Készülék az állványok gyors szétszereléséhez, a rajtuk lévő rugó cseréjéhez (összenyomásához). Hogyan készítsünk rugóhúzót lengéscsillapítókhoz? Csináld magad rugóhúzó vaz 2107 rajzok

Olvasás 4 perc.

Annak érdekében, hogy a lengéscsillapító rugókat saját kezűleg megkösse, meg kell vásárolnia egy lehúzót, és követnie kell a legegyszerűbb utasításokat. Akkor ez a folyamat egyszerűvé és megfizethetővé válik mindenki számára a garázsban.

Gyakran előfordul, hogy az autó lengéscsillapítói elhasználódnak vagy meghibásodnak. Ez nem meglepő, és sok oka lehet az ilyen következményeknek. Ebben az esetben az autó minden tulajdonosa számos problémával szembesül, és az egyetlen megoldás a lengéscsillapítók cseréje lehet.

Elvégezheti egy szervizben vagy a garázsban, de ehhez rugós csatolóra lesz szükség (egyesek lengéscsillapító tekercseknek nevezik), amelyekhez speciális lehúzó, valamint bizonyos ismeretek és készségek szükségesek.

Hogyan működik a lengéscsillapító

Minden lengéscsillapító kötelező eleme egy rugó. Ennek a mechanizmusnak manapság mindenféle progresszív típusa létezik, például olajos vagy pneumatikus, azonban mindegyik kialakítása ugyanazt a spirális elemet tartalmazza, amely segít fenntartani az autó adott szintjét a talaj felett, és megkönnyíti a munkát, amikor maga a lengéscsillapító berendezés meg van terhelve.

Gyakran előfordul, hogy a lengéscsillapító tökéletes rendben van, miközben a rugóelem elhasználódott, elvesztette a szükséges merevségét, vagy akár szétrepedt. Ebben az esetben sürgős cserére szorul, amit csak kézzel, lehúzóval lehet elvégezni.

Van az érem hátoldala, amikor a rugóval minden rendben van, de magával a lengéscsillapítóval kell javítási munkákat végezni, ebben az esetben a lehúzó nélkülözhetetlen lesz.

Mi az a húzó

A lehúzó egy speciális eszköz, amely lehetővé teszi a lengéscsillapító rugók összenyomását, hogy a jövőben folytathassa a javítási munkákat. Ennek az eszköznek nagyon sok variációja létezik, de a legelterjedtebb rugólehúzó a két, teljes hosszában elvágott menettel ellátott fémsín, kétoldalt rögzített kampókkal, amelyek elfordítva egymás felé mennek. Azok. amikor össze kell nyomni a rugókat, elég csak a sínt elfordítani, és a rögzített horgok megfeszítik a rugót.

Van egy még egyszerűbb lehúzó módszer - öv. Ebben az esetben két "békát" használnak, amelyekbe erős szövet öv van behelyezve. Az öveket a rugók felső és alsó tekercsére dobják, majd az autó tulajdonosa „békákkal” kezd dolgozni, mindegyiket egymás után megnyomva. Ezt követően ezek a műveletek megfeszítik az öveket, és a „spirál” megfeszül, majd elvégezhető a javítás.

Rugós szigorítási folyamat

Kezdjük azzal, hogy a fent leírt lehúzók nem az egyedüliek a maguk nemében, ennek az eszköznek több konfigurációja is létezik, akár saját kezűleg is elkészítheti, vagy egyszerűen megvásárolhatja. Enélkül azonban az esztrich rémálom és szinte lehetetlen feladat lesz.

A művelet megkezdésekor mindenekelőtt el kell távolítani a lengéscsillapító rugót, miután az autót emelőre helyezték és biztonságosan rögzítették.

Ezután a lehúzót a rugók felső és alsó tekercséhez rögzítik, és a munka kézzel kezdődik. A lehúzó működési elvétől függően vagy forgatja egyes elemeit, vagy, mint a „béka” esetében, felváltva dolgozhat két pedállal.

Ezen az esztrich teljesnek tekinthető, a legfontosabb dolog, amit meg kell jegyezni, hogy ne nyomja össze teljesen a rugót, növelve mind a rugó, mind a kompressziós eszköz törésének kockázatát. Elég, ha a szükséges elemet felszabadítja a nyomás alól, és megjavítja vagy kicseréli a lengéscsillapító mechanizmust.

