A központi konzol saját kezével. Tuning a saját kezével, a következő nugget a meghajtóval2

Számos autóban az előlapnak van egy konzol a középső részen, amely a padlón nyugszik, és a legkülönbözőbb berendezések befogadására szolgál. Az úgynevezett szakáll a VAZ 2107 modellben a belső tér meglehetősen funkcionális része. A központi konzol kiváló stilisztikai megoldás a VAZ 2107 autó belső fejlesztők számára, hogy nagyon funkcionális. A hangolás szerelmesei gyakran ezt a csomópontot saját kezével készítik, és eredeti megjelenést adnak. További elemeket adnak a tervezéshez, amely növeli az eszköz hasznosságát, adjon egyedséget. A szakáll gyakran:

1. Óra.
2. Rádió vagy más multimédiás eszköz.
3. Világítás fényerővezérlő irányítópult.
4. Elektromos ventilátor kapcsolók blokk, kültéri világítás és ködlámpák.
5. A fogaskerék alján található egy kényelmes zseb a kis elemek számára.

Anyagok és szalonkészítés

Ezt a csomópontot saját kezével készítik, általában legalább 6 mm vastagságú rétegelt lemezlemezből készülnek. A külső dekoráció, sokféle anyag is használható elsősorban ez egy leople, szorult egy hang a kárpit egyéb részeinek az utastérben. A fejlett tuning szerelmesek továbbra is vannak, azokat az anyag és az előlap, valamint az ajtók belső felülete, és néhány részlet.

A CAR VAZ 2107 központi konzol gyártásához a fenti anyagokból a következő eszközökkel használják a saját kezüket:

• elektromos kirakós;
• fúró vagy akkumulátor csavarhúzó;
• szögletes csiszológép;
• rulett, vízvezeték sarka, ceruza;
• pisztoly rögzítése ragasztóhoz;
• tűző bútorok.

A saját kezével készített szakáll a szokásos csomópont helyett van felszerelve. Ezt gondosan le kell szüntetni, hogy szabadítsam be a Házi konzol helyét.

A szakállának kiemelkedő sorrendje

A Masters mindegyike fejleszti saját elemét a VAZ 2107 autó számára, lehetővé teszi a maximális egyediség elérését. A szakáll egy komplex formájú térbeli kialakítású, lapos részekből áll. Az oldalsó felületi minták gyártása során ajánlott kemény kartonpapírt használni. Ez lehetőséget ad az egyes részek gyártásának maximális pontosságának elérésére.

A CAR VAZ 2107 központi konzoljának alakja, amelynek felszabadulása saját kezével történik, teljesen más lehet. Leggyakrabban a Masters inkább egy fiókkal kombinálja, amely az első sor ülések között létrejött. Ebben az oldalon van egy kézi fékkar.

A "szakáll" különálló részeit az autószalonra A VAZ 2107-re vágjuk rétegelt lemezen, elektromos kirakós készülékkel, és önmagukkal és ragasztóval összekötik egymással. A kész csomó penette vagy más anyaggal van ellátva. Ezután a konzol telepítve van az erre szánt helyre és javítva. A panelek vágásakor minden eszköz és a gép készen áll a megújult kültéri belső térrel.

Autó képkellékkel kell kiegészíteni. Minél hosszabb idő alatt kell elvégezni a kereket, annál inkább az autószalonra van szüksége. A kartámasz felszerelése lehetővé teszi, hogy hangulatos és kényelmes környezetet hozzon létre a hosszú utak alatt.

A kartámasz maga egy multifunkcionális autóipari tartozék. Az első és legfontosabb kinevezés a további támogatás felülete. A kartámasz segít eltávolítani az izmok stresszét, és eltávolítja a terhelést a könyökön és a vállcsatlakozásokon. A hosszú forgalmi dugókban vagy a hosszú távú lovaglásban való tartózkodás kényelmesebb lesz, ha lehetőség nyílik a kezét és a kényelmes helyzetüket a karfa segítségével.

Az autók számára karfákat készítünk, amelyek közül néhány kis dobozban van felszerelve. Egy ilyen kartámasz kis kesztyűtartóként használható, ahol a dokumentumokat vagy az úton szükséges objektumokat tárolják. A karfák standard modelljein kívül többfunkciós terveket készítünk. Néhányféle karfa biztosítja az éghajlat-ellenőrzési rendszer vagy ablakok vezérlésének funkcióit. Kiválaszthatja a kartámaszt a beépített mini hűtőszekrénnyel. A további kényelem biztosítja a kartámasz felszerelését egy csúszó szerkezetű, amely a jármű ülései közötti további helyet szabadíthatja meg.

A kefereket, mint az autóhangolás elemét, gondosan fejlettek és tervezték, figyelembe véve az adott modell és a márka szalonjának jellemzőit. Csak kiváló minőségű anyagokat és modern technológiákat használunk, amelyeknek köszönhetően az autó kartámaszának gyártása az Auto Atelier egyik fő szolgáltatása.

A karfák különböző színei és modelljei minden látogatót adnak lehetőséget arra, hogy a legjobb választást választják autójának, stílusosnak és elegánsnak.

Konzolok az autóhoz

Egy másik lehetőség, hogy az autóban kényelmes és ergonomikus legyen - a konzol telepítése. A hangolás funkcionális eleme szintén növeli az autó tulajdonosának képét. A konzol felszerelhető az utasok ülései és az elülső helyek között.

