DIY ξύλινο γκαράζ. Γκαράζ-φτιάξτε μόνοι σας-θα φτιάξουμε και θα εξοπλίσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα! Γκαράζ πλαισίου DIY από την αρχή

Εάν θέλετε να φτιάξετε γκαράζ για τον εαυτό σας γρήγορα, ανέξοδα και χωρίς τη χρήση βαρύ εξοπλισμού, τότε ένα ξύλινο γκαράζ που θα φτιάξετε μόνοι σας είναι η επιλογή σας. Το υλικό έχει προσιτό κόστος, έχει πολλά πλεονεκτήματα και είναι σε θέση να εξυπηρετήσει αρκετά μεγάλη υπηρεσία. Αλλά, για αυτό πρέπει να τηρήσετε την τεχνολογία κατασκευής. Το δέντρο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με προστατευτικούς παράγοντες.

Τι έπεται? Μάθετε περισσότερα σε αυτό το άρθρο. Θα σας πούμε πώς μπορείτε να φτιάξετε τη δική σας ξύλινη κατασκευή ως γκαράζ. Θα δείτε ένα διάγραμμα, φωτογραφίες και βίντεο που θα σας βοηθήσουν στην εργασία.

Επιλογή μεθόδου κατασκευής

Υπάρχουν δύο κύριες τεχνολογίες για την κατασκευή ενός ξύλινου γκαράζ. Διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Τι είναι αυτή η τεχνολογία;

1. Κατασκευή γκαράζ από στρογγυλεμένα κούτσουρα.
2. Κατασκευή δομής πλαισίου από σανίδες OSB ή κόντρα πλακέ.

Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ αυτών των τεχνολογιών; Εν ολίγοις, τα στρογγυλεμένα κούτσουρα θα σας κοστίσουν περισσότερο, αλλά ένα ξύλινο γκαράζ θα διαρκέσει περισσότερο. Όσον αφορά την έκδοση πλαισίου, είναι ταχύτερη και φθηνότερη, αλλά όχι τόσο αξιόπιστη. Ωστόσο, η δεύτερη επιλογή επιλέγεται συχνότερα. Οι κατασκευές πλαισίου κάνουν τη δουλειά τους τέλεια και μπορείτε να τελειώσετε το κτίριο με οποιοδήποτε υλικό. Όσον αφορά την πρακτικότητα, η τεχνολογία κατασκευής πλαισίων είναι πιο κερδοφόρα. Μπορείτε να δείτε το πλαίσιο ξύλινα γκαράζ στη συνημμένη φωτογραφία.

Η κατασκευή ενός γκαράζ από ξύλο είναι μια εξαιρετική επιλογή. Το δέντρο είναι 100% φιλικό προς το περιβάλλον, ικανό να "αναπνέει", έχει εξαιρετικά θερμικά χαρακτηριστικά και μπορεί επίσης να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν μιλάμε καν για την προσβασιμότητα και την ευκολία συνεργασίας με αυτό. Δεδομένου ότι η κατασκευή μιας δομής πλαισίου είναι μια δημοφιλής επιλογή, ας μάθουμε πώς μπορείτε να χτίσετε ένα ξύλινο γκαράζ, το μέγεθος του οποίου θα είναι 6 × 4 m.

Κατασκευή γκαράζ 6 × 4

Έτσι, θα εξετάσουμε την τεχνολογία για τη διευθέτηση ενός τυπικού γκαράζ, το μέγεθος του οποίου θα είναι 6 × 4 m και το ύψος 3 m. Οι ξύλινες πόρτες γκαράζ θα κατασκευαστούν με μέγεθος 2,8 × 2,5 m. Όσον αφορά το θεμέλιο, θα είναι μονολιθικό, με τη μορφή ενισχυμένης πλάκας. Το πλαίσιο του κτιρίου είναι κατασκευασμένο από ράβδους 100 × 100 mm. Η επένδυση είναι κατασκευασμένη από σανίδες OSB. Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε όλα τα στάδια της κατασκευής.

Προετοιμασία της βάσης για το γκαράζ

Όταν έχετε στα χέρια σας όλα τα απαραίτητα σχέδια, ένα οικοδομικό σχέδιο και υλικά για τη συσκευή του, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε την προετοιμασία για την κατασκευή. Αρχικά, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς πού θα βρίσκεται το γκαράζ σας στον ιστότοπο. Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το μέρος:

• αφαιρέστε όλα τα σκουπίδια.
• καθαρίστε το χώρο από θάμνους, δέντρα και ξένα κτίρια.
• αφαιρέστε το εύφορο στρώμα εδάφους.

Αφού ολοκληρωθούν όλα τα βήματα, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε στο θεμέλιο για το ξύλινο γκαράζ σας.

Συσκευή θεμελίωσης

Το πλεονέκτημα των δομών ξυλείας είναι ότι είναι ελαφριές. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι για την κατασκευή τους δεν είναι απαραίτητο να εμβαθύνουμε πολύ το θεμέλιο και να το κάνουμε ιδιαίτερα σταθερό. Πρέπει να φτιάξετε ένα ρηχό μονολιθικό θεμέλιο πλάκας. Ο αλγόριθμος ενεργειών έχει ως εξής:

Απομένει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει η βάση. Αυτό θα διαρκέσει τουλάχιστον ένα μήνα.

Σημείωση!Για να μειώσετε το κόστος κατασκευής και να κάνετε την κατασκευή πολύ πιο γρήγορη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια στήλη στήλης. Δεδομένου ότι η κατασκευή ενός γκαράζ 6 × 4 δεν είναι βαριά, θα κάνει τη δουλειά αρκετά καλά.

Χτίζουμε ένα πλαίσιο γκαράζ

Αναφέραμε ότι το πλαίσιο ενός ξύλινου γκαράζ θα είναι κατασκευασμένο από ράβδους 100 × 100 mm. Αυτό είναι αρκετά αρκετό για την αξιοπιστία του κτιρίου. Από τι θα αποτελείται το τελικό πλαίσιο;

Ακολουθούν τα βασικά στοιχεία που πρέπει να γνωρίζετε:

• κάτω ιμάντα (στεφάνες)?
• κάθετα ράφια?
• αντηρίδες για την ενίσχυση του πλαισίου.
• πάνω λουρί.

Πρώτα απ 'όλα, οι δοκοί τοποθετούνται στο θεμέλιο, λειτουργώντας ως ο κάτω ιμάντας.

Συμβουλή! Πριν τα τοποθετήσετε, αξίζει να στεγανοποιήσετε το θεμέλιο με υλικό στέγης ή άλλο υλικό.

Ο κάτω ιμάντας στερεώνεται στο σκυρόδεμα με άγκυρες. Οι ράβδοι είναι επίσης στερεωμένες μεταξύ τους. Όταν η κάτω πλεξούδα είναι έτοιμη, προχωρήστε στην εγκατάσταση κάθετων ορθοστατών στις γωνίες.

Η στερέωση των ορθοστατών πραγματοποιείται μέσω μεταλλικών γωνιών και στις δύο πλευρές. Και για να προδώσουμε τη δομή της πρόσθετης ακαμψίας και αξιοπιστίας, τοποθετούνται γωνιακές κλίσεις, όπως φαίνεται στο σχήμα.

Σημειώστε ότι οι γωνιακές λοξοτμήσεις θα τοποθετηθούν στο εσωτερικό του πλαισίου. Αυτό γίνεται για να αφήσουμε ελεύθερο χώρο για την επένδυση του ξύλινου γκαράζ μας με πλάκες OSB.

Όταν είναι εγκατεστημένα όλα τα γωνιακά στηρίγματα, μπορεί να γίνει το πάνω λουρί. Γίνεται σύμφωνα με την ίδια αρχή με την κάτω. Τα πάντα είναι ασφαλώς στερεωμένα με μεταλλικές γωνίες και πτερύγια. Όταν έχετε κατασκευάσει την κύρια κατασκευή, εγκαθίστανται επιπλέον στηρίγματα περιμετρικά για να ενισχυθεί η δομή. Μετά από όλα, το μέγεθος του γκαράζ είναι 6 × 4 m, οπότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτά. Η φωτογραφία δείχνει πώς μπορείτε να επισυνάψετε επιπλέον υποστηρίξεις.

Συμβουλή! Εάν θέλετε να δώσετε στη δομή ακόμη μεγαλύτερη ακαμψία, μπορείτε να κάνετε εγκάρσιους ενισχυτές. Στη συνέχεια, ο καθορισμός του OSB θα είναι ακόμα πιο εύκολος και πιο αξιόπιστος.

Τοποθετούμε το πλαίσιο OSB

Τώρα μένει να καλυφθεί η τελική δομή με πλάκες OSB. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή. Εξωτερικά, προστατεύονται από τον άνεμο και τις κακές καιρικές συνθήκες με μεμβράνη και υλικό φινιρίσματος. Η μόνωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει το γκαράζ ζεστό. Τότε οι τοίχοι θα μοιάζουν με σάντουιτς. Μετά την επένδυση του γκαράζ περιμετρικά με πλάκες OSB, τοποθετείται πολυστυρόλιο, ορυκτό μαλλί ή άλλη μόνωση στο χώρο μεταξύ των ραφιών. Τα πάντα είναι επικαλυμμένα με μεμβράνη φράγματος ατμών, μετά την οποία ράβονται είτε με τις ίδιες πλάκες OSB, είτε με άλλο υλικό φινιρίσματος.

Πώς ακριβώς πραγματοποιείται η διαδικασία της επένδυσης του πλαισίου με πλάκες OSB, μπορείτε να δείτε από αυτό το βίντεο.

Ωστόσο, το OSB δεν είναι η μόνη επιλογή επένδυσης. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλα υλικά, όπως επένδυση, ξύλινες σανίδες, πλαισιώσεις, κυματοειδές χαρτόνι κλπ. Κανείς δεν σας περιορίζει εδώ, αποφασίστε μόνοι σας.

Συσκευή στέγης

Όσον αφορά την οροφή, μπορεί να είναι δύο τύπων: αέτωμα ή υπόστεγο. Για τη συσκευή του, θα χρειαστείτε ένα σύστημα δοκών και ένα υλικό επένδυσης. Όλα καταλήγουν στο γεγονός ότι αντίστοιχες αυλακώσεις κατασκευάζονται στο λουρί στην κορυφή, στις οποίες θα τοποθετηθούν τα δοκάρια. Ράβδοι με τμήμα 40 × 100 mm μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως δοκοί. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε μια επίπεδη έκδοση της οροφής.

Περαιτέρω, το περίβλημα κατασκευάζεται και τοποθετείται το υλικό στέγης. Για γκαράζ, χρησιμοποιούνται πιο συχνά ασφαλτικά πλακίδια, κυματοειδές χαρτόνι, μεταλλικά πλακάκια, σχιστόλιθος ή οντουλίνη. Σε ποιο υλικό να προτιμάτε είναι καθαρά προσωπική υπόθεση.

Ας συνοψίσουμε

Είναι ασφαλές να πούμε ότι το ξύλινο γκαράζ σας είναι σχεδόν έτοιμο. Απομένει μόνο να ασχοληθούμε με το πάτωμα, το οποίο μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους. Δεδομένου ότι έχετε ένα θεμέλιο από μονολιθική πλάκα, είναι καλύτερο να προστατεύσετε το σκυρόδεμα. Μπορεί να βαφτεί ή να καλυφθεί με πλακάκια. Στο τέλος, απομένει να φτιάξετε μια ξύλινη πύλη, να την εγκαταστήσετε στη θέση της και να ελέγξετε το κλείσιμο και το άνοιγμα. Για να αποφύγετε τη διάρρηξη του γκαράζ σας από εισβολείς, φροντίστε τις ποιοτικές κλειδαριές. Από τόσο γρήγορα και εύκολα, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας ένα ξύλινο γκαράζ στον ιστότοπό σας. Θα υπηρετήσει μια μακρά υπηρεσία, εκτελώντας πλήρως όλες τις ανατεθείσες εργασίες.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να το διατηρείτε σε ένα άνετο περιβάλλον. Οποιοδήποτε μηχάνημα δεν ανέχεται χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλά επίπεδα υγρασίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Για να προστατέψετε το αυτοκίνητο από δυσμενείς περιβαλλοντικούς παράγοντες, συνιστάται να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας. Ένα τέτοιο έργο έχει πολλές αποχρώσεις προς μελέτη.

Τα τελευταία χρόνια, ορισμένες τεχνολογίες κτιρίων έχουν γίνει πιο δημοφιλείς από τα παραδοσιακά πέτρινα κτίρια. Αυτό ισχύει για σπίτια πλαισίου και γκαράζ. Αυτός ο σχεδιασμός είναι εύκολος στην εγκατάσταση. Όταν χρησιμοποιείτε ποιοτικά υλικά, καθώς και τηρείτε όλους τους κτιριακούς κώδικες και κανονισμούς, το τελικό αποτέλεσμα δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από τις κλασικές πέτρινες κατασκευές. Σε ορισμένες απόψεις, οι δομές πλαισίου είναι ακόμη ανώτερες από τις προκατόχους τους.

Η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου γκαράζ εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το πόσο αξιόπιστα έγινε το θεμέλιο. Και επίσης ένας πολύ σημαντικός παράγοντας είναι η δύναμη της στερέωσης των στοιχείων στήριξης. Η απλή εγκατάσταση σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα και να ολοκληρώσετε την κατασκευή στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Και τα υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως για το σκοπό αυτό είναι άμεσα διαθέσιμα και σχετικά φθηνά.

Ένα άλλο πλεονέκτημα των δομών πλαισίου είναι το χαμηλό βάρος τους. Αυτό το πλεονέκτημα εξαλείφει την ανάγκη προσέλκυσης εξειδικευμένου εξοπλισμού κατά την κατασκευή. Επιπλέον, το μικρό βάρος των υλικών μειώνει το κόστος μεταφοράς τους.

Σημείωση! Το υλικό για ένα γκαράζ πλαισίου μπορεί να είναι διαφορετικό. Για κατασκευή, χρησιμοποιούνται ξύλινα ή μεταλλικά στοιχεία - κατά την επιλογή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων μιας τέτοιας δομής, πολλοί άνθρωποι σημειώνουν χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Εάν σκεφτείτε σωστά και πραγματοποιήσετε τη μόνωση του γκαράζ, τότε το χειμώνα το αυτοκίνητο θα είναι σε άνετες συνθήκες. Η δομική αντοχή επίσης δεν εγείρει ερωτήματα.

