét még senki nem mondta fel.

Az alumínium és acél radiátorok gyártói termékeik használati utasításában kategorikusan tiltják a további színezésüket.

Száradás után a zománcfestékek szilárd és monolit réteget hoznak létre a felületen, amelyen a levegő értelemszerűen nem tud átjutni.

Ha az oxigénnek legalább egy kis esélye marad, hogy átszivárogjon a fényezésen, akkor azonnal elfelejtheti a fém korrózió elleni védelmét. A radiátorok festésének pedig gyakran a védőfunkciók a fő okai.

Ugyanakkor az összes fűtőelem útlevelében kategorikus tilalom van az automatikus légtelenítő levegőkimenetének festésére. Ha festéket visz fel rá, akkor szükség esetén lehetetlen lesz kiengedni a levegőt a fűtési rendszerből. Ezt a pontot a festés során figyelni kell.

Mind az alumínium, mind a rozsdamentes acél gyári színezése porfestő kompozíciókkal történik, amelyeket felhordás után speciális, magas hőmérsékletű dobozokban „sütnek”. Lehetetlen otthon megteremteni a szükséges feltételeket.

És a közönséges olaj és egyéb festékek nem tartanak sokáig az ilyen radiátorokon. Alacsony tapadásuk miatt elkerülhetetlenül leválnak az alumínium és acél felületekről.

Ha az alumínium akkumulátoron lévő festék kúszni kezdett, akkor könnyebb új radiátort vásárolni - az otthon felvitt festékréteg legfeljebb két-három évig tarthat.

Az alumínium megbízható festéséhez speciális festőberendezésekre, valamint epoxi alapozókra és zománcokra van szükség. Mindez sok pénzbe kerül.

Ezenkívül a technológia legkisebb figyelmen kívül hagyása elkerülhetetlenül a felvitt bevonat hámlásához vezet. Van lehetőség anódos oxidációra is, de ez ismét technológiailag nehéz, és bizonyos ismereteket igényel.

Ha van sikeres tapasztalat az autó karosszériájának és a hozzá tartozó festék- és lakkanyagok festésében, akkor vállalhatja a festést, ellenkező esetben nem szabad ezt csinálni. Érdemes új fűtőberendezést vásárolni, vagy csak letakarni a hámló díszernyőt.

Külön téma a csőpárra ("fésű") felfűzött acéllemezekből készült saját bordás konvektorok. Az 1970-es és 1980-as években gyakran telepítettek ilyen akkumulátorokat paneles sokemeletes épületekbe. Magukat a lamelláris bordákat nem lehet festeni. Ez a hőátadás éles csökkenéséhez vezet.

Ugyanakkor az sem fog működni, hogy a középső csövekhez jussunk, még nagyon keskeny kefével sem. Ezeket a felületeket legjobb egyedül hagyni.

Az ilyen radiátorok általában vasból készült csappantyúkkal rendelkeznek. Itt lehet és kell festeni, hogy esztétikus megjelenést kapjanak. Itt a szokásos hőálló festékek működnek.

Zománc követelmények

Az otthoni fűtési radiátor festékének kiválasztásánál a legfontosabb dolog a hőállósága. Ha a doboz címkéje azt jelzi, hogy a készítmény üzemi hőmérséklete + 80 ° C alatt van, akkor nem érdemes ilyen festékanyagokat venni az akkumulátor festésére.

A hagyományos festékek és lakkok eredetileg nem a fűtési rendszer fűtött elemeinek festésére szolgálnak. A fűtés bekapcsolása után lehámlik vagy sárgák lesznek.

A fűtőtest önfestésére szolgáló festéknek egyidejűleg kell lennie:

• hőálló - legalább + 80 ° С, és jobb + 100 ° С;
• nedvesség- és kopásálló;
• nem mérgező;
• magas hővezető képességgel;
• gyors száradás.

Néhány tapasztalatlan akkumulátor a szokásos, nem hőálló festéket választja a belső terekhez. Ennek eredményeként hő alkalmazásakor megsárgul, vagy megváltoztatja eredeti árnyalatát.

