Kiváló minőségű aszfaltforgács. Aszfaltmorzs lerakása saját kezűleg Aszfalt aszfaltmorzsából saját kezűleg

A javítási és építési munkák széles skálája magában foglalja az aszfalt granulátum használatát - aszfalt morzsa. Összetételét tekintve másodlagos alapanyag, amelyet aszfaltbetonból nyernek a régi utak rekonstrukciója során. A felületet közúti marógéppel vágják le, majd az anyagot összetörik. Kicsi, közepes vagy nagy frakció előállítása szitálással történik. Ezt követően aszfaltmorzsát alkalmaznak az országban. , magánházak, irodák körüli területek rendezésére stb.

A megfizethető költségek és az alapanyagok magas minősége határozzák meg az aszfaltforgács széles körű használatát. A készítmény bitumen részecskéket tartalmaz, amelyek hevítéskor az anyag nagy tapadását mutatják más elemekkel. Ezért az aszfalt granulátumok ideálisak:

• - alacsony forgalmú utak;
• - ideiglenes útburkolat;
• - parkolók és technológiai telephelyek rendezése;
• - tenisz-, kosárlabda- és egyéb sportpályák kialakítása;
• - kátyúk és lyukak feltöltése;
• - megbízható útszakaszok létrehozása.

A gyakorlatban a telepítés minimális erőfeszítést igényel, és nem igényel drága speciális berendezések bevonását. Kis utakhoz, járdákhoz, ösvényekhez - ez az ideális megoldás az ár és a minőség szempontjából. Ezenkívül az aszfaltmorzsák bevonata esztétikailag tetszetős, és bármilyen tájképben harmonikusnak tűnik.

Számos módszer létezik aszfaltforgács lerakására. Az első esetben az út földjét kiegyenlítik és tömörítik, majd geotextíliákat, homokot és zúzott követ fektetnek. Mindez a "szendvics" jól tömörített, és már felülről lerakják az aszfaltmorzsát, figyelembe véve annak jövőbeni 10 cm -es tömörítését.

Ha érdekli, hogyan kell aszfaltmorzsát fektetni saját kezével, időt és pénzt takarítva meg, akkor a második lehetőség megteszi. Ebben az esetben a talaj tisztítása és kiegyenlítése után morzsát fektetnek, majd bitumenet öntenek a kívánt területre. Ezt követően ismét felviszik az aszfalt granulátumot, és csak ezután henger segítségével tömörítik a területet.

Megfelelő fektetés esetén az aszfaltmorzsából készült út a következő előnyökkel jár:

• - Alkalmazások széles skálája.
• - Megfizethető ár kavicshoz, zúzott kőhöz és aszfalthoz képest.
• - Hosszú élettartam megfelelő körülmények között.
• - Könnyű formázás.
• - Ellenállás a negatív légköri tényezőkkel szemben.

Más útburkoló anyagokhoz képest az aszfalt morzsagép sokkal olcsóbb. A munka elvégzése előtt azonban ki kell számítani, hogy mennyi aszfalt granulátum szükséges a fektetéshez.

Ha érdekli az aszfalt morzsa eszköze, akkor a szükséges anyagmennyiség meghatározása nem olyan nehéz, mint első pillantásra tűnik. Az optimális morzsarétegnek 10 cm -nek kell lennie, azonban érdemes megfontolni az aszfalt granulátum tömörítését hengerrel, amely legalább 10 cm -rel zsugorítja az anyagot. Így 0,2 együtthatót kapunk. A következő képlet segítségével meghatározhatja, hogy mennyi aszfaltmorzsára van szüksége:

• - S x 0,2;

ahol S a jövőbeli kitöltés területe.

Példa: 200 négyzetmétert kell lefedni. méter. A területet megszorozzuk 0,2 -vel, és 40 m3 -t kapunk. Ha a morzsát nem henger, hanem vibráló lemez vagy gépek kerekei tömítik, akkor az együttható 1,5. Ebben az esetben azt is megtudhatja, hogy mennyi aszfaltmorzsára van szüksége a képlet segítségével - kiderül, hogy 200 négyzetméteres utántöltéshez. méter útra vagy telephelyre 30 m3 szükséges.