Szolgáltatási ajánlatunkban nemcsak a konzol gyártása az autóban, hanem számos további munkát a nagyobb számú konzol funkció javítására és hozzáadására is.

Ár 10.000 rubel

A gépkocsik gyártása, valamint a konzol gyártása az autóban szükséges, hogy biztosítsa a maximális kényelmet az utazás során, és erősítse meg a tulajdonos képét.

Példák a konzol gyártására

Ár, hogy a karfa vagy konzol a tuning stúdióban - 50000 rubel. A végső költség függ az űrlapotól, a további rések, zsebek, aljzatok száma, a hátsó utasok szellőztetése

Autó Kia Carens

Fotók a munka előtt és után:

1.1. Stabil konzol. Felülnézet, 1.2. A MERCEDES MLL alapuló konzol. Kilátás felülről.

Az ülések méretének alapján a MERCEDES Autós konzol ML350 2010 az ML350 2010 konzol alapja. Anyagok: Alumínium, különösen tartós műanyag, valódi bőr, állomány. Ebben a projektben a tulajdonos kérésére: 4 aljzat 12V. (2-hátsó, 2 elülső, mobiltelefon zseb, visszahúzható hamutartó hátsó, két rekesz a kartámasz alatt).

2.1. Stabil konzol. Balnézet, 2.2. A MERCEDES MLL alapuló konzol. Nézd meg a bal oldalon.

A családi kirándulásokat hetente 36 óráig húzzák meg, hogy a rokonok ne hagyjanak ki, úgy döntöttem, hogy telepítem a TV-monitort az autóba, és csatlakoztatom az Xbox előtagot.

1. lépés: Monitor Stand

Ahhoz, hogy állványt készítsen, fémrúdot használtam, amely már régóta fekszik az udvarban. Hogyan lehet meghatározni a hosszat? A rúd gép belsejében legalább 7 hüvelyk mindkét ajtófogantyú.

2. lépés: A fémrúd végei kiegyenesítése

Ahhoz, hogy a rúd végeit simítsa, szüksége van valami, mint egy sledgehammer. A végeket a lehető legkisebbnek kell tekinteni, hogy megkönnyítsék.

4. lépés: Az állvány ellenőrzése

Annak érdekében, hogy ne karcolja meg, és ne károsítsa az autót, amikor tesztelném, olyan szivacsot használtam, amely a fogantyúk körül becsültem.

5. lépés: Megtudjuk, hogy milyen csavarok / csavarok a TV-ről

A TV-készülékem 3 hüvelykre 3 csavarokkal rendelkezett.

6. lépés: Keresse meg, mit kell rögzíteni a TV-készülékhez

Ahhoz, hogy lógsa a TV-t, a négyzetkeretet a törött fémszékből használtam, amely az udvarban feküdt.

7. lépés: Húzza ki a kívánt részletet a székből

A lábakról és a részre kell korlátoznod a tippeket.

8. lépés: Csatlakoztassa a négyzetcsövet a főállathoz

Jelölje meg a markeret, mennyit jelent a fő állvány (rúd) a négyzetcsővel (a korábbi szék lábának), akkor szükségtelenné kell válnia egy csiszológéppel.

9. lépés: Fúrjon egy lyukat egy négyzet alakú csőben

Fúrjon egy lyukat négyzet alakú csőben, de amíg egy lyukat fúrsz egy fém rúdba. A lyukaknak meg kell egyezniük, így a fúrás előtt meg kell mérni, ahol a lyuk megjelenik a rúdban.

10. lépés: Fúrjon lyukakat a TV-monitor csavarjaihoz

Most van TV állványod. A rúd közepén és fölé fúrja lyukakat, amelyek akkor csavarják a csavarokat.

11. lépés: Csavarja be a négyzetcsövet a TV-hez

A TV és a cső között helyezzen egy kis darab gumi. Vegyünk 4 csavarokat és záró alátéteket, amelyeket bármely szakosított üzleti boltban lehet megvásárolni. Azt is kell fúrni egy lyukat egy fém rúd és rögzítse a négyzet csőcsavarokat.

12. lépés: Tápegységek

Meg kell hajtani a tápellátást a TV-Wattokba és a csatlakoztatott eszközhöz, az én esetemben a TV-nek van egy hatalma 45, az Xbox 145 konzolon. Kiderül 190. Meg kell vásárolnia egy invertert, amely meghaladja a kapott teljesítményt. Ha a teljes kapacitása több mint 80 watt, akkor szüksége lesz egy hálózati szűrőt vagy foglalat, amely képes ellenállni az ilyen erő, mint a hagyományos szűrők ellenállni legfeljebb 80 watt.

13. lépés: Csatlakoztassa a kimenetet

12 mm vastagságú vezetéket használtam, amely jól működik a frekvenciaváltóval. Ezután egy kis lyukat csináltam a gumi kimeneten, és elhelyeztem a központi panelhez, majd csatlakoztatta a frekvenciaváltót.

Olyan hátrány, mint a karfa hiánya, könnyen megszüntethető. Természetesen vásárolhatsz, de ha saját kezével csinálod, akkor egy ilyen karfa jelenik meg az autóban, amely teljes mértékben megfelel a kabin elrendezésének és az autó tulajdonosának igényeinek.

Karfa - luxus vagy szükségesség?