Ez annak köszönhető, hogy összetételében kréta vagy polimerek találhatók, amelyeket nem magas hőmérsékletre terveztek. Ezért mind a kötőanyagnak, mind a pigmentnek hőállónak kell lennie.

Az akkumulátorfestéket általában két rétegben hordják fel. Minél gyorsabban szárad mindegyik, annál gyorsabban lesz használható a radiátor. Ebben az esetben minél gyorsabban szárad a festék, annál szúrósabb a kompozíció szaga.

Annak elkerülése érdekében, hogy a család kénytelen legyen belélegezni ezt a borostyánt, gyakran egyszerűbb eltávolítani a fűtőberendezést a csövekből, és lefesteni valahol a garázsban vagy az utcán.

De az üzletekben bemutatott hasonló zománcok többsége nem alkalmas radiátorokhoz. A hőálló készítmény kiválasztásának a lehető leggondosabbnak kell lennie.

A titánfehér pigmentet tartalmazó alkidfesték, bár drága, de a legideálisabb anyag öntöttvas akkumulátor és acél fűtőcsövek festésére

A készítményben jelenlévő oldószerektől és módosító adalékoktól függően ez a zománc számos változatra osztható. Mind közül érdemes kiemelni a szerves és szerves szilícium fajokat. Az első festék csípős szagú, a második pedig fokozott hőállóságú.

A poliorganosziloxán polimer alapú szerves szilícium alkidfestéket nemcsak akkumulátorok, hanem kályhák, kémények, kazánok és kandallók festésére is használják. Nincsenek benne sók, amelyek hevítés hatására kristályosodni kezdenek, ezáltal csökken a festék- és lakkréteg szilárdsága.

Ez a zománc könnyen tolerálja a + 600 ° C-os hőmérsékletet. Használatakor azonban gondoskodnia kell a helyiség jó minőségű szellőztetéséről. Száradáskor mérgező füstöket bocsát ki, ezért a legjobb az utcán festeni.

4. lehetőség: serebryanka

Ha a fehér nem kötelező, használhatod a jó öreg ezüstöt is. Oldószerrel és bitumenes lakkal kevert alumíniumpor. Ebben az esetben ne vegyen be kész festékeket (például BT-177), amelyek definíció szerint nem különböznek hőállóságban.

A legjobb, ha PAP-1 porból és BT-577 lakkból saját kezűleg készíti el az ezüstedényeket. Megfelelő arányban keverve 300-400 °C hőmérsékletre tervezett festéket kaphat.

Csak be kell tartania a készítmény elkészítésére vonatkozó utasításokban előírt összetevők arányát. A fűtőakkumulátor ilyen bevonata több mint egy évig tart.

A gyártók egy pillantásra

Hőálló festékek és lakkok találhatók a fűtési rendszerek festéséhez, mind az importált, mind a hazai piacon. Mind ezek, mind mások nagyon alkalmasak az akkumulátor színezésére egy nyaralóban vagy lakásban.

A főbb gyártó cégek közül megemlítheti:

1. skandináv TIKKURILA a Termal sorozattal.
2. német DUFA sorozat "Thermo" és "Aqua-Heizkorperlack".
3. orosz TEX speciális "radiátor zománccal".
4. fényesít SNIEZKA.
5. szlovén BELINKA.
6. orosz LACRA.

Sokféle ár és összetételű lehetőség van, bőven van miből válogatni. Ezenkívül a festék alapozójának kiválasztásakor a legjobb, ha egy gyártó termékeit választja. Kísérletezni az olcsóbb keverésével nem érdemes.

Áttekintést adunk a népszerű hőfestékekről, amelyeket radiátorok, fém kályhák és a fűtési kör egyéb elemeinek festésére használnak.

Ne fesse le a radiátort az első festékkel, amelyen megakad a szeme. Ebből a célból speciális hőálló zománcokat kell választania.