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, πρέπει να εστιάσετε σε κάθε στάδιο. Η επιλογή του τύπου γκαράζ θα καθορίσει τον βαθμό προστασίας του αυτοκινήτου σας. Παρά το γεγονός ότι πολλοί ειδικοί σημειώνουν τον μικρό ρόλο του υλικού στα τελικά χαρακτηριστικά του κτιρίου, εξακολουθεί να υπάρχει διαφορά. Επομένως, η επιλογή ενός τύπου σχεδίου πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε σοβαρότητα, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα υπέρ και τα κατά.

Στάδια εργασίας για την εγκατάσταση ενός γκαράζ πλαισίου με τα χέρια σας

Για αυτο-ανέγερση αυτής της δομής, πρέπει να έχετε βασικές δεξιότητες στον τομέα των κατασκευών. Συνιστάται να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε ένα μύλο και πρέπει επίσης να γνωρίζετε πώς να χειρίζεστε τον εξοπλισμό συγκόλλησης. Χωρίς αυτές τις δεξιότητες, η κατασκευή θα είναι πολύ πιο δύσκολη. Θα χρειαστούν δύο άτομα για να εγκαταστήσουν ένα σύγχρονο γκαράζ που βασίζεται σε ένα πλαίσιο.

Η ανέγερση μιας δομής πλαισίου αποτελείται από τα ακόλουθα στάδια:

• επιλογή και προετοιμασία της τοποθεσίας ·
• οργάνωση του ιδρύματος ·
• ανέγερση τοίχων?
• εγκατάσταση οροφής?
• επένδυση και μόνωση.
• εγκατάσταση της πύλης.

Μια σύντομη περιγραφή της ακολουθίας ενεργειών θα βοηθήσει στην κατάρτιση ενός σχεδίου και σχεδίαση ενός μελλοντικού κτιρίου. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε ένα μέρος για το γκαράζ. Αυτό λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι πρέπει να οργανωθεί μια σύντομη και δωρεάν είσοδος στη δομή. Στη συνέχεια, ο χώρος είναι προετοιμασμένος για κατασκευή.

Η κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου ξεκινά με τη θεμελίωση. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τη δημιουργία της βάσης για αυτό το κτίριο. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να χτίζετε ένα σπίτι για το αυτοκίνητό σας. Όλα ξεκινούν με την κατασκευή τοίχων. Στη συνέχεια, η οροφή είναι εγκατεστημένη, το προκύπτον κτίριο είναι μονωμένο. Η πύλη έχει εγκατασταθεί τελευταία.

Για την προστασία της μεταλλικής δομής από τη διάβρωση, συνιστάται η χρήση χρώματος που θα εμποδίσει τους τοίχους και την οροφή να σκουριάσουν. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν το επιθυμείτε, μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο κουτί. Η τιμή ενός γκαράζ πλαισίου εξαρτάται από τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένο. Μια οικονομική επιλογή μετάλλου μπορεί να αγοραστεί για περίπου 90-100 χιλιάδες ρούβλια.

Σήμερα υπάρχει η δυνατότητα επιλογής του υλικού από το οποίο θα ανεγερθεί η δομή του πλαισίου. Οι πιο δημοφιλείς προς το παρόν είναι οι ακόλουθοι τύποι δομών:

• από κυματοειδές χαρτόνι?
• απο μπαρ?
• πλαίσιο και πίνακας πίνακα.

Αξίζει να πούμε ότι κάθε υλικό έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, και όχι μόνο λειτουργικό, αλλά και εγκατάσταση. Πριν επιλέξετε έναν τύπο δομής, πρέπει οπωσδήποτε να μελετήσετε όλες τις αποχρώσεις της κατασκευής ενός κτιρίου.

Μεταλλικό γκαράζ DIYαπό κυματοειδές χαρτόνι

Εάν συνοψίσουμε το κόστος των υλικών που θα απαιτηθούν για την κατασκευή μιας τέτοιας δομής, τότε η τελική τιμή θα είναι περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια. Έτσι, ένα μεταλλικό γκαράζ συναρμολογημένο από κυματοειδές χαρτόνι είναι ελκυστικό από οικονομική άποψη.

Ανεξάρτητα από το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός γκαράζ αυτοκινήτων, οι βέλτιστες διαστάσεις του είναι 4,5 επί 3,5 ​​μ. Αξίζει να θυμηθούμε ότι τέτοιες διαστάσεις είναι κατάλληλες για τη διατήρηση ενός αυτοκινήτου. Για την κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου για 2 αυτοκίνητα, θα χρειαστεί περισσότερος χώρος.

Το γκαράζ πρέπει να είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τα απαραίτητα εργαλεία. Η ανάγκη για αξιοποιήσιμο χώρο δεν τελειώνει εκεί. Στο εσωτερικό, είναι απαραίτητο να οργανώσετε τα πάντα έτσι ώστε να υπάρχει χώρος για κίνηση.

Διάφορα μεταλλικά προφίλ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τοίχους και στέγες. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση του πιο συνηθισμένου τύπου επένδυσης πλαισίων - φύλλα της μάρκας C10. Το μήκος ενός τέτοιου μεταλλικού προφίλ είναι 2 μ. Όσον αφορά το πάχος, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε φύλλα για την εγκατάσταση ενός γκαράζ από κυματοειδές χαρτόνι με τα χέρια σας, στο οποίο αυτός ο δείκτης είναι μικρότερος από 0,5 mm.

Σημείωση! Για να χτίσετε μια τυπική δομή γκαράζ, πρέπει να αγοράσετε περίπου 23 φύλλα αυτού του υλικού. Τα περισσότερα από αυτά θα δαπανηθούν για την τοποθέτηση των τοίχων.

Η τεχνολογία για τη δημιουργία τοίχων περιλαμβάνει τη χρήση βιδών στέγης. Η σύνδεση μεμονωμένων φύλλων πραγματοποιείται ως εξής: η άκρη του επόμενου φύλλου επικαλύπτει το προηγούμενο στοιχείο (επικάλυψη). Κατά την επένδυση της οροφής με κυματοειδές χαρτόνι, πρέπει να έχετε κατά νου ότι θα χρειαστεί μια μικρή προεξοχή για να αφαιρέσετε την ατμοσφαιρική βροχόπτωση. Για το σκοπό αυτό, αρκεί να φέρετε το φύλλο από τη συνολική δομή κατά 10 cm.

Ο χρόνος εγκατάστασης για μια δομή αυτού του τύπου από κυματοειδές χαρτόνι, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τις 7 ημέρες. Προκειμένου το γκαράζ να είναι πιο ανθεκτικό, συνιστάται να συνδέσετε τα ράφια πλαισίου με άλτες. Ένας σωλήνας με προφίλ ή μια μεταλλική γωνία χρησιμοποιείται συχνότερα ως τέτοια ενισχυτικά.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η κατανάλωση υλικού κατά την εγκατάσταση επικαλυπτόμενου κυματοειδούς χαρτονιού αυξάνεται κατά 20%. Αυτός ο αριθμός πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον υπολογισμό του υλικού για μελλοντική κατασκευή.

DIY πλαίσιο γκαράζ-απόδειξη: η πιο δημοσιονομική επιλογή

Για την εγκατάσταση του πλαισίου, σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ξύλινα μπλοκ, όχι. Οι σανίδες χρησιμεύουν ως υλικό για επένδυση, επομένως μια τέτοια δομή χρειάζεται κατάλληλη μόνωση. Η εγκατάσταση ενός σπιτιού με πλαίσιο δεν απαιτεί την προετοιμασία ενός προκαταρκτικού σχεδίου. Το κύριο πράγμα είναι να βρείτε μια κατάλληλη δομή, κατασκευασμένη σε βιομηχανική κλίμακα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτηθούν πάνελ τοίχου και δομή οροφής.

Ένα άλλο πλεονέκτημα ενός γκαράζ πάνελ είναι το γεγονός ότι απαιτεί το μικρότερο ποσό χρηματοδότησης. Όταν επιλέγετε αυτόν τον τύπο κτιρίου, μπορείτε να κρατήσετε μόνο 25 χιλιάδες ρούβλια. Παρά την απλότητα του σχεδιασμού, ένα τέτοιο γκαράζ κάνει καλά τη δουλειά του. Το αυτοκίνητο θα προστατεύεται αξιόπιστα από περιβαλλοντικές επιδράσεις.

Για να χτίσετε ένα γκαράζ αυτού του τύπου με τα χέρια σας, πρέπει να τηρείτε σαφώς μια συγκεκριμένη σειρά ενεργειών, η οποία δεν διαφέρει από την εγκατάσταση άλλων τύπων γκαράζ αυτοκινήτων.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι όλες οι δομές που βασίζονται στο πλαίσιο είναι ελαφριές. Για ένα γκαράζ αυτού του τύπου, αρκεί να οργανώσετε ένα θεμέλιο λωρίδας. Τα κτίρια πάνελ είναι εμφανή. Εξωτερικά, μοιάζουν περισσότερο με σπίτι. Ως εκ τούτου, ένα τέτοιο γκαράζ είναι σε θέση όχι μόνο να προστατεύσει το αυτοκίνητο στην κρύα εποχή, αλλά και να διακοσμήσει το σχέδιο του ιστότοπου.

Γκαράζ από ξύλινο σκελετό: αξιόπιστη προστασία για το μηχάνημά σας

Σε αυτή την περίπτωση, η ξυλεία χρησιμεύει ως υλικό για το πλαίσιο. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι είναι ένα τέτοιο γκαράζ που έχει τα καλύτερα χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο μέσα του σίγουρα δεν θα παγώσει. Ωστόσο, οι θετικές ιδιότητες ενός τέτοιου κτιρίου συχνά αναιρούνται από το κόστος του, το οποίο είναι 2 φορές υψηλότερο από την τιμή των προηγούμενων τύπων γκαράζ. Αυτό το γεγονός συχνά γίνεται ο λόγος για την άρνηση εγκατάστασης ενός τέτοιου γκαράζ με τα χέρια σας. Οι φωτογραφίες σπιτιών από ένα μπαρ σας επιτρέπουν να αξιολογήσετε οπτικά τα πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού.

Πολλοί οδηγοί συμβουλεύουν να επιλέξουν αυτήν τη συγκεκριμένη επιλογή, καθώς διακρίνεται για την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής. Οι ξύλινες ράβδοι έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με τους μεταλλικούς προφίλ σωλήνες, μεταξύ των οποίων αναφέρονται τα πλεονεκτήματά τους:

• ευκολία εγκατάστασης.
• ένα μικρό βάρος?
• υψηλή περιβαλλοντική φιλικότητα.
• εμφανίσιμη εμφάνιση.

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση μιας τέτοιας δομής, πρέπει να δώσετε προσοχή σε ορισμένες αποχρώσεις. Για να εγκαταστήσετε το πλαίσιο, θα πρέπει να επιλέξετε ράβδους υψηλής ποιότητας και αντοχής. Για ένα ξύλινο γκαράζ με τα χέρια σας, συνιστάται να οργανώσετε ένα συνηθισμένο θεμέλιο λωρίδας. Το βάθος του μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού (60-80 cm).

Σημείωση! Πριν προχωρήσετε στην εγκατάσταση ενός ξύλινου πλαισίου, είναι επιτακτικό να σχεδιάσετε ένα σχέδιο. Θα πρέπει να περιέχει όλες τις υπολογισμένες πληροφορίες σχετικά με τις διαστάσεις των ράβδων, τον αριθμό τους, τα προϊόντα σύνδεσης κ.λπ. Όσο πιο λεπτομερές είναι το διάγραμμα, τόσο πιο εύκολη θα είναι η πλοήγηση κατά τη λειτουργία.

Η ένωση των δοκών κατά την κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου πρέπει να γίνει χρησιμοποιώντας την απλούστερη μέθοδο "επικάλυψης"

Κατά την ανέγερση αυτής της δομής, οι πλοίαρχοι συμβουλεύονται να συνδέσουν τις δοκούς με τον απλούστερο δυνατό τρόπο (για παράδειγμα, επικάλυψη). Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το κόστος θα αυξηθεί. Όσον αφορά την ποικιλία των μπαρ, σήμερα υπάρχουν δύο τύποι αυτών των προϊόντων στην κατασκευαστική αγορά:

• ολόκληρος;
• κόλλητος.

Σχετικό άρθρο:

Συμβουλές κατασκευής, τεχνολογίες βήμα προς βήμα και σχέδια δομών που σας επιτρέπουν να εξοπλίσετε ένα γκαράζ.

Τα πρώτα είναι φθηνότερα, αλλά έχουν κάποια μειονεκτήματα. Δεν είναι τόσο ισχυρά, συρρικνώνονται μετά την εγκατάσταση. Οι κολλημένες ράβδοι είναι υψηλής ποιότητας και είναι ανθεκτικές στην παραμόρφωση. Εικόνες γκαράζ από αυτό το υλικό μπορείτε εύκολα να βρείτε στο Διαδίκτυο.

Επιπλέον, οι δοκοί υποδιαιρούνται σε μη προφίλ και προφίλ. Τα προϊόντα που ανήκουν στην πρώτη ομάδα απαιτούν πιο προσεκτική επεξεργασία και είναι φθηνότερα από τη δεύτερη. Δεν είναι όλα τα είδη δέντρων κατάλληλα για την εγκατάσταση μιας γκαραζόπορτας. Η επιλογή του υλικού πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως οι ιδιότητες του ξύλου και το κόστος του.

Το πιο δημοσιονομικό υλικό είναι το πεύκο. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να κατασκευαστεί ένα κτίριο υψηλής ποιότητας από τέτοιο ξύλο, το οποίο θα διαρκέσει για πολλά χρόνια. Αξίζει να θυμηθούμε ότι ένα τέτοιο υλικό συνιστάται για χρήση σε περιοχές όπου επικρατεί ξηρό κλίμα. Το μειονέκτημα ενός τέτοιου ξύλου είναι ότι είναι μάλλον εύθραυστο.

Για περιοχές όπου υπάρχει υγρό κλίμα, είναι σκόπιμο να επιλέξετε ανθεκτικό ξύλο από φυλλοβόλα δέντρα. Μια εξαιρετική επιλογή σε αυτή την περίπτωση είναι η βελανιδιά. Τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου υλικού περιλαμβάνουν το γεγονός ότι είναι μάλλον δύσκολη η επεξεργασία.

