Airbrush kompresszor a tűzoltó készülékből és a hűtőszekrényből. DIY kompresszor: lépésről lépésre utasítások, hogyan lehet légfúvót készíteni hulladékanyagokból Hogyan készítsünk vevőt tűzoltó készülékből

Nem szükséges kompresszort vásárolni a kerekek festéséhez vagy szivattyúzásához - saját maga készítheti el a régi berendezésekből vett használt alkatrészekből és szerelvényekből.

Mesélni fogunk a hulladékanyagokból összeállított szerkezetekről.

Annak érdekében, hogy kompresszort készítsen a használt alkatrészekből és szerelvényekből, jól fel kell készülnie: tanulmányozza a diagramot, keresse meg a gazdaságban vagy vásároljon néhány alkatrészt. Tekintsünk több lehetséges lehetőséget a légkompresszor önálló építésére.

Légkompresszor a hűtőszekrény alkatrészeiből és a tűzoltó készülékből

Ez az egység szinte hangtalanul működik. Fontolja meg a jövőbeli terv diagramját, és készítse el a szükséges egységek és alkatrészek listáját.

1 - olajtöltő cső; 2 - indítórelé; 3 - kompresszor; 4 - rézcsövek; 5 - tömlők; 6 - dízel szűrő; 7 - benzinszűrő; 8 - levegőbemenet; 9 - nyomáskapcsoló; 10 - keresztdarab; 11 - biztonsági szelep; 12 - póló; 13 - vevő egy tűzoltó készülékből; 14 - nyomáscsökkentő manométerrel; 15 - nedvesség olajcsapda; 16 - fali bemenet

Szükséges alkatrészek, anyagok és szerszámok

A fő elemek a következők: egy motor-kompresszor hűtőszekrényből (jobb, mint a Szovjetunió gyártása) és egy tűzoltó henger, amelyet vevőként fognak használni. Ha nem állnak rendelkezésre, akkor a működésképtelen hűtőszekrényből származó kompresszort a javítóműhelyekben vagy a fémgyűjtő helyeken lehet keresni. A tűzoltó készülék megvásárolható a másodlagos piacon, vagy vonzódik a munkahelyi ismerősök kereséséhez, akik 10 literre lebontották az OHP, ORP, OU berendezéseket. A tűzoltó készülék hengerét biztonságosan ki kell üríteni.

Ezenkívül szüksége lesz:

• nyomásmérő (mint a szivattyú, vízmelegítő);
• dízel szűrő;
• szűrő benzinmotorhoz;
• nyomáskapcsoló;
• elektromos kapcsoló;
• nyomásszabályozó (reduktor) nyomásmérővel;
• megerősített tömlő;
• vízcsapok, pólók, adapterek, szerelvények + bilincsek, hardver;
• anyagok keret létrehozásához - fém vagy fa + bútorkerekek;
• biztonsági szelep (a túlnyomás csökkentésére);
• önzáró pneumatikus bemenet (például légkeféhez való csatlakoztatáshoz).

Egy másik életképes vevő egy cső nélküli autókerékből érkezett. Rendkívül költségvetési, bár nem túl hatékony modell.

Vevő a kerékről

Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy videót erről az élményről a terv szerzőjétől.

A kompresszor szükséges eszköz a gazdaságban. Nem túl könnyű elkészíteni saját kezűleg, de megteheti. Ehhez improvizált eszközökre, valamint építőanyag -boltból származó apróságokra lesz szüksége.

Anyagok (szerkesztés)

Házi kompresszor létrehozásához tűzoltó készülékből szüksége lesz:

• tűzoltó készülék ОХП-10, térfogata 10,5 liter (vevőként);
• PM5 nyomáskapcsoló, amelyet vízhez terveztek, de levegőhöz is alkalmas;
• két vízleválasztó szűrő;
• egy autó üzemanyag, finom tisztítás;
• adapterek;
• keresztek;
• megerősített PVC tömlő, belső átmérője 10 mm.

Minden, ami a készletben volt, nézze meg a fotót. Vettem egy szelepet is (először azt hittem, hogy ezzel szabályozom a nyomást, és ez nem különbözik a reduktortól).

Miután rájöttem, hogy a szelep és a sebességváltó még mindig némileg különböző dolgok, vettem egy nyomásmérővel ellátott sebességváltót, és egy külön nyomásmérőt a vevő belsejében lévő nyomás mérésére. Vékony szilikon tömlőt is vásároltak egy állatkereskedésben, ára 10 rubel / méter. Nagyon rugalmas, könnyű és strapabíró, nincs jobb csatlakoztatni egy légkeféhez.