Ha egy közönséges festék- és lakkanyagot vesz, akkor a bevonat gyorsan használhatatlanná válik, amikor az akkumulátor felmelegszik. A kiválasztásnál is figyelni kell arra, hogy az alkatrészek között ne legyen kréta, amely melegítéskor sárgára válik.

Minőségi radiátorfestéket keres? Vagy van tapasztalat hőálló zománcok használatában? Kérjük, írjon megjegyzéseket a cikkhez, tegyen fel kérdéseket és vegyen részt az anyag vitájában.

A fűtési rendszer működése során szükség lehet az akkumulátorok festésére. Az elvégzett munka minősége meghatározza a fűtőberendezés megjelenését és tartósságát. Ezért fontos, hogy a felhasználók tudják, hogyan kell saját kezűleg festeni egy fűtőtestet.

Festék kiválasztása

Figyelembe véve a radiátorok sajátos működési feltételeit, a fényezéssel szemben a következő különleges követelmények vonatkoznak:

• magas hőmérsékleti ellenállás. A bevonatot 80-90 fokos hőmérsékleten történő folyamatos működésre kell tervezni;
• színgyorsaság. A bevonatnak hosszú ideig meg kell őriznie eredeti színét;
• magas védelmi tulajdonságok. Olyan festékeket kell választani, amelyek hatékony védelmet nyújtanak a korrózió ellen;
• jó tapadás. A festéknek jól kell tapadnia a fémfelülethez, és a radiátor működése közben nem leválhat;
• a létrehozott bevonat nagy szilárdsága és kopásállósága;
• biztonság. Melegítéskor a bevonat nem bocsáthat ki mérgező anyagokat és idegen szagokat a levegőbe.

A modern akrilfestékek a legjobban megfelelnek ezeknek a követelményeknek.

Festés technológia

A radiátor festése előtt meg kell tisztítani a régi bevonattól. Ezt manuálisan, fémkefével lehet megtenni. Használhat speciális tartozékokkal ellátott csiszolót is. Egy másik lehetőség speciális vegyszerek használata. Például kényelmes aeroszolokat használni, amelyek hatására a régi festék könnyen levál. A festék eltávolítása után meg kell szabadulni a rozsdától, szennyeződéstől, alaposan zsírtalanítani kell a felületet.

A megtisztított felületet gondosan alapozni kell. Ehhez olyan alapozót választanak ki, amelyet a kiválasztott festékkel együtt ajánlott használni.

Ezt követően közvetlenül folytathatja a festést. Legalább két kefét használnak. A külső felületek festésére egy normál ecsettel festenek. A második kefének hosszú, ívelt nyéllel kell rendelkeznie. Könnyen behatol a nehezen elérhető helyekre, így kényelmesen festhető vele a hűtőbordák belsejében. Használat előtt meg kell szöszölni a kefék sörtéit, amivel megszabadul a laza szőrszálaktól. Először a belső felületeket festjük, majd a külső felületeket. Ebben az esetben a festést felülről lefelé hajtják végre, ami megakadályozza a csíkok és cseppek kialakulását. A radiátort két rétegben kell festeni. Ebben az esetben a második réteget csak az első teljes megszáradása után kell felhordani.

Bimetál és alumínium radiátorok festése

Már fényezéssel is elérhető. Gyárilag porszórással hordják fel. Az ilyen bevonatot magas védő tulajdonságok, mechanikai szilárdság, kopásállóság és hőmérsékletállóság jellemzi. Ennek köszönhetően ezek a radiátorok működés közben nem igényelnek festést.

Ez alól kivételt képeznek a radiátor bevonatának mechanikai sérülései a szállítás, a telepítés és az üzemeltetés során. Az autóipari gitt a forgácsok és karcolások eltávolítására használható. Szintén a legjobb a sérült területeket autozománccal festeni, amelynek minősége összehasonlítható a "natív" bevonat minőségével. Az alkalmazáshoz kényelmes aeroszolos palackok használata. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az autózománc jobban és gyorsabban szárad a forró radiátorokon.