Ami a lehúzó használatát illeti, az a teljes javítási folyamatot hivatott megkönnyíteni, mert enélkül nem csak az állványt kellene satuval rögzíteni, hanem a rugók összenyomására is nagy erőfeszítéseket kell tenni, szükség lenne valakire, aki fogja miközben az egész mechanizmust csinálod stb.

Ezenkívül ezzel az eszközzel biztonságossá teszi a javítási folyamatot saját maga számára, gyakorlatilag kiküszöböli a rugó meghibásodásának lehetőségét.

Kimenet

A lengéscsillapító rugók meghúzásának folyamata az az intézkedés, amellyel minden olyan járművezető szembesül, aki saját kezűleg szeretné megjavítani a lengéscsillapítókat, és nem vinné el „vaslovát” autószervizbe. Lehúzó nélkül azonban ezt a műveletet nem teljesen lehetetlen elvégezni, de sok nehézséggel és meglehetősen nagy kockázattal jár majd az ember számára. Ha ilyen egyszerű és olcsó esztricheszközt használ, a kockázat azonnal minimalizálódik, és maga a munkafolyamat is egyszerűvé és gyorssá válik.

Ha meg kell javítania a lengéscsillapító rugót vagy az autó felfüggesztését, akkor felmerül a kérdés, hogyan kell meghúzni a lengéscsillapító rugóját. E cél elérése érdekében rugós kötéseket használnak. Szükségesek bármilyen típusú rugó összenyomásához és eltávolításához.

Rugófeszítő berendezések

A rugók tengelykapcsolói kétféleek lehetnek, a működési elvtől függően:

Mechanikai- a rugóra gyakorolt ​​mechanikai hatás alapján. Áruk alacsony, és gyakran használják az autók szerelmesei.

hidraulikus– a rugóra gyakorolt ​​hatást egy hidraulikus szivattyú hozza létre. Nagy autójavító műhelyekben használják. Az ár sokkal drágább.

Rugós kihúzók is lehetnek hordozhatóÉs helyhez kötött. Árban nem sokban térnek el egymástól, de felhasználási módjukban gyökeresen eltérnek egymástól. Ha úgy dönt, hogy saját maga megjavítja a járművet, és nem tudja, melyik lehúzóra lesz szüksége, akkor ügyeljen az összenyomható rugó átmérőjére. Ez a fő jellemző az esztrich kiválasztásakor.

Az autószervizek általában sokféle méretű kompresszort vásárolnak, mivel különböző autókon használják őket. Ha nem adta fel az ötletét, hogy saját maga javítsa meg járművét, akkor figyelnie kell arra a tényre, hogy egyes tengelykapcsoló-modelleket a gyártó kifejezetten bizonyos típusú felfüggesztésekhez kínál. De lehetnek univerzálisak is.

Hogyan készítsünk saját kezűleg esztricheszközt

Ha kiszámolja a rugós lehúzó alkatrészeinek árát, az lényegesen alacsonyabb lesz, mint a kész lehúzó ára. Ezért felmerül a kérdés: hogyan készítsünk saját kezűleg rugóhúzót. A rugókhoz esztricheket saját maga is készíthet. De ugyanakkor rendelkeznie kell egy hegesztőgéppel, és képesnek kell lennie arra, hogy valamit saját kezével készítsen.

Nyilvánvaló, hogy működésük elve a rugóra gyakorolt ​​mechanikai hatáson fog alapulni. Egy rugóhoz két kötőelem szükséges, amelyek az ellentétes oldalakon vannak rögzítve az egyenletes összenyomás érdekében. Kialakításuk szabványos: menetes rúd horgokkal és anyákkal. A rudat vagy az anyákat kulccsal elforgatva könnyedén összenyomhatjuk a rugót. Mivel a tervezés egyszerű, nem igényel különleges gyártási ismereteket. De emlékezni kell arra, hogy az Ön által készített eszköznek megbízhatónak kell lennie, mivel most Ön felelős saját egészségéért.

Szükséges eszköz

Tehát szükséges, hogy legyen hegesztőgépÉs őrlőgép. Ezenkívül két 16 mm átmérőjű menetes rudat, négy hosszú anyát ehhez a menethez és egy 16-16,5 mm átmérőjű acélcsövet, szerelvényeket kell vásárolni.