Όταν επιλέγετε μια τοποθεσία για μελλοντικό γκαράζ, συνιστάται να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι η είσοδος στο κτίριο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο βολική. Για παράδειγμα, μια καλή επιλογή για την εγκατάσταση της δομής είναι δίπλα στην πύλη. Σε αυτή την περίπτωση, η πρόσοψη του κτιρίου θα είναι στο ίδιο επίπεδο με το φράχτη, το οποίο θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε εύκολα στο γκαράζ από το δρόμο.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι εάν ένα χαμηλό σημείο επιλέγεται ως χώρος για μια δεδομένη δομή, τότε το νερό από την τοποθεσία θα συσσωρευτεί στο γκαράζ. Αυτή η διάταξη αποθαρρύνεται έντονα, καθώς το αυτοκίνητο δεν ανέχεται υψηλή υγρασία. Η ιδανική επιλογή είναι να καθαρίσετε την περιοχή, η οποία βρίσκεται σε ένα μικρό λόφο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μέρος που βρίσκεται κοντά σε ηλεκτρική γραμμή 220 ή 380 V. Αυτό θα σας επιτρέψει να παρέχετε ηλεκτρική ενέργεια χωρίς προβλήματα μετά την κατασκευή του γκαράζ. Με τα χέρια σας, θα χρειαστεί όχι μόνο να φτιάξετε την ίδια τη δομή, αλλά και να την εξοπλίσετε μέσα.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! Όταν το γκαράζ είναι συνδεδεμένο με ηλεκτρικό ρεύμα, καθίσταται δυνατή η εγκατάσταση μιας συσκευής θέρμανσης απαραίτητη για τη διασφάλιση άνετων συνθηκών.

Έτσι, το γκαράζ πρέπει να βρίσκεται σε υπερυψωμένη τοποθεσία σε κοντινή απόσταση από το δρόμο. Η δομή δεν πρέπει να ενεργεί εις βάρος άλλων οικονομικών δομών. Είναι επιθυμητό να βρίσκεται κοντά στο καλώδιο τροφοδοσίας.

Πώς να χτίσετε ένα γκαράζ με πλαίσιο: κατάρτιση σχεδίου

Ένα σχέδιο είναι ένα έγγραφο που σας επιτρέπει να γενικεύσετε το σχέδιο για μια μελλοντική δομή. Υποδεικνύει όλες τις απαιτούμενες διαστάσεις και ποσότητα υλικού. Για άτομα που δεν έχουν επαρκή εμπειρία στην κατασκευή, η σύνταξη ενός διαγράμματος είναι απαραίτητη προϋπόθεση.

Μπορείτε να βρείτε πολλά έτοιμα σχέδια στο Διαδίκτυο. Για να εξοικονομήσετε χρόνο, μπορείτε να κατεβάσετε ένα από αυτά. Επιπλέον, σήμερα δεν είναι δύσκολο να απευθυνθείτε σε ειδικευμένους ειδικούς. Οι επαγγελματίες θα καταρτίσουν αρμοδίως και σε σύντομο χρονικό διάστημα ένα σχέδιο του γκαράζ, λαμβάνοντας υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του ιστότοπού σας.

Κατά την εκπόνηση ενός έργου, είναι απαραίτητο να υποδείξετε την κατανάλωση υλικών. Αυτή η εκτίμηση θα πρέπει να λάβει υπόψη:

• δοκοί στήριξης?
• κυματοειδές χαρτόνι ή ξύλινη επένδυση (ανάλογα με τον τύπο του γκαράζ).
• πάνελ στέγης?
• βοηθητικά υλικά.

Η εκτίμηση υποδεικνύει όχι μόνο τις διαστάσεις των προϊόντων, αλλά και το κόστος τους. Κατά τη σύνταξή του, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το ποσοστό των απορρίψεων και το κόστος εγκατάστασης της επικάλυψης επικάλυψης (περίπου 20%). Εάν μετά την εγκατάσταση υπάρχει μεγάλη ποσότητα αχρησιμοποίητου υλικού, μην ανησυχείτε. Με τη βοήθεια σανίδων, μπορείτε να εξοπλίσετε ράφια στο γκαράζ με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα που πρέπει να γίνει κατά την κατάρτιση ενός σχεδίου είναι να σχεδιάσουμε τη μελλοντική δομή.

Το διάγραμμα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με τις επιλογές στερέωσης εξαρτημάτων πλαισίου, σχετικά με την απόσταση μεταξύ τους, καθώς και για τον τρόπο στερέωσης των πλαισίων στο πλαίσιο. Η απόσταση μεταξύ των υστερήσεων στην οροφή πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά τη δημιουργία του σχεδίου. Κατά την κατασκευή του γκαράζ, συνιστάται η χρήση του διαγράμματος ως οδηγού. Εάν έχει σχεδιαστεί σωστά, δεν πρέπει να υπάρχουν σφάλματα εγκατάστασης.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας: προετοιμασία χώρου

Μετά την κατάρτιση του σχεδίου, απαιτείται η προετοιμασία ενός προεπιλεγμένου χώρου για κατασκευή. Οι εργασίες καθαρισμού του χώρου γίνονται αρκετά γρήγορα. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλη τη βλάστηση από αυτό. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιθεωρήσετε το μέρος για παρατυπίες. Η γη που εισέρχεται σε αυτήν την περίμετρο θα πρέπει να ισοπεδωθεί.

Για την υλοποίηση του έργου, είναι απαραίτητο να προετοιμαστεί ένας χώρος διαστάσεων 10 επί 10 μ. Αυτός ο χώρος θα είναι αρκετός για να φτιάξει την καταλληλότερη δομή για τη συντήρηση και το σέρβις του μηχανήματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση κατασκευής γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, οι διαστάσεις του χώρου θα αυξηθούν ανάλογα. Μπορείτε επίσης να βρείτε ένα έργο για ένα γκαράζ πλαισίου για 2 αυτοκίνητα στο Διαδίκτυο.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνετε μετά την ισοπέδωση του εδάφους είναι η συμπύκνωση του εδάφους. Στη συνέχεια, το χαλίκι τοποθετείται στην προετοιμασμένη τοποθεσία. Το στρώμα χαλικιού δεν πρέπει να είναι πολύ παχύ. Εάν θέλετε, μπορείτε να αραιώσετε την πέτρινη μάζα με άμμο δόμησης. Αυτό το "μαξιλάρι" πρέπει να ισοπεδωθεί προσεκτικά. Μια δονούμενη πλάκα είναι ιδανική για το σκοπό αυτό, αλλά εάν δεν είναι διαθέσιμο το απαραίτητο εργαλείο, τότε μπορείτε να ισοπεδώσετε την επιφάνεια χειροκίνητα.

Σημείωση! Αφού προετοιμάσετε ένα οικόπεδο του απαιτούμενου μεγέθους, θα πρέπει να προχωρήσετε απευθείας στην κατασκευή του γκαράζ. Αυτή η διαδικασία ξεκινά με την οργάνωση του ιδρύματος. Για να επιλέξετε την καταλληλότερη βάση για μια συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις πιθανές ποικιλίες της.

Τι εργαλεία χρειάζομαι για να προετοιμαστώ για το γκαράζ; Δεν είναι τόσο δύσκολο να χτίσετε μια δομή πλαισίου με τα χέρια σας, αλλά πρέπει να αποθηκεύσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία, καθώς και υλικά. Θα χρειαστεί να προετοιμάσετε φτυάρια (φτυάρια), ένα σφυρί, επίπεδο και υλικό ξυλότυπου. Για να ολοκληρωθεί η θεμελίωση, είναι απαραίτητο να αναμειχθεί το τσιμεντοκονίαμα. Για το πλαίσιο, λαμβάνονται δοκάρια και σανίδες από κατάλληλο είδος ξύλου.

Εγκατάσταση γκαράζ πλαισίου: επιλογές θεμελίωσης

Τα χαρακτηριστικά της δομής του πλαισίου δεν απαιτούν την οργάνωση μιας σταθερής βάσης. Ένα γκαράζ που κατασκευάζεται με αυτήν την τεχνολογία είναι ελαφρύ, οπότε μπορείτε να επιλέξετε μια απλή βάση για αυτό. Αλλά αξίζει να θυμηθούμε ότι το θεμέλιο πρέπει να γίνει με υψηλή ποιότητα, διαφορετικά μπορεί να προκύψουν προβλήματα ακόμη και στην περίπτωση μιας δομής πλαισίου.

Σήμερα υπάρχουν 3 συνηθισμένοι τύποι θεμελίων που είναι κατάλληλοι για γκαράζ πλαισίων. Απαιτείται μια πιο σοβαρή βάση όταν χτίζετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού ή τούβλα με τα χέρια σας. Για να επιλέξετε μία από τις τρεις επιλογές, πρέπει να δώσετε προσοχή στα χαρακτηριστικά τους. Έτσι, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι θεμελίωσης:

• κιονοειδής;
• μονολιθικός;
• ταινία-κασέτα.

Κιονοειδής. Ένα θεμέλιο αυτού του τύπου χρησιμοποιείται συχνότερα κατά την εγκατάσταση άλλων εξωτερικών κτιρίων (για παράδειγμα, λουτρά). Αυτό συμβαίνει επειδή είναι κατάλληλο για ελαφρύτερες κατασκευές. Αλλά αν είναι απαραίτητο, μπορείτε να οργανώσετε μια τέτοια βάση για ένα γκαράζ αυτοκινήτου πλαισίου.

Μονολιθικός. Αυτός ο τύπος βάσης διακρίνεται από υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Πολλοί ειδικοί συνιστούν ένα μονολιθικό θεμέλιο κατά την κατασκευή μιας δομής πλαισίου. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος είναι πιο ενοχλητική. Απαιτείται ενίσχυση για επίστρωση δαπέδου, κάτι που δεν μπορεί να το κάνει ο καθένας μόνος του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η ταχύτητα σκλήρυνσης σκυροδέματος σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ αργή (περίπου 1 μήνα).

Ταινία. Η πιο δημοφιλής επιλογή για δομές πλαισίου που είναι ελαφριές. Για να οργανώσετε ένα τέτοιο ίδρυμα, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τις οδηγίες και να ακολουθήσετε σαφώς όλα τα σημεία του.

DIY γκαράζ θεμέλιο λουρί

Η διαδικασία οργάνωσης θεμελίωσης τύπου ταινίας δεν είναι πολύ δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι συνιστάται να εγκαταστήσετε το θεμέλιο σε ξηρό καιρό. Οι βροχές μπορούν να καταστρέψουν το υπόγειο που δεν έχει ακόμη σχηματιστεί και στη συνέχεια πρέπει να κάνετε ξανά όλη τη δουλειά. Ας εξετάσουμε κάθε στοιχείο αυτού του γεγονότος με περισσότερες λεπτομέρειες. Πρώτα πρέπει να κάνετε τη σήμανση. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα ακόλουθα εργαλεία:

• επίπεδο κτιρίου?
• plumb line?
• Εμβέλεια Laser);
• πλατεία ξυλουργικής?

• νάιλον νήμα?
• μανταλάκια.

Η σήμανση ξεκινά παραδοσιακά από τη γωνία της μελλοντικής δομής σύμφωνα με τις συστάσεις για τον τρόπο κατασκευής ενός σπιτιού πλαισίου με τα χέρια σας. Οι οδηγίες βήμα προς βήμα λαμβάνουν υπόψη την τοποθέτηση του πρώτου μαντακιού χρησιμοποιώντας μια γραμμή. Στη συνέχεια, πρέπει να οδηγήσετε σε ένα ακόμη στοιχείο.

Σημείωση! Η απόσταση μεταξύ 1 και 2 μανταλιών πρέπει να είναι ίση με το μήκος του μελλοντικού γκαράζ.

Στη συνέχεια, και τα δύο μανταλάκια συνδέονται μέσω νάιλον νήματος. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την τοποθέτηση του τρίτου στοιχείου, το οποίο γίνεται χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο. Αυτό το εργαλείο είναι απαραίτητο για τη μέτρηση της απαιτούμενης απόστασης από 1 έως 3 μανταλάκια. Αυτή η απόσταση πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος του μελλοντικού κτιρίου. Στη συνέχεια, το νάιλον νήμα τραβιέται και το τελευταίο μανταλάκι μπαίνει μέσα. Όλα τα στοιχεία συνδέονται με ένα σχοινί.

Μετά από αυτό, είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε την ευθεία των γωνιών. Για αυτό, χρησιμοποιείται το ίδιο τετράγωνο. Επιπλέον, πρέπει να ελέγξετε την απόσταση μεταξύ των μανταλιών. Πρέπει να αντιστοιχεί στις διαστάσεις που αναφέρονται στο διάγραμμα. Το επόμενο βήμα είναι η οργάνωση των σημάνσεων εντός της περιμέτρου. Οι ειδικοί συνιστούν να δώσετε προσοχή στη φωτογραφία της εγκατάστασης του γκαράζ με τα χέρια σας. Το βίντεο θα σας επιτρέψει επίσης να κατανοήσετε γρήγορα την τεχνολογία κατασκευής.

Στη συνέχεια, πρέπει να σκάψετε ένα κανάλι για το μελλοντικό θεμέλιο λωρίδας. Το βάθος μιας τέτοιας τάφρου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 μ. Η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ αυτοκινήτου πλαισίου είναι 45 εκ. Οι άκρες αυτού του καναλιού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ίσες. Μετά την οργάνωση της τάφρου, απαιτείται η συμπίεση του πυθμένα της.

Στο επόμενο στάδιο, ο ξυλότυπος συναρμολογείται. Αυτός ο σχεδιασμός αποτελείται συχνότερα από σανίδες ή κόντρα πλακέ. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι ο ξυλότυπος εφαρμόζει καλά στους τοίχους της τάφρου. Τα επιμέρους στοιχεία στερεώνονται μέσω στηριγμάτων. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε ένα στρώμα χαλικιού αναμεμειγμένο με άμμο στο κάτω μέρος της τάφρου. Το ενέματα θα εφαρμοστεί σε αυτό το μαξιλάρι.

Είναι απαραίτητο να χύσετε σωστά το σκυρόδεμα. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να μάθουμε. Για παράδειγμα, για να αφαιρέσετε την περίσσεια αέρα από το μείγμα που χύθηκε στην τάφρο, υπάρχει ένα ειδικό εργαλείο - ένας δονητής. Εάν δεν έχετε την απαραίτητη συσκευή, τότε μπορείτε απλά να τρυπήσετε τη λύση με ενίσχυση.

Η συμμόρφωση με καθένα από τα παραπάνω σημεία θα αποφύγει προβλήματα στο μέλλον. Δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για επισκευές γκαράζ. Κάθε άτομο μπορεί να σκάψει μια τάφρο με τα χέρια του, να συναρμολογήσει τον ξυλότυπο και να ρίξει σκυρόδεμα σε αυτό. Δεν χρειάζεται να έχετε ειδικές δεξιότητες για να το κάνετε αυτό.