Ha teljesen újra kell festenie egy alumínium vagy bimetál akkumulátort, akkor ez nem igényli a régi bevonat eltávolítását. A felületet zsírtalanítani és alapozni kell. Ezt követően szórópisztollyal két rétegben kell felvinni a megfelelő színű festéket. A vízbázisú vagy alkid festék a legjobb.

Bármely termék festésekor a fő feladat a színezőanyag egyenletes eloszlása ​​a felületen, ezért ha azt kérdezi: - "Lehet festeni forró elemeket?" - akkor azt válaszoljuk, hogy elméletileg ez lehetséges, de szem előtt kell tartani, hogy a munkát nem fogják jól elvégezni.

Szükséges eszközök

Ehhez a folyamathoz szórópisztolyt (lehetővé teszi finom színek készítését) vagy keféket (a radiátor alsó részének feldolgozásakor használnak).

Festékek

Ehhez a munkához a következő festékeket használják: alkid vagy poliakril zománc, vízdiszperziós akrilfestékek. Kiválasztásukkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy alkalmazkodni kell a magasabb hőmérséklethez, különben hevítéskor a festék megreped.

A termék megvásárlásakor tudnia kell:

• A PF-115 alkid zománc nem megfelelő, mivel egy bizonyos idő elteltével sárgává válik, és kellemetlen, szúrós szaga van, amely hosszú ideig megmarad;
• Az akkumulátorok olajfestéke szintén nem megfelelő, mivel a terméket évente újra kell festeni;
• Az akrilfestékeket a legjobb megoldásnak tekintik a fűtőberendezések festésekor, mivel nincs szúrós szaguk. Minden felvitt réteg egy óra alatt megszárad, és maga a festék ellenáll a nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak. Az akrilfestékek összetétele lágyítószert tartalmaz, amely nem párolog el, és ezért a festék idővel nem reped;
• A vízbázisú festéknek nincs csípős szaga és gyorsan szárad.

Primer

Ehhez a munkához egy hazai GF-021 alapozót használnak, amelyet PF és MA zománcokkal kombinálnak, és ha importált festékeket használnak, akkor az alapozáshoz ugyanazon gyártó anyagát vásárolják meg.

Fontos! Az alapozóra felvitt olajfesték egy rétege 5%-kal növeli a fűtőtest hőátadását, a harmadik réteg után pedig 1%-kal csökken a hőátadás. Azt is meg kell jegyezni, hogy az alumíniumot vagy ólmot tartalmazó festékek csökkentik a hőátadást.

Tippek az akkumulátor színezéséhez:

1. Készítsen elő egy száraz felületet, tisztítsa meg a portól és a zsírtól. Erre azért van szükség, hogy az új réteg jó hőátadást biztosítson;
2. Ha az akkumulátort festették, akkor a repedezett festéket eltávolítják (csiszolópapírral, speciális oldószerrel vagy épülethajszárítóval), a felületet csiszolják (amíg nem fénylik), a fűtőberendezést alapozzák;
3. Ne fesse le a csapokat, mert a jövőben nehéz lesz a használatuk;
4. Az akkumulátor két rétegben van festve: felülről lefelé. Miután az első megszáradt, egy befejező réteget alkalmazunk.

A fűtőtest festésekor figyelembe kell venni a típusát is. Például, ha egy konvektort telepítenek, akkor számos bizonyos árnyalatot figyelembe kell venni:

1. Annak érdekében, hogy ne csökkenjen a hőátadás, nincs szükség csövek és láthatatlan elemek festésére;
2. Ez vonatkozik az alumíniumból készült konvekciós bordákra. Az acélelemekhez képest szorosan csöveken helyezkednek el, ezért könnyen eltömődnek;
3. Kivehető tokot festenek, ehhez az akkumulátorokhoz használható szagtalan festék, amely nem sárgul, és tolerálja a hőmérséklet-változásokat.