Gyártási folyamat

Tekintsük pontról pontra a lengéscsillapító rugókötések gyártásának folyamatát:

1. Vágja le a szükséges méretű menetes rudakat (2 db). Hosszúságuk nem lehet kisebb, mint a rugó szabad állapotban lévő hossza. A túl hosszú rudak használata kényelmetlen lesz;

2. Az erősítésből kivágott (8 db) Kb. 30 cm hosszú horgokhoz való blank;

3. A csőből vágjon ki kb. 10 cm hosszú hengereket (4 db);

4. Hajlítsa meg a horgokat a merevítőlapokból;

5. Hegesztéssel hegesszen két horgot minden hengerre. A hegesztési folyamatot síkon hajtják végre, elérve az alkatrészek szimmetriáját;

6. Összeszereljük az alkatrészeket (a horgokkal ellentétes irányú rúdra két hengert teszünk, és rátekerjük az anya végére).

Egyes kiviteleknél a menetes rúd közepére egy hosszú anyát hegesztenek. Ezután a tömörítési folyamatot egy kulccsal hajtják végre, magát a rudat ezzel az anyával forgatva. A rugókhoz csatolót készíthet egy régi emelő segítségével. A lényeg az, hogy megbízható és biztonságos. Tekintsük a folyamatot pontról pontra:

1. Rövidítse le kissé az emelő lábát. Győződjön meg arról, hogy ez nem befolyásolja az aljzat működését.

2. Rögtönzött eszközökből vegye fel az állványtartót. Például egy autóipari szétszerelésből vehetünk hajtórúdfejet vagy más alkalmas alkatrészt. Szükséges, hogy megfelelő alakú legyen, és képes legyen ellenállni a nagy terhelésnek.

3. Rögzítse az emelő lábát és a tartót. Mivel különböző anyagokból állnak, hegesztés nem lehetséges. Ezért lyukakat fúrunk és két csavarral rögzítjük

4. A felső tartót egy fém sarokból ráhegesztjük az emelő felső részére. A megbízhatóság érdekében egy kicsit hosszabbra szabjuk egy vágott A betű formájában, és egy további merevítőt hegesztünk az emelőtestre.

5. A festék segítségével esztétikus megjelenést adunk a dizájnnak.

Ezt a tartót sokkal kényelmesebb használni, mint a vásároltakat. A lengéscsillapító rugókötegelők gyártásának ismertetett módszerei nem az egyetlenek. Eltérhetnek méretükben, felhasznált anyagokban és rögtönzött eszközökben. Érdemes bekapcsolni a fantáziáját és helyesen adaptálni a feleslegesnek tűnő részleteket a garázsban, és ez a kreatív folyamat nemcsak anyagilag, hanem erkölcsileg is örömet okoz.

Hogyan lehet összenyomni egy rugót

Mivel a folyamat egy kicsit veszélyes, a teljes rögzítés érdekében felsoroljuk az összes elemet, amely a rugós csatolót alkotja. Kövesse a főbb pontokat:

1. Emelje fel az autót emelővel, és szereljen fel két rögzítőt a rugóra az ellenkező oldalról;

2. Forgassa el az anyákat az ujjaival, amíg a kötőrudak horgai és a rugó biztonságosan nem rögzülnek;

3. Folytassa az anyák csavarását egy villáskulccsal. Sőt, a forgatást kis lépésekben, felváltva különböző rudakon kell végrehajtani. A rugót mindkét oldalon szimmetrikusan össze kell nyomni.

4. Távolítsa el a rugót, ha biztos abban, hogy a kötések biztonságosan összenyomják.

Egy barkácsoló rugós kompresszor használatával, tartsd be a szabályokat:

Kenje meg zsírral a menetes csatlakozásokat, mielőtt rugókhoz csatlakozókat használna.

Soha ne távolítsa el a kötéseket egy összenyomott rugóról, még akkor sem, ha az övvel vagy huzallal meg van húzva. Veszélyes lehet.

Óvatosan dolgozzon. Fontos, hogy a házi készítésű eszközök biztonságosak legyenek.