És persze hol a FUM szalag nélkül, amelyet bármely vízvezeték -áruházban értékesítenek.

1. lépés... Először is rögzítsük a ballont az alaphoz. A fedélből kivesszük az összes cuccot, és a tűzoltó készülék belsejéből csak a ballont és a fedelet hagyjuk.

2. lépés... Az öntöttvas burkolat lyukában vágjon el egy csőmenetet, 1/4 hüvelyk. A FUM szalagot is feltekerjük a ballon széles menetére, gumitömítést készítünk (elméletileg megvolt, de valahol megcsináltam, és ennek eredményeként kivágtam a fényképezőgépből az autóhoz, az építés után Megtaláltam a sajátomat), és csavarom rá az öntöttvas burkolatot.

3. lépés... Csavarja be az adaptert 1 / 4HP és 1 / 2HP hüvelyk között a fedél lyukába.

5. lépés... Csavarjuk be a nyomáskapcsolót a kereszttartóba az 1 / 2НР-1 / 4НР adapteren keresztül, oldalról az 1 / 2НР-1 / 2НР adaptert.

7. lépés... Ennek egyik oldalán csavarjunk 1 /4 LE menetes reduktorot az 1 / 2НР-1 / 4ВР adapterre.

8. lépés... A másik végéből egy 1 / 4HP menetes nyomásmérőt is csavarunk az 1 / 2НР-1 / 4ВН adapteren keresztül. A keresztrúd ellentétes oldalán csavarjon be egy szelepet (a henger levegőjének légtelenítéséhez), amelynek 1/2 lóerős menete van.

9. lépés... Szűrőszárítót csavarunk a sebességváltóhoz, amely 1/4 LE menettel rendelkezik, és közvetlenül illeszkedik a sebességváltóhoz. Az árnyalat itt az, hogy a szűrőt helyesen kell elhelyezni (figyelje a felső és alsó részt), és ügyeljen arra, hogy a leeresztő nyílás a legalacsonyabb ponton legyen.

10. lépés... Ezután összeállítjuk egy másik szűrő vonalát, a bemeneti oldalról van egy 1 / 2ВР szerelvény, amely az 1 / 2НР-1 / 4ВР adapter segítségével van csatlakoztatva, csavarjuk rá az 1 / 4НР menetes szűrőre . A konnektorból egy kicsit ügyes voltam, mert felesleges részletek voltak, és néhány szükséges hiányzott, végül így alakult.

11. lépés... Az 1 / 4НР-1 / 2НР adaptert be kell csavarni az 1 / 4ВР szűrő lyukába, egy pólót kell csavarni hozzá (volt egy extra), amelynek egyik oldalán egy 1 / 2НР dugó van becsavarva, a póló másik oldalán, a szűrővel szemben egy szerelvényt csavaroznak be 1/2 lóerőben.

FIGYELEM: Ezt olyan trükkös módon csináltam, mert voltak extra alkatrészek, hogy ne kövessék el ezt a hibát, tegyék meg, az 1 / 4HP-1 / 2HP adaptert csavarják a kimeneti lyukba, és egy tömlő szerelvényt 1 / 2BP menetet csavarnak rá. Ehhez az opcióhoz az alsó elrendezés kerül megadásra.

12. lépés... Továbbá, a lyukhoz, amelynek külső menete egy érthetetlen szakaszból és lépésből áll (nem találtam), amely a tűzoltó készülékből kilépő fúvókaként jön ki, ideális egy megerősített tömlő, amelyet a tetején lévő szorítóval rögzítünk.

13. lépés... A tömlő másik végéből behelyezzük a szűrőszerelvényt, és rögzítjük egy szorítóval is.

14. lépés... Továbbá a bemeneti szűrőszerelvényből ismét behelyezzük a megerősített tömlőt, és a kompresszor kimeneti csövéhez vezetjük. Azt gondolhatod, hogyan lehet ezt ott jó helyre hozni. Van egy trükkös rendszerem, amely több tömítést tartalmaz, és mindent egy bilincs rögzít.

15. lépés... Összefoglalva, egy 1 /4 LE szerelvényt csavarunk a szűrő 1 / 4BP kimenetére, amelyre egy szilikoncsövet helyezünk, amely szinte ideális esetben rajta van, és még szorítóval sem kell összenyomni, a cső második vége már a légkeféhez.

Mivel a nyomáscsökkentő utáni nyomás kicsi a vevőhöz képest, a cső minden erőfeszítés nélkül ellenáll. A kompresszor bemeneténél, amint már mondtam, egy autószűrőt helyeznek a levegő tisztítására.