A vezetőülés az autóban kényelmesnek és ergonomikusnak kell lennie. Az autókra vonatkozó karfák a kényelem egyik szükséges összetevője. Amikor a keze a kartámaszon fekszik, pihentető (a terhelést eltávolítják a vállizmokból és a könyökből)). A gerincen és a hátsó izmok általános terhelése csökken (kényelmesebb pozíciót adhat, sőt a fejtámla). Ennek eredményeként a vezető fáradtság csökken (különösen a hosszú utakon).

Az univerzális karfaink további kényelmes eszközökkel és funkciókkal rendelkeznek, amelyek még kényelmesebbé teszik az utazást:

• boksz (fiókok) a kis elemekhez - Most már ugyanazokat a dokumentumokat helyezheti el a járműre, valamint más hasznos és szükséges dolgokat;
• egy hely egy kis üveg vízzel vagy csészével - nem minden karfa;
• Összetett alkatrészek, több boksz-részleg - nem minden;
• egy csúszómechanizmus, amely lehetővé teszi, hogy a felső támasztó párnát kényelmes helyzetben helyezze el, vagy hozzáférjen a Boxing és a szekrényhez való hozzáféréshez - nem minden;
• fitness méretű és módja a rögzítéshez a telepítés sok autóban;
• gombok és egyéb elektronikus vezérlő testek néhány autó elektromos készülékekkel - gyakori;
• egyéb.

A következő követelmények a következő követelményeket írják elő a gyári karfák kialakítására és minőségére. Először is biztonságosak és megfelelnek az ENSZ Gazdasági Bizottságának (UNECE) által kidolgozott szabványoknak. Amikor kidolgoznak, meg kell felelnie a különböző növekedésű emberek anatómiájának figyelembevételével, amelyek kényelmesek voltak azok számára, akiknek 140 cm-es növekedése és 190 cm-esek. A gyári kartámasznak ellen kell állnia a 110-120 kg terhelést; Amennyiben nem okozhat beavatkozást a kézi fék használatával, nagysebességű vezetés, biztonsági övek használatával; Kellően puha támogatási felületük van. A megjelenése harmonizálnia kell az autót.

Hogyan kell elkezdeni egy univerzális karátot?

Vásárlás A megfelelő kartámasz nem mindig lehetséges - a szükséges esetleg nem áll rendelkezésre, vagy túl magas költsége van. Ilyen körülmények között a kimenet egy - egy univerzális karfészt készít a saját kezével.

Egy univerzális karfa gyártását meg kell kezdeni a távok és méretek mérésével a jövőbeni telepítés helyén a kabinban. Ezenkívül szükség van közvetlenül az autójába, még akkor is, ha a szomszéd a garázsban az első pillantásra ugyanazt az autót és egy barátságos lesz, kényelmesebb lesz a mérőszalagmérés manipulálásához saját autójában. Néhány árnyalat a kabin elemeiben és az ugyanazon modell minden egyes autójához használt elrendezésükben jelentősen befolyásolhatja mind a leesett méreteket, mind a végeredményt.

Az elvégzett mérések adatai jobbak ahhoz, hogy a kabin vázlatát a saját kezével készítsük el, ahol a kartámasz telepítve lesz.

Tehát egyértelműen látható lesz közöttük, hogy milyen adatokat írnak le ezekről vagy más távolságokra, amelynek vastagsága vagy méretei jelzik. Ezt követően kevesebbet kell futtatnia az autónak bármilyen finomításra, és a kartámasz megtervezésekor egy világosabb képet építenek.

A következő méréseket kell felhívni:

• távolságok az elülső székek között;
• a kényelmes kezek szintje, amikor ellazul a könyökben - mérje meg egy ülőhelyet egy vezetőülésen a konzolból az első ülések között, miközben a kezét a kerék mögé tartja;
• a kézi fék közötti távolság bekapcsolva és az ülés hátulja az, hogy biztosítsák az utasok kartámaszának biztonságát a hátsó ülésen;
• az első biztonsági övek várai közötti távolság, amelyben könnyen rögzíthető és szétszerelhető - a karfa mérete ebben a helyen;
• a fogantyú mérete a kézifék és a felvonó magassága, ha feltételezzük, hogy a saját kezével készült univerzális kartámolást egy része tetejére telepítik;
• az elemek helyének méretei és mérete és az elülső székek közötti konzol rögzítése szükséges.

Univerzális karfaelemek tervezése és gyártása

A dimenziók alapján hozott létre rajzot vagy vázlatot. A legjobb, ha néhányat elvégezünk: külön-külön az elülső kilátáshoz, oldalán, felülről, és szükség esetén alulról. A karfák megjelenését ábrázoljuk a kartámasz megjelenését az összes vázlatokon, összhangban a kiválasztott vetítés minden egyes lemezre - elöl, oldalán, felülről. Ezután mindenféle olyan alkatrészeket készítünk, amelyek a jövőbeni univerzális támogatás tervezése lesz. Ezt követően szükség van a kartámasz összes azonosított eleméről a vázlatok mindegyikének azonosított eleméről - részletesen meg kell adnia az egyes részeket:

• mérete, és a számított elemek, a kerekítések (kanyarok) sugara is
• a kialakítás más elemeihez való rögzítés helye és módja, a távolságok távolságainak megnevezése, a rögzítő átmérő (ha van a csavarok kiválasztása), a rögzítőelem mélysége a rögzített részben vagy közbenső rudaknál ( egy másik vázlat-vetítésen, ahol látható lesz).