Néha vannak olyan esetek, amikor a javításokat a helyszínen kell elvégezni. És akkor a rugók csatlakozóinak megléte nagyon problémás. Felmerül a kérdés, hogyan húzzuk meg az állványrugót rögtönzött eszközökkel. És lehetséges.

Ha eltávolította a lengéscsillapítót, és össze akarja nyomni a lengéscsillapító rugót további otthoni javításokhoz, használhatja a biztonsági öveket. Ehhez két heveder szükséges. Átvezetjük őket a rugó tekercsein egymással szemben, és mindegyiket megkötjük egy masnival. Ebben az esetben a rugó szélső tekercseinek nem szabad részt venniük a tömörítési folyamatban. Ezután két merevítő rúdra vagy két fémcsőre, vagy csak erős fapálcákra van szüksége. Tőkeáttételként fognak szolgálni.

A rugót az oldalára tesszük, a kart az öv alá helyezzük és a kar közepén többször megcsavarjuk a szíjat. A rögzítéshez a kart dróttal kötjük a rugó tekercseire. A szerkezetet átfordítjuk a másik oldalra, és a másik kart használjuk erre. Ha a rugó nincs kellően összenyomva, akkor egyenként csavarjuk el a karokat, és ne felejtsük el rögzíteni őket.

A rugó összenyomása után további javítási munkákat végzünk. Otthon különféle eszközökkel összenyomhatja a lengéscsillapító rugóját: satu segítségével stb. Minden módszer jó, amíg eléri a végső célt és biztonságos az Ön számára. Az összes lehetőség elemzése után ki kell választania magának a legjobbat, amely kielégítő eredményt hoz.

A lengéscsillapító rugóeltávolító egy professzionális eszköz, amelyet az autó lengéscsillapítóinak cseréjére használnak. A készülék összenyomja a felfüggesztő rugó tekercseit, hogy a mester biztonságosan eltávolíthassa vagy az eredeti helyére tegye. Az alkalmazkodás szükséges ahhoz, hogy a felszabaduló kompressziós energia ne károsítsa az embert. Az "Avtomaster" online áruház felajánlja a lengéscsillapító rugók csatlakozóinak vásárlását versenyképes áron, Moszkvában és Oroszország régióiban.

Lehúzók az Avtomastera választékában

A katalógus professzionális szerszámot tartalmaz vezető gyártók rugóinak összenyomásához:

• King Tony,
• MASTAK,
• NORDBERG,
• AE&T.

A választék a következőket tartalmazza:

• hordozható kis kötőelemek, amelyeket közvetlenül az autó lengéscsillapítóinak szétszereléséhez és felszereléséhez használnak (két eszközből álló készlet);
• állóállványok a felfüggesztés rugóinak javításához és karbantartásához.
• Az eszközök hatóköre eltérő lehet:
• univerzális minden autómárkához és modellhez;
• speciálisan speciális felfüggesztési alkatrészekhez (McPherson).
• Az állványok és a lehúzók különböznek a tekercsek összenyomásához és rögzítéséhez használt meghajtó típusától:
• mechanikus (általában a tartók mozgásba kerülnek a menetes csap forgása miatt);
• hidraulikus.

Egy termék ára közvetlenül függ a sokoldalúságától, a tervezéstől, a képességektől és a gyártótól. Az "Automaster" garantálja a professzionális szerszámok és berendezések kiváló minőségét. Az eszközöket zord körülmények között történő hosszú távú folyamatos működésre tervezték. A KING TONY márka egyes termékeire élettartam, a MASTAK termékekre pedig akár 2000 év garancia vonatkozik!

Lengéscsillapító rugóhúzókat és lengéscsillapító szervizállványokat vásárolhat az interneten. Rendeljen árut Moszkvában történő kiszállítással vagy szállítmányozással Oroszországban.

Látogasson el cégünk üzletébe, hogy saját szemével győződjön meg a szerszám minőségéről és vásárolja meg a szükséges felszerelést egy autószervizhez, -javítóhoz vagy gumiabroncshoz, szervizhez. Kényelmes helyen, a moszkvai körgyűrű 78. km-én található (14k1, DEXTER bevásárlóközpont). Indítsa el vállalkozását az Avtomasterrel, és szerezzen kellemes bónuszokat komplex kínálattal.