Ami az olajcserét illeti, három cső jön ki a kompresszorból. az egyik bemeneti, a másik kiömlőnyílás, a harmadik lezárt és olaj hozzáadására szolgál. Tehát fogóval leharapjuk, de ügyeljünk arra, hogy a fűrészpor ne kerüljön bele, különben a motor leállhat.

Innen leengedjük az olajat. Hogy mennyit öntöttem, őszintén szólva nem mértem, hanem valamit egy pohárral kapcsolatban. Visszaöntöttem a 10W40 képletű autóolajat, körülbelül 350 gramm térfogattal. Az autóolaj jobb, mert egyrészt egy csomó adalékanyagot tartalmaz, amelyek megvédik a motort, másrészt az orsóolajjal ellentétben nem „szívja fel” a nedvességet.

Mit hol lehet vásárolni

1) Hűtőszekrényből származó kompresszor - csavarja be, vagy vásárolja meg a hűtőszekrények javításával foglalkozó szervezetektől. Mennyibe kerülhet ott fogalmam sincs, nem érdekelt.

2) Vevő (tűzoltó készülék) - beszerezve egy vállalkozásnál vagy szervezetnél, leírhatja vagy vásárolhat, hallottam, hogy ennek ára körülbelül 200 rubel

3) Nyomáskapcsoló - 250 rubel, egy boltban, amely fűtőberendezéseket, vízszivattyúkat és egyéb vízvezeték -termékeket értékesít.

5) Megerősített tömlő int. átm. 10 mm. - 55 rubel / méter, vettem két métert az autópiacon, bár egy is elég lenne.

6) Szilikon tömlő - 10 rubel / m, kisállatbolt, három métert vásárolt.

7) Légszűrők -nedvességleválasztók - 170 rubel db, Az autópiacon vásárolt egy párat.

8) Gépkocsi benzinszűrő finom tisztításhoz - 35 rubel, autópiac.

9) Kereszt - 1db
- póló - 1 db.
- Szelep - 1 db.
- Adapter 1 / 2НР -1 / 2НР - 1db.
- Adapter 1 / 2НР -1 / 4НР - 3 db.
- Adapter 1 / 2НР -1 / 4ВР - 3 db.
- szerelvény 1 / 2ВР - 2 db.
- Szerelés 1 / 4НР - 1db.

Mindezt vízvezeték -áruházakban vásárolják, és összesen körülbelül 500 rubelbe kerül.

10) Manométer - 1 darab, 90 rubel egy boltban, amely fűtőberendezéseket, vízszivattyúkat és egyéb vízvezeték -termékeket értékesít.

11) FUM szalag - 12 rubel, bármely vízvezeték -áruházban.

12) Bilincsek - 5-10 rubel / darab. 6 darab (vagy jobb esetben 8), az autópiacon.

Összeg: 1897 rubel.

Egyetértek nem olyan rossz! Ez nem vonatkozik a csavarokra, csavarokra, sarkokra stb., Amelyekkel a vevőt és a kompresszort az alaphoz rögzíti.

Megjegyzés: A HP külső menet, a BP belső menet!

Nagyon könnyű elkészíteni a legkisebb kompresszort egy légkeféhez. Ebből a célból szüksége lesz egy kis légkompresszorra, valamint egy tartályra, amelyben nyomás alatt levegő halmozódik fel, más szóval egy vevőkészülék. Ehhez a házi készítésű termékhez a szerző kompresszorként hűtőszekrényből származó kompresszort használt. Ami a vevőt illeti, az OHP-10 tűzoltó készülék tökéletes volt ezekre a célokra, amelynek térfogata mérve a bejelentett 8,5 liter helyett 10,5 liternek bizonyult, a tűzoltó készüléket gyakorlatilag ingyen beszerezték. A házi készítésű szerző ára nem haladja meg a 2000 rubelt.

DIY anyagok és eszközök:
- ОХП-10 vagy más alkalmas tűzoltó készülék;
- PM5 nyomáskapcsoló;
- két szűrő, vízleválasztó;
- egy üzemanyagszűrő;
- Megerősített PVC tömlő (belső átmérő 10 mm);
- nyomáscsökkentő nyomásmérővel;
- nyomásmérő a vevő belsejében lévő nyomás mérésére;
- FUM szalag;
- fogó, csavarkulcs és egyéb szerszámok.

Airbrush készítési folyamat:

Első lépés. A tűzoltó készülék előkészítése
Az első lépés a tűzoltó készülék tartalmának kiürítése. Ezt nyílt területen kell elvégezni.
Most kap egy üres palackot, csavarja az alaphoz. Ez a folyamat nem lesz nehéz senkinek.
Az összes tartalmat el kell távolítani a fedélről, beleértve a tűzoltó készüléket is. Ennek eredményeként a ballonnak és a kupaknak meg kell maradnia.