A karfa támogató párnája (ez ugyanaz a fiókos fedél), és azok a falak, amelyekre az első, meg kell adni a forgó-összecsukható kötőelem helyét és méretét (bútorhurok és a mellékletek pontja) . Ki erősen tervezi és dolgozik különböző anyagokkal és eszközökkel, képesek kialakítani egy csúszó fedelezési rendszert.

A jövőbeni kartámasz rögzítése az ülések között mind a sűrű leszállás, mind pedig a speciálisan tervezett és elkészített rögzítések segítségével történhet. Az első esetben az univerzális támogatás oldalsó részeire van szükség, hogy a kéz olyan vágásokat, hornyokat biztosítson, amelyek az ülések között elhelyezkedő belső elemeken találhatók. A kartámasz gyártása után, de mielőtt lefednék, a gépen a telepítés helyén lesz szükség, meghatározza a bélés anyag vastagságát a támogatás oldalfalán. Ha speciális mellékleteket tervez a saját kezével, akkor ez lesz szükség ahhoz, hogy a kartámasz alsó részeit a kabinelemekre vagy a már rendelkezésre álló mellékletekre kell kötni. Az univerzális támogatás és a kabin kiválasztott interakciós rendszerének megfelelően a rögzítőelemek módját és részleteit fejlesztik. Mindkét lehetőség a karfa rögzítéséhez, a tervezés megfelelő kiegészítései a vázlatokon.

Az ilyen előzetes előkészítés után további munkáknak meg kell adniuk, ha természetesen hiba történt bárhol. Ezért érdemes megnézni az összes vázlatot - megvizsgálják a tervezett struktúra méretének megfelelőségét a szabad hely méretével a kabinban, a jövőbeni karfa minden részének és rögzítésének kölcsönös összekapcsolása.

Anyagok és gyártó kiválasztása Kézzel készített karfa

A saját kezével, a ház és a karfa fedele ideális 8 mm vastagságú faanyaghoz. Lehet rétegelt lemez, tábla, forgácslap vagy üvegszál. Ha a gyógypárna és / vagy az elülső falon kell ívelt (lekerekített), akkor csak a rétegelt lemezek alkalmas azok előállítására - ez lehet görnyedt a komp. A kartámasz dörzsöléséhez választhat egy dermatint, a bőrszínt, a bőrt vagy más anyagot.

Összes példány kivágott saját kezűleg a kiválasztott anyagból egy fa fémfűrész, és ez jobb egy electrolovka (ez tökéletesen megbirkózni az összes göndör elemekkel). Aztán azok a részek, amelyeknek hajlékonyak, feldolgozzuk a kompok felett, és várják, amíg lehűlnek. Csak azt követően, hogy a szükséges vágásokat elvégezhessék, ha azok biztosítják (például az elülső falon lévő kézifék alatt).

Ha a hajótest összes részlete készen áll, és az önálló rajzokkal vagy asztalos ragasztóval köti össze. Ha a rögzítését meg kell egy távtartó elvileg mi határozza meg a vastagsága a plug-in anyag, amely lehet venni finomabb paneur vagy kraghis. A vágott burkolatok ragasztják az oldalakat vagy növényt a tapintócsavaron. Ezután kiválasztott anyag. Célszerű, hogy a mintákat a milliméter a szervezet milliméter, és rájuk már vágja a rongyot tosing és varrni az esetben a kapott darab, ami kell, hogy rögzítse a tűző tetején a helyzet.

Adja meg a támogató párnát lágyságot és a szükséges kerek alakot. Ehhez van egy hab vagy szivacs a test vagy étel mosásához. Az utóbbinak van oldala a karfa fedelére és szorosan egymáshoz, és ragasztás után átlépjük egymást, extra és kiálló részeket vágunk. A bélés tetején megfelelő méretűek voltak ragasztva, amelyet ezután a szélek mentén rögzítünk a fedélre. Ezt követően szigorunk. Szerelje be a fedelet és a csuklóburkolat fedelét a testre. Összefoglalva, fedezheti a fiók belső részét.

Vélemény szakértője

Ruslan Konstantinov

Szakértő az autóipari témákban. Izhstu-tól szerzett M.T. Kalashnikova a speciális "szállítási és technológiai gépek és komplexek" specialitásában. Több mint 10 éve tapasztalható szakmai autójavítás.

A karfa megvásárlásakor először figyelmet kell fordítania a tervezés és a rögzítés megbízhatóságára. A háznak 120 kg-ig terjedő terhelésnek kell ellenállnia, mert a járművezetők számos készletből állnak. Az univerzális modelleknek magasságbeállítással kell rendelkezniük a kényelmes leszálláshoz bármilyen növekedéshez, míg a kartámasz vissza kell hajtani.

Az univerzális kartámasznak meg kell egyeznie az autó méretével, ne zavarja a rögzítőféket, rögzítse a biztonsági öveket és az átvitelt. Mint anyag, kopásálló és tartós lehetőségeket kell használni, például valódi bőr vagy kiváló minőségű műbőr. Továbbá, a Cordura és az Oxford bizonyítottan jól megalapozott, ezek az anyagok szükségesek és szükség esetén éghetők. A kartámasz házának fémes vagy műanyagnak kell lennie. A színnek meg kell egyeznie a kabin kárpitozásával, az ilyen lehetőség hiánya jobb, ha előnyben részesíti az univerzális fekete színt.

Teljes információ a témáról "szakáll a klasszikusok a saját kezével" - a legfontosabb és hasznos ebben a kérdésben.

Leggyakrabban a VAZ-2107 "szakálla" egy rétegelt lemezből készült, vastagsága 6 milliméter, üvegszál vagy kölcsönzött alkatrészek külföldi autókból. Ő adhat neki kezét, hogy adjon esztétikai megjelenést, hogy jobban működőképes legyen. A központi konzol esztétikailag vonzó, a funkcionalitás növekszik, megjelenik egy hely a szükséges dolgokért.

Mi lehet a központi konzolon található

A hangolás szerelmesei önállóan készítsenek szakállát a panel helyére:

• óra;
• multimédia eszközök (rádió, rádió és egyéb rádió);
• kezeli a műszerfal megvilágításának beállítását;
• ventilátor kapcsolók blokk, ködlámpa, kültéri világítás;
• kis tétel zseb;
• USB kimenetek a szerkentyű újratöltéséhez
• az autóvezérlő eszközök darabja.

A központi konzol gyártásának méréseinek eltávolítása előtt a meglévő részből kell eltávolítani a dekoratív bélést, és mindent, ami megakadályozza az új rész telepítését. Annak érdekében, hogy ne tévedjünk a méretekkel, akkor először üresek a kartonból, próbáld ki őket.

Hogyan készítsünk egy "szakállt" a saját kezével

Ahhoz, hogy egybeesik a központi panel méretét autóval autóval, a kartonmintát el kell helyezni, és mozgassa a rétegelt lemezre. A minta alapjaként rendszeres gyári konzolt használhat. Ezenkívül a panelre helyezett berendezés alá kell állítania a rekeszeket. Ne felejtsd el elegendő helyet tenni

Mozgás kar PPC.

A "szakáll" megváltoztatása a teljes műszerfal változásával kombinálható, szénnel, hámlással vagy más anyaggal bevonva. A házi készítésű központi rétegelt lemez konzol több lapos részből álló ömlesztett kialakítást jelent.

A gyártáshoz eszközöket használ:

• elektrolovik;
• csavarhúzó;
• szögletes csiszológép;
• rögzítőpisztoly ragasztóhoz;
• bútor tűzőgép.

A "szakáll" részleteit egy kirakós, majd a szén fekete forró ragasztóval és csavarokkal összekapcsolja. Ez a módszer megakadályozza, hogy a tervezés eltávolítása a rezgésből működés közben. A szerelvény befejezése után a kész kialakítást az anyaggal kell lefedni. A rétegelt lemezhez egy tűzővel vagy forró ragasztóval van rögzítve.

A szerelés után a szakállt egy napig kell hagyni, hogy a ragasztó végül huncut. Ezt követően telepíthető. Ebben a szakaszban, meg kell hozni az összes tervezett átállás az új panel, biztosítsa azokat az előkészített lyukakba, csatlakozzunk az autó teljesítménye lánc. Csak akkor rögzítse a panelt állandó helyen az autó kabinjában

LA.

Hogyan készítsünk szakállát a Vaz 2107-en

A VAZ 2107 előlapja a konzol közepén található, amely számos felszerelést (szalagos felvevő, óra, cigaretta könnyebb) található. Ez a meglehetősen funkcionális része az autó belsejében, az autósok hívják a "szakáll". A hangolás szerelmesei gyakran különös figyelmet fordítanak erre a csomópontra, így az eredeti és a funkcionalitás növelése. VAZ 2107 szakáll tuning magában foglalja a hozzáadott kiegészítő elemek és berendezések, amelyek még jobban használható:

• Mp3 lejátszó.
• Vezérlőpult világítási szabályozó.
• Óra.
• Külső világítás, elektromos ventilátor, ködlámpa kapcsolók.
• USB kimenetek a szerkentyűek töltéséhez.
• Az autó mainstream vezérlőberendezései (voltmérő, amméter).
• Cella a PPC kar közelében helyezett kis tételekhez.

Továbbá a konzol dekoratív kivitelben van, amely a soros autó normál belsejét díszíti.

Anyagok és szerszámok

A konzol-hangolás általában abban rejlik, hogy a VAZ 2107 új szakállát gyártják, amelyen a kapcsolók, indikátorok, vezérlőkészülékek és egyéb berendezések rögzítésének helyei előre meghatározottak. A legolcsóbb anyag az öngyilkossági szakálla - rétegelt lemez. A vastagságnak legalább 6 mm-nek kell lennie, különben nem lehet elérni a termék szükséges merevségét. A dekorációhoz a mesterséges bőrt leggyakrabban használják, a belső elemek színe, vagy a közelmúltban a szén megfelelő színű.

Néha a VAZ 2107 szakállának hangolását a belső kialakítás összetett megváltoztatásával kíséri, az ajtónyíró és az elülső panel széntartalmú vagy héjjal. A VAZ 2107 hangolási szakálla, kivéve a befejező anyagokat, a következő eszközök és eszközök szükségesek:

• elektrolovik;
• elektróda vagy újratölthető csavarhúzó;
• Bolgár (sarokcsiszolás);
• padlóburkolat;
• ceruza;
• vonal (rulett);
• ragasztópisztoly (ragasztócső);
• bútor tűzőgép (kervinil rögzítéshez).

Az új konzol (szakáll) telepítve van a szabványos szabványban, amelyet ki kell osztani, hogy szabadítsa fel a helyet, és legyen szükség a munkadarabok rajzai létrehozásához szükséges mérésekre.

Szakáll vaz 2107 készítése

A készségektől, a fantáziáktól és a személyes preferenciáktól függően egyedi konzoltervezés (szakáll) vagy kész megoldást hajthat végre a kedvenc termék másolásával. Beard - összetett térbeli kialakítás, lapos részekből. Ez olyan mintákat igényel, amelyek a kemény kartonból készülnek. A szilárd anyag lehetővé teszi a konzol részleteinek gyártásának nagy pontosságát. Ha nem vagy elég magabiztos a készségeidben, először készítheti el a konzol karton elrendezését. Ez biztosítja, hogy a rajzok helyessége, és ellenőrizze, hogy az új szakálla hogyan illeszkedik a telepítés helyére.

A központi konzol kialakítása a saját kezével készülhet a legkülönbözőbbek. Általában az építés tágas dobozt tartalmaz, a vezető ülései és az első utas között (ahol a hajtómű karok és kézi fék található). A kis elemek, eszközök, kapcsolók, vagy csak szemüvegek tárolása képes befogadni.

Miután a mintákat elvégzik, és a konzol részleteit elhelyezik, az elektroll bisonnal vágják le a rétegelt lemezen. Csatlakoztassa a részleteket a csavarok és ragasztó segítségével. Az első lehetővé teszi, hogy mozdulatlanul rögzítse az elemeket egy ideig, amíg a ragasztó elfogja. Ez a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb módja a konzol részeinek csatlakoztatásához.

A kész szakálla bőrrel, ruhával vagy szénnel húzódik. A befejező anyagok rögzítéséhez ragasztóanyagok, ragasztók és bútorok papírkapcsok használhatók.

Amikor a ragasztó szárítja, továbbra is telepítenie kell egy új konzolt a helyére és biztonságos. A rögzítés előtt rögzíteni kell az olyan eszközöket és kapcsolókat, amelyek nehezen telepíthetők, ha a szakálla rendszeres helyen rögzítve van. Ez azonban a tunned konzol tervezési jellemzőitől függ. Néha könnyebben csatlakoztatható kapcsolók, eszközök és eszközök a konzol rögzítése után.

Szakáll a klasszikusokkal a saját kezével

Szamopál "szakáll" a klasszikusokon

Olyan ültem, mint az autóban, vártam egy barátot. Játszott rádió. A rádióban a szokásos módon semmi sem lehetett volna, ezzel kapcsolatban, az állomások folyamatosan váltották. A hazai autóban, ha az ülésre kivetik, egyszerűen nem valósul meg, hogy elérje a mágneses gombokat, ki kell mennie. Aztán egy ötletem jöttem.

És mi van, ha megteszem és készítem a "szakáll" designomat, ahol a mágneses utóbbi közelebb és kényelmesebb lesz, ugyanakkor megváltoztatja a fűtésvezérlést, kerek vezérlőgombokon.

Az első dolog, amit elkezdtem, ez technikai megoldást talál a fűtés kezelésére. A külföldi háztartási és hazai blokkok számos kiviteli alakja. A nem szaggatott azonnal egyirányú opciót hagyott (abban az időben), ez egy vezérlőegység új gazellával. Opció, nagyon jó, nagyon jó, de van egy mínusz - annak értéke. B: Nem találtam a fülét, és az új, az új érték nem sok 1600 rubelt. (egy darabból egy műanyag darabból). Enyhén ideges, de mit kell tennie az eszközök kereséséhez. De mindent sokkal könnyebb és olcsóbb. Van egy Sheviniva Service Car. Mint a következő utazás során, felhívtam a figyelmet erre a fűtőelemre, és azonnal elkaptam magam: "Ha nem volt elektronikus" .... És mi volt a meglepetésem, hogy van egy egyszerű mechanikus? Elmentem a boltba, találtam ezt a blokkot, gondosan tanulmányozták .... És vásárolt. A legjobb megoldás kiderült. A keret maga is úgy döntött, hogy a Rétegelt lemez 9Ki (bár a gyártási folyamatban rájöttem, hogy 7k). Szintén megvásárolta: vinil bőr (textúrával mind a főpanelen), epoxigyanta és 2,5x2,5 bar (keret létrehozásához).

A gyártási folyamat egy darab kartonpapírból készült sablonnal kezdődött.

Ezután átkerült a Phaneru-ba (néhány változással), és elektrollával mossuk. Ezután a rudakat behelyezték (amelynek hossza később korrigált), és mindezt önállóan húzta.

Itt volt egy komoly probléma. A 6-ban az elülső ülések közötti távolság nagyon kicsi, és mivel úgy döntöttem, hogy egy "szakáll" egy egészet egy kartámaszral készítem, akkor szükség volt egy nagyon széles részre (a a mágneses telepítése) nagyon keskeny (a kartámasz területén). El kellett hagynom egy barot, amely korábban telepítve volt. Egy egyszerű mechanikus szigorítás két falak, gyakorlatilag nem valódi ... A rétegelt lemez hajlításának első egyszerűen a kályha fölé melegíteném (ami nem segített), majd vízben forralva.

Így az építés legfontosabb formáját adták meg, mindezt az ideiglenes partíciókhoz (a fényképen, a kartámasz területén) csavarták, és a teljes szárításig maradtak (kb. 2 nap)

A következő szakasz a Bent rétegelt lemez betétgyártásának folyamata volt a PPC kar lyukával. A betét méretével elérheti az áramot a 3. alkalommal. Hajlított alakja van. A KÖVETKEZŐK: Főtt bemenet, majd a konyhai mosogató falaihoz, az elő-főtt rétegelt lemez lemezek, a sugarú sugarú, a sugarú sugarú nyomva, amely után a hó élesen lehűtött. A nem magas színvonalú rétegelt lemez a gyári körülmények között, a forralás folyamatában természetesen lazított. Ragasztam a rétegeket újra (PVA ragasztót használtak). A rétegelt lemez szárítása után nagyobb erőt kellett adnia, amelyet a következőképpen készítettek: a rétegelt lemezt epoxiával öntötték, és öltözött egy darab a hölgyek harisnya .... Ezután fúrták, egy lyuk az ellenőrzőpont karjára.

A következő lépés volt a fűtésvezérlő egység a konzolhoz történő telepítésének folyamata. A konkrét funkciók alapján úgy döntöttek, hogy ragaszkodnak ez a blokk (ami biztosan nem a legjobb megoldás, de mégis) az epoxi gyanta konzolban .... A lyukakat a rádió és a készülék telepítésére vágták.

Nincs olyan előlapon, amelyen nagyon ideges voltam (még mindig a boltban), meg kellett találnom ezt a kérdést ... sokáig nem tudtam döntést hozni, hogyan kell csinálni ... végül úgy döntött, hogy megkönnyebbülés panel. Ezzel a döntéssel sokkal aranyosabbnak kell lennie.

Szintén voltak helyek további gombok elhelyezésére, az én esetemben 2 gombok telepítve lesz: az erősítő és a fűtött ülések energiagazdálkodása. A Cheviniva vagy 15Ki (azonos) gombok

Ezután a lyukakat a felső panelbe vágták, és a fővel ellátott alszámú szögeket vágták. Három lyukakat vágtunk, hogy ellenőrizzék a fűtést és a hátoldalon tapadt vékony, színes, áttetsző műanyagból, úgy, hogy a fény a háttérvilágítás vezettük át őket, ami telepítve van a blokk a gyárból.

A legnehezebb színpad volt az előkészítő és varrási minták színpada, a szorosság érdekében.

Néhány, ahol többször kellett varrni. Maga a feszesség. 4 típusú ragasztót használtunk: PVA - A fő sima felületek álcázásához 88 - a négyzeteknél kisebb, a szupermanoment - minden finom munkához (mivel azonnal megragadja), és az epoxi közvetlenül a vinil tetején és A rétegelt lemez (a tűzhely területén), a vinilbe nem tartott a forró fluxusból. Ezután beillesztették a sebességváltó karra vonatkozó állományt.

A standard vezérlőeszközöket is elhelyezték erre a tervre: A háttérvilágítás fényerejének, a szivargyújtó fényerejének, a fékfolyadéknak (a villanykörte helyett). Riasztás gomb a kormánykerékre. Rendszeres hely van (a kormányoszlop 5. mezőjére kerül)

A termelés folyamatában egy másik fontos tényezőt vettünk figyelembe ... A hátsó ülések tűzhelyéből egy csatorna készült.

Lada 2106 Apa Carlo-Pihenés! \u003e Napló\u003e Beard-Central Console / Vaz 2106 saját kezével.

Szakáll. Ruhapróba.

Természetesen mindezt próbaverzióként végezték, mert Azt akartam ellenőrizni, hogy mit tudok. Keresek egy hálózatot, hogy összehasonlítsam valamit. Minden úgy tűnt, hogy az összes munka nem volt megfelelő. De a gyártási folyamat során, akkor arra a következtetésre jutott, hogy a munka megéri. Amikor tervezési stílus, én biztosan megpróbálta bottal klasszikus. Ez a stílus teljesen teljesen, én vigyázni sport és agresszív.

Az ajtókártyák még nincsenek kitöltve, és nem állnak az autóban.

Handles-karfa a tömbből, a pódium egy hangszóróval (fa vinil) mind egy lágy klasszikus stílusban is.

A szakáll maga mintegy 4-szer redistered. Ha nem megy bele a részletekbe, a belső tér a fülke nem teszi lehetővé a telepítést és rögzítő egy tisztességes szakáll. Ezért, ha én állandóan, én ragadt fel a víz alatti „kövek”. Hogy az egyik zavarja a másikat. Még a normál bár sem fog.

A fő szabály, amelynek fő szabálya az éles élek hiánya, a gyártás magas színvonala (tűréshatár, a felület tisztasága, a felhasznált anyagok minősége)

A fotó részletes megfontolásával láthatja, hogy az összes elem kötetből és sugárral történik.

A munka nagy türelmet és amplitúdót igényel.

Minden panel természetes fából készült.

Lada 2106 1992, 69 liter. tól től. - Tuning

Megjegyzések 141.

Meredek szakáll! Ugyanezt akarom, csak egy rövid látványos jelenetgel, és a kezelőhöz közelebb kerülnek a gombhoz. Tehát a konzol szögét szelídebbé teheti), és a fa színe mászik a tölgy alatt. Mint.

Sok szerencsét. A szín és a geometria beállítása már a jobb oldali. Mindezek a fotók, az autója kifejezetten nagyon részletes. Annak érdekében, hogy mindenki, aki kívánatos, a munkám alapján vehet igénybe. Bár az én szakállomban vannak olyan hibák ... most, persze, sokat változtattam volna!