Általában az aszfaltmorzsák sűrűsége a frakciótól függ - finom, közepes és durva lehet. Ezért az anyag összetételétől függően 1 kocka aszfaltgranulátum súlya 1500-1900 kg lehet. És ha KAMAZ aszfaltmorzsát kell vásárolni, akkor körülbelül 12 köbméter elfér az autóban.

És végül az aszfaltmorzsák költségeiről. Az anyag teljes ára a bevonat szilárdságának elérése érdekében a frakciótól, az összetételtől, a kiegészítő adalékanyagok jelenlététől vagy hiányától függ. Ha szállításra van szükség, az ár tartalmazza a szállítási költségeket, beleértve a nyersanyagok be- és kirakodását. Az aszfalt granulátum pontos költségéről az MSK-régió cég vezetőivel léphet kapcsolatba.

A kerti utaknak nemcsak szépnek, hanem megbízhatónak is kell lenniük. A burkoláshoz különböző anyagok vannak, de sokuk drága. A leggazdaságosabb lehetőség feltehetően az utak aszfaltozása lesz.

Ahhoz, hogy megértse, hogyan kell saját kezével aszfaltot fektetni, meg kell ismernie ennek a folyamatnak a jellemzőit.

Az aszfalt típusai

Az aszfaltot a beszerzési módszer szerint osztják ki:

• Természetes. A nehéz kőolajfrakciók hipergenezisének és oxidációjának eredményeként keletkezik.
• Mesterséges. A gyárban ásványi porok, zúzott kő, homok és bitumen keverése után nyerik.

Az aszfalttermékek népszerűek, ezért a gyártók javítják összetételüket és gyártási módszereiket. Ennek köszönhetően újfajta mesterséges alapanyagok jelennek meg.

Forró aszfalt összetétele és alkalmazása

Kavicsból, ásványi porból, viszkózus bitumenből és homokból áll. A gyártás során az összetevőket magas hőmérséklet hatására összekeverik, és homogén fekete masszát kapnak.

A gyártást követően néhány perccel le kell fektetni, mivel lehűléskor a felülethez való tapadás romlik, és rossz minőségű bevonat keletkezik.

A hideg aszfalt jellemzői

A többi típustól abban különbözik, hogy folyékony bitumenet használ, és nem viszkózus. A gyantás massza gyártásakor olyan összetevőket adnak hozzá, amelyek lassítják a bitumen keményedését.

Öntött útfelület

A kompozíció ugyanazokat az összetevőket tartalmazza, mint a forró aszfaltban. A gipsz azonban kétszer annyi ásványi port és bitumenet tartalmaz. A bevonat megkülönböztető jellemzői a kis vastagság és a domborzat. A működési jellemzők 2-3-szor magasabbak, mint a többi típusé.

Színes aszfalt

Hideg és meleg aszfaltnak minősíthető, mivel ugyanúgy készül. A kompozíció színes festékeket és zúzott követ tartalmaz, ezért a gyantás massza nevét kapta.

Aszfalt morzsa

Kétféleképpen készíthető el: régi aszfaltrétegek zúzása és marása. A morzsák minősége a vágótól és a feldolgozott keverék összetételétől függ.

Hogyan fektessünk aszfaltot

Az aszfalt előnyei és hátrányai

Az anyagot aktívan használják nyaralók létrehozására, mivel számos hasznos tulajdonsággal rendelkezik:

• tartósság;
• a hirtelen hőmérsékletváltozásokkal szembeni tolerancia;
• sűrű bevonat;
• deformációval szembeni ellenállás;
• vízállóság.

Vannak hátrányok is, amelyek az aszfalt használata során jelentkeznek a nyaralóban:

• a forró nyári napokon elpárolog, és káros anyagok kerülnek az emberi szervezetbe;
• a bevonat nem alkalmas a terület díszítésére, mivel nem illik a kerti stílusokhoz;
• ha a formázást helytelenül hajtják végre, akkor a súlyos fagyok alatt gyorsan összeomlik.

A stílus előkészítése

Az aszfaltozás az előkészítéssel kezdődik. Több szakaszban hajtják végre.

Tervezés

Először elkészítik a jelöléseket, és meghatározzák az aszfalt zúzott kőpárna vastagságát.