Második lépés. Házi termékek összeszerelése
Öntöttvas burkolatban 1/4 hüvelykes csőmenetet kell vágni. A henger széles menetén fel kell tekerni a FUM szalagot a tömítés érdekében, és gumitömítést kell készíteni, ha a sajátja elveszett vagy megsérült. Autókamerából készíthető. Nos, akkor az öntöttvas fedelet fel kell csavarni.

Ezután 1 / 4HP - 1 / 2HP in. Az adaptert csavarják a fedél lyukába. Ezután fel kell csavarni az 1/2 hüvelykes keresztet. Természetesen minden csatlakozást FUM szalaggal kell lezárni.

A nyomáskapcsolót 1 / 2НР-1 / 4НР segítségével kell az adapterbe csavarni, az 1 / 2НР-1 / 2НР adaptert pedig az oldalára kell csavarni.

A szerző csavarja a pólót az oldalán.

Ezt követően az 1 / 2НР-1 / 4ВР adapter segítségével egy szűkítőt csavarnak a pólóra, menete 1 / 4НР.

Viszont ismét 1 / 2НР-1 / 4ВН adapteren keresztül nyomásmérőt csavarnak fel, 1 / 4НР menettel is rendelkezik. A henger ellenkező oldaláról be kell csavarni a szelepet, ennek segítségével levegő szabadul fel a hengerből. A szelep 1/2 lóerős menettel rendelkezik.

A sebességváltóhoz vízleválasztó szűrőt kell csatlakoztatni, itt 1 /4 LE -s menetet használnak. Fontos a szűrő megfelelő szögben történő felszerelése. A leeresztő nyílásnak a legalacsonyabb ponton kell lennie.

Ezután egy másik szűrőt kell létrehoznia. A bemenet oldalán 1 / 2ВР mellbimbó van csatlakoztatva egy adapterrel 1 / 2НР-1 / 4ВР. Csavarja rá az 1 /4 LE menetes szűrőre. A fényképen láthatja, hogy mi legyen az eredmény.

Az 1 / 4НР-1 / 2НР adaptert be kell csavarni az 1 / 4ВР szűrőnyílásba, majd egy pólót kell rácsavarni. Az egyik oldalon a póló 1 / 2HP dugóval van elfojtva, a másik oldalon pedig 1 / 2HP szerelvény van becsavarva.

Harmadik lépés. Az összeszerelés utolsó szakasza
Most vegyen egy megerősített tömlőt, és csavarja rá a tűzoltó készülékből kilépő szerelvényre, amely fúvókaként működik. A tömlőt tömlőbilincs rögzíti. Másrészt a szűrőből egy illesztéket illesztenek a tömlőbe, azt szintén szorítóval rögzítik.

Ezt követően a tömlőt ismét a szűrőhöz és a kompresszorcsőhöz kell csatlakoztatni. Mindent bilincsekkel húznak össze.

Az utolsó szakaszban hasonló szerelvényt kell csavarni az 1 / 4BP szűrő kimenetébe. szilikon cső tökéletesen illeszkedik rá, amit még szorítóval sem kell rögzíteni. Nos, a másik vége közvetlenül a légkeféhez csatlakozik.

Mivel a reduktor mögötti nyomás kicsi, a vevőhöz képest a cső gond nélkül ellenáll.

A kompresszor hasznossága vitathatatlan, amikor különféle munkákat végeznek műhelyben vagy garázsban. Ez az egység már rég nem az építőipari csapatok és az osztályos járműparkok tulajdona. Íme egy gyors lista arról, hogy mit lehet tenni a kompresszorral:

• A festés működik
• Bármilyen anyag homokfúvása
• Törmelékek kifújása az egységek nehezen hozzáférhető üregeiből
• Terület takarítása
• Gumiabroncs szerelés
• Munka pneumatikus szerszámokkal.

Légkompresszor vásárolható a boltban. Ezenkívül bármilyen teljesítményű és teljesítményű készleteket kínálnak.

Az ilyen berendezések azonban nem olcsók: ha nem tervez hasznot húzni belőlük, akkor a kézi munka megkönnyítése érdekében való vásárlás praktikusnak tűnhet. Ezért sok házi kézműves megpróbál kompresszort készíteni saját kezével.

Fontos! A nagynyomású levegő fokozott veszélyforrást jelent. A rögtönzött felszerelés összeszerelésének vagy használatának komolytalan megközelítése súlyos sérüléseket okozhat.