Το ακόμη παγωμένο θεμέλιο πρέπει να καλύπτεται με πλαστική μεμβράνη. Η επιφάνεια του σκυροδέματος πρέπει να υγραίνεται, διαφορετικά μπορεί να σπάσει. Συνιστάται να ποτίζετε το θεμέλιο με νερό για αρκετές ημέρες. Αφού το μείγμα σκληρύνει, είναι απαραίτητο να το αλέσετε μέχρι να γίνει ομοιόμορφο και να το καλύψετε με υλικό στέγης. Αυτό το υλικό θα χρησιμεύσει ως στεγανοποίηση.

Φτιάξτε μόνοι σας λάκκο επιθεώρησης στο γκαράζ

Το θεμέλιο είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την κατασκευή μιας δομής πλαισίου. Με τη σειρά του, η ανάγκη οργάνωσης ενός λάκκου ελέγχου καθορίζεται από τις προσωπικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Φυσικά, είναι απαραίτητο εάν ένα άτομο ασχολείται ο ίδιος με την επισκευή του αυτοκινήτου του.

Από οικονομική άποψη, αυτό το συμβάν δεν θα βλάψει τον προϋπολογισμό σας. Ωστόσο, πρέπει ακόμα να περάσετε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα σκάβοντας την τρύπα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν εγκαταστήσετε το λάκκο στο γκαράζ με τα χέρια σας είναι να εκτελέσετε τη σήμανση. Περαιτέρω ενέργειες θα λάβουν χώρα αυστηρά σύμφωνα με αυτό.

Οι τοίχοι του λάκκου πρέπει να ενισχυθούν. Ένα τούβλο είναι κατάλληλο για το σκοπό αυτό. Το υλικό τοποθετείται σε μια σειρά, καθώς αυτό είναι αρκετά αρκετό για μια τέτοια τάφρο. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι τα άνω τοιχώματα του λάκκου μπορούν να καταρρεύσουν κάτω από το βάρος της μηχανής, επομένως θα πρέπει να ενισχυθούν με μεταλλικούς ιμάντες, οι οποίοι πρέπει να τσιμεντοποιηθούν σωστά.

Το επόμενο στάδιο στη διάταξη του λάκκου είναι να στερεωθεί ο πυθμένας του. Σε αυτή την περίπτωση, είναι κατάλληλο ένα μονολιθικό θεμέλιο, το στρώμα του οποίου καθορίζεται από τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Η τυπική έκδοση είναι 3 cm.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! Πριν αρχίσετε να ρίχνετε σκυρόδεμα, πρέπει να τοποθετήσετε ένα μαξιλάρι χαλικιού αναμεμειγμένο με άμμο στον πυθμένα του λάκκου. Οι ράβδοι ενίσχυσης πρέπει να τοποθετούνται στην τελική ουσία.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να κάνετε το κελάρι με τα χέρια σας. Στο γκαράζ, αυτή η διαδικασία έχει ορισμένες αποχρώσεις. Ένα από αυτά είναι η ανάγκη στεγανοποίησης του λάκκου. Εάν χρησιμοποιούνται μπλοκ αφρού κατά τη διαδικασία εγκατάστασης και το χώμα στη θέση του είναι αρκετά στεγνό, τότε μπορείτε να απαλλαγείτε από τη μόνωση.

Η εγκατάσταση του πλαισίου για το μελλοντικό γκαράζ αυτοκινήτων πραγματοποιείται αφού στεγνώσει η θεμελίωση του λάκκου επιθεώρησης. Δεν είναι απαραίτητο να περιμένετε έως ότου το τσιμέντο έχει σκληρύνει πλήρως. Το αρχικό στάδιο στη συναρμολόγηση του πλαισίου είναι η εγκατάσταση δοκών τοίχου.

Πώς να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας: εγκατάσταση του πλαισίου τοίχου

Το πλαίσιο του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από ξύλινα δοκάρια ή μεταλλικά προφίλ. Στην πρώτη περίπτωση, συνιστάται να χρησιμοποιείτε μόνο καλά αποξηραμένα προϊόντα. Η επεξεργασία υγρών υλικών είναι πολύ πιο δύσκολη λόγω του βάρους τους που αυξάνεται από το νερό. Για να δημιουργήσετε μια δομή πλαισίου, θα πρέπει να αγοράσετε:

• μπαρ?
• σανίδες δοκών?
• σανίδες για στρώσιμο?
• σανίδες δαπέδου.

Για τις κύριες δοκούς προβάλλονται οι ακόλουθες απαιτήσεις: πρέπει να είναι συμπαγείς, χωρίς ορατά ελαττώματα και ίχνη αποσύνθεσης. Το τυπικό μέγεθος για αυτά τα αντικείμενα πρέπει να είναι 100 επί 100 mm. Χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση ορθοστατών, καθώς και για επικάλυψη της οροφής και του δαπέδου ενός γκαράζ από ξύλο. Είναι πολύ πιο εύκολο να φτιάξετε ένα πλαίσιο με τα χέρια σας εάν το υλικό που χρησιμοποιείται είναι στεγνό.

Για την εγκατάσταση δοκών, θα χρειαστεί να αγοράσετε σανίδες συγκεκριμένου πλάτους (4 cm). Πρέπει να είναι στεγνά και εύχρηστα. Για να δημιουργήσετε το περίβλημα, χρησιμοποιούνται προϊόντα με πλάτος 2 εκ. Η σανίδα δαπέδου μπορεί να έχει διαφορετικά πλάτη. Κατά κανόνα, ο ελάχιστος δείκτης για ένα γκαράζ είναι 4 εκ. Η ποσότητα ορισμένων υλικών εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις διαστάσεις που θα έχει το κτίριο.

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η εγκατάσταση του πλαισίου πραγματοποιείται μόνο αφού στεγνώσει τελείως το θεμέλιο. Η ίδια η διαδικασία πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Ας εξετάσουμε καθένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

Αφού ολοκληρώσετε τη στεγανοποίηση της θεμελίωσης από σκυρόδεμα, είναι απαραίτητο να κάνετε τον κάτω ιμάντα. Αυτή η διαδικασία αποτελείται από δύο στάδια. Πρώτον, πρέπει να τοποθετήσετε μπάρες περιμετρικά του γκαράζ. Το μέγεθος των ξύλινων προϊόντων πρέπει να είναι 100 x 100 mm. Στη συνέχεια, θα πρέπει να τα συνδέσετε μεταξύ τους (στις γωνίες) μέσω πείρων και εγκοπών.

Αυτή η πλεξούδα θα χρησιμεύσει ως βάση για την εγκατάσταση γωνιακών και ενδιάμεσων πυλώνων από ξύλο. Με τα χέρια σας, ένα γκαράζ τύπου πλαισίου μπορεί να κατασκευαστεί μόνο εάν υπάρχει σχέδιο και αυτοπεποίθηση. Η στερέωση των γωνιακών και ενδιάμεσων στύλων γίνεται με πείρους.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! Για να έχει το πλαίσιο τη μέγιστη αντοχή και ακαμψία, αξίζει να χρησιμοποιήσετε μεταλλικές γωνίες.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η απόσταση μεταξύ των στύλων είναι μικρότερη από 2 μ. Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση της άνω πλεξούδας. Σε αυτή την περίπτωση, οι ράβδοι στερεώνονται με παρόμοιο τρόπο (καρφίτσες και μεταλλικές γωνίες). Στη συνέχεια, εγκαθίστανται ενδιάμεσα ράφια στο πλαίσιο. Μην ξεχνάτε τους βραχυκυκλωτήρες, οι οποίοι πρέπει να βρίσκονται στο οριζόντιο επίπεδο. Σε αυτή την περίπτωση, οι μεταλλικές γωνίες και οι βίδες αυτοεπιπεδώματος λειτουργούν ως κλειδαριές.

Η πλάκα δαπέδου δημιουργείται τελευταία. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται παραδοσιακά μια σανίδα 40 mm, η οποία είναι στερεωμένη στην εξωτερική πλεξούδα. Στη συνέχεια, μένει μόνο να τοποθετήσετε τις εξωτερικές σανίδες - και το πάτωμα είναι έτοιμο.

Χτίζουμε ένα γκαράζ με τα χέρια μας: σύστημα δοκών και οροφή

Σήμερα, υπάρχουν δύο επιλογές για την οργάνωση μιας στέγης γκαράζ. Το πρώτο από αυτά είναι το πιο απλό και συνιστάται από ειδικούς στην περίπτωση που συναρμολογείτε μόνοι σας το γκαράζ. Μιλάμε για κεκλιμένη στέγη. Έχει και άλλα οφέλη επίσης. Για παράδειγμα, μια τέτοια στέγη είναι πολύ ανθεκτική και η οργάνωσή της δεν απαιτεί μεγάλο οικονομικό κόστος. Η δομή μιας συμβατικής κεκλιμένης στέγης περιλαμβάνει αρκετά σημαντικά στοιχεία:

• σύστημα δοκών?
• σανίδωμα;
• μόνωση;

• κάλυψη οροφής.

Σύστημα Rafter. Αυτό είναι ένα είδος θεμελίωσης. Όλα τα άλλα στοιχεία είναι στερεωμένα σε αυτό. Κατά την εγκατάσταση της δομής δοκών, συνιστάται να είστε πολύ προσεκτικοί, καθώς αυτό το σύστημα εκτελεί τον κύριο ρόλο πλαισίου, αναλαμβάνοντας όλο το βάρος. Σε περίπτωση σφαλμάτων εγκατάστασης, μπορεί να μην αντέξει το φορτίο, το οποίο στη συνέχεια θα οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα για την οροφή του γκαράζ. Η δομή συναρμολογείται με τα χέρια μας σύμφωνα με το διάγραμμα που έγινε στο στάδιο του σχεδιασμού.

Σανίδωμα. Διορθώθηκε στο σύστημα δοκών. Η επένδυση εκτελεί μια πολύ σημαντική λειτουργία, είναι το στήριγμα για το κάλυμμα της οροφής. Συναρμολογείται από σανίδες. Σε αυτή την περίπτωση, το υλικό μπορεί να είναι είτε με άκρη είτε χωρίς άκρο.

Μόνωση. Για αυτό, χρησιμοποιούνται διάφορα υλικά. Η μόνωση έχει μια πολύ σημαντική λειτουργία: προστατεύει το εσωτερικό από την ατμοσφαιρική βροχόπτωση. Χρησιμοποιείται για να ζεσταθεί στο γκαράζ, οπότε αν παραμελήσετε τη διάταξή του, θα έχει αρνητικές συνέπειες για το αυτοκίνητο.

Κάλυψη οροφής. Για τους σκοπούς αυτούς μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορα υλικά. Η επιλογή τους βασίζεται σε διάφορους παράγοντες, όπως ο καιρός στην περιοχή στην οποία είναι εγκατεστημένη η δομή, οι οικονομικές δυνατότητες και οι προτιμήσεις των κατασκευαστών.

Σημείωση! Κατά την εγκατάσταση της δομής του πλαισίου, απαιτείται να οργανωθεί ένας τοίχος έτσι ώστε να είναι χαμηλότερος από τον δεύτερο. Αυτό θα επιτρέψει την κλίση της οροφής να προσαρμοστεί για να απομακρύνει το νερό της βροχής και το χιόνι. Η κλίση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 25 μοίρες, κάτι που είναι επίσης πολύ σημαντικό.

Και τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον αλγόριθμο ενεργειών κατά την εγκατάσταση μιας οροφής γκαράζ. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε τα δοκάρια. Εάν η μελλοντική κατασκευή υπολογίζεται για ένα μηχάνημα, τότε η εργασία μπορεί να απλοποιηθεί πολύ. Το σύστημα δοκών στην περίπτωση αυτή θα περιλαμβάνει οριζόντιες δοκούς τοποθετημένες κατά μήκος ή κατά μήκος του δωματίου. Για εξοικονόμηση χρημάτων, οι ειδικοί συνιστούν να επιλέξετε τη δεύτερη επιλογή εγκατάστασης, καθώς δεν απαιτεί μακριές ράβδους.

Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η απόσταση μεταξύ των μεμονωμένων δοκών πρέπει να είναι αποδεκτή και να παρέχει την απαραίτητη αντοχή του πλαισίου. Υπολογίζεται στο στάδιο της σύνταξης ενός έργου γκαράζ πλαισίου. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση αυτών των προϊόντων σε απόσταση μεγαλύτερη από 1 m το ένα από το άλλο. Μετά την εγκατάσταση στη βάση του πλαισίου, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τις δοκούς με γωνίες και βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Στο επόμενο στάδιο, το κιβώτιο είναι εξοπλισμένο. Σε αυτή την περίπτωση, το υλικό μπορεί να είναι διαφορετικό (κόψιμο και ακανόνιστη σανίδα). Για τον υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού προϊόντων, υπάρχουν ειδικές ηλεκτρονικές αριθμομηχανές. Συνιστάται να αγοράζετε σανίδες με μικρό περιθώριο - όχι περισσότερο από 20%. Για να εξοικονομήσετε οικονομικά, είναι καλύτερο να επικεντρωθείτε σε προϊόντα χωρίς άκρη, αφού μετά το τέλος, η διαφορά μεταξύ αυτών και της άκρης ποικιλίας δεν θα είναι αισθητή.

Η εγκατάσταση μιας θήκης από έναν άκαμπτο πίνακα απαιτεί τον καθαρισμό από το φλοιό. Στη συνέχεια, προχωρούμε στην άμεση εγκατάσταση της οροφής. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τοποθετήσετε τις σανίδες στις ράβδους δοκών. Είναι πολύ σημαντικό να είναι κάθετα στα δοκάρια. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να τα στερεώσετε με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε κατά την εγκατάσταση των συστοιχιών είναι να αποφύγετε το σχηματισμό ρωγμών. Όλα τα στοιχεία πρέπει να ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους.

Το επόμενο στάδιο είναι η εγκατάσταση υλικού στεγανοποίησης (πάνω από το περίβλημα). Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τσόχα, η οποία είναι μια προσιτή και δημοφιλής επίστρωση. Η δεύτερη αρκετά κοινή επιλογή είναι η χρήση μιας μεμβράνης που βρίσκεται κάτω από τη στέγη.

Το υλικό στέγης τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε το επόμενο φύλλο να επικαλύπτει το προηγούμενο (επικαλύπτονται) κατά 3-4 εκ. Αυτό θα μεγιστοποιήσει την ασφάλεια των σανίδων από την ατμοσφαιρική υγρασία και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής τους. Αφού τοποθετήσετε το υλικό στέγης, είναι απαραίτητο να το καρφώσετε στο ξύλινο κιβώτιο με καρφιά. Εάν μια μεμβράνη χρησιμοποιείται ως παράγοντας στεγανοποίησης, τότε μπορείτε να την διορθώσετε με συνδετήρες.

Το τελευταίο στάδιο στην εγκατάσταση της οροφής για τη δομή του πλαισίου είναι η εγκατάσταση της επίστρωσης. Ας μιλήσουμε για τα πιο κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται για αυτό.

Καταστρώματα. Αυτό το υλικό είναι ένα από τα πιο κοινά. Έχει χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, επομένως είναι ανθεκτικό σε μηχανικές καταπονήσεις. Επιπλέον, το κυματοειδές χαρτόνι μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί, το οποίο θεωρείται μάλλον σημαντικό πλεονέκτημα.

Σχιστόλιθος. Δεν είναι τόσο ανθεκτικό όσο το κυματοειδές χαρτόνι, αλλά έχει επίσης καλά χαρακτηριστικά. Η διάρκεια ζωής των φύλλων σχιστόλιθου υπό κανονική χρήση μπορεί να φτάσει τα 40 χρόνια. Το κύριο μειονέκτημα μιας τέτοιας επίστρωσης είναι το υψηλό της κόστος, το οποίο συχνά αποθαρρύνει τους αγοραστές να χρησιμοποιήσουν αυτό το υλικό κατά την κατασκευή ενός γκαράζ με τα χέρια τους.

Μεταλλικά πλακάκια. Μια σύγχρονη επίστρωση που χρησιμοποιείται όχι μόνο για τη στέγη διαφόρων εξωτερικών κτιρίων, αλλά και για το φινίρισμα ιδιωτικών σπιτιών. Τα μεταλλικά πλακίδια είναι πιο ακριβά από το κυματοειδές χαρτόνι.

Κάλυμμα ρολού (υλικό στέγης). Το λιγότερο αξιόπιστο από όλα τα υλικά αυτής της λίστας. Δεν έχει τέτοια αντοχή όπως το κυματοειδές χαρτόνι, αλλά έχει ένα πλεονέκτημα - χαμηλό κόστος. Η διάρκεια ζωής του υλικού στέγης είναι 10-15 χρόνια.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ! Κατά την εγκατάσταση της στέγης, πρέπει να λάβετε υπόψη μερικούς κανόνες. Η εγκατάσταση υλικού ξεκινά από την κάτω σειρά. Διάφορα προϊόντα χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της επίστρωσης, αλλά τις περισσότερες φορές βίδες ή καρφιά με σχιστόλιθο. Η εγκατάσταση φύλλων πραγματοποιείται με τη μέθοδο "επικάλυψη". Και είναι επίσης απαραίτητο να εκτελέσετε πρόσθετους συνδετήρες κατά μήκος των άκρων, οι οποίοι θα εξαλείψουν την πιθανότητα να σπάσει η οροφή σε ισχυρούς ανέμους.

Εγκατάσταση αερόστατης στέγης σε γκαράζ

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η οροφή για ένα γκαράζ πλαισίου μπορεί να είναι μονής κλίσης ή διπλής κλίσης. Στη δεύτερη περίπτωση, ο σχεδιασμός είναι πιο περίπλοκος, πράγμα που, φυσικά, επηρεάζει τη διαδικασία εγκατάστασης. Ωστόσο, μια αέτωστη στέγη έχει ορισμένα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα. Η κατασκευή του παρέχει την εμφάνιση επιπλέον χώρου κάτω από την οροφή, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οικονομικούς σκοπούς. Εάν είναι απαραίτητο, μια σοφίτα μπορεί να τοποθετηθεί μέσα σε αυτήν.

Η εγκατάσταση μιας αέτωσης στέγης αποτελείται από τέσσερα στάδια. Η οργάνωση του συστήματος δοκών μπορεί να γίνει με δύο τρόπους. Στην πρώτη περίπτωση, η συναρμολόγηση όλων των μεμονωμένων δομικών στοιχείων πραγματοποιείται στο έδαφος. Στη συνέχεια, εγκαθίστανται στην επένδυση τοίχου. Η δεύτερη επιλογή είναι πιο περίπλοκη, καθώς περιλαμβάνει την εγκατάσταση δοκών απευθείας στους τοίχους. Μια τέτοια εργασία απαιτεί να επιλέξετε τη σωστή θέση του εξαρτήματος και να το κρατήσετε σε ένα μέρος ενώ το στερεώνετε.

Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το ερώτημα πόσο κοστίζει ένα γκαράζ με αέτωμα. Το τελικό κόστος κατασκευής μιας τέτοιας δομής θα είναι τουλάχιστον 30% ακριβότερο από ό, τι στην περίπτωση μιας έκδοσης μονής κλίσης. Το κόστος υπολογίζεται ανάλογα με τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του κτιρίου.

Σε μεταλλικές κατασκευές πλαισίου, είναι συνηθισμένο να συναρμολογούνται όλα τα μέρη του συστήματος δοκών στο έδαφος και μόνο στη συνέχεια να τα ανεβάζουν στις απαιτούμενες θέσεις. Εξετάστε την αλληλουχία των ενεργειών κατά την εγκατάσταση μιας ξύλινης δομής σε ύψος.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να τοποθετήσετε τα δοκάρια που θα λειτουργήσουν ως οροφή. Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε τα δοκάρια μπροστά από τη δομή. Σε αυτό το στάδιο, στερεώνονται προσωρινά με ράφια.

Το επόμενο βήμα είναι να στερεώσετε τον πίνακα κορυφογραμμής. Αυτό το στοιχείο είναι στερεωμένο ανάμεσα στα δύο μπροστινά ζεύγη δοκών. Στη συνέχεια, πρέπει να καθορίσετε το βήμα για τα επόμενα μέρη και, εστιάζοντας σε αυτές τις πληροφορίες, να τα εγκαταστήσετε. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα δοκών σχηματίζει την κλίση της οροφής. Η επακόλουθη τοποθέτηση θα δώσει στη δομή την απαραίτητη ακαμψία.

DIY δάπεδο γκαράζ: πώς να το κάνετε σωστά

Συνιστάται η τελευταία εγκατάσταση του δαπέδου. Αυτός ο κανόνας οφείλεται σε πρακτικούς λόγους, αφού με ένα θόλο και τοίχους, οι σανίδες θα προστατεύονται από το να βραχούν. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ειδικές, μη αυλακωτές σανίδες, οι οποίες, μετά την εγκατάσταση, δεν εφάπτονται στενά μεταξύ τους. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό σημείο στο οποίο πρέπει να δοθεί προσοχή.

Σημείωση! Δεν συνιστάται να κάνετε το διάκενο μικρότερο από 3 ή περισσότερο από 5 mm. Αυτός ο κανόνας είναι πολύ σημαντικός και πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την κατασκευή ενός γκαράζ από ξύλινο σκελετό με τα χέρια σας.

Κατά την εγκατάσταση, οι σανίδες στερεώνονται στα κούτσουρα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Τα νύχια είναι επίσης κατάλληλα για τη στερέωσή τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι για την οργάνωση του δαπέδου, η παρουσία μιας πλάκας θεμελίωσης θα είναι η καλύτερη κατάσταση. Αν και αυτή η επιλογή δεν είναι η καλύτερη για μια δομή πλαισίου, εξακολουθεί να σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια έτοιμη βάση για το πάτωμα.

Τι να αγοράσετε μια πόρτα γκαράζ: ποικιλίες

Κάθε γκαράζ πρέπει να έχει μια πύλη. Αυτός ο σχεδιασμός είναι απαραίτητος καθώς επιτρέπει στο όχημα να περάσει από το κτίριο. Μια κλασική επιλογή για ένα οικιακό γκαράζ είναι μια διπλή πύλη ταλάντευσης. Ανοίγουν χειροκίνητα και, κατά κανόνα, εκτός από δύο φύλλα, είναι εξοπλισμένα με μια πόρτα που περνάει, η οποία βρίσκεται σε ένα από τα μισά.

Σήμερα μπορείτε να παραγγείλετε τους ακόλουθους τύπους θυρών:

• ολίσθηση;
• ρολά ανύψωσης και ρολού.

Ο συρόμενος σχεδιασμός είναι πιο προηγμένος τεχνολογικά. Εάν είναι επιθυμητό, ​​αυτές οι πύλες μπορούν να συμπληρωθούν με ένα αυτοματοποιημένο σύστημα. Σε αυτή την περίπτωση, η πόρτα θα μετακινηθεί στο πλάι. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα σιδηροδρομικό σύστημα. Η ίδια η πόρτα αντιδρά σε ένα σήμα που αποστέλλεται από απόσταση. Πριν αγοράσετε μια πόρτα γκαράζ αυτού του τύπου, συνιστάται να θυμάστε ότι χρησιμοποιούνται συχνότερα σε κτίρια κεφαλαίου.

Τα ρολά αποτελούνται από μεμονωμένα στοιχεία που ονομάζονται lamellas. Έχουν κάποια πλεονεκτήματα, ωστόσο, λόγω του κόστους τους, δεν είναι τόσο κοινά όσο τα δύο προηγούμενα είδη. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα τέτοιων θυρών είναι ότι μπορούν να εγκατασταθούν σε περιορισμένο χώρο.

Η δομή του ρολού εκτελείται συχνά όταν δεν υπάρχει δυνατότητα εγκατάστασης άλλων τύπων θυρών. Επιπλέον, είναι εύκολο στην εγκατάσταση και ευέλικτο.

Πώς να συναρμολογήσετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας

Είναι πιο εύκολο να φτιάξετε μια τυπική πύλη ταλάντευσης με τα χέρια σας, η οποία είναι μια δομή με δύο φύλλα. Άλλες ποικιλίες είναι αρκετά δύσκολο να γίνουν με τα χέρια σας. Εξετάστε μια σύντομη οδηγία σχετικά με τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση τέτοιων πύλων περιστροφής.

Για να φτιάξετε αυτές τις πύλες, το πρώτο βήμα είναι να επιλέξετε το υλικό για αυτές. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνες με προφίλ ή ξύλινα μπλοκ. Τα ίδια υλικά χρησιμοποιούνται ως επένδυση όπως και για την υπόλοιπη δομή. Έτσι, για τέτοιες πύλες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κυματοειδές χαρτόνι, πλαισιώσεις, καθώς και συνηθισμένα μεταλλικά φύλλα ή σανίδες.

Σημείωση! Για να εξαλείψετε πιθανά λάθη κατά την εγκατάσταση θυρών γκαράζ με τα χέρια σας, συνιστάται να προετοιμάσετε ένα σκίτσο αυτών. Το σχήμα λαμβάνει υπόψη όλες τις απαιτούμενες διαστάσεις.

Το πλάτος αυτού του τύπου δομής μπορεί να ποικίλει. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται από τις διαστάσεις της δομής του πλαισίου και κυμαίνεται από 2,5 έως 4 μ. Η μόνωση της πύλης δεν είναι υποχρεωτικό μέτρο. Είναι απαραίτητο μόνο εάν προγραμματίζεται θερμαινόμενο εργαστήριο μέσα στο γκαράζ.

Η αυτοκατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου για ένα αυτοκίνητο απαιτεί προσεκτική προετοιμασία, καθώς και ένα σύνολο όλων των απαραίτητων εργαλείων. Πριν προχωρήσετε στην εγκατάσταση αυτού του κτιρίου, συνιστάται να συμβουλευτείτε ειδικούς. Κατά την εγκατάσταση, αξίζει να ακολουθήσετε τις οδηγίες και να δώσετε προσοχή στις συμβουλές των πλοιάρχων. Θα ήταν χρήσιμο να επισκεφτείτε το φόρουμ προφίλ, όπου μπορείτε να βρείτε πολλές χρήσιμες συμβουλές που θα σας βοηθήσουν να απλοποιήσετε τη διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ πλαισίου με τα χέρια σας.

Δεν υπάρχει πάντα ανάγκη για γκαράζ κεφαλαίου. Συχνά, η ασφάλεια του αυτοκινήτου μπορεί να διασφαλιστεί από την απλούστερη δομή, η οποία θα απαιτήσει λιγότερη εργασία και χρήματα. Έχουμε ετοιμάσει βήμα προς βήμα οδηγίες για την κατασκευή ενός γκαράζ τύπου πλαισίου, υποδεικνύοντας όλα τα απαραίτητα βήματα.

Τα πλεονεκτήματα ενός γκαράζ πλαισίου

Η αποφυγή των κτιρίων πλαισίου οφείλεται τις περισσότερες φορές στη χαμηλή αντίστασή τους σε διάρρηξη. Αλλά αν το γκαράζ δεν είναι σε συνεταιρισμό, αλλά σε κατοικημένη περιοχή και υπό επίβλεψη, η προστασία χαμηλής διείσδυσης δεν μοιάζει πλέον με τόσο βαρύ επιχείρημα. Άλλωστε, η δυσκολία στο σπάσιμο καθορίζεται από το πιο ευάλωτο στοιχείο ασφαλείας, το οποίο είναι σχεδόν πάντα μια πύλη, ένα παράθυρο ή μια εξώπορτα.

Ένα κτίριο πλαισίου απαιτεί πολύ λιγότερους πόρους - τόσο χρήματα όσο και εργασία. Ένα ξύλινο πλαίσιο μπορεί εύκολα να συναρμολογηθεί με μερικούς βοηθούς σε μία μόνο ημέρα · όσον αφορά τις επενδύσεις κεφαλαίου, μια τέτοια κατασκευή θα κοστίσει τουλάχιστον το ένα τρίτο λιγότερο από την τοιχοποιία.

Παρεμπιπτόντως, μια τέτοια κατασκευή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για ορθολογική χρήση της ξυλείας που απομένει μετά τη συναρμολόγηση των σκαλωσιών για την κατασκευή ενός σπιτιού. Για γκαράζ πλάτους έως έξι μέτρων, οι σανίδες 50x100-150 mm είναι τέλειες, δεν έχετε παρά να αγοράσετε υλικά για δάπεδο και επένδυση τοίχων.

Θεμέλιο και πάτωμα

Για μια ελαφριά δομή πλαισίου, συνιστάται να οργανώσετε ένα ρηχό ή ρηχό θεμέλιο λωρίδας με πλάτος 250 mm και μια συμπλήρωση 30-40 cm μη πορώδους υλικού (άμμος, χαλίκι). Εάν στο μέλλον προγραμματίζεται η κατασκευή μιας οπής προβολής, δεν υπάρχει τίποτα που πρέπει να γίνει γι 'αυτό, θα πρέπει να πάρετε ως βάση ένα θεμέλιο με μια σόλα κάτω από το βάθος κατάψυξης και να διασφαλίσετε τη στεγανοποίηση υψηλής ποιότητας.

Στο πλάι της εισόδου, πρέπει να γίνει ένα χαμηλωμένο τμήμα στην ταινία, το επάνω επίπεδο του οποίου εμφανίζεται στο ίδιο επίπεδο με το σήμα μηδενικού δαπέδου. Το υπόλοιπο θεμέλιο πραγματοποιείται 200-250 mm πάνω από το επίπεδο του εδάφους στο παρακείμενο έδαφος, ανεξάρτητα από το βαθμό εμβάθυνσης.

1. Προετοιμασία άμμου. 2. Strip foundation. 3. Δάπεδο από σκυρόδεμα. 4. Προετοιμασία άμμου κάτω από την επίστρωση. 5. Συμπυκνωμένο χώμα

Η ενίσχυση της ταινίας είναι στάνταρ: τέσσερις ράβδοι των 12 ή 14 mm, που συνδέονται με δομικό οπλισμό κάθε 60-80 mm. Η αραίωση από την πλευρά της εισόδου ενισχύεται από το ίδιο σχήμα, αλλά πιο πυκνό. Θα πρέπει να αποφασίσετε αμέσως το ζήτημα της τοποθέτησης των στηριγμάτων και της σύνδεσής τους με τα εξαρτήματα εργασίας. Μπορείτε να αφήσετε την αγκύρωση μετά από 100-120 cm ή να χρησιμοποιήσετε τα μπουλόνια αγκύρωσης ενώ παρέχετε επαρκές κάλυμμα από σκυρόδεμα στο επάνω άκρο.

Το δάπεδο σε ένα γκαράζ πλαισίου μπορεί να τοποθετηθεί χύμα, μονολιθικό σκυρόδεμα ή ξύλο, δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά. Σημειώνουμε μόνο ότι κατά την εγκατάσταση ενός ξύλινου δαπέδου, είναι λογικό να ρίχνουμε ένα θεμέλιο με προεξοχή 5-6 cm για να στηρίζουμε τα κούτσουρα σε αυτό. Η εκσκαφή και η τοποθέτηση χαλικιού είναι καλύτερα να γίνονται αμέσως, αλλά είναι σκόπιμο να αναβληθεί το τελικό δάπεδο μέχρι το τέλος των εργασιών στέγης.

Πώς να συναρμολογήσετε ένα πλαίσιο τοίχου

Το σύστημα πλαισίου γκαράζ αποτελείται από τέσσερα τμήματα. Συνιστάται να κάνετε πρώτα τα πλευρικά τοιχώματα, στη συνέχεια τα πίσω και τα μπροστινά τοιχώματα. Πριν από τη συναρμολόγηση, το ξύλο πρέπει να εμποτιστεί με αντισηπτικό και να στεγνώσει σε φυσικές συνθήκες.

Καθένας από τους τοίχους αρχικά μπερδεύεται με τη μορφή ορθογώνιου πλαισίου. Για τις άνω και κάτω βάσεις, πρέπει να ληφθούν μόνο συμπαγείς σανίδες, τα κάθετα στοιχεία μπορούν να συνδεθούν με ένα στρίφωμα με επίδεσμο.

Για να συναρμολογήσετε το πλαίσιο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έτοιμες γωνίες από χάλυβα και μαντήλια.

Εάν έχετε βάλει ράβδους άγκυρας στο θεμέλιο, δοκιμάστε πρώτα τη σανίδα της κάτω βάσης και ανοίξτε τον απαιτούμενο αριθμό οπών. Τοποθετήστε το πλαίσιο του τοίχου έτσι ώστε το θεμέλιο να προεξέχει 25-30 mm από το εξωτερικό. Σε μια επίπεδη περιοχή, απλώστε δύο διαμήκεις σανίδες παράλληλα, προσθέστε δύο ράφια μεταξύ τους στις άκρες. Γκρεμίστε τις γωνίες, ευθυγραμμίστε τις διαγώνιες και στερεώστε τις γωνιακές αρθρώσεις με γάντζους.

Στη συνέχεια, προσθέστε κάθετα ράφια στο πλαίσιο σε βήματα 60 εκατοστών. Σως το βήμα της εγκατάστασης των ραφιών θα πρέπει να υπολογιστεί εκ νέου, έτσι ώστε να μην βρίσκονται στα σημεία όπου περνούν οι ακίδες υποθηκών. Πριν από την τοποθέτηση των τοίχων, ανοίξτε 2-3 στρώματα υλικού στέγης στην ταινία θεμελίωσης.

Για στερέωση, χρησιμοποιήστε τραχιά καρφιά μήκους 100-120 mm. Όταν ένα τμήμα γκρεμιστεί, ανασηκώνεται και εγκαθίσταται στο θεμέλιο και στη συνέχεια προσαρτάται σε αυτό με ενσωματωμένα στηρίγματα ή μπουλόνια αγκύρωσης. Οι συνδετήρες δεν σφίγγονται πλήρως μέχρι να συναρμολογηθούν και τα τέσσερα τμήματα.

Μετά την τοποθέτηση των πλευρικών τοιχωμάτων, πρέπει να στηρίζονται από το έδαφος με λοξοτομές καρφωμένες στο πλαίσιο με ένα καρφί για δωρεάν ρύθμιση της κατακόρυφης. Όταν και τα δύο τμήματα είναι γεμάτα και η απόσταση μεταξύ τους επαληθεύεται σε πολλά σημεία, πρέπει να τοποθετηθούν 3-4 σανίδες στην κορυφή για προσωρινή στερέωση.

Ο πίσω τοίχος του γκαράζ είναι συνήθως κωφός και συναρμολογείται σύμφωνα με την ίδια αρχή με τα πλαϊνά. Αφού το σηκώσετε και το εγκαταστήσετε, είναι απαραίτητο να στερεώσετε προσωρινά τις γωνίες με τιράντες. Το άνοιγμα στον μπροστινό τοίχο του γκαράζ απαιτεί ενισχυμένο χώρο για το κεφάλι. Συνήθως ο μπροστινός τοίχος συναρμολογείται από δύο στενά τμήματα που βρίσκονται στις πλευρές της πύλης. Το ύψος τους είναι χαμηλότερο από το υπόλοιπο, έτσι ώστε μια ισχυρή δοκός, συναρμολογημένη από 3-4 σανίδες πάχους 50 mm, τοποθετημένη στην άκρη και σφιγμένη με μπουλόνια, να μπορεί να τοποθετηθεί στην κορυφή.

Αφού συναρμολογήσετε το κύριο πλαίσιο, πρέπει να ρυθμίσετε τη γεωμετρία του: ελέγξτε τις διαγώνιες στο άνω και κάτω επίπεδο και επιτύχετε την κατακόρυφοτητα των τοίχων. Επιπλέον, τα παρακείμενα τμήματα στερεώνονται μαζί με σιδεράκια καρφωμένα όχι περισσότερο από ένα μέτρο στη γωνία, τότε πραγματοποιείται η τελική σύσφιξη των συνδετήρων στο θεμέλιο.

Κατασκευή στέγης και πλάκας

Μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου τοίχου, σχηματίζεται ένα σχεδόν τελειωμένο Mauerlat για το σύστημα δοκών. Πρώτον, στις εξωτερικές άκρες των άνω βάσεων των πλευρικών τοιχωμάτων, πρέπει να εγκαταστήσετε σε μια άκρη και να βιδώσετε μια διαμήκη άκρη από κάτω με βίδες με αυτοκόλλητη τομή για να δώσετε στο Mauerlat ένα προφίλ σχήματος L. Μετά από αυτό, μεταξύ των νευρώσεων, εισάγονται στο πλευρό και προσαρτώνται και στα δύο μέρη των σανίδων Mauerlat με πάχος τουλάχιστον 50 mm, τα οποία λειτουργούν ως δοκοί δαπέδου.

Αντί για σανίδες, μπορούν να τοποθετηθούν αμέσως και να στερεωθούν προσυναρμολογημένα ζευκάρια, αν το γκαράζ δεν έχει κατοικήσιμο δωμάτιο στον δεύτερο όροφο. Τα ζευκάρια πρέπει να συναρμολογούνται σύμφωνα με ένα σχέδιο σε σχήμα στενού ορθογώνιου τραπεζοειδούς. Οι άνω σανίδες των δοκών που σχηματίζουν την κλίση (ή κλίσεις) της οροφής πρέπει να έχουν γωνία τουλάχιστον 15º και να έχουν προεξοχή 30-40 cm για να σχηματίσουν μαρκίζες. Στη βάση του σκελετού υπάρχουν δύο ορθές γωνίες, οι οποίες εισάγονται ακριβώς μεταξύ των πλευρών του Mauerlat. Συνιστάται η στερέωση δοκών και σανίδων για δοκάρια με σύνδεση γλωττίδας και αυλακώσεων, ενισχυμένα με καρφωτές πλάκες στα πλάγια.

Για ένα τέτοιο γκαράζ πλαισίου, υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης μιας μονωμένης σοφίτας. Όταν εγκαθίστανται τα δάπεδα, τα συγκροτήματα σχήματος L ανεβαίνουν στο Mauerlat, κατεστραμμένα από έναν άλτη 50-60 cm από το επάνω ζευγάρωμα. Οι ουρές των δοκών θα πρέπει να έχουν προέκταση 30-35 cm πίσω από το Mauerlat και να έχουν υποκοπή για γρήγορη και εύκολη στερέωση. Συνολικά, κάθε ουρά των δοκών στηρίζεται με μια αυλάκωση στην άκρη του Mauerlat, συνδέεται με δύο βίδες αυτοεπιπεδώματος στην οριζόντια ράβδο και τη δοκό του δαπέδου.

Για να προστατεύσετε το πλαίσιο από το να βραχεί, τα δοκάρια στερεώνονται προσωρινά από το εσωτερικό με αρκετές διαμήκεις σανίδες. Στη συνέχεια, στις πλαγιές, πρέπει να τεντώσετε ένα πλαστικό περιτύλιγμα και για να το στερεώσετε, γεμίστε το αντίθετο πλέγμα με λωρίδες πάχους 15-20 mm. Όσον αφορά τη στέγη, συμπληρώστε τις οριζόντιες βάσεις και τοποθετήστε οποιοδήποτε κατάλληλο τύπο καλύμματος.

Για μαλακή οροφή, η επένδυση είναι κατασκευασμένη με μια πλατιά σανίδα (συμπεριλαμβανομένης της σανίδας χωρίς άκρο) με μικρά κενά 2-3 cm

Εγκατάσταση θυρών, παραθύρων, θυρών

Δεν θα υπάρξουν δυσκολίες με τα ανοίγματα παραθύρων. Για φυσικό φως, αρκεί ένα πλάτος 60 εκατοστών μεταξύ των ορθοστατών, απλώς προσθέστε δύο οριζόντιες ράγες και τοποθετήστε ένα πλαίσιο παραθύρου.

Εάν απαιτείται πρόσθετη πόρτα στο πίσω ή στο πλευρικό τοίχωμα, ένας από τους στύλους θα πρέπει να κοπεί και στη συνέχεια το πάνω υπέρθυρο είναι κατασκευασμένο από αυτό. Ταυτόχρονα, για να διακοσμήσετε το άνοιγμα κάτω από την πόρτα, μπορείτε είτε να προσθέσετε δύο ράφια στα πλάγια, είτε να ανοίξετε το μπλοκ της πόρτας μέσα στο υπάρχον άνοιγμα με μπλοκ 15-20 εκατοστών.

Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι η συσκευή του ανοίγματος για την πύλη. Θα πρέπει να πλαισιώνεται με τουλάχιστον ένα διπλό γόνατο σε κάθε πλευρά και, όπως αναφέρθηκε, μια ενισχυμένη οριζόντια δοκό στην κορυφή. Αυτό είναι αρκετό για την εγκατάσταση ανερχόμενων θυρών ή ρολών. Με τις περιστρεφόμενες πόρτες, καθίσταται δύσκολο να αντιληφθούμε το φορτίο όταν οι πόρτες είναι ανοιχτές. Στους διπλούς πυλώνες του ανοίγματος, πρέπει να προστεθούν δύο δοκοί, οι οποίοι συνεχίζουν κάτω από το σύστημα δαπέδου στο μέσο περίπου του μήκους του γκαράζ.

Μόνωση, επένδυση, φινίρισμα

Τελική κατασκευή - επένδυση πλαισίου και φινίρισμα. Αντί για την κοινή επένδυση από μοριοσανίδες, είναι αρκετά πιθανό να χρησιμοποιήσετε γυψοσανίδα ανθεκτική στην υγρασία ή γυψοσανίδα από μέσα. Οι γυψοσανίδες θα διευκολύνουν τον προϋπολογισμό κατασκευής και θα αφαιρέσουν την ανάγκη συμμόρφωσης με τα κενά θερμοκρασίας. Οι πρόσθετες δυσκολίες περιλαμβάνουν την προσθήκη οριζόντιων εγκάρσιων ράβδων μεταξύ των στύλων για την ένωση φύλλων και την πλήρωση πρόσθετων λωρίδων για γωνιακούς αρμούς.

Προετοιμασία γκαράζ πλαισίου για επένδυση: 1. Αντιανεμική προστασία. 2. Θήκη. 3. Αέτωμα

Από έξω, οι στύλοι του πλαισίου θα χρησιμεύσουν ως εξαιρετική βάση για την επένδυση, απλά πρέπει να γεμίσετε εκ των προτέρων την αντιανεμική μεμβράνη. Η μετάβαση από τους τοίχους στο υπόγειο τμήμα της επένδυσης πραγματοποιείται με ένα απλό γωνιακό προφίλ, το οποίο εμποδίζει την διείσδυση υγρασίας στο εσωτερικό.

Έξω, είναι επίσης δυνατό να εγκαταστήσετε ένα συνεχές περίβλημα OSB ή LSU για βαφή, σοβάτισμα ή επένδυση από τούβλα. Έτσι, ακόμη και ένα γκαράζ με πλαίσιο μπορεί να διακοσμηθεί σε λύση μοναδικού στυλ με τα υπόλοιπα κτίρια του χώρου.

Δεν υπάρχει ανάγκη μόνωσης ενός τέτοιου γκαράζ. Αφού σταθμεύσει το αυτοκίνητο, η υπολειπόμενη θερμότητα του κινητήρα θα θερμάνει τον αέρα και θα προκαλέσει συμπύκνωση υγρασίας στο σώμα, επομένως, όσο πιο γρήγορα ψύχεται ο αέρας μέσα, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει ο αποθηκευμένος εξοπλισμός.

Ένα σωστά εξοπλισμένο γκαράζ με πλαίσιο θα παρέχει αξιόπιστη αποθήκευση του αυτοκινήτου οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Οι άνθρωποι προτιμούν όλο και περισσότερο κτίρια με πλαίσιο. Το ξύλο είναι εξαιρετικά εύκολο στη χρήση και την εγκατάσταση, και οικονομικά, αυτή η επιλογή είναι μία από τις πιο κερδοφόρες.

Δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικά περίπλοκο στην κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου. Μπορείτε να χειριστείτε τις κύριες κατασκευαστικές δραστηριότητες με τα χέρια σας. Απλώς πρέπει να κατανοήσετε τα κύρια χαρακτηριστικά μιας τέτοιας εργασίας και να ακολουθήσετε τις οδηγίες σε όλα.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα ενός γκαράζ πλαισίου για τους περισσότερους ιδιώτες προγραμματιστές είναι τη δυνατότητα να το φτιάξετε μόνοι σας.Αρκεί να εξοικειωθείτε με τις κύριες διατάξεις του εγχειριδίου και να κάνετε τα πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες. Ξεκινήστε προετοιμάζοντας την απαιτούμενη τεκμηρίωση έργου με όλα τα απαιτούμενα σχέδια.

Απαιτούμενη τεκμηρίωση έργου

Τα αναφερόμενα σχέδια θα κάνουν τη διάταξη του γκαράζ όσο το δυνατόν πιο απλή και βολική. Με τη βοήθειά τους, θα χρειαστεί ελάχιστος χρόνος για να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες κατασκευαστικές δραστηριότητες.

Ωστόσο, είναι εξαιρετικά δύσκολο να εκπονηθεί ένα τέτοιο λεπτομερές έργο χωρίς τις απαιτούμενες δεξιότητες. Σε τέτοιες καταστάσεις, μένει είτε να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες είτε να επιλέξετε κατάλληλα σχέδια σε ανοιχτές πηγές.

Χώρος γκαράζ

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, επιλέξτε ένα κατάλληλο μέρος για να εξοπλίσετε το γκαράζ σας. Σκεφτείτε τα πάντα έτσι ώστε στο μέλλον να μην υπάρχουν δυσκολίες με την έξοδο και την είσοδο του αυτοκινήτου.

Είναι καλύτερα το γκαράζ να βρίσκεται κοντά στο σπίτι. Το βέλτιστο μέγεθος του χώρου για τη διευθέτηση του γκαράζ είναι 10x10 μ. Οι διαστάσεις του ίδιου του γκαράζ μπορούν να επιλεγούν κατά την κρίση σας. Είναι αποθαρρυντικό να συνδέσετε την περιοχή του κτιρίου με τις διαστάσεις ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, επειδή μετά από λίγο μπορείτε να αλλάξετε το αυτοκίνητό σας σε μεγαλύτερο μοντέλο.

Καθαρίστε την επιλεγμένη περιοχή από κάθε είδους συντρίμμια και άλλα ξένα αντικείμενα. Αφαιρέστε τη βλάστηση από την περιοχή. Ισοπεδώστε και συμπαγή το έδαφος.

Διαμορφώστε τον ιστότοπο σύμφωνα με το σχέδιο γκαράζ σας. Απλοί μανταλάκια και οποιοδήποτε σχοινί θα σας βοηθήσει να σημειώσετε την περιοχή.

Οδηγός για την κατασκευή γκαράζ

Ξεκινήστε να χτίζετε ένα γκαράζ με πλαίσιο. Πρέπει να ξεκινήσετε, όπως με την κατασκευή οποιασδήποτε άλλης δομής, με τη διάταξη του ιδρύματος.

Το πρώτο στάδιο είναι το θεμέλιο

Το τελικό κτίριο πλαισίου θα έχει σχετικά χαμηλό βάρος, λόγω του οποίου οι απαιτήσεις για τη δύναμη της βάσης μειώνονται σημαντικά. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο ιστότοπος είναι επίπεδο και σταθερός.

Εάν είναι επιθυμητό, ​​ένα μικρό γκαράζ πλαισίου μπορεί να χτιστεί ακόμη και σε σπασμένο χαλίκι ή σε επίπεδο πλακόστρωτο μονοπάτι, αλλά είναι καλύτερο, ωστόσο, να προτιμάτε μια σκυροδεμένη επιφάνεια.

Σκάψτε μια τάφρο στην περίμετρο του μελλοντικού ιδρύματος. Ένας λάκκος με βάθος περίπου 400-500 mm θα είναι αρκετός. Εγκαταστήστε τον ξυλότυπο.

Γεμίστε το κάτω μέρος της τάφρου με ένα ελαφρύ στρώμα άμμου και χαλικιού. Εάν το θεμέλιο έχει τοποθετηθεί σε δύσκολο έδαφος, τοποθετήστε ένα ενισχυτικό πλέγμα πάνω από τη συμπιεσμένη χωματερή.

Ρίξτε σε κονίαμα σκυροδέματος. Η πλήρωση μπορεί να γίνει ανεξάρτητα ή μπορείτε να την αναθέσετε σε εξειδικευμένη ομάδα.

Σε περίπτωση αυτο-έκχυσης, θα πρέπει να ξοδέψετε επιπλέον χρόνο και προσπάθεια για την προετοιμασία της λύσης.

Μετά την έκχυση, το σκυρόδεμα πρέπει να υποστεί επεξεργασία με ειδικό δονητή. Θα συμπιέσει καλά το μείγμα και θα αφαιρέσει την περίσσεια αέρα από αυτό. Ελλείψει δονητή, πρέπει τουλάχιστον να τρυπήσετε το σκυρόδεμα σε διάφορα σημεία με ενισχυτική ράβδο. Στη συνέχεια όλες οι κοιλότητες σφραγίζονται με κονίαμα από σκυρόδεμα.

Αφήστε το θεμέλιο να σκληρύνει για 3-5 εβδομάδες. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε σε άλλες κατασκευαστικές δραστηριότητες.

Δεύτερο στάδιο - φύλο

Προχωρήστε στη διάταξη του δαπέδου.

Καλύψτε την περιοχή με χαλίκι. Τοποθετήστε ενισχυτικό πλέγμα σε ένα λεπτό στρώμα χαλικιού και ρίξτε σκυρόδεμα. Τοποθετήστε υλικό στεγών στο σκληρυμένο σκυρόδεμα.

Τοποθετήστε ξύλινα δοκάρια πάνω από το υλικό στέγης. Καρφώστε τις σανίδες δαπέδου στην ξυλεία.

Εάν το επίπεδο διέλευσης των υπόγειων υδάτων και τα χαρακτηριστικά του εδάφους το επιτρέπουν, μπορείτε να εξοπλίσετε ένα λάκκο επιθεώρησης στο γκαράζ. Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα πλήρες κελάρι. Τέτοιες προσθήκες σίγουρα δεν θα είναι περιττές.

Το τρίτο στάδιο είναι το πλαίσιο

Αφού ολοκληρώσετε τις εργασίες για τη διάταξη της βάσης και του δαπέδου, προχωρήστε στην εγκατάσταση του πλαισίου.

Για να εξοπλίσετε το κάτω μέρος, χρησιμοποιήστε σανίδες 10x5 cm, προ-εμποτισμένες με αντισηπτικό. Τοποθετήστε τους γωνιακούς στύλους του πλαισίου, καθώς και τους στύλους πύλης από μια δέσμη 10x10 cm. Για την κατασκευή όλων των άλλων στύλων, δοκών, καθώς και

Μη χρησιμοποιείτε δοκάρια, χρησιμοποιήστε σανίδες 10x5 cm.

Τοποθετήστε τα ράφια της κάτω καλτσοδέτας σε βήματα έως 120 εκ. Η στερέωση αυτών των ραφιών στην κάτω πλεξούδα μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας γωνίες και αυτοκόλλητες βίδες, καρφιά ή σύνδεση με αγκάθι-αυλάκι.

Δημιουργήστε το πλαίσιο σύμφωνα με το έργο.

Εάν το πλάτος του γκαράζ υπερβαίνει τα 4 m, για την κατασκευή δοκών οροφής είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε δέσμη 10x10, αλλά υψηλής ποιότητας σανίδες 10x5. Θα κάνουν το τελικό κτίριο πολύ ισχυρότερο και πιο αξιόπιστο.

Για την κατασκευή διαμήκων στοιχείων και των απαραίτητων τρυπημάτων, χρησιμοποιήστε μια ράβδο 5x5 cm.

Συνήθως χρειάζονται αρκετές ημέρες για να συναρμολογηθεί ένα πλαίσιο γκαράζ. Για να κάνετε το έργο γρηγορότερο και ευκολότερο, μπορείτε να ζητήσετε την υποστήριξη 1-2 βοηθών.

Τέταρτο στάδιο - στέγη

Γεμίστε σανίδες 10x2,5 cm πάνω από τα δοκάρια - θα χρησιμεύσουν ως στρώματα. Επιλέξτε το υλικό φινιρίσματος στέγης κατά την κρίση σας. Μπορείτε να προτιμήσετε τόσο την ασφαλτική πίσσα όσο και τα πιο ακριβά υλικά, όπως πλάκα ευρώ, μεταλλικά πλακάκια κλπ. Σε αυτό το σημείο, εστιάστε στις προσωπικές σας προτιμήσεις και τον διαθέσιμο προϋπολογισμό.

Πέμπτο στάδιο - διακόσμηση τοίχων

Για εσωτερική διακόσμηση ενός γκαράζ πλαισίου, χρησιμοποιήστε σανίδα. Η επένδυση τοίχου πραγματοποιείται με παράλληλη διάταξη στρώσεων μόνωσης ατμού, θερμότητας και υγρασίας.

Για την εγκατάσταση στρώσεων μόνωσης, πρέπει να γεμίσετε το κιβώτιο. Συνήθως το κιβώτιο συναρμολογείται από μια ξύλινη ράβδο. Το βήμα στερέωσης της ξυλείας επιλέγεται ξεχωριστά σύμφωνα με το πάχος των πλακών μόνωσης.

Η εξωτερική επένδυση μπορεί επίσης να γίνει χρησιμοποιώντας επένδυση. Συχνά χρησιμοποιείται παρακαμπτήριος. Επιλέξτε το υλικό της εξωτερικής επένδυσης κατά την κρίση σας.

Το φινίρισμα ολοκληρώνεται με την εγκατάσταση παραθύρων και θυρών με διπλά τζάμια. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει επίσης να λάβετε τη δική σας απόφαση σχετικά με τη βέλτιστη έκδοση των αναφερόμενων δομών.

Έκτο στάδιο - η πύλη

Επιλέξτε την πύλη του γούστου σας. Υπάρχει μια τεράστια γκάμα από γκαραζόπορτες στη σύγχρονη αγορά - από τις συνηθισμένες και δημοφιλέστερες μεταλλικές δομές ταλάντωσης έως τα σύγχρονα συστήματα αυτόματων θυρών ανύψωσης που αποτελούνται από πολλά τμήματα.

Το κόστος των τελικών θυρών θα ποικίλει ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους, την ευκολία χρήσης, την ποιότητα μόνωσης και φινιρίσματος, την εμφάνιση και άλλες παραμέτρους. Εάν θέλετε, η πόρτα του γκαράζ μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, αφού έχετε μελετήσει προηγουμένως τις διατάξεις του εγχειριδίου συναρμολόγησης για τον επιλεγμένο τύπο συστήματος.

Επιλέξτε τις διαστάσεις της πύλης, ώστε να μπορείτε να εισέλθετε ελεύθερα στο γκαράζ. Μετά από λίγο, μπορείτε να αλλάξετε το αυτοκίνητο - θυμηθείτε αυτό και κάντε το άνοιγμα της πύλης με κάποιο περιθώριο.

Έβδομο στάδιο - εσωτερική διευθέτηση

Εν κατακλείδι, απομένει μόνο να ολοκληρωθεί η εργασία για την εσωτερική διαρρύθμιση του γκαράζ. Οι συστάσεις για την επένδυση τοίχων δόθηκαν νωρίτερα - η επένδυση είναι εξαιρετική για αυτή τη δουλειά.

Εάν υπάρχει χώρος σοφίτας, αρκεί να απλώσετε το πάτωμά του με σανίδες πάχους 25-30 mm και να εγκαταστήσετε μια σκάλα.

Το λάκκο παρατήρησης και το κελάρι είναι διατεταγμένα ανάλογα. Ηλεκτρική εγκατάσταση σε εξέλιξη.

Όλες οι άλλες εργασίες γίνονται αποκλειστικά κατά την κρίση του ιδιοκτήτη.

Για μεγαλύτερη ευκολία, παρέχονται σωλήνες νερού και αποχέτευσης στο γκαράζ. Συνιστάται επίσης να σκεφτείτε τη λύση στο θέμα της θέρμανσης του γκαράζ έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν πιο άνετα σε κρύο καιρό.

Καλή δουλειά!

Βίντεο - DIY πλαίσιο γκαράζ

Η κατασκευή γκαράζ μόνος σας είναι αρκετά απλή. Είναι σημαντικό να επιλέξετε μια συγκεκριμένη τεχνολογία. Ένα γκαράζ με πλαίσιο είναι ένας αρκετά απλός σχεδιασμός. Για την κατασκευή του, δεν χρειάζεται προσέλκυση ειδικού εξοπλισμού, πρόσληψη εργαζομένων για εκκαθάριση μεγάλης περιοχής. Χρειάζεστε μόνο μερικές δωρεάν ημέρες και τυπικά εργαλεία.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για τον τρόπο κατασκευής ενός γκαράζ πλαισίου. Εξαρτώνται από το επιλεγμένο υλικό - ξύλινο ή μεταλλικό προφίλ. Κάθε μία από τις επιλογές έχει τα δικά της πλεονεκτήματα. Κατά τη διαδικασία κατασκευής ενός γκαράζ πλαισίου, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά της κατασκευής του ιδρύματος, την εγκατάσταση του πλαισίου, την επένδυση τοίχων και την εγκατάσταση της οροφής. Για να μην κάνετε λάθος στους υπολογισμούς, μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό.

Πλεονεκτήματα

Η οικονομία και η πρακτικότητα των δομών πλαισίου έχουν επιβεβαιωθεί από πολυετή πρακτική κατασκευής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η δομή είναι κατασκευασμένη από ξύλο, γεγονός που μειώνει σημαντικά το βάρος του κτιρίου και διευκολύνει την εργασία στο θεμέλιο.

Τα πλεονεκτήματα ενός γκαράζ πλαισίου περιλαμβάνουν:

• χαμηλό κόστος κατασκευής.
• υψηλή αντοχή του κτιρίου.
• χαμηλή θερμική αγωγιμότητα.
• υψηλή ταχύτητα εργασίας.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα ενός γκαράζ πλαισίου είναι ότι κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι σε θέση να το κατασκευάσει μόνος του. Τα μπουλόνια και οι βίδες χρησιμοποιούνται για τη στερέωση πολλών στοιχείων. Για το λόγο αυτό, η εργασία μπορεί να γίνει οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.

Για να πραγματοποιήσετε την κατασκευή, αρκεί να προσκαλέσετε δύο εγκαταστάτες. Επίσης, το εργοτάξιο δεν θα γεμίσει με συντρίμμια μετά την εργασία, δεν απαιτείται ειδικός εξοπλισμός.

Η χαμηλή θερμική αγωγιμότητα έχει θετική επίδραση στην εξοικονόμηση καυσίμου ή ηλεκτρικής ενέργειας που δαπανάται για τη θέρμανση του γκαράζ. Για το λόγο αυτό, η εκκίνηση του αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεσα, ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Επίσης, το γκαράζ με πλαίσιο είναι εξαιρετικά ανθεκτικό. Δεν φοβάται τους δυνατούς ανέμους, τις μεγάλες βροχές και τις πλημμύρες της άνοιξης.

Τύποι κατασκευής

Τι τύπος γκαράζ πλαισίου να επιλέξετε για κατασκευή; Οι ξύλινες κατασκευές θεωρούνται οι πιο φιλικές προς το περιβάλλον. Τα υλικά είναι επίσης εύκολα στην επεξεργασία, φθηνά και προσιτά.

Ωστόσο, το κόστος του γκαράζ μειώνεται λόγω της χρήσης μεταλλικού προφίλ. Εάν φτιάξετε ένα γκαράζ από αυτό το υλικό, η δομή θα είναι αρκετά ισχυρή. Επίσης, κατά την επιλογή ενός σωλήνα προφίλ, διευκολύνεται το έργο της εγκατάστασης του πλαισίου.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή, αξίζει να επιλέξετε ένα μέρος για το μελλοντικό γκαράζ. Ο προγραμματισμός πρέπει να λαμβάνει υπόψη όλες τις αποχρώσεις της εξόδου και της εισόδου του αυτοκινήτου. Εξίσου σημαντική είναι η απόσταση μεταξύ του γκαράζ και του κτιρίου κατοικιών. Για παράδειγμα, για τη θέρμανση τεχνικών δωματίων, πολλοί ιδιοκτήτες τα συνδέουν με κεντρική θέρμανση.

Είναι καλύτερα το κτίριο να βρίσκεται κοντά στο κτίριο. Όταν επιλέγετε τις βέλτιστες διαστάσεις του μελλοντικού γκαράζ, πρέπει να λάβετε υπόψη το τυπικό μέγεθος - 10x10 m.

Κατά την επιλογή του τύπου θεμελίωσης, αξίζει να διευκρινιστεί σε ποιο επίπεδο βρίσκονται τα υπόγεια ύδατα. Θα πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε με την ποιότητα του εδάφους. Οι κύριοι τύποι θεμελίων:

• Οι φθηνότερες από τις βάσεις για το γκαράζ είναι στήλες και σωροί. Είναι ανθεκτικά και αξιόπιστα. Ωστόσο, τέτοια θεμέλια είναι πιο κατάλληλα κατά τη δημιουργία ενός πλήρους σπιτιού με γκαράζ. Ένας παρόμοιος τύπος θεμελίων χρησιμοποιείται επίσης όταν είναι απαραίτητο να χτιστεί ένα γκαράζ με πολύ συμπαγές δάπεδο. Ένα σημαντικό μειονέκτημα της κατασκευής ενός θεμέλιου σωρού είναι η ανάγκη να χρησιμοποιηθεί ειδικός εξοπλισμός.
• Μονολιθικό - είναι μια πλάκα που χύνεται με υποχρεωτική ενίσχυση και φινίρισμα. Τέτοιες βάσεις έχουν μέγιστη αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής. Το μειονέκτημα του ιδρύματος είναι η ανάγκη να στεγνώσει το χυμένο σκυρόδεμα για ένα μήνα.
• Ζώνη - μπορεί να είναι προκατασκευασμένο ή μονολιθικό. Είναι πιο κερδοφόρο να δημιουργηθούν τέτοιες βάσεις από οικονομική άποψη. Μια βάση λωρίδων χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή γκαράζ σε διαφορετικούς λόγους.

Ακόμη και κατά τη διάρκεια της κατασκευής του ιδρύματος, είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί ένας λάκκος θέασης και ένα κελάρι. Το πιο δημοφιλές στην κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου είναι ένα μονολιθικό θεμέλιο λωρίδας. Ένας οδηγός για την κατασκευή του παρουσιάζεται παρακάτω.

Προετοιμασία διαλύματος

Στην τοποθεσία που σχεδιάζεται να καταληφθεί από ένα γκαράζ, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ενδελεχής προετοιμασία - να αφαιρεθούν όλα τα συντρίμμια, οι λάκκοι και τα εξογκώματα, να αφαιρεθούν τα φυτά και ένα εύφορο στρώμα εδάφους. Στη συνέχεια, η σήμανση ολοκληρώνεται. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να έχετε:

• επίπεδο;
• ξύλινα μανταλάκια?
• σπάγγος;
• μετρητής εμβέλειας λέιζερ?
• plumb line.

Οι σημάνσεις πρέπει να πραγματοποιούνται από μία από τις γωνίες του μελλοντικού γκαράζ. Χρησιμοποιώντας ένα plumb line, πρέπει να οδηγήσετε στο πρώτο μανταλάκι. Από αυτό πρέπει να μετρήσετε το μήκος του γκαράζ. Στη συνέχεια, μπαίνει το δεύτερο μανταλάκι. Ανάμεσά τους τραβιέται μια χορδή.

Μετά από αυτό, το πλάτος του γκαράζ μετριέται από το πρώτο μανταλάκι και μετά μπαίνει το τελευταίο, τέταρτο μανταλάκι. Τώρα είναι σημαντικό να ελέγξετε τη σύμπτωση των διαγώνιων του γκαράζ και την ακρίβεια των γωνιών.

Στη συνέχεια, πρέπει να σημειώσετε το εσωτερικό του γκαράζ. Για να το κάνετε αυτό, αποσυρθείτε από τον σπάγκο στο εσωτερικό του χώρου στο πλάτος του ιδρύματος. Μετά από αυτό, τα σχοινιά τραβιούνται κατά μήκος της εσωτερικής επιφάνειας της μελλοντικής βάσης, προετοιμάζοντας έτσι τα σημάδια για το σκάψιμο μιας τάφρου.

Σπουδαίος! Για να χτίσετε σωστά ένα γκαράζ με τα χέρια σας, θα πρέπει να μετρήσετε και να παρακολουθήσετε προσεκτικά την ακρίβεια των ενεργειών.

Σκάψιμο τάφρου και ξυλότυπος

Όταν ολοκληρωθεί η σήμανση, πρέπει να ξεκινήσετε την ανασκαφή. Το βάθος της θεμελίωσης θα εξαρτηθεί από τα χαρακτηριστικά του εδάφους και το ύψος του υδροφόρου ορίζοντα. Τα τοιχώματα της τάφρου πρέπει να είναι αυστηρά κάθετα. Μετά το τέλος της εκσκαφής, ο πυθμένας καλύπτεται με γεωυφάσματα και στη συνέχεια καλύπτεται με άμμο. Φροντίστε να σφίξετε το μαξιλάρι.

Ο ξυλότυπος είναι κατασκευασμένος από ινοσανίδες, κόντρα πλακέ ή πλαστικό. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν μεταλλικά υλικά. Χαρακτηριστικά της κατασκευής ξυλότυπου:

• τα κεφάλια των καρφιών πρέπει να τοποθετούνται μέσα στον ξυλότυπο.
• τα άκρα των καρφιών που βγαίνουν από την αντίθετη πλευρά των σανίδων πρέπει να διπλωθούν.
• ο ξυλότυπος πρέπει να τυλίγεται με πλαστικό περιτύλιγμα.

Χάρη στη στεγανοποίηση, παρέχεται ένα βέλτιστο καθεστώς υγρασίας όταν το σκυρόδεμα αποκτά δύναμη.

Οι ασπίδες είναι τοποθετημένες κοντά στα τοιχώματα της χαρακωμένης τάφρου. Πρέπει επίσης να ενισχυθούν με εγκάρσιους δεσμούς και τιράντες. Από τα τοιχώματα του ξυλότυπου έως τους πασσάλους, πρέπει να υπάρχουν 100-120 εκ. Οι εγκάρσιες ράβδοι βρίσκονται σε απόσταση 50-100 εκ. Η μία από την άλλη.

Στη διαδικασία ενίσχυσης, χρησιμοποιούνται χαλύβδινες ράβδοι, στερεωμένες με πλέξιμο σύρμα. Το πλαίσιο πρέπει να εγκατασταθεί σε πλαστικά στηρίγματα. Θα πρέπει να είναι 5 cm από τον οπλισμό στην επιφάνεια θεμελίωσης.

Χύνοντας το θεμέλιο

Είναι καλύτερα να ρίχνετε σκυρόδεμα σε όλη την περίμετρο ταυτόχρονα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι το θεμέλιο είναι σταθερό. Μετά την έκχυση, το διάλυμα πρέπει να σφραγιστεί χρησιμοποιώντας έναν βαθύ δονητή. Στη συνέχεια, η βάση του γκαράζ πλαισίου καλύπτεται με πλαστική μεμβράνη. Τις πρώτες ημέρες, το σκυρόδεμα χύνεται με νερό για να μην σπάσει. Η επιφάνεια πρέπει να λειανθεί. Η τελική βάση του γκαράζ πλαισίου πρέπει να καλύπτεται με υλικό στέγης ή μαστίχα πίσσας (όπως στη φωτογραφία).

Ανέγερση του πλαισίου

Οι οδηγίες βήμα προς βήμα για την κατασκευή ενός κτιρίου εξαρτώνται από το επιλεγμένο υλικό. Το πλαίσιο γκαράζ από προφίλ από ανοξείδωτο χάλυβα είναι τοποθετημένο χρησιμοποιώντας μηχανή συγκόλλησης. Πιο αναλυτικά, αξίζει να εξεταστεί η κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου από ξύλο. Πριν από την κατασκευή, όλες οι σανίδες και οι δοκοί πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με αντισηπτικό και επιβραδυντικό πυρκαγιάς. Αυτό θα αυξήσει τη δύναμη και την αντοχή της δομής.

Ένα γκαράζ πλαισίου από ξύλο αρχίζει να ανεγείρεται από τη βάση. Για το σκοπό αυτό, επιλέγονται μεγαλύτερες σανίδες. Τοποθετούνται στο θεμέλιο με μεταλλικά στηρίγματα. Μετά από αυτό, τοποθετούνται τα γωνιακά στηρίγματα, τα οποία στερεώνονται με πρόσθετα στηρίγματα.

Στη συνέχεια εκτελείται η επένδυση του άνω πλαισίου. Η δομή του γκαράζ ενισχύεται με πρόσθετα στηρίγματα, πόρτες και παράθυρα είναι δεμένα. Χάρη σε αυτό, το πλαίσιο είναι ισχυρό και ελαφρύ.

Κατασκευή στέγης

Η οροφή για γκαράζ με πλαίσιο μπορεί να έχει διαφορετικό σχεδιασμό. Εκτελείται επίπεδη, με μία ή δύο κλίσεις. Στην τελευταία περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε όλες τις λεπτότητες της κατασκευής του συστήματος δοκών.

Πρώτα, ανεγείρονται αγροκτήματα - κατεβαίνουν κάτω, στο έδαφος και μετά ανεβαίνουν. Το πρώτο αγρόκτημα πρέπει να γίνει πρότυπο για όλα τα επόμενα. Μόνο με πανομοιότυπες διαστάσεις όλων των δοκών μπορεί να επιτευχθεί η σωστή εγκατάσταση της οροφής.

Μετά από αυτό, εκτελείται η τοποθέτηση και η οροφή τοποθετείται στην οροφή. Μπορείτε να επιλέξετε κυματοειδές χαρτόνι ή μεταλλικά πλακάκια - τέτοια υλικά είναι αρκετά ελαφριά και αξιόπιστα. Για την αποτελεσματικότερη απομάκρυνση των ιζημάτων από την οροφή, θα πρέπει να εγκατασταθεί μια αποχέτευση.

επένδυση τοίχων

Έξω, το ξύλινο πλαίσιο μπορεί να επικαλυφθεί με διάφορα υλικά - εξαρτάται από την οικονομική ικανότητα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ως υλικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία, πάνελ σάντουιτς, ξύλινες σανίδες.

Από το εσωτερικό, οι τοίχοι είναι επικαλυμμένοι με σανίδα, κόντρα πλακέ ή γυψοσανίδα. Ως μόνωση χρησιμοποιούνται πλάκες ορυκτού μαλλιού ή αφρού. Στο τελικό στάδιο, εγκαθίσταται μια μεταλλική πύλη. Μπορούν να διαφέρουν στον τρόπο που ανοίγουν. Η πιο κοινή επιλογή είναι οι πύλες περιστροφής. Μετά την εγκατάσταση, η μεταλλική επιφάνεια πρέπει να λειανθεί και να επικαλυφθεί με αστάρι και στη συνέχεια να βαφτεί. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή διάβρωσης του μετάλλου.

Αποτελέσματα

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να καταλάβει πώς να χτίσει ένα γκαράζ με τα χέρια του. Στην κατασκευασμένη δομή, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί φινίρισμα, καθώς και να φροντίσει για την αποχέτευση και την εγκατάσταση ηλεκτρικής καλωδίωσης. Πρέπει επίσης να σκεφτείτε πώς να κάνετε τη θέρμανση.

Ένα γκαράζ με πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί σε σύντομο χρονικό διάστημα και με ελάχιστο κόστος. Σε αυτή την περίπτωση, όλη η εργασία μπορεί να εκτελεστεί από μη επαγγελματία. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των γκαράζ από τούβλα ή μπλοκ. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα του σχεδιασμού είναι η κινητικότητά του. Το γκαράζ του πλαισίου μπορεί να αποσυναρμολογηθεί γρήγορα για να μετακινηθεί σε άλλη θέση.