Meg kell érteni, hogy pontosan milyen vastagságot kell fektetni

Az udvar felületének megújításakor elegendő 10–20 cm homokot önteni és 5-7 cm -es aszfaltréteget fektetni, egy magánház bekötőútjának aszfaltozásakor tartósabb felület készül. A zúzott kőpárna vastagsága nem lehet kevesebb 40 cm -nél, az aszfaltot két rétegben kell lefektetni, amelyek teljes vastagsága 15-20 cm.

Földmunkák

A földmunkák elvégzése előtt ellenőrizni kell a terület nagy gyökerű növényzetét, amelyet ártalmatlanítani kell.

Azon a helyen, ahol az aszfaltot lefektetik, lapáttal eltávolítják a föld felső rétegét. Nagyobb munkák elvégzésekor nem lehet kézzel megbirkózni, és speciális felszerelést kell használni. A felesleges talajt kivesszük, hogy az esőzések során ne mossa le a felhajtót. A folyamat végén az előkészített telket hengerrel tömörítik.

Az alap előkészítése

A földmunka befejezése után a zúzott követ több rétegben öntik a tömörített telekre. Először öntse a nagyobb köveket, majd tegye a kicsiket. Minden zúzott kő rétegnek megvan a maga célja:

• kis kő segít egyenletesen elosztani az aszfaltréteget;
• a közeg hozzájárul a terhelés egyenletes eloszlásához;
• nagy vízelvezetőként szolgál.

Az aszfaltburkolathoz durva zúzott kő szükséges

A vízelvezetéshez zúzott kő fektetése során enyhe lejtést végeznek a talaj vagy a víztározók felé.

A zúzott kővel lerakott alapot hengerrel tömörítik. Körülbelül ötször kell lovagolnia a felszínen. Nagy udvar burkolatánál ajánlatos körülbelül 3-4 tonna tömegű hengert használni, beépített rezgési funkcióval. Ez lehetővé teszi a felület hatékony tömítését. Néha speciális berendezések nem tudnak elérni bizonyos helyeket, helyette rezgő lemezt használnak.

Aszfaltozás

A zúzottkő alap létrehozása után megkezdheti a fektetést. Ehhez különböző szemcseméretű anyagokat használnak. Nehéz otthon kiváló minőségű gyantás keveréket készíteni, ezért jobb, ha megvásárolja. A szabadalmaztatott keverék használatának előnyei a következők:

• időt takarít meg a gyártásban;
• minőségi anyag használata.

Az aszfalt fektetéséhez az udvaron finomszemcsés anyagot kell használnia. Egy 5-7 cm vastag rétegbe illeszkedik.

Bevezető út kialakításakor az anyagot több rétegben fektetik le. Alul kis aszfalt, felül pedig nagy aszfalt van elhelyezve. A bevonatot hengerrel tömörítik, és bitumenbe öntik, hogy a rétegek jobban tapadjanak.

Régi padlóra fektetés

Annak érdekében, hogy kitalálhassa, hogyan kell megfelelően lerakni az aszfaltot a régi felületre, meg kell ismernie néhány árnyalatot.

A terep előkészítésének folyamata kissé megváltozik, ha a munkát aszfalt felületen végzik. Ebben az esetben nem szükséges földmunkát végezni, és elegendő a régi bevonat javítása. Teljesen megtisztítják a törmeléktől és szennyeződéstől, majd a felületen lévő sérüléseket bitumennel töltik fel, és új aszfaltréteget fektetnek le.

Bevonat javítása

Idővel az aszfaltút megsemmisül. Ennek okai különbözőek lehetnek:

• fagyott víz a repedésekben;
• a felület deformációja magas hőmérséklet hatására;
• nagy terhelések az aszfalton.

Ezenkívül aszfalt helyett használhat beton esztrichet vagy burkolólapokat.

Az aszfalt fektetése saját kezével nem könnyű feladat, amelyet előkészítés nélkül nehéz megbirkózni. Az aszfaltburkolat során minden technológiai árnyalatot be kell tartani, amelyektől függ a burkolat szilárdsága és tartóssága.

Az aszfaltforgács viszonylag új anyag az útépítésben. Másodlagos anyagokhoz tartozik, morzsát termelnek a levágott régi aszfaltbeton burkolatból.

Az aszfalt morzsa a legjobb megoldás a kiváló minőségű és gazdaságos útburkolathoz. Alkalmazási köre széles:

• kisebb utak jelentős forgalom nélkül;
• utak udvarokban, utak tereken, parkokban;
• járdák;
• közművek, parkoló, sportpályák.