Minden hivatásos sofőr megérti, hogy sok múlik a lengéscsillapító műszaki állapotán. Ez magában foglalja a karosszéria integritását, az autó stabilitását, a nehéz terhelések ellenálló képességét, az utasok kényelmét stb. Ezért a lengéscsillapítóknak kell egy szem és egy szem. De mi van akkor, ha nem működnek, és ki kell cserélni? Bármikor választhatja ezt az opciót, hogyan menjen el egy szervizbe, de ez a módszer nem való igazi autórajongóknak. Érdemes megpróbálni saját magunk cserélni, de ehhez kell egy lengéscsillapító rugóhúzó. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan készítsünk önállóan egy ilyen eszközt húzóként saját kezűleg és rögtönzött anyagokból.

Minden autó lengéscsillapítójának van egy külső rugója, amely nagyon szilárdan van rögzítve az alkatrész széleihez. A nagy részecskék elleni védelem funkcióit is átveszi, és kis párnázó hatást biztosít. Erős rugók nélkül nincs értelme a lengéscsillapító felszerelésének, mivel nagyon gyorsan megsérül. Tehát a kérdés az, hogy hogyan kell telepíteni és eltávolítani őket.
A lengéscsillapító eltávolító segít a javítónak könnyen megszabadulni a rugóktól, és továbblépni a fő alkatrész javítására vagy a védelme cseréjére. Lehet hidraulikus (egy ilyen eszközt szaküzletekben lehet értékesíteni), vagy mechanikus (házilag saját kezűleg is elkészíthető).
A lehúzó típusa jelzi a munka sémáját és a vele való munka idejét. Vagyis a mechanikus lehúzó lassabban és fizikai erő igénybevételével hajtja végre a feladatokat, de számít ez, ha jelentős anyagi megtakarításról van szó a karbantartással, a lengéscsillapítók cseréjével és a hidraulikus típus vásárlásával kapcsolatban.

Hogyan csináld magad

Szóval, úgy döntöttünk, hogy valóban szükségünk van egy lengéscsillapító lehúzóra, csak az maradt, hogyan csináld magad? Itt minden ember logikus gondolkodási és elemzési képessége kell, hogy segítsen - mi az, ami felesleges a gazdaságban, és mit tehetsz.

A lehúzó végrehajtásakor fontos megjegyezni, hogy meg kell felelnie az autó modelljének és a lengéscsillapító típusának.

Ha neked nem okoz gondot az alkatrészek hegesztése, akkor hajrá, és így készítsd el az alkatrészt, ha az otthoni arzenálodban vannak erős extra emelők, akkor asszisztens lehet stb.

Fontolja meg például, hogyan készítsen lengéscsillapító lehúzót:

1. Vegyünk egy 18-22 milliméter átmérőjű fémcsövet, és levágunk belőle 4 darab 15 centiméteres darabot, ne felejtsük el a szélek simítását. Ez nem maga a szerkezet, hanem a biztonsága miatt fontos. Ezenkívül minden munkát kesztyűben kell elvégezni.
2. Ezután egy 10 milliméter átmérőjű, 25-30 centiméter hosszú fémrúdból több darabot levágunk. Legyen 8 egyforma darab, utána egyenletesen meghajlítjuk a bot egyik szélét, hogy egyoldalú horog alakú legyen. Felhívjuk figyelmét, hogy egy ilyen rudat nagyon nehéz meghajlítani, ezért ehhez a folyamathoz jobb, ha további fémtámaszokat használ.
3. A leendő keskeny cső vagy rúd választott átmérőjétől függően négy nagy M16-os anyát vagy más méretet készítünk.
4. Egy rúdból két fémkampó közé behelyezünk egy vágott csövet, és ezt a szerkezetet mindkét oldalon hegesztjük. Hasonló műveleteket kell végrehajtani a többi részlettel is. Az eredmény 4 kis alkatrész legyen a csőből és 2 horog.
5. Ezután érdemes a rúd széleit úgy levágni, hogy az alkatrész a csövön végződjön, vagyis az alkatrészt a cső szintjéhez igazítsuk.
6. Mérjük a nagy lengéscsillapító rugót. Ez minden autómodellnél más és más, ezért azonnal vegye a sajátját, és az első kerekekről. Ez azért fontos, mert az első kerekeken a lengéscsillapító hibásodik meg leggyakrabban, mivel az első kerekek veszik át a teljes terhelést. A méréseket az első nagy tekercstől kell kezdeni, és a rugó utolsó nagy tekercsével kell befejezni.
7. A rugó mért méretének megfelelően egy kb 1 centiméter átmérőjű keskeny erős csőből vagy rúdból két darabot levágunk és a széleit elsimítjuk. A csőnek nagyon erősnek kell lennie, a cső nagy részén már előkészített menetekkel viheti. Rúddal hegesztett csöveket helyezünk mindkét oldalára, és anyával meghúzzuk. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az is fontos, hogy egy keskeny, erős csőre menetet készítsen, hogy az anya „óraműszerűen” menjen.
8. Érdemes hegesztett horgokat feltenni úgy, hogy a lekerekített él külső legyen, a vége pedig a rugó belsejébe nézzen.
9. A szerkezeti szilárdság érdekében a biztosítóanya egyik oldalán hegeszthető. Nem anyát, hanem hegesztett csövet lehet hegeszteni rudakkal, ez a mester kérésére történik. Meghagyhatja a kapott kialakítást, ahogy kiderült, és tesztelheti egy nem működő lengéscsillapítón.