Ha öntöttvas akkumulátorok vannak behelyezve, akkor:

• Távolítsa el róluk a port, öblítse le vízzel, zsírtalanítsa. Ehhez használjon szódát, 1% -os ammóniaoldatot és egyéb eszközöket;
• Szárítsa meg a felületet;
• Ha forgácsok vannak a felületen, azokat korróziógátló tulajdonságokkal rendelkező alapozóval kezeljük, majd gitttel és újra alapozzuk;
• Öntöttvas akkumulátor festéséhez akrilfesték alkalmas, amely gyorsan szárad. De szeretném megjegyezni, hogy egy speciális festéket gyártanak, amellyel az öntöttvas radiátor fűtött felületét lehet festeni, amely száradás után nem képez csíkokat és foltokat a felületén. De ez az anyag drágább, mint mások;
• Abban az esetben, ha a fűtést nem lehet kikapcsolni, akkor a festéket vékony rétegben kell felhordani.

Ha a lakásban alumínium vagy bimetál radiátorok vannak, akkor:

1. Mivel ezeket a fűtőberendezéseket a gyártó porfestékkel festette le, és önmagában nehéz ugyanazt a felületet elérni, a munkafelületet megtisztítják a portól, zsírtalanítják, szárítják, alapozzák és alkidzománcréteggel fedik le;
2. Ha a porbevonatban erős hibák vannak, akkor azt csiszológéppel eltávolítják a fémre, majd alapozzák és festik.

Felülettisztítás

Megnéztük, hogyan kell festeni egy radiátort a típusától függően. Most nézzük meg, hogyan tisztíthatja meg a fűtőtestet a régi, repedt festéktől.

A felülettisztításnak két módja van: kémiai és mechanikai.

Tekintsük őket külön-külön.

Kémiai módszer

Ebben az esetben használjon speciális zsírsavakat és oldószereket tartalmazó szereket. Lágyítják a rétegeket és gyengítik a festék tapadását a radiátor felületéhez.

A munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket, és védőfelszerelést (légzésvédő, kesztyű és védőszemüveg) kell használni, mivel ezek az anyagok gyúlékonyak és mérgezőek. Szükséges továbbá a helyiség időszakos szellőztetése.

Vegye figyelembe a munka technológiáját:

• Olyan oldatot készítenek, amelyhez szóda - 1 kg, oltott mész, víz - 4,5 liter.
• A szódát vízben feloldjuk és 60 °C-ra melegítjük, miközben kis részletekben oltott meszet adunk hozzá. Mivel az oldat habos, nagy edényre van szükség (10 l). Ez a keverék bármilyen felületre alkalmas, de ha nehéz önmagukban oldószert készíteni, akkor speciális gélt vagy folyadékot kapnak;
• Az elkészített vagy vásárolt oldószert ecsettel kell felvinni a felületre;
• Amikor a festék habzik és buborékosodik, távolítsa el egy kaparóval vagy spatulával;
• Az összes festék eltávolítása után a felületet vízzel mossuk;
• Ha gélszerű folyadékot használunk, akkor ecsettel kenjük be vastag réteggel, álljunk annyi ideig, ameddig az utasításban szerepel, és távolítsuk el (régi festékkel) egy spatulával;
• Magasabb területeken drótkaparóval távolítják el a festéket.

Mechanikus módszer

Ez csiszolópapírral történik. A munka fáradságos, mivel meg kell tisztítani az öntöttvas akkumulátor elülső felületét. A munka megkönnyítése érdekében elektromos fúrót használnak egy csiszolófúvókára, amellyel csiszolópapírt rögzítenek, ugyanakkor ügyeljen arra, hogy ne szúrja át a fűtőt, különben ki kell cserélni egy újra.

A festék felületről történő mechanikus eltávolításához keféket és kaparókat is használnak.

Ezek a módszerek lehetővé teszik, hogy megértse, hogyan távolítsa el a festéket az akkumulátorról.És abban az esetben, ha el kell távolítani a rozsdát, akkor korróziógátlót használnak.

Következtetés

A fűtőberendezések minőségi működéséhez és ügyes megjelenésükhöz a fűtőelemeket festik, ezt bármelyikünk megteheti, a lényeg az, hogy helyesen és hatékonyan távolítsuk el a régi festéket a radiátorról, majd műszakilag hozzáértő ill. következetesen kövesse a szakemberek összes ajánlását. Ezután az eszköz egyenletesen lesz festve, és a rendszer hőátadása nem csökken.

A forró akkumulátorokhoz speciálisan kiválasztott festék segít kiküszöbölni az utasok toxicitását és biztosítja a radiátor hosszú élettartamát.

A legtöbb festék elviseli azt a hőmérsékletet, amelyre a radiátor felmelegszik. Itt fontos megérteni, hogy a fényezésnek meg kell védenie a fémet a korróziótól, és idővel nem veszítheti el a szín fényességét. Érdemes az alábbi lehetőségek közül választani:

• Akril víz-diszperziós festék - gyorsan szárad, melegítéskor nem bocsát ki kellemetlen szagot, élénk színe van, amely nagyon hosszú ideig tart még közvetlen napfény hatására is;
• Alkidfesték - 90 ° C-ig ellenáll a hőmérsékletnek, jól tapad a felülethez, de nem különbözik a tartósságtól, és felhordáskor erős kellemetlen szagot bocsát ki.
• Akril festék oldószerrel - az alkalmazáshoz a felületet nem kell alapozni, és maga a festék nem fél a magas hőmérséklettől és a nedvességtől. Megkülönböztető jellemzője a bevonat fényes fénye.
• Olajfesték - most meglehetősen ritkán használják, átadva helyét az akrilfestéknek. Az ilyen bevonatot gyorsan repedések borítják, és melegítéskor kellemetlen szagot bocsáthatnak ki.

Az akkumulátor előkészítése a festéshez

Az akkumulátor festése előtt a felületét elő kell készíteni. Maga az előkészítés gyakran több időt vesz igénybe, mint a festés. Számos műveletet tartalmaz:

• Akkumulátor tisztítás - a port és a szennyeződést hosszú nyelű merev kefével távolítják el a radiátor felületéről;

• Mosás - a megtisztított akkumulátort alaposan kimossuk szivaccsal vagy ronggyal;
• Csiszolás - a régi fényezésen lévő összes repedést és ütést csiszolópapírral eltávolítják;
• Primer - speciális alapozó alkalmazása, ha szükséges az Ön által választott festékhez.

Megjegyzés a tulajdonosnak

Az alapozóra felvitt olajfesték egy rétege 5%-kal növeli a fűtőtest hőátadását, a harmadik réteg után pedig 1%-kal csökken, és így tovább minden további réteggel. Az alumíniumot vagy ólmot tartalmazó festékek szintén csökkentik a hőátadást.

Meleg akkumulátor festés

A radiátor előkészítése után közvetlenül folytathatja a festést. Néhány tipp az akkumulátor festéséhez:

• Ecsettel kell festeni, nem spray-vel. A kefének elég vékonynak kell lennie ahhoz, hogy szabadon behatoljon az akkumulátorrészek közötti térbe;

• Az akkumulátor festése a felső részétől kezdődik, a legjobb az egészben - belülről. Ha nem szeretnénk a padlót festékkel foltozni, akkor érdemes újságot vagy műanyag fóliát elhelyezni a radiátor alá. Az akkumulátor mögötti falat ragasztószalaggal kell ragasztani, vagy legalább kartonpapírral le kell fedni. És a radiátor hátoldalának jobb festése érdekében vegyen egy speciális ecsetet lekerekített nyéllel;
• Javasoljuk, hogy a festéket több rétegben hordja fel, de ne legyenek túl vastagok, különben az akkumulátor nagyon sokáig szárad. A legjobb, ha egy réteget viszünk fel, várjuk meg, amíg megszárad, majd alkalmazzuk a következőt;

• Az akkumulátor festése után el kell hagynia a helyiséget, és meg kell várnia, amíg a festék teljesen megszárad. Ha van ilyen lehetőség, akkor érdemes ablakot vagy legalább ablakot nyitni.

Az akkumulátor festése télen nem olyan nehéz. A legfontosabb dolog egy jó hőálló festék kiválasztása és megfelelő felhordása.