Az aszfaltmorzsának számos előnye van. Aszfaltbeton és bitumen szemcsékből áll - ennek köszönhetően a lerakási technológia nagyon egyszerű, és az anyag költsége sokkal alacsonyabb, mint az új aszfalté. Ha betartja a morzsarakás szabályait, kopásálló, tartós bevonatot kaphat, amely hosszú ideig nem igényel javítást. Mérete miatt a morzsa szorosan illeszkedik és kitölti az összes üreget, és idővel a bevonat egyre tömörebb és erősebb lesz.

Fektetési technológia

Új utak rendezésekor be kell tartania a következő technológiai folyamatot:

1. A földalap kiegyenlítése.
2. Geotextíliák fektetése, ha az út tartósságára van szükség.
3. Homok lerakása, tömörítés.
4. Zúzott kő fektetése és tömörítése.
5. Az első, legalább 10 cm vastag aszfaltréteg lerakása, tömörítés.
6. A második réteg fektetése, lezárása.

Ez egy szabványos technológia, amelyet másodlagos utak építésére használnak a városokban. Ezek megkövetelik a járdák tartósságát és jó minőségét, és ebben az esetben a technológia minden összetettsége és költsége mellett egyszerűbbnek és olcsóbbnak bizonyul, mint az új aszfaltbeton lerakása.

De a telephelyek vagy parkolók rendezésekor, a magánházhoz vezető bekötőút, a földutak minőségének javítása érdekében gazdaságosabb technológia alkalmazható. Ez a következő folyamatokat jelenti:

1. Az alap tisztítása és kiegyenlítése.
2. Zúzott kő fektetése és tömörítése.
3. Bitumen réteg öntése.
4. Az aszfaltmorzsák feltöltése legalább 20 cm -es réteggel, tömörítése.

Egy másik, gazdaságos megoldás az, ha a bitumenet közvetlenül a földalapra öntjük, visszatöltjük, és a morzsát 10 cm -es réteggel tömörítjük, majd új bitumenréteget öntünk, és újabb morzsaréteget öntünk. Ez az opció alkalmas a park ösvényeire, járdáira stb.

Az aszfaltforgács tömörítése úthengerrel, valamint vibrációs lemez vagy kézi henger segítségével történik. Önálló fektetéskor a morzsát az elhaladó autók kerekei tömöríthetik.

Így három technológia létezik az aszfaltforgács lerakására, amelyek mindegyike egy bizonyos típusú burkolat rendezésére szolgál. De minden esetben az újrahasznosított anyagok használata csökkenti az építési költségeket, anélkül, hogy veszélyeztetné minőségét. Feltéve, hogy a technológiákat követik, és a morzsa jó minőségű.

Hogyan lehet meghatározni a morzsa minőségét

Ez sok tényezőtől függ, de a legfontosabbak az alapanyagok forrása és az előállítás módja. A nyersanyagok forrása a javítás alatt álló utak. Jobb lefedettség a főutakon, vagyis onnan jobb a morzsa.

Ami a gyártási módszert illeti, kettő létezik: marógép és álló daráló. A termelés maróval történik a helyszínen, közvetlenül az aszfalt eltávolítása után. A maró aprítja az aszfaltot, és a készterméket azonnal szállításra küldik. Az ilyen morzsa jobb minőségű, de csak az útjavítás időszakában állítják elő.

Egy törőgép segítségével a morzsagyártást egész évben végzik, de minősége eltérő lehet - ez függ az alapanyagok minőségétől és a kapott frakciók méretétől. De az anyag ára olcsóbb.

Az aszfalt morzsa viszonylag olcsó nyersanyag, amelyet a régi, használhatatlan aszfaltburkolatok zúzásakor nyernek. Ez az anyag, bár jellemzőiben rosszabb, mint a kiváló minőségű aszfalt, alkalmas az utakra és más, alacsony terhelésű tárgyakra történő fektetésre. Leggyakrabban ideiglenes utak, sportpályák, szomszédos területek és egyéb objektumok építésére használják, amelyeket nem fognak nagy terhelésnek kitenni.