Egynél többször fogja használni, és talán nem is kétszer, ezért ne gondolja, hogy ez egy egyszeri eszköz. Annak érdekében, hogy gyorsan és költséghatékonyan elkészíthesse ezt a kiegészítő alkatrészt, elemezze, milyen alkatrészek vannak otthon. Ha a hegesztőmechanizmus nem áll rendelkezésre, akkor megteheti nélküle, de más alkatrészek használatával.

A munka megkezdése előtt kapcsolja be a fantáziát és a logikus gondolkodást. Felvázolhat egy cselekvési tervet papíron, és lépésről lépésre megteheti. Konzultáljon tapasztalt autósokkal, kézművesekkel - talán megmondják a barkács-lehúzó gyártásának legegyszerűbb változatát. Mindenesetre, ha pénzt szeretne megtakarítani egy ilyen segédeszközzel, akkor biztosan sikerül. Sok szerencsét!

Videó " Csináld magad lengéscsillapító rugóeltávolító ”

A felvételen egy autószerelő beszél arról, hogyan lehet elkészíteni lengéscsillapító rugós kihúzó. A videó megtekintése után tisztában leszel azzal, hogy milyen anyagokat és eszközöket kell előkészítened, valamint hogy hogyan zajlik a gyártási folyamat.

A cikk megmondja, hogyan készítsen hasznos eszközt minden autó és mottó szerelmese számára a saját kezével.
Néha szükségessé válik a régi lengéscsillapítók rendezése, az olajtömítés vagy más kopott alkatrész cseréje. Igaz, ehhez szét kell őket szerelni, és nem olyan egyszerű eltávolítani róluk a rugókat, és javítás után visszaszerelni. Természetesen nagy választékban kaphatók kész, gyári lehúzók, de ezek elég tisztességesek, és használatuk igénye nem olyan gyakran merül fel.

Itt vannak a gyári lehúzók:

A cikkben bemutatott lehúzó kialakítása rendkívül leegyszerűsített, ahogy mondják "minden ötletes egyszerű!".

Eszköz létrehozásához szüksége lesz:
- Stud és anyák hozzá;
(a csap vastagsága függ az eltávolítandó rugók vastagságától, a szerző 12mm vastag csapot használt)
- Két félhold a hajtűn;
- Cső a csap átmérőjének megfelelően;
- bolgár;
- Hegesztőgép.

Először le kell vágnia a kívánt hosszúságú hajtű két darabját, minél több, annál univerzálisabb lesz a húzó.
Az ilyen platformokat a félholdokhoz hegesztik, hogy növeljék a rugóval való érintkezési területet:

A lehúzó másik oldalán egy ilyen tartó van felhelyezve. Egy megfelelő átmérőjű csőre egy rugórögzítőt hegesztenek. A konzolnak nincsenek menetes csatlakozásai, és szabadon csúszik a csapon:

A rugó összenyomásához egy anyát csavarnak a konzolra, és meghúzzák a rugó kívánt összenyomására.
Itt vannak képek az elkészült húzógépről. Mint látható, a mechanizmus működik.