Utálom egy fát egy autóban, de úgy nézel ki, mint valami a hangulatos) egyenes akarok ülni és megnézni ...

kurva. Ha még mindig pirosan kell csinálnod, azt hiszem, hűvösebb lesz

jobb, mint a tekercsek)))

Köszönöm. Minden tőlem telhetőt megtettem. Természetesen nagyobb mértékben magad!

Sajnos nincs!

Jó nap! És vannak jó rajzok erre?)

Szépség, valóban a legjobb házi készítés, aki látta. És a legfontosabb dolog, ami kompetensen nyúlik, kevésbé van, és van egy megfelelő hely a rádiószedő kapót. A bárban a rádiószalagok egyenesen a szőnyegbe, felmelegít.

Hogy őszinte legyek - a legjobb panel az összes, amit láttam. Általában mindannyian szögletes, rosszul fedett, stb. Minden az illetékes itt és jól sikerült!

Az egyetlen dolog, amit a lakkozott fa nem tetszett nagyon, de ez már íze.

Az első szavakért, köszönöm, szép! És pontosan mit jelent a fa?

A fa, minden rendben van, csak személyesen nem igazán szeretem az autóban, van valamiféle bútor, gravitáció, de másrészt - meleg és kényelem ...

Úgy vélem, hogy a "fa" megfelelőbb otthon, és az autóban személyesen szeretem az alumínium, műanyag és durva bőr textúráját.

Szeretném megnézni a másik munkádat.

És hogyan verte meg a phaneit egy körben?

a rétegelt lemezt nem használták. Ez egy sor nyír!

Az egyetlen mínusz nyírfa a rajz és a textúra hiánya. És így az oooooochin hűvös történt

eH Kár, hogy a Vaz még mindig nem tudja! ((

Kár, hogy lehetetlen kattintani a "tetszik" 100-szor. Nagyszerű munka!

A szakállas Vaz 2107, Vaz 2105, Vaz 2104, Lada Lada, Classic

A nem szaggatott azonnal egyirányú opciót hagyott (abban az időben), ez egy vezérlőegység új gazellával. Opció, nagyon jó, nagyon jó, de van egy mínusz - annak értéke. Nem találtam használtam, és az új érték nem sok 1300 rubelt. (egy darabból egy műanyag darabból). Enyhén ideges, de mit kell tennie az eszközök kereséséhez. De mindent sokkal könnyebb és olcsóbb. Van egy Sheviniva Service Car. Mint a következő utazás során, felhívtam a figyelmet erre a fűtőelemre, és azonnal elkaptam magam: "Ha nem volt elektronikus" .... És mi volt a meglepetésem, hogy van egy egyszerű mechanikus? Elmentem a boltba, találtam ezt a blokkot, gondosan tanulmányozták .... És vásárolt. A legjobb megoldás kiderült.

Ezután átkerült a Phaneru-ba (néhány változással), és elektrollával mossuk. Ezután a rudakat behelyezték (amelynek hossza később korrigált), és mindezt önállóan húzta

Miután az összes panelberendezéseket rögzítették és ragasztották. A kis szabálytalanságok árnyékoltak. Továbbá, tekintettel arra, hogy a fűtőkészülék-vezérlőegység gyári fogantyúja, a régi magnetofon "romantika" gombjait alkalmazták. Nagyon jó volt.

Ezután maga a feszesség. 4 típusú ragasztót használtunk: PVA - a fő sima felületek méretezéséhez 88 - a négyzeteknél kisebb, a szupermanoment - minden finom munkához (óta azonnal megragadja) és epoxi a vinil és rétegelt lemez tetején (A VAZ 2107 területén) úgy, hogy a vinil ne tartsa a forró fluxust. Ezután beillesztették a sebességváltó karra vonatkozó állományt.

A standard vezérlőeszközöket is elhelyezték erre a tervre: A háttérvilágítás fényerejének, a szivargyújtó fényerejének, a fékfolyadéknak (a villanykörte helyett). Riasztás gomb a kormánykerékre. Rendszeres hely van (van egy 5 pontos doboz a kormányoszlopon).

Az autóban történő telepítés során eltávolították a fűtőberendezés-szabályozást, a kábeleket hosszabbították (a Cheviniv egységgel teljesítették).

A portál segíteni fogja a munkáját a CAR VAZ felülvizsgálatával és javításával saját kezével.

TUNING VAZ CLASSIC | Hangolás Szabadság Vaz-2106

Újra nézve a VAZ 2106 rendszeres, csúnya szakálla, és féltékeny a külföldi autók úgy döntött: "És mi az én rosszabb!?" És vezette az anyagok vásárlását 🙂

2. Folyékony körmök (univerzális, 2 csövek)

3. Fabric for Trim (Irimmed szőnyeg, mona bőr)

4. Néhány önhosszú csavar

5. Fájlok, csiszolópapír, fűrész, kirakós, fúró.

6. Egy kis képzelet és türelem 🙂

Kezdjük, látjuk, mit akarunk. Ezután alkalmazzuk a szabványos szakáll minden falát rétegelt lemezre és kínálatra (általános formában). Ezután a rajzeszköz (gombok, ceruza) segítségével teszteljük, hogy szeretnénk és kivágjuk. Azonnal próbálja meg testreszabni.