A legegyszerűbb (és viszonylag biztonságos) házi kompresszor közös autós tartozékból építhető. Egy kész elektromos készülékről lesz szó - a kerekek szivattyúzására szolgáló kompresszorról.


Úgy tűnik, hol kell alkalmazni, kivéve a rendeltetését? A tervezési jellemzők nem teszik lehetővé nagy mennyiségű levegő szállítását időegységenként.

Ez a paraméter külön magyarázatot érdemel:

A kompresszornak két fontos jellemzője van:

Erő

Képes nagy nyomást létrehozni a motor további terhelése nélkül.

Az autóipari egységek teljes rendben vannak ezzel. Biztonságosan növelheti a nyomást 5-6 atmoszféráig. Igaz, egy kerék felpumpálása egy tipikus 2,5-3 egységre jó tíz percet vesz igénybe (nulla kezdeti nyomásnál). Ez idő alatt az olcsó eszközök egyszerűen túlmelegedhetnek, ezért szünetekre van szükség.

Ennek oka az autókompresszorok alacsony teljesítménye.

Teljesítmény

Az a képesség, hogy időegységenként bizonyos mennyiségű levegőt szállítson. Minél magasabb, annál gyorsabban töltik fel a tartályt, és annál intenzívebb a fúvóka áramlása a sűrített levegő közvetlen használatával.

Ezen tulajdonságok ötvözéséhez nagy mennyiségű egység dugattyús csoportja és nagy teljesítményű, nagy fordulatszámú motor szükséges. Ezenkívül biztosítani kell a hengerek hűtését, különben a kompresszor túlmelegszik és elakad. Ilyen eszközök léteznek; még a turbinák is használhatók működő egységként.

De a berendezés költségei nem teszik lehetővé, hogy nagy mennyiségben használják, különösen a mindennapi életben.

Egyszerűen fogalmazva- akár teljesítmény, akár teljesítmény. Hogyan lehet kilépni az ördögi körből? Használjon tárolótartályt - vevőt. Az ipari kivitelben ez egy acélhenger, amelyet lassan feltöltenek egy erős, de nem túl hatékony kompresszorral.

Házi készítésű kis teljesítményű kompresszor játékból származó elektromos motorból. Egyszerű megoldás egy sürgető problémára. Egy ilyen kompresszor nagyon alkalmas levegő szállítására az akváriumba. Ebben a videóban lépésről lépésre részletesen megtudhatja, hogyan kell csinálni.

Ha elegendő nyomást hoztak létre, akkor a vevőegységből rövid időn belül kellően nagy térfogatú levegő juthat. Ezután meg kell várni, amíg a kompresszor visszanyeri a nyomást.
Minden egység így működik beleértve azokat is, amelyeket pneumatikus fékkel szerelt járművekre szereltek fel.

Sziasztok barátaim! Ön szerencsés autótulajdonos, akinek a tűzoltó készülékét nem rendeltetésszerűen használják, és a lejárati idő után eldobják? Gratulálok, és sok boldogságot kívánok mindenkinek.) Általánosságban elmondható, hogy ha egy régi tűzoltó készülék hever körül, ne rohanjon kidobni, mert kiváló kompresszort készíthet, amely semmiképpen sem rosszabb teljesítményű. és minőséget a vásárolthoz.

Először levegőt és port vagy habot kell kiengednünk a tűzoltó készülékből, röviden, ürítsük ki. Ezután csavarjuk be a fejet és öblítsük ki a tűzoltó készüléket, hagyjuk megszáradni.

Most szükségünk van egy adapterre, egy fél hüvelykes pólóra, egy hat milliméteres halszálkás szerelvényre a levegőellátáshoz, a levegő kivezetéséhez egy adaptert veszünk fél hüvelykről egy negyed hüvelykre, és ebből egy pneumatikus szerszámhoz gyorsan lekapcsolható adaptert .

Mindezt egy anaerob tömítőanyagra gyűjtjük, nagyon gyorsan megszilárdul, és 50 atmoszféra nyomásig tervezték, éppen arra, amire szükségünk van.

A levegőellátáshoz elektromos szivattyúra, esetleg autó kompresszorra van szükségünk, a halszálkás szerelvényhez csatlakoztatjuk.

Nos, ez minden, marad a levegő kivezető tömlő rögzítése, és a kompresszor készen áll.

Már van egy működő kompresszor a kezében, de annak érdekében, hogy közelebb vigye az ideálishoz, és úgy nézzen ki, mint egy megvásárolt, nyomásmérővel finomíthatja, és tokot készíthet, ez a saját belátása szerint történik. Megtettem, és ez történt.