Aszfaltmorzsák gyártása

Ez egy újrahasznosítható termék. Kétféle morzsa létezik. Ennek az anyagnak az első típusát egy speciális vágóval állítják elő, amely rétegenként levágja a régi aszfaltburkolatot. A régi aszfaltot vágás után azonnal apró részecskékké zúzzák. Ennek a morzsának finomabb a töredéke. Ez jobb minőséget eredményez. Leggyakrabban az aszfaltforgácsot, amelyet marógép segítségével nyernek, közvetlenül az elkészítés után használják fel. Szükség esetén, ha szükség van a jellemzők növelésére, bitumenet vagy más adalékanyagokat adnak hozzá.

A második típust aprítással állítják elő. A zúzást speciális aprítóberendezések végzik. Ezek a berendezések tele vannak bontott régi aszfaltdarabokkal. A kimenet nagyobb frakció aszfaltmorzsája. Az ilyen morzsák gyengébb minőségűek. De sokkal kevesebbe kerül, mint a marással kapott.

Útépítés aszfaltforgácsból

Minden útnak, függetlenül attól, hogy milyen felületű, bizonyos szabályokat be kell tartania. Az út építése aszfaltforgácsból a következő szakaszokra osztható:

• Előkészítő munka tartalmazza a termőtalaj eltávolítását minden növényzettel együtt. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a jövőben az ilyen növényzet elbomlik, és az út elkezdhet megereszkedni. Az ilyen süllyedés megakadályozása érdekében azokon a helyeken, ahol az út megépítését tervezik, eltávolítják a felső talajréteget. Ez kotrógépek segítségével történik.
• A vízelvezető rendszer elrendezése Az árkok vagy árkok építése az utak mentén. úgy történik, hogy a víz a lehető leggyorsabban leeresztődjön az úttestről az árokba. A kiváló minőségű vízelvezető rendszer lehetővé teszi az út élettartamának többszörös növelését. Az elrendezést mini kotrógépek és.
• Geotextília legalsó rétegként illeszkedik. Azonban nagyon gyakran, hogy pénzt takarítsunk meg, ezt a réteget elhanyagoljuk. De amint a gyakorlat azt mutatta, a geotextília jelentősen megnövelheti az út élettartamát.
• Homokos ágynemű egyenletesen eloszló homokréteg. A homokot billenőkocsik viszik az építkezésre, és különböző kapacitású kotrógépekkel egyengetik. A homokrétegnek legalább 10 centiméternek kell lennie. Kiegyenlítés után a homokréteget le kell tömíteni. Ezt a segítségével kell elvégezni. De mivel főleg országos vagy ideiglenes utak épülnek aszfaltmorzsákból, a homokréteg tömörítését gyakran elhanyagolják.
• Zúzott kő réteg- a következő réteg ágynemű, amely zúzott kőből áll. Ideális esetben két réteg zúzott kőből kell állnia. Az alsó réteg durva zúzott kőből, a felső réteg finomból áll. De az út alatt az aszfaltmorzsákból szinte mindig csak egy réteg zúzott kőt öntenek bármely hozzáférhetőbb frakcióból.
• Aszfaltmorzs lerakása manuálisan hajtják végre. Dömperek hozzák, és kiegyenlítik kotrógépek, kotrógépek, rakodók stb. A kézművesség fontos szerepet játszik ebben a szakaszban. Végül is ennek az aszfaltfelületnek a végső kiegyenlítését hagyományos lapáttal végezzük.
  Az aszfaltforgács, mint a hagyományos aszfalt, tömörítést igényel. De leggyakrabban ez az anyag tömörödik a rajta áthaladó autók nyomása alatt.

Az aszfaltmorzsából készült út előnyei:

• 1. Olcsóság... Mivel nagyon olcsó anyagról van szó, a lakosság nagy része megengedheti magának. Nagyon gyakran a nyári lakosok ledobják az aszfaltmorzsát, és önállóan építenek utakat. Ezenkívül a már kiöntött zúzott kő tetejére is fektethető.
  2. Kis igény... Ha összehasonlítjuk a kereslet szintjét az előállított morzsák mennyiségével, akkor a meleg évszakban szinte mindig megvásárolható. Ez annak köszönhető, hogy nagyon sok régi aszfaltot távolítanak el és hasznosítanak újra. Átdolgozva, csak ideiglenes utak, járdák és nagy forgalomnak nem kitett helyek aszfaltozására szolgál.
  3. Nagy szilárdságú... Az aszfaltmorzsából épített utak szilárdsága megegyezik a szokásos aszfaltutakéval. Igaz, sokkal rövidebb az élettartama.

Melyik a jobb, aszfalt vagy aszfalt morzsa?

Logikailag az aszfalt új anyag az útburkolatokhoz. Az aszfaltmorzsa egyfajta aszfaltburkolati hulladék. Mindenki tudja, hogy a hulladék nem lehet jobb minőségű, mint az eredeti alapanyag. De mindenesetre érdemes megjegyezni, hogy kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek egy zúzott kőből készült utat teljes értékű aszfaltúttá alakíthatnak. És ez nagyon ésszerű költséggel jár. Ha a pénz nem teszi lehetővé, hogy teljes értékű aszfaltból építsen utat, akkor ez lesz az ideális anyag.

Hol lehet megrendelni szolgáltatásokat útépítéshez aszfaltmorzsából?

Cégünk bármilyen bonyolultságú útépítéshez nyújt szolgáltatásokat. Ez alól az aszfalt utak sem kivételek. Meglévő utat teljesen aszfaltozhatunk, javíthatunk, vagy teljesen megépíthetünk. Együttműködünk számos közúti társasággal. Ez azt jelenti, hogy szinte mindig kaphatunk aszfaltforgácsot.

Az aszfaltforgács az utak burkolatának legolcsóbb és legpraktikusabb anyaga. A legtöbb esetben bitumenből és újrahasznosított építési zúzott kőből áll, és mivel szorosan illeszkedik, kiváló alternatívának tekinthető a homokkal és a zúzott kővel szemben.

Ennek az építőanyagnak a legfontosabb előnye a könnyű telepítés, mert kívánság szerint bármely tulajdonos szakemberek segítsége nélkül lerakhat aszfaltmorzsákat. Ennek ellenére szeretném megjegyezni, hogy egy több mint 100 négyzetméteres telken. méter, tanácsos szakemberhez fordulni.

Az építőanyagok, például aszfaltmorzsák esetében az ár általában alacsony, ami további előnye. Megrendelheti a http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html weboldalon. Ha már megvásárolta ezt az építőanyagot, és maga szeretné lerakni, akkor tanácsos elolvasni ezt a cikket.

Felkészülés a stílusra

Az aszfaltmorzs lerakása előtt gondosan elő kell készíteni a falazat területét:

1. A munkaterületről döntünk, és jelöléseket készítünk, figyelembe véve a kommunikáció helyét, a fák és más növényzet jelenlétét.
2. Építőanyagokat rendelünk, tekintettel arra, hogy 100 nm -re 15 tonna morzsára lesz szüksége.
3. Korcsolyapályát bérelünk. Ugyanazokkal a szállítókkal léphet kapcsolatba, akiktől az anyagot vásárolta.
4. Távolítsuk el a 20-30 cm vastag talajréteget, a vízleeresztés meredeksége méterenként 7 mm. Ezután geotextíliákat fektetünk.
5. Szegélyeket fektettünk az árok szélén.
6. Az elvégzett manipulációk után közvetlenül folytathatja az aszfalt morzsa lerakását.

Egyébként, ha pénzt szeretne megtakarítani, akkor jobb, ha április és szeptember között rendeli meg az anyagot - ilyenkor a lehető legolcsóbb lesz. Ezenkívül a legjobb, ha aszfaltforgácsot vásárol a helyi szállítóktól a szállítási költségek minimalizálása érdekében.

Aszfalt morzsát fektetünk

Azonnal meg kell mondani, hogy nem lehet egyedül aszfaltmorzsát tenni, jobb, ha két vagy három asszisztenst szerez. Maga a falazás hihetetlenül egyszerű:

1. A morzsát szétszórjuk a kerületen, és kiegyenlítjük.
2. Útközben görgessük a felületet egy hengerrel, amíg teljesen megszilárdul. Egyébként a korcsolyapálya kezelése meglehetősen egyszerű, ezért nincs szükség speciális készségekre.
3. Opcionálisan megtöltheti az aszfaltmorzsát egy speciális bitumenes emulzióval.

A bélelt pálya most teljesen használatra kész.

Az aszfaltmorzsák tömörítésének módja megtekinthető ebben a videóban: